奥迪Q5L动力中规中矩值得买吗_奥迪Q5L动力怎么样

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.14分“优秀”

在外观方面奥迪Q5L属于那种不功不过的设计，整体形象与上一代车型非常相像，但在细节方面的处理明显更加符合这个年代年轻化的潮流，也来得更为精致。不过在奥迪众多车型都走上更新换代的时候，Q5L的这套内饰无疑显得有点落后了，不说8.3英寸的中控屏略显小气，单单是其没有同步像是新A4L上的那套新一代MMI系统，对于消费者来说就已经是一件非常遗憾的事情。好在与同级的宝马X3、奔驰GLC相比，相同价位下优惠更大的Q5L自然有着更加丰富的配置水平，在钱面前，高性价比也成了Q5L卖得好的主要原因。动力方面，Q5L有2.0T高、低功率两种调校的动力选择，匹配的是7速DSG双离合变速箱，性能上绝对是够用的，这套动力系统经过大众集团多年的完善优化已经可以很好地兼顾动力、平顺性、燃油经济性等方面的优势，开起来也非常轻松。底盘方面，Q5L很明显是舒适性的调校，悬挂滤震较为彻底之余也有很不错的韧性。转向绝对是轻盈的，不过相较于宝马X3，过轻的转向虽然开起来会更轻松，但也带来了浓浓的电子味，转向手感方面有待提升。值得一提的是，Q5L有着很好的NVH水准，高速行驶时对于发动机噪音和风噪的抑制非常到位，其所表现出来的，妥妥就是一台极为优秀的家用车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 没打算买Q5的，开始是定得航海家，这车我喜爱至极，外观大气内饰精致，该给的东西都到顶，价格也便宜一万多，交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了，给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下，虽然被丑老土的内饰劝退，但急用车，也刚好有现车可以提，只能在内心说服自己，无奈之选，这内饰丑的意难平啊。 【最满意】 外观不错，前脸看着很前卫年轻，整体有豪华气息，音质还算可以，这个低配音质本没抱期望，结果听着还行，刹车比较给力，后备箱算不错，这么短的车有五百多升空间。 交车也算很愉快，交钱后不到24小时提车，并且不带任何装潢和保养捆绑，这点值得点赞，要按雷车的操作，33万的祼车，落地也得小40万还得等车，日系不值得。 【最不满意】 绝对是丑老土的内饰，可能是SUV最丑的吧，里面的质感用料差劲至极啊，中控设计落后同级两代，全是硬塑料，到处挖洞，掉价的很，另外就是车机难用，喇叭太重了，单手握方向盘基本没法按喇叭，从没按过这么重的喇叭。 【配置】 网上对几个品牌的抠门都是一片骂声，丰田抠是深有体会，ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力，奥迪嘛，内饰中控门板处基本都是硬塑料，没有质感，为增加储物空间整个中控到处挖洞，看着非常廉价，这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远，也与奥迪科技风不符。 【驾驶感受】 开起来比较轻盈，没有拖累感，不偏不倚，动力只能说凑合吧，如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬，毕竟动力参数摆在那。 【乘坐体验】 谈不上舒适，首先是座椅皮质问题，坐着并不会很舒服，另外是后排中间隆起过高，坐三人感觉位置很小，底盘不软不硬，和一般车无异，开过最舒服的车就是ES了，乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了）。 【油耗】 开了一千公里，油耗显示9.5升，应该同级别算理想的吧，之前ES加92都是5L多一点，毕竟现在油价这么贵，95加满一箱得600元。 【续航】 油箱是挺大的，但加满油显示跑780公里，续航数值前400公里掉的很快，有时启动车子一下就掉10KM，在300KM以下时数值又掉的很慢，可能不太准。 【提车价格】 历史最快提车，前一天下午三点多交的钱，第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班)，落地36万8，送了几次保养，相比往年价格有点偏高，但目前对比竞品可能性价比挺高的了，毕竟X3低配都得42了，GLC就更甚了，看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右，但广东这行情没办法，销售都说我这价格是近大半年最低的了，价格只是一方面，还是得车子喜欢才行，买Q5也是凑合着用吧。 【买车建议】 喜欢外在有面，预算够就上BBA，毕竟车标对一台车很重要，喜欢实在的有性价比就选二线，毕竟二线给的东西很顶，买车还是得看自己喜好，车是给自己享受的，不是买给别人看 ，如果再让我选一次还是会选航海家。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.86分“良好”

