1、颜值没得说,回头率超高。白色车身上牌后就贴了AMG山灰,更加酷帅了。
2、内饰过的去,不算low,但也没什么科技感,氛围灯就是个寂寞,四个门上四条白色冷光光带就算是氛围灯了。不过,64色夜店风的氛围灯我也欣赏不来,个人喜好吧。
3、配置可以说是同级别天花板了吧,买回来可以说是几乎不用再加装什么了,连行车记录仪都带了,虽然像素低了点,但能用就行。其他什么舒适性配置就不说了,铂金配置大家都懂的。
4、空间嘛,的确和车身尺寸不成正比,后排超过180挺拔坐姿会扫头发。好在平时都是自己开,后面即使坐人也不会是180以上的大汉,所以对我来说没什么影响。
5、操控感很好,MRC、mLSD、Brembo卡钳、PS4S轮胎配置同级别最强,高速变道过弯稳如老狗,给人超强的驾驶信心。
更多用车体验等5000公里过后再来和大家分享。
用车一年多了,开了21000多公里,平均油耗8.6L。至今仍是很喜欢这辆车,每次停完车都要回头看一眼,这车是真tm帅?
开了半年左右在4S店买了鹿头头段,花了7500,含工时和高流量进气,虽然这价格肯定比外面贵,但胜在有4S店兜底质保,不担心到时出了问题扯皮。换了头段后最大的感受就是冷车启动声音贼大,我朋友说是高端拖拉机,至于动力是略有提升,但远没有达到质变的效果,就当图个响声吧。附了原厂头段和鹿头头段的图,明显原厂头段要比鹿头头段密的多。
在开了1年不到的时候报发动机故障灯,去4S店查了是曲轴相压力传感器坏了,和换头段没关系,索赔后更换,也没影响驾驶。
总体来说CT5是一辆好车,最远跑过单程750公里,按摩座椅还是能舒缓腰酸问题的,操控真的稳,我有过一次为了抢绿灯,以80的速度90度拐弯,车身还是能拉得住,当然也心有余悸,市区开车还是慢点的好。
欢迎大家继续探讨交流用车感受!
Ploto丶:一样AMG山灰,你可以拍个侧面的图片不,跟我这个方向一样,下一辆高低怼个顶配磁铁五。
小脸:一样的白色铂金,我现在油耗15个,难受的一批(还在涨)
买车只看外表:我喜欢ct5可是不适合家用含泪提了凯美瑞
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”【购车经历】
3月初第一次线下看车谈价,3.15去线下再次谈价后下定。最开始定的事水墨灰,两周后销售说黑色有在途且有车架号了,当即决定更换为黑色。后来遇到上海疫情无法运出,就开始漫长等待。五月初同批次的但在成都等非公路运输的城市开始陆续提车,我就开始隔一天给安吉物流打电话问一次动态。等到5月11号,终于听到说要通过铁路运输方式运来杭州。5月16日,车到了杭州北站,等待配板车,终于在5月20号配到板车,21号到4s店。23号上午去提车下午上牌。
【驾驶感受】
稳,且舒服。我是没有试驾直接定车的,所以开车去上牌就是我第一次驾驶这款车。由于城市道路,没办法体会到那么强的运动性能,但是过弯真的非常的稳,转向非常精准,是那种给人惊喜的精准;动力响应很积极,红绿灯起步只要敢踩油门起步非常快;变速箱换挡顿挫没有什么感觉,也许是我不敏感。另外,我很喜欢这个氛围灯,感觉很高级。
徐的豆浆搅拌机:落地要34喽
坠梦洗浴中心:我前两天定的33.5落地不算利息
金铭GG:黑灰都是比较难定的色,居然这么快就到了。厉害
从考虑买车到最后提车,历时六个月。一开始考虑3系和A4L,3系看的325I耀夜,A4L看的40豪华,宝马试驾感觉确实操控性很好,不过有一定速度时的转向车身倾斜的挺多,A4L没试架,不过那块屏幕不太喜欢(飞行员档把帅);看完这两个以后基本定了3系,结果4S店捆绑销售太恶心,而且谈价格的态度也不好,奈何确实喜欢,还是打算买3系,就看能不能把捆绑价格砍下来,谁知道又碰到芯片原因涨价,那我实在忍不了当冤大头,就放弃了。然后去店里看了CT5,颜值是真没的说,配置也真的给的够多,重点体验了一下空间,幸亏没有单纯的看网上说空间多么小,声明一下,本人185身高,体重85Kg多,前排调整合适后,头部也有4指(坐的直点),然后去后排,腿部刚好放下,头部有点碰顶,那么第一我不坐后面,第二我后面不可能都做185的人,也不是都长185,第三后排凸起是高,那可以只坐两个人,我的车我做主嘛。
最后开回来动力我觉得真不错,响应够快,超车轻松,是部好车!
没钱洗澡的凯迪车主:连云港34带利息能落地?
3297793627:老哥送电尾门吗
一嘛哒:铂金版卡钳颜色可以自己选吗,还是就一个灰色这种
这个车我开了半年多了,我简单分享一下优点,着重讲一下不足,供大家参考。
优点:
1.买这个车就是因为外观,年轻运动,帅!
