点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.2分“优秀”

【舒适性】 还行 【空间表现】 还可以 【动力表现】 优秀，动力基本是随踩随有，超车比较很丝滑 【驾驶感受】 低速有些许顿挫和拖拽感，可能还需要磨合 【提车价格】 最终落地含两年利息38.85，送了膜，脚垫，记录仪，两次基础保养，一年无忧划痕险，5000商城积分 【最不满意】 验车的时候，发现副驾驶前方雾灯框有轻微磕碰掉漆，应该是运输过程中磕的，发现的时候销售也一脸懵逼，当是店里只有我这一辆45的，也没法当时换，40的倒是有几辆，销售说要不等等，给我换一辆，我又担心会换到更不好的，因为这辆日期很新鲜，9.29订的，出厂日期就是9.29，不是赶上国庆工厂放假，提车还能提前。再一看这么点也不是不能接受。最终我要求再送两次基础保养，然后把漆补上，保养他们最终送不下来，说直接送做不了账，因为之前订车送过两次了。后来在裸车价上减了1500抵一次保养，再送5000商城积分兑换一次保养，就这样妥协了 【购车经历】 订车过程很顺利，中秋节那天订的，又赶上月末，优惠力度比较满意，还价在这家店里基本算大刀阔斧了，从试驾到订车只用了两个半小时，应该算快的吧。提车过程虽说有点小插曲，但是这个销售人挺不错，毕竟也不是他造成的，看他的样子确实挺懵逼无奈的，跑前跑后解决这个事情。现在开了有600公里，车子性能整体体验很满意，以后不知道会不会后悔买奥迪Q5L，但是肯定不会后悔买Q5L45的

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

操控没得说！踩多少有多少，提速嘎嘎快！隔音也可以，比A6差点，味道多少有点，没有说的那么夸张，双离合起步有点闯动，正常，过了磨合期就好了！ 【最不满意】 后排座椅不可调节，车联网首次联网很费劲。 【保养】 没有首保免费那一说了，送三次机油，每次工时加机滤七百多！！好坑 【空间表现】 空间秒杀同级那俩 最满意19个音响的大BO了！ 【维修成本】 要说维修成本，BBA中奥迪还算的是良心的了，长春本地配件多的是。南有陈田科学家，北有高力汽贸城，不是吹的！ 【油耗】 目前才二百多公里，油耗13，过了两千磨合应该也就10个左右，高速也就8个吧 【驾驶感受】 驾驶感受还是得上45！45！45！咬牙切齿也得上！！40和45真就是两个车！ 最后祝各位车友早日提车！

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来也没打算换车，看到4月份各个车企在打价格战，然后就闲着没事去看车了。旧车是17款的雪佛兰迈锐宝，所以想换个suv。首先看了沃尔沃，优惠力度很大，但内饰是真不好看。奔驰新款GLC当时没有上市，听说价格也没优惠，老款大部分都卖完了。宝马x3后排空间感觉有点小，优惠力度也不大。最后看了奥迪，优惠力度大，内饰虽然不如奔驰，但是价格摆在这，而且相对宝马奔驰来说低调一点。 因为想要红色内饰的车，看了几个店都没有，托人在北京找了几天，终于找到一台黑外红内的车，但是车也带着原厂其他装饰，包括20寸轮毂，红色卡钳，360，方向盘加热，黑标，价格上要多9800，看了实车，感觉挺漂亮，价格也还可以，就订车了。 车辆外观很漂亮，越看越顺眼，40的动力也感觉够用了。长途高速油耗最低5.6，上下班因为距离比较短且红绿灯很多，油耗11个多，总体油耗满意，跟我原来1.5t迈锐宝油耗想不多。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.3分“优秀”

