点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.71分“良好”

本次评分的车型是江淮嘉悦A5，目前这款车我们当地有2万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T CVT精英型为例，新车指导价9.88万元，优惠后裸车价是7.88万元，加上购置税6973，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是9.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观大气运动，嘉悦A5前脸宽大的中网搭配直瀑式的进气格栅，看起很有运动感，熏黑式的大灯造型犀利，营造出很强的冲击感。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿前后门把手，一直延伸至车尾，很有肌肉感，掀背式的车顶设计线条很流畅，延伸到车尾形成小鸭尾，提升了运动感，尾灯部分是采用一体式尾灯设计，晚上点亮很好看。 2、内饰设计比较简洁，中控台采用平直的风格，看上去视线宽广，用料方面比较用心，大面积采用了软皮质包裹，加上细致的缝线工艺，很有档次。10.4英寸的中控屏非常的显眼，也提升了车内的科技感，采用的是内嵌式设计，而不是当下流行的悬浮式设计，这点稍有不足。 3、搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。起步时比较温和，爆发力不强，但也不会感觉肉，算比较平顺，到2000转以后才有较大的扭矩输出，中段以后加速比较明显，换档比较平顺，没有明显的顿挫感，涡轮介入之后超车不会费力。 4、空间很大，轴矩有2760mm，我身高175cm坐在后排，腿部有2拳多的空间，头部空间也有一拳，同级车中空间算大的。后备箱采用了掀背式设计，开口很大，里面达到540L，将座椅放倒能扩展到1650L，空间非常实用。 说下这款车的缺点： 1、车内仿皮材质使用较多，异味比较大，新车建议多开窗通风，车上放一些除味的碳包。 2、隔音差，密封性不是很好，时速跑到80以后，风噪声非常明显，比较吵。 3、发动机低扭不是很好，有时候倒车时，不给油都不走。 4、车机不是很好用，反应慢，有时还会卡顿、死机，分辨率也不是很高，倒车影像晚上不晰。 保养成本： 嘉悦A5每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养费用是450左右。但是江淮经销商比较少，买这个车之前，最好先了解清楚你们当地有没有江淮的店，否则售后服务不方便。 总结，嘉悦A5外观设计比较运动，空间实用性也很高，不足就是车机系统和舒适性表现一般，但车价优惠力度大，性价比还不错，如果喜欢它掀背式的造型，可以购买，买之前了解清楚当地是否有服务网点。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.64分“良好”

购车费用：江淮 嘉悦A5 2019款 1.5T CVT精英型，官方指导价9.88万，目前优惠在2万元左右，裸车均价7.88万元，在加上购置税6973元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元和商业保险4353元，落地价在9.2万元左右，不到10万元。对于国内大部分家庭来说，这个售价并不算昂贵。即使是分期，购车之后的还款压力也不是很大。 优点： 1、外观颜值高。江淮嘉悦A5 1.5T CVT精英型，作为一款国产家用轿车，外观的设计还是非常时尚的。坐进车内，内饰是以黑灰双色和棕色为主，加上掀背式尾门设计和圆筒式的双排气孔和旋转式双五辐轮圈，整车很有运动感。 2、嘉悦A5虽然是紧凑型轿车，但是车身长度达到了4772mm，宽度1820mm，轴距2760mm，绝对是A+级别以上的尺寸规格，非常接近B级车。后排空间很大，个人身高176体重150斤，坐进去不会顶头也不顶腿，坐三个成年人都绰绰有余。并且座椅是仿皮材质，比较柔软，舒适性很高。后备箱空间非常不错，因为是掀背的设计，开口特别大，放大件的东西很方便。如果将后排放倒就是一张双人床，空间家用完全足够。 3、车辆操控性非常不错。驾驶的时候，方向盘手感很好，转向灵活准确。即使是女司机也能够快速上手，操控比较容易，拨动方向盘也不会很累。同时还有定速巡航，开高速的时候，不会特别累。 缺点： 1、嘉悦A5底盘调教不太出色，感觉底盘支撑性不够，尤其是转弯的时候，侧倾也比较厉害。减震滤震性能也一般，平顺性不够高，过小坑洼都都有点抖，更不用说大坑洼了。不平的路面，速度快一点，感觉坐在车内没有安全感，不太舒服。 2、动力方面虽然有涡轮增压，但是起步动力还是比较弱，1.5T四缸发动机，马力是150匹，虽然看着不错，但扭矩只有210牛米，而且转速需要到2000转以上才能爆发，还有就是CVT变速箱，日常提速比较慢，比较柔，日常市区代步也算够用，但起步太肉是它的最大缺点。 3、隔音效果比较一般，在市区高峰期，路上车辆拥挤，在车内打开音乐都不能完全覆盖住胎噪和外界车辆的噪音，上下班心情比较烦躁，驾驶感觉不是很舒适。高速的话，时速60km、70km就开始有明显的胎噪和风噪声，隔音效果有待改进。 嘉悦A5保养比较省钱，机油180元、机滤25元，再加上60元工时费，全部下来小保养还不到300元。大保养的话，根据更换的配件不同，价位也不同，如果更换火花塞、刹车油，各种滤芯，费用基本在800元左右。60000km需要全面保养，更换变速箱油，CVT变速箱油成本420元，加上工时费一共600元，再加上车上其他零部件保养，费用在1000-1200元。 总得来说，嘉悦A5这款车外观很不错，颜值很高，空间也是A＋级别，完全能满足日常需求。最后加上比较亲民的价格，在国产同级车型中，算是比较不错的一款车。对于日常上班代步、购车预算不高的人来说，还是比较推荐的。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.5分“良好”

