如今国内的紧凑型SUV市场已经是竞争火热,无论是合资品牌还是自主品牌,都在拼命争抢一定的地位。长安福特锐际算是一辆隐藏很深的车型,尽管目前的销量和知名度都不高,但它的实力却不容小觑。
【外观低调内敛】
福特锐际的前脸也是目前福特家族较新的设计,相较于刚刚亮相的蒙迪欧来说,还是比较圆润的多边形设计,棱角并没有特别突出。内部为亮黑色的背景搭配点阵式的银色镀铬,简约但又不失精致感。比较圆润的前大灯组辨识度很高,与家族中的福克斯基本一致,灯光配置方面也是有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯,配置方面一点都不少。
其实通过看侧面与前脸造型你会发现,锐际的整体设计思路还是以圆润的曲线为主,并没有很强硬的平直线条和肌肉感。车身侧面也没有明显的腰线,比较简洁大方,其实在C柱的后半部分,你会发现锐际仿佛和老款的保时捷卡宴有些相似。
车辆尾部的造型显然要比前脸更加具有层次感,也更加硬气,比较符合运动的定位。尾灯方面采用了L型的新样式,点亮以后的视觉效果也很好。而福特的车标下方也增加了一排字母标志。车辆底部配备双边双出排气。相比于家族式的前脸,锐际的尾部更容易让人喜欢,而且有比较强的运动氛围。
【内饰简约实用】
在内饰设计上,福特锐际没有太多的新鲜感。但是不同色彩用料,搭配出了多层次的中控台布局,不会很单调。双缝线的设计贯穿了整个中控台,营造出更年轻时尚的氛围。平底样式的多功能方向盘,皮质包裹的手感很好,两侧的多功能操作按键手感有些生疏,并没有很好的阻尼反馈。配备有12.3英寸的全液晶仪表盘,不同驾驶模式会有不同的UI动画,车辆信息都比较齐全,清晰度在同级别里表现更好。
中控区域为12.3英寸液晶大屏,目前在合资品牌紧凑SUV里也是比较大的水平。显示效果和操作流畅度都很好,功能支持车联网、语音控制、在线导航等。空调出风口的下方是空调控制区域,旋钮和触控面板进行操作,并没有实体按键。其实从更人性化的角度来说,增加空调显示面板和触控反馈会更好。并且,在驾驶过程中,触摸的设计可能会产生误操作。旋钮式换挡更精致,前排也有着更多的储物空间。配置有前排手机无线充电,另外还有三个电源接口,完全满足日常使用。
【乘坐体验】
福特锐际采用仿皮材质座椅,主驾驶位支持电动调节。座椅设计比较宽大,腿部和腰部的支撑性很好,填充物也比较柔软。作为一辆偏向运动属性的SUV,锐际座椅的包裹性做得也不错。
后排配备了独立的出风口,而且还有USB和Type-c的电源接口,配置齐全。后排座椅的舒适度与前排保持一致,但是第二排座垫长度不够,对腿部的支撑性比较一般。175cm身高的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间还有四指距离,表现中规中矩,并没有明显优势。而后排中央地板有些凸起,对中间乘客会有一定的影响。
【驾乘体验】
福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8AT变速箱。全系有四驱和两驱车型可选。
在驾驶感受上,锐际的动力表现还是很强的。248匹的马力,393牛·米的扭矩,并不是一个噱头,加上比较灵敏的油门调校,锐际会给你更好的加速感受。8AT变速箱的换挡逻辑几乎没有太多问题,在低速时会有偶尔顿挫,但是几乎感受不到。底盘的表现依然是美系的厚重感,甚至会更像是一辆德系车型。四驱系统在你需要的时候会及时进行调整,雪地沙地模式和防滑模式则是四驱系统更好表现的时机。
【总结】
锐际有自己明确的定位。运动加四驱,更强的动力表现,这都是年轻人的追求。内饰方面同样也变得更加具有质感,科技感也很好。空间表现中规中矩,与大众的探岳,本田CR-V基本保持一致。所以说在20万元的价位,你想买一辆动力更强的运动SUV,福特锐际可能会是更好的选择。
布鲁斯6873:国外出的改款谍照,不知道什么时候国内上市改款
张先生1733:动力那是真的强
成都锐际车友会:真正懂车的人
目前国内的紧凑型SUV市场可以说是竞争最激烈,想在这一细分市场中异军突起,必须有着足够强的产品力才能够吸引消费者。而且想在这个级别拥有更强的动力表现以及四驱,更是非常难得。但是今天给大家推荐的长安福特锐际,可以说有着自己独特的优势。
