点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是11.08万，优惠2万，裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.5万左右。 【座椅】座椅给我的感觉非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服，很可惜除了顶配车型之外，其余车型的座椅均不支持电动调节，在乘坐空间方面，表现不错。不过在中低配车型上，后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕，我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是，后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多，门板储物槽和手套箱的容积都比较大，中央扶手箱的容积偏小，扶手箱前方还有两个杯架，不用的时候还可以把盖板拉上，比较美观。中央扶手可以前后移动，保证手臂的承托性。备厢很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备厢之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。 【隔音】隔音效果还不错，时速在60km/h以下，车内静谧性强，能有效隔绝车外刺耳的噪音，风噪和胎噪抑制地不错。时速达到100km/h时，风噪比较明显，胎噪依旧表现不错，不过个人觉得整体隔音在同级车型中表现还是可以接受的。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配CVT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【悬架】悬架调的偏软，底盘能够化解大多数小的冲击，行驶在铺装路面上，它提供的驾乘感受还是挺舒服的，不过当遇到大的沟坎时，底盘就会显得有些松散，车内也能感受到相对明显的横向摆动。转向的回正不够积极，小角度转动方向盘时，回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻，这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的，配合轻盈的离合器踏板，整体营造出的驾驶氛围还算轻松。驾驶感受更倾向于居家舒适，缺了点儿年轻的活力，作为家用车来说它还是挺称职的，动力基本够用，开着也相对轻松，不过转向系统和底盘是我不太满意的地方，还有一定的提升空间。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.71分“良好”

颜值相当出色。前脸方正，扁长的直瀑式格栅，以宽的熏黑包围，内有直竖的饰条稍向内凹，非常有张力。大灯的设计相当点睛，尺寸够大而且斜斜向后拉，内嵌7字形的日行灯和格栅配合起来，让整个前脸豪横而有辨识度。侧面比较一般。车头下压有俯冲感，姿态不错。不过车顶线不够流畅，拉到了尾部的时候稍显得仓促，减了一点分。尾部也很不错，线条利落挺拔，有积极向上的力量感。细长的尾灯，还有双边圆形排气，精致又有运动感。 内饰设计偏简约。和年轻化的外观稍有不同，内饰用了一些平直的线条和一体化的饰面，看起来有少许商务感。出风口用了镀铬包围，还有亮色饰条修饰。饰条有点过于平直，看着有点僵化不够活泼。用料还是很很不错的，中控，仪表台等经常接触的地方都有软触感的表面，有缝线点缀，也有类似碳纤的饰面，看着有档次感。10.4英寸的中控触摸屏很赞，内嵌在中控上，比较靠近司机位置。系统流畅用起来很顺手。 空间很满意，车身高度1492 mm，轴距2760 mm。180 cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，前排感觉宽松也敞亮。在后排坐着，头部空间同样有一拳的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排无论是头部还是腿部空间都可以用优秀来形容。 载货能力同样出色，尾箱540升，在同级车型中属于第一梯队的水平。日常家用绰绰有余。一家四口长假外出游玩3，5天行李摆放完全没有压力。还有很多空间买土特产。后排座椅放倒后尾箱还可以扩展到1650 升，实用性和灵活性完全可以用优秀形容。 动力够用但是算不上优秀。1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩210牛米。油门踏板行程比较长，开起来还是很轻松的。油门初段调教柔和而平顺。起步的时候脚踩油门，动力会按部就班地拉升。随着转速攀升，动力平稳上升。开起来很惬意但是不会有慵懒或者肉的感觉。需要的时候油门踏板踩深一点，动力抬升会更积极。中段的时候，会有一个爆发点。中速的动力储备更充足更有质感。后段加速力就比较一般，排量限制下，120公里/小时的时候要进一步驾驶会有一点力不从心的感觉。整体来讲，城市代步还是绰绰有余的，高速巡航没有压力。就是后段加速稍需要点耐心。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏软，对于路面中小的颠簸过滤比较到位。大部分路感被隔离出车外。但是对于车身从侧向支撑比较一般，中速的时候过弯车身姿态一致性不够好，测试侧倾会稍明显。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.21分“良好”

