宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型Pro驾驶体验良好值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 这车子的空间够用，我感觉要比一般的轿车空间够用，一家五口人坐里面不挤。特别满意的是后排座椅靠背可调节设计很人性，还有茶杯架舒适度不错。 【充电时间】 用送的随车充充电的话时间超级长，要10多个小时，买一个16安的随车充，充电能到3.2KW，从30%充到100%要4个多5个小时能充满电，能够满足日常通勤，送的充电桩因为还没安，所以不知到充电桩充电有什么区别。用特来电快充充过一次电，快充很快，基本一个小时能充满，就是贵了点，要20元左右。 【购车经历】 买这车就是等得让人受不了，我等了足足半年，从2021年12月19日定的车，在2022年5月19日才提车，期间联系过几次销售，都没有什么反应，到了有一天销售问我是全款还是贷款，我给他说了可以全款或贷款，销售才给我说别快到了。 【提车价格】 提车价格就是定车时的价格，顶配159800元。 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，给油就走，提速超车很有感觉，方向很轻，驾驶感觉还是很爽的。 【油耗】 我一般用电，纯电续航能支持我上下班通勤，我上下班往返在80公里左右，路途中还有一点坡路（山路算不上）车速控制在60码到70码，往返路程消耗60%多的电。我在高速上馈电烧油跑过一次，车速控制在120码左右，基本在7个多快8个油每百公里，总之能够接受吧！一般公路车速在60到70码比较省油，应该在5个多油吧。 【亮点配置】 没什么感觉到有什么亮点，就是普通的一个车子。 【最不满意】 最不满意的地方就是车漆，车漆太薄了，车漆很容易受损，我蓝色车漆开车门的时候车门突出的那个角挤在旁边的车门上了，别人的车漆没事，我车门上那个突出位置的漆碎了，底漆都露出来，下次保养的时候要花钱去修复一下了。 总之，这车不是很亮眼，但作为家用是很合适的，上下班通勤用电那是太香了，费用和油车比起来就是零头，跑远一点用油很方便，没有续航焦虑。作为日常生活用车很赞！

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3.93分“良好”

提车一个多月了，开了近2000公里，为了快速感受，还跑了几单顺风车，现来说说驾驶感受。 ?♂️优点： 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的，1.5T的，所以开上电车后，不言而喻，非常舒服，起步在地下车库，这安静的感觉很nice，而且发动机的介入我是完全没感知到，可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电，完全能满足需求，配合上家用充电桩，非常省，去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多，纯平地板，这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话，蓝色还是很好看，很有活力的。 ?♂️缺点： 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子，但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称，比如我的主驾的气帘没贴近，后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄，钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上，吹风口的烤漆都没碰过，发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆，每次启动都要重新关闭，很烦躁。（陡坡缓降也是） 6️⃣路感清晰，底盘调教确实一般，加上又是SUV，确实就很清晰了，特别是后排，我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门，关起来有玻璃没卡紧的声音，专门去看了展车，都这样，可能是我敏感了，后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款： 1️⃣小鹏g3，空间不满意，下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi，内饰不满意，而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev，因为一定要电动尾门，涨价后直接到近20了，放弃了。 4️⃣理想，M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4，说是刹车不行，而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来：心态放好，也就是10几万的SUV代步车，能给你的都给了，不能给你的确实不能给了，哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问，一一解答。?♂️

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3.93分“良好”

宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度，它有龙嘴造型，5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅，采用的是扁平化的汉字LOGO，旁边的龙须一直延伸到车灯的上边，LED大灯组也是种龙爪造型，在夜间点亮的时候，比较有辨识度。 宋Pro DM-i的的轴距是2712mm，拍摄车辆配备的是19寸轮毂，下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是，在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。 此外，它还配有贯穿式的尾灯设计，拥有熏黑的效果，灯组也是龙爪造型。整体来看，宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。 来看看宋Pro DM-i的后备箱，它配有电动尾门，后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒，如果你去露营，铺上垫子在后排躺一躺，绝对没有问题。 同时，在后备箱盖板下面，我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头，在外面的时候，慢充桩不好找，如果有转接器的话，就可以用快充头给车辆充电，非常方便。第二个是对外放电的插排，可提供220V的交流电。 内饰方面，宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格，标志性的中控大屏，配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分，车内有搪塑，有镀铬饰条，有亮黑色面板，有条纹面板 还有软质包覆，而且色彩的搭配较好，整体能够体现出车内的质感和高级感。 座椅部分，新车前排配有一体式座椅，并且采用了皮质打孔材料，柔软舒适。 在车机系统方面，它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅，功能丰富，不仅有大量影音娱乐功能，还可以在应用商城下载更多APP。 同时，它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持智能领航，交通标识识别，车道偏离预警，盲区辅助，紧急碰撞预警，自动紧急制动等。当然，它现在的这套车机系统是4G版本，如果以后能给大家升级成5G版本的话，使用体验肯定会更好。 出色的外观和不错的内饰设计，只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样，明天就见分晓。 济南的七星台是一个跑山圣地，这里山路较多，陡坡和急弯重叠交错，非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这，肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。 一台车要跑山，其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力，宋Pro DM-i的发动机是110匹马力，电动机有180/197匹马力，综合功率达到了2.0T车型的水平。 底盘方面，宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆，四轮独立悬架，调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统，在平顺性方面的表现不错，相信不少开过DM-i车型的朋友，也有会这样的感受。 为了有更好的驾控感，它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起，便可以来跑山了。 从驾驶体验上来说，宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强，底盘很整，在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极，油门跟脚，可以在山路上从容的提速超车。而且，它还配备了佳通SUV880轮胎，在抓地力方面是有一定升级的，驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准，几乎没有虚位。 总体来说，宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV，在跑山的时候能有这样的表现，相当令人满意。除了城市代步，它能满足车主去山上撒欢，跑跑山的小心愿。当然，它本身是家用的定位，你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 因为是第一次买车嘛，很多方面不是很懂，就在懂车帝上研究了很多，当时考虑的车型挺多的：凯迪拉克xt4 大众途观L 本田荣放 宋pusdmi 唐dmi 后来就去每个4s店看了一圈，坐了一下感受下空间，因为本人188的个子，肯定要看看坐的感觉怎么样的 xt4因为空间排除 途观l都说的颗粒捕捉器排除 plusdmi当时反应啥限速啥的，而且年后涨了3000块，总感觉心里不得劲，当时去的海洋网，当时的销售服务态度真蛮好的，跟我说你平时就一个人开，七座的没必要买，就买宋prodmi好了，后来我觉得还挺有道理，回来就关注了宋prodmi 也是阴差阳错吧，后面又有个销售加了我，告诉我提车非常快，可以当天拿到现车不过不是我喜欢的灰色只有蓝色，我直接就过去了，一分钱价钱也没还的下来就提车了 【驾驶感受】 后来说实话整体感受的确让我这个新手挺满意的，驾驶安全辅助比较高，开起来也比较舒服，最关键的是还省油省电，我平时一般都是用电，不过我听说要磨合磨合发动机有时候就会用hev模式跑跑，后备箱空间对我来说也还不错，我也不怎么放东西 前天上牌认识的一个同城的哥们，懂车的，也就是说了几处细节做工的问题，还挺厉害的，我是不太在意的，不过就需要这些客户找出问题提出意见，才能让车企精益求精吧 【最不满意】 比亚迪唯一让我不满意的就是服务上面真的不行，感受不到服务，我自己也是做的服务行业，觉得这服务真的差劲的，答应的东西也一直不给你安排，心里真的不舒服，如果后期还这个态度，我肯定要投诉他 暂时就这些吧，还有什么我会继续补充 感谢圈主推荐精华

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4.93分“优秀”

