点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是11.08万，优惠2万，裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.5万左右。 【座椅】座椅给我的感觉非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服，很可惜除了顶配车型之外，其余车型的座椅均不支持电动调节，在乘坐空间方面，表现不错。不过在中低配车型上，后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕，我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是，后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多，门板储物槽和手套箱的容积都比较大，中央扶手箱的容积偏小，扶手箱前方还有两个杯架，不用的时候还可以把盖板拉上，比较美观。中央扶手可以前后移动，保证手臂的承托性。备厢很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备厢之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。 【隔音】隔音效果还不错，时速在60km/h以下，车内静谧性强，能有效隔绝车外刺耳的噪音，风噪和胎噪抑制地不错。时速达到100km/h时，风噪比较明显，胎噪依旧表现不错，不过个人觉得整体隔音在同级车型中表现还是可以接受的。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配CVT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【悬架】悬架调的偏软，底盘能够化解大多数小的冲击，行驶在铺装路面上，它提供的驾乘感受还是挺舒服的，不过当遇到大的沟坎时，底盘就会显得有些松散，车内也能感受到相对明显的横向摆动。转向的回正不够积极，小角度转动方向盘时，回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻，这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的，配合轻盈的离合器踏板，整体营造出的驾驶氛围还算轻松。驾驶感受更倾向于居家舒适，缺了点儿年轻的活力，作为家用车来说它还是挺称职的，动力基本够用，开着也相对轻松，不过转向系统和底盘是我不太满意的地方，还有一定的提升空间。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动精英型

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是8.88万，优惠2万，裸车价是6.88万，加上购置税6088元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，高度适中，在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右，轻踩油门可以感受到转速线性提高，有较为强烈的推背感，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【空间体验】车身尺寸分别为4772*1820*1492mm，空间表现出色，乘坐较为舒适。本人身高178cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳二指的距离，腿部有近两拳左右的活动空间，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。行李舱常规容积为540L，放倒后排座椅，储物空间最大可扩展至1650L。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 总的来说，嘉悦A5不论是空间还是动力表现都非常不错，在同级车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

江淮嘉悦A5“大嘴”设计有借鉴国际品牌的痕迹，效果没的说，十分的霸气。时下主流的双液晶大屏内饰设计，搭配飞行样式换挡机构，整体的科技氛围很浓。配置是它身上的一大优势，远超同级的感应式电动后备厢带位置记忆功能，矩阵式LED大灯、64色车内氛围灯都是整车的加分项。特别是这个氛围灯，隐藏在装饰板内的设计还是挺少见的，显示效果也很出彩。在消费者最重视的空间方面，一家三口，后排空间就算乘坐三个大汉也不拥挤。值得一提的是，这个掀背式后备厢储物能力一流，放置一般的小家电都不是什么问题。动力方面，150匹马力就不要奢望有什么推背感，基本上满足上下班的代步不是什么太大的问题。 操控转向指向性模糊，悬架是偏舒适的调校，底盘也比较单薄，对于振动的抑制不是很到位。 舒适性上，前排一体式座椅包裹性和支撑性都挺到位，后排舒适性也不错。特别是对于噪音的处理给我了小惊喜，100km/h以下几乎感受不到太大的噪音，不过100km/h以上就不行了。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT超越型

3.86分“良好”

车头直瀑式进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，看起来很显档次，车身简洁大方，硬朗的上扬式腰线提升了运动感，并且细节的处理很用心，黑色车顶，掀背尾门还有贯穿式的尾灯，都彰显着与众不同。 车内T字形的中控台布局简简单单，经常碰触的地方使用了软性材质包裹和皮质包裹，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏提升了档次。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等，都是很实用的功能。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着2指多的富余，不会有拥挤和压抑感，尾门开口面积比较大，拿取物品时很方便。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，匹配的CVT变速箱换挡也没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，对车身的支撑性比较好，快速过弯和并线时侧倾比较小。 缺点：起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。内饰细节的做工不够精细，使用的黑色钢琴烤漆饰板很容易留下指纹。 江淮嘉悦A5外观帅气，驾驶感受轻松惬意，作为家用代步没问题，只是品牌溢价能力有待提升，后期质控问题也有待时间的验证。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.5分“良好”

