基于试驾师傅的意见,做一个浅度解析
外观方面:车辆外观开始看了黑色的,感觉很帅,配的红色卡钳有黑武士RS的那种感觉。但是感觉这个色满大街都是,而且年龄也不小了,最后就看了白色,黑色的耳朵黑色的前嘴,感觉像是一个可爱的熊猫,所以最后选了白色。
试乘试驾:上车后基本听不见发动机的声音,后排空间也很大,出门起步后发现有低速顿挫,师傅关掉自动驻车和启停后有很大改善,40码时深踩油门后瞬间动力爆发基本没有延迟,收油后升档迅速没有拖拽感,50码过弯时很有信心,70码紧急变道发现车底盘意外的扎实,方向指哪打哪,80码后动力有下降,但还是完全够用,胎噪较小,车内隔音效果不错,刹车性能也不错,能给驾驶人足够信心。40豪华动感的配置完全够用了,音响的质感不错,内饰虽然秉承着原来的特点但也耐看。
ps:315曝光宝马问题太多是没有考虑宝马x3的主要原因
wangbadan159:我试驾了栏境 途昂530 xt6 q5l 前三个深踩油门都有2秒的延迟,只有奥迪一脚下去动力马上响应,果断选奥迪
JounsY:同样白色q540,这月提车
那我走:落地多少?分期还是全款?
点评车型:
2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
4分“优秀”【购车经历】
本来打算去年34月份就订20款q5l的,结果看到中期改款的图,比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了,中网更是帅到没商量!整车感觉比上一代要犀利,上一代方方正正过于沉稳了,中网更是真·大众脸,当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角,太圆润了。
21款刚上市的时候别提多激动了,每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图,暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感,太漂亮了,围着看了好久,感觉比现在提车都激动。
21款刚发布的时候价格还是合适的,而且第一批车都没有减配,尤其在车展预定优惠力度很大,毕竟刚上市要宣传,可我在出差也没时间去订车,结果8月份有空了正好赶上芯片最缺,减配最严重,价格最高的时候,就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘,蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了!就想要订顶配,结果顶配减了矩阵大灯,只有一把车钥匙,直接劝退。就算订车时间也不确定,因为芯片还停产了一段,个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了,直到现在优惠力度更大。
这里也给要买车的车友分享一下经验,看车的时候都是非常激动的,很多配置看着都不错感觉也有用,但一旦买回来开上就无所谓了,甚至有些安全配置也是如此(想想你的快递,有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过!)我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感(毕竟灯厂),而黑车有没有黑光包就完全是两个外观,20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动,还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少,但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。
【提车价格】
带迎宾灯和前排舒适头枕,舒适头枕就是除了正常上下调节,还可以前后调节厚度,感觉还是实用的,毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕,不过就这俩就涨价1800,自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配,落地37.2W。车34.9W(为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰),购置税1.5W,保险0.8W,无其他费用,赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪,两把电子钥匙。
车开回来一看也挺好看的,当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂,但是感觉灰车还是少,个性化也不知道等多久,黑车有在途那就它了,至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~
【驾驶感受】
开惯了手动挡车,老车的油门和刹车调教的都是比较线性的,总结就是一个字:软。可以非常地平缓起步和刹车,不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏,油门刚踩下去起步时动力来的很快,但再踩下去反而就那么大动力输出了,而老车感觉就是踩多少给多少。
40动力我感觉够用了,平时就坐一两人,这里给纠结动力的朋友提供一点经验:其实就看你对上一辆车动力感觉如何,把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮,那40肯定会觉得肉,45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键,另外就是45没有颗粒捕捉器,这个才是最应该首先考虑的,理论上gpf这种东西早晚都得堵,就是堵的严不严重的问题,就和积碳一样,但是堵了又如何,积碳多了油耗还高呢。
