如今国内的紧凑型SUV市场已经是竞争火热,无论是合资品牌还是自主品牌,都在拼命争抢一定的地位。长安福特锐际算是一辆隐藏很深的车型,尽管目前的销量和知名度都不高,但它的实力却不容小觑。
【外观低调内敛】
福特锐际的前脸也是目前福特家族较新的设计,相较于刚刚亮相的蒙迪欧来说,还是比较圆润的多边形设计,棱角并没有特别突出。内部为亮黑色的背景搭配点阵式的银色镀铬,简约但又不失精致感。比较圆润的前大灯组辨识度很高,与家族中的福克斯基本一致,灯光配置方面也是有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯,配置方面一点都不少。
其实通过看侧面与前脸造型你会发现,锐际的整体设计思路还是以圆润的曲线为主,并没有很强硬的平直线条和肌肉感。车身侧面也没有明显的腰线,比较简洁大方,其实在C柱的后半部分,你会发现锐际仿佛和老款的保时捷卡宴有些相似。
车辆尾部的造型显然要比前脸更加具有层次感,也更加硬气,比较符合运动的定位。尾灯方面采用了L型的新样式,点亮以后的视觉效果也很好。而福特的车标下方也增加了一排字母标志。车辆底部配备双边双出排气。相比于家族式的前脸,锐际的尾部更容易让人喜欢,而且有比较强的运动氛围。
【内饰简约实用】
在内饰设计上,福特锐际没有太多的新鲜感。但是不同色彩用料,搭配出了多层次的中控台布局,不会很单调。双缝线的设计贯穿了整个中控台,营造出更年轻时尚的氛围。平底样式的多功能方向盘,皮质包裹的手感很好,两侧的多功能操作按键手感有些生疏,并没有很好的阻尼反馈。配备有12.3英寸的全液晶仪表盘,不同驾驶模式会有不同的UI动画,车辆信息都比较齐全,清晰度在同级别里表现更好。
中控区域为12.3英寸液晶大屏,目前在合资品牌紧凑SUV里也是比较大的水平。显示效果和操作流畅度都很好,功能支持车联网、语音控制、在线导航等。空调出风口的下方是空调控制区域,旋钮和触控面板进行操作,并没有实体按键。其实从更人性化的角度来说,增加空调显示面板和触控反馈会更好。并且,在驾驶过程中,触摸的设计可能会产生误操作。旋钮式换挡更精致,前排也有着更多的储物空间。配置有前排手机无线充电,另外还有三个电源接口,完全满足日常使用。
【乘坐体验】
福特锐际采用仿皮材质座椅,主驾驶位支持电动调节。座椅设计比较宽大,腿部和腰部的支撑性很好,填充物也比较柔软。作为一辆偏向运动属性的SUV,锐际座椅的包裹性做得也不错。
后排配备了独立的出风口,而且还有USB和Type-c的电源接口,配置齐全。后排座椅的舒适度与前排保持一致,但是第二排座垫长度不够,对腿部的支撑性比较一般。175cm身高的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间还有四指距离,表现中规中矩,并没有明显优势。而后排中央地板有些凸起,对中间乘客会有一定的影响。
【驾乘体验】
福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8AT变速箱。全系有四驱和两驱车型可选。
在驾驶感受上,锐际的动力表现还是很强的。248匹的马力,393牛·米的扭矩,并不是一个噱头,加上比较灵敏的油门调校,锐际会给你更好的加速感受。8AT变速箱的换挡逻辑几乎没有太多问题,在低速时会有偶尔顿挫,但是几乎感受不到。底盘的表现依然是美系的厚重感,甚至会更像是一辆德系车型。四驱系统在你需要的时候会及时进行调整,雪地沙地模式和防滑模式则是四驱系统更好表现的时机。
【总结】
锐际有自己明确的定位。运动加四驱,更强的动力表现,这都是年轻人的追求。内饰方面同样也变得更加具有质感,科技感也很好。空间表现中规中矩,与大众的探岳,本田CR-V基本保持一致。所以说在20万元的价位,你想买一辆动力更强的运动SUV,福特锐际可能会是更好的选择。
布鲁斯6873:国外出的改款谍照,不知道什么时候国内上市改款
张先生1733:动力那是真的强
吐噜翻帐:反正用料实在。肯定好开好玩的一部安全车。
锐际的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区市场优惠幅度在5000元左右,以四驱嘉享款为例,官方指导价20.48万元,裸车价19.98万元,购置税1.7万元出头,保险7500元,最终落地价22.5万元左右。
此前我也曾对这款车进行过深度试驾,下面就结合试驾报告将这款车的优点和缺点分享给大家。
这款车优点如下:
1、前脸横幅式进气格栅采用了银色和黑色相间的设计风格,远看有一种点阵式效果,风格颇为精致。下包围部分采用了三段式进气口,两侧配备有雾灯,而且使用镀铬条营造出了獠牙造型,很有视觉冲击力。大灯组内部采用了LED光源,支持自动大灯和自适应远近光,照明效果让人满意。侧面造型给人的感觉比较圆润,车窗周围配备有镀铬条,有效增加了档次感。尾部层次感比较出色,下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、内饰整体风格比较时尚,线条也颇为简洁,配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子档把,科技感比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别等,使用比较好。空调操作区域采用了触摸式设计,但保留了实体风量调节旋钮,兼顾了美观性以及实用性。
