作为职业车评人,今天要给大家评测的这款车型是2020款 哈弗F5 1.5T DCT i炫。这款车型的车身尺寸为4470×1857×1638mm,轴距为2680mm,定位于5门5座紧凑型SUV,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为10.68万元,目前济南地区优惠幅度在1.5万元左右,优惠后裸车价格为9.18万元,购置税8124元,保险全险5225元,车船使用费420元,上牌费用500元,全款购车需要106069元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,我们按照首付金额30%,贷款2年,贷款利率4.75%计算,首付金额为41809元,24期月供2812元,贷款总共花费109297元,比全款购车多花费3228元。
加速性:动力部分,这款车型采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210N.m,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。整套动力调校是偏日常城市代步的风格,市区行驶时,加速性和动力的平顺性都不错,不过低速状态下起步变速箱会出现略微顿挫的现象。全油门加速测试时,起步阶段动力表现很好,起步转速控制在2000rpm的水平,动力持续加速的能力也不错,最终取得的0-100km/h加速成绩为10.2秒。
刹车:全力制动时,悬架提供的帮助并不大,前悬架被压缩的比较厉害,不过好在制动力输出的比较线性,同时刹车的脚感也比较容易掌握,最后实测的100-0km/h制动距离为41.1米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.9L,从官方数据来看表现中规中矩。不过实际的油耗表现才是消费者比较关注的,本人驾驶这款车型一共行驶了115km的路程,期间包括了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段,全程平均时速为30km/h,实测百公里平均油耗为8.8L。
噪音:这款车型隔音静谧性表现比较一般,怠速状态下和低速行驶阶段车内是比较安静的,但是速度超过80km后,车内的风噪和路噪和发动机的噪音都会比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为41.5分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为58.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为64.7分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为69.5分贝。
我是一个喜欢货比三家的人,什么东西都要选最经济实惠,性价比最高的,买车也是一样,在对比几款10万左右的家用SUV后,我把最终目标定在了哈弗F5上,昨天去店内完成了试驾,今天来跟车友分享一下我的感受。
哈弗F5的外观是最迷人的,去店内我也是被它瞬间俘获了心。外观造型看起来很大气,时尚,整个车身的线条流畅饱满,看着个性又不失踏实,车身整体比例刚刚好,宽大的车身看着没有违和感,新颖的车头设计也能抓住现在年轻人的内心,两侧造型犀利的LED大灯能够充分彰显自己的态度,外观在细节上的处理到位,车窗,轮毂的设计精致,车漆的用料也很厚实。车子的舒适性可以打优秀成绩,座椅坐上去很柔软,较高端的材质手感与质感非常好,长时间坐在上面也不会导致背部酸,后排出风口是一个加分项,兼顾到了后排的乘坐者。
哈弗F5的操控感也很强,我虽然是第一次驾驶SUV,但我很快就上手了,方向盘的精准指向让我感到惊喜,灵活的转向也瞬间将我征服,档把的握感出色,我很喜欢换挡时的感觉,同时这款车的内部操控配置居多,试驾帮我解决不少驾驶问题,也能为我带来一些乐趣。
哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,最大扭矩达到了210N•m,匹配了7挡双离合变速箱,这款车的动力给我带来了惊喜,试驾时无论是空车状态还是车内满员的情况,都可以平稳迅速的起步,一点都不会拖泥带水,中后端车子跑起来之后,涡轮增压也随之很柔和的介入,这时换挡后的提速很快,追求速度的车主可以踩地板油,油门踩到底,速度瞬间就会升高,可以让后方车辆望尘莫及,平时8.3L的油耗放在这款城市型SUV不过分。
哈弗F5在试驾时出现了刹车比较硬,在踩踏时会有轻微的颗粒感和抖动,不过这是因为我刚上手这款车,后期这个现象基本就不会出现了。车子的隔音效果不太好,速度在80km/h左右就能听到呼呼的风噪声,听着很影响驾驶时的心情。
这款哈弗F5目前的厂商指导价格为9.98万,现在购车会有1万的优惠幅度,裸车价格为8.98万,同时这款车的购置税大约需要7947元,商业保险要花费4585元,算下来最后的落地价格为104202元。
我认为用10万出头的价格,就能拥有一款高颜值,高性能,舒适度也高德哈弗F5,是很不错的选择,购车时还会有小礼品以及免费的保养维修可以赠送,售后服务体系齐全,可以让车主朋友们买了放心,如果有跟我一样喜欢10万左右的家用SUV,那么这款哈弗F5是值得考虑的。
用户8391177083779:首付加保险和上牌3万能搞定吗?
