【提车价格】
33.6落地
【购车经历】
原本21年11月就想买了,最开始看的bba34c,c系全系1.5直接劝退我,3系两个大鼻孔不太顺眼,A4很帅,最开始就打算买A4,价格都在谈了,但是老婆说再看看别的车,于是又开始看捷豹XEL、沃尔沃s60等等,期间网上查价格,4s店一个一个问。开始有朋友提到过凯迪拉克,但是我对凯迪拉克的印象停留在很久之前,想到的都是美系车油老虎等等,直到偶然刷到了ct5,瞬间被外观惊艳了,就尝试去了解一下,真香。果断决定就ct5了,然后问题出现了。年底,价高优惠少,还没现车,打遍省内4s店电话,价格下不来,还总共三现车,一白一蓝一红。可是我中意的是水墨灰,再不济得是黑色。于是与4s店销售间漫长的拉锯战开始了,期间有价格美丽的珊瑚紫、白色我都放弃了,坚持水墨灰或者黑色,终于到22年4月有家店联系我,果断拿下!
【动力表现】
目前比较满意,随踩随给,车身跟随性不错
【驾驶感受】
驾驶者之车,没啥好说的。优点,也是缺点
【空间表现】
前排舒适,后排够用。说后排狗都不坐肯定夸张,其实后排的腿部空间肯定是不错的,缺点就在拱起的中台过高和头部空间确实不大行,1.8以下不正襟危坐勉强,1.75坐直就顶头了,不过为了帅气的造型牺牲,在所难免。
【油耗】
城区是真的耗油,高速是真省油。城区红绿灯路段多起来就11-12,但是通畅的路况油耗会降到9个甚至以下。高速是最舒服的,高速我目前全程空调能踩到6个。
【最满意】
外观,这个外观的回头率简直了!其次就是各项配置吧,真的是能拉满的都拉满了!
【最不满意】
后排空间和后排车窗没有一键升窗
新A小巴郎:你对空间的形容很准确,腿部空间都不说了,头部我174都感觉有点蹭头发。
MrHDqin:外观有多惊艳,内饰就有多拉胯,
喜庆的松鼠1N:楼主买贵了,我现在谈到33内了,六月再去谈一次差不多交定金了
综合考虑了这个价位很多车型, 也参考很多车评文章和视频, 逐一去店里试驾, 着重感受加速能力和操控能力, 最终选定了ct5.
提车不到一周, 跑了一趟长途, 目前总行驶里程800公里, 还没出磨合期.
外观大气又颇具运动风格, 真皮内饰赏心悦目, 前排座椅乘坐体验极佳, 受限于后驱传动轴, 后排座位较高, 对于身高比较高的朋友不是很友好.
车辆操控感良好, 转向助力配合车道保持跑长途轻松惬意, 值得注意的是车道保持介入比较保守, 不像之前试驾过的某些车型会比较激进持续介入以保持在车道中间. 行驶过程中噪音不明显, 暂未发现异响. 800公里主要在跑高速和高架, 综合平均油耗8.8. 加速表现良好, 油门跟脚. 车身较宽, 空间感需要适应.
气球的秋千:明显不是22款
买车咯啦啦啦:想问一下 豪华型的可以选装19寸轮毂嘛
3297793627:大哥落地多少
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”【最满意】
说到凯迪拉克CT5,我只能说我太喜欢了。CT5的外观设计很好看,很带感,空间表现也不错,动力也很足,还是后驱,性价比也挺高的,总之就是各方面都挺满意的。
【驾驶感受】
2.0T发动机搭配10挡手自一体变速箱,动力真的很强,非常给力,不管是起步、超车、上坡等情况,只要你踩油门,CT5就能立马给你回应,从不拖沓。更重要的是这是一款后驱车型,过弯稍微给点油就很顺利过去了,非常稳。
【乘坐体验】
座椅包裹性很好,后排空间也不错,对比CT4来说,CT5的后排空间更大,平时和家人一起出去旅游,三个人坐在后排也不会很挤,空间表现确实不错。
总的来说,CT5这款车我是非常满意的,人人说美系车油耗高,不值得买,但对我来说,买车最重要的是自己喜欢,好开就够了,其他的都不是什么特别大的问题。
作为运动型豪华B级车,凯迪拉克CT5在操控方面一直坚守着自己的初衷,也是偏爱驾驶乐趣的朋友们会考虑的车型。这款凯迪拉克CT5铂金款的售价为34.17万元,30多万的价钱就可以够得到CT5的顶配版,性价比还是不错的。
外观方面,CT5的设计在线,车头矩阵式的中网十分抢眼,具有很强的吸睛作用。格栅四边为镀铬式银件,让前脸的运动气息更加浓烈。车尾部分则运用了很多的线条来丰富尾部的层次感,不过玩车弟觉得稍显冗杂了一点,尾灯的造型则棱角分明。
CT5的内饰整体还是比较高级的,中控区域采用了大量的软性材料进行包裹,看起来很有质感,三幅式多功能方向盘握起来手感不错,操控舒适。
车身尺寸上,CT5铂金型车身长宽高分别为4924/1883/1445mm、车身轴距为2947mm。定位为中型车,这个数据表现中规中矩,后排空间宽敞,但是384L的后备厢容积实用性表现只能说比较一般吧。
动力方面,CT5搭载的是一套2.0T+10AT的动力总成,发动机最大功率为174KW,最大扭矩为350N·m,搭配10速手自一体变速箱,零百加速时间为7.3秒。
底盘方面,CT5采用的是常见的前麦弗逊式+后多连杆的悬架配置,当然,作为一款主打运动和操控的车型,CT5肯定也少不了前置后驱的底盘布局,驾驶起来指向性明确,加速反应灵敏,适合喜欢追求驾驶体验的朋友们。
霜降咋:哎呀
奇幻喜鹊a:专业
乐天派顶级橙子:太可以了