点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.93分“良好”宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度,它有龙嘴造型,5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅,采用的是扁平化的汉字LOGO,旁边的龙须一直延伸到车灯的上边,LED大灯组也是种龙爪造型,在夜间点亮的时候,比较有辨识度。
宋Pro DM-i的的轴距是2712mm,拍摄车辆配备的是19寸轮毂,下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是,在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。
此外,它还配有贯穿式的尾灯设计,拥有熏黑的效果,灯组也是龙爪造型。整体来看,宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。
来看看宋Pro DM-i的后备箱,它配有电动尾门,后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒,如果你去露营,铺上垫子在后排躺一躺,绝对没有问题。
同时,在后备箱盖板下面,我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头,在外面的时候,慢充桩不好找,如果有转接器的话,就可以用快充头给车辆充电,非常方便。第二个是对外放电的插排,可提供220V的交流电。
内饰方面,宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格,标志性的中控大屏,配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分,车内有搪塑,有镀铬饰条,有亮黑色面板,有条纹面板 还有软质包覆,而且色彩的搭配较好,整体能够体现出车内的质感和高级感。
座椅部分,新车前排配有一体式座椅,并且采用了皮质打孔材料,柔软舒适。
在车机系统方面,它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅,功能丰富,不仅有大量影音娱乐功能,还可以在应用商城下载更多APP。
同时,它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统,支持智能领航,交通标识识别,车道偏离预警,盲区辅助,紧急碰撞预警,自动紧急制动等。当然,它现在的这套车机系统是4G版本,如果以后能给大家升级成5G版本的话,使用体验肯定会更好。
出色的外观和不错的内饰设计,只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样,明天就见分晓。
济南的七星台是一个跑山圣地,这里山路较多,陡坡和急弯重叠交错,非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这,肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。
一台车要跑山,其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力,宋Pro DM-i的发动机是110匹马力,电动机有180/197匹马力,综合功率达到了2.0T车型的水平。
底盘方面,宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆,四轮独立悬架,调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统,在平顺性方面的表现不错,相信不少开过DM-i车型的朋友,也有会这样的感受。
为了有更好的驾控感,它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起,便可以来跑山了。
从驾驶体验上来说,宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强,底盘很整,在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极,油门跟脚,可以在山路上从容的提速超车。而且,它还配备了佳通SUV880轮胎,在抓地力方面是有一定升级的,驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准,几乎没有虚位。
总体来说,宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV,在跑山的时候能有这样的表现,相当令人满意。除了城市代步,它能满足车主去山上撒欢,跑跑山的小心愿。当然,它本身是家用的定位,你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。
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4.29分“优秀”首先祝大家新年快乐,希望我的分享能给想要购入这个车的朋友一些帮助,同时也希望结交一些吉林省的车友。
【购车经历】比亚迪这个dmi技术召开发布会的时候我就看了,那个时候还想购入比亚迪的股票来着,奈何当时还是个学生,手里没钱就错过了翻倍的机会。工作后在延吉进行了试驾,本来梦中情车是宋plusdmi的,但是试驾一番后,很不适应plus的刹车脚感,感觉很硬,像是踩不下去一样(试驾当天甚至差一点因没刹住碰到前方掉头车辆)反倒是pro开起来很舒服,而且pro车价还稍微低一点,所以就锚定pro了,本来是想在延吉这边提车,但是家人问了一圈之后发现虽然车价都没有优惠,但是长春那边的经销商送不少东西,(2000油卡+一套雪地胎+两个话筒+发动机电池护板,后来我把2000油卡换成终身保养了)合一下还是长春的合适 ,就去长春提车了,提车当天因为合格证耽误了一天,遂假装发飙,又争取了300现金和500元欧亚购物卡,相当于上牌没花钱。
