点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 最早在10月中旬定了PLUS dmi，做好了等三个月的准备，机缘巧合加了车友群，天天看懂车帝，越看越心急哈哈哈。在后来看到其余城市有现车，都准备订票出发了，被家里人拦住了（担心终身质保，担心车出问题异地扯皮)~要不然我提的就是PLUS了，再后来11月初听到了PROdmi的预售消息，在看着网上不到15万的预估价格，越看越心动，直结找了一家4S王朝店，找个了销售开始谈，张嘴给我说现在盲定可以首批提车，保险8000，我只能说QNMLGB，绝对不能惯，直结走人！浪费了我100打车费，哎！ 过了两天还是贼心不死，又找了一家店，这个服务很好，保险自己选，车价多个上牌和贷款服务费，当时直结下定，交了1000（销售特地提醒我，随时可退，给我还写了上去，说实话我还真没在意）。 然后12月苦等，第一场上市发布会，发布了寂寞，mmp，没有说价格，浪费感情。PS:中间我在郑州市区定的PLUS还是没有消息，因为我的旧车马上满6年，保险1月到期，还得审车，一算又得搭进去很多钱，楼主急了~又打听到外市有PLUS年前能到，瞒了家里人直接下定，就等着提车，结果疫情了~ 紧接着看了宋pro dmi的第二场发布会，只能说WC，价格确实出乎了我的意料，在酒桌喝的晕晕乎乎的，看到价格，直结给销售发了要求退订消息，那边态度很好，说明天就给我安排。第二天找家里人又商量了一下，决定先不退（家里人看对了15.6的大屏)，等哪个车先到提哪个。 后来看着西安的疫情，只希望早点结束，年前开上新车，越看越觉得没希望，看着网上火车拉车发出来的消息，感觉没谱，也就不再抱有希望了。突然prodmi的销售联系了我，通知我准备好钱，车已经到了，想要的话就可以提车了，当时也顾不上那么多了，等了这么久也不想等了，也不管什么网上说prodmi不如plusdmi性价比了，现车最香！ 【提车价格】 郑州提车，裸车159800+500上牌+3900左右保险，送了膜和脚垫（不要脸的BYD，改了金融政策，比很早之前金融政策要少贷1.5万，只能全款了）（脚垫后来自己又买了一个钢丝圈的，送的太容易脏了）（送的膜也没贴，都说评价不好，那个贴膜店还特别坑人，据说不加钱的话冷嘲热讽，想想算了，自己在网上买了） 对了，我还有个置换补贴3500 【驾驶感受】 香香，真香！！！（群里好像还有个等车的女车主叫香香，哈哈哈）一脚下去一不留神就八九十了，电车的加速质感绝对比油车强太多了，而且提速很平顺，没有一点顿挫。整车也很安静，特别注意了HEV下发动机的声音，不刻意听的话的话确实察觉不出来，但是底盘确实比较硬，过减速带之类的能感受到震动，尤其是车内很安静的时候，不过还算可以接受。在高架桥也试了试智能领航，按照80跑，前车减速，车的刹车会比较明显，总是感觉跟车距离比较远（已经调到了最近距离），可能自己平时开车习惯跟车近吧。 【充电时间】 充了四次电，提车销售帮忙充到了70%好像，然后自己出门加了一箱油。第二次去4S蹭点冲到了70%（大概3个小时，充电50%左右吧，慢充)。回家之后去附近的快充充了两次。基本都是1.06/度的价格（含服务费，停车2小时免费），表显1个半小时充满。第一次充到了78%自动断了，就直接走了。第二次一个小时从30%左右充到了90%大概，显示还需要半个小时充满，也不等了，直接走了。大概13块钱充了13度点吧，新人又给我优惠了4块多，算下来8块多充了13度，哈哈哈。不过感觉充满纯电跑也就跑60-70公里（暖风2档，空调26度，开座椅加热，上车提前10分钟预热） 【最不满意】 1，仪表盘，真心感觉丑，但是我好像已经习惯了 2，主驾驶偶尔会有电蚊拍的声音，突然pia一声，有时候几分钟一次，去检查也没解决，回头观察观察有空再去一趟吧 3，没有诚意的发布会，浪费感情 4，金融政策，跟玩似的 【空间表现】 主驾视野很开阔，比我之前的小轿车强，后排家里人坐下，膝盖往前能有三个拳头距离，家人感觉很不错。 【油耗】 近50公里6.7度+4.1升油/百公里 累计4.4度+5.0升油/百公里 【动力表现】 红绿灯基本都是第一个冲出去的，也不知道算啥水平，一不注意就七八十，猛的一脚能快把自己开吐?，我感觉是够用了 【保养】 还没到时间，3500HEV才行现在白跑了一百多。买了电池和发动机护板，花了一千大洋 后来又买了什么单片坐垫，大屏膜，灭火器，钢丝脚垫一堆乱七八糟的。到今天跑了整整一周吧，还是比较满意的?，后续再给大家测一下其余的，再给大家分享 下图车是没上牌时的样子，这一周没洗，已经脏了……

