奔腾T77从实际的试驾体验以及乘坐体验来看,整体表现一般,若你要问我的意见?我是不怎么考虑的。
走入车内,双连屏的设计确实足够时尚,双12.3英寸的屏幕连在一起观感不错,不过当我要调一个好的驾驶位时候,我发现他的方向盘只支持上下调节,这是什么鬼,你可是差不多14万的车啊,差评。连屏设计观感不错,但不支持Carplay以及OTA升级,这确实是一个遗憾,语音识别率也有进一步提升的空间,我这带着一些家乡话的普通话有时并不能准确识别出来。
当调整好座椅之后,176cm的身高,前排头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳,腿部空间拥有1拳4指,算是较为标准的紧凑型SUV空间。他的中央地台凸起并不太高,可放脚,但中间座椅长途乘坐舒适度是不佳的,本身的背靠就较硬,脚也不能以最舒服的姿态放置。
当我驾驶着这款车的时候,只能说是中规中矩,城市跟车行驶倒也轻松,给油就走,并不难操控。但在城市堵车、低速蠕行时。变速箱也会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。他的推背感最强的时候是时速30到90,之后的再加速能力会明显的减弱,甚至高速超车要留一定的余地。
作为奔腾家族的王牌车型,用的还是扭力梁这有点说不过去啊。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆倒可以过滤干净,但较大的坑洼以及减速带等时,后轮的弹跳感就较明显了,并且时速70之后,车内的胎噪、发动机噪音等较为的明显,舒适度不佳。将近14万的价格了,若是我,我不怎么会考虑这款车,除了品牌知名度稍微差点外,我认为这价位可有很多比这款车更优异的车型,其竞争力我没怎么看到。
这车吧 总体来说还是可以的,有的人给我说这车大毛病没有小毛病还是存在的,只要自己不在乎这些小毛病还是可以入手的,动力来说搭载1.5T涡轮增压动力还是蛮可以的,但是变速箱还是存在就是顿挫 不过整体来说还是蛮可以的 内饰方面自我感觉还是比较好看的,就是新车异味比较重 四儿子店免费清理车内新车内室除甲醛、除异味、新车内饰杀菌等等 还是比较满意的空间方面 对于人生中第一辆车完全是够用的 我一米八三的身高开车很舒服主驾驶头顶还有两拳头呢么长、后排也是一样,后备箱来说也是很大的、之前打算入手新款奔腾b70,后来因为考虑自己的身高最后选择了t77、这款车外观也看的很为战斗,尤其是侧面对我第一感觉跟长安uni-t有一比 总体来说还是比较满意的?
用户8196554936717:咋样,出毛病没,口碑不咋好这个车,我也想入手来的,看评论迟迟不敢。
AMCC鬼魅:这车中保研测试最垃圾的其中之一
甘肃小二郎:垃圾车,谁买谁后悔,真心的劝没有买的但是准备要买的兄弟姐妹们千万不要买,国产最垃圾的车就是奔腾了,我十月份提的车1900公里的时候后轴断裂,2075公里的时候变速箱故障油门失灵,新车就这么多问题了,十几万的东西不是拿着玩的,质量差到极点了,不要让外观给骗了,其实外观也不怎么好看的,外观除了前脸还可以其他地方都不行
驾驶T77时间也不短了. 先从外观来个人来讲. 在这价位能买到这个颜值的. 还是挺好的. 其次内饰 也不是特别丑 还可以. 个人喜好. 我觉得还挺不错的. 唯一一点让我比较烦恼的就是这款车起步的时候换挡的顿挫感. 给油不走道 多少有点不像1.5带T的. 当然. 档位到了的时候提速还可以 有点像1.5的样子。市区油耗平均10个油. 快速路 高速比较省.7个油左右.
奔腾T77他的外在设计来说,我觉得还是较为时尚的,并不会显得沉闷。走入内饰,他的整体的质感、观感我觉得是非常不错的。他的方向盘就采用了皮质包裹,握感确实是上乘的,而座椅采用的是合成皮包裹,前排座椅还支持加热功能,舒适度是非常高的,点赞。12.3英寸的中控屏,本身就支持CarLife,可玩性一样非常高,他就支持语言识别控制,像导航、开空调、切歌等来说就是一句话的事,如此的内饰我觉得在同级别还是有优势的,点赞。
1.5T发动机匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来说,整体还是较为好开的,不过在遇到堵车的时候,变速箱会有一些的顿挫感,并且在经过减速带、坑洼的时候,后排的弹跳感还是较为明显的。对于奔腾T77这款车,他主打的就是价格以及带来的性价比,竞争力还是不错的,但品牌知名度确实是小了些。
T77对奔腾来说是一个全新的起点,一改以往老旧的设计,由内而外全新升级,整车线条更加棱角分明。内饰顺应时代潮流,采用两块大屏和电子档杆,车机系统主打车联网,具有一定社交功能,不过流畅度和反馈有待加强,美中不足的是全息智控系统仅在顶配车型出现。由仿皮包裹的座椅风格很运动,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,头部四拳,腿部两拳有余,乘坐空间表现良好,不过后排坐垫较低,头枕无法调节,舒适性很一般。动力层面全系采用1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱,出力积极,日常驾驶不会觉得很肉,中后段加速同样有力,只是高速超车时需要不停拉高转速才能完成,随着转速不断攀升,车内噪音愈发明显,变速箱升降档没那么利索,但好在总体的平顺性令人满意,后悬挂为扭力梁,调校虽软,但缺乏厚重感,经过不平整路面,对颠簸的过滤不够干脆,明显感觉底盘有些松散,转向手感和力度反馈较差,不够均匀,动态表现有待提升。综合来讲,奔腾T77尽管在动态表现存在不足,但敢于突破自己的精神值得学习,从产品本身来看,十万出头的价格能有此表现已经相当不错。
用户7420548248685:有没有人中控显示屏时亮时不亮,去修找不出原因