点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.86分“良好”

如今国内的紧凑型SUV市场已经是竞争火热，无论是合资品牌还是自主品牌，都在拼命争抢一定的地位。长安福特锐际算是一辆隐藏很深的车型，尽管目前的销量和知名度都不高，但它的实力却不容小觑。 【外观低调内敛】 福特锐际的前脸也是目前福特家族较新的设计，相较于刚刚亮相的蒙迪欧来说，还是比较圆润的多边形设计，棱角并没有特别突出。内部为亮黑色的背景搭配点阵式的银色镀铬，简约但又不失精致感。比较圆润的前大灯组辨识度很高，与家族中的福克斯基本一致，灯光配置方面也是有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯，配置方面一点都不少。 其实通过看侧面与前脸造型你会发现，锐际的整体设计思路还是以圆润的曲线为主，并没有很强硬的平直线条和肌肉感。车身侧面也没有明显的腰线，比较简洁大方，其实在C柱的后半部分，你会发现锐际仿佛和老款的保时捷卡宴有些相似。 车辆尾部的造型显然要比前脸更加具有层次感，也更加硬气，比较符合运动的定位。尾灯方面采用了L型的新样式，点亮以后的视觉效果也很好。而福特的车标下方也增加了一排字母标志。车辆底部配备双边双出排气。相比于家族式的前脸，锐际的尾部更容易让人喜欢，而且有比较强的运动氛围。 【内饰简约实用】 在内饰设计上，福特锐际没有太多的新鲜感。但是不同色彩用料，搭配出了多层次的中控台布局，不会很单调。双缝线的设计贯穿了整个中控台，营造出更年轻时尚的氛围。平底样式的多功能方向盘，皮质包裹的手感很好，两侧的多功能操作按键手感有些生疏，并没有很好的阻尼反馈。配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，不同驾驶模式会有不同的UI动画，车辆信息都比较齐全，清晰度在同级别里表现更好。 中控区域为12.3英寸液晶大屏，目前在合资品牌紧凑SUV里也是比较大的水平。显示效果和操作流畅度都很好，功能支持车联网、语音控制、在线导航等。空调出风口的下方是空调控制区域，旋钮和触控面板进行操作，并没有实体按键。其实从更人性化的角度来说，增加空调显示面板和触控反馈会更好。并且，在驾驶过程中，触摸的设计可能会产生误操作。旋钮式换挡更精致，前排也有着更多的储物空间。配置有前排手机无线充电，另外还有三个电源接口，完全满足日常使用。 【乘坐体验】 福特锐际采用仿皮材质座椅，主驾驶位支持电动调节。座椅设计比较宽大，腿部和腰部的支撑性很好，填充物也比较柔软。作为一辆偏向运动属性的SUV，锐际座椅的包裹性做得也不错。 后排配备了独立的出风口，而且还有USB和Type-c的电源接口，配置齐全。后排座椅的舒适度与前排保持一致，但是第二排座垫长度不够，对腿部的支撑性比较一般。175cm身高的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间还有四指距离，表现中规中矩，并没有明显优势。而后排中央地板有些凸起，对中间乘客会有一定的影响。 【驾乘体验】 福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱。全系有四驱和两驱车型可选。 在驾驶感受上，锐际的动力表现还是很强的。248匹的马力，393牛·米的扭矩，并不是一个噱头，加上比较灵敏的油门调校，锐际会给你更好的加速感受。8AT变速箱的换挡逻辑几乎没有太多问题，在低速时会有偶尔顿挫，但是几乎感受不到。底盘的表现依然是美系的厚重感，甚至会更像是一辆德系车型。四驱系统在你需要的时候会及时进行调整，雪地沙地模式和防滑模式则是四驱系统更好表现的时机。 【总结】 锐际有自己明确的定位。运动加四驱，更强的动力表现，这都是年轻人的追求。内饰方面同样也变得更加具有质感，科技感也很好。空间表现中规中矩，与大众的探岳，本田CR-V基本保持一致。所以说在20万元的价位，你想买一辆动力更强的运动SUV，福特锐际可能会是更好的选择。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.93分“良好”