人生第一台车，也是家里第一台车，选择suv是因为空间大，选择新能源是因为日常充电比加油方便划算，选择比亚迪混动，是因为看好他的技术，和同价位极高的性价比。 【购车经历】 我在1月25日订的的宋pro dmi 110km pro，同事同时订的plus，我觉得没必要多一万块钱再上，我也更喜欢pro的尺寸，如果车太大，新手也不好上手。 【充电时间】 车到手现在开了327km，充电桩还在办理中，所以期间加了点8.01元每升的油，也在公司快充了几次，从25%左右快充满，大概要一个半小时，是真的快！原本来回每天上下班是20公里左右，最近也有练车之类的，来的也比较远，所以感觉幸亏买了110km的，如果买了51km的，真就只能油车开了！等充电桩装好了，就实现充电自由了！ 【驾驶感受】 小白第一次开车，感觉宋 pro dmi还是比较好驾驭的，没啥不方便的地方。我座椅调的比较靠前，所以右腿会抵住面板，但是问题不大。用户手册说让用ECO模式，感觉油门要踩得比较深才行。 【最不满意】 配件难买，网上一搜都是plus的，pro就像不是比亚迪亲生的一样，销量也都没上来，配件也难买。遇到的一点，前引擎盖比较难害死，要比较大力才能合上，不像汉只要轻轻往下一带就可以合紧。这一点比较难受，大力出奇迹。 目前买了内饰膜还没贴，因为找不到地方贴，打算自己动手，还有挡泥板，后排坐垫，充电桩保护箱，新车一定要买竹炭包去去味，反正也不贵，总会好些！而且可以开启高温杀毒，就是有点耗电，大概一次掉不到10%的电量，有一定效果！ 临牌继续跑，祝大家都早日提车！一路平安！！

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4.36分“优秀”

整体还是性价比车型吧，建议能上110的就上110，驾驶感受不错，外观见仁见智吧，属于传统suv造型，不像plus稍显激进，个人比较喜欢pro外观，感觉属于耐看型；内饰还行，没有大的惊喜，也没大的惊吓。值得一提的是，比亚迪确实目前在做工工艺上还欠火候，有意向买比亚迪的朋友要有心理准备，吹毛求疵的朋友可以直接绕道了。配置、空间还可以吧，我提的110顶配，家用是完全足够了。有必要提一下个人认为的几个槽点：1、原厂佳通轮胎是真的拉垮，有条件的还是建议找机会四个轮胎一起换了吧；2、原厂大灯没有透镜，近光效果勉强，远光比一般卤素灯都不如，也是建议改掉（问了销售，改灯不影响三电质保，只是大灯质保没了）3、内饰颜色大面积浅色，不耐脏，深色内饰个人感觉不好看且基本提不到；5、plus是有发动机仓盖板，虽然实际效果不大，但感觉不一样，如果pro也能加一个发动机仓盖板会更好；6、杯架设计的位置太尴尬了，放水非常影响换挡。优点相信大家都了解的非常多了，我就不再多说了，只多提两点：1、由于我一个楼上的邻居提的是plus，我俩换着试了一下对方的车，有一说一，不知道是不是我对噪音不敏感，我感觉虽然plus前排是双层玻璃，但实际驾驶起来两个车的静谧性我感觉是半斤八两，都还属于可以接受的范围（城区跑，最高跑到了70、80左右）可能高速上效果plus会好一点；2、nfc钥匙是真方便，现在基本都不带原车钥匙了??。 总的来说，这车性价比确实不错，虽然等车时间很长，但是值得等待。细节上如果比亚迪以后能有所提升，可能真就没合资车什么事了，好了，希望提了车的朋友用车愉快，暂时还没拿到车的朋友尽快提车。

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4.14分“优秀”

等车经历：九月底开始看车，10月4号下订单宋plus dmi，当时说两个月内提车，结果等了三个月一点音讯都没有！中途又在几个四S店里下了定金，12月份盲订宋pro dmi，1月23号到车！有些小惊喜！车是好车子，但是比亚迪的销售态度真心的不好，不管在哪个四儿子店都没有好的体验！ 外观：没什么太突出的表现，个人感觉中规中矩！要是能再加些运动风格就好了 内饰：内饰方面整体说得过去，当然用料方面有待提高，风格谈不上新颖但也算时尚 配置：配置是真的高，感觉三四十万车里面有的功能这个车都有，就是用料差点，不过毕竟价格在这放着！ 空间：确实非常大，后备箱空间就拉夸了！车内空间没的说！ 驾驶体验很爽，是油车所不能比拟的！舒适度好，安静，轻松！ 整体来说车子是好车子，值得等，也值得推荐！但是比亚迪的服务，态度。还是售后都不行！没有一个积极的，不管啥事都得你找他多次才行，从来不会主动找你！ 动力方面感觉随叫随到，响应很快！油门到哪车速到哪！ 油耗：非常满意，市内亏电情况下不到5个，高速6到7个！