车子的外观还是很不错的，比较好看，中规中矩，不算大。 内饰是真的很简单，跟国产车比起来哪个要啊赶不上。 后排空间有点小，前面腿脚伸开，按照正常情况，后面的空间不是很大，如果太胖的人的话，空间有点不够。 车辆前排空间平时用的比较多，可以往后拉。还是够用的， 后备箱的话，平时在市区里面跑完全够用，但如果去外地要塞旅行箱这些就稍微有点小。 车辆动力勉强足够，在市区里面开这个车子的话超个车还是可以的，但跑长途的时候遇到别人的车速也比较高，想超车的话就特别困难，就需要切换到s档。 四驱的功能用过两次，不是特别强大，在b铁路上面跑的话，四驱没有大作用，还是会明显的打滑，车身也会出现左右偏移的情况。如果在弯道遇到冰雪路，还是出现过很严重的甩尾情况，车身会抖动的很厉害，而且有点控制不住方向。车子跑川藏线和青藏线都没有任何问题，冰雪路上速度过快还是容易推头。所以不要太相信他的四驱功能在泥泞路上回农村的时候也试过，差点儿没爬上来。 油耗还是可以接受的，如果在城里面跑平均油耗大概在10~11，上高速路的话大概会在8。但是最近9块4毛多的邮费加满一箱也还是比以前贵多了。在拉萨这边跑起来的油耗平均比内地要省一些，不知道是不是海拔的原因。 再说说保养，非常的坑，四s店要求7500km保养一次，小保一次的费用是2600，大保养还没做。买车的时候就只有一个首保。所以说能让多赠送就多赠送保养。 操控非常一般，挑不出优点，也没有太大缺点。 现在两万多公里救援过三次啊，都是电瓶没电。而且最近短信通知网关可以上面加保护盖了，以后就不怕水洒在后座了。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.71分“优秀”

提车已接近1年，跑了13570公里，越开越觉得好开。 Q5L这套底盘调教的确实不错，滤震良好，驾乘时不会觉得很颠簸，过坑过坎时不会咣当咣当响，而是有点弹性地滑过去。同时，整个底盘又很紧致，变道非常稳定精准，再加上其方向盘轻盈丝滑，整体操控感觉非常舒服。提车一年后，我现在感觉是越开越顺，越开越好开。 我开车比较猛，所以选了高功率252马力发动机。这个发动机应付激烈驾驶完全足够，有时狠踩油门自己都会觉得像过山车，超车变道也很顺手。7档湿式双离合变速箱算是个美中不足，这套变速箱可以给个及格分，顿挫控制的还好，虽不至于给驾驶质感拖后腿，但是跟8AT比起来还是感觉不够聪明。 我对奔驰的豪华感以及宝马的双鼻前脸不太感冒，一直比较喜欢奥迪的科技感，所以BBA里面只试驾了奥迪，没有看另外两个牌子。我认为非必需的轻奢类消费(例如车、机械表、名牌包)一定要优先遵从自己的内心喜好，消费就是花钱换取“效用”的过程，一定要买那些让自己看着顺眼，觉得兴奋的东西，这样才能产生最大效用。 Q5L的颜值还是挺能打的，媳妇选了探索蓝，辨识度比较高。大灯、轮毂、腰线都很运动，内饰也很有科技感和质感。 当然，Q5L的缺点也很明显，最不满意的是后排座椅靠背太直，如果能再后仰一些就好了。此外，主动刹车有点敏感，车机互联系统和APP体验比较一般，感觉厂家没有很重视这块。 最近刚刚入了一颗国产定焦大光圈35/F0.95，在小区楼下随手拍了几张图，因为是纯手动头，对焦有些不准，大家凑合看。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 对比了1个多月，看了电车特斯拉3,Y，理想，蔚来，油车宝马X3，奥迪Q5L，都试驾过，首先说电车，特斯拉的Y的空间确实牛，驾驶感受也不错，差点就冲动订购了，奈何家里人反对，怕自然不安全。另外两款国产混动配置确实给力，但我是觉得这些东西新鲜感过了之后，也就那样。车还是代步工具。太多功能平时也用不上。最后综合考虑最后还是买了Q5L。 【空间表现】 这个非常满意，我有2个小孩，后排足够孩子玩耍了。 【舒适性】 开车的感觉还行，低功的动力一般，上坡的时候还是感觉不从容。 【最不满意】 后排座椅靠背确实有点直了，后续再买个靠垫吧 【驾驶感受】 目前市区来了30公里，还没有上高速，市区感觉还行，就是上坡的时候韩剧动力不够。对动力有要求还是选45高功吧

