点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 由于我爸之前的车已经开了有15年了，上年就想考虑买新车，由于上一年芯片紧张原因，所有车都集体涨价了，所以不急买车就等等。刚好4月份的时候看抖音说现在买车优惠幅度大，就搭上选车的路程，首先我爸喜欢日系车（因为之前的车也是日系车），第一次去看了丰田的陆放，走了几家4s店都没有展车，随便问一下定车要多久，销售说要八个月起，还要加装2万的精品，果断放弃了。然后有朋友在沃尔沃做销售经理，了解一下XC60，感觉安全，没气味，简约北欧风，于是找个周末去4s店试驾了一下，开起来感觉不错（可能试驾的是顶配车型）我们意向是B5智远豪华版，少了哈曼卡顿音响，后排出风口，放弃原因就是不喜欢用他的车机，可能是我用习惯了奥迪的车机（我自己开着奥迪A3）。还有X3和GLC本人没什么感觉，看都没去看。到了5月份的一个周末，跟老婆经过奥迪4s店，进去看一下Q5，一开始是想买40豪华动感的，叫销售随便报了价37万，回头跟老爸来试驾，他也挺喜欢，到谈价钱了，他对音质有要求，想加装个B&O，算着算着，跟45豪华动感差一万多，直接上45日后不后悔，销售说有一辆黑外黑内顶配轮圈在途，阿拉斯红难得一遇就他了。 【空间表现】 我173mm，前排调到我适合的位置，后排可以翘起二郎腿，看论坛说后排直，我感觉还好吧，可能不是经常坐后排。 【油耗表现】 现在开了1000公里，跑高速的话，开着启停功能跟定速巡航一起用，油耗去到6.9-7.5，平时上下班市区开油耗要9.5-10.5。 【最满意】 外观设计上年轻化了很多，比上一代好看了，252p马力随叫随到，方向盘很轻很精准，悬挂过滤路面很清晰，B&O音响听无损音乐真的很赞，虽然不是大BO，但是在车上听够用了。 【最不满意】 减配了360全景影像，虽然便宜了4千多，但出去加装都不止这个价钱。座椅有点偏硬，但运动座椅包裹性挺好。新车的味有点大，买了些茶叶包吸味，暴晒一两个星期应该没这么大了。 最后选择了45豪华动感还是不后悔的，发动机还是DKW，没有颗粒捕捉器，这车是买给我爸开的，Q5真的最容易上手，他说开了几个星期开回旧车，真不习惯，旧车方向盘太重，他说还是新车好开哈哈哈。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T RS燃速套件型

4.6分“优秀”

购置税减半政策出台，加上南京市秦淮区红花街道的街道补贴，30w以上的车单车补贴4500元，换车的心立马骚动起来。原来开的是2013款进口标致4008两驱豪华版，标致辛辛苦苦工作九年，期间小故障是倒车灯灯泡坏过几次，导致发动机不出力（4s店说因为安全考虑，倒车灯坏导致车速锁在25以下），换了小灯泡就好了。上个雨后排生窗器坏了回去4店修发现标致的4s店没了，现在变成了网约车培训中心。。。标致品牌的没落加上凡尔赛的蜜汁宣传，九年法系车车主抛弃了法系车。 新购入奥迪q5l 40tfsi燃速版 外观:铠莫拉灰颜色老婆很喜欢 加上rs套件让一个40低功率q5l战斗力十足 rs射灯 20寸五福轮毂 红色卡钳 各种rs标 银耳倒车镜 可以凭空增加50匹马力 操控性:满意，无论是油门还是刹车给人信心很足，底盘非常柔韧，实话实说法系车底盘调教真没有德系好。 空间:轴距2.9米，空间表现好。比原来的小4008开的舒服很多。后排中间座椅因为四驱传动轴，地台无比突出所以几乎没法做，准确说q5l应该算四座车，后排背架和三分区空调很实用。 加装:rs套件外观讨喜，加装的19个bo音响效果一般，没有惊艳的感觉。车机内调了高低音混响效果还是一般。 价格:裸车价338600，可以享受购置税减半14500。装潢8000包含bo音响，原厂前后行车记录仪，脚垫。强制店内上险交强险加平安商业险8100。上牌费1000。强制贷款一年期15万，厂家贴息2.11%年化利率，一年期总利息3165。不算利息且减去4500街道补贴后最终落地价为365700 最满意:因为是2021年11月出厂的车，所以价格方面已经谈到我能谈的极致了，单位好像在大客户名单又送了4次免费保养。 最不满意:目前跑了两百多公里，唯一不满意的是车机人机互联表现。且不说和一众新势力电车厂商比，就和我试驾过的坦克300比都不如。各种功能都显示行驶中无法使用语音操作，语音操作不就是为了在开车时候不用手点车机吗？

