宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型Pro后排空间大值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

提车已经26天，总共行驶了1307公里。 【购车经历】 于11月3日盲订了这台宋pro dmi，当时因为网传预售价不超15万，让我定下心来要定这台车。之前考虑的是秦plus dmi无奈空间比较小，主要被仪表盘劝退，我身高1.72坐上去驾驶完全看不清仪表盘，无法接受，把我劝退。（而且上一辆车也是秦，老款秦换新款秦，要换也得换上多一个档次啦）宋plus的交车时间太长，也考虑到新能源车买新不买旧。而且有了前面三款dmi车型的沉淀，决然相信22款宋pro dmi能够能优秀，不会出现前面车型出现过的故障！ 【充电时间】 都是使用充电桩充电，还未使用过随车充 快充25%到90%都是以18kw功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20分钟左右，在正常温度和海拔情况功率18kw时后25%到100% 1个多小时左右能充满。 3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。 【空间表现】 身高1.73米体重155 前排 腿部还算舒适，头部空间比较优秀，后排空间乘坐人都感觉不错，头部还是腿部都不会觉得紧凑，加上纯平的低保，塑造了个很好的后排乘坐体验。后备箱因为有了电池电机缘故，相对燃油车空间小了点，但是尾厢开口大小非常优秀，中控储物空间还算中规中矩，中控下方的镂空设计，绝对是一大亮点。 【提车价格】 裸车159800元+1000上牌费+3000金融服务费+6000保险（第三者300万免车船税） 【油耗】 馈电模式下25%电量，强制保电50。110公里左右路程百公里油耗4.1升，利用好动能回收还冲多了19%电 满油满电混动模式下百公里油耗3.7升+5.1度电耗。 纯电续航满电到25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风 一档。 【驾驶感受】 EV ECO模式一脚油门到底，推背感强烈。红绿灯第一排时候还没有输过 HEV ECO模式是最佳燃油经济性，发动机的启动你不认真听，还真没啥感觉。驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个胎配不上这个车是一点都没错。 动力家用足够，不管是高速120码超车，爬长上坡能应付自如。 驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。 【乘坐体验】 我的是最高配的，我想要有的都有了，整个体验下来还是香饽饽的 ACC自适应巡航与车道保持组合，大部分高速路段能实现自动驾驶。就是如果有车辆变道，整车未进入到你的行驶车道，系统就无法识别到前方车辆，不会进行减速，只有完全进入你的车道才能识别，说白了就是只能识别你正前方的车辆，比较弱鸡的自动驾驶。 360度全车影像加底盘透明，对于通过一些比较不好判断狭窄道路和停车位比较小的时候，就充分体验出了他的作用，用的还是比较多。 座椅加热和通风，这个是我最喜欢的功能，夏天开车后背再也不会出汗啦！ 后排还带有空调出风口，虽然不是分控，至少后排夏天也不会吹不到空调啦！在这个价位中能有如此乘坐体验还是香饽饽的。 【最不满意】 ①等车时间长 ②行车记录仪不能录制声音，像素比较低 ③小迪只能默认酷我 不能更改为酷狗 ④前排水杯设计不合理，只能放副驾那边，两边放水严重影响挂挡 【维修成本】 保养我买的是常规保养套餐，刚好遇到开工活动4年6次保险1890元。

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4.07分“优秀”

情况介绍 本人准备今年结婚，之前有一辆xrv卖掉了，有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车，从21年9月盲定了这辆车，等了真是等到海枯石烂，今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔，星越L，包括领克06，这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi，觉得很不错，但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了，9月就去4S店盲定了，4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧，结果11月发布12月上市，一直等到过年都没车的消息，当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆，因为对象在3.15车展上看过展车，就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息，一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问，4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌，预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫，连后备箱垫都没给，别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜，感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以，后排空间比我之前XRV大坐着舒服，后排还有空调出风口，头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大，不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的，按我身高已经足够了，后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音，好几次路上有人前面走，我只能默默在后面跟着，打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑，120码超个车还是很轻松，这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用，只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以，有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用，小迪基本上随叫随到，就是有些指令还不能执行，等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油，可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%，中间跑过两次高速差不多500km，油耗平均5.4。目前还没有充过电，主要是想着在首保前，能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显，手机无线充电功率太低了，过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松，刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的，已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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4.64分“优秀”

