奔腾T77的升级产品,外观和内饰方面没什么改变,依旧还是线条分明,科技感强,颜值方面绝对是能打。直接说说他最大的特点,就是动力方面的升级,从原先的1.2T升级成1.5T,并且加入了多个缸内技术,似的热效率达到了39%,驾驶过程中能够明显感觉到的速度的攀升,在市区使用的时候几乎没有疲软的情况,高速上跑到90多才会发现提速不是很明显。变速箱的湿式双离合,调校的偏线性,顿挫感几乎没有,当然这是为了城市驾驶考虑,这一步做的没有问题。
如果要说缺点方面,就是综合来说,和同级别车型比较,他的竞争力还是不突出,没有一点特别优秀的方面可以作为车型的亮点进行比拼,相对来说中规中矩。座椅的硬度,扭力梁的后悬架等等都是需要打磨和完善。
【最满意】
对于一台紧凑型SUV来讲,这样的空间表现很不错了,后备箱比较规整,座椅也支持按比例放到,灵活性很强。动力方面,整体加速平顺柔和,大部分情况下不会出现动力不足的现象。
【最不满意】
怠速抖动较强,实体按键较少,使用不方便。风噪和发动机噪音过大。
点评车型:
2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动精英型
3.1分“良好”【驾驶感受】
新车挂挡有咔咔的声音,提速不错,空间够用。
【油耗】
用车两年市区10-14个油,跑高速8个油左右,(全说的表显油耗)
以前打火倒车倒车影像反应迅速,现在打火倒车倒车影像直接黑屏,
最为一款五门五座SUV来说,是一款不错的家用选择,空间够大,不管是乘坐空间还是储物空间,都能满足正常的家庭使用。1.5T排量的发动机上下班代步的话,也是很不错的,很够用,而且油耗低,配置丰富,性价比非常高。
奔腾T77 PRO 1.5T车型搭载的发动机最高热效率达到了39.06%,匹配的是来自博格华纳的7速湿式双离合变速箱。这台车的变速箱设定还是非常聪明的,巡航模式下65km/h就可上7挡,转速最低1200rpm,整体的燃油经济性颇高。
奔腾T77这款车你不要有太多的期待,首先来说在这个价位中你很难买到合资SUV,尤其是大空间的SUV。我们来买这台车的第一目的就是空间性,其次就是实用性。
我们来看它的实用性,奔腾T77的杯架、储物格、扶手箱等储物空间大小都比较不错,而且数量丰富设计合理。
它的整体使用空间也优秀,前排后排乘坐空间都能满足满载,虽然中间地台稍微有点高,但不影响中间坐人,只不过后备箱空间比较一般,并且不能纯平放倒,所以经常放大物件的观众可以选择能够纯平放倒的车型。
这台车的动力只能满足日常使用,正常市区超个车什么的没有任何问题,这点可以放心购买,反正也没人会买这台SUV飙车,所以这车的设计也是一切都向着日常使用设计。
只不过我要空间为什么不买CS75Plus?要动力为什么不买瑞虎8Plus?奔腾T77的售价与目前最火的三款SUV并驾齐驱,因此当你要购买这台车的时候,可能更多的会去进行对比,并且被其他品牌的SUV吸引走。
因为这台SUV的亮点比较少,无论是哈弗H6还是CS75PLUS还是奇瑞瑞虎8Plus都要各方面更优秀,因此如果你打算买,那么要考虑好你为什么去选择它,而不去选择我刚才说的三款SUV。
外观很帅气,悬浮式的车顶非常时尚,中控台布局为简约风格,营造出来了一定的科技与豪华感,常用到的功能都有配备,不过新车气味有点大,开窗一段时间会好很多,后排空间充足,可坐垫偏短一点,1.5T的发动机爆发力很不错,底盘也很扎实,驾驶感受让人满意
奔腾T77拥有不俗的外观设计,同时具备低风阻外形和轻量化车身双重特点,该车风阻系数为0.33Cd,作为最高配的自动尊贵型,在配置方面也是可圈可点,拥有流媒体后视镜、大尺寸液晶仪表盘和中控屏等配置,充分满足年轻消费者的需求,十分酷炫。
点阵式格栅配上矩阵式大灯,是整个外观极具辨识度,内饰设计时尚,有着不输豪华车的视觉体验,双屏设计用起来比较得心应手,中控的触感也属于上佳,动力实际驾驶起来还算不错,中后期的加速表现也比较强劲,不过油门的响应略有拖沓,油耗还算不错仅7个。
用户4651075712969:个人今年买的目前跑了800公里,加了三次油,前两次算下来大概百公里6毛钱以上,本人B2,虽然要支持国产但这种光欺骗消费者感觉太下作,前一台19万多公里不说是什么牌子了,反正不是国产车现在开的百公里也才5毛钱(1.4丅)。