外观：线条流畅，设计柔中有刚，还是很耐看。 内饰：没有三叉星辉奢华，属于很中性的设计。很喜欢实体按键，盲操顺手，机械感很强。车机有点落伍，水果机链接无压力。上车car play自动连接，听歌导航很满意。 驾驶感受：底盘整体性非常好，不松散。45高功驾驶很顺滑，超车一脚油嗷嗷的。坐感偏硬，过减速带必须把速度降低到40以下，后轮上下弹跳比较厉害，过滤不够，有点影响舒适度。目前行驶460公里，未敢过份操作。 油耗：短期最小7.6，长期10.6，能接受。油耗还是看路况，顺畅时平均速度上来了，油耗自然降低。 其他：贴了国产车衣，应该是有一点保护作用，心理安慰。昨天贴车衣在车城转悠，360脚垫看了一圈，不是很喜欢，价格也相差悬殊，心里没底，就pdd买了tpe材质的，还未到货。先用着。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 等红绿灯的时候，只要肯给油，第一个就可以冲冲出去，高速上120很轻松，再给还可以上，高速上空档滑行试了下，感觉没啥用，速度降下来了之后加速不是还要给油，不知道我理解的对不对 【油耗】 目前主要在城市里开，2吨的车，平均15个，还是比较好、但是毕竟新车。而且毕竟快30多的车了，一定要扣几个油也没必要了，真要省油，买个10来万的，不是一下剩下20多万，可以加多少油了 【提车价格】 坐标成都，最后的落地价格35.5的样子，保险0.9，上牌费我很诟病，必须2.3k，不交不给提车 裸车294000，没有360，送了行车记录仪，车商膜，镀晶，垫子，下护板，抱枕，和一个发动机护板，也就发动机护板还行，其他的都是没啥值钱的东西，没办法，价格砍到这个地步了，连送个保养都磨不下去 【空间】 其实我感觉还挺好的，后排也没想象中那么 小，但是后排坐久了肯定不舒服的，靠背太 直了，但是我最喜欢的人是前排的腿拖，确实对我这种187的大个子的人太友好了，开车久了腿也很舒服 【车机】 车机系统用了这么久我觉得还是挺垃圾的，有几次 CarPlay 无缘无故的就黑了，导航都看不到了，然后导航输入打字的话感觉一点也不够流畅，算了毕竟是车上的也不该要求那么高 最后还是非常喜欢我的人生第一辆车，也感谢圈主的推荐

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

【外观内饰】 23年新款外观增加了黑光包，还是有点帅。买的时候想选装20寸轮毂，无奈有轮毂的现车还多了红色卡钳和黑标套件?，红色卡钳还是挺不错，黑标没看到实物的时候是真不太喜欢，感觉有一股汽配风?，现在可能是看习惯了，觉得也还不错！ 内饰已经是千年没有变化的内饰了，Q5L的出风口我觉得比A4贯穿的好看一些。中间的肥皂盒放我的14plus竖着放刚刚好卡在里面，仪表和MMI屏幕显示画质和色彩还是很满意的。无线CarPlay 真好用！ 【空间表现】 前排宽度确实不错，相对比隔壁白云宽了不少。后排座椅看测评大家都说太直了，但是平时我做后排休息感觉也还好可以接受，并且发现一个直观的感受后排的坐垫相比前排软好多，好软?。后备箱的空间是真的不算大，好在后排座椅放倒后整体比较平整。 【驾驶感受】 选择的时候一直怕40动力不够，购买前4S也没有试驾车，45的也没试驾，怕影响心情?，基本属于盲订40。40到手后动力完全超出预期属实够用了，现在基本上车直接S，这样也不用关启停了，高速一般D，开着启停舒适省油。转弯支撑和颠簸路段悬挂的表现确实不错，发动机噪音和车内NVH表现也很不错，驾驶体验超出预期！达到了豪华车应有水平。 【油耗】 市区油耗我油门踩的狠一般都在10以上，高速好好开过一次快乐表显示5.5，高速开发动机启停，在松油门时发动机会关闭，转速为0。高速比较省油，这车油耗表现还是不错，毕竟是2.0。 【保养】 除了首保打算在4S，后面机油机滤打算在官方旗舰店自己买，空气滤和空调滤也都可以自己换，我觉得保养和保险价格都可以接受，没有很离谱。毕竟是2.0不会很费。 【最不满意】 最不满意的就是奥迪app真的很鸡肋，开车门一直加载，首页汽车图片两个月才加载出来，不明白奥迪公司为什么不在软件上下一些心思，完全比不了新势力，连比九号电动都差的远。 【总结】 我是非常喜欢汽车的人，选择Q5L前从没想过会买SUV开，也没想过买一辆舒适的，一直都在看钢炮和JDM，可能是岁月的蹉跎，磨平了棱角。家人的意见和今后的生活考虑。现在开下来感觉很好，很满意，看中了Q5L的纵置888发动机，DL382，底盘和悬挂的用料，豪华品牌的品控。最后也祝愿兄弟们选到自己钟爱的小宝贝！

