【购车经历】
买车主要看性价比吧,xt4各方面都比较厚道,就果断入手了。
【油耗】
14000多公里,我基本都在市区开上下班,10~12个油, 高速最低5.3,油耗比较满意,当然了每个人不一样,看你怎么踩油门了。
【空间表现】
反正一个人开,后排基本放杂物的,其实够用就行,难不成天天后排都坐人。 个人觉得年轻人,空间不是刚需。
【驾驶感受】
转向精准,底盘也不错,过大坑不舒服,不知道哪里的问题,跟船一样。
【最不满意】
副驾不知道哪里有异响,搞的很烦,不知道是车窗还是哪儿,反正很不舒服。还有就是刹车了,又高又硬,各位新车买回来,好好适应一下。
最满意的是动力跟外观了, 动力足,外观很硬朗,挺不错的。
我买的是黛蓝, 后悔了,现在喜欢白色。
总体来说,很不错的一辆车,毕竟没有完美的车子,喜欢就入手。
幻川南:这颜色可以啊,一车两色。白色不显贵
YY621612:我喜欢XT4,我老婆非的Q3,唉
牛ChaCha:这是哪 是和家园吗
【内饰】凯迪拉克XT4延续了家族式设计语言,其仪表盘由传统的机械指针和近些年较为流行的液晶屏幕组成,中控台中央还嵌入一块精致的液晶触控屏,集成了多种主流功能,下方为排列规整的物理按键以及造型时尚的电子档杆,内饰颜值不输同级别车型。
【动力】凯迪拉克XT4搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。
【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
【悬架结构】凯迪拉克XT4采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【空间体验】凯迪拉克XT4空间方面表现不错,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳四指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。
正能量牵牛上树:后排腿部只有两拳左右空间还说非常不错,已经挤的不能再挤了,晕!
大实话v5:帅气