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

21款Q5L甄选动感用车四个月，作为家里第二辆车限号时换着开，行驶2200公里，在车友圈和车友群里也混迹了一个月，再综合谈谈选车、用车的感受。总体来说我很满意，无悔当初的选择！ 看到很多人陷入选择恐惧症，真没必要，预算设定好，选你心里最爱的那个，选过就不要后悔。 有些人喷新款Q5L 8AT“减配”成七速双离合变速箱，托森机械四驱”减配”成quattro ultra适时四驱，试问不减配哪来的燃油经济性，哪来的价格下沉，能让大家三十出头拿下Q5呢。再说哪个变速箱不顿挫，哪台车人们会真正用来越野打卡呢^_^。 想当初试驾的时候也曾感觉到低速时提速不灵敏的不适应，开了这几个月明白了变速箱的逻辑，说到底奥迪还是在适应国人的需求，油耗始终是厂家认为最重要的。但是当你知道了习惯了，那么你会操控得很自如，加速可以轻踩，不降档慢慢爬升转速，或者你深踩降档或手动降档甚至上动态模式挂入S档，那么Q5L绝对能让你成为大街上最靓的仔！ 我对这台Q5L爱护有加，除了表面那些大家能看得到的透气坐垫(非全包敷，因为有加热功能)，方向盘套，排档盖，中央扶手套，踏板防护，主副驾靠背防踢储物包以及全车车门后备箱防护条以外，无损加装了车载无线充电器，自动启停停止器和改装了带Logo迎宾灯，全部自己动手，坐在车里感觉非常舒适，安全和实用。其他的刷软件，刷ECU等等就算了吧，原车的东西才是最好的调料。 空间方面无敌大，后排角度比较直也就忍了吧，还是那句话，车无完车，平台的设计决定了它注定有这样和那样的缺陷，让你跟X3的紧凑空间相比较，相信大部分人还是宁可有个大的空间更实惠，价格也很香不是吗，不然X5也没比咱轴距大多少。 最后借着近期攀升的高油价来聊聊油耗，见到很多人抱怨和吐槽，真的没有必要，花三四十W买了豪华品牌却在抱怨单程几公里十几公里多出来的那点平均油耗，换算下来真没几个钱，低速行驶除了油电混没有低油耗的车，平均十几二十迈走走停停十二三个油太正常了。买车前想想你的用途，真有公交地铁甚至电动车能到的地方为什么要开车上下班呢，烦恼自然没有了。既然开车，养成良好的驾驶习惯，选适合的路况工况，这样才有乐趣。这里很负责任的说，Q5L的油耗真的是他很大的卖点，还有一个窍门，大家多看看长期油耗，别看短期的，心情能舒畅许多了(天天近途堵车的车友们建议直接屏蔽油耗哈^_^)。 还有什么好的汽车装饰或者用车感受欢迎大家留言。各位用车愉快！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【购车经历】 七月开始看车，刚没多久南京爆发疫情，实话说疫情期间优惠力度还是蛮大的，天云灰45减配360差不多15个点优惠落地42出头，当时车管所停止办理业务全部转线上，家人建议疫情结束后再下手。转眼8月21日疫情接近尾声，之前谈的奥迪4s店说价格有变动，涨了5k样子，强制八成贷款，黑色等半个月，顿感失望散会回家。回家路上偶遇万帮奥迪想着进去看看吧，报了之前谈的价格单，销售小哥加了些保养套餐想着差不多就得了，半小时敲定，落地43出头，七天后提车。 【驾驶感受】 对于Q5L这款车型感觉就是产品力方面门门80分，奥迪深喑国人心理，产品做得量大杯满，空间感受好于X3，驾驶感受强于GLC，颜值也很能打，改款后虽减配托森差速四驱，但是换来了不错的油耗水平，平时99%就是铺装路面因此影响也不大。 悬挂优秀，比X3更舒适，过坎很干脆没有余震，传递到车内的声音比家里荣放听起来更舒适，确实高级感很强，不愧是豪华品牌。 动力方面还没有适应涡轮增压的迟滞感，不如2.5自吸的丰田线性度好，发动机在2500转左右会有涡轮介入0.5s后动力爆发，推背感还是蛮强的，复合奥迪傻快的形象。 双离合匹配度中好评，兼顾平顺的同时有着不错的油耗水平，最大缺点就是一个怠速抖动问题，给人发动机虚虚的感觉，还有就是30km/h左右松油门会有拖拽感，如果要保持匀速脚不可以离开油门，这个可能和12V辅助动力系统有关。 【乘坐体验】 空间好评，前排好评，后排乘坐中评，接近直角且不可调的后排座椅加反人类头枕着实有点拉垮，不过个人坐的不多，只能后排多放俩靠枕抚慰一下后排乘客心灵。 动态表现优秀，符合心理预期，也对奥迪调教的中庸之道表示认可。 【销售态度】 销售小哥应该刚毕业不久，略带一些青涩，让我看到了自己刚工作不久的样子，告诉我疫情影响已经俩月没卖车了，希望能做成一单，因此全程没砍价半小时谈完，希望他能在南京这个城市早日实现自己的梦想。 【总结】 奥迪Q5L是我爸10年前就心心念念的Dream car，为了我的房子终究还是没下手，一眨眼十年过去了，后年他老人家就退休了，能在退休前开上自己想了十年的车，也算是一种慰藉吧。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.7分“优秀”