1.方向盘调成运动模式会变成红色然后自动切回舒适模式，有没有车友告诉我啥情况，我去原地切换的，是不是要开起来才行？ 21.车机物联网实名认证， 2年每个月5G流量，导航啥的够了，看视频就不够了。原计划购入usb移动wifi，想想还是算了，热点足够用 3.app认证车主了，远程操控，啥的新鲜一下就没了，但是但是，NFC钥匙香爆啊！！根本不用带钥匙了！！一台手机走天下！ 4.玩转app看到有一个授权功能，把权限授权给老婆，老婆也不用带钥匙就能开车遥控，这个细节也很赞！ 5.今天到公司，减速带较高，感觉底盘还是差一下，底盘看来是没得救了。以后比亚迪改好的底盘暂时跟我无缘了，除此之外还是很满意 6.车机上可以调整模拟驾驶的声音强度，昨天开车回家电流声很大，今天一看可以调整，原来模拟的，我直接换成最安静的模式，舒服多了 暂时这么多，晚点在分享 ---------------------------- 下午3点出门提车，室外温度7℃ 打车打到秦plus ev，缘分啊，坐比亚迪去提比亚迪 提车区就是我的小爱车，提车过程省略一万字，我是本店第一辆pro dmi开走的，电已经充满，几乎没油 回家30km，晚高峰堵成狗，ev模式完全不慌 一直到家门口加油站，加了点油，初步驾驶感受 1.本人没开过太高级的车，之前是硬颠吵之王飞度，DDDD，提升巨大就不说了，横向对比plus，底盘很明显是和秦差不多的风格，说好听操控好。不好听就是硬，但是并不廉价，可能是我的上一台车真的太拉胯了，我是很满意 2.方向盘手感轻到爆炸，比飞度还轻，这点很不满意 3.其他隔音无可挑剔，然鹅胎噪太拉胯了，想换轮胎，19寸胎太贵了，还是忍忍吧 最后，老婆说后排非常满意，这点就足够了 暂时这样，开一段时间再来详细说一说

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3.93分“良好”

提车一个多月了，开了近2000公里，为了快速感受，还跑了几单顺风车，现来说说驾驶感受。 ?♂️优点： 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的，1.5T的，所以开上电车后，不言而喻，非常舒服，起步在地下车库，这安静的感觉很nice，而且发动机的介入我是完全没感知到，可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电，完全能满足需求，配合上家用充电桩，非常省，去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多，纯平地板，这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话，蓝色还是很好看，很有活力的。 ?♂️缺点： 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子，但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称，比如我的主驾的气帘没贴近，后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄，钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上，吹风口的烤漆都没碰过，发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆，每次启动都要重新关闭，很烦躁。（陡坡缓降也是） 6️⃣路感清晰，底盘调教确实一般，加上又是SUV，确实就很清晰了，特别是后排，我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门，关起来有玻璃没卡紧的声音，专门去看了展车，都这样，可能是我敏感了，后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款： 1️⃣小鹏g3，空间不满意，下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi，内饰不满意，而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev，因为一定要电动尾门，涨价后直接到近20了，放弃了。 4️⃣理想，M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4，说是刹车不行，而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来：心态放好，也就是10几万的SUV代步车，能给你的都给了，不能给你的确实不能给了，哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问，一一解答。?♂️

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4.14分“优秀”

