锐际变速箱换挡顿挫值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.93分“良好”

动力好，低速有顿挫，油耗看个人习惯，我开车基本都是高架和快速路，表显是7.8。我的上一辆车是12款的手动经典福克斯，所以对于内饰啥的没有可比性，我买的是丐版，但4S店送了后雷达，我自己把原来的卤素灯换了LED灯，相比于多了1W的二耀还是很划算的。总的来说用车感受良好。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.36分“良好”

综合感觉还行，车门比较轻，感觉不厚重。音响一般。车机还算可以，油耗真的不高，毕竟还是2.0t。低速真的有顿挫！这个是真的，原本9at改的8at，这个也说的过去。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

提车一个多月了。目前625公里。跑了三趟短途高速。油耗目前表显在7.7。7.8左右。不知道能不能在下来一点点。 在下来一点点🤏我就满足了。毕竟车身重量跟排量摆在那。咱也不能要求太多。动力确实没得说。就是刚开始顿挫感真的很强。可能跟我脚法有关系😅

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

动力充沛，变速箱迟滞严重。腿短，调不到合适的坐姿。后备箱不能遥控开启差评，玻璃水缺少无提醒差评，百度地图差评，没有carlife差评。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.2分“良好”

开三天锐际了，因以前是手档自吸轿车，所以各种不习惯。用经济模式和标准模式掌握不好油门，顿挫得自己很不好意思。但即便是经济模式，只要稍给油门，立马露出锐际暴躁的本性，动力杠杠的，昨天早晨试了一下运动模式，瞬间一百二！底盘的厚重感无与伦比，给人极大的信心和安全感。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

