点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 5月开始看车，想把轩逸高速开车像在汪洋大海漂浮的树叶那种感觉赶紧去掉。优选隔音好，动力棒，高速有安全感的车型。预算不超过30。排除BBA，品牌溢价太多。直接锁定沃尔沃和凯迪拉克。一开始不喜欢凯迪的洗浴梗，觉得沃尔沃气质挺好，本着诚意去谈，s60的中控和空间不太喜欢，XC60的后排也不太惊喜，S90又超预算了。另外发现沃尔沃隔音很一般，劝退的主要因素之一，另外沃尔沃销售总感觉不冷不热，有点北欧佛系风格，反而到了月底了，销售突然热情，却只有一句话，我这销量指标差点，你看合适我们可以谈。哈哈，我还是喜欢你之前桀骜不驯的样子。试驾了凯迪拉克Ct5，5月底出不价格表示不低于29，我说如果我真心需要能不能28.5拿下，销售微微一笑，你这还没敲定的嘛，真心我们可以谈，另外感觉凯迪拉克店里每个接待自己的都说他是门店销冠。回去想想，破轩逸继续开吧。7月底左右，实在受不了轩逸，哈哈😄继续连线其他凯迪4S，直接过去，很热情，去了试驾完XT5，侧面开始谈ct5价格，谈了4个小时，敲定，拿下。 【提车价格】 尊贵极光青全部落地270888.送电尾门，无线电充，Logo迎宾灯。贷款15万，一年后无责任还完，写进合同。实在谈不下去了。就此作罢，碰到的也是个销冠😄 【油耗】 提了之后服务挺好，当天上完牌，贴膜，装潢全部完成，堵了个车，上了高速。第二天直接开去旅游，直到回来，行驶500多公里，全部油耗9.0 【驾驶感受】 高速稳如老狗，隔音很棒，底盘扎实，超车信心十足，雷达感应很灵敏，有时候开的有点犯困，雷达突然滴滴滴，马上定睛一看，一辆GL8斜刺里杀出，大概着急去签合同😄 【动力表现】 刚提车不懂切换模式，一路都是运动模式。在国道超车一脚地板油不知不觉就到了105，吓了一跳。高速上了120你敢踩，它就敢给你动力，那种就像第一次骑马，突然你狠狠给马一鞭子那种感觉。 【最满意】 抛开动力，底盘，外观，本人最满意的是隔音和音响，带着两个小朋友，一路不断点歌，音质非常棒，小朋友喜欢我就开心😃另外电尾门也不错，原谅第一次体验电尾门，自己玩了半天，哈哈 【最不满意】 刹车硬，还没掌握好，虽然有卡钳，有时候还不好把握。座椅高度有点低，左边后视镜稍微有些遮挡，有盲区。后排确实小了，旅游从酒店到景区带了远道来的老朋友。大家挤成面包。小朋友倒是开心在K歌 【保养】 目前只开了500多公里，后面再看看

