点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。 【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。 【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

3.7分“良好”

开心，终于提车了，2月12号下的订单，3月16号提的车，45豪华动感，至于为啥选择这个配置，是因为本人特别喜欢开车时候听歌(哈哈哈，年轻人嘛)所以是为了BO音响，19个扬声器可真的不是盖的，把环绕调最大，真的听起来太爽，还有是因为40有那啥颗粒捕捉器，虽然大致了解了一下其作用，但总是不装的好，装了心里总会有个疙瘩。动力的话不用多说，随踩随有，双离合表现的也很不错，我也有仔细的感受，基本是没有顿挫感的。本人97年的，家里面已经有一台轿车了，买车的时候基本也就纠结了X3跟Q5，这两款车也是我近几年一直在关注的，正好也赶上了这两款车的改款，一直喜欢X3的外观，以及宝马的操控感，可奈何25i动力配置差点意思，30i又太贵🤣，以及后排空间的局促感，所以最终选择了Q5。这一代Q5说实话，外观真的年轻了不少，(虽然内饰依然还是挺老成的，可我感觉这能令我变得更加成熟稳重😂)，然后还选了最喜欢的天云灰，虽然还想装黑光包来着，但要等的时间太久啦，就没有选装。动力的话45t平常跑跑肯定是够用啦，只要不去跟人家新能源蹦，基本是无压力。提车到目前为止一礼拜，暂无任何异响，以及屏幕不亮等故障，唯一不舒服的也就是新车的气味啦，但也在可接受范围内。 【提车价格】 裸车36多 装潢脚垫➕后备箱垫➕行车记录仪➕贴膜1.1多 保险九千多 没送保养自己买的四次五千 全款在42左右供大家参考，个人认为这个价格还有下降的空间 【油耗】 一开始有点猛，到了13.4个油 现在开的也稳了点，上下班也不会太堵车，基本也就在10个油左右，对于这个动力以及尺寸的车来说，还是比较满意的。 【最满意】 动力，空间，音响，行驶质感 【舒适性】 座椅不错，柔软度适中，舒适的同时也不失支撑性，至于后排座椅角度，坐过的人暂时没有人说过不舒服。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.21分“优秀”

年轻化的外观算是比较耐看的类型，天窗跨度达到了1260mm，使得车内的采光非常好。 动力方面，搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，账面数据来看，在同级中算不错的。当然，实际表现也是很不错的，高速行驶超车的时候，油门反应很灵敏，后续动力也能够及时跟上，换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候，低速行驶的时候，由于油门不够跟脚，所以动力输出的顿挫感是比较明显的。 起步是非常平稳的，没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉，整个动力输出的过程比较均匀，有明显的推背感，而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s，比官方的8.6s要高。 底盘的用料还是很实在的，大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说，这代的Q5L驾驶感比较轻松，动力衔接自然连贯，转向手感很不错，顺滑流畅，低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架，悬架支撑调教偏舒适，不过整体底盘，还是很清爽的，算是比较佛系吧。 总的来说，奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过，为了让更多的消费者买单，所以在Q5L更多的是偏向于家用。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

低调内敛是我对奥迪Q5L的第一印象，外观精明干练，内饰足够简约，虽欠缺一定豪华感，但作为灯厂出品，科技感的营造到位，虚拟座舱、抬头显示、游艇式电子档杆等设计足够科幻。可选Nappa真皮座椅，全系座椅的造型兼顾运动和舒适，填充物偏硬，但包裹性强，并且腰部和腿部都有侧翼包裹，长时间乘坐不会有明显劳累。矩阵式LED大灯是灯厂的成名之作，但在Q5L身上并不是标配，需要加8000元进行升级。轴距2908mm，身高182cm的乘客坐进后排不会显得很压抑，头部三指，腿部两拳有余，不过后排靠背角度较直，找到一个舒适的坐姿不太容易。测试车辆为45 TFSI，2.0T高功率 7DCT，252马力，账面数据不弱，踩下油门之后会显得不紧不慢，井井有条，与低调内敛的印象十分匹配，驾驶时很轻松，动力衔接平顺，提速时的推背感让我不敢相信这是一台中型SUV，这台双离合变速箱的换挡逻辑十分聪明，在需要应有动力时，它已处于所在档位，连降数档时会明显感到犹豫和顿挫，但在实际驾驶过程中影响不大。底盘行驶质感出色，对于碎震的吸收和大起伏的缓冲都很到位，并且能兼顾到车辆的稳定性。比起同级竞品X3、GLC，全面发展的Q5L会更低调内敛一些。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.43分“优秀”

