嘉悦A5整体空间出色值得买吗_嘉悦A5怎么样

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.71分“良好”

本次评分的车型是江淮嘉悦A5，目前这款车我们当地有2万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T CVT精英型为例，新车指导价9.88万元，优惠后裸车价是7.88万元，加上购置税6973，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是9.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观大气运动，嘉悦A5前脸宽大的中网搭配直瀑式的进气格栅，看起很有运动感，熏黑式的大灯造型犀利，营造出很强的冲击感。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿前后门把手，一直延伸至车尾，很有肌肉感，掀背式的车顶设计线条很流畅，延伸到车尾形成小鸭尾，提升了运动感，尾灯部分是采用一体式尾灯设计，晚上点亮很好看。 2、内饰设计比较简洁，中控台采用平直的风格，看上去视线宽广，用料方面比较用心，大面积采用了软皮质包裹，加上细致的缝线工艺，很有档次。10.4英寸的中控屏非常的显眼，也提升了车内的科技感，采用的是内嵌式设计，而不是当下流行的悬浮式设计，这点稍有不足。 3、搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。起步时比较温和，爆发力不强，但也不会感觉肉，算比较平顺，到2000转以后才有较大的扭矩输出，中段以后加速比较明显，换档比较平顺，没有明显的顿挫感，涡轮介入之后超车不会费力。 4、空间很大，轴矩有2760mm，我身高175cm坐在后排，腿部有2拳多的空间，头部空间也有一拳，同级车中空间算大的。后备箱采用了掀背式设计，开口很大，里面达到540L，将座椅放倒能扩展到1650L，空间非常实用。 说下这款车的缺点： 1、车内仿皮材质使用较多，异味比较大，新车建议多开窗通风，车上放一些除味的碳包。 2、隔音差，密封性不是很好，时速跑到80以后，风噪声非常明显，比较吵。 3、发动机低扭不是很好，有时候倒车时，不给油都不走。 4、车机不是很好用，反应慢，有时还会卡顿、死机，分辨率也不是很高，倒车影像晚上不晰。 保养成本： 嘉悦A5每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养费用是450左右。但是江淮经销商比较少，买这个车之前，最好先了解清楚你们当地有没有江淮的店，否则售后服务不方便。 总结，嘉悦A5外观设计比较运动，空间实用性也很高，不足就是车机系统和舒适性表现一般，但车价优惠力度大，性价比还不错，如果喜欢它掀背式的造型，可以购买，买之前了解清楚当地是否有服务网点。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动精英型

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是8.88万，优惠2万，裸车价是6.88万，加上购置税6088元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，高度适中，在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右，轻踩油门可以感受到转速线性提高，有较为强烈的推背感，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【空间体验】车身尺寸分别为4772*1820*1492mm，空间表现出色，乘坐较为舒适。本人身高178cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳二指的距离，腿部有近两拳左右的活动空间，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。行李舱常规容积为540L，放倒后排座椅，储物空间最大可扩展至1650L。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 总的来说，嘉悦A5不论是空间还是动力表现都非常不错，在同级车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动超越型

3.71分“良好”

前段时间在街上经常看到嘉悦A5，对于这款“网红车”我还是比较感兴趣的，在周末的时候特地抽了时间去了4S店特地体验了这款车型，给我的感觉还是比较不错的，并且在外观设计方面比较出色，下面我就简单给大家说说这款车的整体感受。先说说购车费用方面，厂商指导价是9.68万，优惠2万，裸车价是7.68万，加上购置税6796元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是8.9万左右，性价比还是比较高的，个人觉得在同级车型中有一定优势。 外观方面，前脸延续最新的家族式设计语言，宽大的中网搭配直瀑式格栅设计，并且每条进气格栅都进行了镀铬包裹，辨识度非常高，搭配两侧狭长且犀利的前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽设计。车身侧面采用笔直的双腰线设计，层次感鲜明，使得整车看起来十分修长，并且运用双色车漆设计，符合年轻人的审美。车尾部分采用一体式尾灯设计，运动风格更加强烈。 空间方面，车身尺寸分别为4772*1820*1492mm，空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，不论是高度还是深度、宽度，都能满足日常使用的需求，可以放置大件的行李物品。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出150匹马力，油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。 隔音方面，车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 操控方面，转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台紧凑型车应有的水准。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英⁺型

