奔腾T77是一款主打时尚、年轻的家用紧凑型SUV车型，适合众多年轻消费者。在南宁奔腾T77 pro优惠在1万元左右。以20款奔腾T77 1.5T自动豪华型为例，该车在南宁指导价为11.38万元，优惠1万元后裸车价为10.38万元，购置税为8900元左右，保险5000元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.82万元左右。
一、奔腾T77令人满意的地方
（一）奔腾T77拥有年轻且精致的前脸造型。从奔腾T77正面看，一眼望去就显得比较宽大，这得益于其在中网上方引擎盖下方采用了贯穿前脸的镀铬式条装饰，将两侧的车灯连接起来，拉宽是整车前脸的视觉宽度。此外，下方的车牌处通过熏黑饰条连接两侧日行灯，不仅起到了拉宽视觉效果的作用，而且整个造型犹如裂开的大嘴，气势如虹，有一丝丝运动气息。由于奔腾T77尾灯组一层采用凸出设计，所以从侧面看，奔腾T77会很修长、有跨界车的风格，彰显时尚风格。
（二）奔腾T77拥有时尚和年轻的内饰设计。奔腾T77国土棕+茉莉米配色内饰看起来会比较明亮，中控顶部为深黑色一层，中控大屏和仪表盘处于这一层；下面一层为棕黑面板装饰，空调出风口所属；最下面则为米白色一层，包括手套箱所在的一层和座椅配色，面积最大。这三层，层次感明显，通过不同颜色也很好的划分出不同的功能区域。奔腾T77采用的连体双屏设计符合时下潮流，很适合年轻人的口味，电子档把设计得精致小巧，可以营造年轻和具有科技感的内饰氛围。
（三）奔腾T77乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，奔腾T77前排头部空间为1拳，后排头部空间还有1拳，腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV，比亚迪宋空间大，满足家用是没有问题的。奔腾T77尾门开口高度很高、开口很大，搬运大件物品上下车很方便。后排座椅支持四六比例放倒，座椅放倒后与后备箱形成一个纯平的大空间，转载大件物品没有压力；在自驾游时，夜宿城内也很舒服。
（四）奔腾T77动力储备充足。相比于1.2T发动机，奔腾T77这台1.5T发动机能给驾驶员不错的驾驶信心。在一家四口出去旅行途中，后备箱装满的情况下，只要深踩点油门，这台发动机依然可以输出驾驶员需要的动力，没有乏力感。
（五）奔腾T77拥有丰富的配置。这台奔腾T77配备了定速巡航、全景天窗、车顶行李架、自动空调和全LED大灯等。在长途行驶和高速行驶时最喜欢用的就是定速巡航，减轻了驾驶员很多负担；孩子们在后排乘坐很喜欢开天窗，对他们来说坐在后排开着天窗那就是一种享受；全LED大灯夜间照明效果好，驾驶中更加得心应手。
（六）奔腾T77在运动和舒适之间取得不错的平衡。奔腾T77悬挂调校属于偏向舒适型，对细小震动可以很干脆很快速的过滤掉，对由于偶遇大坑带来的大震动也可以很柔和的处理掉；悬挂支撑性好，高速变道时车身侧倾表现良好，车内乘客侧倾幅度不大，可以保证车内乘客乘坐舒适性。总体来说，奔腾T77底盘悬挂没有硬邦邦的感觉，也没有软绵绵的感觉，要的就是一个比较平衡的调校效果。
（七）奔腾T77油耗低，家用合适。奔腾T77百公里综合油耗为7.8L左右，国道油耗百公里6.8L左右，高速为6.4L/百公里，市区6km+郊区5km路段平均车速33km/h时，油耗为9.4L/百公里。整体看，定位为家用车紧凑型SUV的奔腾T77油耗表现很好，很适合家用。
二、奔腾T77不满意的地方
（一）奔腾T77要是能全系标配后排中央扶手和杯架就好了。奔腾T77目前只有次顶配和顶配车型有后排扶手和后排杯架，考虑到已经给了那么多智能配置，如果将一两个智能配置的成本换为扶手和杯架应该是可以的，也可以提高后排乘客的乘坐舒适度。
（二）奔腾T77没有配备四轮独悬，实属可惜。虽然奔腾T77悬架调节效果不错，但奔腾T77采用后非独立悬挂，与采用四轮独悬的10万元级国产紧凑型SUV相比，奔腾T77优势较弱。
三、奔腾T77独悬保养成本
奔腾T77首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换发动机机油和机油滤清器）成本450元左右，大保养1200元左右，6万公里总常规保养成为为7000元左右。整体来看，奔腾T77小保养成本不高，总体保养费用分摊下来也不会太高，一般家用还可以接受。