提车我是没等,有现车,看了灰色和白色,还是觉得白色稍微好看一点,感觉灰色看起来稍微有点小。
【提车价格】16.38万+4400的保险+350的上牌费好像也就没什么了 送了一个五件套护垫,给了个香薰,我不喜欢那些花里胡哨的直接送给我销售了。
【充电时间】虽然是顶配,但是因为房子没下来,没法安装充电桩,所以还是先用随车附赠的线充,最高功率1.5w,天冷的时候0.5,电池热了之后慢慢涨,正常情况下,25%到充满八个小时差不多,冷的话需要加一个小时吧。
【油耗】天气稍微好点,在市区,纯用电,我的最省费用是9分一公里,但是越冷越费是肯定的,少开空调能达到2毛多一公里;
跑高速过了110km每小时,油耗会显著增加(但也不一定,我的经验是听发动机声音,越是嘶吼,越是废油),过年前天气很冷,零下20度左右,当天着急跑高速,顶着120限速跑,合一公里6毛,跟我家里人的油车suv差不多了。
可能是期待越大失望越大,我是对他冬季的油耗是不满意的,但也是勉强也可以接受的状态。
【驾乘感受】总体来说很满意,加速,刹车都很跟脚,单位同事新买的迈腾330,我带着他兜了一圈,回来小兄弟拍大腿了,他车价全下来是22w,哈哈哈,而且配置很丰富,我最中意的就是这个手机解锁,nfc解锁功能,我常年不爱带钥匙,家里特意换了指纹锁🤐这个功能真的很方便。
能在比亚迪上感受到国产车质量确实是上去了,各家厂商技术也在卷,最终受益的还是消费者。
【缺点】缺点也是有的,毕竟价格还在这里,他肯定不是一个十全十美的车。
1.跑高速超过大车的时候,会明显感受到车身晃动了,而且是那种我觉得不把好方向盘会很危险的那种晃动,家里的另一台suv没有这样的感受,我觉得是这款车底盘有点高导致的。
2.A柱漏风声明显,这个打算买个胶条试试,后期弄好了给大家分享一下成功或避坑经验。
3.后备箱空间太小,后备箱地台太高,横纵空间都不够大,逢年过节想走动走动后座肯定要放点,要么都放不下。
4.车内储物空间设计的不够走心,看起来是该有的都有,但东西放起来就是不舒服,感觉放哪都不对。
5.钢琴烤漆面板真的是痛点,太落灰了,观感极差。
TuathaDeDanaan58:冬天放个几天不开,会不会有问题啊
用户5957354803234:我还在等新款,看能不能便宜点,就算不便宜,被厢空间大点也行
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4.14分“优秀”首先说下前提,我前面一辆个人车是本田凌派,9万的入门车,然后因为工作关系,经常开比2020款的亚迪汉ev和2022款的汉dmi,所以我的感受都是对比这三辆车得出的。
1,配置和内饰: 这辆车的配置基本上可以满足我的所有需求,电动调节,360,天窗,通风加热啥的,跟我之前的日系车比简直就是碾压,不过基本上贵了一倍,也是正常。跟汉比大体的配置都相同,但是我觉得差价可能就差在一些细节上面,包括内饰的软性材质,真皮座椅,360摄像头的清晰度等等这方面,但是区别不大,对我来说可以接受
2:空间:车内空间跟日系车比差不多,后排宽大,基本上长期坐的话没什么问题。视野空间的话,SUV确实要比轿车看的更广一点,但是对我来说两者没什么区别,都可接受。非常满足家用需求。
3:智能化:比亚迪的车机智能化基本上体现在大屏幕的操作跟娱乐性,例如向车道保持偏离预警,主动刹车,前后碰撞啥的这些辅助功能,有肯定是更好的,但是平常驾驶我都不会太关注这些,因为毕竟车是人开的,车还是要控制在自己手上最放心。跟那些造车新车类比智能化这方面还是有所缺失。
4:续航:因为是刚提的新车电池电量还基本上挺真实的,基本上1%的电1公里,然后昨天跑了,高速一半,城市道路一半,高速50,公里续航无限,我觉得可以接受,挺好的,因为我开车比较猛, 跟之前日系不敢踩油门的状态完全不能比。电车这种即踩即走的状态,跟20万以下的油车比,确实是好的太多。
5:提车时间:本来是在直营店订的车跟我说年前不一*定能到,然后我就在另一家订了车,原来直营店的销售就跟我说马上就到现车了,所以建议广大网友最好多订几家店,谁先到就提谁的,目前宋的这款车的产能上来了,基本上提车在一两个月吧,我这款车提车也就一个月。
【充电时间】
基本上2.9千瓦的功率的话,4~5个小时就能充满,从25%开始充。
Celestiq:哥们你这款旗舰110次顶配貌似没有通风加热吧
L:行驶证都是用的同一张照片吗,跟我的一样
那怎年:大哥,凌派换宋会后悔吗?我也是凌派想换宋,就怕出现小问题,我的凌派13年买的到现在都没有一点问题
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3.93分“良好”【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元,由于上市不久,经与4S店打听,目前并没有终端优惠,由于定位新能源车,因此新车不需要支付购置税,其他方面的费用包括交强险(950元)、商业险(仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分,预估为3921元)、上牌费(500元)。因此,新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。
【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方,标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球,整体车身看上去也比较宽大,营造出一定的气势感;内饰方面通过多种色彩的搭配,提升了视觉档次感,而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。
【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富,亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。