3.64分“良好”

优点： 【外观运动】买车当然要买自己喜欢的车，设计肯定是要更年轻更运动一些，嘉悦A5的设计就很符合我的审美观，其实不单是我一个人，很多人都比较喜欢嘉悦A5的设计，特别是溜背造型，时尚年轻，而且很有活动力。 【内饰用料足】内饰很多地方都是用的软性材质，硬塑料的地方还真不多，而且还有缝线工艺在其中，坐在车里的时候，看到内饰的材质，完全不会让人感觉到这款车还不到10万，档次感确实做到位了。 【掀背便利性高】后备箱采用了是掀背式设计，这个设计非常便利，打开之后，整个后备箱全都可以看到，和普通的三厢车型相比要方便多了，要不拿里的东西还要爬进去，放的话也不用怕会口太小不好放了，放东西方便太多了。 【腿空间挺大】我身高175cm，坐在后排，腿部有2拳多的距离，在紧凑级别的车型里，这个空间不算小，而且一般后排都是坐家用，如果是一般身高的女性坐在后方的话，是很宽敞的。 缺点： 【中控区没有实体按键】整个中控只有一个大屏 ，实体按键被取消了，其实这种设计是很不方便的，一方面触摸屏是没有手感的，按上去之后不知道按到没有，所以要多看一眼，另一方面，这种设计让中控区看起来很荒凉，什么都没有，我并不喜欢这种设计。 【异味过大】车里的味道相当明显，特别是新车，刚进到车里之后，味道非常大，要一直开着窗才行，坐时间久了不太舒服。 【隔音差】车内的隔音效果不好，发动机声音太大了，而且后排的隔音也不怎么样，旁边车子经过的时候都能明显听到其它车子的发动机声，跑高速的话，风噪也是很明显的，给人的感觉就好像车子的皮很薄一样。 嘉悦A5的设计真不错，我也是看中了它的设计，再就是掀背的尾车，实用性相当高，对于家用方面，嘉悦A5非常适合，空间也不小，颜值还很到位，性价比还真是挺高的。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT自由型

3.64分“良好”

相对于江淮的商用车来说，江淮的乘用车知名度确实要小不少，我周边的不少朋友都不知道江淮旗下的乘用车有哪些具体的车型。嘉悦A5这款车的定位是紧凑型车，他的空间来说，我认为还是有优势的，175cm的身高，在调整好座椅之后，可获得1拳的头部空间以及将近2拳的腿部空间，宽敞度确实有优势。 不过内饰来说，相对是显得有点的廉价了，基本上触手可及的地方摸上去会显得硬邦邦的，质感确实是不佳，乘坐的舒适度来说，也不算特别的优异，在经过一些减速带的时候，后排的弹跳感还是较为明显的，乘坐舒适度一般。 1.5T匹配CVT变速箱，普通的城市行驶平顺性还是不错的，但他的油耗未免太高了，即便是官方的油耗来说，百公里都要7.5L了，表显的油耗来说，上到9L都是正常的，对于一款紧凑型车来说，确实是有点的高了。对于嘉悦A5来说，其实我个人是不怎么推荐的，本身品牌的知名度就不算特别的大，产品的竞争力也没有优势。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动精英型

3.64分“良好”

外观是最满意的一点，第一眼看到就喜欢上了，空间的话也很不错，后排挺宽的，掀背的设计让后备箱有了更大的空间，驾驶感也可以，毕竟轴距摆那了，随便小改一下，降低底盘驾驶感更加炸裂，小毛病是有点，可以接受，那些豪车都有小毛病呢，似乎没有不出毛病的车吧

