宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型Pro油耗低值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

提车一个多月了，开了近2000公里，为了快速感受，还跑了几单顺风车，现来说说驾驶感受。 ?♂️优点： 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的，1.5T的，所以开上电车后，不言而喻，非常舒服，起步在地下车库，这安静的感觉很nice，而且发动机的介入我是完全没感知到，可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电，完全能满足需求，配合上家用充电桩，非常省，去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多，纯平地板，这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话，蓝色还是很好看，很有活力的。 ?♂️缺点： 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子，但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称，比如我的主驾的气帘没贴近，后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄，钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上，吹风口的烤漆都没碰过，发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆，每次启动都要重新关闭，很烦躁。（陡坡缓降也是） 6️⃣路感清晰，底盘调教确实一般，加上又是SUV，确实就很清晰了，特别是后排，我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门，关起来有玻璃没卡紧的声音，专门去看了展车，都这样，可能是我敏感了，后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款： 1️⃣小鹏g3，空间不满意，下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi，内饰不满意，而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev，因为一定要电动尾门，涨价后直接到近20了，放弃了。 4️⃣理想，M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4，说是刹车不行，而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来：心态放好，也就是10几万的SUV代步车，能给你的都给了，不能给你的确实不能给了，哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问，一一解答。?♂️

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3.86分“良好”

大概情况：我是在2021年12月份对宋Pro DM-i进行了两次深度试驾。一次是在长沙本地的比亚迪4S店拿的试驾车进行了小半天的试驾体验，大概是开了50公里左右。第二次是比亚迪在长沙搞了一次试驾会，我又对它进行了试驾，这一次是开了一天，在长沙市区跑了100多公里，下面就说一下宋Pro DM-i给我带来的感受。 驾驶体验： 开门见山的说，宋Pro DM-i不愧是搭载DM-i超级混合动力系统的SUV，续航是真的长，油耗也是真低。当时试驾车的电量显示25%（馈电状态），我把这台车加满油，直至油箱装不下为止，它的表显续航里程是980公里，如果是满电情况下，续航1090公里肯定没有问题。 当跑完全程回到终点后，它的表显掉电里程只少了40公里。由此可见，它是有多么的省。最终，宋Pro DM-i的具体油耗为4.052L。你没看错，在跑了100多公里，又是市区堵车的情况下，我的驾驶风格也是日常的习惯，没有为了省油而省油，宋Pro DM-i的实际油耗比官方宣称的还要低。 再就是机械层面的东西了。首先是转向系统方面，也就是方向盘手感，宋Pro DM-i给人最直接的感觉是相当的轻盈，一根手指头都能把它扳动，实在是太轻了，电子味比较浓厚，少了一点机械带来的驾驶乐趣。 动力方面，如果是在HEV 经济模式下，起步时动力会有些肉，不过跑起来后会好很多，运动模式下动力就相当充沛了，起步、再加速都不用担心动力不够用。除此之外，这台车的平顺性是真的没得说，你几乎感觉不到它的换挡动作，完全就像在开一台纯电动车一样，在拥堵的城市路况开它非常爽。 底盘悬架方面，悬架行程偏短，整体偏硬，在过坑洼路面时有些颠，给人行驶质感还是有待进一步提升。NVH方面控制的不错，胎噪有些大，像风噪控制的还可以，至于发动机的噪音可以忽略不计。 乘坐舒适性： 就个人感觉而言，一体式的座椅舒适度、支撑性确实不错，，不过从具体的乘坐感受看，我认为后排的座椅柔软度没有前排好。好在后排乘坐空间宽敞，再加上地台也做了纯平处理，坐在后排也不会感到压抑难受。 选买建议：这一次比亚迪是把宋Pro DM-i的价格控制在了13-16万元的价格区间，这也就意味着它要吃下15万级的紧凑型SUV市场。而15万级的紧凑型SUV是大家选购最多的车型，如果你在意它们的油耗，同时对动力等各方面又有要求，那宋Pro DM-i还是一款值得去考虑的SUV。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 因为是第一次买车嘛，很多方面不是很懂，就在懂车帝上研究了很多，当时考虑的车型挺多的：凯迪拉克xt4 大众途观L 本田荣放 宋pusdmi 唐dmi 后来就去每个4s店看了一圈，坐了一下感受下空间，因为本人188的个子，肯定要看看坐的感觉怎么样的 xt4因为空间排除 途观l都说的颗粒捕捉器排除 plusdmi当时反应啥限速啥的，而且年后涨了3000块，总感觉心里不得劲，当时去的海洋网，当时的销售服务态度真蛮好的，跟我说你平时就一个人开，七座的没必要买，就买宋prodmi好了，后来我觉得还挺有道理，回来就关注了宋prodmi 也是阴差阳错吧，后面又有个销售加了我，告诉我提车非常快，可以当天拿到现车不过不是我喜欢的灰色只有蓝色，我直接就过去了，一分钱价钱也没还的下来就提车了 【驾驶感受】 后来说实话整体感受的确让我这个新手挺满意的，驾驶安全辅助比较高，开起来也比较舒服，最关键的是还省油省电，我平时一般都是用电，不过我听说要磨合磨合发动机有时候就会用hev模式跑跑，后备箱空间对我来说也还不错，我也不怎么放东西 前天上牌认识的一个同城的哥们，懂车的，也就是说了几处细节做工的问题，还挺厉害的，我是不太在意的，不过就需要这些客户找出问题提出意见，才能让车企精益求精吧 【最不满意】 比亚迪唯一让我不满意的就是服务上面真的不行，感受不到服务，我自己也是做的服务行业，觉得这服务真的差劲的，答应的东西也一直不给你安排，心里真的不舒服，如果后期还这个态度，我肯定要投诉他 暂时就这些吧，还有什么我会继续补充 感谢圈主推荐精华