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4.79分“优秀”

自从开始有了买车的想法，然后就到处看看，一开始看了星瑞，外观觉得很不错，但是油耗偏高了！ 接着留意到比亚迪发布了个很厉害的dmi技术，就看到秦plus上市了，关注后觉得确实很厉害，也许适合我！ 后面发现底盘太低了，这里走农村路不适合！接着看到宋plus，底盘高了不少，想买尊荣的，但是发现挺贵的，而且自己在农村有自建房能装充电桩，高续航用电为主或许更省钱！ 接着就在4月份的车展看到宋pro了，一眼就喜欢上了，而且听说价格会比plus低很多！简直就是梦中情车！而且车展这个蓝内饰也耐脏啊。所以一直眼巴巴等着它上市，从年初等到年底啊，期间的盲订预售上市的各种心理落差真的太心酸了！最终在去年12月22上市前网上订车了。 接着就是漫长的等车期，当时下定的还是蓝内饰，但是说不生产，就叫销售给我换灰内饰。终于在3月中旬车到了，然后在26日正式提车，等了3个月，是我的第一辆车！ 目前开起来很舒服，觉得很OK！

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4.14分“优秀”

【空间表现】 购买之前在宋ProDM-i和宋PlusDM-i之间选择，因有在车上过夜的需求，实际试车的时候发现宋Pro后备箱可以轻松躺下和坐起来，宋Plus躺下坐起来会顶到头。 【充电时间】 国网快充桩可以刚好一小时内充满电。交流电基本是4个多小时充满。送的充电桩是3.5KW，在APP上加300元可以升级成7KW的，直接升级以便家里的另一辆油车后续置换电车后使用。 【驾驶感受】 对比凯美瑞，在国道上小坑和减速带的感受明显优于凯美瑞。低速在挪车爬马路牙子或者乡下坑洼泥路，感受也很不错。车身刚性还不错，过烂路异响很少。 缺点是高速公路上遇到一些起伏或沉降的桥头，抛跳很明显。 动力水平挺不错的，基本上已经超出家用车的需求。 【油耗】 充满电使用智能保电，大概开三百多公里的时候到25%，再用家用充电桩充满。每天通勤刚好100KM，上班走高速，下班走国道。这个是我最常使用的场景，按照8元的油价，大概0.28元/公里 国道纯电大概80公里到25%。 【购车经历】 2022年3月31日下定，11月18日到车，还是缺智能模块的，12月28日模块才安装上。等车时间太离谱了。 销售非常不专业，提车当天检测电脑不在店里导致无法提车。提车后发现雨刮器保护膜还贴着，玻璃水用的是自来水。贴膜使用的非官方贴膜。

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4.14分“优秀”