四、总结
奔腾T77的优势有：年轻且精致的前脸造型、时尚和年轻的内饰、可观的乘坐空间、充足的动力储备、丰富的配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。
奔腾T77不足有：不能全系标配后排扶手和杯架，对后排乘坐舒适性考虑不全； 悬架不采用四轮独悬，与其他国产热销同级车相比优势较低
总之，奔腾T77拥有精致的前脸和年轻的内饰，可观的乘坐空间，丰富的配置和良好的油耗表现，既适合充当家庭专门用车，也是年轻人的“大玩具”。
王叔叔0M2y：这车的油箱设计不合理
夜袭1986：我的一万公里变速箱漏油，我也是醉
手机用户3957511782：油箱太小了，买的时侯大意了
2021年10月4号修改：首先买这辆车最重要的当时是看中了他的外观。然后才是动力和车友的评价，还有就是国产。总体来说，车子性价比比较高，我觉得这个价格，对得起它的质量。当然了，有毛病的地方我还是要说。
【提车价格】我的是2020自动豪华版。裸车大概10.8万。加上购置税和保险上牌之类的，上路大概12.5万。大家可以用我的价格参考（21年3月1号提车）。
【空间表现】说实话，真的说实话，空间不大。中规中矩。我是和家里另一辆名图比较的。和紧凑型轿车比空间肯定要大。这车坐五个人，会感觉有点儿挤…不过这不是大问题，平时哪能坐那么多人，何况我又变单身了。还有就是这个车的座椅，都是缩小版的…这样显空间大，你开车的时候就知道，腿太累了，座位太短，腿部支撑不够，大腿悬空…就屁股在座位上。我自己买了个腿部支撑的垫子。身高超175的，估计都需要。另外，这个车的座位比较硬，腰部支撑不错，但是会感觉比较廉价，坐上去硬硬的。
【保养】
保养，送的首保在一千公里的时候就用了。因为车子生产出来大半年了我才买回来，机油都老化了，提前做了保养。承诺送的第二次保养并没有给，一度闹的不开心。要买车，不要去上海广狮一汽奔腾！太能扯了真的！买之前买之后两个样。我表哥说要买同款车，我都不会给他推荐这家店！
【最不满意】
最不满意的是，异响问题。一开始，车门偶尔有异响，就是塑料件碰撞的声音。不过是偶尔，一个月听见几回。我买了止震板，有时间我去贴隔音棉和止震板。最重要的异响，是天窗异响！金属碰撞的声音，稍微一丢丢颠簸，就咣当咣当，后来我打开天窗…好嘛，一根杆掉下来了，就是压住遮阳帘的一根铝合金杆！给它拿下来了，就没有异响了！但是天窗后方，关闭以后，会有一条缝隙（不太明显）…去售后让他们帮我装回去，他们说反正不影响使用，建议不要修。说装回去可能还要有异响，而且要拆天窗，塑料件太多，容易损坏…（你们买的时候，选车的时候，把天窗完全打开，看看后面缝隙里的一根铝合金杆子，有没有松动），还有，过颠簸路面，哪怕很小的坑，都很明显的反馈给你。过减速带就不说了，减震比较差。
【油耗】
3月初提车到现在，19000公里，油耗大概9.7。吧，但是这19000公里，有14000公里是在高速公路上上…最近老家来回跑。虽然一直都开空调，但是这油耗我觉得还行，也许有人觉得高…如果不跑高速，在上海郊区，油耗估计在12吧。要是能在10以内最好了。
【驾驶感受】
先说油门和刹车。本人驾龄5年多，开车超10万公里。虽然不算太多，但是也有一定的发言权。这个油门和刹车，位置有点近，最重要，油门和刹车，高度相差很小。就是你踩刹车，如果鞋子比较宽，一定要往左多移动一些。我一开始就不习惯！如果你踩刹车，鞋底有一半在刹车上面，一半在油门正上方悬空，那么你开这个车就会有一个问题，车速60的时候你稍微重踩刹车，你的脚就会同时踩到油门…（这个注意养成良好习惯就好。）
【动力表现】
动力可以，起步不需要踩到2000，每次稳稳的第一名。超车直接s档，提速还行。不过起步以后，1-3档还是有轻微顿挫感。还有就是这车似乎需要热车，不论春夏秋冬，以前冬天以为天冷？现在夏天也是。打火2分钟以后才有动力…刚打着火踩油门几乎没反应，发动机还嗡嗡响。两分钟后，发动机声音突然变得轻快了，这是时候给油，一下子就跑起来了。
【乘坐体验】
座椅硬…！硬邦邦的，里面填充的是啥？最值得吐槽的就是座椅，一体式的，颈部没有支撑！一开始看好看，但是不实用，颈部还空出来一片…买头枕都买不到合适的。（现在21款改了，不再用一体式座椅了）