q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra,当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出,但是q5的行驶质感确实很稳,开到100没啥感觉,发动机、空气噪音和胎噪都小,换挡平顺。
选择q5还是因为这车看着就喜欢,外观内饰就没有挑剔的地方,有些人说内饰太简陋,车机太突兀,我觉得挺好,简约也是一种美,不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的,安卓系统也比之前的车机功能多。
怎么说呢,有些车型的换代就恰好符合你的审美,相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢,但是一搜发现已经停产了,而现款却毫无感觉。如果不是这次换代,我可能也不会最终考虑q5l,亦或是24款又换代有了新外观,我可能也并不喜欢。
【油耗】
6月7号出厂,10天就到店里,仪表盘25公里,米其林轮胎。开回家现在130公里了,长期8.3L,短期7.3L,油耗不错,可能市区里程比较少,也没有大脚油门。
【空间表现】
各处空间都足够大,就是后排中间位置不舒服,一方面地板凸起太高,另一方面是中间位置靠背太硬,不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度,我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿,大不了弄两个腰靠。
【最不满意】
1.倒车影像也太模糊了!还不如10多万的车清晰。
2.手机连接车机蓝牙断断续续的,用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常,但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的,只说一半,比如“前方500米右转”,就只说个“米右转”。
武哥在浙江:同款,昨天下午提的车
用户6843154417077:40我提了,感觉动力很肉
junfong:现在33可以落地了
【购车经历】
没打算买Q5的,开始是定得航海家,这车我喜爱至极,外观大气内饰精致,该给的东西都到顶,价格也便宜一万多,交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了,给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下,虽然被丑老土的内饰劝退,但急用车,也刚好有现车可以提,只能在内心说服自己,无奈之选,这内饰丑的意难平啊。
【最满意】
外观不错,前脸看着很前卫年轻,整体有豪华气息,音质还算可以,这个低配音质本没抱期望,结果听着还行,刹车比较给力,后备箱算不错,这么短的车有五百多升空间。
交车也算很愉快,交钱后不到24小时提车,并且不带任何装潢和保养捆绑,这点值得点赞,要按雷车的操作,33万的祼车,落地也得小40万还得等车,日系不值得。
【最不满意】
绝对是丑老土的内饰,可能是SUV最丑的吧,里面的质感用料差劲至极啊,中控设计落后同级两代,全是硬塑料,到处挖洞,掉价的很,另外就是车机难用,喇叭太重了,单手握方向盘基本没法按喇叭,从没按过这么重的喇叭。
【配置】
网上对几个品牌的抠门都是一片骂声,丰田抠是深有体会,ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力,奥迪嘛,内饰中控门板处基本都是硬塑料,没有质感,为增加储物空间整个中控到处挖洞,看着非常廉价,这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远,也与奥迪科技风不符。
【驾驶感受】
开起来比较轻盈,没有拖累感,不偏不倚,动力只能说凑合吧,如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬,毕竟动力参数摆在那。
【乘坐体验】
谈不上舒适,首先是座椅皮质问题,坐着并不会很舒服,另外是后排中间隆起过高,坐三人感觉位置很小,底盘不软不硬,和一般车无异,开过最舒服的车就是ES了,乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了)。
【油耗】
开了一千公里,油耗显示9.5升,应该同级别算理想的吧,之前ES加92都是5L多一点,毕竟现在油价这么贵,95加满一箱得600元。
【续航】
油箱是挺大的,但加满油显示跑780公里,续航数值前400公里掉的很快,有时启动车子一下就掉10KM,在300KM以下时数值又掉的很慢,可能不太准。
【提车价格】
历史最快提车,前一天下午三点多交的钱,第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班),落地36万8,送了几次保养,相比往年价格有点偏高,但目前对比竞品可能性价比挺高的了,毕竟X3低配都得42了,GLC就更甚了,看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右,但广东这行情没办法,销售都说我这价格是近大半年最低的了,价格只是一方面,还是得车子喜欢才行,买Q5也是凑合着用吧。
【买车建议】
喜欢外在有面,预算够就上BBA,毕竟车标对一台车很重要,喜欢实在的有性价比就选二线,毕竟二线给的东西很顶,买车还是得看自己喜好,车是给自己享受的,不是买给别人看 ,如果再让我选一次还是会选航海家。
JoeChow0304:恭喜您成为尊贵的奥迪车主,愿四环星辉照亮你的前程与事业,愿世间美好从此与您环环相扣
天下之势不可挡:45豪华,一个月,中控屏经常出问题,后来应用市场及下载的应用全部都不见了,过两天又出来了,再过几天又没了!!4s店说系统维护每个月都会有几天这种现象,大家有出现过吗??手机一汽奥迪里面车辆绑定了,但查不到车辆位置,也不能远程启动,什么都操作不了,解释就是系统不稳定,有没有一样的??