【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计,座椅的运动感很强,三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感,而坐感方面则突出舒适性,并且靠背两侧的包裹性也不错,而后排座椅的倾斜角度也不错,同样走柔软取向,并且腿部与前排座椅的余量也比较足,坐上去还是比较舒适的。
【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统,由一台1.5L的发动机与电机构成,其中,1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m,电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱,官方百公里加速时间为7.9s,NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L,电池类型为磷酸铁锂电池,纯电续航里程是110km,电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)。
【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是,这俨然就是一台EV车嘛,它的动力响应速度很快,油门也很跟脚,开起来确实和EV车没什么两样,不过,在轰出地板油时,它和EV车就有所差别,这时候转速会被拉高,发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈,运动模式下也不会那么沉,并且指向性不错,车身的随动性也还可以,开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适,优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现,但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定,首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平,再加上纯电模式下的静谧环境,只要不猛踩油门,那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。
【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高,搬运大件物品时会有些费力;2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。
【总结】由于宋Pro本身就人气颇高,而在其名字加入了DM-i之后,也让其变成了一台准电动车,而相比真正的纯电动车,搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感,并且实际续航里程也比较客观,再加上比亚迪一贯的配置和设计实力,我个人认为,这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。
好话你都说:为啥武汉上牌费都要1k
用户2907805737411:座盘调教得怎么样
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4.14分“优秀”等车经历:九月底开始看车,10月4号下订单宋plus dmi,当时说两个月内提车,结果等了三个月一点音讯都没有!中途又在几个四S店里下了定金,12月份盲订宋pro dmi,1月23号到车!有些小惊喜!车是好车子,但是比亚迪的销售态度真心的不好,不管在哪个四儿子店都没有好的体验!
外观:没什么太突出的表现,个人感觉中规中矩!要是能再加些运动风格就好了
内饰:内饰方面整体说得过去,当然用料方面有待提高,风格谈不上新颖但也算时尚
配置:配置是真的高,感觉三四十万车里面有的功能这个车都有,就是用料差点,不过毕竟价格在这放着!
空间:确实非常大,后备箱空间就拉夸了!车内空间没的说!
驾驶体验很爽,是油车所不能比拟的!舒适度好,安静,轻松!
整体来说车子是好车子,值得等,也值得推荐!但是比亚迪的服务,态度。还是售后都不行!没有一个积极的,不管啥事都得你找他多次才行,从来不会主动找你!
动力方面感觉随叫随到,响应很快!油门到哪车速到哪!
油耗:非常满意,市内亏电情况下不到5个,高速6到7个!
热爱美食的80后:比亚迪的服务确实垃圾,订金交了几个月,一直没车,问都不能问,反正告诉你就是没车,等着吧。不想等可以退订,大把人等着要。感觉就是拿钱找不自在
数字这样吧:这亏电油耗确实不低,以为都是4左右
读书与健身:我1.23订车,你1.23提车
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4.86分“优秀”配置齐全,省油,灵活性强,大气上档次,希望加入比亚迪家族,走的更远
【空间表现】
宽敞,明亮,舒服
【充电时间】
5个小时从25%充满,一个下午到下班,刚刚好,顺当
【最不满意】
没有门砍保护,上去就抹灰,朋友说开门开门把手不好看,自己感觉还行
【购车经历】
起起伏伏去了好几次,终于订车了,预订礼品时常没有货,断断续续至今还没有领完。一把付款,好像没有分期必要,太麻烦,而且手续费5500,放弃了,还有个交车仪式,虽然简单也算有个仪式感吧
【提车价格】
12月订的车,到车后犹豫了很久,搞他159800,高配,置换3500,保险5500,保养套餐3699,共计下来166999,
【驾驶感受】
非常舒服,特别是超车、提速,那个叫爽
用户3641955749401:你好。旧车是你自己卖的吗?还是4儿子帮你卖?旧车必须让4儿子卖 后能得置换补贴吗?谢谢
用户6842805247729:几月份定的,我的12月的,4儿子说还没到
用户9901709551069:我也12月订的车,车影子都看不到,现在给销售发信息都爱理不理的,买车队伍长呢,销售都飘的一逼,如果着急你可以考虑一下其他车
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4.07分“优秀”外观: 年轻化,运动范,尤其是侧面,正脸还是喜欢plus的前脸造型,其他还好,蓝色除了不耐脏这一个缺点以外 没有缺点了,确实好看!