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

年前看的23款，奈何24款上线速度略快，所以果断选24款了，配置都还行，反正就是上下班代步车。动力的话不上S档只能说中规中矩，但是换上S档就有感觉了。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

承蒙父母厚爱20岁喜提奥迪Q5L。简单说一下这个车的感受吧。 首先价格方面，全款裸车33万4，购置税两万九，保险一万，落地37万3。 然后就是网上很多人吐槽的内饰，内饰整体来说还不错，内饰在网上看的时候，确实很嫌弃，但是一坐到实车，跟奔驰内饰对比了一下，我还是喜欢奥迪的内饰。 整体动力来说中规中矩吧，多加点钱上45的可以。 至于选装嘛，我喜欢mtm的套件但是买来原车之后，觉得那个套件也没那么香。19寸轮毂比20寸小一圈，但谁闲着没事儿盯着你轮毂看大小去是吧，自己喜欢就可以上，不是很注重的话，可以省这点钱贴个膜加个油什么的。 然后就是油耗，市区11个左右，高速8-9个，因为开的距离不是很长，有些片面，还请补充。 还有网上很多人说奥迪新车异味的问题，为啥我身边的朋友和我都觉得是香香的，个人原因？还是网上那些人跟风？这个不得而论。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.5分“良好”

新车行驶接近1000公里，首先说下车我比较满意的地方。 第一，外观中庸，很容易被大众接受，内饰其实很平淡无奇，经过自己的改装，看着还算顺眼些。第二就是动力还算够用，市区开没问题，当然45开起来更爽，毋庸置疑。第三就是空间，前后纵向空间都非常宽敞。 不满意的地方目前我能体会到的有几点。 第一就是低速打方向盘能听见咯噔咯噔声音，感觉像是转向机轴承问题，之前在论坛里也有看见车友反映过同样问题，这点很不爽！！！第二就是后排角度真的很陡，如果可以调节角度，那q5l的空间真的很无敌。第三就是车机很一般，时不时会与手机断开，然后过段时间又自动连接上了。 目前油耗长期11百公里，有开出7.8个油的车友真的很牛X。车提完第二天就把内饰改了一下，瞬间提升档次，老婆觉得有点暗，但总体来说我觉得比原车银亮条好很多，具体改过的地方我会上传图片，仅供参考。我提的是40最低配，落地38.2，包含车衣，3M车膜，前后排座椅加热，原厂方向盘加热，脚垫备箱垫等等，含首保一共4次保养。这款配置最便宜我觉得应该在37以内，跟豪华差了无钥匙和感应后备箱还有导航氛围灯，我个人觉得这车有原厂方向盘加热，和4s加装前后排加热足够用了，对于东北的小伙伴已经很友好了。每个地方的优惠政策不同，不知道这价格在东北地区算不算买贵，如果还想优惠个万八千的可以年后再等等。 目前能想到的就这些，希望可以帮到还在持币观望的朋友一些参考。 最后以奥迪经典台词结束文章：愿世间美好、与您环环相扣！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.06分“优秀”

【最不满意】 内饰等于没有，座椅偏硬，头枕更硬，后排太直。 【驾驶感受】 开起来是真舒服，宝马和奔驰的优点都有，缺点就是哪点都不突出。 【油耗】 不说很低，但会让你不敢相信是这种级别车子的油耗 【乘坐体验】 前排可以，后排其实也不是不能接受，就是40W左右的车，不应该是这种感觉，太大众味了，那个头枕枕上去真的和石头一样，角度也不能调，白瞎这么大空间。 水字数：外观方面，最让我认可的就是他的造型设计，质感充足的前脸和夸张的进气格栅尺寸，行走在路上非常具有辨识度。黑色的车身颜色也彰显大气和高级感。内饰设计给人的第一印象就是比较具有商务气息，平底方向盘的设计提升了车内的运动气息。作为主打中型SUV的大5座细分市场，在空间方面给人的感觉非常舒适，配合柔软的座椅，整个车内的乘坐舒适性进一步提升。动力上搭载2.0T的高低功率的发动机，其中低功率版最大功率为190马力，高功率版的最大功率为252马力，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，动力性能均能够满足日常的用车需求。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

