点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.93分“良好”

动力好，低速有顿挫，油耗看个人习惯，我开车基本都是高架和快速路，表显是7.8。我的上一辆车是12款的手动经典福克斯，所以对于内饰啥的没有可比性，我买的是丐版，但4S店送了后雷达，我自己把原来的卤素灯换了LED灯，相比于多了1W的二耀还是很划算的。总的来说用车感受良好。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

【空间表现】 前面储物空间有点小，手机都不知道放哪里，只能塞到杯架里 ，后排非常满意，本人一米七三，后排还有两拳半，后备箱有点小了，但是也用不上，无所谓，说是说4.6 米车长，我感觉后保险突出部分都占了好几公分 【动力表现】 变速箱50 码以下反应有点迟钝，上了五十就起飞，还有起步地板油要抓好方向盘，有点抢方向，动力可以做到原地烧胎， 【油耗】 跑了两百公里高速还显示 11 个油，估计天天城里跑一块钱一公里吧，2.0T 这个油耗还是能接受，毕竟马儿跑要吃草 【购车经历】 德系超预算，国产没关注，日系不考虑，所以就直接冲这款车去的，逛了三家 4S，对比了价格，觉得差不多就买了 【驾驶感受】 底盘稳，高速 150 还稳稳当当的，超车时动力随叫随到，就是变速箱低速实在有点拖后腿，反应有点迟钝

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.71分“良好”

动力充沛驾驶感好，自己开很爽。油耗市区偏高，高速低，92#还能接受。座椅略短，后排空间较小，适合自己开。用车成本不算高，换的全合成一年2次保养。配置略低，内饰和外观看个人喜好。导航系统垃圾，而且永远不升级，喜欢用手机导航的可以无视。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

锐际这车，动力方面同价位无敌，加速嗷嗷的，外观除了前脸略丑，其他都还好，内饰简洁可以接受。牺牲了后备箱空间，满足了后排。至于油耗嘛…大马力还考虑什么油耗！

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

动力没话说，乡村路国道超车非常有信心，跑高速只要舍得给油秒超80%的车，尾箱空间稍小，油耗能接受，家用相当适合。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.6分“优秀”

先说观点:百年福特，全球车型，值得信赖！ 一是安全可靠，高强度车身+前后防撞梁+防翻滚系统……安全配置让人放心； 二是配置齐全，L2级驾驶辅助+B&O音响+感应尾门+电动座椅/电动后视镜+五种驾驶模式+360全景影像+适时四驱……驾驶起来轻松、舒适、惬意； 三是外形帅气，尤其是黑色Stline版本，黑亮车身+黑亮轮毂+红色卡钳+后视镜迎宾灯，一出门就是街上最靓的崽； 四是动力出众，2.0T EcoBoost发动机+8AT变速箱+铝合金悬架，248匹马力，超车从容，驰骋有度； 五是空间充足，大部分时间我自己开，十八线小县城，不咋堵车，每年有几次长途，老家300公里，媳妇老家600公里，父母加孩子坐着正好，一点不显拥挤，唯一可能后备箱小点，回老家的话装不了太多礼物，不过也够用了。 以前开的是经典福克斯1.8手动，开了9年13.8万公里，早就想换个自动挡车型，一直坚持选择福特，大概是一种对驾驶激情的执念吧，毕竟这么多年也开过几十种车（50万以上的没有，不在那个层次），感觉福特的地盘调教是最舒服的，既有驾驶激情又让人信心满满。以前跑高速，基本见车就超，不让四个轮子的车跑我前面（也有我追不上的大神，毕竟1.8自吸的福克斯排量有限），尤其是跑盘山路，劈弯道又稳又准，信心十足，简直是一种享受。 一早就关注锐际了，在懂车帝和抖音直播间潜伏了三年多，中间有一段时间在锐际和锐界之间犹豫，去4s店看过实车之后，感觉锐界有点大，而且我喜欢大五座，不喜欢六座/七座，跟家里商量之后最终选择了锐际。 刚提车就上高速回家，路上油耗跑到8L以内，感觉还可以，没想象的那么高。自适应巡航+车道保持等L2级别的驾驶辅助也很好用，操作很简单，不过驾驶乐趣就没那么强了，跑累了可以打开放松一会儿。还有电子换挡是个亮点，旋钮样式有仪式感，而且不管在哪个档位，只要熄火或者拔安全带+开车门，都会自动切到P档。 今天是提车第五天，由于贴膜不能降车窗，开回来以后一直停在小区地下停车场没咋开，目前跑了200公里，油耗9个（也没啥参考性）。五一回老家估计来回六七百公里，高速、丘陵、山路都有，回来之后再发感受，希望和大家多交流。 另外，特别感谢郑州天道4s店的销售小伙，服务很热情，很周到。 最后一张是陪伴9年的小白，留念一下！ 码字不易，有感而发，申请加精。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4分“优秀”