【关于贴膜】还有啊，你们买了，不要用4s店送的贴膜！一定记住了，那个贴膜一年就褪色了，还不防晒（家里的名图就是送的贴膜，一年多完全透明了，只好换新的）！贴膜自己买！花个一千多就可能买个差不多的了！质保都是8年以上，不褪色的。我买的是强生膜，1400左右。推荐买强隐，不管哪个品牌。天热，这个强瘾真的舒服，暴晒之下都不是特别热。空调制冷分分钟。而且外面趴玻璃上都看不见里面。
【亮点配置】胎压监测，大灯延迟，定速巡航。这几个还可以。这车大灯比较亮，以前开车对面车大灯不关，闪他都没用，现在这车，对面自动关大灯…
【最满意】
最满意的地方，说来说去还是颜值。然后动力也可以。现在开习惯了，除了偶尔异响，没别的问题。什么东西习惯了就不觉得有啥。就是后悔，应该等21款出来，买次顶配的！轮毂太好看了，座椅也改良了！
座椅太短的问题，我解决了。买个腿垫。
【贯穿式尾灯安装完成】
大家看效果，锁车，开锁都有律动效果哦！转向灯是流光~刹车的时候更亮。
【销售态度】
补充下，态度不好，前后不一。但是没得办法，没时间扯皮。大家买车，不管什么品牌，一定擦亮眼睛，看车的时候就把细节都看了，别光顾着看已经知道的东西。
缤纷孔雀ku：我怎么感觉这车的大灯不怎么亮呢
一切已成过去4：要说一下，质保已经是终身质保了，油类5年免费更换。世界之窗的车型都覆盖。你可以去售后查一下，你的车是不是终身质保发动机。另外有个518权益，可以领取。松了刹车就会走的，给一点油就跑起来了。开空调，跑快速也可以8.4到9.0之间。不开空调可以做到5.9。表显油耗。
杨先森7866：这车变速箱怎样？
我以车身外观亮丽以及较豪华的内饰，看上这款T77Pro豪华版。相比其他国产我个人觉得非常不错的！
动力方面1.5T的话在郊区或山路是可以接受的，毕竟落地价11.6万的。
油耗方面430公里加了92号的213元，其中高速和郊区各差不多跑一半。总的来说是很满意的。
内饰两个大屏给我感觉是比较高档的，操控也灵活音响效果也不错。
因为我还不到1.7米的个头，空间给我也是足够的，后排的话坐上三个大人也不会觉得很挤。
全景天窗对于有吸烟的人来说以后肯定会用到的。
其他地方有一些小毛病，比如中控屏幕有时候会黑屏，售后服务说是屏蔽线有问题，等我去做首保再给我换下。我的胎压是不是会有点高，过减速带的时候噪音大，还有点没有减震效果
用户9894928174723：倒车影像太差了
用户2085208615767：21款t77 pro280TID1.5t自动豪华型 裸车8.7购置税七千多保险四千四 总体来说还算不错就是有点费油也是刚买别的没发现什么毛病
彭歌果蔬雕刻：我也是豪华，有一个维修记录10公里保养，正常吗？
【底盘/噪音】奔腾T77底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【动力】奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有略微闯动，转速超过1600转时，涡轮开始介入，时速在80km/h以下加速，可以感觉到明显的推背感，拥有较为出色的表现。在市区驾驶等红绿灯或堵车时，发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于7挡双离合变速箱的功劳。
【刹车】奔腾T77刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
【空间体验】本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。
想着买辆家用的SUV，看中了奔腾T77，主要纠结在买20款 PRO 280TID 双离合 精英型还是买20款 PRO 280TID 双离合 豪华型，这两个版本最要的区别是豪华型多了前侧气囊、后方影像、远程启动功能、主座椅电动调节、GPS导航系统等配置上，考虑到这些配置都比较实用，而且指导价差4千左右左右，就买了豪华型，省的以后需要的时候再去安装。
先说说我的买车价格：