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4.43分“优秀”

【购车经历】 年前去帮家人提汉EV时才有了买车的打算，一开始没有注意到宋prodmi，试驾了秦plusdmi，对于内饰配置不是太满意。（主要是刚试驾的汉ev，感觉落差有点大。价格毕竟差一半了），后来回家和媳妇一商量，媳妇也不太满意就没有再考虑了。过了一周有事再到4s店时，一眼就看到了展厅中间的宋prodmi，当时眼前一亮。拍视频给媳妇看后表示也很喜欢，直接试驾然后订车，本来还想着提车很快，结果还是要等，一直联系销售多关照下，尽快能提车，一直到过完年，用车的需求少了，一度再想着还值不值得等了，销售竟然通知我提车，正好元宵节那天去提车办手续，开车回家，订车到提车耗时21天。 【提车价格】 裸车价159800+服务费3000+保险4500+上牌费500 保险是200万三者，上牌500也挺值的，上牌是4s店带着去的，一路绿灯，省时省力 【空间表现】 虽然是紧凑型的suv，但是从外观和内部空间都是很满意的，和中型车大小差距不大，后排空间不会感觉拥挤，后备箱的空间对我不怎么出门的也够用，就是后备箱隔板感觉有点碍事，让后备箱高度受限，有空研究下怎么取掉隔板 【充电时间】 随车自带的充电枪用过一次，提示没有接地线，就没有用了，充电桩充电五六个小时充满。我用汉7kW的充电桩充电也是显示最高3kW的功率，快充还没用过。 【驾驶感受】 比油车安静太多了，无感启动，但是高速上的风噪胎噪有点大，可能是发动机太安静了，其他噪音就会特别凸显，已经买了密封条，后续试试效果如何给大家分享下。动力方面非常强劲，随叫随到，超车轻松，平时用ECO就够用，运动模式下感觉整个车都变轻了，一般在高速使用就可以了，城区不建议使用。关于发动机介入这方面，可能是我神经大条，刻意的去感受也没发现有什么不一样的，我还专门打开能量流看，没有感觉到油电转换时的差别。 【油耗】 这个车的优势之一就在于省油了，之前开的是锐界，十三四个油都是我的黄金右脚省出来的。平时不上高速就是百公里一两个油，还是因为销售告诉我手把前多用混动，让发动机磨合下，不然我天天纯电跑。重点说下高速，充电桩没装时充不了电，馈电上了一次高速，油耗是5.6个油，还充电了两度多，这是我目前最高的油耗，全程120时速。前两天带家人出去玩，来回500公里，满电出发。回来大概用了150的油，电还有百分之三十，高速一路都是120的速度，空调开的通风， 顺便夸一下这个定速巡航功能，虽然车友们说比亚迪的辅助驾驶比较拉胯，但是我觉得很满意，高速基本都是用的辅助驾驶，轻松不是一点半点，手只需要放在方向盘上，脚基本可以完全放松，但是自己还是要多用心看路，毕竟命是自己的，让你放松不是让你放手 【最不满意】 接下来就是大家比较在意的环节，优点非常多，但是缺点也是有的。首先就是杯架，简直反人类，粗一点的放不进去，高一点的放进去挡手，不方便挂挡和中控按键操作，我开车右手还喜欢放在档把上，随便放一个饮料就影响我操作，非常不舒服和危险。也不够宽敞，当个储物盒太小。 无线充简直是鸡肋，功率可能是5W的，非常慢并且不散热，手机没地方放不需要充电时放那他也充电导致手机发烫 车机互动方面，小迪的唤醒词可以自定义更改，但是！！！不能覆盖小迪这个唤醒词，两个都可以用，这样不就和网上测试的一样，车子启动时车外可以下指令，虽然这种情况非常少见，但是这个还是功能的不完善。自带的高德导航版本低不能更新，自己下载的最新版不能完美适配语音助手，而且自带的软件不能卸载，占用空间。 隔音不太好，音乐正常十几的大小，站在车边还是可以明显听到的，看后续全车密封条加上后能不能改进这种情况 总结:这个车还是非常香的，大方面的油耗动力空间安全性都是没有问题的，开起来也非常舒服，功能多，上年纪的可能不太能接受和使用，比较适合年轻人开。后续有其他使用问题会和车友们一起分享讨论的。  感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4.86分“优秀”