快一年了，日常通勤，每周跑跑高速，偶尔长途，1万4千公里了，除了扎了几次胎，车机有两次黑屏，没遇着啥毛病。 ##优点： 1.动力就不说了，踩就完事儿了； 2.底盘挺有质感的，我个人喜欢硬一点，路感明显的，心里踏实一些； 3.操控的话，方向盘不轻偏沉，指向清晰，回正积极； 4.车看着小，空间真不小，挺宽敞的，平时中午直接躺车里睡； ##缺点： 1.低速换挡顿挫，得需要时间适应，脚法得当就感受不到顿挫，变速箱不是很聪明，但是运动模式下你能感觉到他很努力，轻点4000转的转速相当激进； 2.车机不是很顺畅，过于老旧，没有CarPlay，但日常也能说得过去，音乐app只能QQ音乐，88绿钻包年（无损音质连手机热点，每月送的流量只够听标准）百度地图版本老旧，没有红绿灯读秒，导航不是很精准（最近看公告车机地图升级登记，今天中午去4S店登记，让回来等推送） 注意⚠️在北方过了夏天不用空调AC以后，一定记得吹吹自然风烘干冷凝水，不然滤芯发霉发酸，甚至蒸发器发霉发酸，再用空调的时候，咦，很酸爽。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】我这款车是最新款的锐际，整体来说我觉得比起老款是改版很大的，所以当时刚上市的时候我就有去关注了，现车到店的时候我去试驾立马就入手了，毕竟谁都不能拒绝一辆喜欢很久的车，车也是日常必需品，所以当时也没过多犹豫。不过当时我们这边也就一家福特店了，所以当时并没有什么实际的优惠，但是当时跟一个很有礼貌的帅哥销售谈好了价格以后相对能接受我就没多在意，主要还是在意车嘞。 【空间表现】空间对于我来说其实够用，但是一些坐过我车或者开过我车的人有些会说空间相对不是很大，看着也有点局促，没有人家大五座那种一眼望去的宽敞感，但是对于我来说够用即可。 【动力表现】动力及驾乘感受我很满意，2.0带动它的小车身完全够用。 【亮点配置】内饰配置期待没有那么花里胡哨，现在很多车都是大联屏，但我却不觉得大联屏多好看多实用，所以我看到锐际这个屏幕的时候我刚开始觉得一般，可是后面在多看几次的时候还是被它征服了。它用起来就跟派一样爽，大屏幕随意点击解放双手简直是很大一舒适点，至少对于我来说不麻烦就是最大的满足😌 【油耗】福特嘛，油耗总是一小个缺点，当时买车的时候听店里销售顾问介绍的时候说百公里综合油耗八个九个这样，但实际我上路之后并没有那么少，最少一次还是跑高速回家的时候少了点，其他时候跑市区都得10个以上11个了，算是不怎么满意的一个点嘞。 其实我提车也算是很久了，但是最近才想起来说来这边跟大家一起分享自己的用车体验，正好也看看车友们对这辆的评价，用车嘛，总是在精益求精中体验的，这个觉得不好那个觉得不好的，最好的还是得自己感受，并从中获得对自己的好那方面，所以如果大家有什么问题或者有什么建议的也可以一起探讨一下，我也想知道我这辆车更多不轻易为人知的秘密哈哈哈。 写了那么多希望圈主能加精让更多人看到并一起分享探讨一下。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.71分“优秀”

【空间表现】 作为紧凑性 suv这个尺寸以及空间对于家用型 suv已经够用了。反正我不管出行也好，或者拉东西也好，都够用，买车只要自己觉得够用就好了， 【动力表现】 锐际的2.0T+8AT沃德十佳 EcoBoost @双 涡流涡轮增压直喷2.0T发动机想必不用多做赘述，发动机的品质与实力有口皆碑，拥有缸内直喷、双涡流涡轮增压、双可变气门正时技术，挺厉害的。 【购车经历】 当初新车上市卖的挺火，就是提车等了很久。 【提车价格】 当初价格没多大优惠，总体来说这个价格也挺满意的。 【驾驶感受】 福特锐肌的操控不得不说是一个很好的车子，不管高速还是城内开起来都是韧刃有于，地盘扎实，整体开起来不错。 【油耗】 油耗纯市区表显8.6，虽然自己没有仔细算过，但是我自己觉得2.0T的车子这个油耗我还是可以接受的， 【亮点配置】 智能驾驶辅助功能，通过激光雷达、摄像头和传感器等先进设备来感知周围环境，帮助驾驶者更加轻松、安全地驾驶。我亲身体验了福特税际的智能驾驶辅助**，它在高速公路上能够自动跟车，并提供车道保持功能，让驾驶变得更加轻松和舒适。还拥有智能互联功能，通过与手机和互联网的连接，能够实现远程控制、导航、音乐和智能语音助手等功能这些智能互联功能为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.57分“良好”