我买的是奔腾T77，20款 PRO 280TID 双离合 豪华型，厂商指导价11.38万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税9600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了12.5万左右。
车的优点：
第一、空间宽敞，车长4525MM,宽1845MM,高1615MM，轴距2700MM,长轴距加大了它的空间，后排坐满了人也不会感觉很拥挤，并且这款车的后备箱也比较大，一般能够装下4-5个行李箱。
第二、配置丰富，豪华型配置了、后方影像、智能语音控制、主座椅电动调节、GPS导航系统、全景天窗、驾驶模式选择等功能，配置丰富又实用，对于居家来说挺好用。
第三、外观好看，是个卖点，奔腾T77这款车采用了全新的设计，灯组的造型比较独特，棱角分明的锐利外观，还衔接了中网，形成斜角，整体很有设计感。 从车身的侧面来看，整体的风格非常硬朗，悬浮式的车顶设计也顺应了时下的潮流，我很满意。
第四、保养便宜，这款车大概每5000公里或者是半年保养一次就可以。因为这款车本身的费用不贵，所以保养费用也不是很高。保养一次大概在400-600块钱左右，换一下机油和滤芯。建议使用全合成机油，因为他的粘合度对发动机的性能比较好。
车的缺点：
第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L，我在城里开，磨合期的时候百公里油耗能达到10L左右，后来降低到百公里9L，这个油耗和我预期想的不一样。
第二、车辆的隔音效果比较的一般，平时在市区用车，不会很明显，可有时候开上高速行驶的时候，会产生很明细显的胎噪。
用车答疑：
第一、关于随车工具箱，随车工具箱就在后备箱的盖板下面，后备箱的那个盖板是可以掀起来的，你掀开以后就看到了，里面有个非全尺寸的备胎，还有一个随车工具箱，就是一些应急使用的工具。
第二、关于提车，在提奔腾T77的时候，要先看一看车辆的车架号和你要买的车的是否一致，然后在看出厂日期，一般不要超过6个月的车，然后在看一下车漆有没有划痕、色差等问题，最后检查发票和商业保险单是否齐全。
第三、关于护漆手段，打蜡和镀晶都不错，我选择的是镀晶，镀晶价位比较高一些，但是保护车漆的效果确实很不错，给车漆形成了一个密封层，这样的话，空气中的有害物质就不会腐蚀到他的车漆，还有就是可以防止一些轻微的划伤。
总之，虽然他的油耗不低，而且高速行驶的时候隔音效果有待提高，但是这辆奔腾T77凭借着空间、颜值以及丰富的配置表现让我觉得很满意，再加上优惠5千了之后，价格也挺合适的，就直接入手了它。
彭歌果蔬雕刻：大哥你买贵了，我的自动豪华落地112000
优点
1、内饰设计时尚漂亮，这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面，该车内饰整体看起来不论是档次感、科技感还是时尚感均呈现得比较足，在同级中这样的内饰设计是会比较占有优势的。
2、性价比高，2020款 Pro 280 TID 自动豪华型已经是这款车的中配车型了，但指导价仅11.38万，并且这款车在市场终端还有一些优惠，经过优惠后这款车的裸车价是不足10.5万的，因此我个人觉得这款车的性价比是挺高的。
3、动力出色，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了169匹，而该车实测的百公里加速成绩在9.6秒左右，这样的加速成绩对于家用来说已经是比较出色的了。
4、省油，这款车搭载的1.5T发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右，与同级别或同价位的车型相比这样的油耗算是比较省的了。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对于颠簸和震动的过滤并不是很到位，在经过一些非铺装路面时车内的舒适性特别是后排的舒适性表现比较一般。
2、内饰异味大，这款车的车内用到了不少皮质的覆盖，而这些皮质的材料均为仿皮，所以新车车内的异味是比较重的，如果有晕车的人乘坐这款车的新车那还是会比较难受的。
3、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都是比较明显的，如果是在市区中低速行驶的话车内的噪音还是能接受的，但如果长时间高速行驶的话就会感觉比较吵了。