操控：方向盘转向轻重正合适，转向有些虚位，打方向后，车头跟的有些慢。悬架调校偏软，车身的支撑性有些不足，其车身比较大，急转弯或高速变道时，车身会有明显的侧倾。刹车比较硬，脚感不太好，不过还是挺灵敏的。   动力：这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大马力150匹，最大扭矩210n.m。在实际体验中，起步时动力响应比较慢，踩油门加速会迟钝一下，转速达到2000转，涡轮介入后，提速会变得顺畅一些，40-80km时之间提速是最顺畅的。且怠速时，发动机抖动的声音比较大。其实从匹配CVT变速器就能看出来，这套动力系统主打的还是平顺和省油，并不适合激烈驾驶，只能算是满足日常家用。   舒适性：悬架调校偏硬，滤震效果不好，在过减速带时，车身弹跳比较大，车内感受到的颠簸非常明显。隔音效果也比较一般，提速时发动机的噪音比较大，跑高速时，车内的胎噪和风噪的声音也很大。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

相信很多购买者的购买原因里肯定有外观，扣去车标后，整车外观是相当是具有视觉冲击力，溜溜的大掀背，夸张的玛莎式前脸大嘴，总体外观给人运动前卫的感觉！ 内饰和配置是国产车一贯的擅长点，online大屏，多模式仪表盘，中控台也是软硬兼施！ 重点说一下操控，低速操控良好，转向回正力矩也合适，驾驶起来比较轻盈舒适，低速过减速带也是比较柔软，滤振效果很好。但激烈驾驶起来就会发现，整车底盘不够紧致有松松垮垮的感觉。 动力性方面总体说可以给中上好评，1.5T发动机配比利时Punch无级变速器，起步顺滑无任何顿挫，tip in 降档也及时，常备诟病的拥堵路况顿挫问题处理的也比较好，日常几乎感觉不到。但有一点必须吐槽，在炎热的夏季时30-60kph tip in 30%的油门踏板，可以听到明显的发动机爆震的声音，有轻微哔哩啪啦的声音。车速起来后和在低温环境比如冬天就没有这个现象！

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT超越型

3.93分“良好”

外观可以，掀背后备箱大，乘坐空间一般般，前排座椅偏硬，包裹性较差，座椅降到最低驾驶坐姿还是高，中控台较低，视线好，中控台下脚步纵向空间低，油耗高速国道还可以，市区油耗高，噪音高速A柱风噪大，发动机噪音能听到，怠速空调压缩机频道吸合的噪音很烦人，制冷效果比较好，行驶稳定性还可以，故障目前没有，异响转弯的时候主驾驶座椅附近有嘎吱嘎吱的声音，绝对加速能力一般般，日常行驶加速能力较好。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT超越型

3.57分“良好”

售后形同虚设，车子只要能动进儿子店就是全好！车子异响多，发动机低速声音大，油耗高，风噪奇大，大灯容易进水，除了长得好看其他一无是处，但是这货还挺耐撞，这是可以肯定的！

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.57分“良好”

【最满意】 操控方面还是很适合新手的，转向没虚位，方向盘很轻盈，指向精准，日常驾驶很轻松，连我这个新手开起来都有得心应手的。空间方面还是很足的，前排很宽敞，后排也很不错，座椅很宽厚，翘个二郎腿轻轻松松，坐起来很舒服，后备箱容量也够。 【最不满意】 对这款车不满意的地方就是新车买过来的时候有很重的异味，在车里呆久了就感觉有点难受，因为我对于这种味道特别的敏感，买了空气清新剂放在车里，过了一段时间以后就感觉好多了，没有异味了。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动超越型

3.64分“良好”

嘉悦A5在外观上有一点轿跑的风格，车身尺寸并不逊色，长宽高分别为4772*1820*1492mm，车内空间也十分宽敞，在同级别紧凑车型中占有一定优势。除此之外，它后备箱是采用掀背式的，这一点非常炫酷，同时也能提升行李舱的储物空间，整体感觉比较不错。 悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，过弯时并没有明显侧倾迹象，支撑性还是挺到位。面对市区细小的颠簸路段，驾驶起来也比较从容，车内舒适性保持不错。隔音方面个人觉还有待提高，低速状态下，表现不错，但是高速状态下，风噪就比较明显了，同时转速达到2500转以上，发动机舱的高转声也会明显些。