【购车经历】 3月份的时候，和媳妇儿商量打算买一辆车，因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点，之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸，我其实一直想买宋plus dmi的，但是还是拗不过（毕竟媳妇儿出大头的钱?）。期间我一个人去了王朝网想看plus，结果才知道plus是海洋网的?，当天就看到宋pro dmi的展车，大概了解了一下，顶配价格比宋plus dmi便宜一万多，等车周期也更短，配置差不太多，就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾，所以我连续几天都在跑大众4s店，对比了几家，顶配落地都给我算到16W+了，媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W，所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车，她心理落差比较大，一个是价格偏高，一个是空间太小，还有就是销售的态度把我们恶心到了，直接pass掉，最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店，主要是谈赠品和上牌费，结果都谈不下来，最终选了一家赠品送的多的，3月5日下订，订金2000。期间一直催销售，确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了，蓝色顶配，后面就是验车交钱上牌的提车了，3月25号就开走，跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800，保险4200，上牌费1000，全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒，要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵，不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的，前排后排都很充裕，媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着，她的后排空间稍微就小一点，正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点，进深较浅，不过平时不放什么大件行李，所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样，平顺，动力充足，随踩随到，但是要说“静”的话，个人感觉不算安静，风噪、胎噪确实大，风噪的话个人倒是可以理解，suv本来就比轿车风阻大，但是胎噪这个东西，原因还是轮胎太垃圾了，一方面是起步踩猛一点就打滑，轮胎硬，噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里，准确油耗没怎么算过，平时ev开得多，差不多2200多公里HEV只开了，700多公里，综合算下来差不多3毛一公里。（大多数时候没在家用充电桩充电，外面充电比较多，如果家用谷电的话还会更低） 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的，买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风！！这个问题一直没有解决，按照网上说的贴植绒布没有用，还是有呼呼的风声，之前去了售后忘了给售后说这个问题，搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑，胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响，尤其是雨后车窗上沾了水，去4s店师傅给喷了点什么油，后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响，把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响，放了摇又响，也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响，下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音，贼大，又去售后，给换了一对，这几天没下雨还没试会不会响。 最后，总体感觉这车还是值得买的，这个价位这个缺点我个人还是能接受，10几万还要啥自行车，能给的都给了，能配的都配了，已经知足了，至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱，大家将就看～ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

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4.07分“优秀”