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4.36分“优秀”

在21年刚出dmi系统的时候就开始观望中，然后就看懂车帝车友圈，发现油耗和续航里程真的和官网差不多，有的甚至更低，这个dmi技术真的是惊艳到我了，之前我开的是本田思域十代，落地也是快17W了，油耗6.5L／百公里就感觉已经不错了，但是车小，底盘低，加之孩子也四岁了，和老婆一商量果断换车，一开始看的宋plusdmi，说等车要6个月左右，加之前脸不是很喜欢，而且110km次顶配的科技配置几乎没有就放弃了，这个时候pro发布了dmi，加之年前比较忙，就没太关注车型，然后是几号来的涨价了一千，心里有点小后悔，订车日期2月18日，销售说2～3个月基本可以到车（我信你个鬼，你个糟老头子坏的很）。 订车后心里还是比较平合的，心想6月份怎么滴也得来了吧，期间几个月都没和销售联系，销售都快把我给忘了，4月份的时候在群里还有同城的车友加我好友，我们还互相打起坚持等车，他是3月8日订车的，结果等到7月份的时候他就不行换其他车型去了，我也已经到极限了，没有排号系统，而且来的还都是51丐版，在东北零下三十多度的冬天，51km续航根本就不行🚫果断没要，然后看到长安欧尚Z6IDD新车发布了，官方还有个极限续航测试，满油满电1369KM，然后就跑去订了一台，Z6IDD到车时间保证8月底之前，订好Z6IDD我的比亚迪订单也没退，两边一起等，哪个到了提哪个。 期间还参与了投诉行动，把比亚迪搞到了投诉榜第一，然后看到公众号发布宋prodmi的宣传也是投诉一波给搞删除文章了，妥妥的变迪黑了，真是恨铁不成钢啊。 7月29日早上睡觉，迷糊的销售就发消息了说“非常确定车马上就到”，整的我一下睡意全无！我擦了我都对比亚迪没信心了到是来车了，比亚迪是真会玩儿啊，然后是8月8日车到，销售说9号来办手续吧，我一听车到了，那不行必须得提，你给我加班我也得提！然后销售忙着给我洗车，按脚垫版手续 下午一点多到4S店，三点多开车回家，期间等交接的时候还给长安欧尚销售打了个电话，那边很果断要了银行卡一个月内订金退回。 其实说我个人的感觉Z6IDD也是台好车，空间大内饰比宋prodmi好太多，比亚迪内饰有点油腻的感觉，不过也可以了。 💰晒晒价格 我提车是顶配16.08W（按第一次涨价后的价格），免息贷款5.58W 手续费2000 上牌300 保险4614 赠品贴膜，全包围脚垫，其他什么都没有了 📉能耗分享 提车回来就加了一百元92#汽油，满电开了六十多公里，现在显示续航还剩306km，油耗是真的低，比我那个小思域都低 后期还会更新用车感受，以及能耗，小伙伴们多交流哦。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4.14分“优秀”

