奥迪Q5L内饰好看值得买吗_奥迪Q5L内饰怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.3分“优秀”

这辆车外形没得说，从高中毕业就很喜欢这辆车的外形，可以说它是我很多年的梦想了；内饰仁者见仁吧，对于我来说，本人今年27岁，也算是吃了点人生的苦赚了点钱，想着买人生第一辆车就一步干到位，看了奔驰的内饰，实在是不感冒，可能是我不喜欢热闹繁华吧，我觉得车内饰还是简单一点比较耐看，挺喜欢这种简单的内饰的；动力方面我没有很高的要求，达到家用车平均水平我感觉就行，跑高速也绰绰有余，就是踩地板油会有半秒左右的动力响应延迟，看自己介不介意了，对于我来说是有一些难受的，可能是新车的原因，40的高速超车并没有网上说的那么弱，开到130码转速在2000出头。最后我想说车就是消耗品，对于我来说我想的是花钱买开心，实现一个愿望给了我很大的满足，也许十年后我会有别的梦中情车，但是只要想到它我依然会开心，因为它是我人生的第一辆车，每当我看到它，就会想起我的那一段满身大汗却又闪闪发光的日子，足以支撑我走向更远的未来。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。 1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得…… 2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。 3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。 4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。 总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 元旦后一直在关注三系，但实在不敢赌烧机油，无奈还是选了奥迪，本来打算买的A4L，但家里人坐惯了雷车，受不了小空间，最后还是母上大人拍板定了Q5L，为了买现车以及避开颗粒捕捉器，放弃了喜欢的天云灰加黑光包，买了中性化的白色，个中曲折也就不一一描述了。 【提车价格】 34.3W的裸车价我不知道算不算优惠，车是21款的现车，放了将近五个月了，我当库存车跟店里谈的，又争取了近2个点的优惠，而且怕被说啃老，又贷了10万的一年贷，不过杭州地区还有恶心的强制装潢包（1.28W），另外送了全景影像还有一些油漆面积跟维修积分，感觉也没优惠到哪里去，唯一值得欣慰的是还有4000的大用户补贴。 【驾驶感受】 说不上惊喜，在心里预期内吧，底盘很稳，高功率的车子，只要肯给油，起步的时候再切个S档，你就是最靓的仔，当然这种时候总会有一辆电车出来压你。还是老老实实开吧，这油烧不起啊。 【油耗】 才开了半个月，也没跑过高速，每天正常通勤，长期油耗还在14，短期最低也还没跌破过11，伤不起啊，自己养真的有点吃不消。 【最不满意】 关于这点很多人都会写内饰吧，其实这款内饰就我个人而言是越看越上眼的，抛开中控屏，其它都是很满意的，特别是那些机械按键。不满意的有两点：第一，短短半个月，车机系统已经卡顿过了；第二，发动机舱下面居然有个洞，前段日子下雨气温低，我发动机盖上全是猫爪印，问了四儿子的售后，直接说无法处理，有个小姐姐居然直接建议下药，大无语…现在只能按群里车友建议每天喷花露水。 写得够多了，舒适性什么的我自己也感受不到，后期还想加装胎压显示，希望老铁给个推荐，好像有个三代的不知道靠不靠谱。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

外观内饰的搭配尽显成熟，车机的功能我个人使用苹果手机Carplay还是挺流畅的，提新车主要是为了以后爸妈退休了，一家人一起出去旅游比较方便，后排的空间还是挺大的，乘坐起来比较舒服。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.7分“优秀”

外观相当不错，比较了同事的老款Q5L银色格栅，前脸格栅换成黑光包后显得霸气十足。 车内饰可能是我个人不太在意，觉得很简洁好看。 车机系统确实稍显不足，提车的时候连接了好几次app，也没连上，后来改了很多隐私设置才有效的利用起来车载系统。 后排座椅比较直，希望以后能加上后排座椅电动调节就完美了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

优点是空间比较大吧，如果说平常带着家人出去玩的话完全没有任何压力的，不管是坐人还是装行李都是很轻松的。 缺点 缺点还真没发现，基本上每个地方都挺满意的，就是当时给我的优惠力度不够多，要是价格能再优惠一些就更满意了。 外观 外观看上挺漂亮的，同时也很有自己的特色，前脸看着非常的有辨识度，中网的气势还是挺强的。 内饰 内饰我还是挺喜欢的，因为我觉得设计的比较符合自己的风格，整体的档次感和布局我也很喜欢。 空间 空间很不错，一直都觉得后排的空间比较大，坐在后排完全没有什么压力，坐三个人的话也是很轻松的，后备箱也是超大的。 配置 配置不错，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能好用有科技感，多功能方向盘也挺好用的，中控大屏也挺清晰的。 动力 动力也挺强的，起步很稳，加速也很线性，后期的动力非常充足，我比较喜欢这种动力爆发力很强的。 操控 操控还不错，虽说车身挺大的，但是开起来一点也不笨重，转向非常的灵活，方向盘的指向也挺精准的，辅6助功能也比较多，还是很好开的。 油耗 油耗还是可以的，我一直对这个车的油耗是比较放心的，从来都没有觉得这个车的油耗有超出自己的预期。 舒适 舒适性还不错，座椅软硬适中，滤震性能也挺好的，隔音效果没有我想象中的那么好，在车里面总能听到外面胎噪的声音。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型