总体还不错，40的动力也够用，底盘确实舒服，22岁人生第一辆车，开的舒服就好，内饰确实只能说一般，比较简单朴素，和家里的奔驰形成对比比较强烈，不过比奔驰看起来科技感和运动感要多得多，q5越来越适合年轻人了，价格也便宜了很多，落地37左右，怎么说呢最好还是加几万上45的，毕竟驾驶感受不一样，但是家里人不想让我开太快所以还是买了低功率，这车的四驱介入有些奇怪，低速伤双离合但是有四驱介入，很纠结的一点，外观没得说，直接就是一个年轻人开的车了，suv还是贵其实这个价可以够得到低配的a6l了，看个人需求吧，我是家里就缺个suv了家里想买台四驱的suv玩玩，总体如果喜欢的话还是推荐的，也有一定的驾驶感受。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

喜欢外观，大气低调，内饰中规中矩没有亮眼的地方，40的动力一般但也够用，其实后排也没有那么直，我觉得年轻人能接受，刚驾驶3000公里，4s店送20寸大轮子，全车贴膜，行车记录仪，按摩座椅，发动机护板，360全包脚垫，变道辅助等小礼品，裸车价335000+购置税14700，保险8500，包挂牌，位置西安，总体来说还是很不错的，优惠的力度非常大，咬咬牙也就上奥迪了， 【空间表现】 空间够用了，一般家用媳妇儿也能开 【舒适性】 以前开便宜车习惯了，感觉开啥车都差不多 【最不满意】 也没有特别不满意的地方，就是担心什么颗粒捕捉器啥的 【亮点配置】 氛围灯什么的晚上效果还是不错的，奥迪灯场，喜欢灯是必须的，其他的也没什么好讲的 【油耗】 新车差不多市区内10个左右，高速6.5个油

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.3分“优秀”

平稳，255 45R20的轮胎真稳！抓地力强！刹车距离短，过沟坎震动小。 2;给力，45TFI的动力没的说，6.9秒的加速性也不是吹的，高速我踩油门只要给油，动力总是源源不断，超车只要看好一点油门，瞬间就过去了，爽！发动机的声音很小，以至于车停着我都不知道发动机是否在运转。45和40都是2.0T的发动机，45的确实没有颗粒捕捉器，论坛说只要刷ECU就行，其实不然，是有区别的，45发动机的曲轴，连杆，缸盖都加强了。油耗大概9个多吧，还算满意。说大众EA888发动机烧机油，但也太看怎么开，途观是第二代EA888发动机，开了快10年10000公里一保养，也就消耗1升机油。Q5L已经是第3代EA888发动机了，只要使用保养得当，除除非是故障，应该没问题。 3：智能:，人机交互虽然比不上特斯拉，但也够用了，启停功能我经常关掉，有个不适应的地方是停车把档位有D放到N，自动驻车就没了！赶紧开手刹！车载CARPLAY只支持苹果，只能用HICAR。以前上车拧钥匙就走，现在先无钥匙进入，按启动键，做好人机交互再走。座椅加热，电子档位，自动大灯，自动空调，语音导航，脚踢后备箱很好用。BO的音响也是亮点，我下载了无损音乐，按网上介绍的调节了音响，档次立刻上去了！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华动感型

3.5分“良好”

【最满意】 外形对于没改款之前显得非常的nice 车内氛围灯在晚上大灯开启后才能显得非常的高档。 【驾驶感受】 一直在用动态模式和自动模式，其他的还没有试过，因为最近都在市区跑，还没去过高速、草原、高山，越野模式还没用过。 【最不满意】 内饰的高级感没有奔驰来的瓷实，虽然奥迪现在科技感做的也非常好了，但是质感和豪华感还是闲得平庸。 【购车经历】 赶在芯片涨价之前最后一批较优惠购入的车，等了1个月左右提车，不管是速度还是价格，个人都是比较满意的。 【油耗】 平均油耗11.1，这是长期在市区开的油耗情况，一般情况在12个左右，每周开车7天，平均路程4公里，早中晚都会开，一箱油大概能维持8天左右。 【空间表现】 空间是让我意外的一个点，本人身高180体重185，前排位置调制到舒适后，后排空间做人依然舒服。 【提车价格】 全下来42，贷款，如果是全款的话价格应该在40左右。 【舒适性】 整车舒适型还算可以，除了头部空间外，即使买了头枕，脑袋还是靠不上，时常开车或开长途颈椎会无比难受。 【动力表现】 比较平庸吧，40豪华190匹的车，没有什么动力可言，发动机噪音在加速的时候相对大一些，除了动态模式，其他模式基本没动力可言，即使调到动态模式开始的时候也不快，总结就是整体平顺，没有太刺激的感受，也没有太慢龟行的感觉。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.5分“优秀”