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

购车时间车型： 我是23年11月末订车，Q5L40豪华动感，12月初提车，由于着急用车，没有等到24年上牌，不过车牌号选的的还是非常满意！ 购车经历： 首先家里一直目标先排除电车及混动。其实第一目标车型是Volvo S90，对于沃尔沃我是有特殊感情的，倾向性很大，几乎都要订车了，不过最终没有选择沃尔沃。最大的原因就是销售，对于沃尔沃的销售人员我真的是一言难尽，让我感觉非常不舒服。后续看了很多车型，Ct5、3系、X3、奔驰C、A6、揽巡等等，可以说同价位车型高的低的基本看了个遍。最后综合考虑还是选择了Q5L。 综合评价： 动力： 2.0T低功190匹。没上45确实是因为预算不够了。订车之前最大的担心就是动力不够，但是实际开上以后，对我来说非常够用，高速140非常轻松，市区油门确实有点不跟脚，不过深给油门超车也是无压力。个人观点：这个动力对于绝大部分人都够用（仅供参考） 油耗：目前2000多公里，基本是城市道路，平均油耗12.1，目前还在降，二环开出过8.5，高速暂时没有大长途，没有参考意义。冬季因为四驱频繁介入肯定是比夏天费油的。 操控及NVH: 底盘个人感觉无可挑剔，支撑、滤震反馈、操控感受都很好。噪音控制也非常不错，高速风噪会有点点大，其他的感觉没什么问题。 外观内饰及配置： 首先说外观，我个人非常喜欢，前面看起来非常运动，整体造型非常运动，不会让人觉得油腻。 配置方面该有的基本都有，没有的提车的时候也让店里加装了，四驱、雷达、倒影、碰撞预警、车道保持、无线充电、通风、加热等等基本齐全。这里吐槽一下奥迪，明明雷达都配备上了，车道保持辅助都有，就是不给你上到L2的辅助驾驶，其实就是一个开关的事。 最后着重说一下内饰，其实开始对于内饰我还是比较抵触的，因为跟现在的新能源比起来真的差的有点多，毕竟好久没换代了，不过好在，整体质感还不错，看的时间久了也就顺眼了，只要不去没事对比，开得久了也就慢慢接受了。 空间： 车内空间：大，完全够用，同级别里就是大。 储物空间：没地方放手机！记得买支架！！！ 四驱： 最后说下Quattro ，网上很多人都在喷这套电控四驱，说什么失去灵魂，是假Quattro，对此我表示呵呵！ 我对这套四驱非常满意，你需要的时候他都不会掉链子，可能极限能力确实不如托森版，但是你平常就开开市区，开开高速，最多也就开开乡村道路，要那么大极限能力干啥，又不是要上山下河，崩04。而且电控版的能更精准的适应你的需求，能更好的平衡性能与能耗。电控Quattro对于一个城市suv来说，完完全全够用，并且还有点性能过剩了。 另外下雪天能不开车就不开车，开车的话也一定要慢，不要迷信Quattro，在绝对的湿滑路面它只能让你比没有四驱的车强一些，但是该打滑还是滑，该刹不住还是刹不住，谨慎驾驶才是王道。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