目前国内的紧凑型SUV市场可以说是竞争最激烈，想在这一细分市场中异军突起，必须有着足够强的产品力才能够吸引消费者。而且想在这个级别拥有更强的动力表现以及四驱，更是非常难得。但是今天给大家推荐的长安福特锐际，可以说有着自己独特的优势。 【外观更具肌肉感】 福特锐际在国内市场定位翼虎和锐界之间，是一台紧凑型SUV。外观方面看起来还是有着年轻动感的设计，整个前脸运用了家族目前最新的多边形中网，也就是大家俗称的“马丁式”前脸，但是棱角并不突出，已经变得更加圆润。我推荐的车型前格栅采用了银色与黑色相间的设计，看起来也更加时尚化。中网上方以及下包围的部分都增加了细条银色镀铬的装饰，可以增添一些层次感。前大灯组的造型相对比较圆润，还有点呆萌的形象，但是在这辆充满肌肉线条的SUV车型上，看起来并不是非常协调，在配置方面丝毫不弱，小编推荐的车型带有LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及LED车前雾灯。 车身侧面看起来明显要比锐界更加紧凑，整体的车身尺寸在同级别一众的加长车型里并不是很突出。侧面造型比较简约，突出的线条更具肌肉感，配置有前排的无钥匙进入功能和远程启动功能，比较方便。18英寸的轮圈没有太多的亮点，而且这个尺寸看起来也偏小一些。车尾的造型非常有辨识度，线条更加硬朗，尾灯也更具立体感，搭配双边双出的排气，突出运动氛围。辅助配置方面，我们推荐的车型带有后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统。 【内饰用料好】 内饰的整体布局还是目前比较流行的设计，无论是科技感营造，还是豪华档次感都比较不错。中控台覆盖有大面积的软质材料包裹，而且是多种颜色以及缝线的加持，更加突出层次感，摸起来的手感也比较细腻。方向盘采用皮质包裹，支持手动四向调节，打孔的皮质握持的手感也非常厚实。实体的多功能按键在开车过程中更加方便操作，遗憾的是没有配备换挡拨片。我们推荐的车型带有12.3英寸的全液晶仪表盘，屏幕的清晰度表现很好，而且在不同驾驶模式下会有独特的配色和动画效果。 中控区域为悬浮式的12.3英寸触控液晶屏幕，清晰度表现同样很好，而且实际操作的流畅度以及功能性表现也属于目前的主流水平。功能支持在线导航，语音识别控制和车联网等，但是没有手机互联。空调控制可以在屏幕内进行操作，空调出风口下方也有简单的触控按键，能够通过旋钮调节风量，也比较方便。福特锐际采用电子旋钮式换挡，节省空间，周围有电子驻车，驾驶模式切换等功能按键。前排的储物空间也比较丰富，并且带有手机无线充电功能，另外前排还有三个电源接口，完全能够满足日常的使用需求。全车分布六个扬声器喇叭，数量有点少。 【乘坐体验】 我们推荐的四驱嘉享款车型采用仿皮材质座椅，支持主驾驶座的电动调节，带有腰部支撑功能，其他舒适性配置并不是太多。座椅的用料材质很好，而且填充物也比较厚实，乘坐的舒适性表现很优秀，两侧也能提供一定的包裹性。后排的座垫略短一些，对于腿部的承托性比较一般，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余四指，整体空间表现也是比较宽敞的水平。并且后排座椅支持前后调节和靠背调节，满足不同乘客的乘坐需求。中间地板有一定的凸起，但是纵向空间比较充足，影响不会太多。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面，福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱，有两驱和四驱车型可选。实际开起来，这一台2.0T发动机动力储备很充足，如果单纯只是日常城市代步，甚至会感觉有些动力过剩。在紧凑型SUV里，绝对算得上比较优秀的水平，加速体验很轻盈，而且能够持续发力，让人很满足。8AT变速箱的换挡动作也是非常迅速平顺，但是在低挡位行进时会有偶发的顿挫感，影响不大。底盘的整体感很强，保持了福特车型应有的厚重质感，在保证舒适性的前提下，还能够提供一些路感。 【总结】 预算20万元左右选择一辆紧凑型SUV，福特锐际绝对算得上很合格的车型。无论是动力加速体验，还是行驶质感，都能体现出这个级别少有的高级感。外观内饰也是目前流行的设计，配置够丰富。所以说，喜欢的朋友绝对要亲自试驾体验一番。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.64分“优秀”

