【外观】奔腾T77延续霸气的家族式设计语言，前脸采用宽大的六边形中网设计，内嵌“满天星”式格栅设计，辨识度非常高。同时搭配两侧凌厉的前大灯设计，下方熏黑式的日间行车灯与进气槽融为一体，使得前脸更显得饱满。车身侧面运用粗犷的腰线勾勒，从车头引擎盖处一直贯穿至车尾，层次感鲜明。侧裙区域采用亮色的镀铬饰条修饰，搭配悬浮式车顶设计，具有一定的运动气息。车尾整体设计较为饱满，贯穿式尾灯与前脸相呼应，并且在中间区域镶嵌了字母尾标，提升质感的同时也大大提升了辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近两拳距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好。此外，后排贴心配备了空调出门口，以及车门区域配备了杯槽，方便后排乘客使用，实用性比较高。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169马力，动力强劲，市区驾驶起步轻快，油门响应积极，升档并不拖沓，拥堵的路段跟车，驾驶感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h以下加速感最强，中后段加速有一定的爆发力，并且伴随着一定的推背感，对于喜欢激烈驾驶的朋友来说，能满足一定的驾驶乐趣。
【隔音】奔腾T77的隔音效果不错，时速在80km/h以下，车内静谧性很强，并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时，有略微胎噪声传入车内，不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。
最后说说购车费用，由于手头比较紧，在购车时采用分期贷款的形式，首付30%，落地价15万左右，指导价是13.88万，优惠一万（个人觉得优惠力度不大），加上必备的费用，购置税1万2左右，车船税、上牌费500、保险6000左右。有的朋友说，这个价位够买一台合资车型了，而我个人觉得比较满意，并且也在能接受的范围内。
总的来说，奔腾T77整体我比较喜欢，在设计做工以及配置方面都不逊色于合资车，是一款值得推荐的车型。
廖工：建议不要买奔腾车，缺点油箱太小，电瓶几天不开就没电。挂停车挡还有顿挫声响。售后无保障，说好的免费5保，可是3保就要花钱了，还很贵。现在就卖车店都不能保养了
裸车10.7当时闺女喜欢这车的外观被这颜值担当霸气的所迷惑，当天是闺女的生日就由她了买了这款车🤗中网雨点设计尤为喜欢，就是擦洗麻烦，价格贴民没有太大的经济压力，不用花太多的钱享受高配置。
隔音效果不好，发动机的声音大，现在在低速有抖动现象。接新车来没有向外界说的有异味。悬架减震偏硬，过减速带颠簸明显，新疆减速带较多唉！
内饰干净整洁，电子方向盘很实用，座椅仿皮及电动调节都比较喜欢，中控布局挺好。
空间大，前后排的乘坐空间都错，闲暇时我带着家人出去玩，我们一家三口带着小猫咪坐着空间是够用了，后备箱的空间蛮大的。
配置可以毕竟没把钱花到位，后雷达、倒车影像都好，定速巡航还没用过，全景天窗和多功能方向盘也都喜欢，不知道到了夏季这天窗热不🤭中控大屏也不错挺上档次的，就是黑了两次屏，售后说有空让我过去加屏蔽线。语音系统不错。就是我普通话不好闹了不少笑话，增添了不少乐趣。
车子的动力可以，输出平稳，起步非常的平稳，常用S档超车。就是倒档起步顿挫，给油少了不走。转弯半径有点大，方向盘不重。
油耗还行，大概在8.多没认真算过，跑高速时常在6.2-7这主要看路况了。隔音效果有点差，噪音还是有点大我在前挡风玻璃下加了根密封条，买了全车密封条觉得在冬季就没装等天热了在装吧。
值得一提的是这车的防侧滑系统，让我避免了一次事故，这价位有这配置值得点赞！！！！
售后服务也很到位。
用户7125228296278：我也是武威的买的T77豪华版的，这车就是油耗有点大，油箱太小了
奔腾T77车主战魂：建议大家去专卖4s店，不要去代理店，更不要买定制版，价格高，还没有雷达，更没有倒车影像，也没有一键启动，价格还是最高的！
【底盘/噪音】奔腾T77底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【动力】奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有略微闯动，转速超过1600转时，涡轮开始介入，时速在80km/h以下加速，可以感觉到明显的推背感，拥有较为出色的表现。在市区驾驶等红绿灯或堵车时，发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于7挡双离合变速箱的功劳。