2.其次操控级别算非常不错的,过弯很从容
3.隔音也很好,bose音响我很喜欢
4.顶配的Acc我经常用,用着感觉灵敏度还是可以的,可以节省不少体力。
不足:
1.内饰整体一般,没有现在电动车那么科技感,氛围灯也是单色,但是整体比较适合我,用料那些也都还是可以的,没有什么怪味。
2.空间一般,如果家里经常载人,且都是175以上的大个子,不太建议买这个车。后排凸起比较明显,如果长途行驶中间的乘客没有舒适感可言。
3.没有标配电动尾门,我个人觉得还是不太方便。但是铂金有脚踢感应的开启功能,灵敏度一般
4.变速箱我的这款是80L,听说的2.0T发动机带不了这个变速箱,虽然马力还行,但是01加速成绩就很一般了。前40码会比较肉,40码之后就很爽了。中后段爆发能给你驾驶快乐!
5.异响是通病,中控,天窗及B柱都可能会出现,有些能解决。对我来说不算是问题,介意的就要慎重了。
整体这个车是一个更注重操控感的车,优缺点都非常明显。
用户8645795996956:多少下的地啊
烈猫z:22款灰色确实改的比之前好看了
doclxs:话说这车装一个电动尾门麻烦吗?就是按一下就可以关后备箱的那一种
综合考虑了这个价位很多车型, 也参考很多车评文章和视频, 逐一去店里试驾, 着重感受加速能力和操控能力, 最终选定了ct5.
提车不到一周, 跑了一趟长途, 目前总行驶里程800公里, 还没出磨合期.
外观大气又颇具运动风格, 真皮内饰赏心悦目, 前排座椅乘坐体验极佳, 受限于后驱传动轴, 后排座位较高, 对于身高比较高的朋友不是很友好.
车辆操控感良好, 转向助力配合车道保持跑长途轻松惬意, 值得注意的是车道保持介入比较保守, 不像之前试驾过的某些车型会比较激进持续介入以保持在车道中间. 行驶过程中噪音不明显, 暂未发现异响. 800公里主要在跑高速和高架, 综合平均油耗8.8. 加速表现良好, 油门跟脚. 车身较宽, 空间感需要适应.
气球的秋千:明显不是22款
买车咯啦啦啦:想问一下 豪华型的可以选装19寸轮毂嘛
3297793627:大哥落地多少
【操控】
来的比较舒服高速指哪打哪,方向盘偏重,过弯比较稳。
【动力表现】
10at的变速箱程序比较拉胯前端加速不行后段还可以急加速超车这些肯定是没问题的
最多一年级:只有前排可以一键车窗吗 后排不能按一下直接落下来升上去吗兄弟 希望解答一下谢谢
姨夫的小姨子:等了多久
3297793627:老哥保养和电尾门有送吗
【操控】
很棒,属于是指哪儿打哪儿
【动力表现】
起步小肉,中后强劲。
【油耗】
瞬时油耗有点唬人,动不动就30好几,但是综合来看,只能说是普普通通,但不至于很费。
【亮点配置】
你想得到的,顶配全都有。
【最满意】
当然是硬朗的外观咯,另外,后驱不吸引人吗?布雷博不吸引人吗?后桥限滑差速器不吸引人吗?ps4s不吸引人吗?电磁悬挂不吸引人吗?
发光高:落地多少
大阳40989978:在哪个4儿子店买的?
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”整体印象:凯迪拉克CT5在我看来是一款有着明显美系风格的车型,体现在它对于豪华运动的解读,前置后驱布局,富有力量感和运动感的外观造型,要是油耗和后排空间的表现再好一点,就更加全面了。
设计亮点:标志性的盾型中网配上辨识度较高的竖向LED行车灯,让人一眼就能认出,这是凯迪拉克,日间行车灯改为两段式设计,以便能和CT4、CT6进行快速区分。车尾融入了上翘的鸭尾设计,一点也不拖泥带水,增强了运动感。尾灯造型与大灯相呼应,辨识度也不错。
空间表现:为了追求更好的运动性能,空间往往是需要做出让步的,后排空间并不算小,但是在同级别车型中最多只能算是中等水平。真皮座椅的乘坐质感还不错,此外还支持选装翻毛皮材质,可以获得更好的摩擦力,提升激烈驾驶时的乘坐体验。并且前排座椅都支持14向电动调节,可以比较容易调整到舒适的坐姿。
动力操控:这款车搭载的是一台2.0T的发动机,最大功率为237马力,在同级别中属于中等偏上水平,匹配10AT变速箱,动力输出比较激进,可以轻松获得推背感体验。这款车还配备了电磁感应悬架,可以对调节悬架的软硬程度,以适应不同使用场景下的需求,此外,后桥限滑差速器和可变转向比两项功能配置,使得车辆具有更好的循迹表现,更具操控乐趣。当然这套动力总成最大的槽点在于油耗偏高,百公里综合油耗可达11升以上,如今油价高居不下,燃油经济性确实值得考虑。
购买建议:如果你是一个喜欢追求驾驶乐趣,同时又不想随大流跟风买BBA,那么CT5是一个不错的备选方案,在同等配置下,CT5的价格优势也是比较明显的。