【空间表现】 室内空间还可以，尾箱是真小了点 【充电时间】 慢充功率比较稳定一直在3KW左右 %20-100大概需要5.5小时，快充还没用过一直没去外面充过电 【购车经历】 去年看见dmi发布就比较激动，这不就是我一直想要的混动吗？不充电也很省油那种，第一感觉就是宋plus dmi最合适，空间够用，车体不会太大平时停车不会太麻烦，秦太小空间太挤，唐还太大平时市区停车比较困难，无奈本地没有海洋网趁五一休息专门去了离长春比较近的延吉市试驾感觉是真的好，立马定车，可能注定和plus没有缘分等了半年也没等来，东北分的车台太少了定车的几百号人，一个月就给个位数的车，11月宋pro开始盲定了试驾了以后感觉除了空间差了点以外其他都差不多，果断下定吧毕竟王朝网的车，王朝店本地有3家应该比plus快多了，但最终也等了快3个月终于在2月17号提车了，提车那一刻的心情等车的xdm都懂！卖了我开了快7年的老款宋，换上了新款宋prodmi尽情狂奔！ 【提车价格】 110旗舰pro裸车全款159800，置换补贴7000，保险交强950元+商业车损+三者200W 然后平安返520佣金实际收2330元+车船税370赠品是预售的脚垫太阳膜和尾箱垫我还单独要了一个发动机护板，店里活动销售还送我一个电烤箱。 【最不满意】 灯光档杆和雨刷档杆设计的有点问题，离手有点远，手要是小点的话用着真难受，后排中间太硬，8寸小仪表盘是向右歪的逼死强迫症啊！佳通轮胎噪音大抓地力还不行起步就打滑！ 【驾驶感受】 平顺安静，但是习惯了纯电的感觉以后发动机启动那一下还是挺突兀的 【油耗】 dmi系列都差不多，亏电暴力驾驶也就8升左右，温柔驾驶5升左右，有条件充电那就可以随便嗨了！满油满电想开1000公里不是什么难事！ 【动力表现】 一定要打开运动模式，那才是这台车的灵魂，动力随叫随到，100以上也随便超车，其他两个经济和普通模式感觉没有太大的区别，就是油门灵敏度稍弱一点

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4分“优秀”

【充电时间】 官方宣称快充0.5小时充满实际上需要近2个小时，25%电量开始充到100%需要1小时40分钟，4s店说充电设备电压不达标，充电显示电压确实也没达标但是不确定到底是谁的问题，国家电网的快充不至于会这样。 【空间表现】 空间比较大，对于一般的一家五口是够用了，坐着也很舒服宽敞，就连我一向晕车的岳父坐了都没晕车最后给我的回答是车子空间大不会晕车?这个回答也算是对我这个车的一个不错的认可啦 【驾驶感受】 行驶很平稳包括加速都很丝滑和油车相比没有顿挫感，目前开习惯了可能真回不去油车了太爱这个安静的开车感受了，觉得纯电模式开很舒服，有条件我可能还会增加一台纯电动汽车，省内出行妥妥的 但是suv的最大缺点就是转向了，拐弯时候倾侧太明显了，稍微大点的弯前后排被甩的幅度很大，另外路上的微型曲线矮坡幅度不大但是颠簸很明显，朋友们轿车在同样的路就没这种感觉，我以前的suv也没这情况，所以这个底盘调的还不是很好。 【动力表现】 三种模式normal用的最多，平常开车都是这个模式，动力和经济都兼有，运动模式基本上很少有除非碰到车品极差的人我就会去边它别一下。eco模式我就是在高速上用， normal模式动力也非常不错，日常超车够用基本上是点油就来的那种，对于动力这一块还是非常满意的 【提车价格】 2月之后从秦转订的宋prodmi，裸车价格上亏了1000，160800裸车价格加上牌费1000 金融服务费3000 保险4800 近17万提的车，利息没算，老实讲金融费没得退是真坑，利息加手续费一起1.5万的额外费用了 【购车经历】 最开始是2021年12.12号订的秦puls dmi销售承若1月30号前可以提车，结果因为西安疫情导致没提到，到年后又不想买秦了就试驾了宋pro，丈当时订车时候丈母娘也一起来的就说这个宋好，空间大，我就顺带关注了，年后偶然一个机会宋到了因为4s店合同期限没给我车就吧宋插队给我了，差不多一直到2月21号才把车提走。 购车经历虽然有点漫长但是车到了销售的服务还不错，4s店的补偿也到位了总体还不错。

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4.07分“优秀”