与上一代车型圆润的车身不同，全新奥迪Q5L在造型上采用了更为棱角分明的线条，让整个车看起来更为年轻、运动。六边形的前格栅辅以多条辐的横向镀铬装饰，搭配锐利的前大灯组造型，增加了整体的横向视觉宽度。配备的主动进气格栅，在冷车状态时，格栅关闭，有利于发动机迅速进入较佳温度状态。格栅开启后，在散热的同时，能在一定程度上降低空气阻力，从而提升燃油经济性。被冠称“灯厂”的奥迪，在全新奥迪Q5L身上也不例外，矩阵式的前大灯，配备14个LED发光单元，分为64个亮度级别，以实现不同天气的光源需求，并且可以根据前方路况需要，自动改变相关区域的照射亮度，防止炫目以及反光。 相比起老款Q5，全新奥迪Q5L不仅外观变得更加年轻时尚，内饰也是焕然一新，内饰造型相比上一代车型要更加突出科技感。用料方面，中控台上方及门板上方，都采用软性材质进行包裹，手感细腻，做工也保持了奥迪一贯的高水准。12.3英寸的全液晶仪表盘，通过方向盘上的多功能按键可以选择想要显示的信息，包括车辆行驶里程、油耗、小计里程及车内用电器的使用情况等。显示内容丰富，功能性也不错，导航功能还自带实时路况显示。 实际体验下来，全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下，只要你舍得踩下油门踏板，动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下，油门踏板的响应更加灵敏，方向盘也的转向力度也开始加重，急加速超车时会更加轻松。 不得不说全新奥迪Q5L的变化，从做工到性能都保持了高标准的德国品质，加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间，对于消费者来说的确具有很强的吸引力；以及针对中国路况优化的底盘调教，让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出，经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠，就目前来看，全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

3.8分“良好”

【购车经历】 从懂车开始就一直对奥迪情有独钟，人生的一大梦想就是能有一辆自己的顶配A4L，赶上今年购置税减半，觉得入手，买之前做了各种功课，如何和销售砍价，买车只需要交哪几部分款项等等，又问我4s店工作的朋友，怎么砍价，他说：“你就找到自己心里预期的价位，然后态度强硬点，多于这些价不同意，让他去想办法。”本打算7月底开始到店看车，人在北京上班，但是没有京牌，又不想租牌，因为租了牌就变成二手车，我不想，所以就只能从众多的4s店里找寻支持售外地的店，周二周三就开始在懂车帝上寻找4s店，先在上面进行微信或电话沟通，询问低价，但是都问不到实价，后来才知道，原来电话专员就是把你搞到店里，他就能赚100块钱，到店和你对接的就是销售顾问了，这我才知道有必要去店里当面聊了 搜集了四家店，安洋伟业、名尊奥翔、华阳奥通、奥吉通国门，于是也安耐不住到月底去看车了，既然选好了候选的店，那就去吧，于是7.16号一天我跑了这4家店，累吐了 首先去的安洋伟业，之前一直想买天云灰，但是到店看到实车之后果断放弃，选择白色，店里顶配没有现车，有一辆18号下线的，大概8月10号左右能提，当见到销售第一面我就把那些视频上学的砍价技巧全都忘了，朋友叫我的谈话技巧也忘得一干二净，报价单拿给我的时候完全不知道该怎么砍价了，感觉全程都是被动的，约的试驾也没等上，我就草草了事，准备去第二家店 名尊奥翔，也是没有现车，进店之前，我就告诉自己，裸车31，超过这些打死不干，就这样进了第二家店，这家店试驾的人不多，很快就排到了我去试驾，试驾的是40豪华，内饰没有碳纤维，差点意思，但是动力是真的强，因为之前只开过一嗨的1.4t迈腾，可能也是没见过世面。但是我对顶配有执念，没了Quattro就不是奥迪，虽然现在都是Quattro ultra，试驾回来谈价格，最终谈到33.2落地，除了常规送的东西以外别的没有，但是等车得一个月以上，我肯定接受不了，果断离开 华阳奥通，这家店没啥说的，最低价35万多，进店没超过五分钟就溜了 奥吉通国门，这家店只能说是被电话专员忽悠了，没有现车不说，我给他报33.2的底价他说还可以谈，到店聊，结果去了之后，比33.2都高，打车过去还花了我一百多(｡ì _ í｡) 出了最后一家店门之后，一筹莫展，感觉白跑一趟，正在这时，安洋伟业的销售顾问给我打电话，让我过去再谈，去了之后，最终谈下了33.4落地送360全景3e净化，以及记录仪脚垫玻璃膜，交了5000定金 【转折】 大概过了三天，家里突然来电话，说建议我上q5l，无论从空间还是动力来说，肯定比a4l强，就这么稀里糊涂的给销售打电话更改了订单，又开始重新谈价格，最终谈下了40.3落地，送360以及其他常规赠品，8月5号提到了爱车 【驾驶感受】 45豪华动感，2.0高功率，动力肯定没的说，目前跑了1000多公里，跑高速的时候稍微不注意就150迈以上，超车没烦恼 【油耗】 目前综合油耗8.7左右 【空间表现】 座椅有点硬，销售说是为了防止长时间开车伤腰，后排座椅靠背有点直，中间地垄太高，也没办法，四驱嘛，而且中间也很少坐人，后备箱空间无敌，还带电尾门就很舒服 【最不满意】 内饰一般般吧，没有a6的科技感，液晶仪表没办法投屏手机CarPlay地图，希望以后能升级一下，其他的暂时没有 就这些。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.71分“优秀”