心心念念的Q5L提车一周了，坐标北京，目前行驶了600公里。40豪华天云灰+360+黑光包+20寸10幅轮毂，全款落地不到36。第一台车，北漂互联网人，2021年Q2开始琢磨看车，连着心路历程一起分享下。 车型观点：我是优先想买轿车的，最初在3系、A4、S90中间看，媳妇儿非要看suv，主要考虑后续要娃，于是就定了从豪华品牌中型suv中选，主要是xc60、x3、glc、Q5。xc60和x3看了后直接被媳妇儿pass，空间太小，不得不说奔驰对女人是真的有杀伤力，媳妇儿上去glc坐了很久，空间和内饰都很满意，又看了Q5，内饰稍微拉胯，其他都不错。于是就这两个中做观望。6月来了购置税减半，glc一下子价格比q5同水平配置多出3，4万了，果断上Q5。6月下旬家门口找了一家店直接下单。 颜色外观：个人觉得现版Q5的颜值还是比较能打的。选了台在排产中的天云灰+黑光包+20寸1幅轮毂，非常满意。过一阵儿再喷个红卡钳，应该是绝绝子了。 内饰：其实我觉得Q5的内饰还好，有点拉胯不过我还可以接受，感受上跟glc差一些，不过和X3半斤八两，奥迪原机的音响也还不错。如果挑点缺点的话，就是内饰没那么惊艳了。 驾驶感受：40版本我觉得够用了，日常超个车完全不成问题，驾驶习惯也不是激进型的。整体感受很轻盈，7速双离合还是比较平顺的。油耗市区上下班10个左右，周末去了趟天津，高速连着市区下来大概7个半，挺不错的。 新车还是有一些异味的，目前一周车里还是能闻到，这个之前有预期。 其他的待进一步观望，先认证个车主，跟大家多交流。 最后放点图，颜值特别能打哈哈。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.07分“优秀”

外观：Q5L我选装了黑光包，个人认为车标还是保留银色的为好吧，后期如果喜欢黑色可以在TB买了再换。20的轮毂配上红色卡钳瞅着还算是蛮好看的，同级别也看了GLC和X3，X3耀夜版帅的一P，没办法在三线城市一个区的zf上班开X3还是有点高调的（很少有开宝马的），奥迪相对于来说还是比较低调的。GLC外观的话，不考虑别的情况，跟它俩一对比，我个人觉得不如它俩好看，可能如果我是女生的话就买奔驰了😂 内饰：内饰方面的话，这个内饰当然是让我最纠结的地方，就因为Q5L这个内饰，我当时都想买A6L了，但是考虑到以后可能要经常下乡，底盘太低，还得是买suv。直到现在我开了1500公里了，每当我一上车看见这个内饰，还是觉得这个内饰让我不那么满意…真的是不如GLC，X3，不能说它俩有多么好看吧，至少Q5L还不赶它俩😢😣 配置：配置方面就是够用吧，6月份以后生产的酒没有海康360了，都是迎宾灯加舒适头枕，不如之前的格合适，头枕那玩意自己买能有几个钱，迎宾灯我又买了两个一汽大众原厂的（不是德国原装进口）加在后排上了，总共花了不到300😃 空间：X3后排空间实在是太小了，GLC同级别最大，Q5L就是中规中矩吧，够用就行了😋 操控：Q5L底盘还是比较不错的，过弯也达到了人车合一（我经常教女朋友开车要人车合一😂），整体比较满意。 动力：个人建议买车就要买45的，第一辆迈腾就是买的1.8T的，就有点买后悔了。我今年28，开车还是比较快的，追求动力😁。当时试驾车是45的，朋友的是40的，都开过了，开着真的不是一个感觉。动力（佛系开车的人除外） 舒适性：座椅并不舒服，太直了，应该是在同级别里最难受的座椅了吧？无论是A6L还是Q5L，这个座椅如果大改一下应该也会提升一点销量的。 总结：车是好车，在bba里应该是性价比比较高的了，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择45豪华动感，买它，不后悔😎😎😎

