观造型有特点、中控台几何屏幕独特,性价比不错,油耗低,内饰给力,配置丰富,舒适性好,加速强劲。但是尾门不方便开启、前排人机工程学有待优化、双离合变速箱结合速度偏慢,悬架减振不是很舒服,起步动力肉,内饰异味新车明显,胎噪大,第二排座椅不舒适,高速风噪大。T77 PRO虽然拥有着比较个性的外观和不错的性价比,但我们也不能忽视它车内人机工程学以及变速箱匹配等问题。现如今的中国品牌紧凑型SUV市场里强手众多,像哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型都是经过了市场长时间验证后,逐渐成长为各自品牌的当家车型。而T77 PRO在品牌力、产品力以及销量等多方面与他们相差太多,再加上自身的这些问题,想要挤进第一阵营的话,确实还需要打磨和历练。
自由如风13579:一箱油市区跑不到300公里
傅165715469:你说那几个品牌,动力相同还真比不上77。销量好下代表车好,奔腾的营销确实是渣中渣。这个77如果让那几个货卖,绝对销量杠杠的!
缤纷孔雀ku:实话实说,这车动力可以了,有比较才有体会。
点评车型:
2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
4分“优秀”21年2月提车,目前行驶两万六千公里,基本上天天开。跑高速是常事。说说用车体验吧
夏天开空调油耗非常高。
油箱太小,高速要看好里程。
座椅偏硬,开长途有点累,座椅有异响,换了好几个也没处理好,这点不是太满意。
后备箱是短板,太小了,放不了太多东西
目前没发现啥大毛病,之前屏幕黑屏,升级一下就好了。
换了一个转向助力泵,出了一次故障码,为了安全就换了,刹车之前出了一次故障,也是换了一个件。该说不说售后还是可以的。
总的用车体验就是空间够用,适合家用,毕竟价格便宜,作为过渡是个不错的选择。配置高,动力也还可以。坐满人提速推背也能感觉挺冲的。
【提车价格】8.7
【最不满意】五千公里保养
看三国品人生:在哪买的这么便宜
冻结有你的世界4067:五千公里保养为啥不满意呢?
傻一木偶:从我购车起8个月跑了1w7千公里,在做了第3次保养后被疫情封控停了4个月,眼看还有1个月又到了半年一次保养的期限了,郁闷
车还不错,刚提车不到一个月,跑了1300公里,综合油耗八个多点吧,还可以吧。高速跑了一大半,跑一百迈油耗能有六个左右,转速在1900左右,上到2000转就开始费油了,大约七八个油吧,这就有点吓人了。超过100迈就上2000转了。高速不敢给油啊,现在油价太贵了。看奔腾yomi里面油耗四个油的都是怎么跑的呢?不敢相信,反正我是没跑出来那么低,我最低才5.8。
选这个车也纠结了挺久的,开始计划买马自达钢丝了,原本和四儿子价格谈好了的,第二天告诉我涨价了,涨了八千,搁这玩呢吧,立马拜拜。后来看看东风风行t5evo,心动了,确实挺好看的,钻石版落地不到12万,同事有做二手车的,说东风在国产车里也就一般,唉,听人劝,吃饱饭,再研究吧。最后综合一比较,配置差不多的,t77价格也是最实惠的,裸车价格91800,税8100,保险3700,自己上牌120,别的费用没有了。二手车同事也说奔腾车还可以,就定这个车了。
目前没发现大家说的那些毛病,可能是我点高没摊上毛病车吧。其他都挺好的,就是四儿子送的保养有点少,首保免费。
总的来说,这个车还是不错的,没有网上说的那么不堪。照片是孩子贴的两个大眼睛👀,大家凑合看吧
用户4967568826126:这是我油耗最低的一次,一般都在10个以上
和她的故事0402:9300+公里,两次保养了,油耗平均9个左右,最低6个,最高12,在奔腾yomi看到过3L百公里的,我看到时是懵逼的…
无双鲸鱼0r:我是在老家买的,看你们说的这么便宜。我好像被坑了。我的是11.6才全款下来。
20年7月份买的T77,到现在用了差不多2年,总体感觉还不错,配置够用,油耗不高,空间足够,外观帅气。
外观:买车时看了好几个车型,长安、哈弗、比亚迪、捷达,到最后还是选择了T77,当然吸引我的是帅气的外观和中控的大屏幕,让我感觉买到就是赚到😁😁
空间:整体空间表现不错,5个身高175左右的成年人坐着不会有挤的感觉,后备箱的空间也还不错,日常基本够用,放几个行李箱还是没什么问题的。
油耗:以前油价比较低的时候没太注意过,最近油价比较高,我关注了一下市内9-10个油,平均油耗差不多8个左右
车机:整体车机流畅度还可以,但功能太少,蓝牙连接没次上车都需要重新连接,这让我觉得有点廉价感,希望以后可以更新一下吧!!