操控：方向盘转向轻重正合适，转向有些虚位，打方向后，车头跟的有些慢。悬架调校偏软，车身的支撑性有些不足，其车身比较大，急转弯或高速变道时，车身会有明显的侧倾。刹车比较硬，脚感不太好，不过还是挺灵敏的。   动力：这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大马力150匹，最大扭矩210n.m。在实际体验中，起步时动力响应比较慢，踩油门加速会迟钝一下，转速达到2000转，涡轮介入后，提速会变得顺畅一些，40-80km时之间提速是最顺畅的。且怠速时，发动机抖动的声音比较大。其实从匹配CVT变速器就能看出来，这套动力系统主打的还是平顺和省油，并不适合激烈驾驶，只能算是满足日常家用。   舒适性：悬架调校偏硬，滤震效果不好，在过减速带时，车身弹跳比较大，车内感受到的颠簸非常明显。隔音效果也比较一般，提速时发动机的噪音比较大，跑高速时，车内的胎噪和风噪的声音也很大。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

4.22分“优秀”

今天看了一下里程表，发现爱车嘉悦A5已经跑了2万公里了，算了一下时间，从去年6月份买车，到现在一年多 ，已经跑了这么多了，估计我这个行驶里程，可以碾压很多家用车了吧。 因为自己工作原因，几乎每个月都要开车去外地出差，前段时间因为疫情，坐火车不方便，也正好高速路免费，所以就开车往返了，这样下来行驶里程多了一点。也因为这一点，我觉得自己对这款车的了解，要比别人多一点，就简单谈下这车的一点使用感受吧。 先说下动力性能，1.5T的动力，不是很有劲，但是对的起价格，开着游刃有余。红灯起步，轻踩油门车子就冲出去，感觉不错。路上提速，也没有压力，稍微用力踩下油门，车速瞬间上去。特别是跑高速，油门不用踩到底，速度很轻松就能跑到120码，而且车子跑起来一点也不发飘。 再说下操控性能，方向盘轻，没有虚位，指向精准，指哪打哪开。起来也顺畅、舒服，即便是自家媳妇开着也毫不费力，换档也平顺、流畅，刹车及油门，反应都比较灵敏，正常踩一下，就会感觉得到。尽管说这价格不到十万，但是驾驶起来有种合资车的感觉。 再就是车子的舒适性了，还不错，座椅坐着舒服，噪音不大，减震也好。皮质材料的座椅，看着挺高档，摸起来舒服，坐着更爽哈，这厚实的座椅，挺有弹性，长时间坐在上面也不觉得累。车子密封性也挺好，怠速状态下，发动机震动很小，就是在高速上车速到120码，把车窗关闭后，坐在车内的噪音也很正常。减震挺好，跑一些起伏路面的时候，也没有很大颠簸感，主要是后悬为独立后悬架，这点很良心，大部分这种价的车子，很少有独立后悬。 至于说外观，这属于萝卜青菜各有所爱，不过这车的溜背式造型，还是很让我满意的。还有空间，也超级强大，特别是掀背式的尾门设计，后备箱空间很大，具体这车还是挺值得购买。 。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 加速动力不算强劲，只能算够用，s档也感受不到多大推背力 【空间表现】 空间表现无可挑剔，2760轴距，后备箱是掀背，甚至放过5个行李箱 【维修成本】 一次自己换了空气滤芯和空调滤芯后，可能是油门踩猛了上坡，路上就抖动缺缸，维修店说高压包坏了换了高压包，还让换火花塞清节气门，3万公里火花塞4个全换了。天猫养车真坑。

多媒体无法联网，没有实体按键全是触摸开车使用很危险，配置相当少，不知道是不是被骗了，车身用料较薄，内饰太一般，不带手机导航都无法使用，音质也差

不懂你们说的，各种各样的问题，我一个都没遇到过，是我的车子问题吗？反正我是没遇到过，还有就是动力，不能说是充沛吧，日常驾驶是完全没有问题的，高速，市区表现都很不错啊，油耗也没有你们说的那么高，最低6.7，最高7.6，西安的市区应该很堵吧，那种情况下也就7.6，百公里加速没测过，反正也不是很弱。最主要的是外观吧，自己贴的黑顶膜，见过的人都说好看啊，也不用管什么回头率，自己开心就好啊，一辆车，我承认萝卜青菜各有所爱，但我感觉我的A5就很好，各方面都挺满意的，除了可能品牌问题，其他都是一辆好车。最后一句，车是给自己开的，没有必要去在乎别人怎么说，你所拥有的东西，你自己必须要能看的上，你自己都嫌弃，可能他也就没有存在的意义，谢谢