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间10分，唯独就是后面座椅太直了，长途肯定后面难受😀，后期2200把改了！ 【舒适性】 舒适性一般吧，我加了20寸轮毂，胎噪比19寸的大，但是不影响吧，开起音乐也听不到！🤣🤣🤣🤣 【最不满意】 目前还没有最不满意的地方！ 【购车经历】 2021年3月一次意外让我的凯美瑞受伤了，对方一个标志车屁股修了1W，我的修了4个W，当时没踩过刹车看手机切了，我想说日系车是好车，但是进了一趟甘孜州折多山只听见声音就是不走，油门踩到底都不走。再次萌发了我要换车的想法，于是2021年6月就在懂车帝看车，媳妇喜欢3系，我喜欢大的SUV，开始我一直瞄准凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，一是优惠大，二是配置拉满，三是动力好，去了凯迪和小窝4S店五六次，媳妇儿一直不喜欢小窝的钩子翘着，就一直没订下来，再者就是她确实不喜欢，后来换车的事情就淡了下来，知道春节前期再次去凯迪拉克4S店时，媳妇儿那边已经谈好了，准备订车时，销售给我来个5488的套餐，另一家店给我688，当时我媳妇儿就说走不买了！直接劝退！后来过了春节，我一直不死心，看论坛，看抖音，看各种适合我的车型，3系因为减配加上朋友买的新车1万公里烧机油，直接被帕斯掉！然后看大众途昂X，揽境，威然！因为有了娃我就想要个大空间，舒适度好的，看了大众，媳妇儿说只喜欢途昂！到了4月底，去看途昂的路上顺道去了奥迪4S店，开始想买A4L！突然看到边上有个Q5L，然后我和媳妇儿对眼了，就他了，全成都4S店，除了郊区没去，基本跑完，5月1日当天在天府麓山新元素看的车，当天下午7点过准备订车时，我媳妇儿说不忙，要订车早上订，价格谈好335000，任何东西不送，我们就说4号来订！（第一次去的时候给我报的有点高）心里还是有点不舒服，结果去耍了两天回来，3号去了中升奥迪！服务极佳，销售到位，价格合适！中间有个小插曲，我通过熟人介绍了一个运通的朋友，当天说3号下来最后谈一次就订车，后来3号发来消息说他有事，4号来，我们就完美的错过了！因为中升的销售说我知道我是备胎，但是我的价格你先看看，不出所料！333800，上户1000，加装2000（20寸轮毂），然后送装潢！跟媳妇儿商量直接交钱订车！车是5月2日出厂配给成都中升奥迪店，5月3日订车，因为当时这台车是白色而且加装了哟想要的轮毂，这就是缘分啊，是我的永远都是我的。哈哈😃😃😃😃！5月15日车到店，我去看了一下，5月16日交款办手续，5月17日上户，选日子5月18日提车！提车直接开到隔壁汽车装饰城贴车衣！贴天窗冰甲！贴内饰膜，搞了一天！明天继续！ 【油耗】 从双流汽配城到天府新区49公里，一直80码左右，39.9一直降到6.9，这个油耗还是可以的！ 【驾驶感受】 😂😂反正比我之前的凯美瑞动力好，特别喜欢氛围灯和大灯！不愧是灯厂！因为之前凯美瑞的大灯我改了两次LED，花了700块！😍😍

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V

3.57分“良好”