对于紧凑型车来说,它的空间挺大的。其次油耗还能接受,6-8个油,主要是看怎么开。动力满足家用,外观方面不用多说,颜值在线!开了这么久,没出现过任何毛病,就刚买了没多久出现过几次倒车影像黑屏。其它没什么毛病,质量还是相当不错的。别去盲目跟风那个所谓马克梦想啥的,我还斯大林梦想呢!一个个的没开过,就知道瞎跟风。无论什么车,我觉得还是要以实际体验为主!
用户6722806541204:在市区10个到12个油
喜庆的可乐MU:启动后踩油门走起来的时候会有突突的声音吗?
浪与矜持9427:白的帅啊
记得当时我买这个车的时候,当时其他车型什么都没看,因为已经关注这个车很久了,其他车型我觉得从空间,配置,外观,实用,来说,其他车型感觉都不足以,可能说1.2T的发动机,排量小一些,但是自己真实体验去感受了一把越野爬山,1.2T的发动机动力还是够用的,不管是爬坡也好,还是破路也好,动力绝对十足,而且底盘高度也够用,不会出现刮底盘的现象,包括车的外观,出门经常会有围观的人问我,这个是什么车这么漂亮,然后问我这个车可能需要几十万吧,后来我告诉他一共落地10多万,当时特别惊讶,觉得这个车的外观不止10多万,所以从外观来讲足够的大气,适合年轻人群用,保证自己的小小虚荣心,也给足了自己面子,而且价格还实惠,空间足够大,后排座椅放倒,可以躺两个人当床用,全景天窗情侣之间可以一起看日落日出,全车智能语音控制,包括打开天窗,升降车窗切换音乐等等都是非常有科技感的,所以建议考虑奔腾T77.年轻人的骄傲
用户5907859525441:真的动力强吗
于小于爱车奔腾:够用的
外观没的说,侧面特别好看,正前方在日行灯点亮的时候也很帅。内饰也挺好看的,大天窗相当漂亮,大屏的设计很抢眼,功能也很够用,带的智能网联能够用手机监测车辆状态,还能远程控车。空间够用,用他帮人搬过2次家了,很容易被人借来搬家😂。起步或者低速稍微有点肉,毕竟是1.2T,但速度到5,60的时候提速还是挺快的,给点油速度就能起来。油耗还能接受,上下班十个左右,日常跑市里不到9个,跑高速7.5左右。车辆使用稳定性不错,跑长途没出现过什么大问题,还是很值得信赖的。轮胎有点不满意的,45的扁平比,侧边停车容易刮轮辋,我家的车轮辋已经无法直视了,而且这个型号的雪地胎真贵呀,2年冬天都是用原厂轮胎,一点事没有。
说一下我的真实感受吧!我的是2020自动豪华1.5T。买车到现在已经一年半了,跑了22000左右吧,总体来说我对T77还是满意的,毕竟这个价钱对比同级车各个方向表现还是不错的。首先外形锋利与稳重并存,端庄与运动并存,还是比较符合年轻人。内饰豪华与典雅并存。座椅运动感较强。空间和动力我感觉家用也是够用了,我父亲腿脚不方便,每次出去都要带着轮椅,后备箱放一台轮椅还是可以的。油耗相对比同级别车大小来说也是可圈可点的,我上下班基本都在8.0-----8.5之间,跑高速基本在7.5左右,前几天回老家在高速加的油,到家油后表显6.9。这个价钱也对得起这个车了,不能拿几十万上百万的车来比,我相信我大中国的车会越来越好的,加油
【空间表现】空间很大 全部大人坐满也不挤,这个好评。
[外观表现]外观设计简约 好看
【驾驶感受】开起来动力还是跟的上,没有阻尼感,高速效果也不错,很稳。
[油耗高低]开这个车市区油耗还行,高速开空调加满一箱油在400公里 主要是这个车邮箱太小了 这个是个硬伤
优雅橙子Ufo:你好 ,你的后备箱缝隙大吗?