首先说下前提，我前面一辆个人车是本田凌派，9万的入门车，然后因为工作关系，经常开比2020款的亚迪汉ev和2022款的汉dmi，所以我的感受都是对比这三辆车得出的。 1，配置和内饰： 这辆车的配置基本上可以满足我的所有需求，电动调节，360，天窗，通风加热啥的，跟我之前的日系车比简直就是碾压，不过基本上贵了一倍，也是正常。跟汉比大体的配置都相同，但是我觉得差价可能就差在一些细节上面，包括内饰的软性材质，真皮座椅，360摄像头的清晰度等等这方面，但是区别不大，对我来说可以接受 2：空间：车内空间跟日系车比差不多，后排宽大，基本上长期坐的话没什么问题。视野空间的话，SUV确实要比轿车看的更广一点，但是对我来说两者没什么区别，都可接受。非常满足家用需求。 3：智能化：比亚迪的车机智能化基本上体现在大屏幕的操作跟娱乐性，例如向车道保持偏离预警，主动刹车，前后碰撞啥的这些辅助功能，有肯定是更好的，但是平常驾驶我都不会太关注这些，因为毕竟车是人开的，车还是要控制在自己手上最放心。跟那些造车新车类比智能化这方面还是有所缺失。 4：续航：因为是刚提的新车电池电量还基本上挺真实的，基本上1%的电1公里，然后昨天跑了，高速一半，城市道路一半，高速50，公里续航无限，我觉得可以接受，挺好的，因为我开车比较猛， 跟之前日系不敢踩油门的状态完全不能比。电车这种即踩即走的状态，跟20万以下的油车比，确实是好的太多。 5：提车时间：本来是在直营店订的车跟我说年前不一*定能到，然后我就在另一家订了车，原来直营店的销售就跟我说马上就到现车了，所以建议广大网友最好多订几家店，谁先到就提谁的，目前宋的这款车的产能上来了，基本上提车在一两个月吧，我这款车提车也就一个月。 【充电时间】 基本上2.9千瓦的功率的话，4~5个小时就能充满，从25%开始充。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 因为老家交通不方便，所以打算买台车，前面看了哈佛H6也去4S店看了车，后面因为没有广州指标上不了粤A就放弃了。之后就一直在懂车帝上看，最后发现宋Pro这款车不错，符合我的用车需要。能上粤A牌，混动的回老家也没有里程顾虑，4月初找了一家离自己最近的4s店，过去看了车试驾了感觉没太大问题就定车了，成功加入等车大军。 惊喜的是7月24号晚上销售就通知我第二天去验车了，原本想着能在国庆前提车就好了，因为在网上看定这个车差不多都要等这么久，所以这期间也没去催过销售，感谢我的销售让我早早上岸！验完车等了半个多月这个月13号终于把车开回家了，这半个多月感觉比前面等车到店还漫长。 另外讲个小插曲就是我提车回去第二天发现，副驾车门喇叭面罩是裂的，是那个环节出现的我也不清楚，反正后面跟4S店协商帮我换了一个门板，再此呢提醒各位验完车之后提车的时候一定还要仔细看下，以免不必要的争端 【空间表现】 乘用空间很大，特别是后排很宽敞，就是后排空间小了点。 【最不满意】 没有备胎，虽然送了补胎液，但是如果遇到轮胎大的破损补胎液补不了，没备胎只能叫拖车了 【驾驶感受】 动力方面还是很不错的，目前只用过标准模式跟经济模式，标准模式下已经提速很快了，不知道赛道模式是什么感觉，经济模式下也能完全满足日常需求。 这车悬挂有点拉胯，应该是减震器太软了，过弯的时候速度稍微快点感觉人都要甩出去了。

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4.21分“优秀”