福特锐际这款车的三大件，动力，操控，车身刚度，在同级别合资品牌应该没有能跟它打的吧。无敌 20万级别的SUV，2.0T+四驱，底盘好操控好，铝合金下摆臂（连宝马X3都是用的铁铸下摆臂），A柱用马氏体钢，整车差不多百分之五十的高强度钢，8AT变速箱，标配防翻滚系统（很多30W价位的合资都省了它），整车配置也非常高，喝92号汽油，市区上下班通勤平均油耗9.1，高速6个油左右。合资SUV中，这个价位它没有对手了。 外观这块，因人而异吧。我觉得俯视角，侧身角度和45度非常好看漂亮。居中看正脸有点丑憨憨，不过水滴形的这样降低风阻系数，跑高速特别省油也不错。外观这块，后面再按照自己的想法慢慢改造嘛。 车无完车 : 后排座椅填充物是该弄软点，太硬了。车内饰的设计还能好看一点就好了。还有前脸的中网设计稍微有点小气。期待厂家后期改进，我们也能跟着买买配件修改。 只考虑买SUV，所以只看了SUV。买车前看过凯迪拉克XT4，领克01，宝马X1，红旗HS5，摩卡，坦克300等等。考虑长期城市使用，虽然很喜欢坦克300，想想还是放弃了。凯迪拉克XT4试驾过两次，都感觉不行，X1这个价位只能买三缸。 最后决赛圈福特锐际➕领克01 : 在后排能满足宽裕和舒服的情况下，给人非常棒的驾驶操控和安全性，优秀的三大件+福特合资品牌，喝92号汽油，维修保养便宜让我直接订了福特锐际。白胖子，订了你之后你就不再是凡车了，未来，跟着我一起好好干，冲！哈哈 后附几张车友圈发现比较帅气的改装图。 总结:花里胡哨的东西始终会腻会过时，对于会陪伴你好几年的汽车来说，最重要的还是三大件！机械素质

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.89分“良好”

这台车呢，外观因人而异，毕竟每个人的审美都不一样，我觉得我很喜欢这个外观。年轻运动化。 配置是相当的高了，尤其是那个中控大屏的系统很好用，功能很强大！就是那个流量不够用，一部电影就没了😂。 空间呢五座的够用，同级别中也不算小了，后面坐三个壮汉还是可以的，就是感觉前排的座椅有点高，而且整个坐垫略微有些短，腿部支撑不是太好。 操控指哪打哪！跑高速方向很稳！车道保持的手感不错。 最满意的就是动力了，动力非常强劲！路上超车不费力。当然要想马儿跑不能不吃草啊，油耗就偏高一点，毕竟2.0T，不能和1.5T相比的，四驱要比两驱费油点，但是四驱带弹射起步，两驱还是很省油的，毕竟这车自重1.6T，所以说买这款车就不要比什么油耗拉！ 舒适性肯定比不上同级别的轿车，毕竟S U V嘛，底盘调校不一样。一个主打舒适一个主动运动！ 目前行驶一万公里，一年时间，除了正常保养没出现任何问题，可靠性还是可以的。 我当时是参加置换，所以享受了终身免费保养的政策，所以说养车费用不是很高，除了平常加加油，洗洗车其他也没什么了。其实都差不多。所谓的油耗其实还是根据你个人开车和你跑的路况有点关系。那时候朋友都说这车油耗大，我也看了本田浩影，领克06，等车型，最终还是动力、全铝合金悬架、侧气帘等配置吸引了我选择了它！ 以上是我这一年用车的感受！感谢观赏！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.21分“优秀”