很荣幸第一天进圈就能得到如此殊荣，应圈主的要求，重新编写该贴，简单聊聊。 本人70后杭州大叔，27年驾龄，18岁开始开公交，十三年后转行，期间也给单位开过小车，做过小车教练等等工作，现在总算是坐进办公室，也是一个不成功的大叔，喜欢开快车，但不猛，因为快又稳才是最好的驾驶和乘坐体验。16年才有了属于自己的私家车……，东南DX7，一个比较冷门的国产品牌，源于对老婆11年买的东南V3菱悦，和对三菱的信任。 【空间表现】 锐际的空间和我的老车比，确实要小点，座位也没东南的宽大，空间横向和纵向都要小一点，但不至于不够用，后备箱纵深差不多，但车门要比东南厚实的多，估计也是空间变小的原因，今天碰到一个探险者大叔，都说我的车门比他厚实，内饰材料看上去也比他好，说探险者就是大了个壳……，这个不加评论。平时都是自己开，难得老婆孩子坐后面，所以够用了。 【动力表现】 动力这块，我是网上研究了半年，看车评，逛论坛，试驾过程不怎么样，因为车太多，开了两公里不到，没啥感觉，但我相信参数不会作假。提车后上下班平时基本都是快速路，那确实比我那东南好的不是一点半点，老车156马力，锐际多了近一百，而且开空调丝毫不受影响，不像老车，开了空调踩油门没反应了，同样时间和路况，到单位都早了几分钟……，都快在加速的过程上了。 【最不满意】 好像也没有最不满意，真要有，那就是外观颜色没有我喜欢的灰色或者银色之类的，还有就是开了空调后那压缩机声音真的太响，比我那六年的老车响多了，不过在车内听不到。 【购车经历】 开始看过各国系的车，但从差不多价位的比较下来，还是锐际吸引我，从一月份去店里看车，试驾，交定金，后来因为一些原因，七月份才提车，当初看中悠享，后来得到新款的谍照消息，看着还没有现款好看，最终又看中二耀，多了一万，但有几个配置是我中意的，首先是馨风系统，还有就是LED大灯，18寸轮胎，后排隐私玻璃，加上老车实在开着郁闷，就置换了。至于其他的高配，对我来说根本没用，我只相信自己的技术，信不过电脑。 【提车价格】 因为我是贷款的，贷了12.5，分59个月还，利息就两万了，店里优惠一万，销售老总亲口答应再优惠六千，自己加了1500换了最好的金属膜，七七八八最后落地17.9 【驾驶感受】 锐际好上手，至少我一上车开，就觉得很顺手，或许开过公交的人适应性比较好吧，转向么，电子助力的都差不多，没啥好说的，刹车也没像有些车友说不线性什么的，我对这方面也不专业，我只知道二十多年前的破公交车那个刹车才叫难刹，所以小车的刹车是否舒服对我来说无感，都差不多。底盘感觉很扎实，很稳，同样速度转弯倾斜度对比，那比起我那老车好多了，老车开了四年左右，悬挂那里就有异响，一直查不出原因，而且感觉松垮垮的，因为不影响驾驶，也就不管了。锐际的底盘就不一样，过减速带，过坑洼路段，就是实打实的稳，当然，减震感觉和轿车不能比，调校不一样，我没那么高要求。期间跑了一趟高速，两百多公里，油门踩着就是感觉动力源源不断，很容易不小心就超120，但除了运动模式，油门反应并没有像有些人说的那样灵敏，踩着就来，还是有迟钝的，而且时间并不算很短，但不是开赛车，反应够快了。40公里时速内换挡有顿挫，AT变速箱通病，况且才两千公里不到，还没完全磨合，正常。隔音效果还行，就是驾驶窗那块扰流板是吧，速度上了80多，就有风声比较明显了，还有就是倒车影像还不如我的老车清晰，感觉有点比例缩小过度了，色彩太过浓郁 【油耗】 大家最关心的油耗，我目前跑了两千不到，其中两百多高速，其余三分之二是快速路，三分之一地面，也不乏长时间怠速，每天上下班来回64公里，加第三箱油的时候，小熊油耗统计出来是8.6个油，最低一次在高架开出5.5，给个图让大家看看，高速120时速是6.8个，都是全程空调的，这热天不开也不行啊，对我来说，美系车能有这个油耗很满意了，比我那老车还省油。 【亮点配置】 要说亮点，也就是人机交换和远程启动，还有馨风系统，因为我原来的车没有这些功能，但是锐际不允许行车过程中观看视频，这点感觉不太人性化，出去玩的路上，有视频可以让孩子坐的住，害我花了大几百买了根线破解，其余没啥觉得有亮点的。 【销售态度】 销售半年来一直对我百问不厌，这也是我提前换车的一个因素，本来想年底或者明年初再换的，想想总要换的，加上销售对我很诚意，老总给出的各个优惠也比较诚心，（当然，这是前几天才知道的），所以就提前换了，提车后有很多事情问销售，都是不厌其烦，这点不错。 手机编辑不易，希望圈主加精！ 写在最后，希望车友别讨论我的落地价格了，已经开了一个多月，和我说这个一点意思都没有，加上我贷款多，还贷时间长，情况比较特殊，你们买的便宜是你们的福气，比我贵我也同情不了你，何况每个地方政策不一样，没有可比性，谢谢大家了！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.86分“良好”

【满意】 1.最满意就是这台车的性价比吧，18万左右的价格，能够买到2.0T的合资紧凑型SUV基本屈指可数。锐际无论是动力还是配置，该有的功能也都有，需要的配置也均有配备，该车整体比较划算。 2.动力比较迅猛，2.0T+8AT的动力组合，在这个价位也算是很厚道了，相比CVT变速箱，AT变速箱在可靠性上更好一些，248马力确实不虚，只要大脚给油，就会出现打滑，足以看出马力强劲。 3.底盘很扎实，福特的底盘调教偏向欧洲风格，那种扎实灵巧的感觉，开这台车就像开一台福特嘉年华，整车都很听驾驶员的话。在驾控方面，福特可以算第一梯队的。 4.外观设计相对时尚精致，一点不糙，值得细细品味的，车头看起来也足够的大气。 【不满意】 1.问题同样来自8AT变速箱，低速顿挫明显。 2.油耗颇高，比通用的2.0T油耗要高不少。 3.空间小，尤其是后排空间，和很多小型SUV一样。 4.异响颇多，发动机、后备箱都会有异响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.3升，实际日常驾驶油耗基本在百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.7分“良好”