【提车价格】 15.98万裸车，保险4800(内含强制人生险种)，贷款车包含上牌服务➕金融服务一共3000，送了脚垫，车膜(送了没要，花钱在外面贴的)送了4次保养(包含首保)。 【空间表现】 前排驾驶位，后排空间不错，中间地台纯平。后备箱稍微小点，个人对后备箱要求不高，够用差不多就行。 【驾驶感受】 这个就很无敌了，基本上秒30万内油车没问题，只要红灯第一位，基本只能看到车尾。高速提速也还不错跟二十多万的比没啥问题，硬要跟几十万比我无话可说。 【乘坐体验】 后排两边很舒服，中间座位有点硬，坐过的朋友都说舒服，我也试了一下的确比前排舒服。 【油耗】 市区油耗绝对不错，我自己市区开低于4.4升，高速绝对是短板6-8升都跑过，跟油车差不多。 【充电时间】 这个是最狗血，送的枪真是小米加步枪，14小时左右能充满，准备换一个3.3kw的，充电桩也是3.3kw所以送的桩不打算安装了。 【最不满意】 车机自带的软件真真真的想呸一下，你就不能学学特斯拉嘛！捆绑软件能给你带来多大的收益，体验感真的很不爽。 最后一个脚踏板，推荐大家！这个车下面一节容易甩上泥，脚踏板很好的避免！ 苏州车友可以联系我！

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4.14分“优秀”

【空间表现】 我身高170，体重150调整好以后，头上还有两拳空间，后排坐240斤同事反馈比较宽敞，没有拥挤的感觉，尤其有天幕，更加不压抑。 【充电时间】 充电桩3.3千瓦大约6个小时，普通充比较慢了大约15小时吧具体还要看剩余电量。 【最不满意】 第一我感觉空调不太凉，我喜欢打到18度，是不是电控的原因不知道。第二后备箱比较小。感觉小孩子自行车放不下。 【购车经历】 第1辆车二手卡罗拉，小毛病越来越多，限号时间越来越多，加油成本越来越增加，所以需要更换绿牌节油的车。无充电焦虑的插混只有比亚迪能打，索性就定了。 【提车价格】 159800＋保险4200+上牌500 【驾驶感受】 方向盘比较轻，路感有点硬，过坑，kadang kadang的。提车时间太短暂无其他什么感受。整体比较好开，转弯半径有点大。毕竟是suv。 【油耗】 暂时是4.5升＋电费，每天100公里通勤，城市快速路 【乘坐体验】 挺好的，座椅通风屁股凉凉的，后排空间也宽敞。开到120没有感受到震动。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 说是紧凑型suv，但是内部空间可以媲美一些中型车，能满足一家三口的日常使用，后排空间很宽敞 【充电时间】 充电时间看充电桩吧，充了几次，基本都得一个小时左右 【最不满意】 等车时间太长，坐标沈阳，等了正好200天，说好的90天内交车，一下子翻了一倍 【油耗】 提车十天，跑了600公里，测试了纯电，亏电纯油，强制保电模式下的增程式混动的能耗，基本上和官方的差不多，百公里能耗纯电模式10-12千瓦时，亏电纯油大概7-8个油，强制保电混动跑4-5个油，主要在市区，没跑高速，这块数据没测试，总体来说还是挺好经济的 【乘坐体验】 宋pro的座椅做的很舒服，缺点就是地盘调教感觉偏软，后排颠簸感有点大，其他的还好 【亮点配置】 目前最满意的几个功能就是座椅通风，acc自动跟车巡航，智能语音真心感觉很享受 总体来说，作为一辆国产车，这个价位也不要啥自行车了，主要就是希望售后服务能够做的更好，质量过的去就行，别三天两头的跑四儿子店就OK了

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4.21分“优秀”