买车挑挑选选了好久，最终还是老爸推荐了锐际，然后锐际逐渐走进我的视线。 开始觉得2.0怎么样会不会多耗油怎么样的，但真正买了锐际才知道，油耗多的那点可以忽略不计，但是动力大才是真的快乐。 锐际城市城市代步比较憋屈，到了高速感觉就来了。不买马力大的车永远体会不到马力大的快乐，当然锐际跟性能车还是没法比，作为一个家用SUV来说的话，我觉得锐际已经是很好了。 选车动力是一方面，安全也是值得考虑的，锐际在安全方面所下的功夫同样让人满意，A柱所采用的是＞1700Mpa冷淬马氏体钢，还有硼钢，这些买车时候你根本看不到东西，锐际在这方面做足了功夫，诚意满满，留给自己的就是放心了吧。 油耗的话锐际我觉得在我的接受范围，毕竟一年也开不多少公里，又不是动辄几万公里，平均多那点油耗真的算不上什么。 空间中规中矩，毕竟紧凑级，对于我来过是够用了。 舒适度的因为偏运动调教，悬挂是偏硬的，没有那么舒适，路况不好的话悬挂的回馈的话是那种Q弹的感觉。 外观就不多说了，每个人眼光不同，大家各有各的想法，自己觉得好看就可以了。 旋钮档开始还用不习惯，总是拧反了，现在逐渐适应以后，其实还是蛮方便的。 其实锐际设置一个后备箱手动开关就好了，不拿东西可以用手开，有些情况下腿扫其实也不是很方便的。 胎噪有些路况下还是比较明显的，不过前排隔音玻璃，对于外界的隔音是比较好的。 ★对于大家的建议，多说无益，车是给自己买的，多自己去试乘试驾，可以听取别人的建议但不要被别人的想法左右。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.86分“良好”

锐际的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区市场优惠幅度在5000元左右，以四驱嘉享款为例，官方指导价20.48万元，裸车价19.98万元，购置税1.7万元出头，保险7500元，最终落地价22.5万元左右。 此前我也曾对这款车进行过深度试驾，下面就结合试驾报告将这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下： 1、前脸横幅式进气格栅采用了银色和黑色相间的设计风格，远看有一种点阵式效果，风格颇为精致。下包围部分采用了三段式进气口，两侧配备有雾灯，而且使用镀铬条营造出了獠牙造型，很有视觉冲击力。大灯组内部采用了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光，照明效果让人满意。侧面造型给人的感觉比较圆润，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部层次感比较出色，下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰整体风格比较时尚，线条也颇为简洁，配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子档把，科技感比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别等，使用比较好。空调操作区域采用了触摸式设计，但保留了实体风量调节旋钮，兼顾了美观性以及实用性。 3、主动安全性配置比较丰富，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，能够有效降低交通事故发生的概率，提高行车安全系数。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中游水准，长时间乘坐并不会觉得局促。后排座椅还支持前后以及拷贝角度调节功能，能够很方便找到相对舒服的坐姿。前后排座椅都比较宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 后备箱内部空间比较规整，纵深尚可，实测放入三个登机箱比较轻松，而且后备箱支持电动感应开启，使用比较方便。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N·m，匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统。在同级别来看这样的动力参数是非常优秀的，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，市区内驾驶甚至有点动力过剩的感觉，因为完全用不到这么强的动力。 后段动力储备也非常丰富，即便是高速巡航时也有着出色的再加速能力，超车非常轻松。变速箱整体平顺性比较表现好，升挡和降挡都比较积极，整体换挡逻辑非常清晰。适时四驱系统对于车轮打滑控制的很出色，在湿滑路面上行驶稳定性也比较强强，应付烂路时很有自信。 6、悬架的调教给我的感觉软硬适中，在保证舒适性的前提下还有一定的路感。底盘整体感觉比较厚重，有韧性，因此对于细小的颠簸还是能传递到车内。但悬架后段则又比较软，过减速带这种较大颠簸时冲击力并不明显。 隔音方面的表现也让人满意，风噪和胎噪都不明显，发动机噪音传递到车内也不多，车内氛围比较安静。 这款车缺点如下： 1、提供了丰富的主动安全性配置，但又没有自适应巡航让人不太理解，作为次顶配车型显得有点不太厚道、 2、变速箱没有手动模式，缺乏驾驶乐趣，有点浪费出色的动力水准。 3、后备箱内部空间被轮拱挤占的比较多，导致横向空间并不算出色，而且后排座椅放倒之后并非一个纯平面，空间拓展能力算不上优秀。 4、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置会有一种半蹲着的感觉，影响舒适性。 5、油耗偏高，百公里综合来看接近10升，堵车比较严重的话则会高达11升左右，对于一台紧凑型SUV来讲这样的油耗让人不太满意。 最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者半年，后期保养周期则是1万公里或者半年，均以先到为准。更换机油机滤小保养成本在570元左右，较大的保养则在1400元出头，对于一台2.0T发动机这样的保养费用并不算高。 总的来说，锐际是一款动力出色，驾驶体验比较好，配置相对也比较丰富的车型，空间也够用。缺点是目前市场优惠幅度比较小，油耗也偏高一些。如果在意动力的话它是不错的选择，如果在意用车成本和性价比它并不值得考虑。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.14分“优秀”