总结：奔腾T77是一款优缺点比较分明的车型，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点表现得更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的SUV那么奔腾T77这款车是值得买的；但如果买车比较在意车型各方面均衡表现的话选择同价位的哈弗H6、吉利博越等车型可能要更好一些。
点评车型:
2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
4分“优秀”21年2月提车，目前行驶两万六千公里，基本上天天开。跑高速是常事。说说用车体验吧
夏天开空调油耗非常高。
油箱太小，高速要看好里程。
座椅偏硬，开长途有点累，座椅有异响，换了好几个也没处理好，这点不是太满意。
后备箱是短板，太小了，放不了太多东西
目前没发现啥大毛病，之前屏幕黑屏，升级一下就好了。
换了一个转向助力泵，出了一次故障码，为了安全就换了，刹车之前出了一次故障，也是换了一个件。该说不说售后还是可以的。
总的用车体验就是空间够用，适合家用，毕竟价格便宜，作为过渡是个不错的选择。配置高，动力也还可以。坐满人提速推背也能感觉挺冲的。
【提车价格】8.7
【最不满意】五千公里保养
看三国品人生：在哪买的这么便宜
傻一木偶：从我购车起8个月跑了1w7千公里，在做了第3次保养后被疫情封控停了4个月，眼看还有1个月又到了半年一次保养的期限了，郁闷
兆世柴：减震器怎么样
【油耗】
目前在10左右，毕竟夏天，刚刚提车没有一周，有一次跑乡村下路，不到7个油，比较惊喜。
【购车经历】
之前一部国产的森雅，坏路上了，直接拖一汽店里的，心想换了吧，也算是冲动消费了吧，本来想买合资的。
【动力表现】
起步稍微有点延迟，其他的都还好，加速时候发动机声音有点大。
【驾驶感受】
还算可以吧，很多功能键盘有点反人类，有一次轻加油门，别明显加速了，有点惊吓。
【提车价格】
保险，购置税，裸车价，贷款手续费加起来是8.8万➕3.1万的二手车加置换补贴，合计差不多12万。
【最不满意】
没有不满意的地方吧，空间相对不是很大。有一个设计上的瑕疵，就是如果放了水杯之后，换挡会有阻挡，特别恶心。
前挡风玻璃不送贴膜。
20年7月份买的T77，到现在用了差不多2年，总体感觉还不错，配置够用，油耗不高，空间足够，外观帅气。
外观：买车时看了好几个车型，长安、哈弗、比亚迪、捷达，到最后还是选择了T77，当然吸引我的是帅气的外观和中控的大屏幕，让我感觉买到就是赚到😁😁
空间：整体空间表现不错，5个身高175左右的成年人坐着不会有挤的感觉，后备箱的空间也还不错，日常基本够用，放几个行李箱还是没什么问题的。
油耗：以前油价比较低的时候没太注意过，最近油价比较高，我关注了一下市内9-10个油，平均油耗差不多8个左右
车机：整体车机流畅度还可以，但功能太少，蓝牙连接没次上车都需要重新连接，这让我觉得有点廉价感，希望以后可以更新一下吧！！
说一下我的真实感受吧！我的是2020自动豪华1.5T。买车到现在已经一年半了，跑了22000左右吧，总体来说我对T77还是满意的，毕竟这个价钱对比同级车各个方向表现还是不错的。首先外形锋利与稳重并存，端庄与运动并存，还是比较符合年轻人。内饰豪华与典雅并存。座椅运动感较强。空间和动力我感觉家用也是够用了，我父亲腿脚不方便，每次出去都要带着轮椅，后备箱放一台轮椅还是可以的。油耗相对比同级别车大小来说也是可圈可点的，我上下班基本都在8.0-----8.5之间，跑高速基本在7.5左右，前几天回老家在高速加的油，到家油后表显6.9。这个价钱也对得起这个车了，不能拿几十万上百万的车来比，我相信我大中国的车会越来越好的，加油
点评车型:
2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
3分“良好”奔腾T77当时以花里胡哨的配置赢得了部分消费者的青睐，但好的是，中低配车型并没哟配备中控可换装的找女，这一点我觉得不错，因为这项配置在喜欢驾驶的消费者眼里就是华而不实的噱头。