【空间表现】 作为一个紧凑型SUV后排空间真的可以了，我身高一米八，驾驶位后面还能有不错的腿部空间，可能作为混动车后排也没有凸起部分 【充电时间】 一般25％强制保电开始冲，我家附近没有慢充，我个人图便宜，晚上十一点之后冲，差不多每次充满十块钱左右，一个小时零五六分钟充满 【最不满意】 1.刹车的时候，不管你踩得多稳，最后还是会有一个顿挫感（看网上说可能是因为我开了自动驻车） 2.无线充电非常鸡肋，充的每次手机都特别烫，我这边是苹果手机，不知道安卓的会不会好一点 3.胎噪真的很大，平缓路面没问题，但凡颠簸真的很不舒服 【购车经历】 差不多跑了五个4s店，三个店没有现车（作为22款真的不理解）后面跑的两个店正是因为有现车才考虑的，本来试驾的是秦plus dmi，但是他那边没有新车给试驾，后排空间太小了，而且没有优惠，顶配差不多十五万左右，结果看到旁边宋Pro DMI，试驾了一下当时感觉不错，可能轿车和SUV没法比较，最后看上了这个，然后就是砍价过程，第二家当时谈的很好，意向金1000交了，谈的是裸车155800，加1500上牌费，加保险5000左右，送脚垫，后备箱垫，车膜，两块护板，还有一个装甲差不多落地价16.2左右，等第二天看调过来车，晚上就接到好几个电话，也问了几家，本着优惠力度大去购买的原则，第二天销售说车还没来，我就去看了别的几家，发现还能谈而且有现车，二话不说就去看了，最后裸车价15.48w，加500上牌费，保险4.1k（平安的），送的脚垫，车膜，还有一个电池护板，还是可以的，之后这个意向金去退，当时就退的现金还是很快的，上牌真的很慢，但是前面的流程很快 【驾驶感受】 开了差不多不到一个月，综合来还是很舒服，充电方便的情况下，真的很便宜，这个混动确实可以，还是比较稳得，别想着跑赢纯电，你也不会有什么落差 【油耗】 个人用电多，从提成加了200块钱油到现在还有一百六七十，还是因为几次没电了用油跑的找充电桩 【销售态度】 各有不同，作为销售，不缺演技，缺的是真诚，我如果不跑后面几家店，真的多花2k或3k，一听我跑了好几个店而且当时能全款，真的是一直自己打折

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4.33分“优秀”