01年的阿扬:楼主我和你的经历简直一模一样
一月末交了五万定金订了林肯航海家,二月初说是有个优惠政策没了要多一万多块果断不买了,之前是凯迪拉克xt5和林肯在做比较,感觉凯迪拉克内饰真的太丑了,
然后现在就是glc和航海家和q5l在做比较了,感觉q5l除了排面和刹车问题没有啥赢过航海家的了,最想要的glc300l又贵太多了,所以现在还不知道要如何做选择。
对了本人01年的大学生,买车都是靠自己大学开网店存的钱(大学没有拿过家里一分钱)学费也自己交的,犹豫要不要买奥迪还有一个重要的原因就是因为像爸爸的车呀,这车比较中年化(希望轻点喷)
【购买过程】托朋友联系了4S店,前两家去的别的店试驾。拿着前两家去最后一家砍价。
【总体感受】
很满意,45豪华,买的黑内黑外,黑光包,红色卡钳。其实灰色外观也很棒,无奈没有现车需要等。因为聊的不错就直接入了。
【驾驶体验】45豪华,油门响应非常迅速,即便是节能模式,刹车很稳定。之前开的是A4L,感觉加速响应比我的A4L更快。
【内饰】比较满意,黑色内饰,有灰相对更容易看见,定期清理内饰,保持干净还是很不错的。
【娱乐性】华为手机,买的HICAR盒子,功能很棒。不比原车的CARPLAY差,甚至兼容软件更多。如果外接了音乐U盘,系统优先认HICAR,无法播放U盘里的音乐。可以理解。
【油耗】北京,大多市区开,由于经常会堵车,短期油耗表现9-15左右。刚开了400公里,相对北京市区开,油耗还是不低的。高速应该会好很多。特别堵走走停停的情况下,个人建议关闭自动启停,防止发动机反复启停。所以路况很堵,就别用节能模式了,会自动开启自动启停功能。可以选舒适或自动模式。
【总体评价】很满意,个人喜欢不定时超车,不喜欢慢慢的开,加速性是我想要的。试驾过40豪华,个人感觉低速期间,油门会有短暂延迟,相对肉一点点。如果预算够,避免以后后悔,个人建议直接入手45T,45贵3万上下,功能也多一些。
1月再去上牌。快了。
最后感谢圈主推荐。
用户2605578060818:堵车油耗怎么恐怖吗😱 17
用户9792580736105:全落地多少啊 用北京打算下周找4s谈
选择困难症v:车里气味大吗
平稳,255 45R20的轮胎真稳!抓地力强!刹车距离短,过沟坎震动小。
2;给力,45TFI的动力没的说,6.9秒的加速性也不是吹的,高速我踩油门只要给油,动力总是源源不断,超车只要看好一点油门,瞬间就过去了,爽!发动机的声音很小,以至于车停着我都不知道发动机是否在运转。45和40都是2.0T的发动机,45的确实没有颗粒捕捉器,论坛说只要刷ECU就行,其实不然,是有区别的,45发动机的曲轴,连杆,缸盖都加强了。油耗大概9个多吧,还算满意。说大众EA888发动机烧机油,但也太看怎么开,途观是第二代EA888发动机,开了快10年10000公里一保养,也就消耗1升机油。Q5L已经是第3代EA888发动机了,只要使用保养得当,除除非是故障,应该没问题。
3:智能:,人机交互虽然比不上特斯拉,但也够用了,启停功能我经常关掉,有个不适应的地方是停车把档位有D放到N,自动驻车就没了!赶紧开手刹!车载CARPLAY只支持苹果,只能用HICAR。以前上车拧钥匙就走,现在先无钥匙进入,按启动键,做好人机交互再走。座椅加热,电子档位,自动大灯,自动空调,语音导航,脚踢后备箱很好用。BO的音响也是亮点,我下载了无损音乐,按网上介绍的调节了音响,档次立刻上去了!