江淮汽车这段时间其实在网上的曝光量挺足的，倒不是因为它汽车本身的业务，而是因为和大众合资的消息，以及为新能源汽车代工的消息。那么江淮汽车本身旗下的新车产品力竞争如何呢？今天我们就选取江淮旗下的嘉悦A5这款颜值轿车，来和大家聊一聊它的优缺点，也看一下江淮汽车到底有没有实力为消费者提供物廉价美的车型？我们选择的这款车型配置为2020款 1.5T CVT网红版，厂家指导价11.08万元，购置税9805元，保险3500元，上牌500元，所以这辆嘉悦A5全部办到好的价格为124600元。 【优点】 嘉悦A5的外观设计和它的配置名称一样，特别网红。为什么这么说呢？请看它的前脸，锋利的进气中网内部镶嵌着直瀑式的镀铬进气格栅，两侧的大灯呈现的是鹰眼造型的设计。此外，运动包围一应俱全，还配备了红色的线条加以点缀，这样的造型分明就是一张网红脸。它的大灯配置也很高，采用的是矩阵式的led远近光大灯设计，配备上黑色的车顶，这颜值感确实很到位。从侧面来看，贯穿式的腰线，五幅的运动轮毂，快背式的车顶，熏黑的反光镜都使得这辆车的视觉张力很运动，很网红。尾部的设计，采用了贯穿式的尾灯，熏黑的运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管，整个车型的颜值特别出色。 这辆车子不但外观比较网红，它的内饰也同样很网红。车内搭载了10.4英寸的超大触控液晶屏，行车电脑屏搭载了七英寸的彩色液晶屏幕，再配备上棕色的内饰设计，颜值很出色。这辆嘉悦A5并没有使用多少物理按键，特别具有科技感。此外，为了进一步提高豪华氛围，这款嘉悦A5还配备了64种车内氛围灯，是不是特别的具有科技感呢？ 动力部分搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT的无级变速箱。这款发动机的最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，这套动力总成的衔接比较好，加速比较线性，而且油耗也很低，百公里的油耗仅仅只有7.4L。驾驶这辆车子的时候，给我总体的感觉是比较舒服的，加速线性，深踩油门也有着不错的推背感，很有力道，而且在蠕行状态下也没有抖动感，整体上来说体验感比较舒适。 【不足】 这辆车子的轴距其实是相当不错的，达到了2760mm，但是由于使用快背式的车顶设计，所以后排的舒适度不是很好。而且后排只配备了空调出风口，至于空气净化器，pm2.5过滤装置，负离子发生器在车辆车型上通通没有出现。 说实话，这辆车子的价格已经不便宜了，而且和很多合资紧凑型轿车价格应对，比如朗逸，轩逸，但是这款车型的安全配置真的不高，只配备了三个安全气囊，至于主动刹车系统更是没有出现在这款车型上。 总结：我觉得这辆嘉悦A5总体上来说是一款比较不错的颜值轿车，但问题就在于它的竞争对手同样很强势，而且和它的价格高度集中，比如朗逸。试问以嘉悦A5这样的产品竞争力，你会如何选择呢？