情况介绍 本人准备今年结婚，之前有一辆xrv卖掉了，有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车，从21年9月盲定了这辆车，等了真是等到海枯石烂，今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔，星越L，包括领克06，这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi，觉得很不错，但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了，9月就去4S店盲定了，4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧，结果11月发布12月上市，一直等到过年都没车的消息，当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆，因为对象在3.15车展上看过展车，就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息，一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问，4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌，预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫，连后备箱垫都没给，别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜，感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以，后排空间比我之前XRV大坐着舒服，后排还有空调出风口，头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大，不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的，按我身高已经足够了，后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音，好几次路上有人前面走，我只能默默在后面跟着，打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑，120码超个车还是很轻松，这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用，只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以，有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用，小迪基本上随叫随到，就是有些指令还不能执行，等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油，可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%，中间跑过两次高速差不多500km，油耗平均5.4。目前还没有充过电，主要是想着在首保前，能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显，手机无线充电功率太低了，过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松，刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的，已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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4.5分“优秀”

购车经历： 2021年年初的时候，知乎上有一个关于比亚迪dmi技术的热搜，当时吹捧的人挺多的，因此留下了较深的印象。后来老婆逼着去学驾照，（因为工作的原因，一直不需要用车，一直拖着没有考驾照），想想现在孩子也大了，有时候没有车确实不方便，因此就去考了驾照。10月份拿了驾照，就开始考虑买车了，由于前面对dmi技术留了心，当时宋plusdmi在网上很火，提车都要三个月以上，想想这么多年都等了，就想等三个月也无所谓，因此就想下单宋plusdmi。后来听说宋prodmi马上会发布，比宋plusdmi小一点，价钱会低2万左右，想到自己是新手，小一点更适合自己，而且能便宜2万左右更符合自己的心理价位，因此，虽然老婆更喜欢宋plusdmi的前脸和空间，但还是说服她同意盲订宋prodmi，于是11月初盲订了宋prodmi的顶配灰，而且销售说了第一批车到了就给我。