点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
【空间表现】 中规中矩,后排座椅偏短. 【最不满意】 车机经常故障,系统比同级车型落后 【油耗】 百公里油耗8升,用车成本高。 【最满意】 动力充沛,操控好。
【空间表现】 中规中矩,后排座椅偏短. 【最不满意】 车机经常故障,系统比同级车型落后 【油耗】 百公里油耗8升,用车成本高。 【最满意】 动力充沛,操控好。
刹车不够线性,定速巡航不好用,低速变速箱顿挫,降档不流畅,外观挺好看,刚买的后尾灯就起水汽
开了4年了车机系统过于沙雕,厂家也没作出一次OTO更新,24年5月听说要更新地图,百度5.0版本,车机系统还是未做相应的更新,
你吻我是幸福我吻你是口福:别更新,地图有点卡,
大道至简72386011:哥们,跑了那么多,遇到减震漏油,四驱故障啥的问题吗
Auto365:11万公里。
其他都行,就是排气管不到一年生锈,厂家让开一段时间再看,他们就是想拖到过保质期,有质量问题不解决
丶诶呦我去:排气管问题不大
动力好,低速有顿挫,油耗看个人习惯,我开车基本都是高架和快速路,表显是7.8。我的上一辆车是12款的手动经典福克斯,所以对于内饰啥的没有可比性,我买的是丐版,但4S店送了后雷达,我自己把原来的卤素灯换了LED灯,相比于多了1W的二耀还是很划算的。总的来说用车感受良好。
温柔似野风455:苏D的车友
麦东犀:综合油耗和我一样。
【空间表现】 前面储物空间有点小,手机都不知道放哪里,只能塞到杯架里 ,后排非常满意,本人一米七三,后排还有两拳半,后备箱有点小了,但是也用不上,无所谓,说是说4.6 米车长,我感觉后保险突出部分都占了好几公分 【动力表现】 变速箱50 码以下反应有点迟钝,上了五十就起飞,还有起步地板油要抓好方向盘,有点抢方向,动力可以做到原地烧胎, 【油耗】 跑了两百公里高速还显示 11 个油,估计天天城里跑一块钱一公里吧,2.0T 这个油耗还是能接受,毕竟马儿跑要吃草 【购车经历】 德系超预算,国产没关注,日系不考虑,所以就直接冲这款车去的,逛了三家 4S,对比了价格,觉得差不多就买了 【驾驶感受】 底盘稳,高速 150 还稳稳当当的,超车时动力随叫随到,就是变速箱低速实在有点拖后腿,反应有点迟钝
小伙很不错1:图二里面的导航怎么弄的啊?
攒钱换车车:手机直接丢在无线充电版上呀
拳击散打巴西柔术:全款?
动力充沛驾驶感好,自己开很爽。油耗市区偏高,高速低,92#还能接受。座椅略短,后排空间较小,适合自己开。用车成本不算高,换的全合成一年2次保养。配置略低,内饰和外观看个人喜好。导航系统垃圾,而且永远不升级,喜欢用手机导航的可以无视。
选择锐际的主要原因是因为它的焊接强度高达1700兆帕,车身刚性强,全铝底盘,支撑性好,发动机动力强劲,加速有劲,超个车轻轻松松。但变速器响应有迟缓,有顿挫,车机拉胯,反应不够灵敏
藤原刘海66:车机是真拉胯 那怕有个投屏
准备换新车后在懂车帝看了日德美系CX-5 途岳 锐际,一直在三者之间纠结,喜欢锐际圆润的外观,但屁股特别丑。寻一闲暇之时去了4S店试驾了顶配的锐际,操控及动力非常满意。特别是过弯或者S形驾驶时底盘质感不错。因顶配ST版本是四驱平时也用不上,回店后放弃了其余两者,直接下定两驱顶配聪慧嘉享。目前一年15000Km了,胎噪及风噪大,特别是80码以后。倒车时车机反应慢。长途想躺后排休息,可后排的安全带扣凸出来硌得一点不舒服。出现了一次左前门音响无声,重启后恢复了。一次中控反复切换白天和晚上的显示模式。目前油耗表显7.8,实际应该在9-10之间,油耗还能接受。门板有偶发性共振,贴四门三层隔音后解决。洗车时偶然发现稍微按压鲨鱼鳍四周就会冒泡泡。
有你更精彩0325:和我的是同一款!风噪确实大了点,胎噪我换了米其林好一点了。其他还能接受。大小个人感觉够用,外观说实话不怎么好看。不过我无所谓好不好看,只要不丑过头就行。主要还是动力很满意!