【刹车】奔腾T77刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
【空间体验】本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。
【驾驶体验】奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在起步阶段，变速箱反应偏慢，造成动力有一定延迟，在市区路段驾驶，易操控，但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来（20km/h以上）以后，动力延迟这个问题便不存在了，油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的，它的低扭不差，涡轮介入不突兀，正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速，转速上来后噪音也不大，就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感
【隔音】奔腾T77高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【转向】方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型，而且转向精准，无明显虚位，比较容易掌控。
【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
奔腾T77从实际的试驾体验以及乘坐体验来看，整体表现一般，若你要问我的意见？我是不怎么考虑的。
走入车内，双连屏的设计确实足够时尚，双12.3英寸的屏幕连在一起观感不错，不过当我要调一个好的驾驶位时候，我发现他的方向盘只支持上下调节，这是什么鬼，你可是差不多14万的车啊，差评。连屏设计观感不错，但不支持Carplay以及OTA升级，这确实是一个遗憾，语音识别率也有进一步提升的空间，我这带着一些家乡话的普通话有时并不能准确识别出来。
当调整好座椅之后，176cm的身高，前排头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳，腿部空间拥有1拳4指，算是较为标准的紧凑型SUV空间。他的中央地台凸起并不太高，可放脚，但中间座椅长途乘坐舒适度是不佳的，本身的背靠就较硬，脚也不能以最舒服的姿态放置。
当我驾驶着这款车的时候，只能说是中规中矩，城市跟车行驶倒也轻松，给油就走，并不难操控。但在城市堵车、低速蠕行时。变速箱也会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。他的推背感最强的时候是时速30到90，之后的再加速能力会明显的减弱，甚至高速超车要留一定的余地。
作为奔腾家族的王牌车型，用的还是扭力梁这有点说不过去啊。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆倒可以过滤干净，但较大的坑洼以及减速带等时，后轮的弹跳感就较明显了，并且时速70之后，车内的胎噪、发动机噪音等较为的明显，舒适度不佳。将近14万的价格了，若是我，我不怎么会考虑这款车，除了品牌知名度稍微差点外，我认为这价位可有很多比这款车更优异的车型，其竞争力我没怎么看到。
优点
1、内饰设计时尚漂亮，这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面，该车内饰整体看起来不论是档次感、科技感还是时尚感均呈现得比较足，在同级中这样的内饰设计是会比较占有优势的。
2、性价比高，2020款 Pro 280 TID 自动豪华型已经是这款车的中配车型了，但指导价仅11.38万，并且这款车在市场终端还有一些优惠，经过优惠后这款车的裸车价是不足10.5万的，因此我个人觉得这款车的性价比是挺高的。
3、动力出色，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了169匹，而该车实测的百公里加速成绩在9.6秒左右，这样的加速成绩对于家用来说已经是比较出色的了。