风风雨雨两年半陪了我4w多公里，首先感谢小黑从没把我扔在半路上，废话不多说直奔主题先说优点 1.外观前脸中规中矩，整体车身饱满、线条流畅、黑色漆水饱满切耐脏，灯厂这一块就不多废笔墨了很满意大家都懂，另强烈建议建议➕红色运动卡钳低调中略带骚气。 2.比老款加长，后排腿部空间更舒适，后备箱日常家用没问题. 3.内饰简洁明了，尤其中控区域机械按键，旋钮空调控制有实实在在的回馈感，行进间调整得心应手不用低头特别踏实。 4.操控轻松，减震偏硬，非铺装路面虽说颠但是控制感蛮强，沟沟坎坎和减速带建议减速通过. 缺点 1.后座！后座！后座！！！舒适感接近于0，后排直的一批感觉像是在受刑，车身到屁股像一刀切下去一样，新款流背多帅气唉… 2.内饰简洁是挺简洁，拜托塑料感太强了吧，好歹逼近40w的车偷工减料的不是地方严重差评，还好赠送我整车氛围灯，晚上带妹子还能稍微拯救一下. 3.中控储物间和杯架太小，为了在档把旁边的小凹槽里放电话还新买个电话，那个位置只能放小一些的电话. 4.行驶过程中尤其上坡路段，途中遇突发情况减速收油再加油提速会有较强顿挫和提不上速度的感觉，据说是双离合变速箱通病，个人不喜。 使用过程中的问题 1.大概1w公里左右时间是冬季，后侧常亮灯不亮刹车灯正常，前侧雷达离前车30米急促警报，刚跟4s约定排查还没排到3天最有自己就好了，至今未重现，据反馈应该是冬季洗车导致，后来没出过问题就懒得去了. 2.分不清天窗还是车顶某处异响，摩擦声吱吱渣渣冬季尤为明显洗车之后略有缓解，夏季基本可无实之，据说全景天窗通病，稍微放点音乐不注意也听不出来时间长了习惯就无视之. 总体来说还是比较满意，遇见插队和不讲素质的司机稍微高点的离地间隙，摇下车窗理论时候居高临下对喷比较有心理优势，哪怕喷不过充沛的动力也能让你快速撤离现场，1.8吨的车身市区不到10的油耗非常满意，高速表现强劲并没有suv的笨重感比较灵活还有点像轿车，配合换挡拨片超车提速极其丝滑灵动.总之这辆陪伴我历经三任副驾风风雨雨即将三年的小家伙还是蛮可靠的就这样. 以上本人历经三年的使用经验希望能帮助到大家，最后为了凑九宫格附上两只爆胎的小可爱提醒大家注意行车安全，谢谢观赏。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

4.36分“优秀”

外观： 中改后的Q5L依旧分为致雅型和动感型两种外观，主要变化集中在前脸，像大灯、中网、保险杠等，它们的线条都发生了改变，简单说就是这辆车更加年轻运动了。侧面和车尾的改变几乎看不出来，动感型的排气口装饰从双边双出变成了双边四出，但顶配的车侧踏板我觉得画蛇添足，因为Q5L底盘不高，女生上下车也不用踩踏板，反而很容易蹭到小腿。虽然新款Q5L变年轻了，但跟奔驰GLC、宝马X3两大对手相比依旧不算张扬，但这恰好是它卖得好的原因之一，因为相对中庸的设计更能讨好不同年龄、性别、职业的潜在用户的审美喜好，不像某些个性化车型，会有审美两极分化的现象。 内饰： 新款Q5L的内饰感觉依旧是中庸、能讨好各种人的类型。而且国人喜欢的东西，中改Q5L同样保留下来，而且更厚道了，比如全系标配液晶仪表，全系标配可开启全景天窗，全系也统一升级到10.1英寸触摸中控大屏。值得注意的是，新款取消了水温表，油量表则整合到液晶仪表里面了，在导航界面下这个电子油量表会遮挡一部分地图，这点就不如老款了。新款的车机系统因为是触屏操作，所以取消了挡把前方的物理按键和旋钮，按理来说储物空间应该要优化，可现实是这里变成一个很小的储物格，最多也就放放卡片钥匙什么的，四周一大片留白太浪费了。而且前方的暗格也太浅了，手机放不稳，如果杯架被占用，你又不想用原车导航想用手机APP，那手机依然无处安放。 奥迪的车后排有个缺点，就是头枕的形状过分前扣，又太硬，头靠上去不舒服。不过全景天窗超过了后排乘客头顶，而且开启的面积很大，平时在市区可能没啥用，但周末去郊游就是利器。 动力：新款Q5L日常开起来是不紧不慢的类型，这倒不是说它动力差，好歹这台高功率版2.0T发动机都有252马力了，只是油门调校比较跟脚，动力不会在踩过某一点的时候突然爆发出来，而是要踩得比较深动力才释放。变速箱还是那台7速双离合，低速换挡会有轻微顿挫，可速度一旦上来就非常顺滑了。 其他： 转向就是奥迪一贯非常轻的手感，路感被隔绝得七七八八，激烈驾驶的欲望基本没有。 四驱系统，日常开几乎感受不到它的作用，但对于奥迪的车来说，四驱就是可以不发挥作用，但不能没有的配置。 总结： 为什么中庸的奥迪Q5L反而会是豪华SUV里面最畅销的产品呢？ 我认为这根Q5L完美迎合国人当下的生活需求是分不开的。品牌的附加值会让你开车出去更有面子，各方面都均衡的表现让它的接受度更高，你老婆喜欢它开起来轻松，你爸妈和岳父岳母喜欢它后排够大，家人对它的肯定，让你也自然而然的喜欢上Q5L，而且Q5L虽算不上完美，但也绝对也是同级上游的水平。而且相比奔驰GLC、宝马X3，它的价格也更低。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.86分“良好”