【外观更具肌肉感】
福特锐际在国内市场定位翼虎和锐界之间,是一台紧凑型SUV。外观方面看起来还是有着年轻动感的设计,整个前脸运用了家族目前最新的多边形中网,也就是大家俗称的“马丁式”前脸,但是棱角并不突出,已经变得更加圆润。我推荐的车型前格栅采用了银色与黑色相间的设计,看起来也更加时尚化。中网上方以及下包围的部分都增加了细条银色镀铬的装饰,可以增添一些层次感。前大灯组的造型相对比较圆润,还有点呆萌的形象,但是在这辆充满肌肉线条的SUV车型上,看起来并不是非常协调,在配置方面丝毫不弱,小编推荐的车型带有LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及LED车前雾灯。
车身侧面看起来明显要比锐界更加紧凑,整体的车身尺寸在同级别一众的加长车型里并不是很突出。侧面造型比较简约,突出的线条更具肌肉感,配置有前排的无钥匙进入功能和远程启动功能,比较方便。18英寸的轮圈没有太多的亮点,而且这个尺寸看起来也偏小一些。车尾的造型非常有辨识度,线条更加硬朗,尾灯也更具立体感,搭配双边双出的排气,突出运动氛围。辅助配置方面,我们推荐的车型带有后驻车雷达,倒车影像和倒车车侧预警系统。
【内饰用料好】
内饰的整体布局还是目前比较流行的设计,无论是科技感营造,还是豪华档次感都比较不错。中控台覆盖有大面积的软质材料包裹,而且是多种颜色以及缝线的加持,更加突出层次感,摸起来的手感也比较细腻。方向盘采用皮质包裹,支持手动四向调节,打孔的皮质握持的手感也非常厚实。实体的多功能按键在开车过程中更加方便操作,遗憾的是没有配备换挡拨片。我们推荐的车型带有12.3英寸的全液晶仪表盘,屏幕的清晰度表现很好,而且在不同驾驶模式下会有独特的配色和动画效果。
中控区域为悬浮式的12.3英寸触控液晶屏幕,清晰度表现同样很好,而且实际操作的流畅度以及功能性表现也属于目前的主流水平。功能支持在线导航,语音识别控制和车联网等,但是没有手机互联。空调控制可以在屏幕内进行操作,空调出风口下方也有简单的触控按键,能够通过旋钮调节风量,也比较方便。福特锐际采用电子旋钮式换挡,节省空间,周围有电子驻车,驾驶模式切换等功能按键。前排的储物空间也比较丰富,并且带有手机无线充电功能,另外前排还有三个电源接口,完全能够满足日常的使用需求。全车分布六个扬声器喇叭,数量有点少。
【乘坐体验】
我们推荐的四驱嘉享款车型采用仿皮材质座椅,支持主驾驶座的电动调节,带有腰部支撑功能,其他舒适性配置并不是太多。座椅的用料材质很好,而且填充物也比较厚实,乘坐的舒适性表现很优秀,两侧也能提供一定的包裹性。后排的座垫略短一些,对于腿部的承托性比较一般,身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余四指,整体空间表现也是比较宽敞的水平。并且后排座椅支持前后调节和靠背调节,满足不同乘客的乘坐需求。中间地板有一定的凸起,但是纵向空间比较充足,影响不会太多。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。
【驾驶体验】
动力方面,福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8AT变速箱,有两驱和四驱车型可选。实际开起来,这一台2.0T发动机动力储备很充足,如果单纯只是日常城市代步,甚至会感觉有些动力过剩。在紧凑型SUV里,绝对算得上比较优秀的水平,加速体验很轻盈,而且能够持续发力,让人很满足。8AT变速箱的换挡动作也是非常迅速平顺,但是在低挡位行进时会有偶发的顿挫感,影响不大。底盘的整体感很强,保持了福特车型应有的厚重质感,在保证舒适性的前提下,还能够提供一些路感。
【总结】
预算20万元左右选择一辆紧凑型SUV,福特锐际绝对算得上很合格的车型。无论是动力加速体验,还是行驶质感,都能体现出这个级别少有的高级感。外观内饰也是目前流行的设计,配置够丰富。所以说,喜欢的朋友绝对要亲自试驾体验一番。
用户139405721686:2022有新款锐际吗?
