嘉悦A5变速箱换挡顺畅值得买吗_嘉悦A5怎么样

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT精英型

3.71分“良好”

本次评分的车型是江淮嘉悦A5，目前这款车我们当地有2万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T CVT精英型为例，新车指导价9.88万元，优惠后裸车价是7.88万元，加上购置税6973，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是9.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观大气运动，嘉悦A5前脸宽大的中网搭配直瀑式的进气格栅，看起很有运动感，熏黑式的大灯造型犀利，营造出很强的冲击感。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿前后门把手，一直延伸至车尾，很有肌肉感，掀背式的车顶设计线条很流畅，延伸到车尾形成小鸭尾，提升了运动感，尾灯部分是采用一体式尾灯设计，晚上点亮很好看。 2、内饰设计比较简洁，中控台采用平直的风格，看上去视线宽广，用料方面比较用心，大面积采用了软皮质包裹，加上细致的缝线工艺，很有档次。10.4英寸的中控屏非常的显眼，也提升了车内的科技感，采用的是内嵌式设计，而不是当下流行的悬浮式设计，这点稍有不足。 3、搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。起步时比较温和，爆发力不强，但也不会感觉肉，算比较平顺，到2000转以后才有较大的扭矩输出，中段以后加速比较明显，换档比较平顺，没有明显的顿挫感，涡轮介入之后超车不会费力。 4、空间很大，轴矩有2760mm，我身高175cm坐在后排，腿部有2拳多的空间，头部空间也有一拳，同级车中空间算大的。后备箱采用了掀背式设计，开口很大，里面达到540L，将座椅放倒能扩展到1650L，空间非常实用。 说下这款车的缺点： 1、车内仿皮材质使用较多，异味比较大，新车建议多开窗通风，车上放一些除味的碳包。 2、隔音差，密封性不是很好，时速跑到80以后，风噪声非常明显，比较吵。 3、发动机低扭不是很好，有时候倒车时，不给油都不走。 4、车机不是很好用，反应慢，有时还会卡顿、死机，分辨率也不是很高，倒车影像晚上不晰。 保养成本： 嘉悦A5每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养费用是450左右。但是江淮经销商比较少，买这个车之前，最好先了解清楚你们当地有没有江淮的店，否则售后服务不方便。 总结，嘉悦A5外观设计比较运动，空间实用性也很高，不足就是车机系统和舒适性表现一般，但车价优惠力度大，性价比还不错，如果喜欢它掀背式的造型，可以购买，买之前了解清楚当地是否有服务网点。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动超越型

3.71分“良好”

前段时间在街上经常看到嘉悦A5，对于这款“网红车”我还是比较感兴趣的，在周末的时候特地抽了时间去了4S店特地体验了这款车型，给我的感觉还是比较不错的，并且在外观设计方面比较出色，下面我就简单给大家说说这款车的整体感受。先说说购车费用方面，厂商指导价是9.68万，优惠2万，裸车价是7.68万，加上购置税6796元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是8.9万左右，性价比还是比较高的，个人觉得在同级车型中有一定优势。 外观方面，前脸延续最新的家族式设计语言，宽大的中网搭配直瀑式格栅设计，并且每条进气格栅都进行了镀铬包裹，辨识度非常高，搭配两侧狭长且犀利的前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽设计。车身侧面采用笔直的双腰线设计，层次感鲜明，使得整车看起来十分修长，并且运用双色车漆设计，符合年轻人的审美。车尾部分采用一体式尾灯设计，运动风格更加强烈。 空间方面，车身尺寸分别为4772*1820*1492mm，空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，不论是高度还是深度、宽度，都能满足日常使用的需求，可以放置大件的行李物品。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出150匹马力，油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。 隔音方面，车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 操控方面，转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台紧凑型车应有的水准。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T CVT自由型

3.71分“良好”

