【提车价格】
33.6落地
【购车经历】
原本21年11月就想买了,最开始看的bba34c,c系全系1.5直接劝退我,3系两个大鼻孔不太顺眼,A4很帅,最开始就打算买A4,价格都在谈了,但是老婆说再看看别的车,于是又开始看捷豹XEL、沃尔沃s60等等,期间网上查价格,4s店一个一个问。开始有朋友提到过凯迪拉克,但是我对凯迪拉克的印象停留在很久之前,想到的都是美系车油老虎等等,直到偶然刷到了ct5,瞬间被外观惊艳了,就尝试去了解一下,真香。果断决定就ct5了,然后问题出现了。年底,价高优惠少,还没现车,打遍省内4s店电话,价格下不来,还总共三现车,一白一蓝一红。可是我中意的是水墨灰,再不济得是黑色。于是与4s店销售间漫长的拉锯战开始了,期间有价格美丽的珊瑚紫、白色我都放弃了,坚持水墨灰或者黑色,终于到22年4月有家店联系我,果断拿下!
【动力表现】
目前比较满意,随踩随给,车身跟随性不错
【驾驶感受】
驾驶者之车,没啥好说的。优点,也是缺点
【空间表现】
前排舒适,后排够用。说后排狗都不坐肯定夸张,其实后排的腿部空间肯定是不错的,缺点就在拱起的中台过高和头部空间确实不大行,1.8以下不正襟危坐勉强,1.75坐直就顶头了,不过为了帅气的造型牺牲,在所难免。
【油耗】
城区是真的耗油,高速是真省油。城区红绿灯路段多起来就11-12,但是通畅的路况油耗会降到9个甚至以下。高速是最舒服的,高速我目前全程空调能踩到6个。
【最满意】
外观,这个外观的回头率简直了!其次就是各项配置吧,真的是能拉满的都拉满了!
【最不满意】
后排空间和后排车窗没有一键升窗
新A小巴郎:你对空间的形容很准确,腿部空间都不说了,头部我174都感觉有点蹭头发。
MrHDqin:外观有多惊艳,内饰就有多拉胯,
徙手捏爆小行星:回头率我承认,这车真的帅
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”【购车经历】
3月初第一次线下看车谈价,3.15去线下再次谈价后下定。最开始定的事水墨灰,两周后销售说黑色有在途且有车架号了,当即决定更换为黑色。后来遇到上海疫情无法运出,就开始漫长等待。五月初同批次的但在成都等非公路运输的城市开始陆续提车,我就开始隔一天给安吉物流打电话问一次动态。等到5月11号,终于听到说要通过铁路运输方式运来杭州。5月16日,车到了杭州北站,等待配板车,终于在5月20号配到板车,21号到4s店。23号上午去提车下午上牌。
【驾驶感受】
稳,且舒服。我是没有试驾直接定车的,所以开车去上牌就是我第一次驾驶这款车。由于城市道路,没办法体会到那么强的运动性能,但是过弯真的非常的稳,转向非常精准,是那种给人惊喜的精准;动力响应很积极,红绿灯起步只要敢踩油门起步非常快;变速箱换挡顿挫没有什么感觉,也许是我不敏感。另外,我很喜欢这个氛围灯,感觉很高级。
徐的豆浆搅拌机:落地要34喽
坠梦洗浴中心:我前两天定的33.5落地不算利息
金铭GG:黑灰都是比较难定的色,居然这么快就到了。厉害
从考虑买车到最后提车,历时六个月。一开始考虑3系和A4L,3系看的325I耀夜,A4L看的40豪华,宝马试驾感觉确实操控性很好,不过有一定速度时的转向车身倾斜的挺多,A4L没试架,不过那块屏幕不太喜欢(飞行员档把帅);看完这两个以后基本定了3系,结果4S店捆绑销售太恶心,而且谈价格的态度也不好,奈何确实喜欢,还是打算买3系,就看能不能把捆绑价格砍下来,谁知道又碰到芯片原因涨价,那我实在忍不了当冤大头,就放弃了。然后去店里看了CT5,颜值是真没的说,配置也真的给的够多,重点体验了一下空间,幸亏没有单纯的看网上说空间多么小,声明一下,本人185身高,体重85Kg多,前排调整合适后,头部也有4指(坐的直点),然后去后排,腿部刚好放下,头部有点碰顶,那么第一我不坐后面,第二我后面不可能都做185的人,也不是都长185,第三后排凸起是高,那可以只坐两个人,我的车我做主嘛。
最后开回来动力我觉得真不错,响应够快,超车轻松,是部好车!
没钱洗澡的凯迪车主:连云港34带利息能落地?
3297793627:老哥送电尾门吗
Rewshowphone.:老哥是江苏哪里提的,多久提车呀,我在苏州不知道现在啥情况
作为运动型豪华B级车,凯迪拉克CT5在操控方面一直坚守着自己的初衷,也是偏爱驾驶乐趣的朋友们会考虑的车型。这款凯迪拉克CT5铂金款的售价为34.17万元,30多万的价钱就可以够得到CT5的顶配版,性价比还是不错的。
外观方面,CT5的设计在线,车头矩阵式的中网十分抢眼,具有很强的吸睛作用。格栅四边为镀铬式银件,让前脸的运动气息更加浓烈。车尾部分则运用了很多的线条来丰富尾部的层次感,不过玩车弟觉得稍显冗杂了一点,尾灯的造型则棱角分明。
CT5的内饰整体还是比较高级的,中控区域采用了大量的软性材料进行包裹,看起来很有质感,三幅式多功能方向盘握起来手感不错,操控舒适。
车身尺寸上,CT5铂金型车身长宽高分别为4924/1883/1445mm、车身轴距为2947mm。定位为中型车,这个数据表现中规中矩,后排空间宽敞,但是384L的后备厢容积实用性表现只能说比较一般吧。
动力方面,CT5搭载的是一套2.0T+10AT的动力总成,发动机最大功率为174KW,最大扭矩为350N·m,搭配10速手自一体变速箱,零百加速时间为7.3秒。
底盘方面,CT5采用的是常见的前麦弗逊式+后多连杆的悬架配置,当然,作为一款主打运动和操控的车型,CT5肯定也少不了前置后驱的底盘布局,驾驶起来指向性明确,加速反应灵敏,适合喜欢追求驾驶体验的朋友们。
霜降咋:哎呀
乐天派顶级橙子:太可以了
奇幻喜鹊a:专业