第十天中控大屏无限重启，低速行驶顿挫，动力足，油耗偏高，外观较满意

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.93分“良好”

买锐际是因为试驾过2.0的翼虎，一直念念不忘那种动力澎湃的感觉，才上市的时候在展厅看过，心想能优惠2万就可以考虑了，突然了解到2万+优惠，就下叉了。操控确实不错，nvh也不错。空间说实话还行，不小，座椅没有奇骏舒服，和其他紧凑型suv比大差不差。做工比以前福特的车好点，新车大概两周左右就没味道了，这点好过以前的车型。缺点是变速箱低速顿挫，很蠢。主驾车门异响（已解决），后减震漏油。瑕不掩瑜，作为一个福特粉觉得锐际还是很好的一台车，外观一点不难看，蓝色的车很运动，就喜欢这车这个外观。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.43分“优秀”

优点：整体很满意，动力，配置，空间都很好。 缺点：储物空间略少，中陪没电动尾门，低速稍有顿挫感，刹车位置略高，倒车影像画面清晰度太差。 【购车经历】 13年的凯越开了八年多，从未出现过毛病，可谓兢兢业业，由于家庭的需要，俩孩子渐渐长大，对空间和动力的需求已经满足不了，所以考虑换车。 和朋友们一样看了很多很多车，从几方面考虑对比～1三大件，2安全性能，3空间，日系车我不喜欢一直没考虑过，所以pass了，昂科威s虽然动力强，到中控倾斜厉害，不符合哟个人审美观，空间也很一般，pass看，昂科威做工优良，配置不错，空间发，家人和我都喜欢，但发动机和变速箱我有些介意，看了些帖子顺过了质保期，变速箱容易出问题，心里有点担心，最终没选，然后锁定两款车，就是雪弗兰探界者和福特锐际的对比，两款车缶试驾了，个人觉得性价比都不错，福特三大件有优势，做工更精致些，动力更强劲些，雪弗兰配置更丰富些，内饰没那么大气，结合家人的喜爱最终锁定福特锐际耀享版。值得一提的是第一次去4s店里接待我的小伙子小蔡，很用心给我介绍车子，点个赞，本来没打算深入了解福特，最终选福特也有这方面原因，毕竟本人更注重细节。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.64分“良好”

市区到机场，下道油耗8个左右。底盘很扎实，动力没的说，低速时存在顿挫感。美中不足的是前脸太软了，没有老美的硬度。车内空气净化功能特别好，在石家庄这个地方打开内循环后两分钟内车内可以去除所有异味，所以担心车内有异味的朋友们开车之前可以先打开内循环两分钟再上车保证没有任何异味。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.36分“优秀”