【空间表现】 我身高170，体重150调整好以后，头上还有两拳空间，后排坐240斤同事反馈比较宽敞，没有拥挤的感觉，尤其有天幕，更加不压抑。 【充电时间】 充电桩3.3千瓦大约6个小时，普通充比较慢了大约15小时吧具体还要看剩余电量。 【最不满意】 第一我感觉空调不太凉，我喜欢打到18度，是不是电控的原因不知道。第二后备箱比较小。感觉小孩子自行车放不下。 【购车经历】 第1辆车二手卡罗拉，小毛病越来越多，限号时间越来越多，加油成本越来越增加，所以需要更换绿牌节油的车。无充电焦虑的插混只有比亚迪能打，索性就定了。 【提车价格】 159800＋保险4200+上牌500 【驾驶感受】 方向盘比较轻，路感有点硬，过坑，kadang kadang的。提车时间太短暂无其他什么感受。整体比较好开，转弯半径有点大。毕竟是suv。 【油耗】 暂时是4.5升＋电费，每天100公里通勤，城市快速路 【乘坐体验】 挺好的，座椅通风屁股凉凉的，后排空间也宽敞。开到120没有感受到震动。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 挑战最早提车，去的是一个新店，8月21日去4s店看的车然后交了五千订车，告知说60天内保证能到车，然后没过一个月，在9月16日的时候销售发信息说车到了，然后17号去交的钱后来得临牌登了四天，21号的时候去开回来。 【驾驶感受】 开了一个星期了有四百多公里了吧，整体感受还是挺不错的，车子静音性挺好，在路上开着基本听不见外面的声音，然后起步很快，等红绿灯的时候基本都能超过旁边的车。 【空间表现】 目前来看空间还是可以的，东西都能放完 【充电时间】 买回来一周之后就有工作人员上面安装的充电桩，安装在老家的自建房里面了，当时冲着点说2.5 2.6kw的没到3.3不知道是什么原因，平时有时也用随车充冲过，这个基本一个晚上，3.3kw的大概得6个小时左右，目前还没用过快充 【油耗】 刚提车回来的时候加了200块钱油，现在里程表显示油还可以开450km，平时有空基本都会充电，所以用油不是很多，还是很省钱的 【保养】 买车的时候是说送了两年四次保养

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3.94分“良好”

【空间表现】 储物空间表现一般 【充电时间】 3.3千瓦交流慢充勉强够用，18千瓦直流快充感觉很慢。送的便携充电枪1.5千瓦的就很拉胯了，晚上睡觉充感觉不到，白天充的话感觉特别慢。 【驾驶感受】 驾驶感受很优秀，360环影卡顿延迟，最近频繁自启发动机 【油耗】 油耗还凑合，满油满电七八百公里，官方标注的是1090公里 【纯电续航】 纯电续航110公里的，夏天不开空调不走高速完全能跑100公里以上，冬天开空调跑高速直接打五六折。 【噪音】 低俗胎噪高速风噪比较明显，但是也能接受 【刹车】 制动距离没有实测感觉还行，刹车防点头给个赞，很不错 【配置】 我的是22款宋Pro顶配（旗舰型Pro），座椅加热通风都很实用，L2辅助驾驶都有，不过不够智能和灵敏，有了总比没有强。后备箱和后排都没有点烟口这个很遗憾，尤其是后备箱，我的车载冰箱都不好取电。后排座椅能放纯平还有外放电功能，给个大大的赞，对于喜欢露营的我很友好，不过车内能如果留个插座行车放电就更好啦。快充需要转接头有点麻烦，不过我用得少，但是如果转接头丢了就会很麻烦。车型行李架据说是胶粘的装饰品，不适合负载，不过我的车顶行李箱挂上去一年多了目前还没出问题。 【最不满意】 1，雨刮器拨杆长度有点长，装了屏幕倾斜支架后，有剐蹭 2，主驾遮阳板和我加装的流媒体记录仪存在剐蹭 3，23款的前脸比我22款的好看太多了（哈哈哈个人感觉） 4，手机没电自动关机后不能使用NFC解锁 5，没了 【整体评价】 我是宋Pro dmi第一批车主，这是22年最具性价比的插电混动SUV，没买后悔。

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4.71分“优秀”