奔腾T77配备一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩258牛米，匹配7速双离合变速箱。动力如何？总结一句话就是这台发动机的动力代步够用，但如果你想要澎湃的加速感受，那它可能不能给予你。毕竟它的整体调校是偏向居家使用，并不能让你开出很爽的感觉，不过这也无可厚非，毕竟不是所有人都喜欢澎湃的加速体验，大部分消费者还是喜欢居家的一面。
悬挂在日常驾驶时的贴服感很好，悬架的表现很中性，并没有为了迎合外观运动而做的非常硬梆梆。不过细碎振动有些扛不住，车内总能感觉到一些不舒服，让人觉得少了那么点高级感。不过毕竟是一款10万块钱的车，要求不能太高。另外，这车做工确实是短板，翼子板内衬基本全是海绵泡沫，基本上手一拽就出来了，门板上能看到清晰的接缝，内饰门板上的做工也层次不齐，所以如果你注重做工用料，不妨考虑一下同价格的其他车型，如长安、长城、吉利，它们的整车做工确实比奔腾T77好得多。
其实就是冲着便宜和实用。一款五门五座SUV家用、出行、日常都OK，还能有啥在乎的呢，加上价格也就10万出头的价格，做为刚需车，够了。有一说一，外观确实没有拉垮，有棱有角的线条，比较霸气，比较符合SUV的定位，是大多数中年男人喜欢的样子吧。内饰方面其实也是够用的，就是刚买的时候新车的异味有点重，散了一阵子，可能这个价格做工也只能如此了。空间部分还是够用的，一家4口绰绰有余。搭载的是1.5T排量的发动机，还是能达到买这个车的要求，起步加速表现比较平稳，不过说要追求速度与激情，它肯定是不行了，日常用车没毛病。操控起来也还好，比较好掌控，就是驾驶模式比较少，驾驶乐趣就减少了，还是那句话，实用为主。油耗综合用下来，还算可以，8个左右，反正能接受吧。个人觉得中规中矩的一款车型，最大的好处是实用便宜，买车无压力，用车也无压力。
买了才2年多 在高速上发动机喷机油着点着火机油喷没了差点发动机拉干了，发电机又一直坏了全车没电叫拖车拖走，显示屏坏了方向键坏了，一公里9毛高速7毛 最逗的事 油箱就多加30升油 开一天车加油站跑三次，国产车中了垃圾中了奔腾垃圾车，
奔腾T77他的外在设计来说，我觉得还是较为时尚的，并不会显得沉闷。走入内饰，他的整体的质感、观感我觉得是非常不错的。他的方向盘就采用了皮质包裹，握感确实是上乘的，而座椅采用的是合成皮包裹，前排座椅还支持加热功能，舒适度是非常高的，点赞。12.3英寸的中控屏，本身就支持CarLife，可玩性一样非常高，他就支持语言识别控制，像导航、开空调、切歌等来说就是一句话的事，如此的内饰我觉得在同级别还是有优势的，点赞。
1.5T发动机匹配的是7DCT变速箱，对于这套动力系统来说，整体还是较为好开的，不过在遇到堵车的时候，变速箱会有一些的顿挫感，并且在经过减速带、坑洼的时候，后排的弹跳感还是较为明显的。对于奔腾T77这款车，他主打的就是价格以及带来的性价比，竞争力还是不错的，但品牌知名度确实是小了些。
T77对奔腾来说是一个全新的起点，一改以往老旧的设计，由内而外全新升级，整车线条更加棱角分明。内饰顺应时代潮流，采用两块大屏和电子档杆，车机系统主打车联网，具有一定社交功能，不过流畅度和反馈有待加强，美中不足的是全息智控系统仅在顶配车型出现。由仿皮包裹的座椅风格很运动，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部四拳，腿部两拳有余，乘坐空间表现良好，不过后排坐垫较低，头枕无法调节，舒适性很一般。动力层面全系采用1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱，出力积极，日常驾驶不会觉得很肉，中后段加速同样有力，只是高速超车时需要不停拉高转速才能完成，随着转速不断攀升，车内噪音愈发明显，变速箱升降档没那么利索，但好在总体的平顺性令人满意，后悬挂为扭力梁，调校虽软，但缺乏厚重感，经过不平整路面，对颠簸的过滤不够干脆，明显感觉底盘有些松散，转向手感和力度反馈较差，不够均匀，动态表现有待提升。综合来讲，奔腾T77尽管在动态表现存在不足，但敢于突破自己的精神值得学习，从产品本身来看，十万出头的价格能有此表现已经相当不错。
用户7420548248685：有没有人中控显示屏时亮时不亮，去修找不出原因
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