今天我们带来了2019款 江淮嘉悦A5 1.5T CVT自由型的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 优势： 【空间】作为一台紧凑型轿车，江淮嘉悦在同级别车型里算是尺寸偏大的，它的长宽高分别为4772×1820×1492mm，轴距达到了2760mm。在空间方面，嘉悦A5的表现符合我的预期，以本人179cm身高作为参考，前排调整好坐姿后，能获得一拳左右的头部空间，驾驶视觉比较开阔。来到后排，头部空间剩余一拳余量，腿部空间大概在三拳左右。基本上能满足我们平时用车所需，后排即便坐满三人的情况下，也没有感觉到特别拥挤。 【动力】嘉悦A5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，且满足国六排放标准，与之匹配的是CVT无级变速箱。发动机最大功率为110kW，峰值扭矩210N·m。实际驾驶的过程中，这台发动机拉动嘉悦A5并不会显得很吃力，初段动力输出较为强劲，当车速达到80km/h后加速仍然很有持续性的感觉。对于它所匹配的CVT变速箱，在换挡过程中还是比较平顺的，只是在起步阶段会有短暂的顿挫感，但是这种感觉不是特别明显。 【操控】底盘方面，嘉悦A5采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架的悬架结构。整台车的机械品质颇有些德系车的味道，调教风格偏运动。车辆前段的柔软性比较强，而后段则更强调支撑性，这样下来就能比较好的兼顾到舒适性与驾驶乐趣。方向盘没有过大的虚位，转向时的精准度比较高。 不足： 【外观】其实嘉悦A5在外观设计上没有继承过多江淮家族化的特征，有点自成一派的感觉。不过就我个人的感觉来看，嘉悦A5整台车的风格有些刻意强调运动化了，比较造型夸张的前脸进气格栅，看上去与车头的协调性并不高。 【噪音】嘉悦A5车内的静音效果不是特别出色，当车子高速行驶时，车内能较为明显的听到胎噪和风噪。我觉得这方面确实需要优化一下，如果车内放着音乐，噪音还尚可能接受。 【售后】江淮汽车在全国范围内的4S店有些少，像我们本地（地级市）就没有它的经销商，如果车子要做保养的话，还得跑到80多公里的另外一个市区，感觉有些不太方便。 参考价格：1.5T CVT自由型的厂商指导价为9.48万元。根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前嘉悦A5在部分地区是有2万左右的终端优惠。该款配置车型的参考裸车价大概在7.48万元，加上必要花费8489元（包含购置税、交强险等），以及商业保险42688元（三责险20万赔付额度），计算下来的落地价格为87557元。 购买建议：嘉悦A5目前在国内的市场销量不算特别出色，相比于同级别的长安逸动PLUS、名爵5等车型，它的市场表现有些低迷。但是回归到产品本身，其实嘉悦A5的竞争优势还是挺明显的，比如宽裕的乘坐空间、丰富的配置，以及档次感十足的内饰设计等。如果想在10万元左右的落地价，买台品质不错的国产家轿，嘉悦A5的性价比还是较为突出的。

点评车型: 2019款嘉悦A5 1.5T 手动超越型

3.64分“良好”

嘉悦A5这是一款紧凑型轿车，对于这辆车来说，除了品牌知名度稍小，车辆的竞争力还是较为强大的。内饰的质感就不错，像方向盘就采用了皮质进行包裹，座椅采用的是合成皮包裹，整体的质感确实不错。10.4英寸的中控屏整体的观感确实挺不错的，但这块屏幕来说，更多的只是用来放歌而已，整体的可玩性是不高的。 1.5T发动机匹配的是6MT变速箱，对于这套动力系统来说，应对普通的城市行驶，平顺性还是不错的，高速的提速在同级别中也可圈可点，不过油耗确实有点高了，城市行驶为主，百公里油耗去到9L是正常的，对于紧凑型轿车来说确实不低的油耗了。相对于江淮的商用车来说，江淮的乘用车整体的知名度也不高，对于嘉悦A5来说，除非喜欢的是小众车，不然还是慎重考虑吧。