奥迪Q5L内饰质感不错值得买吗_奥迪Q5L内饰怎么样

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.71分“优秀”

奥迪Q5L前脸以硬朗的线条塑造为主，钻石形中网彰显高贵，这款尊享时尚型还应用了外观套件，以提升辨识度。内饰包括黑色、黑色和棕色搭配、黑色和米色搭配、花岗岩灰和岩石灰搭配共四种颜色选择，设计简约，真皮座椅则提升了高级感。轴距达到2908毫米，1.80米的身高，头部会有一拳左右的余量，后排腿部空间更充裕一些，可以有两拳到三拳的余量。这款尊享时尚型搭载2.0T 252马力涡轮增压发动机，百公里加速6.7秒，动力充沛。标配五气囊、胎压报警、ESP、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后雷达、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停、可开启全景天窗等，配置比较丰富，能满足商务需求。底盘扎实，兼顾了操控性和舒适性。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 很满意，可能以前自己开的是轿跑，所以觉得空间大了好多，后排还行吧，毕竟不常坐人。 【舒适性】 奔驰和宝马之间，不硬也不软。 【驾驶感受】 也是奔驰和宝马之间，电子味特别浓，加速感觉好。 【油耗】 目前没有过磨合期，百公里10L左右。 【最不满意】 车机勉强及格，相比国产被完爆，内饰看着一般，但是做工和手感一流。 【购车经历】 由于40的有颗粒捕捉器，而45的没有，所以根本没有考虑直接45，还自带19bo音响，加速真的爽，和40比完全两个车，四儿子店送的东西是真的垃圾，行车记录仪还没我5年前手机清楚，脚垫只能说及格，贴膜也是一般，地盘装甲没有货在等，奉劝各位能不要装潢就不要，去外面弄吧。 【提车价格】 必须贷款才有优惠，这年头银行是真的卷，想全款买都不行。 【维修成本】 原来日本车5000公里一保养，一次也600多元，现在8000公里一保养，1200元左右一次小保养觉得还可以，买奥迪不就是图个性价比么。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.29分“优秀”

奥迪Q5L凭借其霸气时尚的外观、先进的科技配置以及出色的驾驶性能，极高的性价比，低调的奢华，实用主义！成为了市场上的一款热门豪华SUV。实际用车感受:外观大气，内饰高级感十足，空间宽敞，怎么装都不拥挤，动力强劲，转弯，超车，提速轻松自如！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

【最满意】 外观方面我觉得还是非常的不错的，颜值很高，很符合我的审美观，做工很大气，前脸的进气格栅非常的有个性，车身上银色的装饰条也恰到好处，整个车身还很有气势的，尾部也是非常的圆润，辨识度非常的高。内饰有一种自己独特的气质，很豪华的感觉，因为内饰的材质很不错，触摸起来都是软包的材质，所以感觉到很舒服，方向盘运动感十足的，上面的按键很多，整车的做工和用料都符合这个价位。 【最不满意】 座椅有点小，特别是后排中间的位置，地板凸起很高。而且座椅还短了一些，后面还有扶手顶着，乘坐起来不是特别舒适。还有方向盘转向有点虚位。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.3分“优秀”

提车了三个月了，开下来总体感受不错，也没啥大槽点，内饰的话看惯了也还好，物理按键很有质感，就是油耗不太稳定，跑二环油耗最低也可以到5.7，城区的话八九个。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