提车已接近1年，跑了13570公里，越开越觉得好开。 Q5L这套底盘调教的确实不错，滤震良好，驾乘时不会觉得很颠簸，过坑过坎时不会咣当咣当响，而是有点弹性地滑过去。同时，整个底盘又很紧致，变道非常稳定精准，再加上其方向盘轻盈丝滑，整体操控感觉非常舒服。提车一年后，我现在感觉是越开越顺，越开越好开。 我开车比较猛，所以选了高功率252马力发动机。这个发动机应付激烈驾驶完全足够，有时狠踩油门自己都会觉得像过山车，超车变道也很顺手。7档湿式双离合变速箱算是个美中不足，这套变速箱可以给个及格分，顿挫控制的还好，虽不至于给驾驶质感拖后腿，但是跟8AT比起来还是感觉不够聪明。 我对奔驰的豪华感以及宝马的双鼻前脸不太感冒，一直比较喜欢奥迪的科技感，所以BBA里面只试驾了奥迪，没有看另外两个牌子。我认为非必需的轻奢类消费(例如车、机械表、名牌包)一定要优先遵从自己的内心喜好，消费就是花钱换取“效用”的过程，一定要买那些让自己看着顺眼，觉得兴奋的东西，这样才能产生最大效用。 Q5L的颜值还是挺能打的，媳妇选了探索蓝，辨识度比较高。大灯、轮毂、腰线都很运动，内饰也很有科技感和质感。 当然，Q5L的缺点也很明显，最不满意的是后排座椅靠背太直，如果能再后仰一些就好了。此外，主动刹车有点敏感，车机互联系统和APP体验比较一般，感觉厂家没有很重视这块。 最近刚刚入了一颗国产定焦大光圈35/F0.95，在小区楼下随手拍了几张图，因为是纯手动头，对焦有些不准，大家凑合看。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

3.07分“良好”