后来就是漫长的等待，预售价出来的时候顶配只比宋plusdmi少7000，一度想换宋plusdmi，但是考虑到配置比想象中没有少太多，性价比还是有的，而且听说正式售价会再少5000左右，因此坚定继续等，后来正式售价也出来了，顶配少3000，价格159800，只比宋plusdmi顶配少1万，有点小失望，但听说交车会很快，年前就能提车，因此选择继续等，没想到发布正式售价第二天，西安受疫情影响封城，生产销售都受到很大影响，这也是没法子的事情，只能继续等，终于等到西安解封，物流恢复，还想着也许年前能提车，事实证明自己太乐观了，许多地方年前也没有到车，我们这小地方更指望不上了，没办法，只能继续等，终于在年后2月22日顺利提车，虽然过程有点漫长，但是还是有点小激动。 【驾驶感受】 虽然是新手，但是感觉上手还是挺好开的，特别平顺，不敢跑很快，动力随踩随有，特别是自动驻车功能很好用，盲区监测功能对于新手很实用，360影像也很好用，现在有点依赖了，对于练习车感其实并不好。 目前使用了13天，充了三次电，前2次就用随车慢充充电，前几天装好了充电桩昨天又充了一次，感觉非常好，油价上涨对我影响不大?，想开就开。 【最不满意】 中控屏上次玩的时候按乱了，不知怎么搞的居然死机了，重启后一切正常，还有一次老婆要听音乐，居然说网络有问题，后来过了几分钟又好了，虽然屏幕大很爽，但是体验确实一般。还有就是车灯确实不够亮，特别是远光灯。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 我本人对车是特别喜欢。对车的要惠求主要还是考虑经济实还能兼顾性能，满足家庭出行需求。 这几年新能源快速的发展起来，电车给我体验 让我颠覆了传统燃油车的观念，无论是动力、科技、娱乐还是舒适性都让人耳目一新。外观设计的风格比较前卫，我觉得它的颜值是在线的，不同的角度去看这辆车，就有不一样的视觉感受。内饰设计简单大方，焕然一新的配色让人心情愉悦。比亚迪核心技术完全自研，这个很了不起。要支持！ 再加上深圳蓝牌要摇号，我已经摇了3年。今年看到新能源政策的优惠力度也考虑自己日常通勤的经济成本，最终放弃蓝牌摇号拥抱绿牌。就去4S店看车 现场试驾 砍预算，加上新款上市了22款优惠还挺大，价格合适当天也就签了合同。至此正式和比亚迪牵手~ 【提车价格】 接下来说说预算，裸车165800、4s销售给的终端优惠10000、上牌1000、免购置税、(估算)保险6000、总价162800 赠送(太阳膜、脚垫、抱枕、发动机和电池护板、车载吸尘器以及电饭煲和一次保养) 开始说的两次保养交完钱告诉我两次含首保，无语~~ 【驾驶感受】 要动力有动力 要经济能经济，110KM的EV续航 我可以往返工住两地。上下班我就EV模式开 周末出去玩就HEV ， 在高速上行驶起来车子带给我的路感比较清晰，胎噪比较大，超车的时候油门响应很快没啥迟滞，只要舍得踩油门。近2吨的车高速过弯还是比较飘，方向盘模式还可以调节。城市道路开起来就比较平顺了，隔音也要好得多。过坎坎沟沟比较踏实 还有就是安全配置很实用，比如车道偏离、盲区监测，还有智能领航（高速开车很轻松）。当然我最喜欢的还是盲区监测，这个功能太实用了，周围有很多电动自行车或者外卖小哥的时候 又刚好是在盲区 我们是完全看不到的，这就增加很多安全隐患了。有了盲区监测 处于主驾盲区的 车辆就会提示你并发出警报声 后视镜还会闪烁三角灯，大大减少擦碰事故。还有360全景倒车影像，在立体车库的时候可以看到轮边距，防止擦挂轮胎。 【乘坐体验】 我个子1.77米，空间足够大。座椅通风简直太爱，夏天再也不用担心后背总是湿润的了。一体式座椅符合人体工程学，但腰部支撑还需要加强。对于长途驾驶不算友好。后排还能完全放倒可以当车床使用。 【保养/油耗】 保养:目前还没到首保要求里程数，目前总里程1200KM左右 油耗:最近50公里平均油耗 4.9升/百公里(7.8度电+2.7升油)，能耗成本0.29元/公里，我们小区的充电桩电价1.2元，然后92#汽油7.8元。 (HEV+强制50%保电)，我比较习惯激烈驾驶吧(开这车没有动力焦虑)，目前来说很满意的应该过了磨合期(HEV 里程≥2000KM)还能稳定点。 【最不满意】 车机多媒体里面的默认音乐软件不能改为酷狗(我有会员)，那个酷我音乐我没得会员，郁闷单独下载的话还不支持小迪。 千里眼这么实用的功能居然不能用(说是法规问题) 没装挡泥板，路过泥洼地段车门全是泥水。 中控屏大屏不能多轴转动，主驾看过去现在这个角度 有的时候会反光。 【动力表现】 没有动力焦虑，红绿灯每次都是第一个起步的，看见BBA就忍不住飙一下，他们只能看我龙爪尾灯。 【续航】 满油满电的情况下:1150公里 不同的驾驶习惯和路况都有影响。 请求圈主 买来送外卖 推荐精华