作为奥迪旗下中型SUV的重磅车型，去年，奥迪Q5带着“L”（加长版）到来，进一步丰富了这个级别车型市场的选择。其实对国人对Q5并不陌生，毕竟自2009年引入中国市场以来，它已经陪伴了大家10余年时间。 外观方面，Q5L的前脸还是采用奥迪经典的多边形格栅，配合两侧犀利的大灯，看着还算精致。车身侧面贯穿式的腰线流畅大气，搭配下方的红色刹车卡钳，提升了整车的运动感。尾部的造型偏圆润，两侧的LED尾灯设计得很漂亮，尤其是夜晚点亮后效果相当不错，毕竟奥迪“灯厂”的名声可非虚传。 Q5L的内饰以黑色为主，整体风格偏稳重，车内的做工用料经得起考究。12.3英的悬浮式中控屏，支持导航、道路救援、蓝牙电话、手机互联、语音控制、车联网等功能，实用性不错。配置方面，奥迪Q5L配备了无钥匙进入、前/后驻车雷达、CarPlay、车道偏离预警、越野驾驶模式切换、陡坡缓降、感应后备厢、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、车内B&O音响、前大灯雨雾模式等功能，这个配置表现还是无愧于它豪车身份的。 动力方面，Q5L搭载了2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最马力190匹，最大扭矩320N.m，匹配7挡DCT变速箱。 总的来说，奥迪Q5L要颜值有颜值、要内饰有内饰、动力空间也都表现不差，如果你的预算合适，它还是值得购入的。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪Q5L的中期改款车型刚上市没多长时间就出现了打八折的情况，很多人都说奥迪已经失去了“一线豪华品牌”的底气，新车的优惠力度甚至都达到了凯迪拉克的程度，BBA应该只剩BB了，没有A。其实奥迪Q5L作为一款中期改款车型，本身的变化并不是很大，延续老款车型的优惠力度也在情理之中，而现在的奔驰和宝马由于缺乏芯片，都缩减了旗下车型的优惠力度（宝马1系、X1除外，奔驰A级、GLB除外），奥迪其实也缺芯片，如果它也照奔驰和宝马的“路子”走的话，销量成绩并不会很好，毕竟在品牌影响力方面，它还达不到奔驰和宝马的高度，因此，只要奥迪Q5L保持大幅优惠卖下去的话，它的销量成绩就不会太差。 新款相比老款车型，都有哪些改变呢？通过外观来看，变化最大的就是前脸了，老款是横向镀铬饰条填充的前脸，而新车则变成了蜂窝状前脸，看上去更加年轻了，这无疑是一个讨好年轻人的改变。并且为了“照顾”那些相对保守的消费者，它还提供直瀑式镀铬饰条填充的前脸风格，也就是说蜂窝状前脸就是动感型，直瀑式前脸就是致雅型，并且动感型还能选装“黑光包”，把全车“黑化”，有种性能车的韵味了。 实拍车型的轮胎是19英寸的米其林轮胎，据说轮胎品牌是随机的，批次不同，轮胎品牌也可能不同，有米其林、马牌和倍耐力，都是一线大品牌，并且轮圈还能免费选装，可以选择双五辐式轮圈和十辐式轮圈，如果不选装的话，轮圈样式也是随机的，感觉奥迪Q5L的中期改款车型十分“随意”，充满不确定性，可能供货紧缺的原因吧。 前翼子板上部的S-Line是动感型车型的专属，致雅型就没有这个标识了。通过车侧来看，与现款车型的区别并不明显，不过新车的车身尺寸却变了，它的长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距为2907mm，长度增加了5mm，轴距减少了1mm。 价格上，新车的指导价为39.68-48.70万元，相比老款车型，入门价格贵了9000元，顶配车型便宜了1.1万元，不过在配置上却进行了诸多升级，比如12.3英寸液晶仪表盘成为了全系标配，中控屏幕也从8.3英寸升级成了10.1英寸，也是全系标配。当然，也有简配的地方，比如真皮座椅变成了仿皮座椅（顶配车型是真皮），备胎也取消了，这完全就是向奔驰和宝马“学习”，不过人家的轮胎是防爆胎，而奥迪Q5L的轮胎却不是，如果扎了轮胎怎么办？它还随车附带补胎液和充气泵，增强了车主的动手能力，你品，你细品。 动感型和致雅型除了外观不同外，内饰也有所区别，比如动感型的前排座椅配有腿托，而致雅型就没有，动感型是运动座椅，而致雅型是普通座椅，从舒适性角度考虑，还是动感型更好一些。内饰部分除了能看见的屏幕更大了外，新车的操作系统也升级了，老款的MMI系统不支持触控，而新车升级成了触控大屏，实际体验上，屏幕分辨率很高，操作起来也很流畅，可以给好评。既然屏幕可以触控了，MMI操作面板就没有必要存在了，因此，新车就做成了一个储物格，不过这个储物格的实际意义并不大，尺寸很小，放不下手机，而且没有盖板，不显档次。 新车仍然没有改变老款车型上储物空间不足的问题，杯架隐藏在前排扶手箱内，如果放上杯子的话，手臂就不能放在扶手上了，这种设计并不科学，而且杯架上的储物格放不下大尺寸手机，储物空间仍然捉襟见肘。 有人觉得新车会采用奥迪A6L上的“三联屏”设计，其实年前奥迪A4L上市的时候就知道这是不可能的了，再说全新奥迪Q5L只是一次中期改款，并不会进行大刀阔斧般的变革，如果真想要“三联屏”的话，可能等它真正意义上的垂直换代才会采用，这次的改款起码还能“战斗”三年，短时间内你是看不到“三联屏”的奥迪Q5L了。 其实全新奥迪Q5L的内饰用料和做工都很不错，只不过从视觉效果上来看，还是太“素”了，质感远远没有宝马X3和奔驰GLC好。另外，大家比较关心的两个问题我也可以解答一下，新车的网关仍然在后排座椅下，这个没有改变。网关怕水，后排乘客必须注意一下，喝水时不要撒水。2.0T低功率车型配备了颗粒捕捉器，2.0T高功率车型则是没有配备。 奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造的，这个平台的技术亮点就是采用了发动机纵置前驱布局，配重比较均衡，而且发动机纵置可以为前悬架预留出很大空间，就能采用结构复杂、成本高的前五连杆独立悬架了。至于7挡湿式双离合变速箱，奥迪已经调教了很多年，而且它也采用了纵置布局，在使用体验上还是十分平顺的，只不过有一个点大家需要注意，发动机和变速箱的连接处有可能渗油。 奥迪Q5L的后排空间很宽敞，优于宝马X3，与奔驰GLC在伯仲之间，只不过它的座椅靠背很直，而且无法调节，影响乘坐舒适性，我实际体验了一下，感觉座椅要比老款车型软一些，但是头枕却很靠前，设计并不合理。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