4.43分“优秀”

【购车经历】 只买顶配车型，所以只说所有车型顶配落地价还有试驾感受等，所有观点仅限于2023.8月以及顶配车型，98年未婚，所以不考虑空间，预算50，接下来所有落地价都是包含利息的落地价，宝马奥迪，不分期不卖，裸车价贵4w，新能源缓缓吧再过个个把年看看谁还没倒闭 X3顶配：挺好开，前排座椅窄，坐着很奇怪的感觉，后来才发现能改X5座椅，落地价44多，外观略帅，虽然我一个人开，后排也不是很小，但是底盘简配，铁悬架不厚道 GLC顶配太贵，看的GLC300动感：新改款，没有优惠，内饰感觉不如E大连屏，落地价55，感觉55我不如买个3.0星脉，没试驾，看的人太多， XT6次顶配：顶配没车，只有次顶配，落地价45左右，觉得很大很帅，但是235胎宽也不知为何不协调，悬挂实在是…无力吐槽 坦克500Phev顶配：落地价37出头，我的第一选择，大，帅，可电，但是车友群那段时间故障很多，特别是副驾驶座椅的缺陷，然后我的第一辆车大三买的vv7，小毛病一堆，家里不同意再买长城，他们出钱我没意见，等结婚以后我在自己买吧 Q5L顶配：本来22款没有颗粒捕捉的已经快没车了，我就寻思走个OTA个性订单，选装，结果选装交车太过久远，突然他们说另一个店里有一辆无颗粒捕捉器的顶配，内饰图片看起来挺拉胯，但是实际上车我觉得挺好，指的是质感不是豪华度，反正家里喜欢奥迪多一点，我爸我妈都是奥迪，让我也选个奥迪给儿媳妇再买个奥迪凑个晋城四人行，我对奥迪好感度也还行，试驾了一下跑山路线，试驾专员赛车手，漂移挺6，回来就想着宝马的简配，算了就这个吧 【提车价格】 分期裸车价38，＋3.3购置税，＋0.6保险，1.8w利息（一年提前还），还有sm的0.8服务费上牌费＋0.75车衣（别在4s贴车衣，后悔了已经）＋0.88无限次保养套餐，38+3.3+0.3+1.8+0.8=44.2落地价（不包含装潢） 【空间表现】 我觉得Q5看起来是真的小，后排也没有说的那么大，可能我前排座椅都太靠后了，不过无所谓了 【最不满意】 44.2w买网上说的30w落地没钱买宝马奔驰挺有意思，这玩意45都很少，别说顶配了，我感觉千金难买我愿意，车机还有app是真拉胯，没有carplay的话就是一坨答辩，还有很显小，尾灯oled阉割 【油耗】 暴力驾驶永远S运动，11.5个左右 【动力表现】 随叫随到挺牛的，已经刷了MTM一阶现在5.2，EA888是真的猛 【舒适性】 就那样吧，虽然是真皮，褶皱满满了已经，而且我这个顶配好像没有网上说的那么多味道

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国VI

4.07分“优秀”