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

一直很喜欢CT5，两年前奈何元子不够，买了君越。虽然对这车很满意，但依然对CT5念念不忘。正好这两年存了点钱，加上近期购置税也有优惠，一个冲动就下了单，白色尊贵。和大家分享一下用车心得。不过不得不说，美系车保值率还是太惨了，大家买了车尽量多开几年，上一台车卖车的时候心都在滴血啊~~ 一、操控： 把操控放在第一个写，主要是由于这台车的操控优势实在是太突出了，在动力不占优势的情况，单凭操控优势让这台车在model3和A4L中脱颖而出。湿滑路面快速转向加大油门可以做出甩尾动作，爽到爆浆。 转向方面，这一点和君越区别最大，非常精确的转向，车身跟随性异常的好，可以说是指哪打哪。在快速路变道超车信手拈来，随心所欲，完全是一种享受。君越的转向则让人感觉车头转过去了，屁股还在后面，总有点拖拖沓沓的感觉，而CT5转向快速而干脆，方向一打立即切入，舒服。让我实实在在感觉到安全感又上升了。 动力方面，由于买CT5之前试驾过model3，所以开什么车感觉都不够快，只能说中规中矩。在运动模式下30公里以上时速时油门比较灵敏，轻轻一点就上80，其实还是很不错的，但是不要比直线加速。 制动方面，同级别最好。brembo刹车是我买尊贵版的主要动力。轻轻一点即可制动，让我感到前所未有的安全和舒爽。自己最早开的车是福克斯手动挡，这车的转向和刹车一直让我记忆犹新，当时一直在想，要是有台车把君越的动力和福克斯的操控结合一下就完美了，现在CT5出现了，而且比这两者结合做得更好。 二、外观和能耗： 外观自不必说，同级别最帅，这应该是大多数人的共识。但其实也无所谓，自己喜欢的就是最好的。 能耗方面，其实没有大家说的那么恐怖，开回来后随便逛了下。平均时速30的情况下油耗8.5升/百公里，比君越高一点，后驱车可以接受。市区工况多的话估计10来个油，个人开车主要是中长距离通勤，问题不大。对了，我用的是运动模式，起步一档大脚一踩立即松油门，等档位挂2挡后再踩油门会省油一些。这变速箱不灵光，和君越一样。 三、舒适和享受： 隔音，比君越更好，关窗后打开BOSE音响，弄上自己喜欢的无损音乐，车上的世界就是你的世界，强烈推荐！有条件的一定要上BOSE，从君越转过来后有种鸟枪换大炮的感觉。 底盘滤震，非常干脆，非常平整，非常紧致，非常舒爽。可以清晰的感受到路面的质感和轮胎抓地感觉。和A4L的底盘有点相似，但质感更强，没有A6L那么厚重，总体上底盘让人感觉非常高级。电磁悬挂支撑力很好，绝对值回票价。 空间方面，这个确实是短板，和君越完全没得比。但是载个一家三口还是完全没问题的，想要好的操控，这个必须得放弃一些空间。 四、总评： 适合自己的车才是好车。君越对我来说还是感觉老干部了一些，30多岁还是需要更多的激情。总体来看，CT5绝对是为爱车年轻人量身定做的车，畅快的变道操控、炫酷的外观、强劲的刹车、爽快的发动机声浪，着实让人欲罢不能。这台车应该很久不用换啦，等年龄大点可以再考虑看看A6L这种老干部车。在此也希望大家都能买到自己心仪的爱车。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观很帅，本来想提22款铂金！第一季度有了解到23款尊贵铂金套件下放，喜出望外！虽然铂金的颜值更甚一筹有19寸轮毂，米其林ps4s的轮胎，但是也考虑到后期维护费用，油耗问题，就觉得尊贵换了皮肤性价比很高咯！6月初定的，没有现车，等到端午提回来！ 目前就开了几百公里，总的来说动力响应还是很棒的！由于第一辆车是手动挡，对于网络上说的顿挫，没有啥太大感觉，只觉得点油就有！隔音做的非常棒，行车过程中非常安静！刹车很硬是真的，油门踏板我觉得有点高，由于自身原因，有点担心，所以右脚控制方面有点拘谨，会觉得脚酸，不过应该会很快适应！试驾车子的时候，我右脚习惯性会点离合的动作碰到了刹车，把后座陪我看车的朋友鼻子给撞红了哈哈哈！ 油耗方面，因为我上班都是错峰高架，所以油耗会比城市道路要低很多，首保过后应该会更低！速度起来，油耗会越来越低60-80稳定开，瞬间油耗数据能控制在3.5-5个，油耗高主要还是走走停停怠速行驶，确实不省！可以起步的时候，车子动起来2.30码的时候适当松一些油门，再继续踩一点油耗会适当降低，持续加油油耗降下来很慢！ 空间方面：本人1.76 前排坐姿自己，后排坐下来除非你坐的贼笔直，可能会顶头，根本不用担心空间局促！爸爸1.70 妈妈1.6根本无压力！后驱车➕50：50 你还在介意后排空间，那可以忽略这个牌子！那宝马3系标轴，不也拥挤，这些带L的车型也只能说中国特供吧？原汁原味的外国车哪来的加长型？ 最不满意的是停车挂p挡，松刹车会冲一下！建议停好车先挂n挡松刹车再挂p挡，点手刹能够解决！至于变速箱异响没有察觉！冷车启动会有些许抖动，过几秒钟会消失！ 希望说这些能给你们一些启发，语言功底有限！喜欢就买，人这一辈子，能换几次车呢？