奔腾T77的静态表现确实能给人一种眼前一亮的感觉,而且车机系统还运用了全息投影技术。但它的动态表现就比较一般了,高速加速疲软,变速箱换挡也并不利索,需要一定的反应时间,不过平顺性表现还算不错。总之,还需提高动态方面的表现。
双色车身的外观和形似兰博基尼URUS的车尾是设计亮点,内饰科技感强烈,独特的3D虚拟影像让语音控制充满乐趣;升级的1.5T发动机热效率达39%已经接近丰田水平,7挡双离合在低速换挡也感受不到顿挫。对追求科技感的车主来说,这是台好玩好开的车。
奔腾T77这是一款紧凑型SUV,从实际的体验来看,我还是非常喜欢的,他的内饰是我要点赞的地方,12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,在这价位来说确实是非常少见的,点赞,全液晶仪表整体的显示是非常细腻的,直接通过方向盘上的多功能按键来调节就行,便捷度非常的高。而12.3英寸的中控屏,本身就支持语音控制空调,天窗,导航等,科技感确实足够的强。内饰的其他地方如方向盘采用了皮质包裹,座椅采用的是合成皮包裹,如此的内饰我真的是爱了,点赞。
之前我担心手动挡会不会不容易操控,实际上我想多了,他的6MT变速箱来说,只要是离合踩到位了,挂挡时轻轻的一推就行,非常容易掌握,配上1.5T发动机,整套动力系统来说我认为在紧凑型SUV中还是有优势的。对于奔腾T77来说,我个人觉得竞争力还是很强的。
这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉,进气格栅在整个车头的比例很和谐精美,进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计,车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计,底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。在乘坐空间上来讲,主驾驶的乘坐空间很大,留给了腿部足够的活动空间,横向空间也足够充足,让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕,腿部距离前座也有足够的距离,小编这样一米八坐在后排,头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。动力方面,奔腾T77顶配版搭载1.5T 169马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
奔腾T77颜值高,也更年轻一些,除了颜值高以外排量还小,发动机是1.2T的,以后用车过程中油耗也比较低。前面看这车给我的感觉是很大,更像是中型的SUV,没有太复杂的设计,确是很简单,带来一种个性的味道。两边的后视镜,造型美观,还能自动折叠呐。大灯内部的造型有一种机械感,远光灯和近光灯都是LED光源,晚上行车也不惧怕夜路。六边形的中网看上去就像是一个大嘴,十分的霸气,点阵式的进气格栅让它更加个性。换一个视觉来感受我的T77,底盘高度也不错,对付我老家的土路是可以的。在车前脸看着大,在车侧面看着就没有那么大了,不过设计的人性化,车内空间确是很大的。侧面的线条偏圆润,中间和车门下方有镀铬饰条贯穿,让侧面看上去也很美。车尾造型没有前脸那么霸气,也是看上去很简单,线条比较有层次感。尾灯和刹车灯在上方,在保险杠上是倒车灯和后雾灯,后保险杠中间的造型带来了一定的运动氛围。奔腾的英文字母在尾灯中间,辨识度要高一些。
内饰我看着有一种豪华感,仪表盘和中控大屏和奔驰的E级很像。方向盘还是平底式的设计,真皮的包裹手感不错,两边有多功能按键,这个性价比很高了。方向盘中间的标志,很有质感。定速巡航在转向灯的下方,以后在高速上可以用到了。仪表盘的屏幕是8英寸的,蓝色的背景很有科技感。中控的大屏幕也是8英寸的,启动电源后的页面,右边显示的是时间日期。还有百度CarLife功能,用着也方便。这个价位内还能买到电子手刹和自动驻车功能,方便了日后的使用。
后排的空间大,下次回家可以带着爸妈出去玩了。后排还有两个空调出风口。底部还有USB接口,能给手机充电,想买个空气净化器插在这里。后备箱内部平整,这个级别的车型空间都差不多,放取物品也方便,后排的座椅可以放倒。后备箱里还有12V电源,可以放车载设备了。