等车经历：九月底开始看车，10月4号下订单宋plus dmi，当时说两个月内提车，结果等了三个月一点音讯都没有！中途又在几个四S店里下了定金，12月份盲订宋pro dmi，1月23号到车！有些小惊喜！车是好车子，但是比亚迪的销售态度真心的不好，不管在哪个四儿子店都没有好的体验！ 外观：没什么太突出的表现，个人感觉中规中矩！要是能再加些运动风格就好了 内饰：内饰方面整体说得过去，当然用料方面有待提高，风格谈不上新颖但也算时尚 配置：配置是真的高，感觉三四十万车里面有的功能这个车都有，就是用料差点，不过毕竟价格在这放着！ 空间：确实非常大，后备箱空间就拉夸了！车内空间没的说！ 驾驶体验很爽，是油车所不能比拟的！舒适度好，安静，轻松！ 整体来说车子是好车子，值得等，也值得推荐！但是比亚迪的服务，态度。还是售后都不行！没有一个积极的，不管啥事都得你找他多次才行，从来不会主动找你！ 动力方面感觉随叫随到，响应很快！油门到哪车速到哪！ 油耗：非常满意，市内亏电情况下不到5个，高速6到7个！

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4.43分“优秀”

【空间表现】 本来是定的秦plusdmi，试驾之后感觉主驾驶位有点小（本人180体重90），看了店里的宋感觉空间很好，试驾了之后感觉空间很大，后排空间也大 【充电时间】 昨天第一次充电从40%从100%用了四个小时，用的小区的充电桩，快充暂时还没用 【提车价格】 本来是年前订的次顶配，等到3月份还没车，就一直催销售，销售人不错，有问必答，可惜就是没车，再次催的时候说有一辆顶配的车贷款没办下来问我要不要，为了不等车就直接升顶配提车，按照年后涨价的价格提的顶配 【驾驶感受】 强制保电40%，一直用电跑的，为了磨合发动机，提高到70%，使用Hev模式跑了一段距离，用电跑的时候挺安静，也是因为没发动机工作，胎噪声很明显，发动机工作时就听不到了，如果是开着音乐，胎噪声是听不到的 【油耗】 油耗低，主要是用电跑的，在今天油价是8.59的情况下，用电跑是真的香 【亮点配置】 360全景影像是真的好用，尤其是对新手来说，低速转弯时可以看到盲区 无线充电暂时没用，手机不支持无线充电，准备换个带无线充电的手机 手机控制解锁好用，不需要带钥匙出门了 【最不满意】 暂时还没不满意的地方，等后期看看有没有吧！另外装了发动机护板和电池护板，在4s店装的价格一起是940，比官网低，装的时候就有点后悔了感觉电池护板没多大用，原车自带的就是铝合金的，只是有点薄，再加一层厚的为了保护吧！毕竟回老家时有些烂路怕碰到电池

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4.86分“优秀”

配置齐全，省油，灵活性强，大气上档次，希望加入比亚迪家族，走的更远 【空间表现】 宽敞，明亮，舒服 【充电时间】 5个小时从25%充满，一个下午到下班，刚刚好，顺当 【最不满意】 没有门砍保护，上去就抹灰，朋友说开门开门把手不好看，自己感觉还行 【购车经历】 起起伏伏去了好几次，终于订车了，预订礼品时常没有货，断断续续至今还没有领完。一把付款，好像没有分期必要，太麻烦，而且手续费5500，放弃了，还有个交车仪式，虽然简单也算有个仪式感吧 【提车价格】 12月订的车，到车后犹豫了很久，搞他159800，高配，置换3500，保险5500，保养套餐3699，共计下来166999， 【驾驶感受】 非常舒服，特别是超车、提速，那个叫爽

