锐际动力响应迟滞值得买吗_锐际怎么样

我身高不高，接近1.7，然后几个同事身高1.75-后排坐三个市内短期压力不大，副驾驶位置坐个1.9的同事也不会对后排空间造成很大影响。后备箱空间足够我放我的单开门小冰箱了，是不是还能放个洗衣机这倒没研究过~~ 车动力一般，和我试驾2.0T的轿车没法比，但也够用，符合我慢慢悠悠的性格…方向盘不硬，转向清晰，可能还没上高速吧，最高开到90，关窗没啥异响，具体还要以后再看了… 可能是我还只在市区用了下加上去年才拿的驾照，油耗9.8L，我其实还在学风琴脚，但自适应巡航还是非常好用的。道路偏移预警，车道居中，转弯车身纠正这些功能对新手还是很有帮助的，所以我很庆幸买了有L2的荣放而不是威兰达。 不过没有360还是略觉不满，没360新手倒库憋屈啊…

今年刚过完年提的车，2月初就开上了，到现在已经是3个月了，看了其他车主的落地价格，相比之下当时确实买的贵了点，作为自己人生中第一台车，接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv，但确实空间真的非常大，也是很满意的地方，不管前面还是后排都很舒适，后备箱空间也是非常大，买来不久就用它搬过一次家，给我的感觉就是真的太能装了，比我预想的还要能装，空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车，也不知道算不算省油，目前到现在平均油耗是9.8，市区里开有些费油，这回放假在高速上开了一段时间，平均油耗是7.4，应该还算省油吧，就是邮箱有点小，去远地方总想着加油，怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧，就是起步有点慢感觉很肉，倒车确实有点无力，需要把油门踩下去才能倒起来车，但驾驶起来还是挺舒适的，尤其选的黑红内饰，红座椅内饰真的很漂亮，没回看着都感觉好看，外观也很喜欢，感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了，该有的基本都有，也都能用到，而且我比较爱听音乐，感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢，一是没有carplay，这个carlife真挺智障的，不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障，感觉省不了多少油，每天上车都需要关闭，感觉这个功能没有什么必要，或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情，第一回我以为是自己忘关了，但是没过多久又发生了一回，都发生在二月份，之后我就把其他车窗都锁上了，只能自己开，之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响，刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声，但是开起来后就没有响声了，不知道是我开起来后习惯响声了，还是声音没有了，但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的，可能也是购车时没太细看别的车的配置，只对比了2.3辆，我希望能有carplay的话就可以，就能更完美了，后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

买电车是为了省钱，每天上班往返共75km，受够了跑加油站的日子，小刀拉的我真疼啊，速腾还要加95的，油价长到8.9的时候，下定决心换了电车，刚一开始想着买个ID3，后来我哥买个ID4C，说价格差不多，要是换购的话就不如买个大点的，后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间，中间出差了5天，跑了2000公里左右。天津最冷的那几天，零下十三度，百分之90到百分之20能跑150公里，零度左右，百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%，实验了一次。然后就一直冲到80%，每天都冲。这样每天回家后剩个50左右，有事出去也还够用。 没装充电桩，用3.5kw随车冲。还迁房，装充电要改线，嫌麻烦。地下室2.5的线，正好用3.5kw的随车充，5个小时充满和12个小时充满，没有区别，都是冲一晚上 送了点积分，零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车，但是刹车确实不线性，前半段太轻，但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松，但是还算线性，这个电的属实有点别扭。B档油门全松，自带动能回收，刹车变得线性了，缺点是动能回收力度要看当前温度好低，零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车＋一年利息提前还无违约金＋商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪＋上牌。14.05w

ID4X这台车整体属于中规中矩，最让我满意的是他的驾驶感受，特别容易上手。转向轻盈，可以说是指哪打哪，开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步，周末偶尔会带家人出来转一下，空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电，如果使用家充，晚上到家充上就行了，没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km，满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了，如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。

本人已到中年，陆续换过四辆车，没买过豪华车，最好的也是个帕萨特，这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了，平时喜欢钓鱼，很多钓场路面不是很好，而且轿车空间确实太小渔具不好放，今年8月决定购买一辆SUV，看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放，其他品牌车辆都很好，咋们也不黑别的车，说实话很多人说车的质量怎么样等问题，对我来说车要看什么人开，不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说，我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞，轮胎，8万公里任何毛病都没有，除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧，首先我不是日粉，但是先进的东西我们要学习，我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派，并且纪念版配置确实高基本想到的都有，内饰也有了提升，我以前是车门框塑料都割手，荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱，可能我没开过很大马力的车，但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲，不想别人说的那么夸张，高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多，轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大，比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大，日系都一样，隔应差点，还有发动机舱内有泥水甩上来的，没搞懂，这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭，必须开一次车手动关一次，不然变道必须要打转向灯，大灯灯光不是很亮，空调制冷非常快。任何车都有优点缺点，个人喜欢就买好了，但是建议大家买车不要买小众车，质量口碑没保证，其他都可以按照喜好购买，国产车也很好现在，这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。

购车预算落地20W以内，考虑23皓影、CRV、探岳和昂科威P还有开拓者，最后综合考虑提了23皓影尊耀版； 落地价19.18（置换补贴5000，政府补贴3000，说开票价不能再低了在其他平台补贴和二手车又给了1000），实际提车价是18.28W；因为原来的二手凯越给人家追过尾，水箱动过，其他家最高给到1.2W置换，他家谈到了1.5W，相当于又便宜了3000 贷款5年12W，月还本金2000，利息396，2年可以提前还； 只送了三桶机油和底盘装甲，后自己贴了龙膜的窗膜，因为用车环境不好，钢厂铁粉多腐蚀车漆，又贴了乐路仕的车衣 一共9200； 【外观、内饰】23款皓影竞品，相对年轻，线条相对硬朗一些，比较符合个人审美；内饰见仁见智，这几款车都没有特别完美的，比较喜欢本田的空调实体按键，其他的时间久了都差不多。 【配置】坐标东北开过一段时间顶配探险者，对比配置来说，座椅加热是执念，座椅通风是点缀，360在狭窄路段或者市场里穿梭是比较好用的，其他的时间个人感觉用处不大；L2辅助要看各家技术，属于锦上添花；同价位竞品来说，皓影是配置最高的；比较遗憾的是，没有前雷达和没有并线辅助，不过问题不大； 【空间】空间来说，几款车都能满足要求，但综合皓影和CRV是最舒服的；因为和父母住一起，需要考虑后排舒适度，探岳中间凸起太高，昂科威靠背太直，开拓者因为预算配置太低且7座不是刚需，就排除了； 【驾驶感受】几款车驾驶感受相差不大，都是可接受的范围；皓影动力可能受CVT影响，动力感受不如探岳，也比不上2.0的昂科威，但日常驾驶足够了。十一假期出去玩，开了1700公里，风噪和胎噪是真的大，隔音相对也比较差，但也在可接受的范围。 【油耗】油耗比较满意，高速7.9，市区11-12（一两公里短途代步多）。