外观：前脸非常好看，特别是大灯，看起来很犀利。就是屁股比较一般般，而且后备箱下面突出来一大块，感觉不好看，一点点溜背造型显得车有点虎头蛇尾的感觉。 内饰：内饰是这个价位应该有的样子，软中控材料，翻毛皮都还不错。就是中间的扶手箱打开方式不高级，跟十万块钱的合资车一样。同价位的昂科威s，现代，都是按钮打开，有阻尼，有高级感。 空间：车内空间说实话还是够大，后备箱空间也还行，用这车搬过家，两趟搞定。就是从外面看起来车不够大。 动力：动力没的说，超车毫无压力，极速开到过160。 操控：低速大概30-40的时候，确实有顿挫，这个不知道怎么改善。其他都有任何问题，可以说这是一台性能车。 舒适型：悬架比我之前十万的轿车好多了，颠簸的时候有一种缓缓落下的感觉，但是顶配st可能调教偏运动，跟同价位的轿车比如亚洲龙，雅阁比还是不如他们舒适。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.57分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱，对于老福特车主来说，锐际的外观属于仅此于探险者和锐界的第三位。 内饰：锐际的内饰，如果在同级别车中排第二的话，那能排第一的，也就少之又少了。 配置：综合来看，不管是主动安全配置还是被动安全配置或是舒适性配置，同级别车中，都属于高配的。 空间：这是我对锐际唯一的遗憾，如果能再大一圈，那在同级别车中，所向披靡！ 操控：福特车的操控，公认的NO.1，只要开过福特车的朋友，都会被福特的操控深深吸引。 动力：同级别车中，没什么可诟病的。只要舍得给油，动力随叫随到。特别是在运动模式下，那就是一个爽！当然，这车的变速箱偶尔有顿挫，这是难免的。但只要控制好转速，你会发现锐际会给你惊喜。 舒适性：应该说整体舒适性非常好！空间足够，隔音在同级别车中，属于中上水平。如果换了米胖子的胎，会有一个大的提升。至于做全车隔音，那就没必要了。 总结：锐际四驱嘉享，四驱中性价比最高的车型。值得推荐！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

4.71分“优秀”

外观：说实话，最早中意奇骏的前脸和后备箱空间，都谈好价格准备交定金了，结果后排没气囊，塑料后尾门，直接被媳妇pass了，又看了crv、荣放、探界者、皓影、威兰达、还有锐际，我本来看上探界者黑标了，但是一看内饰又劝退了，无意间看到的锐际，当时对外观无感，拍了照片发给媳妇看，结果回来各种对比考察的时候发现好像又挺好看的，最后试驾了几款后发现真好看，尤其是侧面偏车头的角度。 内饰：当时看车的时候，印象里大屏的不多，大部分内饰都没换代，尤其是探界者，看的不想在车里待，锐际的旋钮用起来比较顺手，还有下面的充电储物仓，多功能方向盘都感觉不错，选了黑灰配色。 配置：因为当时优惠力度不大，而是全系一样的动力和被动安全配置（安全气囊很全，有主驾驶位膝部气囊），感觉挺够用就选了低配的，跟高配就差主动安全系统，其他的实用性配置都满意。 空间：锐际整车尺寸偏宽，车长相对较短，但是轴距还是挺够的，看了后排腿部空间还比较大，前排空间完全没有问题，视野也不错，就是后备箱跟奇骏的比小不少，但是拿尺子量了发现主要是有点遛背导致的空间小，差的并不多。 操控：这家伙那是越开越想开，8个月时间跑了12000公里了，日常拐弯超车避路上障碍物都是是轻松自如。 动力：全系2.0T，同级几乎没有对手（除探界者），标准模式就很给力，切换到运动模式动力更灵敏充沛了。低速会有顿挫，不过熟悉它以后踩油门会少很多，我觉得不影响。 舒适性：前排座椅支撑和腰部包裹都很到位，调好姿势以后开车很舒心，休息的时候放倒睡觉也能把各部位衬托到位，个人感觉还是不错的。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.79分“优秀”

1，外观这东西看个人喜好吧，外观比较秀气，符合年轻人的审美！ 2，内饰中规中矩，扶手箱，中控两边设计感不行，看起来比较廉价，哪怕加一点皮质包裹也不错呀！ 3，动力那个不说了，试驾过的都知道，随叫随到。提车的时候跑市区，油耗12.9，跑了200多公里高速后，油耗变成了9.5左右了，再跑几次高速8个油没问题。市区用标准模式低速换挡的时候有顿挫，后面改成经济模式就好些了。 4，舒适度方面，不知道我的坐姿是否有问题，长途跑下来比较容易累，不过还好有电动座椅！ 5，科技方面，“你好，福特”，真的解放双 手，主动安全配置提醒了我两次，一次是前车刹停，一次是行人闯入。安全性可以！！！ 总之，买锐际，家里的人都挺满意的，自己也满意😎😎