点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 这车子的空间够用，我感觉要比一般的轿车空间够用，一家五口人坐里面不挤。特别满意的是后排座椅靠背可调节设计很人性，还有茶杯架舒适度不错。 【充电时间】 用送的随车充充电的话时间超级长，要10多个小时，买一个16安的随车充，充电能到3.2KW，从30%充到100%要4个多5个小时能充满电，能够满足日常通勤，送的充电桩因为还没安，所以不知到充电桩充电有什么区别。用特来电快充充过一次电，快充很快，基本一个小时能充满，就是贵了点，要20元左右。 【购车经历】 买这车就是等得让人受不了，我等了足足半年，从2021年12月19日定的车，在2022年5月19日才提车，期间联系过几次销售，都没有什么反应，到了有一天销售问我是全款还是贷款，我给他说了可以全款或贷款，销售才给我说别快到了。 【提车价格】 提车价格就是定车时的价格，顶配159800元。 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，给油就走，提速超车很有感觉，方向很轻，驾驶感觉还是很爽的。 【油耗】 我一般用电，纯电续航能支持我上下班通勤，我上下班往返在80公里左右，路途中还有一点坡路（山路算不上）车速控制在60码到70码，往返路程消耗60%多的电。我在高速上馈电烧油跑过一次，车速控制在120码左右，基本在7个多快8个油每百公里，总之能够接受吧！一般公路车速在60到70码比较省油，应该在5个多油吧。 【亮点配置】 没什么感觉到有什么亮点，就是普通的一个车子。 【最不满意】 最不满意的地方就是车漆，车漆太薄了，车漆很容易受损，我蓝色车漆开车门的时候车门突出的那个角挤在旁边的车门上了，别人的车漆没事，我车门上那个突出位置的漆碎了，底漆都露出来，下次保养的时候要花钱去修复一下了。 总之，这车不是很亮眼，但作为家用是很合适的，上下班通勤用电那是太香了，费用和油车比起来就是零头，跑远一点用油很方便，没有续航焦虑。作为日常生活用车很赞！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度，它有龙嘴造型，5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅，采用的是扁平化的汉字LOGO，旁边的龙须一直延伸到车灯的上边，LED大灯组也是种龙爪造型，在夜间点亮的时候，比较有辨识度。 宋Pro DM-i的的轴距是2712mm，拍摄车辆配备的是19寸轮毂，下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是，在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。 此外，它还配有贯穿式的尾灯设计，拥有熏黑的效果，灯组也是龙爪造型。整体来看，宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。 来看看宋Pro DM-i的后备箱，它配有电动尾门，后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒，如果你去露营，铺上垫子在后排躺一躺，绝对没有问题。 同时，在后备箱盖板下面，我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头，在外面的时候，慢充桩不好找，如果有转接器的话，就可以用快充头给车辆充电，非常方便。第二个是对外放电的插排，可提供220V的交流电。 内饰方面，宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格，标志性的中控大屏，配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分，车内有搪塑，有镀铬饰条，有亮黑色面板，有条纹面板 还有软质包覆，而且色彩的搭配较好，整体能够体现出车内的质感和高级感。 座椅部分，新车前排配有一体式座椅，并且采用了皮质打孔材料，柔软舒适。 在车机系统方面，它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅，功能丰富，不仅有大量影音娱乐功能，还可以在应用商城下载更多APP。 同时，它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持智能领航，交通标识识别，车道偏离预警，盲区辅助，紧急碰撞预警，自动紧急制动等。当然，它现在的这套车机系统是4G版本，如果以后能给大家升级成5G版本的话，使用体验肯定会更好。 出色的外观和不错的内饰设计，只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样，明天就见分晓。 济南的七星台是一个跑山圣地，这里山路较多，陡坡和急弯重叠交错，非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这，肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。 一台车要跑山，其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力，宋Pro DM-i的发动机是110匹马力，电动机有180/197匹马力，综合功率达到了2.0T车型的水平。 底盘方面，宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆，四轮独立悬架，调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统，在平顺性方面的表现不错，相信不少开过DM-i车型的朋友，也有会这样的感受。 为了有更好的驾控感，它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起，便可以来跑山了。 从驾驶体验上来说，宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强，底盘很整，在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极，油门跟脚，可以在山路上从容的提速超车。而且，它还配备了佳通SUV880轮胎，在抓地力方面是有一定升级的，驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准，几乎没有虚位。 总体来说，宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV，在跑山的时候能有这样的表现，相当令人满意。除了城市代步，它能满足车主去山上撒欢，跑跑山的小心愿。当然，它本身是家用的定位，你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