22年6月24日，落地16.8万提车宋prodmi顶配，到今天差不多行驶了九个月了。 总行驶里程15269公里，今天认真地评价一下这台车。 外观方面： 每个人有不同的审美，但是我觉得宋prodmi是长在大部分人的审美上的。 我很喜欢这个外观，前脸初看有点突兀，再多看几次，就觉得前脸大气，具有力量感，增添几分SUV的气势； 侧面线条硬朗，流水造型，经典的SUV美感，很具运动感； 从后面看，贯穿式尾灯特别好看，在马路上给其他车留下一个动感的背影。 尽管提车已经过了很久，停好车锁车走人的时候，我依然时不时回头看看我的爱车，心里美滋滋。 内饰方面： 内饰方面我也挺满意的。虽然没法跟家里的奔驰比，但是比同样十几万的合资车要好。 平时开车座椅坐着开车不会累，平时摸起来也挺舒服，虽然不是真皮，但是用着舒服就好。 中控15.6寸的大屏给车子多了几分科技感，有了属于新能源的年轻的味道。一看就区别于那些十几万的合资车。 配置方面： 有句话叫做买国产车就要买顶配，因为划算啊。 配置的功能很丰富，优点太多，我这里就说几点不足： 1. 电池小了，如果有30度电，用车体验又上一个台阶。 2. 希望悬挂可以升级fsd或者四连杆。 3. 远光灯不给力，只能说凑合着开，我也懒得去改了。 4. 明明是全液晶仪表，为啥不能给我仪表导航。 空间方面： 优点是后排地板纯平，后排乘坐空间很大，但是后备箱偏小了。头顶空间很大。 后排座椅放倒后纯平，可以当成一个1.8米✖1米的房车(前排座椅往前移动理论上可延伸至2米✖1米)。由于后排比例60：40。我买了1.8米✖0.6米的床垫，平时上班中午的时候在车上午休。开着空调躺在车里，享受一个人的惬意。 续航方面： 作为一款插电式混动车，续航主要包括两部分， 一是纯电续航，虽然车子有18.3度电，但实际行驶过程中能使用的大概也就14到15度电。 而日常我在福建的市区行驶中，春天秋天以及不太热的夏天，百公里的电耗差不多是12到13度电，在冬天以及非常炎热的夏天行驶百公里的电耗差不多需要14度到15度电。我们计算一下，就可以得出纯电续航了。 纯电最低开过百公里10.8度电，但是这种开法太考验脚法和耐心，我平时都是油门猛踩，毕竟电车加速真的带劲，又不差那两度电的钱，提高通行效率。 二是混动续航，也就是用油的续航。在刚提车前几个月，我的市区油耗在4到5升，高速开速度100的油耗是5.5升，速度110的油耗是6.5升，速度120的油耗是7.5升。 但是近三个月我发现高速开速度100的油耗变成5升了，速度110的油耗变成6升了，速度120的油耗变成7.2升了。油耗居然神奇的下降了，我最近几次开高速都反复的观察了！ 因为平时用车都是市区用电高速用油，所以要达到官方宣传的一千公里续航非常困难。 高速油耗高也可以理解，毕竟SUV比较重，特别是风阻系数高，速度上来后需要客服的风阻很大，消耗的能量高(符合能量守恒，没毛病) 可见比亚迪的dmi系统不管是用电还是用油，确实都做到了行业领先的水平。 智能化： 智能化也主要分为两部分， 一是车机，日常开车导航和听歌都直接用车机了，一上车我的手机就丢进杯架里了。 车机还可以用来用话筒K歌，接手柄打游戏，装一个视频app开剧刷段视频，等等。 其本质就是安卓系统改的，各种app都可以下载安装，就跟玩手机玩平板一样。 网上有大神开发了不少比亚迪车机软件，比如：迪粉辅助工具，按键助手，音乐助手，我平时都在用，确实都很好用，真香。 二是驾驶辅助。 驾驶辅助的功能很多，有兴趣地可以自己去翻我之前写的精华帖。 坦白说比亚迪的辅助驾驶确实比较弱，但是作为舒适性配置，它也能在高速上帮我节省大部分的精力，也够用了。 驾驶感受： 车子真的很好开，毕竟搭载dmi系统，不管是纯电行驶还是混动行驶，感受到的都是纯电车的行驶感受。加速不仅快而且丝滑，感觉车子很轻盈，开起来真带劲。 性能强劲还省油，我全都要，就是这么贪心，香！ 也说说不好的，那就是车子的悬挂了。 路面起伏也会有比较严重的抛跳，路面上一些稀碎的不平，会明显传导到车里。 可靠性： 出现3次盲区监测功能受限，都是第二天就自己好了。应该是雷达脏了。由于用车时间才九个多月，没有遇到其他问题，有待考察。 dmi的车子目前市面上应该超过一百万量了，这么大的保有量，可靠性应该不差。 用车成本： 日常市区用电开很省。 市区用油开也省，毕竟才四五个油。 高速也比较省油，比我同事的红旗hs5好多了。 保养的费用介于油车和电车之间，取决于你更多的用电还是用油。 总体：省！ 最后总结：我很满意，是我的爱车！ 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4分“优秀”