第二辆车，因为不着急，还有整个23年各个品牌都在玩价格战，选车的过程有点久。期间看了福特探险者，林肯航海家，理想L7，L8，沃尔沃XC60，奔驰GLC，从22改款的q5l看到24款才下定。开始最喜欢探险者，试驾了一次，感觉隔音好差，主要还是车有点太大了，市区里面开不太好停车。等了新款的航海家试驾，和探险者正好反过来，隔音这块做的真不错，还是在减配的情况下，不过试驾起来真如其名，有开船的感觉也就pass了。理想这两个车从内饰上，glc都碾压q5l，就是glc要是上300的价格差的有点太多了，260的动力又看不上，理想也是车长超过5米，和探险者问题一样，市区通勤不太好停车。xc60自驾租了一周，倒车触发了几次自动刹车，都是什么都没有的情况下，让人觉得这玩意不太靠谱，另外在云南山路高速120的限速下，车身侧倾严重，直接pass掉了。 最后还是选择了最开始考虑的q5l，可惜已经没有22改款不带颗粒扑捉器的了，提了车开始味道确实跟网上说的挺大的，加上4s送的膜，窗户几天不能开，坐车里头疼。这赶紧在网上买了一堆炭包，扔地库一周没动，再上车就好多了，这提车一个月之后基本就没什么味道了，等到夏天在找地方暴晒下。总体来说，这个车外观在我的审美上，就是腰线拉的有点太长，离地间距不如同级别的x3，xc60，不过也可能就是这个原因转弯贴地，操控感受更接近轿车。日常驾驶选择舒适模式，过减速带，走烂路，滤震还是能感受到奥迪的调教挺给力的，当然45的选择动态模式，日常驾驶也加速不逊于各种街面的电车，动力源源不断 24款45动感豪华，裸车33万，含一年利息违约金下来落地38.9

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.3分“优秀”

这辆车外形没得说，从高中毕业就很喜欢这辆车的外形，可以说它是我很多年的梦想了；内饰仁者见仁吧，对于我来说，本人今年27岁，也算是吃了点人生的苦赚了点钱，想着买人生第一辆车就一步干到位，看了奔驰的内饰，实在是不感冒，可能是我不喜欢热闹繁华吧，我觉得车内饰还是简单一点比较耐看，挺喜欢这种简单的内饰的；动力方面我没有很高的要求，达到家用车平均水平我感觉就行，跑高速也绰绰有余，就是踩地板油会有半秒左右的动力响应延迟，看自己介不介意了，对于我来说是有一些难受的，可能是新车的原因，40的高速超车并没有网上说的那么弱，开到130码转速在2000出头。最后我想说车就是消耗品，对于我来说我想的是花钱买开心，实现一个愿望给了我很大的满足，也许十年后我会有别的梦中情车，但是只要想到它我依然会开心，因为它是我人生的第一辆车，每当我看到它，就会想起我的那一段满身大汗却又闪闪发光的日子，足以支撑我走向更远的未来。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

油耗，外观都是挺不错的，性价比在BBA里面最高，唯一的遗憾就是车机系统不好用，跟新势力还是有差距，动力40T也足够用了。 从外观配置来说，在今年二月份开始，就一直为了二孩选择一款外观不错的 SUV ，看了奔驰 GLC ，宝马X3，但是讲实话，外观来说三款车都是很不错的，可能相对于性价比来说，我倾向于奥迪，毕竟优惠力度其他两款车做不到这个；特别是加装的座椅通风，20寸轮载，红色卡钳都给它加分不少； 从空间，内饰来说，X3的后排空间没有Q5L大，特别是有了二孩，每次出行车上需要准备的东西就特别多，如果从三十几万的价位来说还想有个一线豪华品牌的话，可能奥迪Q5L就是首选，毕竟其他两款车根据我去问的价格，X3估计只能入门款◇奔驰估计还很困难做到四十以内搞定；从动力来说，目前虽然是40的动力，但是对于一个不在乎要各种超车的人来说，动力已经完全足够，只要舍得给油门，车子还是能启动的，特别是高速的时候操控性还是不错的，不存在高速以后车子飘的感觉，比我以前的菲翔好上不少，目前驾驶感受就是正常的超车，只要舍得给油还是不的，前期因为试驾了45车型因为在市区驾驶也没有体会到动力的差异，所以最后买车时觉得40的也够了，加上23款没有45的，最后就决定上了2023款40T豪华动感这款目前已提车驾驶280公里，总体来说没啥其他的问题，各方面都挺满意的，可能也与我没有驾驶过其他的豪车品牌有关，当然奥迪的车机系统还是做的不太好，这个确实还是要承认，另外很多人吐槽它的内饰，其实个人对内饰没有啥特别大的要求，只要不全部是塑料件就行了。颜色我还是喜欢黑色的经典款，在我印象中黑色的奥迪，才是小 候的经典色