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3.93分“良好”

前中段动力随叫随到，后段加速有点乏力。 油耗非常满意，亏电实际市区五点几个油。 每天纯电四五十公里，电量还剩一半，感觉没有虚标。就是开空调制热耗电比较快，晚上睡觉设置26度，环境温度六七度，一小时大概耗10％电量，夏天用车还未使用。 空间家用非常够用，后备箱空间略小。 配置都能用的上，360非常方便。 安全性看评价不错，公路坦克。 减震偏硬，操控一般，因为是suv自重也大，过弯速度不能太快，不然容易推头。 外观看个人喜好了，个人比较喜欢Pro的中网，不喜欢plus的前脸中网。浅色内饰显年轻，但是不耐脏，非常喜欢全景天窗。 综合来说，宋Pro DM-i能够满足日常使用，城市动力非常够用，油耗不高，完全可以当油车使用，自驾游有外接电源也非常方便，后备箱放平也能当床，非常喜欢宋Pro DM-i，就是没有方向盘加热和座椅记忆。

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4.14分“优秀”

外观中规中矩，相较于宋plus更稳重。 内饰很比亚迪，家族设计不多说了。 我选的配置是顶配，加上各种只能驾驶辅助系统，个人驾驶习惯基本上不用智能驾驶和其他配置，可以说有点多余，有点后悔。 虽然说是紧凑级SUV，但是空间杠杠滴，就是后备箱因为电池的原因做不了太大，但是也够用。 头一次开插混，能充电情况下基本不用油，续航是真滴长，用油情况下也省油，满油满电真得1000左右了。 驾驶感受基本上就是纯电车了，高速不注意也察觉不到发动机介入。 但是这个轮胎有点拉胯了。试过急加速，起步打滑，抓地力太差，因为是电动行驶质感胎噪也显得明显了。还有可能是重心高啊还是单纯的底盘不行啊，减震这方面不太行，速度稍快点过弯就感觉飘了。 但总体来说十几万买个绿牌家用插混，在追求性价比的情况下，宋Prodmi还是很推荐的。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

【空间表现】 我身高170，体重150调整好以后，头上还有两拳空间，后排坐240斤同事反馈比较宽敞，没有拥挤的感觉，尤其有天幕，更加不压抑。 【充电时间】 充电桩3.3千瓦大约6个小时，普通充比较慢了大约15小时吧具体还要看剩余电量。 【最不满意】 第一我感觉空调不太凉，我喜欢打到18度，是不是电控的原因不知道。第二后备箱比较小。感觉小孩子自行车放不下。 【购车经历】 第1辆车二手卡罗拉，小毛病越来越多，限号时间越来越多，加油成本越来越增加，所以需要更换绿牌节油的车。无充电焦虑的插混只有比亚迪能打，索性就定了。 【提车价格】 159800＋保险4200+上牌500 【驾驶感受】 方向盘比较轻，路感有点硬，过坑，kadang kadang的。提车时间太短暂无其他什么感受。整体比较好开，转弯半径有点大。毕竟是suv。 【油耗】 暂时是4.5升＋电费，每天100公里通勤，城市快速路 【乘坐体验】 挺好的，座椅通风屁股凉凉的，后排空间也宽敞。开到120没有感受到震动。

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4.14分“优秀”

【最满意】 外观极具中华元素，看上去比较个性。空间相比PLUS要小一些，但也基本够用，第二排座椅可以调节角度而且地板纯平，后排坐三个人也不会感觉到不舒服。有电的情况下，动力表现良好，不激进加速平顺很舒适，即使到了亏电状态下，动力只有一些疲惫，亏电下个人感觉这个动力要优于其他混动车型。在我驾驶过程中能耗表现如下，纯电模式15kWh/百公里，能行驶80公里左右（小于20公里发动机会介入）；有油有电下混动形式，百公里在3～4L左右；亏电模式下百公里油耗为5～6L。整车售价不贵，燃油经济性表现良好，比较适合家庭使用。 【最不满意】 前排座椅高的略高，有种开全尺寸SUV即视感。整车密封性表现一般，胎噪风噪比较大，混动模式下发动机点火介入比较明显。