内饰:比我预期的要好看,浅色系也是我自己想要的色系,仪表盘只能说能接受吧 ,还是喜欢镶嵌式的,也许是习惯了吧。杯架太反人类,太不满意了。放上水杯太挡挂挡的手了,很不满意。
配置:这一环节没得挑,我选择顶配就是看上了通风和加热。其他配置也都不错,什么盲区监测之类的 开车很舒心 很省事确实方便。
空间:作为175的身高 不管是坐前排还是坐后排 我觉得都够用 甚至都比一些b级轿车都优秀,虽然没有可比性,毕竟是suv,因为之前考虑过插电锁9 插电迈腾之类的车 ,空间上都差不多,但是配置确实差太远了。这个车后备箱真是太小了,这个点我有点儿难以接受,估计是牺牲了后备箱的大小,来提升后排的空间。
智能化:全车智能化,不管是在车内呼叫小迪做一些比如打开空调,打开音乐,日常之类的功能确实实用在驾驶过程中帮了很大的忙。还是在app上远程空调,千里眼,解锁车之类的很优秀。但是在驾驶过程中,时常会出现一些莫名其妙的警报声,不知道是什么意思,还有仪表盘上会出现传输异常等之类的情况。毕竟太科技了 会出现这种小问题也能接受。
驾驶感受: 动能这一块没得挑 在市区开随给随有,不管是ev 还是hev ,动力堪比2.0 毕竟是发动机和电机的组合模式 但是底盘这一块儿 过一些颠簸路段 很硬的感觉 还是差一些。
提车也有十多天了,比预期要好太多了,当初买这个车也是奔着不限号,省油,空间很大,有通风加热,通过使用呢,其他配置更是锦上添花,确实不错?
皮卡丘要充电QAQ:今天试驾了,底盘滤震不是太好,其他方面我感觉还可以
用户6216077882182:蹲个天津的群
倩倩的小可爱:续航补充一下 2.25 提车 那一天加满一箱油花了320 3.7 号 又加了150 到现在3.18 还有百分之72的油 一共开了1200 公里了 确实省油
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3.86分“良好”外观:我对外观不是很重视,不过这种外观相对宋plus来说更显得沉稳。
内饰:浅色内饰让人感觉挺清新的,加上黑顶这点好评,但是这座椅颜色真的不耐脏,还有就是中控台钢琴烤漆的地方太容易落灰了。
配置:这个价位可以说该给的都给了,安卓大平板,仿皮方向盘,驾驶舱能摸到的大部分都是软材质,智能语音助手能做80%的辅助操作,L2级辅助驾驶也有了,内饰灯都是触控,自动大灯也有,遗憾的是没有感应雨刷这个功能。
空间:在同级别的SUV里面,它的空间真的不算大,乘坐仓还好,尾箱就确实不大,而且尾箱地台很高。
续航:没有满油满电一次跑到头过,这个不好做评价。
驾驶感受:底盘还是差那么点意思,但是这车路感还算实在,船效应也不是很严重,长时间驾驶不会太累,但是仪表盘不做成内嵌式居然还不是方向盘一体式,这样在调方向盘的时候很容易遮挡仪表盘,这点必须差评。
总体还可以,这个价位里配置算挺高了的,平常用的功能都有了,就是标配佳通轮胎实在垃圾,作为唯一一台家用车的话,算是不错的选择,就是等车路漫长。1月23定5月23提,整整4个月。
怀念8695:ev受限问题比亚迪解决没有,如果ev受限在高速上会不会很危险
与你燕:柳州那里还有优惠?
才高八斗糯米hJ0:厂家标配充电桩?