Q5L5000公里行驶感受 第一辆车是福特蒙迪欧2013款,2.0T豪运.16年上牌,5年时间16万公里,中途换了一次电瓶,2次8条轮胎,全部在4S店保养,总体体验非常不错,用料扎实,底盘稳定,静音好.因为工作原因基本都是高速上行驶,130以上加油门,速度很快就上来了.最高跑过204.也非常稳. 缺点,低速偶尔出现顿挫.不常见,自从10万公里后换过轮胎,80迈速度会出现嗡嗡的声音,4S排查是因为啃胎导致内侧轮胎磨损. 四轮定位,动平衡都做了很多次.依然没用.去年也因为一次被追尾,有换车的打算. Q5L GCL,林肯航海家,E300 530 A6L 都看了,最后还是选择了低调也不失面儿的Q5L-45豪华运动,21年12月上牌,贷款落地41.5.南京提车,送脚垫,行车记录仪,目前行驶5000公里,总体耗油10.3。总体感觉还不错吧, 外观 黑色外观大气,特别前脸进气格山和20寸大轮毂,爱了,爱了. 车机系统 平时对车机系统稍有研究,奥迪的车机系统真不咋滴,无论什么系统,功能多了,bug就多,来微信没声音,也没找到在哪里设置,来电话正常,2000公里时候出现死机状态,长按音量键20s重启才解决,地图用系统内部APP下载了高德地图,可以和手机高德同步信息,可以省输入目的地信息了. 内饰+动力: 对于一个腰突的人来说,运动款的座椅比较硬, 长途不是很舒服,不知道豪华致雅会不会好些,后排座椅不忍直视,反人类设计.高速上噪音明显感觉不如蒙迪欧,我平时用舒适模式驾驶,高速加速也不如蒙迪欧来的猛烈,首保后尝试其他模式试试,到现在一直没有体会到人车合一的感觉,市区s档动力还是很足的,相比蒙迪欧,可能是6at,驾驶模式少,正常D档轻踩油门瞬间就有爆发力,Q5L驾驶模式需要调整到s档,自动模式和舒适模式比较适合女生开. 优点: 以上吐槽完了.q5l优点还是蛮多.一时想不起哪些优点,慢慢磨合到人车合一后在来吧,哈哈哈哈!!!

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观炫酷，天云灰配合着黑光包，简直帅到爆！！！黑色稳重大方但过于沉闷，天云灰更加年轻，切帅气。 动力充沛，45高功率在不知不觉中，速度就起来了，轻轻松松到90迈，高速上稳得一批，超车无压力。 内饰，并没有Q3那么科技感满满，但是也没有想象中那么差，到处都是软软的，质感很好，属于耐看的类型。 空间，本人178，前排驾驶舒适的情况下，后排空间也非常大，媳妇儿165，至少2拳起步，后排靠背角度合适，并没有想网上说的那样很直立，不用改装电动角度调节，后排放倒，冬天的滑雪板轻松放下，再也不必担心没地方放雪板的情况了，总之非常适合一家三口。 目前行驶300公里，高速很平稳，过沟坎无异响，底盘很扎实，隔音也很好，特别安静，儿子说这回睡觉可踏实了，再也不会被车流声吵醒了。 槽点：车机不是很好用，下载的百度地图闪退，自带的导航也出现过导航停止的情况，导致我走错了路；低速几乎无顿挫感，但是猛给油，提速会有一秒的滞后性，然后突然推背。 这就是我目前的用车感受，陆续还会分享给各位车友。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.4分“优秀”

2500公里更新 首先车是3月底订的，当时可能销售有任务的，对比了北京七八家店，这家确实给的优惠最多，刚订完，长春就停产了哈哈。 配置是22款45豪华动感，天云灰，十辐轮毂，红卡钳，黑光包。 原厂360减配了，虽然倒车影像够用，但第二天还是加装了副厂的全景，新车拆的七零八落确实心疼，好在功能还不错 1.先说说外观内饰 本来是喜欢轿车，但后来处于某些原因需要挑个suv，在x3和q5中犹豫，直到看到天云灰+十辐轮毂+红卡钳+黑光包，很帅，就决定是它了，所以外观方面直接给10分。 内饰设计确实很一般，特别是谜一样的储物空间，差评差评，不过45豪华标配的灰色铝纹饰条质感不错，感觉比碳纤维手感好。整体给个6分吧。 2.驾驶表现 45高功，出4s店红绿灯就直接踩到5000转了，调整到动态模式挂s档后初段油门还是有短暂迟滞，一秒之后有推背感，六七十过s弯侧倾也是能接受的那种，开过的车真的不多，动力、底盘等综合起来能给到8分。 roll到的是米其林胎，车速稍微高点的时候还是能明显听到胎噪，整体隔音给打7分。 3.空间和舒适度 因为上一辆车是老马自达，在空间方面无法跟Q5比较，我178身高驾驶位调整到舒适状态，去后排，腿部约有两拳距离，给10分。 舒适性方面，前排座椅还凑合，腰脱好像上下移动不明显，后排角度真的无解，太累了，给5分。 4.油耗 目前2500公里，长期油耗10.1。 5.开了两千多公里总结出来的缺点 ①最难以忍受的是转速在1600-2200之间，副驾驶下方会传出“呜呜”声，压耳朵，很难受。基本就在这个转速区间会有声音，低转或者地板油都没有。上网查了说是底盘输油管共振，解决方案是在油管附近打发泡胶固定一下，计划周末去打。 ②储物空间。 ③无线carplay听音乐偶尔会断1秒钟。 ④后排座椅角度。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