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3.79分“良好”

卖爆了，这是对比亚迪宋Pro DM-i最好的形容词。在去年12月份上市之后，其目前累计收获订单量已经超过十万，这个开门红对国产车型而言相当罕见。作为比亚迪旗下全新力作，该车在消费者之间人气高涨，在多个方面都具备过硬竞争力。 新车最大亮点在动力系统上，DM-i技术早已在业内闻名已久，是比亚迪旗下多款车型抢占市场关键所在。而宋Pro DM-i算是集大成者，燃油经济性那是相当出色，在缺电情况下综合油耗也才4.4L。在满电情况下，该车加满一箱油能够轻松行驶超过1000公里，纯电时则是110公里，要知道其可是一款SUV，这个表现能够省下一笔不小花费。 宋Pro DM-i电动机总功率为145千瓦，在驾驶过程中相当线性。其能够根据实际路况在电动机和发动机之间进行合理切换，在过弯时候只需要把油门含住，那样也会获得较为明显的加速感受，扭矩方面也保持得较为不错。该车在高速续航状态下也会提供非常舒适的车内环境，NVH表现值得夸赞。 作为顶配车型，这款车在配置方面对得起价位。15.6英寸超大触控液晶屏相当给力，不仅在分辨率方面做出改善，可以带来更好视觉观感。同时内嵌比亚迪最新车机系统，能够给予你十分舒适的人机交互体验，在日常用车时省却不少麻烦。车联网和OTA升级见怪不怪，语音识别控制系统反馈灵敏。8.8英寸全液晶仪表UI界面设计理念较为新颖，用色方面也很是大胆鲜艳，可以很快就掌握车辆信息。 当然在外形设计方面，宋Pro DM-i也没有让人失望。其虽然在主体架构上和上一代车型基本保持一致，不过在多个细节上也是做出改进，更加符合当下潮流变化。特别是前脸部分中网尺寸进一步加大，直接覆盖了75%的面积，强大气场也让人难以忽视。而该车在C柱处加入镀铬饰板，精致感一下子提升不少。尾部贯穿式灯组能够实现多种效果切换，在夜间行车很是抢眼。 总而言之，宋Pro DM-i是一款不可多得的实力好车。其不仅是比亚迪最新力作，是其性价比路线集大成者，同时也是国产造车势力不断进步的很好体现。预计其在销量方面还会持续走高，大家愿意为其慷慨解囊。

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4.17分“优秀”

刹车出过问题，换了刹车控制系统bsc 外壳不是很坚固，侧门被炮炸了两个变形坑 混动燃油经济性好，轮胎在冬天容易打滑 悬挂比较舒服，但是驾驶不太稳 当时缺车没买到顶配版，座椅有点硬 后排和空间很宽敞，最后高速上成这样了 纠结下一辆买什么车

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4分“优秀”

国产混动的王中王，动力强劲，内饰豪华，强过二十万左右合资车，可油可电，短途出行零油耗。底盘扎实，指向性强，乘坐空间宽敞，储物空间有待提升！

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4.43分“优秀”

优点：操控很好，指向精准，方向盘基本上没有虚位。提速快，无顿挫，省油，我加了两百块钱油，充了八十多块钱电，跑了一千多公里。但是油还没用完。配置还比较高，手机遥控停车比较实用。底盘很紧致，有德系车的感觉。智能化程度高，特别是手机遥控驾驶功能我用的比较多，停车经常有用到，但是为了安全性考虑有一点儿坡度或者小沟小坎的话控制不了。车内的味道晒几天就好了。缺点：高速一百左右主驾窗户确实有点儿风噪，但影响不大，做工不是特别精细。快速过高减速带有点儿余震。后备箱有时候开不起来，还没找到是什么原因，每次好像都是下雨的时候就有点儿开不起来。可以说几乎没有很明显的缺点。总体来说还是非常不错的，关键是省油，HEV模式也省油。爬坡超车没啥压力，我之前的油车是沃尔沃的，太不经济了。这个车可以说家用几乎无敌。