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 和轿车相比，suv确实坐姿高一些，但驾驶感受还是很好的，没感受到双离合低速顿挫。操控方面指向精准，方向盘极轻，但是过坑洼路段，不像轿车那么稳，稍感晃动，如果后备箱放了一些东西，会有哗啦啦的声音从后面传来。 动力方面，虽然是40，马力190。但动力我觉得很好了，日常开用自动模式就够了，起步超车无压力，心情激动想飙车时候换成动态模式，也很爽了。对动力要求好的建议上45。 【空间表现】 空间很大，后排甚至坐四个身材适中的人都不太拥挤，跷二郎腿无压力。但前排放手机的地方太少了，手机无处安放（还不是pro版）。 【内饰】 拉胯无豪华感，科技感不足，氛围灯也若隐若现，车机智能操作版本还是以前的，链接手机还需要用线连。插卡口留的多余，没用几次，而且藏污纳垢。 【油耗】 油耗好评，不到十个，这个尺寸和车重，可以了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华致雅型

3.5分“良好”

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.14分“优秀”

在外观方面奥迪Q5L属于那种不功不过的设计，整体形象与上一代车型非常相像，但在细节方面的处理明显更加符合这个年代年轻化的潮流，也来得更为精致。不过在奥迪众多车型都走上更新换代的时候，Q5L的这套内饰无疑显得有点落后了，不说8.3英寸的中控屏略显小气，单单是其没有同步像是新A4L上的那套新一代MMI系统，对于消费者来说就已经是一件非常遗憾的事情。好在与同级的宝马X3、奔驰GLC相比，相同价位下优惠更大的Q5L自然有着更加丰富的配置水平，在钱面前，高性价比也成了Q5L卖得好的主要原因。动力方面，Q5L有2.0T高、低功率两种调校的动力选择，匹配的是7速DSG双离合变速箱，性能上绝对是够用的，这套动力系统经过大众集团多年的完善优化已经可以很好地兼顾动力、平顺性、燃油经济性等方面的优势，开起来也非常轻松。底盘方面，Q5L很明显是舒适性的调校，悬挂滤震较为彻底之余也有很不错的韧性。转向绝对是轻盈的，不过相较于宝马X3，过轻的转向虽然开起来会更轻松，但也带来了浓浓的电子味，转向手感方面有待提升。值得一提的是，Q5L有着很好的NVH水准，高速行驶时对于发动机噪音和风噪的抑制非常到位，其所表现出来的，妥妥就是一台极为优秀的家用车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