春节之前，二叔终于提了梦寐以求的车，裸车价花了35.2万买了一台奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型，我也借来开了一小天，给大家分享一下试驾感受，希望能给你选车带去好的参考： 【空间方面】 同一级别里，Q5L算是非常宽敞的车型了，尤其是后排腿部空间，2908mm的轴距带来了实实在在的空间表现。可以轻松的翘起二郎腿，配合着全景天窗，整个视觉的通透感非常好，一点都不压抑。就是中央地台较高，影响一些便利性。后备厢偏小，主要空间还是都留给了前面。 【动力方面】 这是2.0T低功率版本，实话讲虽然够用，但是并不畅快，总是需要大一点油门才能有快感。有条件的还是买高功率。双离合变速箱的升档很快，降挡会有一些顿挫，尤其是三挡二挡等低档位时。一直都希望Q5L使用AT变速箱，目前来看它已经在双离合的道路上一去不复返了。 【操控方面】 方向盘轻盈，转向灵活，油门比较跟脚，不会有迟滞的现象。底盘很稳，但是调教偏硬，属于比较Q弹的那种。这台车带有适时四驱，所以一些极端情况下会及时介入，应付城市的一般雨雪道路应该是够用了。 高速驾驶很稳重，能够给你不错的信心。 【油耗表现】 高速的话会比较省油，试驾过程中我们跑了120公里，其中有60多公里是高速路况，综合油耗应该在7L左右，比较省油。如果是纯市区路况，还比较拥堵的话，油耗应该要超过10个油。 【乘坐方面】 座椅硬，乘坐感受不是很舒适，包裹性也不强，尤其是高速过弯时，屁股会滑动。后排的座椅靠背角度也不太友好，不能调节，不适合长时间乘坐。 【好的方面】 1.外观大气，比较稳重，辨识度高，很有面子，很适合我二叔这种年纪稍微大一点的人。 2.性价比还可以，同级来说，优惠力度算大的。 3.具有quattro，虽然只是个适时四驱，但是聊胜于无。 【缺点方面】 1.内饰没有档次感，跟新A6差远了，给人呈现的塑料感太强。而且内饰的色彩也比较单调。 2.车内有异味，尤其是新车，这都三个月了快，味道还是比较明显。 3.底盘硬，不舒服，这不是一台很舒服的车，有一些运动化的味道。 【车型总结】 奥迪Q5L还是值得推荐的一款车，主要是产品力比较均衡，同级的奔驰机械素质一般做工一般，宝马X3的空间略小有一定局限性而且调教运动，相对而言奥迪Q5L的产品力优势比较明显，比较懂国内消费者。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.43分“优秀”