2021款奥迪Q5L确实做出不小的改动，与上一代车型存在明显反差。改款后的新车看起来年轻好几岁，车头的进气格栅还是采用八边形设计，根据车型不同中网内部分别配备两种不同颜色的面板。前雾灯区采用镂空式设计，通过点缀黑色饰板让车头显得无比霸气。新车依然配备2.0T发动机，最大功率140kW，全车标配7档湿式双离合变速箱。新上市的奥迪Q5L内饰营造出年轻化的视觉氛围，全新的前脸设计与年轻人审美相吻合，作为最入门的车型，仅39.68万元的价格，就是让大家可以花尽量少的钱拥有一台新款奥迪Q5L，不过对于配置真的很难让人相信这是一台最低配车型。新款车型相比此前老款的38.78-49.80万的价格，虽然起步价格略有提升，但是结合标配的配置表，新一代奥迪Q5L还是挺厚道的。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

作为中期改款车型，奥迪Q5L并没有做出大刀阔斧的全新设计，只是将全新家族风格特别是前脸细节上进行了融入。 但仅此操作就能让Q5L相比之前更加运动年轻，辨识度也随之提升。 车内的变化集中在屏幕，与A4L的改款策略不谋而合，Q5L同样也是将中控屏尺寸增大并支持触控操作，中控、侧门和挡杆区域也采用了类碳纤维的设计方式，质感比旧款强了许多。 4770*1893*1667mm的车身尺寸相较于旧款车型在数字上略有提升，但并没有在空间上有实质性的加强。 另外，2907mm的轴距让其空间表现在中型SUV领域能位列头部区域，不管是前后排还是行李舱，均有自在的空间质感。 配置层面，主要围绕座舱及车联网展开，所以，L2级ADAS功能并没有太多的改变， 动力上，该版本的高功率调校的2.0T发动机，爆发力还是相当不错的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.29分“优秀”