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 加速动力不算强劲，只能算够用，s档也感受不到多大推背力 【空间表现】 空间表现无可挑剔，2760轴距，后备箱是掀背，甚至放过5个行李箱 【维修成本】 一次自己换了空气滤芯和空调滤芯后，可能是油门踩猛了上坡，路上就抖动缺缸，维修店说高压包坏了换了高压包，还让换火花塞清节气门，3万公里火花塞4个全换了。天猫养车真坑。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.57分“良好”

【最满意】 车子的外形还是比较好看的，比较斯文优雅，符合我的审美需求的，用作上班代步也是比较ok的。目前就我自己在用车，但是我觉得空间还是比较够用的，有时候和家人朋友外出游玩也是比较足够的，空间是可以满足我们的需求的。 【驾驶感受】 车子开起来的感觉就是中规中矩吧，经常只是在市区里开就感觉还是不错的，比较ok毕竟在市区也不可能追求刺激了。操控也是比较顺滑的，转向比较精准。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.57分“良好”

【最满意】 操控方面还是很适合新手的，转向没虚位，方向盘很轻盈，指向精准，日常驾驶很轻松，连我这个新手开起来都有得心应手的。空间方面还是很足的，前排很宽敞，后排也很不错，座椅很宽厚，翘个二郎腿轻轻松松，坐起来很舒服，后备箱容量也够。 【最不满意】 对这款车不满意的地方就是新车买过来的时候有很重的异味，在车里呆久了就感觉有点难受，因为我对于这种味道特别的敏感，买了空气清新剂放在车里，过了一段时间以后就感觉好多了，没有异味了。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT梦想型

3.64分“良好”

江淮嘉悦A5整体外造型虽谈不上前卫个性，但辨识度不错。直瀑式的六边形扁平状前格栅，加上犀利的矩阵式大灯，车头看起来还是蛮有气势的，符合当下年轻人的审美。车身侧面设计流畅，尤其是溜背式车身，展现出不错的运动感。车尾相较于前脸和侧身，则比较乏善可陈。 车身尺寸方面，淮嘉悦A5的长宽高分别为4772×1820×1492 mm，轴距为2760mm，车身数据在同级别中表现中规中矩，车内空间还算不错，满足日常家用不成问题。 车内布局简洁明了，中控台上竖直排布的触控显示屏，倒是给玩车弟一种新能源车的错觉。中控屏内部则具备车联网、语音控制、全景影像以及空调信息等主流功能，比较实用。值得点赞的是，该车中控台上采用了大面积的软性材质包裹，加上中间部位配备了银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板作装饰，车内整体质感还是不错的。 江淮嘉悦A5梦想型在动力方面配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210牛米，与之相匹配的传动系统是一台CVT无级变速箱。整体来看，这套动力总成在同级别车型中还是少了点竞争力的。但它本身售价不高，所以整体性价比还算ok。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT自由型

3.71分“良好”

嘉悦A5定位于江淮旗下紧凑型家用车，外观设计非常霸气，前脸宽大的中网搭配直瀑式格栅，辨识度非常高。车内空间宽敞，乘坐舒适，同时后备箱容积也很大，满载状态下不会显得拥挤。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，动力表现不错，市区路段驾驶平顺性强，高速驾驶加速没有明显乏力感，整体表现不错。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动超越型

3.64分“良好”

嘉悦A5在外观上有一点轿跑的风格，车身尺寸并不逊色，长宽高分别为4772*1820*1492mm，车内空间也十分宽敞，在同级别紧凑车型中占有一定优势。除此之外，它后备箱是采用掀背式的，这一点非常炫酷，同时也能提升行李舱的储物空间，整体感觉比较不错。 悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，过弯时并没有明显侧倾迹象，支撑性还是挺到位。面对市区细小的颠簸路段，驾驶起来也比较从容，车内舒适性保持不错。隔音方面个人觉还有待提高，低速状态下，表现不错，但是高速状态下，风噪就比较明显了，同时转速达到2500转以上，发动机舱的高转声也会明显些。