3、主动安全性配置比较丰富,提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能,能够有效降低交通事故发生的概率,提高行车安全系数。
4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是中游水准,长时间乘坐并不会觉得局促。后排座椅还支持前后以及拷贝角度调节功能,能够很方便找到相对舒服的坐姿。前后排座椅都比较宽大,填充物柔软,乘坐舒适性比较好。
后备箱内部空间比较规整,纵深尚可,实测放入三个登机箱比较轻松,而且后备箱支持电动感应开启,使用比较方便。
5、搭载的是2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统。在同级别来看这样的动力参数是非常优秀的,起步加速轻快,中后段动力储备丰富,市区内驾驶甚至有点动力过剩的感觉,因为完全用不到这么强的动力。
后段动力储备也非常丰富,即便是高速巡航时也有着出色的再加速能力,超车非常轻松。变速箱整体平顺性比较表现好,升挡和降挡都比较积极,整体换挡逻辑非常清晰。适时四驱系统对于车轮打滑控制的很出色,在湿滑路面上行驶稳定性也比较强强,应付烂路时很有自信。
6、悬架的调教给我的感觉软硬适中,在保证舒适性的前提下还有一定的路感。底盘整体感觉比较厚重,有韧性,因此对于细小的颠簸还是能传递到车内。但悬架后段则又比较软,过减速带这种较大颠簸时冲击力并不明显。
隔音方面的表现也让人满意,风噪和胎噪都不明显,发动机噪音传递到车内也不多,车内氛围比较安静。
这款车缺点如下:
1、提供了丰富的主动安全性配置,但又没有自适应巡航让人不太理解,作为次顶配车型显得有点不太厚道、
2、变速箱没有手动模式,缺乏驾驶乐趣,有点浪费出色的动力水准。
3、后备箱内部空间被轮拱挤占的比较多,导致横向空间并不算出色,而且后排座椅放倒之后并非一个纯平面,空间拓展能力算不上优秀。
4、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置会有一种半蹲着的感觉,影响舒适性。
5、油耗偏高,百公里综合来看接近10升,堵车比较严重的话则会高达11升左右,对于一台紧凑型SUV来讲这样的油耗让人不太满意。
最后来说说保养成本,免费首保周期为5000公里或者半年,后期保养周期则是1万公里或者半年,均以先到为准。更换机油机滤小保养成本在570元左右,较大的保养则在1400元出头,对于一台2.0T发动机这样的保养费用并不算高。
总的来说,锐际是一款动力出色,驾驶体验比较好,配置相对也比较丰富的车型,空间也够用。缺点是目前市场优惠幅度比较小,油耗也偏高一些。如果在意动力的话它是不错的选择,如果在意用车成本和性价比它并不值得考虑。
外观就像某些人所说的有点像小卡宴,车头虽然不像其他SUV凶猛,觉得还行,尾部造型不错。有些车友所说的尾灯白内障,我觉得造型与尾门很协调。
内饰配置很喜欢,打孔座椅,主驾电动座椅调节很方便,腰靠支撑也到位。中控那车机大屏很上档次,操作简便实用。电动尾门很实用,但容易误踢到?。
后排空间蛮大至少比我宝来大,后备箱够用,日常没问题,要是不够大,后排可以向前移动15CM。
舒适性的话,后排座椅是偏短,但不影响舒适度,反正我觉得还可以。
动力操控是福特的特色,打方向很轻,无虚位,指哪打哪,方向盘回正力量有点大,但能接受。加速踩油门会有2秒延迟,动力大容易超速(提车过隧道,限速80,一脚油门90)。油耗的话目前80+公里。上下班来回60公里,高架经常堵车,车显11L/100公里。
隔音效果也不错,基本没什么风噪。
总之,基本都很满意。
姑苏安安:防止拿物件剐蹭,买了个防革材质的保护贴,气泡无视哦(太长不好贴)
操控和动力没得说,高速定速100码的话 油耗才4点几个,动力也是比较强悍,同级别属实是比较强。有一次高速被科鲁泽追尾,我就是保险杠和后门瘪了,排气管弯了,科鲁泽受伤就比较严重,水箱啥的都换了。车子的外观:侧面后面都好看,有力量感,但是正面看就显得有点小气了,和整体车子有些不配? 但是不知道设计师是不是为了减少风阻。后备箱空间家用是够用的,后排空间同级也出色,后备箱不够用的话,把后排座椅往前移就可以,后悔当时没买顶配,多的一些配置现在自己也用的上,不过自己可以后期慢慢加装,这款车整体来说比较满意,10分我给8.5分,扣分扣在前脸风格,和内饰(能再多一些皮饰就好了,豪华感就更足了,20万的车多少和豪华沾点边,哈哈)
ilove3L:我的st版本 前脸越看越好看 妥妥的小保时捷 真的好看
奇幻海洋06:车屁股突出的一点起作用了!安全感!安全!
东邪西不赌:我的高速油耗