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3.64分“良好”1.外观,仁者见仁智者见智,买的红色,原本也就是给家里女士开的,女士对这车款型和颜色喜欢的多,男士接受程度偏低。
2.内饰,内饰还行,但主驾的液晶显示有点拉跨,不如plus的好看。买的白色那款内饰,担心后期清洗和包浆问题,不耐脏。
3.配置,不想纠结配置问题,直接上的顶配,配置该有的都有。只是没有感应雨刷,安全设置没法调整细节。
4.空间,空间前排和后排都够用,比较大,后排座椅坐起来也舒服,因为混动,有三电那一套设备,后备箱空间不是很满意。
5.续航,目前跑了700,充了三次电,还有半箱油,半箱电。
6.智能化,语音控制基本没问题,啥都可以了,手机app也可以操作很多东西,还有NFC钥匙,手机遥控车辆。但acc那三个按钮没搞懂什么逻辑。
7.驾驶感受,之前开的是轿车,所以宋pro dmi对我来说就是家用,家用够了。
更新
大家一定要去买坐垫和内饰清洗剂,白色内饰真的很容易就脏了,看起来偏黄。
驻车不熄火在原地吹空调是真的爽。
槽点,之前开的领克终身免流量,比亚迪每个月只有5个G,用完了就没法了,直接属于关闭了,然后App里面的千里眼就没法用了。。属实不太习惯。目前油价这么高的情况,开电车真的爽歪歪,之前说油车yyds的朋友偷偷的在羡慕。
更新:明天油价大涨,今天去加满了油,顺便试了下百公里提速,只测了一次 7.4s。官方宣传的是7.9,不知道是车机的欢乐表还是反向虚标。hh
用户3918713074551:买比亚迪的难道都是全班最差一名学生,全看个遍也不知刹车,一箱油能跑多远,百公里用多油
windtalker:你这个是用随车的充电器充电么?
香蕉她的草莓:pro有没有氛围灯?数据有但是查不到
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4.29分“优秀”新车已经行驶了近200公里,综合来看这款宋pro dmi旗舰型pro汽车驾驶感觉还是不错的,加速快,可电可油,综合续航里程长,用车成本低,适合城市路况,也能胜任偶尔的远程旅游需求,还是挺香的!另外,选的是顶配版雪域白车型,颜色是珍珠白一类,新车外观大气成熟,内饰配色比较年轻化,车机达到了L2级辅助驾驶,配置功能基本都拉满了,整体还是比较满意的。
现在说说缺点:1.比亚迪广受车主批评的交车时间长的问题,动辄3~5个月等车实在是一种煎熬,比如我就等车4个半月。比亚迪如果能扩大产能缩短等车时间,那么肯定会更多的赢得市场的认可,毕竟不少人是因为等车时间长而退了订单的。2.比亚迪汽车细节做工不是很精细到位,比如全车很多接线线头包扎不完整,固定不到位;还有发动机舱隔音棉的固定螺母缺了好几个,尽管隔音棉不须每一处螺丝都拧上就能固定,但是既然设计有就不应该空着,只能说细节还没做到位。
希望之后的用车感受保持良好,尽量不要出小毛病和状况。也希望以比亚迪为代表的中国汽车企业加强品控管理,研发更多功能强大的新汽车,帮助中国汽车更新一步,尤其是在新能源汽车赛道保持中国领先的身位,祝比亚迪汽车发展越来越好!
hero_8508:欢迎大家多多交流真实的用车感受。
用户708132695607:大神们我就想问问这款车是不是电没有了用油的时候可以给电池充电啊?