温柔轻舟已过万重山:老哥安的防虫网么
党灵道:恭喜楼主了!同款车型,想问下怎么调节车的bo音响呢?
开小牛的香香:我几乎没挂到n档过,基本都是自动驻车就行了。
26岁,还没结婚,人生的第一辆车,家里有日产和本田,所以这次提一辆德系车换换口味。提车也快一个月了,说一下感受。外观是我最喜欢的,尤其是后屁股,感觉比较好看。驾驶舒适度居中,不会像宝马那么硬,也不会像日产车那么舒服。空间表现很好,这也是大众主打的卖点吧。很多人吐槽Q5L的内饰,我感觉挺好的,保留了机械按键,三联屏可能不是我的菜。40的动力还好吧,基本够用,油门调教的相应比较慢,刹车比较利索。奥迪的方向盘也是比较友好的,特别轻。我在市区开的油耗大概9个多。刚开了两三个星期,所以感受还不是很多,日后慢慢分享吧。
【驾驶感受】
刚买回来,感觉还行。方向盘很轻,刹车也比较线性,车机系统还不熟。
【购车经历】
刚开始一直选的X3,但X3价格空间太小,准备买航海家2.7T的,但老婆说车太大,回家路上不好错车。刚好本市店里有台现车,价格降幅还可,就直接定了提车。
【最不满意】
车内味道
【提车价格】
裸车近42万,未买任何化妆包,就是保险近1.2万,全款落地不到47。
【空间表现】
后备箱比我原来的奇骏小了不少,感觉没地方放灭火器。
【舒适性】
整体感觉不错!座椅包裹性还好
【保养】
额外买了个保养套餐,5k做6次基础保养。
【空间表现】
前后排都不错,就是后备箱有点小了
【油耗】
刚开回家,加了半箱油,等过两天再看。
【驾驶感受】
动力响应灵敏,指向准确,制动很给力;多连杆减震很好;车机和辅助功能和某些国产车只能算够用;外观大爱,空间同级别最好。
用户7208136400836:大哥一个地方的,你落地大概多少?
域市的哥:不错,恭喜恭喜!
家用不错,性价比高,有品牌,有安全性,主动碰撞几次救了我,空间也可以,买了没后悔,开着也挺爽,稳如老狗,刹车也特别稳
【满意】
1、2.0T引擎动力强劲,涡轮迟滞不明显,高速路上再超车也不难;双离合变速箱换挡速度快且响应及时,在畅通路段下的使用体验非常好。
2、四驱系统响应及时,能够主动将动力传递给后轴,改善车辆的转向响应。
3、前轮采用了四活塞卡钳,刹车踏板的脚感比较线性。
【不满意】
1、激烈驾驶过程中,电子稳定程序介入时机较早、介入方式突兀,动力输出会被强行切断,这样的设定会对车手的操作造成不小影响。
2、后排座椅靠背偏硬、角度稍陡。
【油耗】NEDC测试下综合油耗为每百公里7.5升,城市拥堵路况下油耗可能会达到每百公里11升左右。
【优惠】一般在4万元左右。