横向对比，40万落地的价位，性价比是非常高的。 1.配置，总的来说非常足够了，无论是作为首辆车还是换车来说，功能和动力都很足够。 2.内饰，廉价感十足，都不用去比奔驰了，作为传统商务大厂的奥迪，比不上操控文明的宝马。这两代的车从内饰来看处处都透露着偷工减料的感觉，差评不为过。 3.操控，这点是出乎我意料的，家里有老款的A4L，说实话那车肉的很，操控滞后。但是这一代的Q5L，油门反应迅速，转向轻松跟手，这点我给好评，超出我的预计，这也是我选这台车的主要原因，同级别车我几乎都试驾过。 4.外观，其实没啥好看。但是我觉得对奥迪的评价，没啥难看也够了，毕竟会考虑这个车的人，也很少有人会喜欢花里胡哨。 5.个人观点，车就是这个车，40万以内，BBA，家用车，面子够，动力够，配置够，空间够。无论是减配了还是内饰廉价了还是设计感不足，性价比依然还是有的。有钱的你值得拥有更好的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

奥迪Q5L一直是豪华中型SUV的常青树，市场保有量非常大。在BBA阵营里，与同级别GLC L/X3相比，拥有Q5L的门槛是更低的，因为奥迪的终端市场优惠一般都比另外两家大。 拿丐版Q5L来说吧，目前终端售价后，只需30万出头，看着挺香的，而很多人会担心买个低配面子挂不住，但在Q5L这倒是一点都不需要考虑这个问题。其一是它的外观相对竞争对手本来就比较中庸、低调；其二是虽为低配车型，全景天窗、车顶行李架、电动后备厢、19英寸轮毂它都配备了，所以表面看过去，不会和中高配车型拉开太明显的差距。不过很多车主都吐槽这个轮胎胎噪很明显，特别是在高速80km/h以上的时速，车内噪音真大。 当然了，给懂车的人还是一眼看透的，尾标的40TFSI已经告知了一切。丐版搭载的是低功率版本的2.0T，最大功率190马力，峰值扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱。比起中高配，它的动力参数确实不太亮眼，但实际的动力表现是可以达到同级平均水准之上的，在城市中开起来还是非常舒爽的。 毕竟它的零百加速也能做到8.6秒，在比较顺的城市路况，它的动力连贯有力，换挡快速干脆，指向精准，开起来很顺，可以说对绝大部分家庭用户来说是够用的。但是你若想“玩”就当我没说了。我曾试过朋友的丐版Q5L去跑山压弯，爬坡时显然是吃力到不行的，全程开S挡还是跑不快，一直在不急不慢地爬。旁边的凯迪拉克CT4一下就把我给超过去了，豪华品牌该有的“游刃有余”这个词完全无法放在Q5L这台2.0T低功率引擎身上。7速双离合真正开过就知道，倒是没有大家说的顿挫得那么严重，就是在堵车时偶发性顿挫，要刻意去感受才会感受到，并不会影响舒适性。另外底盘舒适性是比较好的。我在跑山时也经过了一段颠簸路面，悬架的支撑性和减震性把路面的颠簸过滤得很从容，在经过面积坑洼路面时，它能拉住车身，不会产生很强的“弹跳感”。 它配备了适时四驱，应对轻度越野中规中矩。实际体验过的，是我在通过炮弹坑时，这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子，通过性是可以的。再说，这台车日常90%用车场景多为城市代步，适时四驱相比全时四驱油耗会低一些，遇上下雨或者冬天结冰路面，它也能得心应手。更大的劣势可能是无法做一些高难度越野，但毕竟是城市SUV，专业的事情还是交给专业的车去做。 最后，说下空间，够大，很多人都是冲着空间买的。后排很宽裕，后备箱也够大，装载能力贼强。但后排靠背角度挺直的，坐姿不太舒服，到店里一定要认真体验！ 总之，把丐版Q5L作为日常家用车，假期过年回老家充充面子，它是个好选择。毕竟是低配，该缩水的还是缩水了，但配置实用就够了。不要对动力有过多的要求，如果感觉自己后续可能会后悔，一定要加钱上45 TFSI。