2月7号订的车，6月7号提车，整4个月。目前开了1500公里，说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂，从车辆周边四处看都没什么问题，美观大方。蓝色外观很有活力，挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多，容易塞一些叶子，小虫子之类的，而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色，看着很清新舒适，白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价，用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰，要经常擦。 空间:乘坐空间够大，满意！后排地台纯平，坐垫够长，腿部距离也充足，相当不错。不过受制于车长，行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶，空调自动，中等风速3-4档，纯电行驶能开大概100公里，没什么问题。馈电油耗在7个左右，比较满意了，在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快，车辆启动和操作响应都很及时，功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面，再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题，主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭，不知是什么原因（副驾驶位暂未出现相关情况） 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev，车辆启动平顺，超车提速随叫随到，刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足，非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈，车身是挺稳的，但感觉座位的横向支撑不是很好，打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车，动力强，外观好，空间大，驾驶和乘坐都很舒适，完全符合本人对家用车的要求，销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用，是款好车。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

6月9日提车，行驶一个月3000公里，ev1800km，hev1200km，现将个人的感受分享如下: 外观:外观流线感、前后大灯的样式都还不错，还是很耐看的，我选的白色。 内饰:除中控、门饰板部分采用皮质，其他塘塑、硬塑居多，质感一般，特别是后备箱左右的容易刮花，里面的颜色也出来了；中控钢琴烤漆反光不说还很容易刮花，贴了星空膜还不错。 配置:起初感觉1.5l的发动机有点肉，正常开起来还好，高速会有点明显，电池只要有电就还好，平坦路段建议智能保电，速度较快使用强制保电油耗明显增加，不要使用eco模式，真的会保不住电；前大灯亮度不太够还没有雾灯，要是有雾灯倒是可以弥补近处光照不足。 空间:乘坐空间还算舒适，后排座椅加宽对乘客的腿部衬托比较好，后排空间也还好，唯一不足的地方还是后备箱，空间真的有点小，前面的车是吉利博越，两者有的一比，但博越下面有备胎，改装一下可以储存不少东西。 智能化:中央15.6寸大屏幕基本上都能完成除驾驶以外的操作，就是屏幕固定在中间有点反光，视角也不太好，自己把屏幕改装了一下，可以左右摆动；L2级别的辅助驾驶很好用，蓝牙移车也试过，挺好玩的像是个超级大玩具。 驾驶感受:提车以来空调基本上都是开着的，起步就能听到空调的声音，胎噪有一些，后期不行了换套静音胎应该会好些，如果关掉空调基本上没有声音，静谧性总体还不错，高速hev发动机启动声音稍微有点大，应该没有puls双层夹胶玻璃好，总体还不错。 另附提车小记:1.去4s店当天销售说没有现车了就把我的车放展厅摆两天，倒是没说什么，关键是没有提前说一声，过了两天就提车了；2.提车后到4s店加装了原厂电池护板，维修车间不让拍照，电池磕碰了不能享受终生质保，看网上价格和官方差不多就在app上下单了，去了4s店说工时可以打折价格比网上下单便宜一些。另在某宝买了发动机与电池之间的护板，明显就没有原厂那么服帖，装了半天；3.赠送贴膜7月7日到武汉精一门预约贴膜（专门跟各大4s店合作，您懂得），基本上都会推荐价钱贴3M和龙膜，价格和外面龙膜授权店价格差不多，本来说贴龙膜畅悦80前挡，后面畅悦15，价格两千多就贴的原厂膜，效果确实要差一些，原厂估计用个三年就不行了要换的。4.自己在某宝上面买了一个原厂充电桩（线加长到10米加了200米），自行安装在单位，家里车库装赠送的桩，大多数情况下使用纯电，偶尔出去玩就烧油。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.17分“优秀”