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 前前后一个多月的时间 终于把车提到了。 验了三次车，前两次都是新车不过都有一点点瑕疵 很细微 但是还是没有要 让销售换车，销售态度很好，换的第三次终于确定下来了 【内饰】 CT5的内饰还是很能打的 相比于现在的新能源或者其他同级车来说可能内饰并没有很大的优势 但是是有豪华感的 【操控】 提完车第二天就跑了高速了，高速上面车非常稳 加速都很有信心，隔音效果还是比较好的。高速没有测速路段车速有提到150过车身很稳 方向盘很稳，车内乘坐人没啥感觉 【动力表现】 提速还行吧 不是专业的车评人啥的 就正常开超车没啥问题 【提车价格】 新款出来前的抄底了 了解了很多价格 这个是心里价位，主要是贷款买车 所以说优惠也比较大 【油耗】 高速油耗低8.6个油 应该有比我更低的吧 城市路好高 10、12个左右了。 【乘坐体验】 后排完全没问题 空间大（本人177）。就是后排中间要坐人的话就比较遭罪了 中间坐垫很硬。 【维修成本】 开了不到一千公里拿一血 换一个右下裙饰条700块 【最不满意】 窗户没有自动生窗，每次下车都要检查一下

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【操控】 厚重，沉稳，起步不快，60提速以后还可以，刹车跟脚，电磁悬架开不出感觉。 【最满意】 帅。隔音不错。胎压显示直观。分段式全景天窗没有因为天窗去掉横梁，这个是全景天窗刚出来的时候很多车企考虑过的事情，最后都向市场妥协了，我觉得这个很好。 【最不满意】 后排和后备箱都不大，后排凸起明显，单四人座的车用吧。前排地板有坡度，脚短的刹车油门不好踩。 【销售态度】 一共去了三家店，第一家态度好，价格高。第二家店我报了第一家店的价格，态度非常不友好，主要可能我不想贷款。第三家直接去隔壁城市，很直接的说能谈下单，不能谈下次不会有时间再过来，销售很爽快，10分钟谈好价格，下单。 【油耗】 市区高峰期13个，纯高速6个多，看人看路段，不准确，不过堵车的时候油耗是真高。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

原本考虑的是豪华带bose，最后要订车了越看尊贵越帅，后期自己也懒得改装，索性就一步到位。买之前网上看很多评论说有没有电磁悬挂平时开没有区别，但是我自己开起来，感觉在运动模式和舒适模式悬挂还是有点区别的。这车我最满意的是主动降噪，坐里面很安静。布雷博四活塞刹车也很给力，脚感很线行。至于差速器，我确实没开出有什么区别，毕竟没有赛道需求，就平时铺装路面开。油耗方面红绿灯多的市区路确实偏高，但是高速还是非常省油的（定速巡航开着开空调能跑到6.4，因为要下高速了，继续开应该还能更低）。空间方面后排够用，不小也不大。家用够了，宝宝椅也放得下。另一个上尊贵的原因就是怕被别人说买不起bba的才买ct5，之前在a4l豪华和ct5之间确实纠结过，最后还是喜欢ct5，提车了也没后悔，停车下车后还会回头看一眼。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【操控】 开得十分顺手，方向盘偏重个人比较习惯，地盘支撑很棒，贴地飞行 【动力表现】 够用了，油门踩下去给的反馈还是很足 【油耗】 市区油耗10-11个，可以接受 【外观】 买的黑色尊贵，只能说越看越喜欢，整车都是黑的在晚上配上白灯十分协调美观，真的很爱

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

40码前提速不快，40之后动力足。内饰还行，喜欢那一排实体按键！隔音不错，开音乐人站在车外听不到！驾驶感受比325Li略逊一筹！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.9分“良好”

【最不满意】 后排空间凑合，座椅不舒服，没有座椅通风。加装360不好用，不建议安装。 【油耗】 油耗偏高，10.6个油，不知道别人7.8个怎么跑的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

【最满意】配置30w以内寸草不生，操控指哪打哪 【最不满意】油耗太高，百公里10.85，我开车市区为主 【购车经历】4s店套路良多，办事磨磨唧唧，差评 【驾驶感受】可能是30w以内最好开的车，太爽了 【乘坐体验】有MRC电磁悬挂，舒适性和操控都得到了保证 【提车价格】裸车26.7，落地29.5 外观无敌，内饰扎实，配置30以内毫无敌手寸草不生，空间没有网上说的那么严重，舒展完全够用，后座两拳，超过一米八会有点顶头，不过车99%的事件都是自己开没有人坐，无所吊慰，mrc电磁悬挂加持乘坐舒适性无敌，50:50后驱开起来简直爽翻，可能是你三十万能买到的最好开的车，除此之外可能是领克03➕，但是03乘坐舒适性极差！ 另外，15颗boss音响➕主动降噪真的绝了！行驶静谧性拉满！ 唯一唯一美中不足：妈的真的太耗油了???，我实在是没想到我一周就得加一箱油，我的天呐，这谁养得起啊！！！！呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜 都说买了后驱车不玩漂移等于白买，我特么哪舍得啊，我的宝贝啊啊啊啊啊啊