1外观表现：奥迪Q5L这款豪华中型SUV经过改款之后，外观还是比较时尚，年轻运动的，并且也能表达出奥迪SUV的豪华感和高级感，所以车型外观方面还是比较有竞争力的。 2内饰表现：奥迪Q5L这款车型目前的内饰选择了老款的家族式设计风格，并没有使用奥迪A6L同样式的最新设计，虽然内饰整体的配置和功能是比较全面的，但是带来的视觉感受和科技感相比最新的设计风格稍显逊色，做工用料方面还是表现比较出色的，真皮和软性材质用的比较多，所以从多方面考虑，内饰表现中规中矩。 3空间表现：奥迪Q5L空间表现中规中矩，相比丰田汉兰达，福特锐界这样的家用中级车，还是有一定的差距，但是舒适性方面表现更为突出。 4动力表现：车型搭载的2.0t涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱动力表现是非常充沛的，有很好的推背感和驾驶乐趣，并且能够带来豪华车型应有的高级感。 5性价比表现:车型目前的优惠力度还是比较大，所以在与车型的品牌力和产品力作比较，带来的性价比非常突出。 6综合产品力:奥迪Q5L这款中型SUV进入国内市场的时间并不短，是一款比较经典的车型，虽然车型在改款之后并没有带来出色的改变，但是也保留了车型原有的竞争力。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.86分“良好”

在Q5L上看不上亮闪闪的镀铬，取而代之的是哑光银色，这样做的好处就是让Q5L更有质感，定位也更年轻。LED大灯造型相对简单，虽然点亮效果没问题，但是奥迪作为“灯厂”，这就有点不应该了，大尺寸六边形中网，因为采用哑光材质让它的质感提升明显。19英寸铝合金轮毂的造型我挺喜欢的，轮胎尺寸是235/55 R19。这一代Q5L的轴距是经过加长的,轴距是2908mm,最大的体现就是后排乘客的腿部空间。 车尾的整体设计相比上一代车型多了棱角，看上去没有那么圆润了，尾灯的造型对得起“灯厂”的称呼。 内饰部分，Q5L整体是以简洁为主，8.3英寸的中控屏幕支持触控操作，也可以通过挡把后面的旋钮操作。内饰的做工用料也对得起豪华品牌，大量的搪塑软性材质，虽然称不上豪华，但是也并不简陋，而且奥迪的内饰风格是偏耐看的。 空间方面，1.75米身高坐在前排把座椅调到最低，头部有一拳多的空间，因为轴距全部增加到后排，后排的腿部空间得到大幅提升，有两拳多的空间。后备厢标准容积是550L，后排靠垫支持比例放倒，来实现扩容。 动力方面，40TFSI是2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DCT变速箱。整体的行驶质感其实和其它奥迪车几乎没有区别，整体是使偏沉稳的，方向盘转向力度是偏轻的，即便是运动模式，转向力度也有很大的电子味。悬架是前后五连杆的结构，过减速带时悬架表现的是柔韧，可以过滤掉大多细碎颠簸，来提升车厢的高级感。匹配的是湿式双离合变速器，变化是更耐用，降低了早晚高峰频繁换挡，容易过热的缺点，但有了油液的冷却，降低了换挡效率，不过可以放心的是，换挡速度和换挡逻辑都很出色，油耗方面，市区行驶百公里油耗大概8L左右。

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型 国V

4.43分“优秀”

奥迪q5l的尺寸比较大，后排空间表现不错。190匹马力，320牛米扭距这个动力水平表现不错。他使用的是混合喷射的模式，油的经济性和动力都能兼顾到。这个七速双离合的变速箱开起来也比较平顺，换挡速度比较快。前麦弗逊后多连杆的悬挂，质感还是非常不错的，对于震动坑坑洼洼的路面过滤效果挺好。全系标配的四驱系统，是奥迪q5l的优势。在雨雪天气，路面湿滑的情况下开起来比较有信心。车的噪音不大。油耗大概在十升左右的水平。就是车内的味道偏大一些。保值率很高。相比宝马的x3和奔驰gl c,性价比是它的优势。维修保养方便，但是大灯的价格真的挺高。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.07分“优秀”