95后第一辆车，很满意。 优点 1、颜值高回头率高;真的太帅了，大气。 2、变速箱平顺，没有网传的双离合顿挫。 3、底盘真的太太太太棒了，颠簸路段驾驶高级感十足。 4、方向盘、刹车使用起来极为轻巧，驾驶体验很好，开长途不累。！ 缺点 1、搪塑内饰异响，呲呲呱呱响个不停，有时候还找不到音源。 2、动力有点迟滞，踩了油门0.8s-1s才有反应。 3、座椅不是真皮，真的太糙了，一点高级感没有。 更新 还是简单聊一聊哈，希望给潜在用户提供用车信息。 购车原因 1、本来是想买A6，奈何本人183，轿车不适用，官气也太重，转而买了视野更开阔（可以俯视），腿部空间更好的Q5L。Q5还标配四驱，甭管是什么四驱，看见quttro标就很舒服的说。 2、开始在内饰上看低Q5，觉得没A6的连屏不爽啊啊啊啊啊啊啊，什么90年代的中控啊。实际用下来，诶，卧槽，内饰很不错喔，实体摁键简单实用，虚拟座舱yyds！反而觉得朋友的A6太塑料了哈哈哈（A6车主崩喷，?） 选车建议 1、Q5L建议买黑色白色，其他颜色不建议，会很像Q3（多多冒犯Q3车主嘿嘿）。内饰有红选红，我的石灰白有点冷淡，也还行（个人不喜欢黑色，感觉太普通）。 2、有能力的上45TFSI，动力肯定越强越好，红路灯不怵谁。40也够用，很平顺，但是崩谁就别想了。（特么让汽配城老版开了一圈，人说新Q5没有老Q5猛，不知道是不是电子四驱的原因，吐血） 3、一定一定要选豪华版（建议40豪华，性价比贼高），带无钥匙一键启动座椅加热电尾门的，没贵几个钱，体验很好。 说说缺点 1、内门把手，尼玛居然是裸塑料（裸塑料兄弟们，你好歹弄个缝线啊），搪塑技术还不好（Q5L通病），用没多久门把手异响！膈应许久兴师问罪，发现4S店新Q5L居然也异响（卧槽？？一摁就响），当头一棍，悻悻而归（突然感觉他不完美了，居然一度不想开了嘻嘻，得了开大劳的病没有开大劳的命哈哈） 2、没2了哈哈哈哈，体验很好，推荐购车～ 2.9 继续跟新跟新～ 针对车友们的激烈讨论，跟新几个 用车关键信息！～希望能解释清楚～～ 1、内饰 说实话，购车前两天，都是更倾向于A6L----三联屏，更商务的空调出风口，更平整的中控大台，各种新式缝线，在审美上a6吊打q5。 所以买车前一直在幻想买了q5后，会不会一直活在错失A6的懊恼与悔恨中，享受不到最先进的内饰布局，像个傻子一样被身边人吐槽～（像是一颗被奥迪割了的韭菜～） 所以，纠结良久，艰难抉择后。。。，最终还是选了q5🐶🐶～～ 但凡坐进驾驶舱的人根本不会说一句q5内饰真垃圾。他只是比不上a6q7，可是不逊色任何同级车喔～网络时代信息发达，只看图片的我建议你们去4s店体验一下喔～（什么什么，你又说蔚来 理想？ 喔那对不起打扰了） 这版本内饰其实不差，借用一句车友的话:q5出来到现在一直科技感十足，只是看腻了，才会觉得他淘汰。 这里实名夸一波带反馈的实体摁键！很丝滑！ 内饰很重要，但不是最重要～q5嘛够用了～还是很大气的喔～ 动力 40动力够用。减速再提速，大约1500转到2200转，有顿挫，不明显，不影响驾驶。（影响驾驶的不一定是奥迪的双离合，但一定是副驾驶的妹妹～🐶🐶） 价格 我写错，是落地价～懒得改了～～ 异味 无不明异味，大多是人造皮子的廉价味😓 后排 泥马一开始劝退我的还不是大家说的内饰，是后排不可调节的座椅座椅座椅啊啊啊啊啊。85度的座椅毫无倾斜可言，坐着一点都不舒服！ 那我为什么要买？ 哦我后排不怎么拉人谢谢。🐶 哈哈，但是确实很膈应，不过短途倒也还好，毕竟空间大，也不至于坐着坐着砸车～

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.21分“优秀”

年轻化的外观算是比较耐看的类型，天窗跨度达到了1260mm，使得车内的采光非常好。 动力方面，搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，账面数据来看，在同级中算不错的。当然，实际表现也是很不错的，高速行驶超车的时候，油门反应很灵敏，后续动力也能够及时跟上，换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候，低速行驶的时候，由于油门不够跟脚，所以动力输出的顿挫感是比较明显的。 起步是非常平稳的，没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉，整个动力输出的过程比较均匀，有明显的推背感，而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s，比官方的8.6s要高。 底盘的用料还是很实在的，大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说，这代的Q5L驾驶感比较轻松，动力衔接自然连贯，转向手感很不错，顺滑流畅，低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架，悬架支撑调教偏舒适，不过整体底盘，还是很清爽的，算是比较佛系吧。 总的来说，奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过，为了让更多的消费者买单，所以在Q5L更多的是偏向于家用。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.29分“优秀”