本来定的秦plus后来宋prodmi新上市，犹豫了一下朋友都说家用suv会比较方便一些，于是就换成宋prodmi了，接下来是耐心等待中，本人不是很急，家里人比较急，平常出行靠地铁但是有一公里多的距离一到下雨就特别不方便基本到地铁站后就会大雨淋湿了，定了车后就开始每周去催销售了，刚开始是微信催，后面估计他也是不知道怎么回答了干脆就不回了，再往后就是直接打电话催，实话说我自己都有些烦躁了，因为家里买车主要还是图个方便，然后可以周末带小孩去玩，经过三个月的煎熬，终于销售跟我说可以提车了但是是灰色的，纠结了半天最终决定提车了，到4s店后看到灰色的车子外观还是很满意的，车子也是本人第一台车，满怀惊喜的找了个地方研究各种功能，车子开起来很顺畅，因为当时天气还比较适中可以不用开空调，上班距离十几公里每天上下班30左右。充满电可以跑接近四个来回还是很爽的，不足的地方就是这个车子的油量显示不准确掉的非常快，下次去4s店的时候看看需要校准一下，后面开了空调后用电大概快了三分之一，基本两天多一点就要开始充电了，就没有之前方便，整体来说用车体验还是很不错的！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

等车经历：九月底开始看车，10月4号下订单宋plus dmi，当时说两个月内提车，结果等了三个月一点音讯都没有！中途又在几个四S店里下了定金，12月份盲订宋pro dmi，1月23号到车！有些小惊喜！车是好车子，但是比亚迪的销售态度真心的不好，不管在哪个四儿子店都没有好的体验！ 外观：没什么太突出的表现，个人感觉中规中矩！要是能再加些运动风格就好了 内饰：内饰方面整体说得过去，当然用料方面有待提高，风格谈不上新颖但也算时尚 配置：配置是真的高，感觉三四十万车里面有的功能这个车都有，就是用料差点，不过毕竟价格在这放着！ 空间：确实非常大，后备箱空间就拉夸了！车内空间没的说！ 驾驶体验很爽，是油车所不能比拟的！舒适度好，安静，轻松！ 整体来说车子是好车子，值得等，也值得推荐！但是比亚迪的服务，态度。还是售后都不行！没有一个积极的，不管啥事都得你找他多次才行，从来不会主动找你！ 动力方面感觉随叫随到，响应很快！油门到哪车速到哪！ 油耗：非常满意，市内亏电情况下不到5个，高速6到7个！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

外观中规中矩，相较于宋plus更稳重。 内饰很比亚迪，家族设计不多说了。 我选的配置是顶配，加上各种只能驾驶辅助系统，个人驾驶习惯基本上不用智能驾驶和其他配置，可以说有点多余，有点后悔。 虽然说是紧凑级SUV，但是空间杠杠滴，就是后备箱因为电池的原因做不了太大，但是也够用。 头一次开插混，能充电情况下基本不用油，续航是真滴长，用油情况下也省油，满油满电真得1000左右了。 驾驶感受基本上就是纯电车了，高速不注意也察觉不到发动机介入。 但是这个轮胎有点拉胯了。试过急加速，起步打滑，抓地力太差，因为是电动行驶质感胎噪也显得明显了。还有可能是重心高啊还是单纯的底盘不行啊，减震这方面不太行，速度稍快点过弯就感觉飘了。 但总体来说十几万买个绿牌家用插混，在追求性价比的情况下，宋Prodmi还是很推荐的。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

外观：我对外观不是很重视，不过这种外观相对宋plus来说更显得沉稳。 内饰：浅色内饰让人感觉挺清新的，加上黑顶这点好评，但是这座椅颜色真的不耐脏，还有就是中控台钢琴烤漆的地方太容易落灰了。 配置：这个价位可以说该给的都给了，安卓大平板，仿皮方向盘，驾驶舱能摸到的大部分都是软材质，智能语音助手能做80%的辅助操作，L2级辅助驾驶也有了，内饰灯都是触控，自动大灯也有，遗憾的是没有感应雨刷这个功能。 空间：在同级别的SUV里面，它的空间真的不算大，乘坐仓还好，尾箱就确实不大，而且尾箱地台很高。 续航：没有满油满电一次跑到头过，这个不好做评价。 驾驶感受：底盘还是差那么点意思，但是这车路感还算实在，船效应也不是很严重，长时间驾驶不会太累，但是仪表盘不做成内嵌式居然还不是方向盘一体式，这样在调方向盘的时候很容易遮挡仪表盘，这点必须差评。 总体还可以，这个价位里配置算挺高了的，平常用的功能都有了，就是标配佳通轮胎实在垃圾，作为唯一一台家用车的话，算是不错的选择，就是等车路漫长。1月23定5月23提，整整4个月。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