4、省油，这款车搭载的1.5T发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右，与同级别或同价位的车型相比这样的油耗算是比较省的了。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对于颠簸和震动的过滤并不是很到位，在经过一些非铺装路面时车内的舒适性特别是后排的舒适性表现比较一般。
2、内饰异味大，这款车的车内用到了不少皮质的覆盖，而这些皮质的材料均为仿皮，所以新车车内的异味是比较重的，如果有晕车的人乘坐这款车的新车那还是会比较难受的。
3、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都是比较明显的，如果是在市区中低速行驶的话车内的噪音还是能接受的，但如果长时间高速行驶的话就会感觉比较吵了。
总结：奔腾T77是一款优缺点比较分明的车型，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点表现得更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的SUV那么奔腾T77这款车是值得买的；但如果买车比较在意车型各方面均衡表现的话选择同价位的哈弗H6、吉利博越等车型可能要更好一些。
作为职业车评人，今天要为大家评测的车型是2020款 奔腾T77 Pro 280 TID 自动精英型。这款车型定位于5门5座紧凑型SUV，车辆的长宽高分别为4525×1845×1615mm，轴距为2700mm，主打实用性为主的家庭用户选择，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为10.98万元，目前济南地区优惠幅度为1万元现金，购车裸车价为9.98万元，购置税8832元，保险全险5395元，上牌费500元，车船使用费420元，全款买车的话一共需要114947元。如果预算有限，还能够选择贷款方式购车，我们按首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付需要花费45087元，24期月供金额3057元，贷款购车总共花费118455元，比全款购车多花费3508元。
加速性：这款车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258N.m，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。从实际驾驶体验来看，这套动力主要是以满足日常驾驶为主要任务，兼顾了平顺性和稳定性，起步阶段轻盈，中途加速则是注重持续加速能力。全油门测试加速时，转速不能提得太高，否则会有轮胎打滑现象，整个过程没有特别明显的爆发点，不过动力储备足够，最后实测的0-100km/h加速成绩为9.65秒。
刹车：因为悬架调校是偏舒适性的设定，所以全力制动时，前悬架被压缩的比较严重，不过车身姿态保持得还算不错，刹车踏板调的比较轻盈，刹车的力道也比较容易掌握。最后测试的100-0km/h制动距离为39.1米。
油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为7.1L，燃油经济性比较一般。不过实际的油耗表现是消费者比较关心的，本人实际驾驶这款车型一共行驶了98km的路程，包括了城市拥堵路段，环路路段和高速路段，全车平均时速为31km/h，测得的百公里油耗为9.1L。
噪音：这款车型在噪音方面的表现还是不错的，怠速阶段和80km时速以内，车内都是比较安静的，但是超过100km/h之后，车内的风噪和路噪都会比较明显。从实测的数据来看，怠速时实测噪音值为40.3分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为57.9分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为61.7分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为65.8分贝。
点评车型:
2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
3.9分“良好”【购车经历】
刚开始本来想买红旗H5的，后面又因为老家是农村的山路比较多而且有些个别地方有点陡，所以只能放弃红旗轿车来看这奔腾T77了，刚开始朋友呢说这车是冷门车不值得买，那时候我也有点犹豫不决，到后面销售浑身贱术的来找我试车谈价格，最终试车之后感觉车型跟动力方面都还不错就是油耗还是有点高的，不过整体来说颜值和内饰来说还是可以，所以就订下了，T77豪华版裸车价格是105000。