【动力】2020款40 TFSI 荣享时尚型的奥迪Q5L的动力还是非常充沛的，输出也十分的平顺，起步加速都有推背感，所有的档位基本都是随叫随到，高速和超车都是没有问题，如果不是激烈驾驶的话，普通家用是肯定够的啦。 【外观】这款车的车身流线和前后灯光非常漂亮。外观很好看，流线型风阻系数低，尾部延续经典设计小改，有扰流板。外观好看，还有不小的实际作用，我真的很满意这款车的外观。 【空间】奥迪Q5L将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合，拥有2908MM超长轴距与宽裕的前后排横向空间，给人们带来了没有束缚感的乘坐体验。 【内饰】内饰属于时尚风格的。内饰的主要材质是皮革，搪塑和金属材质，整体风格是简洁大方，平底三幅式的多功能方向盘很有个性，功能也很强大，12.3寸的液晶仪表盘视觉效果真心不错。有机会可以去看一下实车。 【配置】这款车的配置挺高的，配备了真皮的多功能方向盘，握感出色，并且支持方向盘换挡功能，非常不错。 【舒适性】舒适度高。首先这款车的滤震水平比较高，车内颠簸的感觉不会明显。而且更重要的是奥迪Q5L的座椅舒适度非常高，既能对腰部肌肉产生良好支撑，又能保证长途乘坐时的适度，坐在车内简直就是享受。 【操控性】操控性能挺好的，车子操控起来还是比较容易，虽然是属于中型SUV，但是车子的视野感也很好，平时过弯超车什么的也挺容易，而且车身姿态保持得很好，操控起来还是没有想象中的那么难。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

前排空间和储物空间都是相对优秀的，后面空间也足够，缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的，迎合中国人的口味，空间大!!我不知道自己是不是颜控，但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了，成熟、稳重、大气，个人认为奥迪还是要选黑色的。45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气，舒适性也可以忍了。真皮和alcantara组合座椅，确实舒服，这也是我等2020款的原因，就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良，运动座椅还是挺不错的，包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表，还是上一代产品，不像新A6L这样，是三块液晶屏，总体来说还是非常遣憾的，5年后就会显得非常陈旧了，会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置，基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢，音响效果很好。 咱也不飙车，以前追求个操控，现在也就那样了，这车动力没的说，举重若轻，让人不由得变得很从容，动力说深不见底那抬举了，但是对于日常行驶那绝对足足的。操控，我已经不追求操控了，我以前只认操控的。堵车十好几个油，还没跑过高速，城区 高架还九个多油，挺费油的。舒坦，稳稳的坐在车里，稳稳的开它，稳稳的加速，稳稳的减速。悬架减震舒适性:总体还是偏硬了，过小沟坎干净利落，嘎嘭脆砰砰两下就过去了，回弹力道Q,悬挂支撑足。但是过大一点的颠簸就太颠了，起伏路也不舒服。因为车身还是高，过弯侧倾不可避免，急转弯有那么一丁点让人不安。座椅舒适性:包妻性满分，有点硬，运动座椅嘛。 缺点就是油门响应，滤震，中控仪表。非S档时，油门响应不是很积极，不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因，舒适性一般，但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

3.64分“良好”

1. 客户的这台奥迪Q5L 45 TFSI采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了7档湿式双离合变速箱，可以提供252匹马力以及最大扭矩370N/M的动力输出，车主表示这台车动力非常充沛，同时7.4L的百公里油耗也说明了这台车不错的燃油经济性。 2. 这台Q5L除了换挡并没有那么平顺之外并没有出现其他的大问题，但是遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障，行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电，发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常，是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针，经过检查主继电器J271发现触点烧灼，在更换该继电器后该问题得到解决。 3. 这台车采用了前后五连杆式独立悬挂，底盘调教整体偏舒适，但是悬挂缺乏一些韧性，在经过连续颠簸路段时会产生一些多余的弹跳，但是车主认为这样的弹跳对日常生活用车的影响并不大，总体来说还是非常舒适的。 4. 内饰方面则是奥迪一贯的家族设计风格，中控台上都采用了软性材质进行包裹，触感非常不错，但是豪华感有些欠缺。轴距加长过后带来更大的乘坐空间，尤其是后排空间表现非常出色，完全可以满足车主家庭5人出行的需求。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，厂家提供5000公里首保的免费服务，更换机油机滤的成本大约在1000元左右，6万公里总保养费用大约在28300元左右，总体来说这台车在后期保养方面并不占优势。 6. 这台奥迪Q5L并没有带来太大的亮点，但是充沛的动力表现以及舒适的乘坐感受，同时足够的空间都是这台车的加分项。总体来说对于喜欢乘坐舒适又有家庭需求的车友们来说是一个不错的选择。