外表:外观啥的就不说了，好像没人嫌它丑吧。时间的沉淀让人稳重，方正厚重的构型更喜欢。毕竟是灯厂，买灯送车，近光顶别人远光的水平。外表大气不用说了，就不能把屁股上的假排气做成真的吗。内饰整体素了点，相对来说缺少一些豪华感。内饰科技感十足，最喜欢的就是多媒体控制台液晶仪表盘。内饰材料不上档次，塑料用料太多了，有点LOW。味道有点重，都40万的车了。 空间绝对可以的家用足够了老婆带孩子在后面说换尿不湿都好换多了。空间在X3和 GLC中是最大，毋庸置疑。前后排门板置物空间倒是够大，不过多媒体控制台就有点小了，放手机都不舒服。坐得空间肯定够用，后备箱用得少，大多数时候放着一箱水和加油送的玻璃水。还算满意吧， suv还是没轿车坐得舒服就是。悬挂也挺软，不会像硬派越野那么颠人。风噪，发动机噪音都不大，只有道路不好时胎噪很大。舒适度一般，不如奔驰，座包有待改进。 感觉动力足够，超车不费力。252马力真的还是可以的，但你得舍得加油。动力没有那么强吧，但是新车也没有深踩油门。动力足够，几乎是随叫随到的动力，高速上不虚其它车。高速5个上下，上班10几，综合下来应该9上下吧，反正挺省油来。 结语:我觉得，既然奥迪Q5L能够媲美其他对手，外观比老版本要年轻一些。内饰中规中矩，不能说有多么的惊艳，配置是比较高的。空间挺大的，也是针对[市场进行了加长。舒适性依旧延续了!心一贯的高水准。和英菲尼迪QX60比较，奥迪Q5L更好，不可否认，奥迪Q5L总体性价比颇高。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.07分“优秀”

【满意】 1，奥迪Q5L的动力表现可圈可点，2.0T高功率版本有着252马力的动力输出，匹配换挡积极的双离合变速箱，对于这个尺寸的SUV而言，可以释放很不错的推背感，操控感不算出众，但算得上与这台车匹配。 2，空间宽敞，奥迪Q5L是同级别的大空间车型之一，尤其是后排空间，加长后的优势很大。 3，行驶稳定性不错，毕竟是德系车，底盘的韧劲很好，尤其是过减速带和过弯道的时候，有着很不错的支撑性。即使年轻人激烈即使这台车，它的底盘提供稳定性。 4，车内简洁有科技感，悬浮式的中控屏幕比较好，为内饰带来出色的科技感，另外就是整体用料上，使用大面积的高档皮质和搪塑材料，有着符合豪华车定位的气氛和触摸质感。 【驾驶体验】奥迪Q5L的底盘很紧致扎实，典型的德系风格，哪怕是在山路拐弯，也不会有底盘松散的感觉，有高级感。并且这台车的操控挺灵活，方向盘摸起来很舒服轻盈，转向没有什么虚位，简单说，就是好开，不会让新手有难度。再就是它的动力强，起步提速快，中后段加速也是随踩随有，变速箱虽然是双离合，在大部分驾驶场景没有顿挫感；在低速行驶，顿挫感依然会有，但没那么明显，调校的比较好。需要注意的是，这台车有三种模式，城市道路驾驶，使用标准模式，省油、顿挫感小；运动模式可用于超车或者高速公路，油门响应非常快，超车的时候很好用，但低速时的顿挫感明显；越野模式的低扭输出大，即使发动机怠速也比普通的车平稳。 【不满意】 1，储物空间不算大，尤其是车门板位置，储物格深度一般，矿泉水放进去会晃动。 2，标准模式、运动模式下的转向轻盈，越野模式下的转向轻重不是很合理，可能是出于安全考虑的原因。 3，后排座椅角度比较直，这也导致长途出行的后排乘客会有疲劳感。 4，低速偶然会有顿挫冲击力，这个现象是偶发性。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前现金优惠6.33万元。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.36分“优秀”