开了4年了车机系统过于沙雕，厂家也没作出一次OTO更新，24年5月听说要更新地图，百度5.0版本，车机系统还是未做相应的更新，

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

外观就像某些人所说的有点像小卡宴，车头虽然不像其他SUV凶猛，觉得还行，尾部造型不错。有些车友所说的尾灯白内障，我觉得造型与尾门很协调。 内饰配置很喜欢，打孔座椅，主驾电动座椅调节很方便，腰靠支撑也到位。中控那车机大屏很上档次，操作简便实用。电动尾门很实用，但容易误踢到?。 后排空间蛮大至少比我宝来大，后备箱够用，日常没问题，要是不够大，后排可以向前移动15CM。 舒适性的话，后排座椅是偏短，但不影响舒适度，反正我觉得还可以。 动力操控是福特的特色，打方向很轻，无虚位，指哪打哪，方向盘回正力量有点大，但能接受。加速踩油门会有2秒延迟，动力大容易超速（提车过隧道，限速80，一脚油门90）。油耗的话目前80+公里。上下班来回60公里，高架经常堵车，车显11L/100公里。 隔音效果也不错，基本没什么风噪。 总之，基本都很满意。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.93分“优秀”

锐际是非常好开的一台车。开了有四个多月了，跑有5000多公里，说一下体会吧！之前一直关注翼虎，对翼虎就很喜欢。有一次也是在懂车帝上开到的说翼虎要出升级版的。开始动摇了不关注翼虎了，等新车。锐际刚到店抽空和媳妇去店里看了一次，说实话外观不太喜欢。媳妇也说不好看。开始和各种车对比，结果比一圈下来一看，其它的都不行，除了外观锐际差一些以外，其它的都是没的说。（外观是越看越耐看的那种，不信你试试！）有一个资深的车评人就说过，锐际是长安下血本的车，一部翻身之战的车。配置满满，价格合理。订完车等了有二十天，销售告诉我车到了并且给我发了照片，白色的锐际上面盖了一层雪。第二天迫不及待的来到店里，人家已经把我的车洗的干干净净，验完车，办完手续看着自己的爱车真有种娶了个小老婆的感觉。喜欢！喜欢！还是喜欢！回来的路上因为下过雪，又是新车，心里有点小担心。媳妇说不行就住一晚上。我只好安慰她说没事，我是老司机。其实我也有点担心。当我坐进车里一上路，这车叫一个稳，心一下就踏实了。我知道我选对车啦！

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4.8分“优秀”

外观属于耐看型，买车后越看越好看，没国产车看起来大气，车身也不长，萝卜青菜各有所爱，好停车好调头； 内饰有大屏(色彩不够丰富)，旋钮档位，还是喜欢st版本的黑色内饰； 配置能有的基本都有了，有多种模式目前开了2000公里，基本都是使用默认的标准模式，在市区四驱用处不大； 说实话，后备箱比起日系的不是很大，希望车身更高一点，后排座椅还是不够舒服 驾驶感受满分，动力充沛轻松上120，座椅包裹性很好，过弯过坑都很优秀，隔音效果很好，不降下玻璃根本听不清在说什么 平时上下班用车，市区油耗算下来11个多，表显9.6，高速跑的少委屈它了 感觉车漆不是很厚，左侧后视镜剐蹭过两次，左后门被蹭过一次，应该是漏底漆了

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4分“优秀”

福特锐际，终于到手。也对比了同级别很多日系，德系，法系。还是逃不了对福特的热衷。讲一讲感受。 1，外观：这个仁者见仁智者见智，我是比较认可的，不然也不会提，哈哈。 2，内饰：福特内饰越来越年轻化了，就是从锐际开始的，我觉得还行，比同级别日系的好多了。 3，配置：超过预期，真心够用。 4，空间：还可以，够用。 5，驾驶感受：2.0T加8AT，黄金组合，没得说，谁用谁知道。 总之，是目前为止性价比很高，也很实在的车。能接受小毛病，主要看三大件放心。