2021年11月预售定的车，2022年2月提车，东营4S店。首先说说一直被大家诟病的4店服务问题，老实说我的体验还是蛮好的，销售从头到尾都很负责，因为我差不多是东营第一个定车的，提车也是提的第一批到东营的两辆车其中一辆，所以对4S店的服务还挺满意，没有留下什么不好的印象。 接下来聊聊车。 【空间表现】 挺满意的，本人身高182，体重85公斤，不算瘦，乘坐体验和驾驶感受都比较舒服。 【充电时间】 小区停车场有慢充，车辆本身慢充最大功率只能到3.3千瓦，不过充一晚上怎么也能充满。天天用电的感受是真的很爽，尤其最近油价上涨的厉害😄。对了，小区慢充是固定价格5毛钱一度电，我觉得还是挺香的。 【驾驶感受】 开了也有半个月的时间了，总体驾驶感受还是挺满意的。动力绝对够用，在路上基本上能超过90%的车。平顺没有顿挫感，隔音感觉也还行，风噪有点大，不过也是相对于发动机声音来说的。胎噪的话倒是没有太明显，也可能是跑的都是铺装路面。当然这些体验都很主观，也可能跟我没有开过太多车有关系，之前一辆车是比较老的日产车。总体来讲，电车有的优点宋pro dmi都有，而且还不用担心续航。个人认为很值。 今天就先聊这么多，等再来段时间之后再来聊聊驾驶感受和油耗电耗的新情况。感谢圈主推荐精华。

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4分“优秀”

续航和我之前开的油车相比，真的是强的不是一星半点儿。强的太多了。我之前开的是17款的众泰的z700，也被大家叫做产A6。 至于外观我感觉一般吧。 驾驶感受一般没有之前有车的驾驶感受好。 配置也可以主要是新车可以语音控制，但是我之前开的那个众泰有电吸门，这个车没有电吸门。 智能化，相对于之前的车也要好上很多很多，毕竟也是2020年的产物。 新车买来没超过一个月，驾驶总里程在1000左右吧。 最近打算跑一次高速修车，大概在600多km。回来之后去补习高速的驾驶感受和油耗。 【空间表现】 空间表现，外观看起来挺大的，坐在里面，前排空间可以，但是在前排后一集中靠后的情况下，后排空间就不是那么舒服。然后后备箱的空间感觉也不是那么大，还没有之前轿车的能装。总体感觉还可以，就是感觉后备箱不应该那么小。 【充电时间】 充电时间暂时没用过，超级快充，就是那种说一小时能充满的，暂时还没用过。用过30天的3.5kw的充电大概是五个小时，六个小时左右能充满。在单位查220，用的是送的随车充1.5kw的充电器。充满时间大概在11个小时左右，充20%充到百分之百。 【最不满意】 在不到一个月的驾驶时间内，车辆有过一次给油门打滑，但不是轮胎打滑。就是感觉动力突然中断一下，大概有不到一秒吧。然后底盘有一点异响，类似于减震胶皮之间摩擦的声音嘎吱嘎吱。但是感觉问题不大，一直没找售后，也只有过那种不是特别急的缓坑。 【购车经历】 呃，年初的时候就打算买这款车，但是都说新能源会掉价，这一次没买。中间还买了一个比亚迪的f009年的才花了4000块钱，开了一个月左右之后就有了一个优惠6800的活动。感觉差不多了，就下手把车买了，买的是Pro的顶配版。 【提车价格】 啊，连车带保险还有延保，乱七八糟全下来就是168000多块钱不到17吧。 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧，没有什么特别不好的地方。 【油耗】 油耗跑的时间还短，而且中间充电次数也多，基本的用电跑，过段时间打算跑到长途，看看油耗到底怎么样。 【最满意】 驾驶平顺性上。最满意 【销售态度】 不错有问题及时沟通。

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4分“优秀”

开了3500公里左右，总体还不错，只是有两点不太满意，中控设计不合理、密封性、胎噪很一般， 【充电时间】 充满电预计1.5小时，半小时我觉得可以。 【空间表现】 后排空间挺满意，坐着挺舒服。 【最不满意】 可利用空间、储物不太理想，无线充电、中控，杯架位置不合理。 【购车经历】 12月下的订单，西安12-1月封城，2月提的车，还是比较快的，但是4S店送的东西太少（只有脚垫和贴膜）脚垫我是自己买的，4S没货，让我等。送的贴膜不好，自己购买的。 【提车价格】 提车价格159800，保险4800左右。 【驾驶感受】 驾驶还不错，相对比较满意。 【油耗】 HEV模式跑了980公里，加油630，平时基本用电。跑高速油耗在6-8个。市区比较省 【动力表现】 因为是电车，动力不错。就是不敢猛踩油门，点耗的太快。