在目前满大街都是双联屛甚至三屛的车型面前，上市已经两年的Q5L内饰已经显得没有那么惊艳了，尤其是不支持触摸的中控屛，用起来感觉是上个时代的产物。非常不符合现在人们的操作习惯。 40 TFSI版本采用的是EA888的2.0T明星发动机，搭配7速湿式双离合的变速箱，可以说是自家的明星动力组合了。190马力的数据虽然不太出色，但是实际开起来的感受能够让人满意，即使在高速行驶下超车，动力也会绵绵不绝，换挡非常干脆连贯。如果非要挑毛病，塞车路况下走走停停还是能够感觉到轻微顿挫，这跟它追求经济型积极换挡的原因有关，如果放在运动模式下，可以有效减缓。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

3.93分“良好”

Q5L的外观一如既往的沉稳大气，六边形进气口非常豪迈，中间的四个圈彰显着其高贵的血统，气场很强大。毕竟是“灯厂”出品，车灯仍旧是亮点。 奥迪Q5L内饰可能会令你略显失望，一贯的风格，相对于老款确实有进步，科技感够了但是豪华感不足，不过做工符合这个级别应有的水平；不过令很多车主吐槽的就是车内的异味感比较重，希望奥迪后期有所跟进。另外我比较喜欢这个全液晶仪表设计，功能强大，而且还能显示导航，很方便。不过8.3英寸的中控大屏则略显遗憾，不支持触控，而且MMI的车机系统用起来不够方便，操控起来较为繁琐。 空间自然很不错，毕竟轴距达到了2908mm，前排后排都足够宽敞，但是不给满分是有原因的，首先后排中央地板凸起较高，影响舒适性体验；另外，车内的储物空间设计不合理，整体偏小，比如前排放手机的位置都没有，而且没有眼镜盒以及扶手箱空间小。同时舒适性上差点意思，毕竟达到了这个级别，后排还不配有座椅靠背调节，座椅整体偏硬。不过减震和隔音做得不错。 动力不必担心，搭载2.0T引擎，匹配四驱系统，252匹的最大马力，能给你带来激情的同时也能给你足够优秀的操控体验。但是唯一的不足的就是匹配的这套7速双离合变速箱，低速的时候平顺性差，特别是1-2挡的时候，很明显。而且其中的发动机启停这个功能我个人感觉的确很鸡肋，特别是堵车的时候，频繁的启动，确实烦。 总的来说，我觉得奥迪Q5L的终端优惠上性价比很高了，别总想着全时四驱变适时四驱加8AT组合了，7速湿式双离合它降低了油耗提高了换挡速度。再说这车也不适合强度越野，现在的智能四驱确实很聪明了，应付雨雪天和乡间山路绰绰有余。最后给大家建议一定要亲自多试驾几次，这样才能确定这辆车到底适合不适合你。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 元旦后一直在关注三系，但实在不敢赌烧机油，无奈还是选了奥迪，本来打算买的A4L，但家里人坐惯了雷车，受不了小空间，最后还是母上大人拍板定了Q5L，为了买现车以及避开颗粒捕捉器，放弃了喜欢的天云灰加黑光包，买了中性化的白色，个中曲折也就不一一描述了。 【提车价格】 34.3W的裸车价我不知道算不算优惠，车是21款的现车，放了将近五个月了，我当库存车跟店里谈的，又争取了近2个点的优惠，而且怕被说啃老，又贷了10万的一年贷，不过杭州地区还有恶心的强制装潢包（1.28W），另外送了全景影像还有一些油漆面积跟维修积分，感觉也没优惠到哪里去，唯一值得欣慰的是还有4000的大用户补贴。 【驾驶感受】 说不上惊喜，在心里预期内吧，底盘很稳，高功率的车子，只要肯给油，起步的时候再切个S档，你就是最靓的仔，当然这种时候总会有一辆电车出来压你。还是老老实实开吧，这油烧不起啊。 【油耗】 才开了半个月，也没跑过高速，每天正常通勤，长期油耗还在14，短期最低也还没跌破过11，伤不起啊，自己养真的有点吃不消。 【最不满意】 关于这点很多人都会写内饰吧，其实这款内饰就我个人而言是越看越上眼的，抛开中控屏，其它都是很满意的，特别是那些机械按键。不满意的有两点：第一，短短半个月，车机系统已经卡顿过了；第二，发动机舱下面居然有个洞，前段日子下雨气温低，我发动机盖上全是猫爪印，问了四儿子的售后，直接说无法处理，有个小姐姐居然直接建议下药，大无语…现在只能按群里车友建议每天喷花露水。 写得够多了，舒适性什么的我自己也感受不到，后期还想加装胎压显示，希望老铁给个推荐，好像有个三代的不知道靠不靠谱。