先说外观方面，虽然没有很多纯电新能源那种特别年轻甚至激进的造型设计，但作为普通家用来说属于不难看也还比较耐看。 内饰方面，车内棕灰色负责营造高级感，橙色点缀加上白色感觉满满温馨感，当初选这车也是很喜欢内饰那种温暖的家的感觉。 配置方面，对比过宋PlusDMi同样价格，宋ProDMi可以买买到顶配了，更具性价比，宁要鸡头不要凤尾吧，该走的配置都有了，外放电功能，送充电桩，可以了。 空间方面，家里孩子不喜欢后排中间凸起，这车后排地板纯平，而且后排座椅不光可以调节角度还可以纯平放倒，铺个垫子可以当床凑合了。 续航方面，选的110KM，在家开了几天了，因为现在北方这边天气已经偏冷了，时不时要开空调，感觉开空调掉电速度会快些，行驶上掉电速度可以接受，可能也很车速没怎么开上去有关。 智能化方面，语音助手用着还可以，对新手来说很多功能不能完全掌握，有语音很方便，但是智能辅助驾驶不如新势力品牌，也没有自动泊车。 驾驶感受方面，很平很顺，就是开快了尤其外面还刮大风主副驾都有些明显的呼呼风噪音，另外老婆来这车时候，停车掌握不好，停车总点头，把车辆设置里的舒适停车打开，后面停车点头现象好了很多。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

1、首先谈一下外观 这个车外观给我的感觉就是中规中矩，其实本来是看宋plus的，更喜欢那个车的外观，但是价格有点高，所以选了这个，性价比高就可以放弃一部分颜值了 2、浅谈下内饰、空间 棕色➕白色确实很亮眼，小清新风格，主要就是白色的比较容易脏，难打理一些，整体配色很讨巧，进到车里就有一股温暖的感觉 【空间表现】 这个级别的车其实没有对空间抱有幻想，但是去看车的时候着实惊艳到我，我1.8的身高，调整好坐姿以后，后排做一下还有两拳的一个空间，非常充足了，非要挑缺点的就是比较窄一点，幸亏我们家人都不是胖子可以接受，无伤大雅 3、谈谈配置 本来就喜欢配置高的车子，这个车360全景，主动刹车，自动大灯，电动座椅，无钥匙进入等等所有的配置都是我喜欢的，只有一句话，可以不用但不能没有 4、重点续航 试问一下，一箱油最多能跑多远？52升一千公里不敢想不敢想，平时一直都是纯电行驶，最近过年走了亲戚，一箱油跑了来回，那可是从徐州到南京啊，来回900多公里，一箱油搞定，真是太喜欢这个感觉了，续航超顶 5、驾驶感受 平时在市区开感觉很不错，走这些路面上平稳的很，过一些颠簸路面过滤的也很好。 在高速上开，四平八稳，超车变道随手就来，很稳定，自适应巡航一开也感觉不到累，很舒服 6、总结 这款车无论从性价比，空间动力，配置都是属于很好的车，缺点就是等车的时间太长，我等了接近小五个月才提到这个车，中间催销售也没有用，一直说他们也着急，什么车被当警车了，订车前各种承诺，订车后就不太理我了，这是让我最讨厌的，正常沟通，谁也不是胡搅蛮缠的人对吧。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.33分“优秀”

