车天车地扯大炮点评怎么样

颜值相当出色。前脸方正，扁长的直瀑式格栅，以宽的熏黑包围，内有直竖的饰条稍向内凹，非常有张力。大灯的设计相当点睛，尺寸够大而且斜斜向后拉，内嵌7字形的日行灯和格栅配合起来，让整个前脸豪横而有辨识度。侧面比较一般。车头下压有俯冲感，姿态不错。不过车顶线不够流畅，拉到了尾部的时候稍显得仓促，减了一点分。尾部也很不错，线条利落挺拔，有积极向上的力量感。细长的尾灯，还有双边圆形排气，精致又有运动感。 内饰设计偏简约。和年轻化的外观稍有不同，内饰用了一些平直的线条和一体化的饰面，看起来有少许商务感。出风口用了镀铬包围，还有亮色饰条修饰。饰条有点过于平直，看着有点僵化不够活泼。用料还是很很不错的，中控，仪表台等经常接触的地方都有软触感的表面，有缝线点缀，也有类似碳纤的饰面，看着有档次感。10.4英寸的中控触摸屏很赞，内嵌在中控上，比较靠近司机位置。系统流畅用起来很顺手。 空间很满意，车身高度1492 mm，轴距2760 mm。180 cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，前排感觉宽松也敞亮。在后排坐着，头部空间同样有一拳的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排无论是头部还是腿部空间都可以用优秀来形容。 载货能力同样出色，尾箱540升，在同级车型中属于第一梯队的水平。日常家用绰绰有余。一家四口长假外出游玩3，5天行李摆放完全没有压力。还有很多空间买土特产。后排座椅放倒后尾箱还可以扩展到1650 升，实用性和灵活性完全可以用优秀形容。 动力够用但是算不上优秀。1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩210牛米。油门踏板行程比较长，开起来还是很轻松的。油门初段调教柔和而平顺。起步的时候脚踩油门，动力会按部就班地拉升。随着转速攀升，动力平稳上升。开起来很惬意但是不会有慵懒或者肉的感觉。需要的时候油门踏板踩深一点，动力抬升会更积极。中段的时候，会有一个爆发点。中速的动力储备更充足更有质感。后段加速力就比较一般，排量限制下，120公里/小时的时候要进一步驾驶会有一点力不从心的感觉。整体来讲，城市代步还是绰绰有余的，高速巡航没有压力。就是后段加速稍需要点耐心。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏软，对于路面中小的颠簸过滤比较到位。大部分路感被隔离出车外。但是对于车身从侧向支撑比较一般，中速的时候过弯车身姿态一致性不够好，测试侧倾会稍明显。