【空间表现】
空间呢 对于一家三口（老婆跟儿子）来说已经够用了，因为我哥还有一台suv也可以带我爸妈，所以这空间勉强够用。
【驾驶感受】
提车的时候是准备过年了，所以放假过年直接开车回去（杭州至贵州）那时候新车刚让高速我只说两个字 很爽 哈哈 动力方面超车都很OK， 值得赞的是车里音响真的可以，声音调到最大 基本上听不到任何风声，就这样买车的1500个公里到家了，所以说实在驾驶的感受我个人觉得还是不错的。
【油耗】
油耗呢 在杭州市区里 9个多左右，刚开始从杭州回贵州高速百公里油耗7.9还是有点高的，不过还能接受，到我们山里的话我就不知道是多少了 因为那时候过年不差油 哈哈
aTID小哥Gs：挺好的，，我也是这款车
安徽小方：我的也是
用户227281694498：马克梦想同款
记得当时我买这个车的时候，当时其他车型什么都没看，因为已经关注这个车很久了，其他车型我觉得从空间，配置，外观，实用，来说，其他车型感觉都不足以，可能说1.2T的发动机，排量小一些，但是自己真实体验去感受了一把越野爬山，1.2T的发动机动力还是够用的，不管是爬坡也好，还是破路也好，动力绝对十足，而且底盘高度也够用，不会出现刮底盘的现象，包括车的外观，出门经常会有围观的人问我，这个是什么车这么漂亮，然后问我这个车可能需要几十万吧，后来我告诉他一共落地10多万，当时特别惊讶，觉得这个车的外观不止10多万，所以从外观来讲足够的大气，适合年轻人群用，保证自己的小小虚荣心，也给足了自己面子，而且价格还实惠，空间足够大，后排座椅放倒，可以躺两个人当床用，全景天窗情侣之间可以一起看日落日出，全车智能语音控制，包括打开天窗，升降车窗切换音乐等等都是非常有科技感的，所以建议考虑奔腾T77.年轻人的骄傲
用户5907859525441：真的动力强吗
于小于爱车奔腾：够用的
一开始就很中意奔腾T77，后来Pro上市了，果断去试驾，本来还在纠结奔腾T77的时候Pro就上市了，试驾之后很满意，于是果断订车。这款车的外观是真的好看，运动感十足，气势很强，黑色的进气格栅还有方形透镜的LED大灯，整体棱角分明，还有点硬派的影子，很好看。而且回头率很高。这款车的动力也很不错，开起来并不会肉的不行，开起来满轻的，在这台车上这套动力属于正好的位置，动力响应快，延迟更低，而且7速湿式双离合变速器响应积极、换挡很迅速。这车的操控感也有，方向盘的指向没有明显的虚位，还挺精准的，支撑力也不错，目前为止没有发生过侧倾的现象。滤震比较有韧性，后排还可以。油耗的话我个人比较满意，7个油左右。
用户1580537334513：一汽奔腾还是很好的，三万公里厂家免费换了两个发动机
【最满意】
这车不管还是外观，动力，还是空间上我都非常喜欢了，性价比非常的高，空间方面这款车用来家用非常的完美，可以说前后排的空间都是蛮大的，坐起来挺舒服，一点也不会觉得压抑，后备箱空间也很不错，很大，利用率很高。动力表现也是非常优秀，上坡还是高速都是杠杠的，没有出现过什么问题，所以日常使用这动力是足够的，加速换挡反应也很快。外观就不用多说了，每个人的审美不一样，对于我来说，这款车的外观非常符合我的审美，足够了。
【最不满意】
新车的内饰异味有点大吧，而且有点难散去，家里有老人小孩，他们对这个味道比较的敏感，刚开始的时候都不敢坐，害怕闻久了会晕车，不过后面我稍微处理了一下就好了很多了。
成鑫678：不知道是不是和长安一样的套路介绍有手动的市面跟本就买不到手动的，长安就是越给脸越不要脸了。
点评车型:
2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型
4.5分“优秀”奔腾T77 Pro车身设计很有立体感，车头的双T形大灯，再搭配上数码雨滴式的进气格栅，十分彰显年轻时尚，回头率很高。配置方面，该车配备的超大联屏、远程遥控热车、座椅加热、智能车机语音交互也都很方便，科技感满满。
车内整体空间相当宽敞，后排乘坐空间和后备箱空间都很充足，使用率也不错。
奔腾T77 Pro搭载的是1.5T第三代智擎动力发动机，在动力模式上，D挡和S挡的差异明显。在D挡模式下，车辆更加舒适省油；而在S挡模式下，车辆加速响应更快，动力相当澎湃。
奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出169匹，匹配6挡手动变速箱，动力表现充沛，市区驾驶拥有较为不错的动力，高速路段驾驶没有疲软迹象。车内空间宽敞，前后排头部和腿部空间都很大，即便是满载状态下也不会显得拥挤。
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