22年6月24日，落地16.8万提车宋prodmi顶配，到今天差不多行驶了九个月了。 总行驶里程15269公里，今天认真地评价一下这台车。 外观方面： 每个人有不同的审美，但是我觉得宋prodmi是长在大部分人的审美上的。 我很喜欢这个外观，前脸初看有点突兀，再多看几次，就觉得前脸大气，具有力量感，增添几分SUV的气势； 侧面线条硬朗，流水造型，经典的SUV美感，很具运动感； 从后面看，贯穿式尾灯特别好看，在马路上给其他车留下一个动感的背影。 尽管提车已经过了很久，停好车锁车走人的时候，我依然时不时回头看看我的爱车，心里美滋滋。 内饰方面： 内饰方面我也挺满意的。虽然没法跟家里的奔驰比，但是比同样十几万的合资车要好。 平时开车座椅坐着开车不会累，平时摸起来也挺舒服，虽然不是真皮，但是用着舒服就好。 中控15.6寸的大屏给车子多了几分科技感，有了属于新能源的年轻的味道。一看就区别于那些十几万的合资车。 配置方面： 有句话叫做买国产车就要买顶配，因为划算啊。 配置的功能很丰富，优点太多，我这里就说几点不足： 1. 电池小了，如果有30度电，用车体验又上一个台阶。 2. 希望悬挂可以升级fsd或者四连杆。 3. 远光灯不给力，只能说凑合着开，我也懒得去改了。 4. 明明是全液晶仪表，为啥不能给我仪表导航。 空间方面： 优点是后排地板纯平，后排乘坐空间很大，但是后备箱偏小了。头顶空间很大。 后排座椅放倒后纯平，可以当成一个1.8米✖1米的房车(前排座椅往前移动理论上可延伸至2米✖1米)。由于后排比例60：40。我买了1.8米✖0.6米的床垫，平时上班中午的时候在车上午休。开着空调躺在车里，享受一个人的惬意。 续航方面： 作为一款插电式混动车，续航主要包括两部分， 一是纯电续航，虽然车子有18.3度电，但实际行驶过程中能使用的大概也就14到15度电。 而日常我在福建的市区行驶中，春天秋天以及不太热的夏天，百公里的电耗差不多是12到13度电，在冬天以及非常炎热的夏天行驶百公里的电耗差不多需要14度到15度电。我们计算一下，就可以得出纯电续航了。 纯电最低开过百公里10.8度电，但是这种开法太考验脚法和耐心，我平时都是油门猛踩，毕竟电车加速真的带劲，又不差那两度电的钱，提高通行效率。 二是混动续航，也就是用油的续航。在刚提车前几个月，我的市区油耗在4到5升，高速开速度100的油耗是5.5升，速度110的油耗是6.5升，速度120的油耗是7.5升。 但是近三个月我发现高速开速度100的油耗变成5升了，速度110的油耗变成6升了，速度120的油耗变成7.2升了。油耗居然神奇的下降了，我最近几次开高速都反复的观察了！ 因为平时用车都是市区用电高速用油，所以要达到官方宣传的一千公里续航非常困难。 高速油耗高也可以理解，毕竟SUV比较重，特别是风阻系数高，速度上来后需要客服的风阻很大，消耗的能量高(符合能量守恒，没毛病) 可见比亚迪的dmi系统不管是用电还是用油，确实都做到了行业领先的水平。 智能化： 智能化也主要分为两部分， 一是车机，日常开车导航和听歌都直接用车机了，一上车我的手机就丢进杯架里了。 车机还可以用来用话筒K歌，接手柄打游戏，装一个视频app开剧刷段视频，等等。 其本质就是安卓系统改的，各种app都可以下载安装，就跟玩手机玩平板一样。 网上有大神开发了不少比亚迪车机软件，比如：迪粉辅助工具，按键助手，音乐助手，我平时都在用，确实都很好用，真香。 二是驾驶辅助。 驾驶辅助的功能很多，有兴趣地可以自己去翻我之前写的精华帖。 坦白说比亚迪的辅助驾驶确实比较弱，但是作为舒适性配置，它也能在高速上帮我节省大部分的精力，也够用了。 驾驶感受： 车子真的很好开，毕竟搭载dmi系统，不管是纯电行驶还是混动行驶，感受到的都是纯电车的行驶感受。加速不仅快而且丝滑，感觉车子很轻盈，开起来真带劲。 性能强劲还省油，我全都要，就是这么贪心，香！ 也说说不好的，那就是车子的悬挂了。 路面起伏也会有比较严重的抛跳，路面上一些稀碎的不平，会明显传导到车里。 可靠性： 出现3次盲区监测功能受限，都是第二天就自己好了。应该是雷达脏了。由于用车时间才九个多月，没有遇到其他问题，有待考察。 dmi的车子目前市面上应该超过一百万量了，这么大的保有量，可靠性应该不差。 用车成本： 日常市区用电开很省。 市区用油开也省，毕竟才四五个油。 高速也比较省油，比我同事的红旗hs5好多了。 保养的费用介于油车和电车之间，取决于你更多的用电还是用油。 总体：省！ 最后总结：我很满意，是我的爱车！ 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