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3.64分“良好”

动力十足，高速超车后劲足。配置同级同价竞品最高，性价比超高。缺点：1、油耗同级同价偏高，当然也要看脚法，像我这种喜欢推背感的人油耗可不低，高速油耗表现不错。2、空间同级略小。其他的点没怎么关注。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.57分“优秀”

外观：这个东西仁者见仁，智者见智。个人感觉很不错，属于耐看型！ 配置：我买的四驱次顶配，配置很丰富，自己也买了一些配件。最日常的运用就是语音，娱乐，导航功能了。语音控制丰富，很方便，也很灵敏。qq音乐听歌很方便，可以同步手机账号的收藏，爱奇艺看视频很不错，还可以快速搜索加油站，停车场，景区等功能，对于喜欢自驾的我，很适合。坐进驾驶室，最钟意的就是方向盘，全液晶显示屏，还有中控屏。个人身高不太高，座椅很适合我！ 动力：这里不多说了，各大车评人都有相关测试，无论是账面数据还是实测数据，都在同价位车型中排前头的！实际驾驶中，标准模式下城市用车，只需要1/3到1/2的油门就可以秒掉大部分路上跑的车型！之所以看中动力，还是因为喜欢自驾，一些比较陡的盘山公路或者轻度越野路，如果没动力，心里都会发虚！ 操控：个人感觉操控性很高，转向精准，较硬朗的悬架调教，带来的好处是，转向侧倾小，加上强劲动力，变道超车快准狠，急刹车点头很小。带来的坏处是大点的坑洼路面滤振较差。这也是为了迎合锐际运动的特性！ 油耗：目前行驶将近4000公里，表显油耗10.1平均车速19。高速只跑了6百公里左右，其他都是城市用车！对于这个排量的车，个人还算满意！ 不足：轮胎要在宽点就好了，比如235的轮胎！刹车盘和卡钳换成更耐磨的材料，和运动色就更完美了，制动距离可以缩短很多，后保险杠稍微有点突兀，要把车身再往后拉长5公分，感觉更协调一点！后排座椅放到后和后备箱垫板形成了小斜坡，不能保持水平，这个要改进一下就好了！小毛病还是有的，但都可以接受！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

动力很棒，外形漂亮，配置较高，但是整体空间较小，尤其是外形设计更显小，后排空间一般，整体外形比较秀气，显得车小。 用车感受多说点缺点供大家参考，动力充沛，但是换挡略有顿挫，在低速20到30，二挡换三档或者三档降二挡的时候变速箱不是很聪明，另外一脚刹车一脚油门低速跟车的时候换挡顿挫和声音比较明显。 油耗在徐州市区大约12个油，高速7个左右，国道9个，综合9.5到10个油吧，整天有人说开到7个油8个油的，我不知道真假，反正我正常开，想开的爽就别盯着油耗，2.0T的机子这个油耗问题不大。 操纵和底盘就不用说了，美系车擅长的地方。 安全性现在等待中保研测试，应该不会太差。 现在用车15000公里，吐槽一下福特的4S店，网点少，服务一般，整体售后感觉管理比较混乱。 美系车小毛病多的情况，我的出现过导航死机、电尾门失效等问题，没处理，转向异响换了一个拉杆，其他没有了。 整体评价：用车比较满意，动力好，配置不错，外形漂亮，安全性比较好，油耗一般，不属于油老虎，按照动力比较来说，油耗不算高。 最后建议如果在乎安全性和机械性能，可以考虑锐际，如果在乎面子，油耗，内饰精致之类的，那就不推荐了，福特这两年在中国混得真不咋地了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.64分“良好”

【最满意】 福特锐际的空间比较充足，非常适合我们这种三口之家。再就是非常满意锐际智能化配置，车上的USB接口很方便，无论是前排还是后排想要手机充电都能随意找到接口，设计上很人性化。而且车的智能化程度也非常高，感觉这些智能化的功能还是很实用。再就是车的钣金非常结实，底盘也很厚重，我对福特锐际的安全性能特别满意。 【最不满意】 相对来说，我还是喜欢老款福克斯那种前脸外观的设计，福特锐际虽然是整体还有福克斯大致的造型，但是前脸的变化比较大（新款福克斯前脸变化也很大），这点也无可奈何，本来不管什么都是在不断的创新进步。