Evan7601:锐际是国产换牌车吗?有福特技术吗?
A不灭的火焰:缺少像翼虎那样高低两个排量搭配,否则销量肯定比现在好,只因为低排量1.5T是三缸,所以只有2.0T……另外分割型前脸缺少运动阳刚,期待改款
福特锐际这款车的三大件,动力,操控,车身刚度,在同级别合资品牌应该没有能跟它打的吧。无敌
20万级别的SUV,2.0T+四驱,底盘好操控好,铝合金下摆臂(连宝马X3都是用的铁铸下摆臂),A柱用马氏体钢,整车差不多百分之五十的高强度钢,8AT变速箱,标配防翻滚系统(很多30W价位的合资都省了它),整车配置也非常高,喝92号汽油,市区上下班通勤平均油耗9.1,高速6个油左右。合资SUV中,这个价位它没有对手了。
外观这块,因人而异吧。我觉得俯视角,侧身角度和45度非常好看漂亮。居中看正脸有点丑憨憨,不过水滴形的这样降低风阻系数,跑高速特别省油也不错。外观这块,后面再按照自己的想法慢慢改造嘛。
车无完车 : 后排座椅填充物是该弄软点,太硬了。车内饰的设计还能好看一点就好了。还有前脸的中网设计稍微有点小气。期待厂家后期改进,我们也能跟着买买配件修改。
只考虑买SUV,所以只看了SUV。买车前看过凯迪拉克XT4,领克01,宝马X1,红旗HS5,摩卡,坦克300等等。考虑长期城市使用,虽然很喜欢坦克300,想想还是放弃了。凯迪拉克XT4试驾过两次,都感觉不行,X1这个价位只能买三缸。
最后决赛圈福特锐际➕领克01 : 在后排能满足宽裕和舒服的情况下,给人非常棒的驾驶操控和安全性,优秀的三大件+福特合资品牌,喝92号汽油,维修保养便宜让我直接订了福特锐际。白胖子,订了你之后你就不再是凡车了,未来,跟着我一起好好干,冲!哈哈
后附几张车友圈发现比较帅气的改装图。
总结:花里胡哨的东西始终会腻会过时,对于会陪伴你好几年的汽车来说,最重要的还是三大件!机械素质
赵大迪:这车有优点也有缺点,但优点远远高于缺点,性价比超高,我也是20万内比较了很多车才选的锐际,买锐际的应该都是懂车的人,不看销量不随大流。随大流的都在马路帮人吸能,也值得敬佩!
瑾珩瑾瑜:最近看到外网的售价,亚洲其它地区四驱嘉享这个配置,差不多卖27.2个w。美国本土都卖25个w。长安福特这个售价,性比价真的很好
江帅ok:这个车看着好像好小,还有就是屁股长了一个包,最难接受的一点
这台车呢,外观因人而异,毕竟每个人的审美都不一样,我觉得我很喜欢这个外观。年轻运动化。
配置是相当的高了,尤其是那个中控大屏的系统很好用,功能很强大!就是那个流量不够用,一部电影就没了😂。
空间呢五座的够用,同级别中也不算小了,后面坐三个壮汉还是可以的,就是感觉前排的座椅有点高,而且整个坐垫略微有些短,腿部支撑不是太好。
操控指哪打哪!跑高速方向很稳!车道保持的手感不错。
最满意的就是动力了,动力非常强劲!路上超车不费力。当然要想马儿跑不能不吃草啊,油耗就偏高一点,毕竟2.0T,不能和1.5T相比的,四驱要比两驱费油点,但是四驱带弹射起步,两驱还是很省油的,毕竟这车自重1.6T,所以说买这款车就不要比什么油耗拉!