1、购车价格⬇️ 裸车33.14万，贷款28.88万，提前还款后利息+违约金0.954万，保险0.823万，落地价合计38.04万 2、为什么选Q5L⬇️ BBA的SUV到了GLC、X3、Q5L这个级别，喜欢哪个闭眼入，买不了吃亏、买不了上当！ 目前GLC刚换代，再加上新E上市导致GLC减产（销售说的），同样动力比Q5L贵了10万左右，除非是认准奔驰，否则买了真的有些冤大头！ X3的空间小了点儿 Q5L优惠力度大，45豪华动感动力强，B&O音响效果好，空间表现也很优秀，宜商宜家，最终买了Q5L 3、使用感受⬇️ 动力充沛，响应很快，驾驶感受非常棒！ 空间大，宜家宜商！ 4、2023年11月25日更新⬇️ 目前为止已用车3天，里程330公里，高速和市区各占一半。 高速定速116，短期记忆平均7.3L/100km；市区平均9.2升左右（平均速度20左右），油耗满意！ 上45豪华，B&O音响效果是真好！这车隔音也挺好，90公里以下很安静！ 缺点就是门不怎么好关，需要用点儿劲儿！ 就到这里吧，随后再更新！

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

奥迪Q5L性价比超高，外观颜值非常不错，谈谈购车经历，如何把价格谈下来的心得：第一：购车前期工作一定需要多跑几家4S店，把价格和所有对方的破绽都整理好！这样才能只能哪家报的是低价，第二：必须要了解当地政府补贴政策，否则很难拿到销售顾问所说的补贴金额，可以谈合同时和补贴金额一起谈判里面，这样才能保证拿到，第三：旧车置换问题，跑了几家，置换补贴金额都不同，3000～6000不等，（车子只要开过去拍个照）这样可以节省几千，第四：选择豪华版4.0的和时尚版的差不了多少？预算不充足的情况下，建议购买时尚版的即可！土豪就随意了，第五：2.0动力情况，开起来动力情况还是很不错的，还没有去越野，不能做太多评论！整体来说：买Q5L豪华动感款性价比是我比较满意的

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.9分“良好”

买之前看的是a4星夜版，我妈陪我去4S店坐了一下q5之后就做主给我加钱让我买q5了😂，只要SUV，a6也不行，关于q5也不知道怎么说，可能座椅没调好，我爸说坐副驾驶没事，很舒服，我开半小时以上就开始腰有点酸，动力我觉得应该是够用了，刹车还行，需要再适应一下。后期空间是真的大。后备箱对比cc猎装版那种能放一个洗衣机我觉得太小了😂空调挺给力

点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.3分“优秀”

今年8月提的车，家里已经有一辆xc60了 Glc太贵，也不喜欢奔驰，感觉自己的德行与这个牌子不合 宝马最近口碑不太好，也没考虑x3 最后就是Q5l了，从小一直喜欢这个品牌，现在梦想实现了，感谢🙏吧 整车下来39.8加利息和选装 选配了矩阵大灯，媳妇喜欢这个，所以就选了 比较满意的 外观还是比较酷的，符合个人审美 动力也够用了，45超车无压力 空间比原来的车要稍微大点 驾驶感比较轻盈，很运动， 高速噪音小，车身很稳 内饰也符合本人审美，不喜欢奔驰的那种风格 不太好的 新车味比较大，有一说一，相比之前的车真的没有味道 怠速抖动，低速顿挫 后排基本不坐，所以并不觉的有什么问题 其他没什么了吧