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

江淮嘉悦A5“大嘴”设计有借鉴国际品牌的痕迹，效果没的说，十分的霸气。时下主流的双液晶大屏内饰设计，搭配飞行样式换挡机构，整体的科技氛围很浓。配置是它身上的一大优势，远超同级的感应式电动后备厢带位置记忆功能，矩阵式LED大灯、64色车内氛围灯都是整车的加分项。特别是这个氛围灯，隐藏在装饰板内的设计还是挺少见的，显示效果也很出彩。在消费者最重视的空间方面，一家三口，后排空间就算乘坐三个大汉也不拥挤。值得一提的是，这个掀背式后备厢储物能力一流，放置一般的小家电都不是什么问题。动力方面，150匹马力就不要奢望有什么推背感，基本上满足上下班的代步不是什么太大的问题。 操控转向指向性模糊，悬架是偏舒适的调校，底盘也比较单薄，对于振动的抑制不是很到位。 舒适性上，前排一体式座椅包裹性和支撑性都挺到位，后排舒适性也不错。特别是对于噪音的处理给我了小惊喜，100km/h以下几乎感受不到太大的噪音，不过100km/h以上就不行了。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择嘉悦A5之前，重点参考了日产轩逸 2021款 1.6L XL CVT智享版。从价格上对比，嘉悦A5更具性价比，在更经济的价格基础上采用了动力更强的发动机。1.5T涡轮增压引擎可爆发出150Ps马力，最大扭矩能达到210N·m，在试驾过程中确实比轩逸更激进一些。而在定位上嘉悦A5属于一款4门5座掀背车，外观朝气十足，尺寸上竞争力十足，长度达到4772mm，车身轴距达到2760mm。从配置上面来讲嘉悦A5 2020款 1.5T CVT网红版比对手增加了遥控升降车窗、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、电动后备箱、前排手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、车载空气净化器、矩阵式大灯、车内氛围灯、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠等等功能。 提速：嘉悦A5在初段加速的时候可谓高歌猛进，G值最高可以达到0.5g，但很快就会归于平淡，G值最低回落到0.3g。本身在定位上嘉悦A5就不是一款以性能为主的车型，最终实测百公里加速成绩在12.69秒。 制动：全力踩下刹车踏板，嘉悦A5能够维持不错的车身姿态，车头没有比较夸张的点头迹象，只是可惜轮胎抓地力一般，最终实测100~0km/h刹车距离在40.22米。如果对于制动方面有特殊要求，后期可以自行更换轮胎去提高成绩。 油耗：嘉悦A5是一款比较适合高速行驶的车型，在高速测试的时候，百公里综合油耗只需要5.89L，甚至要超过部分日系入门车。到而到了市区，因为个人在测试的时候经历了早晚高峰，比较拥堵，所以成绩并不是很好看，最终实测百公里油耗在9.81L 噪音：在市区行驶，嘉瑞A5能够给予消费者比较安静的车内环境，但是跑高速之后因为隔音配置不足，风噪较为明显。从实际测试成绩来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.6分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在65.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在70.4分贝。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

相信很多购买者的购买原因里肯定有外观，扣去车标后，整车外观是相当是具有视觉冲击力，溜溜的大掀背，夸张的玛莎式前脸大嘴，总体外观给人运动前卫的感觉！ 内饰和配置是国产车一贯的擅长点，online大屏，多模式仪表盘，中控台也是软硬兼施！ 重点说一下操控，低速操控良好，转向回正力矩也合适，驾驶起来比较轻盈舒适，低速过减速带也是比较柔软，滤振效果很好。但激烈驾驶起来就会发现，整车底盘不够紧致有松松垮垮的感觉。 动力性方面总体说可以给中上好评，1.5T发动机配比利时Punch无级变速器，起步顺滑无任何顿挫，tip in 降档也及时，常备诟病的拥堵路况顿挫问题处理的也比较好，日常几乎感觉不到。但有一点必须吐槽，在炎热的夏季时30-60kph tip in 30%的油门踏板，可以听到明显的发动机爆震的声音，有轻微哔哩啪啦的声音。车速起来后和在低温环境比如冬天就没有这个现象！

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.57分“良好”

【最满意】 车子的外形还是比较好看的，比较斯文优雅，符合我的审美需求的，用作上班代步也是比较ok的。目前就我自己在用车，但是我觉得空间还是比较够用的，有时候和家人朋友外出游玩也是比较足够的，空间是可以满足我们的需求的。 【驾驶感受】 车子开起来的感觉就是中规中矩吧，经常只是在市区里开就感觉还是不错的，比较ok毕竟在市区也不可能追求刺激了。操控也是比较顺滑的，转向比较精准。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.57分“良好”