舒适性肯定比不上同级别的轿车,毕竟S U V嘛,底盘调校不一样。一个主打舒适一个主动运动!
目前行驶一万公里,一年时间,除了正常保养没出现任何问题,可靠性还是可以的。
我当时是参加置换,所以享受了终身免费保养的政策,所以说养车费用不是很高,除了平常加加油,洗洗车其他也没什么了。其实都差不多。所谓的油耗其实还是根据你个人开车和你跑的路况有点关系。那时候朋友都说这车油耗大,我也看了本田浩影,领克06,等车型,最终还是动力、全铝合金悬架、侧气帘等配置吸引了我选择了它!
以上是我这一年用车的感受!感谢观赏!
笑笑5986:锐际同级别动力最强
江上飞渡316:ST版本,高速与城市道路跑了700Km,油耗表显6.8,这个还高吗?
2020福特锐际四驱嘉享车主:你落地多少
锐际是非常好开的一台车。开了有四个多月了,跑有5000多公里,说一下体会吧!之前一直关注翼虎,对翼虎就很喜欢。有一次也是在懂车帝上开到的说翼虎要出升级版的。开始动摇了不关注翼虎了,等新车。锐际刚到店抽空和媳妇去店里看了一次,说实话外观不太喜欢。媳妇也说不好看。开始和各种车对比,结果比一圈下来一看,其它的都不行,除了外观锐际差一些以外,其它的都是没的说。(外观是越看越耐看的那种,不信你试试!)有一个资深的车评人就说过,锐际是长安下血本的车,一部翻身之战的车。配置满满,价格合理。订完车等了有二十天,销售告诉我车到了并且给我发了照片,白色的锐际上面盖了一层雪。第二天迫不及待的来到店里,人家已经把我的车洗的干干净净,验完车,办完手续看着自己的爱车真有种娶了个小老婆的感觉。喜欢!喜欢!还是喜欢!回来的路上因为下过雪,又是新车,心里有点小担心。媳妇说不行就住一晚上。我只好安慰她说没事,我是老司机。其实我也有点担心。当我坐进车里一上路,这车叫一个稳,心一下就踏实了。我知道我选对车啦!
马斯卡彭Q:福特锐际嘉享款到手价216000,4月15号刚提车,
智者扑克K8h:今天付了两万定金,stline版,落地23万,坐标上海,不知道买贵了没有………
广海顺:说一千道一万买车就像娶老婆,只要自己满意就是好车,不必在乎别人怎么说,关键是自己喜欢。
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款
4.8分“优秀”外观属于耐看型,买车后越看越好看,没国产车看起来大气,车身也不长,萝卜青菜各有所爱,好停车好调头;
内饰有大屏(色彩不够丰富),旋钮档位,还是喜欢st版本的黑色内饰;
配置能有的基本都有了,有多种模式目前开了2000公里,基本都是使用默认的标准模式,在市区四驱用处不大;
说实话,后备箱比起日系的不是很大,希望车身更高一点,后排座椅还是不够舒服
驾驶感受满分,动力充沛轻松上120,座椅包裹性很好,过弯过坑都很优秀,隔音效果很好,不降下玻璃根本听不清在说什么
平时上下班用车,市区油耗算下来11个多,表显9.6,高速跑的少委屈它了
感觉车漆不是很厚,左侧后视镜剐蹭过两次,左后门被蹭过一次,应该是漏底漆了
攒钱Ing:个人觉得外观属于耐看型,不是那种一眼看上去就很惊艳的那种
海阔天空158268062:喜欢驾驶感受就不会太在意外观,内在和外在孰轻孰重都是知道的哈哈😄祝用车愉快
村长的乡亲们啊:兄弟,哪里车友呀。
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款
4分“优秀”福特锐际,终于到手。也对比了同级别很多日系,德系,法系。还是逃不了对福特的热衷。讲一讲感受。
1,外观:这个仁者见仁智者见智,我是比较认可的,不然也不会提,哈哈。
2,内饰:福特内饰越来越年轻化了,就是从锐际开始的,我觉得还行,比同级别日系的好多了。
3,配置:超过预期,真心够用。
4,空间:还可以,够用。
5,驾驶感受:2.0T加8AT,黄金组合,没得说,谁用谁知道。
总之,是目前为止性价比很高,也很实在的车。能接受小毛病,主要看三大件放心。
锐行无际378:恭喜🎉
佛系脚法:我还在默默等待中......