木易4602:说的真好
这个车买了两年跑了两万公里,基本上开的不多。刚上市就入手了,本来是奔着国产自主品牌颜值配置及油耗去的。整车外观还是挺不错的LED大灯及贯穿式尾灯,就是轮毂及轮胎设计的不太合理,45R的轮胎太扁了,很容易碰坏轮胎及轮毂。内饰塑料材质太多了,高速有明显的异响。配置挺高的,但是能用上的却寥寥无几,电子元件多容易损坏!前后排空间还是不错的,就是后备箱空间太小了,装不了多少东西。整车驾驶方面还是不错的,座椅包裹很舒适,视线也可以!要说动力嘛还真有点些欠缺,尤其是起步上陡坡的时候,油门踩轻了很容易就溜车了,必须得舍得踩油门才行。平地也是,点一下油门缓慢起步,油门踩深了也会烧胎!总体动力方面就看舍不舍得踩油门了,如果很在乎油耗动力肯定就欠缺。舒适性不太行,转弯、过减速带、不平整的路颠簸感挺大的。总之买车的时候先去试驾,动力操控舒适性试驾以后便知道了。试驾时好坏路都要走一下,以免买了以后后悔就麻烦了。
时髦豆浆Ec:换前右大灯和引荆盖需要多少钱?知道的朋友告知一声哈
点评车型:
2019款奔腾T77 230 TID 自动豪华型 国V
4.5分“优秀”车买了两年多了跑了三万公里,整体来说还是不错的。油耗吗在市区10个油左右,长途国道才表显6个油真是太不可思议了,真么大一个车我感觉是可以了。车的悬挂有点硬,可能是Suv都这样吧。隔音也算不错,就是这个大轮毂呀真的很费胎,过坑的时候一定要慢点,我就中招了。但是他是真的帅
宝哥哥大英雄:为啥我市区显示15个油左右呢?
用户5674606586696:后杠有链接吗
雾枫o影:改色件有链接吗
【外观尺寸】车身尺寸方面,奔腾T77 Pro的长宽高分别是4525/1845/1615mm,轴距2700mm,在紧凑型SUV里面属于中等偏上的水平,因此外观给人的第一印象就是很霸气。另外其离地间隙达到了176mm超过了大部分的城市SUV,会有更好的通过性。
新车宽大的六边形中网搭内部是满天星式的镀铬装饰造型,同时大灯组与中网连接在一起,造型十分凌厉,内部配备的全LED大灯点亮之后科技感精致感都很足。作为最新改款之后的车型,奔腾T77 Pro在中网下部增加了U形的镀铬饰条,在前杠底部的扰流铲上增加了横贯式的银色饰条,与整体风格搭配协调。
【动力】新车搭载的是一台型号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
【乘坐体验】
作为一辆2+3布局的大5座SUV车型,后排的空间令人满意,宽大的地板平整度高,腿部很舒展,3个人乘坐也不拥挤,厚实的大座椅,配备3个头枕、中央扶手杯架、也可40:60比例放倒,前发后排空调出风口,和单个电源接口。全系都是标配的可开启式全景天窗也为车内带来了很好的舒适乘坐体验,满足日常家用。
点评车型:
2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
3分“良好”奔腾T77当时以花里胡哨的配置赢得了部分消费者的青睐,但好的是,中低配车型并没哟配备中控可换装的找女,这一点我觉得不错,因为这项配置在喜欢驾驶的消费者眼里就是华而不实的噱头。
奔腾T77配备一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩258牛米,匹配7速双离合变速箱。动力如何?总结一句话就是这台发动机的动力代步够用,但如果你想要澎湃的加速感受,那它可能不能给予你。毕竟它的整体调校是偏向居家使用,并不能让你开出很爽的感觉,不过这也无可厚非,毕竟不是所有人都喜欢澎湃的加速体验,大部分消费者还是喜欢居家的一面。
悬挂在日常驾驶时的贴服感很好,悬架的表现很中性,并没有为了迎合外观运动而做的非常硬梆梆。不过细碎振动有些扛不住,车内总能感觉到一些不舒服,让人觉得少了那么点高级感。不过毕竟是一款10万块钱的车,要求不能太高。另外,这车做工确实是短板,翼子板内衬基本全是海绵泡沫,基本上手一拽就出来了,门板上能看到清晰的接缝,内饰门板上的做工也层次不齐,所以如果你注重做工用料,不妨考虑一下同价格的其他车型,如长安、长城、吉利,它们的整车做工确实比奔腾T77好得多。