奥迪q5l，作为豪华品牌最早进行国产化的中型SUV，一直也都是这个级别的常青树，而这代q5也开始进行了加长，随着市场的不断改变q5l也不再有以往那种强大的统治力，不得不不断降低身价和对手竞争，而新的q5l也刚进行改款不久，我也特意去看看其产品力表现如何。 试驾车是45tfsi顶配版，2.0t252马力+七速双离合，实际动力表现非常强劲，无论是体感还是测试数据都很不错，双离合变速箱表现兢兢业业，标准模式下平顺性表现不错，试驾全程没什么顿挫或者闯动的感觉，小的动力请求还是比较跟脚的，感觉还不错，标准模式下大的动力响应会偏慢一些，但使用运动模式可以解决这个问题。同时作为一个双离合器变速箱的车型其蠕行表现也比较好，不会有那种抖动或不利落的感觉。比起一些同集团其他车型要好不少，总的来说，虽然q5l自从换装七速双离合后就饱受争议，但实际表现上整体动力总成表现完全可以给到好评。 底盘表现也很不错，面对小颠簸能过滤的比较到位，中大幅度的震动表现比较柔韧，没有多余动作，对于单侧振动产生的晃动抑制也很好，即使是高速通过减速带时悬架压缩到底了也没那么大的冲劲，给人很强的高级感，舒适性好评。运动性方面其悬架对于侧倾的抑制也比较到位，大幅度快速并线的话车身姿态也还算不错，几乎没有多余的晃动，考虑到定位运动性也可以给到好评，算是比较好的兼顾了舒适和运动，刹车脚感还不错，基本上很容易就适应了。转向手感好评，虽然奥迪的转向手感一直饱受诟病，但这台车无论是基础力度还是随速随角度的增益都比较合理，同时车身跟随性也比较好。NVH表现中好评，主要是发动机声音还是会有一些明显，高速风噪也会有一些，不过考虑到是SUV来说也可以理解。 静态上，改款后的q5l外观也强化了运动属性，整体要更加年轻化一些，内饰比起改款前在豪华感上也有所提升，尤其是改款前低配的小屏幕终于是换掉了，整体质感表现还算不错。中控屏幕也采用了奥迪的新系统，由于我之前长时间接触过这套新系统所以感觉很容易上手，不过操作起来由于角度问题（屏幕是竖直的样子，不太好点，手腕会有一些不舒服）确实没有三联屏那个版本好用。前排人机工程学好评，整体能调的很舒服，后排表现比起改款之前有所改善，主要是后排材质有所优化（也可能是版本问题），不过整体表现也只能说一般偏差，同时我一直不太理解的是很多这个级别的SUV后排表现都很难让人满意，想不明白。后备箱空间还算比较宽敞，配置上，这台顶配车型自然是应有尽有，不过考虑到价格其中低配车型也已经表现不错了。 总的来说，虽然q5l面对老对手不得不降价换销量，但实际上这台车的综合产品力表现还是不错的，比较好的驾驶感受和动态高级感是绝对优势，但正如我之前所说的那样，这个级别车型的消费者大多比较感性，因此虽然有着比较好的产品力表现这台车的销量表现依然不敌老对手，至于是否选购当然也看个人在乎的是什么。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

之前开的车是轿车，所以换车想选一款BBA的SUV，应该就是在X3,GLC和Q5L选择了，奔驰个人感觉还是有点高调就直接pass了，Q5外观应该是在X3和GLC里最帅的了，空间也不不错，就是内饰太拉夸了，而且当时标准版不好定，都是在卖东区版，个人非常不喜欢黑光包，如果选黑光包那就一黑到底，前唇和车标轮毂都黑才好看，犹豫了之后又去看了X3，外观真没小5帅气，实话说X3驾驶感受挺不错，过坑洼的路面时底盘传递的那种通过感受的确比小5好，内饰也不错反正比小5好，但是缺点也明显空间太小，不太适合家用！也不太适合平和内敛的中年男人开，最终还是选择了小5，建议还是能上45上45，之前试驾车都是45的，感觉动力相当可以，40的有现车也想2.0T的估计动力也不会太差，就买了40豪华动感了，也还凑合有点小后悔说实话。最不满意的就是车机了，经常掉，一天都能掉几次，还科技启迪未来，别毁了未来就行😄

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

3.5分“良好”

原本只是观望头脑一热就去看了看车，疾风暴雨式的跑了五六家4S店，两天完成订车工作，想着赶着自己生日送自己个生日礼物。 因为单位性质，没有去考虑BB只考虑了A，虽然内饰单调了点，但是胜在整洁大方，空间也符合预期（因为之前的车空间小也是想换车的原因之一），操控性之类对于日常上班也完全够用，在黑色和白色之间犹豫了很久，但是最后还是决定换辆黑色，虽然不耐脏但是胜在很帅气，原本考虑的是40豪华动感，但是对比了一下参数果断还是上了45，性价比更高，现在刚上路了一周时间还在磨合期，整体驾驶感还挺丝滑，只是没有了曾经的推背感，不过还是挺满意的。 提车的时候是生日当天，4s店举办了交车仪式还送了鲜花和生日蛋糕，总之是次愉快的购车体验。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里第一台是大众朗行，10年的车了，还是手动挡，这几年家里用车需求越来大，前年就开始计划再多买一辆车，意向车型：揽巡、途昂、XC60、Q5L，前两款好多车主反映油耗基本将近12个油起步，毕竟车重不小，X3空间相对比较小，GLC价格是这几款里面价格最高，性价比不高，然后转战XC60和Q5L对比。 【驾驶感受】 XC60驾驶感受，首先外观毕竟稳重型，很多人不喜欢它的屁股，这都因人而异，毕竟萝卜青菜各有所爱。XC60内饰确实不错，给人很高档舒适的感觉驾驶起来也偏向于舒适。 再来聊聊Q5L驾驶感受，外观方面没得说豪华运动，内饰方面就有点拉胯，毕竟相对现在个品牌的内饰，Q5L这个确实有点落后了，不过24年新款预计会改进，更多趋向于奥迪Q4电动车内饰，整体驾驶很爽40和45个人感觉45的驾驶质感更加喜欢。