闻得有绵驹善歌:送充电桩吗
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4.29分“优秀”【空间表现】
空间可以,后备箱小点,但是够用
【充电时间】
随车充太慢了,25到充满需要12个小时,买了一个3.3千瓦的,5个小时左右充满,快充一直没用过
【驾驶感受】
开着很舒服,不管是提速还是超车,只需一脚,推背感杠杠的。
【提车价格】
我是2月20号定的车,当时是160800,3月15号涨了3000,我问销售说,提车的时候还是按160800,心里踏实多了。
【油耗】
提车半个月了,一直没跑过高速,等国庆节出去玩的时候跑跑,我充电方便,基本没有亏电,HEV里程只有5公里,提车的时候加了200的油,才掉了百分之1,油耗应该不会高吧。
【亮点配置】
110的顶配性价比比plus高,尤其是15.6的大屏,用着就是舒服,不过有时候喊它,有点不灵敏,不过用着还好,还在学习中。
【最不满意】
以后说说最不满意的,就是这个底盘有点拉胯,硬,路感太强了,胎噪大,转弯的时候侧倾比较大,总感觉不是很安全的感觉。
【销售态度】
销售服务不错,现在只有看售后咋样了。
【购车经历】
我的第三辆车了,前两辆都是大排量的,太耗油了,就是想换一个省油耐用的,才选择的比亚迪,希望能开到我退休吧。
寻购21款唐:多久定的啊
哆啦A梦好困:给我装充电桩的师傅给我说越冲的慢,电量比较实,。充的快,电量比较虚。
广漂的开车人:看起来不比宋plus难看啊
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4.71分“优秀”1、首先谈一下外观
这个车外观给我的感觉就是中规中矩,其实本来是看宋plus的,更喜欢那个车的外观,但是价格有点高,所以选了这个,性价比高就可以放弃一部分颜值了
2、浅谈下内饰、空间
棕色➕白色确实很亮眼,小清新风格,主要就是白色的比较容易脏,难打理一些,整体配色很讨巧,进到车里就有一股温暖的感觉
【空间表现】
这个级别的车其实没有对空间抱有幻想,但是去看车的时候着实惊艳到我,我1.8的身高,调整好坐姿以后,后排做一下还有两拳的一个空间,非常充足了,非要挑缺点的就是比较窄一点,幸亏我们家人都不是胖子可以接受,无伤大雅
3、谈谈配置
本来就喜欢配置高的车子,这个车360全景,主动刹车,自动大灯,电动座椅,无钥匙进入等等所有的配置都是我喜欢的,只有一句话,可以不用但不能没有
4、重点续航
试问一下,一箱油最多能跑多远?52升一千公里不敢想不敢想,平时一直都是纯电行驶,最近过年走了亲戚,一箱油跑了来回,那可是从徐州到南京啊,来回900多公里,一箱油搞定,真是太喜欢这个感觉了,续航超顶
5、驾驶感受
平时在市区开感觉很不错,走这些路面上平稳的很,过一些颠簸路面过滤的也很好。
在高速上开,四平八稳,超车变道随手就来,很稳定,自适应巡航一开也感觉不到累,很舒服
6、总结
这款车无论从性价比,空间动力,配置都是属于很好的车,缺点就是等车的时间太长,我等了接近小五个月才提到这个车,中间催销售也没有用,一直说他们也着急,什么车被当警车了,订车前各种承诺,订车后就不太理我了,这是让我最讨厌的,正常沟通,谁也不是胡搅蛮缠的人对吧。
辅食侠:还是觉得宋pro好看点,可能我比较老喜欢镀铬大嘴
头条用户:你这胎压太低了
躺平课代表:这车有空间?进去能把人憋死,去看看瑞虎8系列,出去自驾能放房车
点评车型:
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4分“优秀”产品优缺点分享:
没有完美的人也没有完美的车,比亚迪也不例外。宋Pro DMI的缺点不少,比如高速胎噪。轮胎是佳通的,如果在意胎噪的话可以自己换一个会好很多。杯架设计不合理,希望后续能改进一下;储物空间的利用率有待提高;冬天发动机介入时的声音还是有点吵但还能接受;没有双侧玻璃,隔音不如宋Plus,底盘滤震差其它都还好。辅助驾驶有待进步。
优点很多,那就是没有顿挫感,平顺性很丝滑;纯电模式很安静,可油可电没有里程焦虑,亏电油耗低。后排空间表现超预期、配置丰富、性能够用、性价比超高。车机系统扩展性很强,这点个人比较喜欢,还有保留了很多实体按键和中文按键也是优点。支持外放电,出去自驾游很方便。
综合来说,比亚迪宋Pro DMI还是非常值得购买的,关键是性价比极高。省油、安静、平顺、绿牌、科技配置一个都不少,在十几万元的SUV中也是难得。看看月销量就知道了消费者还是很喜欢宋家族的产品。
比亚迪八十万水军教头:为毛你夏天提的车能发出来冬天的感受
会飞的鱼1K0D:我的是23款110超越版,提车一个星期了,感觉不省油啊。
用户3942374668881:保险不用吗?我们这车价没优惠
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”【空间表现】
紧凑型SUV的规格摆在这里,不管是主副驾,后排,还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。
【充电时间】
快充的时间因为没有赶上快充桩,目前还没实测过,慢充3.3k的情况下,充满差不多5个小时,因为设置25%soc,纯电也不会完全用完,算是25%到100%的时间。
【最不满意】