选择锐际的主要原因是因为它的焊接强度高达1700兆帕，车身刚性强，全铝底盘，支撑性好，发动机动力强劲，加速有劲，超个车轻轻松松。但变速器响应有迟缓，有顿挫，车机拉胯，反应不够灵敏

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.86分“良好”

准备换新车后在懂车帝看了日德美系CX-5 途岳 锐际，一直在三者之间纠结，喜欢锐际圆润的外观，但屁股特别丑。寻一闲暇之时去了4S店试驾了顶配的锐际，操控及动力非常满意。特别是过弯或者S形驾驶时底盘质感不错。因顶配ST版本是四驱平时也用不上，回店后放弃了其余两者，直接下定两驱顶配聪慧嘉享。目前一年15000Km了，胎噪及风噪大，特别是80码以后。倒车时车机反应慢。长途想躺后排休息，可后排的安全带扣凸出来硌得一点不舒服。出现了一次左前门音响无声，重启后恢复了。一次中控反复切换白天和晚上的显示模式。目前油耗表显7.8，实际应该在9-10之间，油耗还能接受。门板有偶发性共振，贴四门三层隔音后解决。洗车时偶然发现稍微按压鲨鱼鳍四周就会冒泡泡。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

【空间表现】 本人对空间没有要求，所以感觉日常完全够用。 【动力表现】 随时踩油随时有加速感，120上140轻轻一点的事儿。 【油耗】 高速6.5，市内11.综合8.7 【最不满意】 后视镜不带锁车自动折叠，缺乏高级感。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.2分“优秀”

对比了很多车型，在这个价位买到2.0T的适时四驱车型，我感觉还是有很高的性价比的！外观仁者见仁智者见智，中规中矩吧，内饰不花里胡哨，沉稳中略显豪华，看得过去。动力就不用说了，谁开谁爽，想蹦谁蹦谁，油耗不算高，在接受范围内，考虑这个排量就不考虑油耗了，毕竟加92的hhh

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

我的锐际3年半行驶4.5万公里简单说说感受 【空间表现】 空间还可以，我感觉比老款Q5略大（只是感觉没有测过）反正差不多 【动力表现】 动力绝对是这款车的亮点，毫无争议。只要你舍得给油他会毫不吝啬的带你感受速度与激情 【驾驶感受】 我只能说好开，不是专业车手不敢评操控多好 【油耗】 三线城市正常市区行驶春秋季节8个油，冬夏9.6个油。也有车主说油耗比我的低1-2个油也正常，应为我驾驶习惯不太好。能吃92粗粮经济实惠 【最满意】 优点大家都知道 我就不废话了 动力 操控 空间 性价比 【最不满意】 1.动力不够线性 加油串 收油顿 （只在起步和30码一下堵车时会出现这种情况） 2.刹车前半段太软总感觉刹不住，需要很长一段时间适应 3.内饰设计突兀，各种大缝隙和不协调 4.驾驶模式的按键选择没有旋钮操作方便，关键是他把S档放到驾驶模式一起了每次操作就像手机翻页差不多 你细品，而且每次点火系统默认标准模式 5.A柱盲区较大且大多时候雷达扫描不到 6.车机不更新 地图不更新 不支持手机互联 【保养维修】 跟老铁们汇报一下3年多车子有什么问题 1.车子在停止状态每隔一段时间就会发出咯哒咯哒的诡异响声并伴随着刹车踏板振动。厂家给出的解释是系统自检发出的声音 2.一万公里左右四驱系统报故障ssss免费换了四驱控制线束和电机。还有车窗按钮镀铬脱落更换全部车窗升降按钮 3.行驶中中控屏黑屏过两次，没什么影响我也没管他 用车3年多也就这点问题。 4.5万公里 做的全是基础保养 额外的只换过一次燃油滤芯。并且没加过任何添加剂，没做过什么发动机清洗 【改装】 我改了恒威雾道8近8远水晶模组透镜，效果是很好 但对对面来车不友好，有点惭愧！ 改了中冷器3根管子，这里重点说一下上面说的顿挫是改管前感受，改过3管以后不是说不顿挫了只是顿挫感弱化很多，最明显的就是加油时动力响应顺滑了许多

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以不比中型suv小，就是后备箱小点总体满意 【动力表现】 动力爽的不是一点半点，锐际车主都知道 【最不满意】 油耗偏高一点，但是还能接受 【提车价格】 210000 【油耗】 11