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3.57分“良好”

【购车经历】 刚开始是看秦plusdmi，试驾了一下，发觉空间小，后排顶头的压抑感。后来又去看了宋plusdmi，试驾了，感觉很满意，但得等3-4个月。后来听说宋prodmi要上市，看完广州车展后就直接去盲订宋prodmi，。11.14盲订的，1.3号就通知过去验车，销售直接带去仓库看车，没洗好车就叫我去验，我也是服了，后来改到10号验车，当天搞好手续，保险，交款，等通知过来提车………21号提车… 【充电时间】 在4儿子店充满电才出来，行了十公里左右吧，很多功能在摸索中，后来又试了快充，从25%充到98%用了1小时左右吧，13度电用了20块，比亚迪app上可以看到充电的情况，后面又充了二次快充，感觉挺方便，一小时很快！过年回老家，用220v车送的充电充满，慢充需要10小时左右，功率在1.4kW，快充一小时，功率在10-18kW！ 【驾驶感受】 新车气味重，贴膜不要贴深色的，雨天看倒后镜辛苦，驾驶感觉挺好的，语音按制挺快的，跑了二次高速，第一次，速度在90-105，用acc用HEV+eco模式+强制保电70%，油耗如图图3，大约4.4升百公里，第二次高速塞车，速度为90-105左右，用电，那真的省，插个队，加速快，用电到58%左右，就HEV+eco模式+强制保电70%，到家时，电量为68%，油耗为图4,约5.6百公里，高速用eco模式感觉动力没那么强！发动机介入的声音真的不大，高速主要是胎噪声和风阻声，100左右的噪音还可以接受！ 【空间表现】 空间一般吧，感觉后备箱小，装不了多少东西，后排坐椅比较硬。驾驶座还是挺舒服的，不会感觉累…音响嘛，见仁见智了， 【最不满意】 春节下雨，车门挡板都是泥，特别厉害，车门边有少许水，查看机仓，发现里面也很容易脏，有泥泼到机仓！水杯位置，要吐槽。放了水杯会影响挂挡，感觉不太顺手！新车气味，😂顶不住，网上买了十包活性炭放车上， 【乘坐体验】 后排坐的会晕车，我小孩说的，有时候过弯摇摆厉害，我没坐过，但驾驶位还是挺好的，喜欢座椅加热功能！底盘过滤差点。 宋prodmi总的给我的感受还是挺不错的，也感觉对得起这价格，在城市里使用真的舒服，如果装充电桩还更省，附近有充电桩的也不错，我的建议直接入110公里的，有快充，续航也远！51不建议，没开几公里就要用油发电… 希望我的评论能帮到大家…祝大家早日拿到新车，新年快乐

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

2月7号订的车，6月7号提车，整4个月。目前开了1500公里，说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂，从车辆周边四处看都没什么问题，美观大方。蓝色外观很有活力，挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多，容易塞一些叶子，小虫子之类的，而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色，看着很清新舒适，白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价，用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰，要经常擦。 空间:乘坐空间够大，满意！后排地台纯平，坐垫够长，腿部距离也充足，相当不错。不过受制于车长，行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶，空调自动，中等风速3-4档，纯电行驶能开大概100公里，没什么问题。馈电油耗在7个左右，比较满意了，在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快，车辆启动和操作响应都很及时，功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面，再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题，主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭，不知是什么原因（副驾驶位暂未出现相关情况） 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev，车辆启动平顺，超车提速随叫随到，刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足，非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈，车身是挺稳的，但感觉座位的横向支撑不是很好，打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车，动力强，外观好，空间大，驾驶和乘坐都很舒适，完全符合本人对家用车的要求，销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用，是款好车。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

6月9日提车，行驶一个月3000公里，ev1800km，hev1200km，现将个人的感受分享如下: 外观:外观流线感、前后大灯的样式都还不错，还是很耐看的，我选的白色。 内饰:除中控、门饰板部分采用皮质，其他塘塑、硬塑居多，质感一般，特别是后备箱左右的容易刮花，里面的颜色也出来了；中控钢琴烤漆反光不说还很容易刮花，贴了星空膜还不错。 配置:起初感觉1.5l的发动机有点肉，正常开起来还好，高速会有点明显，电池只要有电就还好，平坦路段建议智能保电，速度较快使用强制保电油耗明显增加，不要使用eco模式，真的会保不住电；前大灯亮度不太够还没有雾灯，要是有雾灯倒是可以弥补近处光照不足。 空间:乘坐空间还算舒适，后排座椅加宽对乘客的腿部衬托比较好，后排空间也还好，唯一不足的地方还是后备箱，空间真的有点小，前面的车是吉利博越，两者有的一比，但博越下面有备胎，改装一下可以储存不少东西。 智能化:中央15.6寸大屏幕基本上都能完成除驾驶以外的操作，就是屏幕固定在中间有点反光，视角也不太好，自己把屏幕改装了一下，可以左右摆动；L2级别的辅助驾驶很好用，蓝牙移车也试过，挺好玩的像是个超级大玩具。 驾驶感受:提车以来空调基本上都是开着的，起步就能听到空调的声音，胎噪有一些，后期不行了换套静音胎应该会好些，如果关掉空调基本上没有声音，静谧性总体还不错，高速hev发动机启动声音稍微有点大，应该没有puls双层夹胶玻璃好，总体还不错。 另附提车小记:1.去4s店当天销售说没有现车了就把我的车放展厅摆两天，倒是没说什么，关键是没有提前说一声，过了两天就提车了；2.提车后到4s店加装了原厂电池护板，维修车间不让拍照，电池磕碰了不能享受终生质保，看网上价格和官方差不多就在app上下单了，去了4s店说工时可以打折价格比网上下单便宜一些。另在某宝买了发动机与电池之间的护板，明显就没有原厂那么服帖，装了半天；3.赠送贴膜7月7日到武汉精一门预约贴膜（专门跟各大4s店合作，您懂得），基本上都会推荐价钱贴3M和龙膜，价格和外面龙膜授权店价格差不多，本来说贴龙膜畅悦80前挡，后面畅悦15，价格两千多就贴的原厂膜，效果确实要差一些，原厂估计用个三年就不行了要换的。4.自己在某宝上面买了一个原厂充电桩（线加长到10米加了200米），自行安装在单位，家里车库装赠送的桩，大多数情况下使用纯电，偶尔出去玩就烧油。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