【动力表现】 油电混合的优势，100KM加速只要7.9s, 虽然我没有实际测试过，但是日常的使用，超车，起步完全没有任何压力，在急加速的情况下，发动机会介入和电机一起工作；动力表现五颗星 【空间表现】 作为一款紧凑型的SUV，这个车的空间表现对于180CM的个子来说，非常非常非常的宽敞，主驾座椅支持8向调节，副驾也可以4向调节，非常舒服，头部空间也足够 ，方向盘支持四向调节，基本上说，没有任何问题；后排乘坐空间比前排腿部空间还宽敞，并且后排座椅可以全部放平，实现床车，基本上最多可以睡两个大人和一个小孩；遇到特殊情况，比如去深圳给小孩看病，我妈可以带着小孩在后面睡觉，我和老婆在前排睡觉，完全没有问题，比在医院等四五个小时好； 【提车价格】 159800+1000+4530=165330，上牌1000，保险4530，没有其他费用了，全款的，金融如果要贷款的话应该有3000的手续费 【驾驶感受】 驾驶感受非常舒适，70KM以下和当电车开，完全拥有和电车一样的加速和安静效果，这个车的隔音做的很不错，车窗和顶部天窗关闭后很安静；不过胎噪确实在高速下有点明显，等磨合一段时间后再看看； 【油耗】 百公里油耗4.4L，平时通勤110KM的续航足够了，所以日常使用我准备完全用电；要出差或者回老家的时候开HEV模式，1090公里的续航，一箱油就可以跑回湖南 【购车经历】 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车，实际等车时间大概一个多月 【最不满意】 最不满意的就是新车有点味道，要多晒太阳散味 【充电时间】 快充和慢充都支持，有送转接头，其实充电桩都不用安装，深圳充电非常方便，小区是慢充，充满大概需要5-6个小时，有机会尝试一下快充，不过建议一个月一次慢充，这样对电池好，平时有条件也尽量用慢充比较好，不伤电池。 【亮点配置】 这个车的智能化非常高，并线辅助，自动驻车，碰撞预警，L2自动驾驶，自适应巡航，人工智能语音基本可以控制车辆上所有的功能，基本是能动嘴就不用动手，而且这个车的实车颜值非常高！对比plus下来，我觉得Pro实车要更大气，符合爷们的范，plus更偏女性化。

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4.17分“优秀”

刹车出过问题，换了刹车控制系统bsc 外壳不是很坚固，侧门被炮炸了两个变形坑 混动燃油经济性好，轮胎在冬天容易打滑 悬挂比较舒服，但是驾驶不太稳 当时缺车没买到顶配版，座椅有点硬 后排和空间很宽敞，最后高速上成这样了 纠结下一辆买什么车

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

开了3500公里左右，总体还不错，只是有两点不太满意，中控设计不合理、密封性、胎噪很一般， 【充电时间】 充满电预计1.5小时，半小时我觉得可以。 【空间表现】 后排空间挺满意，坐着挺舒服。 【最不满意】 可利用空间、储物不太理想，无线充电、中控，杯架位置不合理。 【购车经历】 12月下的订单，西安12-1月封城，2月提的车，还是比较快的，但是4S店送的东西太少（只有脚垫和贴膜）脚垫我是自己买的，4S没货，让我等。送的贴膜不好，自己购买的。 【提车价格】 提车价格159800，保险4800左右。 【驾驶感受】 驾驶还不错，相对比较满意。 【油耗】 HEV模式跑了980公里，加油630，平时基本用电。跑高速油耗在6-8个。市区比较省 【动力表现】 因为是电车，动力不错。就是不敢猛踩油门，点耗的太快。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.93分“优秀”

由于是新手司机，可能说的片面。 【空间表现】 很大，本人和老婆身高都不高，后排特别宽。 【充电时间】 24%充到100%，在电网官方充电位置用了一个小时 【购车经历】 6月20日左右预订的，11月几号就拿到了，驾照同步报考，驾照到了车还没有到 【提车价格】 163800元，人保4924元，车小安保险三年1880元，因为当时实在不相信自己驾驶水平。碰到双11活动买了官方电池与发动机护板还有脚踏，脚踏600，两护板900+具体多少忘记了。 【驾驶感受】 360驾驶清晰，倒车入库简直是作弊式存在。遇到障碍物有警告。中控15寸，很爽 【油耗】 作为新手司机，开了150公里左右，貌似系统显示折后油耗0.25元/公里，近50公里低至0.18元/公里。 【销售态度】 订车的时候热情，付款交车时候超级热情，交车后冷了一点点，有时候不回我微信。比亚迪销售长相都一般，没有黑丝欢迎。(ฅ∀<`๑)♡ 【最不满意】 希望有自动泊车功能，另外中控能偏向驾驶员一侧更好了 【亮点配置】 屏幕超级大