山不在高888:恭喜车友喜提爱车
动力十足,高速超车后劲足。配置同级同价竞品最高,性价比超高。缺点:1、油耗同级同价偏高,当然也要看脚法,像我这种喜欢推背感的人油耗可不低,高速油耗表现不错。2、空间同级略小。其他的点没怎么关注。
博学探险者:同级同价才多大排量!才多大马力!才多大扭矩!还有有几个能喝92
姑苏安安:锐际空间可以的,美系车2.0T的油耗已经不错了。堵车的话日系、国产都不省油的
外观:这个东西仁者见仁,智者见智。个人感觉很不错,属于耐看型!
配置:我买的四驱次顶配,配置很丰富,自己也买了一些配件。最日常的运用就是语音,娱乐,导航功能了。语音控制丰富,很方便,也很灵敏。qq音乐听歌很方便,可以同步手机账号的收藏,爱奇艺看视频很不错,还可以快速搜索加油站,停车场,景区等功能,对于喜欢自驾的我,很适合。坐进驾驶室,最钟意的就是方向盘,全液晶显示屏,还有中控屏。个人身高不太高,座椅很适合我!
动力:这里不多说了,各大车评人都有相关测试,无论是账面数据还是实测数据,都在同价位车型中排前头的!实际驾驶中,标准模式下城市用车,只需要1/3到1/2的油门就可以秒掉大部分路上跑的车型!之所以看中动力,还是因为喜欢自驾,一些比较陡的盘山公路或者轻度越野路,如果没动力,心里都会发虚!
操控:个人感觉操控性很高,转向精准,较硬朗的悬架调教,带来的好处是,转向侧倾小,加上强劲动力,变道超车快准狠,急刹车点头很小。带来的坏处是大点的坑洼路面滤振较差。这也是为了迎合锐际运动的特性!
油耗:目前行驶将近4000公里,表显油耗10.1平均车速19。高速只跑了6百公里左右,其他都是城市用车!对于这个排量的车,个人还算满意!
不足:轮胎要在宽点就好了,比如235的轮胎!刹车盘和卡钳换成更耐磨的材料,和运动色就更完美了,制动距离可以缩短很多,后保险杠稍微有点突兀,要把车身再往后拉长5公分,感觉更协调一点!后排座椅放到后和后备箱垫板形成了小斜坡,不能保持水平,这个要改进一下就好了!小毛病还是有的,但都可以接受!
用户2683930618375:买了俩去顶配
在一起的时候q:买的多少钱
攒钱Ing:
【最满意】
福特锐际的空间比较充足,非常适合我们这种三口之家。再就是非常满意锐际智能化配置,车上的USB接口很方便,无论是前排还是后排想要手机充电都能随意找到接口,设计上很人性化。而且车的智能化程度也非常高,感觉这些智能化的功能还是很实用。再就是车的钣金非常结实,底盘也很厚重,我对福特锐际的安全性能特别满意。
【最不满意】
相对来说,我还是喜欢老款福克斯那种前脸外观的设计,福特锐际虽然是整体还有福克斯大致的造型,但是前脸的变化比较大(新款福克斯前脸变化也很大),这点也无可奈何,本来不管什么都是在不断的创新进步。
锐际外观属于耐看型,“马丁”前脸辨识度很高,尾部设计的也很运动,但内饰做工确实一般般,用料粗糙且单调,塑料感太强;动力全系2.0T 248匹,这个动力水准应该算这价位级别中的佼佼者了,加速很快动力随踩随到,8AT变速箱跑起来也是特别顺畅,但低速行驶偶尔还是会有顿挫;前后铝合金独立悬架,操控不错,弯道中能感觉到支撑很足,开起来特别扎实;空间上前后排都很充裕,不会感觉到压抑,但座椅坐垫偏短,坐久了不是很舒适。综合价位来看,20W出头能买到这么一台动力强,配置丰富还带四驱的合资SUV,性价比还是很高的。