【最满意】 操控方面还是很适合新手的，转向没虚位，方向盘很轻盈，指向精准，日常驾驶很轻松，连我这个新手开起来都有得心应手的。空间方面还是很足的，前排很宽敞，后排也很不错，座椅很宽厚，翘个二郎腿轻轻松松，坐起来很舒服，后备箱容量也够。 【最不满意】 对这款车不满意的地方就是新车买过来的时候有很重的异味，在车里呆久了就感觉有点难受，因为我对于这种味道特别的敏感，买了空气清新剂放在车里，过了一段时间以后就感觉好多了，没有异味了。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

外观十分的精致，直瀑式的进气格栅具有非常强的视觉冲击力。侧面掀背式的设计使整个车身看起来协调了不少，不会显得特别臃肿。车内布局也很简约，大尺寸的中控屏十分的亮眼，科技感十足。多处的钢琴烤漆面板的装饰，使车内质感得到了很大的提升。1.5T发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱，动力性能完全能够满足日常的使用需求。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.43分“良好”

嘉悦A5作为江淮去年刚上市的一款紧凑型轿车，有着许多亮点，就比如这是一款由意大利设计师Daniele Gaglione操刀设计的车型，所以在外观方面非常符合年轻消费者的审美需求，前脸拥有大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配前脸两侧的扰流口，看起来具有较强的霸气感。 而内饰部分，嘉悦A5拥有10.4英寸中控屏7英寸的液晶仪表，能带来较强的科技感，在加上用料方面使用了较多的织物与皮革材质混搭，最重要的一点就是还有提供64色氛围灯，这都超过了一台十万元家轿该有的水平。

点评车型: 2020款嘉悦A5 1.5T CVT网红版

3.64分“良好”

【优点】 1.第一次在路上遇到嘉悦A5时，给我第一感觉是“帅”，当得知是江淮汽车旗下车型，还真感到意外。后来实际接触之后，觉得并没有网上抨击的那么差。外观设计还是非常时尚年轻的，前脸超大尺寸中网，内嵌直瀑式格栅，辨识度很高。同时车身线条硬朗，给人一种柔中带刚的既视感。 2.车身尺寸宽大，长宽高分别为4772*1820*1492mm，相比同级别车型，占据不错的优势。前后排空间宽敞，体积较大的乘客也不用担心拥挤，适合一家人使用。 3.嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱。整体动力表现不错，虽然没有很强的推背感，但是加速感呈线性攀升，不会影响驾驶感受。 【缺点】 油耗偏高，官方给出综合油耗为7.5L，这样的数据都达到了suv的油耗标准，作为家用车而言，超出预期标准。

这是我第五辆车 以前开过长安 开过北气开过五零 这辆A5是我的第一辆新车 和以前的对比A5给了我很好的感觉该有的他都有了 本来一开始是打算买哈佛的我有一个朋友，他有一辆哈佛m6我开过，感觉不是太好 所以就选择了小5 先说外观吧！双排气溜背看着大气好看 内饰简单风格不太复杂，看着顺眼 乘坐舒服 音质和同级别的车好得很多 油托现在3000多公里了6.5左右 噪音上高速肯定有噪音啊，哪个车没有啊？没买过车的，就说他噪音大你再去看一下，其他的车也一样，有噪音 最主要的还是要售后好一点，？

自动超越型，车子去年11月份买的，做了分期。毕竟钱还要用来干别的事。总体体验很好，目前车子跑了1.5万公里，没任何故障。有个通病三角窗断裂，贴了一个装饰，挺好的，4s店说给换新的，我没答应，这种瑕疵不影响用车，更不影响车子性能。最快封闭场所测试跑过180没敢再跑，足够了，平时高速也就120/125。就算给你调校到200你们没机会跑这么快。安全第一。还有一点就是电脑反映那是真的智障，好慢……2.5G网。你们就懂了。80公里一下加速还凑乎。100以上加速就一般啦。毕竟是cvt变速箱，又是国产品牌。上下班，春游还是可以满足大部分人。追求速度与激情这车不行。三千公里按照出厂规定更换机油。之后我都八千公里，更换机油。用的是全合成。感觉还可以时间再长点一万公里也行。这就是我用车的真实感受。希望能帮到大家。