等车过程太漫长了,而且没法预估具体到货时间,厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位,当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽,我相信绝大部分车主都深有体会,我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上,瑕疵还是不少,比如缝隙不够一致,部分塑料装配的位置还有松动等等,虽算不上大的问题,但实事求是来说,装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差,希望能调整的更准确点,不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜,近光尚可,远光基本是散光,铺路效果差。
【提车价格】
16.08的裸车价,之后就是保险4千7,上牌服务费2k。
【油耗】
准确说应该是能耗吧,用电温柔情况下,15左右开空调,因为纯电为主混动介入后,油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。
【亮点配置】
说实话,和我之前开的日系车比起来,亮点太多了。目前同价位来说,主要还是可以快充,外放电。其他比如自适应巡航,全液晶仪表盘,超大旋转屏,变道辅助,前后双区空调之类。从驾驶辅助,安全配置,舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。
【驾驶感受】
由于是纯电为主的驾驶过程,相当的丝滑,每次的油门踩下,动力马上喷涌而出,比起油车的起步需要慢慢提转速而言,这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛,后排乘坐的体验感不好,已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式,发动机的声音和振动也不明显,到发动机停转的时候,才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害,最近开了一段时间后,慢慢开始适应了,支撑性是不错,稍微快一点变道的时候,还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内,这方面的过滤能做的更好点就很棒了。
另外说下隔音和音响,前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到,低速感觉还不错,但是低速70以下开窗容易碰到共振,还是天窗相对好点。音响还是可以接受的,至少及格线以上,就是关于各程序的基础音量上,总感觉不够一致。
其实总体来说,宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求,虽然有着林林总总的吐槽,瑕不掩瑜,确实体验好过这个价位的合资燃油车,碾压性优势,为比亚迪的向上点赞!
祈祷者说:我这边8月中旬去问的,说裸车16.38,落地要17.38感觉都超高大家报价好多
用户3152049973841:落地16.08
赵小伟:去年定的
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.86分“良好”外观方面十分亮眼,未来感和科技感十足,前脸方面,沿用了家族传统Dragon Face的设计语言,设计了凌厉狭长的LED前大灯,再搭配上前格栅五条银色的镀铬饰条,兼顾了层次感和视觉效果。
从侧面看,该车采用当下流行的溜背式设计风格,打造出独特的运动感和灵动感,汽车的长宽高分别为4650x1860x1700毫米,轴距为2712毫米。
尾部方面,采用贯穿式的LDE灯带,与该车前脸的风格相得益彰,简约又有层次感。再搭配上比亚迪宋的专属的LOGO,很是抓人眼球。
内饰风格
内饰方面,宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro,设计简洁又有层次感,可开启全景天窗,电子挡把换挡的皮质方向盘,内置行车记录仪,车窗防夹手和车内PM2.5过滤装置体贴又关怀,整个内饰设计的比较大气,采用了环抱式的设计风格。
智能车机系统
该车搭载15.6英寸的中控屏幕和8.8英寸全液晶仪表盘,配备卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、蓝牙/车载电话、可语音识别多媒体系统/导航/电话/空调/天窗等,支持车联网、4G网络、OAT升级、Wi-Fi热点等,增加了一定的智能科技感。
智能辅助配置
该车在智能辅助驾驶方面,宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro,采用DiPilot辅助驾驶操作系统,搭载前/后驻车雷达、360度全景影像、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级别智能辅助驾驶、搭载6个摄像头、6个超声波雷达,1个毫米波雷达等配置,还配备有自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶、移动电站等特色配置。
动力方面
该车使用插电式混合动力,其中1.5L发动机,发动机总功率81kW,发动机总扭矩135N·m,采用永磁/同步电机,电动机总功率145kW,电动机总扭矩325N·m,最高车速170km/h,官方0-100km/h加速7.9s。
电池续航
电池方面,搭配磷酸铁锂电池,电池能量18.3kWh,百公里耗电量15.9kWh/100km,并且还支持快充功能,买车还标配一根充电桩,纯电续航里程为110km。