优点:
1.始于颜值,第一眼就知道这是我想要的
2.性能不错,虽然后驱6.7秒差四驱很多,但是依然很爽,而且电门控制的很好不会晕车
3.静谧不错,无框车门能做到这样已经可以了
4.头枕音响好评,用过才知道这有多棒
5.悬挂偏舒适调教,小震动过滤不错,但是有时候会过于Q弹
6.自动泊车不错,新手完全可以依赖一阵子,成功率极高速度也不慢
7.辅助驾驶体验不错,熟悉边界后有效减缓疲劳
8.专享超充站,3000度免费奶真香
缺点:
1.后排空间其实还行,就是小板凳确实有点不舒服
2.后备箱空间也还行但是尾门口太小太深,没有电尾门真的不方便
3.NEDC为670KM,WLTP为576KM,按我自己的用车环境,气温10-20度续航满电跑500KM肯定没问题,日常90%电量能跑个420-450KM左右,确实有点虚,不过在各种环境下实际里程还是在第一梯队的
4.NGP仍然不实用,上海高架下匝道真的不敢用,频繁刷新限速超级烦人,车道居中比不过自带的LCC,总之还有很多需要优化的地方
5.售后维修时间比较长,不少备件无货要等很久
6.车内超级容易起雾
7.原厂雨刮很烂
整体上对P7我还是很满意的,基本达到预期,免费奶是完全超出预期的体验,NGP有些小失望但是算是花钱买个希望,攻城狮们加油!
Jason蓝山:这车有什么颜值可谈
斯蒂芬O71306164:车子除雾效果不好吗?
一曲逍遥魂:真的,看了很多电车,还是喜欢P7颜值,尽管网上说有很多毛病,我还是想要他,现在上海疫情管控厉害,等好点我就去店里试试,在纠结鹏翼版还是普通版
颜值是没得说了,虽然各花入各眼,但是P7确实戳中我的心,动力十足,基本秒杀路面对手,哪都好,就是长途有点费腰,需要配上头枕腰靠才舒适,还有不足是E版居然没有自动雨刮,没有自带行车记录仪,没有电动尾门,尾门还贼重,不过也是可以接受的。有了P7,超长续航,家里又有充电桩,没有里程焦虑,出外又有免费充电,周末或者大小假期都会约上家人朋友来一次说走就走的旅行,不用油费,成本非常低,提车一个多月了,有了3300多公里,就是去广州上牌时在高速来回充电费用80多,除了路费和停车费没花过其他钱,保养的话还没体验过,要到5000公里才去,所以这里不能展开讲,还在考虑的小伙伴真的是要去试驾过,才能够感受到这个车是不是真是你想要的,我各大品牌都有试过才拔草的,可以说,小鹏P7就是我想要的那台车!
塔姆03:论颜值 这车是真的帅啊
伯虎雄:论颜值小鹏p7好看过特斯拉
XY黄小姐:你这照片拍的真好看,我好喜欢
续航标的670,冬天高速350,城里400,夏天能高二三十公里吧。外观前卫时尚,用电成本确实很低,比较划算!
内饰:感觉比迈腾帕萨特雅阁这个级别的车差了不是一星半点,比亚迪汉内饰空间也比这个要上档次。
配置:不是很懂,开这个车总觉得特别颠簸,和配置有关吧
空间:偶尔坐了后排,怪不得家人老抱怨这个车在后面坐着憋屈,太坑了这一点
舒适型:坐着不舒服这一点真的难以接受,这么大的车这么点儿内部空间
可靠性:刚买来刹车异响,半年了才给维修;花钱装了电尾门总是不好使;
更重要的的郑州下雨把车淹了,保险公司全赔,车没了。可是花20000买的终身使用自动辅助驾驶软件才更新两次还有功能没推送,实际使用不到半年,发票他们单独开的没有被买到保险里,对于软件赔偿方案他们居然让我再买一套软件可以打八折……有这样的厂家吗
会飞的星星点灯:很有参考价值啊,后面去买车,一定要搞清楚软件和3000度电是和车绑定还是和人绑定,如果特殊情况下车没了,其他东西能不能和新买的车绑定继续使用。换句话说,假设如果我买了一套正版的微软office软件,难道我换台电脑还需要再买一套吗?
最爱123鲁班:全陪是按车价1比1陪吗
是周叔叔啊:你这 软件那个真的是有点无语了 还有你的三千度电的权益应该也是没了
1.外观那是相当哇塞,看中的是外观和续航才入手,回头率很高,无边框的车门很抢眼。
2.百公里加速7秒内的成绩不算快,家用有余,响应迅速,指哪打哪,超车都是小趴菜
3.车机功能很灵敏,可以多命令实行,加装的npc 个人感觉不值这个价,记忆泊车很好用,高速也很方便,配置基本满意,唯一遗憾的是座椅有点硬,长途驾驶有点累
4.用车成本很低,家用充电桩九点以后充电3毛8一度电,正常剩百分之二十充电也22块钱,基本不在外面充,我用的比较多,一年能跑五六万公里,家里还有一辆本田crv ,一公里八九毛,小鹏一公里也就五分钱,一年油费能省四五万,保养的话也是很便宜,再说我基本都不保养,所以这一块基本没费用
5.配件的话个人感觉价格有点偏高,换了8条胎,米其林s'4.一条2100.第二次换的拆车件,一条600.换了一个前保.换了一个底盘护板31400.
琴川りょうせい:你敢说响应迅速、指哪打哪,我就只能说你压根没开过啥好车。