一直想买一台新车，一方面老爹的旧车年头太多了就准备把我的雅阁征收了，一方面买台新的也是给我结婚用。跟女朋友也试驾了不少车型，X3、GLC300、理想ONE、CT6，XT5、6，极光、RDX等等，因CT5和CT6都是后驱车型，不太适合东北的冬天，就被我否了；X3的那个价格真的有点不要脸；有同学在大众的变速箱生产企业工作，告诉我奔驰北京产后就小毛病特别多，而且新款没有了柏林音响就把GLC也给我否了；然后老爹对理想one的质量和做工表示怀疑（老同志说啥看不上电车）也被画了红X；同学说极光是奶狗车，我这老脸就别往那圈里凑了…最后其实我比较倾向于XT5四驱尊贵，因为沈阳前一段疫情最近购车有五千块钱补贴，XT5四驱尊贵全下来估计35万出头，但是老爹说隔壁的奥迪最近也有活动，40豪华估计全下来39，但是奥迪的品牌和凯迪拉克就不一样了啊（主要是他也看不上美国车），没办法就被强拉到奥迪，其实我当时还是挺不忿的，心想买个便宜的给你省钱还不乐意… 出乎意料的是等到了店里看到了一台加装了的sportback版纳多灰配红卡钳我就不淡定了，询问了女朋友意见，她也特别喜欢这个配色…但是这家店Q5L常规版没有这配色的现车，沈阳因为疫情发放的这个补贴必须开5月31号之前的发票才能拿到，所以就得买现车，订车的话估计不赶趟。没办法我们也是跑遍了周边的奥迪4s店，综合的对比了一下在铁西的店里找到了两台纳多灰的现车，但是有一台是酒红色内饰，老爹觉得不太稳重，于是就选了我买这台纯黑内饰的。40豪华铁西这家店里开价35.5，加上各种补贴之后裸车345000（这是实际交的钱，还有5000千是政府疫情补贴回头审核过了能返），落地38.5左右吧，赠送了一个五一假期大礼包（礼包具体内容看附件照片）和红色卡钳、sport轮毂加两次免费保养，于是当天就交了定金。 说实话可能Q5L的性价比不如Xt5，动力也没有XT5那么强劲，但是买车买的还是综合素质吧，再说Q5L肉眼看着就是比Xt5有档次…品牌效应这个东西，确实也回避不了。之前有朋友说新款Q5L变速器改了，不如原来的8档，但是我开了几天觉得换挡也很平滑，动力也够，城市代步性能上我觉得不必要追求的那么极限（主要配色太满意了），空间上我觉得比GLC300和X3好很多，我球队两个哥们都是195CM，坐后排不卡腿，也不切头。 再说一下这个车目前我觉得算缺点的地方吧，第一个就是后备箱那个伸腿儿感应真的太不实用，站的腿都麻了也没试开；第二个是这个车机的语音识别真的不如大部分同级别车，跟理想ONE和蔚来比真的太烂了，虽然说这个不算是硬伤吧，但是就是想吐槽一下，用起来就感觉特别木讷，好像那个人工智能跟脑血栓一样；至于大多数人吐槽的后排座椅靠背太直了的问题我目前觉得还可以接受，一方面我都是司机的角色，另一方面这个车也就是日常代步，偶尔也就是去个周边城市一两个小时的车程也不会太难受吧，还有一点就是我觉得这个车钥匙太大、太长真的有点不方便。 再说一下sportback和这个常规版的比较吧，我提车那家店这两个车型同级别差了两万五左右，但是体现在配置上其实没差啥实际东西，我是觉得为了个外形真的不划算，另外还有一个原因让我没选sportback版，是因为那个版本没法按车顶行李架，我和女朋友都是滑雪爱好者，有行李架冬天上边能绑个雪板还是很实用的…我觉得买车这个事儿还是得看感觉，不喜欢光适合不行，光喜欢但是车不行也不能选。 再多说几个购车的小问题，首先是4s店会推荐你贴车衣，原价11000，特价8800，说是又厚又保质，别的不说就8800这个价格我就觉得被抢了一样，问了开车饰店的朋友说是4000块钱的车衣其实就很好了，完全没问题。其次是保险有强加条款，倒是不多800块钱和赠送的大礼包会有工时费几百块，事儿倒是不大，就是让你贼别扭，心里不爽。反正车也买了，也就认了。 另外补充几点，首先我觉得购车这个事儿就是有钱难买我乐意，喜欢最重要，也有朋友说纳多灰以后的保值不如黑色或者白色，但是我觉得那两种颜色真的烂大街了，既然买一回就买一个自己平时看着爽的，40万车款都花了，还想5年8年以后的几万块钱干嘛。再一个购车的时候很多客观因素真的挺重要的，比如说遇到一个热心正常点的销售，为什么用“正常”这个词呢，是我看车期间就遇到了很多让我很无语的销售，沃尔沃那个销售天天早上七、八点给我打这个电话事儿我真的不理解，其实我真的觉得XC60还挺顺眼，但是他那个销售策略让我深恶痛绝。我后来看中XT5和Q5L很大程度上是这两家我遇到的那个销售让我很舒服，不管人家是不是为了挣钱而做出的虚伪到无比的真诚，至少他们的服务让我觉得我愿意掏这个钱。希望我的经历能给广大车友一些启示吧，欢迎交流。