wayn7:3年多了每当从屁股后侧方看锐际时,太丑了!还好其他角度越看越好看
武汉轻工水上漂:有一说一外观真是小众了
综合感觉还行,车门比较轻,感觉不厚重。音响一般。车机还算可以,油耗真的不高,毕竟还是2.0t。低速真的有顿挫!这个是真的,原本9at改的8at,这个也说的过去。
twltt:确实轻,不如我的老福克斯,那是真厚实。那个年代买福克斯时,销售直接骑车门上,要是日系早变形了
狂暴的兔小弟:难道简配了 你去看看丰田的
攒钱Ing:这车门还轻呢,那日系岂不是纸片子
购车9个月平均油耗9.1,小问题多后背箱锁垫子松动更换车锁,排气管生锈严重,后雨刷片损坏!
空间中规中矩就是后备箱确实不大还有后排中间安全带插座硌屁股,动力强变速箱有点傻浪费好多动力,想写的很多有满意有不满意但是想想车无完车,再来一次18万以内还选锐际,买的蓝色再选的话买黑色,真的帅
操控好,地盘包括车身刚度可以,高速油耗7.5左右,城市油耗13左右,有点费油,其他没问题
找车的小丰:???我的油耗比你低点儿
重剑无锋之3626:车身刚度不太行 有一次停车在一个野外斜坡处 关后备箱门 明显声音不对 感觉车身有扭曲 关门会有变形 会碰到两侧的限位块 当然不是很严重 会有一点点的变形 起码关门的声音不对
优点: 动力足,驾驶起来较爽。 车辆支撑很足,过弯有信心。 底盘也比较稳,驾驶起来比较灵活。 车高视野也好。 车内用料摸起来感觉也挺足。 车身刚性可以,安全。 缺点: 提车后新车气味很大,一上车就能清晰闻到,让我有点头晕恶心。 感觉后排不宽敞,感觉还不如我的日产骐达。 后备箱需要大力关,否则会提示后备箱未关好。 造型虽说仁者见仁智者见智,但我觉得确实丑从前面看。 液晶仪表不显示当前档位,感觉不方便。 其他人反应的导航不升级我觉得还好,我只用来听歌。
空间有点小,只有基础配置,不适合新手。动机给力适合暴力驾驶,但油耗偏高。
瓯越锦鲤:油耗同级别里面还行吧,不算高
北海自由人:油耗很低
小猪快跑8327:新手适合二手车。
我身高不高,接近1.7,然后几个同事身高1.75-后排坐三个市内短期压力不大,副驾驶位置坐个1.9的同事也不会对后排空间造成很大影响。后备箱空间足够我放我的单开门小冰箱了,是不是还能放个洗衣机这倒没研究过~~ 车动力一般,和我试驾2.0T的轿车没法比,但也够用,符合我慢慢悠悠的性格…方向盘不硬,转向清晰,可能还没上高速吧,最高开到90,关窗没啥异响,具体还要以后再看了… 可能是我还只在市区用了下加上去年才拿的驾照,油耗9.8L,我其实还在学风琴脚,但自适应巡航还是非常好用的。道路偏移预警,车道居中,转弯车身纠正这些功能对新手还是很有帮助的,所以我很庆幸买了有L2的荣放而不是威兰达。 不过没有360还是略觉不满,没360新手倒库憋屈啊…
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。
大学毕业了,工作了家里给买了车,由于在东北,还是没考虑电车,看了看混动,看了看增城,对比的车型有皓影,crv,红旗hs5,大众探岳,byd的宋,知己的ls6,但是在这些当中皓影外形是最好看的最适合年轻人的,hs5定金都交了又给退了,还是觉得hs5有点老,不适合年轻人开 选择本田的原因有以下几个方面 一、本田的混动技术比较成熟,一公里下来基本上在五毛左右,我目前开了7000多公里,基本都是这样,比较省油,也比较省钱 二、crv的保有量高,在中国时间比较长,保值率高。开个三四年再换也不成问题~将来肯定换电车~因为电车是趋势 三、毛病少,省心,屁事耐用,就在城市里跑够用。 【空间表现】 在空间表现上,有这超值的空间,门可以开90度方便上下车,还有就是后排空间巨大,做五个人一点不闲挤 【最不满意】 最不满意的点有两个一个是车漆太薄,一个是噪音比较大,胎噪太大跑高速的时候