2月3号提的车，提车时里程数18公里，现在是56公里，全程用电，外观漂亮是没啥好说的，内饰干净整洁，有个15.6的大屏，智能语音操控很有科技感，小迪响应很灵敏，反应基本没有延迟。配置有不合理的地方，例如：前排水杯架，USB插口，点烟器等。鸡肋就是无线充电。驾驶感受是操控性强，提速快。因ECO驾驶，没有听到发动机声音，但是能感受到底盘减震过滤不了路面颠簸，也就是俗称的减震偏硬吧。路面稍微有坑洼，驾驶员感受的很清晰。另外，就是隔音效果一般，可能没有发动机声音遮盖，全关闭车窗，仍然能听到胎噪声音。用的是厂家给的充电枪在220V的交流插座充电，充电功率最大能达到1.4千瓦，从30%充到80%，用时约8个小时。总之，总体来说，与合资车比还是性价比高的。 我这也算支持国货吧。??

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

等车经历：九月底开始看车，10月4号下订单宋plus dmi，当时说两个月内提车，结果等了三个月一点音讯都没有！中途又在几个四S店里下了定金，12月份盲订宋pro dmi，1月23号到车！有些小惊喜！车是好车子，但是比亚迪的销售态度真心的不好，不管在哪个四儿子店都没有好的体验！ 外观：没什么太突出的表现，个人感觉中规中矩！要是能再加些运动风格就好了 内饰：内饰方面整体说得过去，当然用料方面有待提高，风格谈不上新颖但也算时尚 配置：配置是真的高，感觉三四十万车里面有的功能这个车都有，就是用料差点，不过毕竟价格在这放着！ 空间：确实非常大，后备箱空间就拉夸了！车内空间没的说！ 驾驶体验很爽，是油车所不能比拟的！舒适度好，安静，轻松！ 整体来说车子是好车子，值得等，也值得推荐！但是比亚迪的服务，态度。还是售后都不行！没有一个积极的，不管啥事都得你找他多次才行，从来不会主动找你！ 动力方面感觉随叫随到，响应很快！油门到哪车速到哪！ 油耗：非常满意，市内亏电情况下不到5个，高速6到7个！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.94分“良好”

开了20000公里，跑了一次长途，不太满意的地方一是底盘偏硬，滤震效果不好，乘坐容易晕车；二是隔音，在某些路面行驶比如水泥路有共振体感非常难受，另外A柱感觉是漏风，实际是左后视镜的风噪；三是小毛病不少，出现有不止一处异响并且到4s店查不到原因至今未解决；四是亏电上坡或者加速，发动机嘶吼声声音过大并且动力不行；五是高速过弯操控性一般，总觉得心里发虚，估计和悬挂有关系；六是后备箱空间比较小，装不了啥东西；七是没备胎，不过这可能是新能源车的通病。 优点也有，不亏电时动力很足，起步超车没毛病，确实省油综合油耗不到5，外放电功能实用适合自驾游，车机屏幕大可以追剧看电影，后排座椅放倒可以做到几乎纯平可以当床车可以拉货，L2驾驶辅助跑高速省力等等。