外观方面十分亮眼，未来感和科技感十足，前脸方面，沿用了家族传统Dragon Face的设计语言，设计了凌厉狭长的LED前大灯，再搭配上前格栅五条银色的镀铬饰条，兼顾了层次感和视觉效果。 从侧面看，该车采用当下流行的溜背式设计风格，打造出独特的运动感和灵动感，汽车的长宽高分别为4650x1860x1700毫米，轴距为2712毫米。 尾部方面，采用贯穿式的LDE灯带，与该车前脸的风格相得益彰，简约又有层次感。再搭配上比亚迪宋的专属的LOGO，很是抓人眼球。 内饰风格 内饰方面，宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，设计简洁又有层次感，可开启全景天窗，电子挡把换挡的皮质方向盘，内置行车记录仪，车窗防夹手和车内PM2.5过滤装置体贴又关怀，整个内饰设计的比较大气，采用了环抱式的设计风格。 智能车机系统 该车搭载15.6英寸的中控屏幕和8.8英寸全液晶仪表盘，配备卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、蓝牙/车载电话、可语音识别多媒体系统/导航/电话/空调/天窗等，支持车联网、4G网络、OAT升级、Wi-Fi热点等，增加了一定的智能科技感。 智能辅助配置 该车在智能辅助驾驶方面，宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，采用DiPilot辅助驾驶操作系统，搭载前/后驻车雷达、360度全景影像、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级别智能辅助驾驶、搭载6个摄像头、6个超声波雷达，1个毫米波雷达等配置，还配备有自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶、移动电站等特色配置。 动力方面 该车使用插电式混合动力，其中1.5L发动机，发动机总功率81kW，发动机总扭矩135N·m，采用永磁/同步电机，电动机总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速7.9s。 电池续航 电池方面，搭配磷酸铁锂电池，电池能量18.3kWh，百公里耗电量15.9kWh/100km，并且还支持快充功能，买车还标配一根充电桩，纯电续航里程为110km。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

2023.2.11提车，白色顶配。个人感觉宋pro dmi的外观大气耐看，前脸尾部都满意。内饰只有苍穹灰一个配置可选，下单时看到有燃油版的蓝色内饰，考虑家里有娃，蓝色更耐脏些。问了销售说可以备注蓝色内饰，但厂家大概率不会排单。车机智能功能多样，呼叫小迪能完成很多操作，一些常用的按键，方向盘中控台都有，熟悉了可以盲操，避免开车分心。毕竟之前只开家里11款的别克凯越手动挡，只有CD机，收音机?，简直天差地别的体验。刚提车没到一周，开了百来公里，驾驶体会不深。但加速猛，响应快，顺滑。刹车个人觉得有点软，最好再多留点距离，或者再调调动能回收。速度上到80公里以上，主驾玻璃的确有点漏风感觉，不明显不确定，暂时也不跑高速，后续再关注。还有这车转弯半径有点大，外形比兄弟车型小一圈，转弯半径却还大些，窄路调头需要费点心。车内空间，我们一家子海拔都偏低，觉得有富余。就是后备箱略小，日常使用也够，但回乡下，出远门带东西只怕不够用。要过段时间再安装充电桩，续航方面只有多开才能体会。目前用车体验尚满意。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

请求圈主↗买来宋外卖↖ 先说等车时间1年左右，22年一月4号定的。 价格上还行因为是最便宜时购买的。期间选过长安欧尚z6,结果车模型来了，车到现在未到。 使用几天跑了五百公里了，期间这个无线充电不好使，一会充一会不充的，销售让我打售后?，这会我还没打。 车号选的时候因为是第一次自己挑号，紧张，光按数字风水来选了，没注重谐音，车牌号谐音不好。 车空间前后排都可以，挺大的，后备箱一般般。 车外观轮廓我喜欢的呢。 充电，我还自己未充过电，一直用油跑，已经加过一次半箱油，现在又用了半箱，这样算下来用了快一箱子油了，挺费的感觉。 洗车我在医院地库洗了几次，但最近一直下雪，还在乱跑，等于很脏的车。 买了很多多余的配件，整车雨眉，整车密封条，防撞条都白买了，没有用。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.17分“良好”

宋Pro-DMi外观设计大气，空间五人座一般，内饰偏淡容易脏，功能够用，动力电机瞬间出功有力，但掉电速度明显，我开到现在每一百公里掉电快到怀疑人生，但发电机充电还是比较给力的，油耗较高，油电混合1千公里，可能是龟速测出来的，我个性比较喜欢开快车，所以油耗一级高，这车城市SUV版，堵车时体现出超凡的价值，刹车距离要绝对保持好，不然下一秒就是全责了，风超，胎超比较厉害，方向指向性有待提高，整车的缝隙过大，造车时没有考虑细节，主要还是价格决定造车的细节，所以我的群里也有人说比亚迪的车。 大屏看电视还是比较Nics的。