昨天,有位车友问我哈弗F5怎么样,是否值得买?为了能够给大家提供一些参考,我今天带来了2020款 1.5T DCT i炫的试驾体验。
价格:
这款车的官方指导售价为10.68万元,懂车帝上经销商报价为8.78万元,可以看出该车目前有着1.90万元优惠。我们以全款落地计算,购置税需要9451元,车船税420元,商业险4210元,交强险950元,总计102831元。
动力:
该车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。实际驾驶感受,这台F5在起步阶段很轻快,60或80km/h的再加速能力也不俗,单就动力而言,可以算得上充沛。但1挡升2挡的时候会有些顿挫,其次是深踩油门的降挡速度也不太好,这两点都拖了发动机的后腿,有种有劲使不出的感觉。
操控:
哈弗F5偏运动的悬架调校会给予车辆很强的支持性。尤其针对高速过弯时,车辆的侧倾幅度较小,而且该车的指向性和尾随性方面的表现也很好,能够满足较高时速的安全感。
空间:
哈弗F5的空间表现良好。其轴距达到了2680mm,小编本人178cm的身高将前排调整好一个舒服的坐姿之后,进入后排腿部空间还能够保留一拳两指的距离。由于溜背的设计,头部的空间表现一般,当然对于身高185以下的朋友们是没问题的,同时它还配备了不可开启的全景天窗,让坐在后排的乘客不会产生压抑感。
配置:
该车配置也很不错,不仅配备了4气囊、胎压显示、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降等功能,同时还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸中控大屏。在安全方面还配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像等功能,进一步增加行驶安全。
舒适性:
哈弗F5的舒适性也很不错,底盘的舒适度还算到位,滤震性隔离的很彻底。在NVH控制方面,看得出F5还是下了一番功夫的,各种噪音、共振几乎感觉不到。而且坐垫也非常软,承托性不错,用料也非常扎实给人不错的好感。
内饰:
内饰采用简约的设计风格,中控区域几乎取消了所有物理按键,全部采用触控式的操作,很显科技感,不仅颜值出众,科技性配置同样特别出彩。
外观:
哈弗F5虽然保留了一些哈弗SUV经典的设计语言,但也增加了诸多个性化设计元素,使得它视觉上有着较高的辨识度。前脸采用了大面积的多边形熏黑中网,让整个车头显得十分具有张力,同时凌厉的线条配合上黑白相间的撞色拼接也体现出一丝高级感。车身侧面溜背的设计也能显得十分协调。车尾的设计就与哈弗旗下其他SUV相得益彰,整体设计较为圆润、饱满,下方双边共双出的排气布局,看上去运动感十足。
相对于哈弗旗下大名鼎鼎的H系列SUV,近两年新推出的F系列SUV,外观更具年轻化,而F5也是F系列主打90后年轻人市场的一款潮派紧凑型SUV,在国内市场非常受欢迎。
(购车费用)哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型,厂商指导价9.98万,在家用10万级别以内,并且我个人所在的河南地区,目前优惠价格也是比较大,达到了1.2万元,购车成本能够进一步的降低。提车裸车价8.78万元左右,加上购置税7770元,上牌费和车船税共920元,交强险950元,全险在4580元左右,全款落地价格在102000元左右。对于国内大部分家庭来说,10万出头的车型已经算是比较经济了,购车没有太大的经济压力。
(保养费用)除了购车之外,后期的养车也是很多家庭比较关注的。首保是5000公里更换机油机滤,并且4S店是免费的。1万公里小保养更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯跟汽油滤芯,保养费用加上工时费大概700元出头。1万公里往后就是6000公里保养一次,单纯的更换机油机滤是450元,如果要更换各种滤芯的话,费用普遍在700元到800元之间。在34000公里的时候,除了机油机滤、各种滤芯之外,还有火花塞、刹车油等等,费用会略微上涨,大概1500元到1600元之间。平均下来6000公里一次的保养费用在800元左右,如果一年行驶1.2万公里费用大概是1600元,整体不是很高,比较适合国内普通家庭的一款经济型代步车。
车型亮点:
(外观颜值高)哈弗F5相比旗下H系列的车型,运动感和科技感都要出色一些。F5的前脸造型也偏向于运动,点阵式中网格栅和修长的大灯灯组,营造出一种战斗气息,比较受年轻人的喜爱,相对于H系列,个人也是比较喜欢F系列的车型。另外,车身侧面也比较舒展而且流畅,没有大车的臃肿感,同时配合多幅铝合金轮圈,颜值还是非常出色的。
(内饰精致)内饰精致用在F5身上还是非常合适的。在这个价位当中,车内用料还算不错,门板上面还覆盖了皮革材料,触感比较舒服,质感也不错。中控屏的设计也是非常有特点,没有实体按键全部都是触控的,看起来科技感十足,同时也提升了车辆的高级感。
(动力充沛/油耗经济)哈弗F5配备了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩为210N·m,与7档湿式双离合变速箱相匹配,在1800转速时就能爆发最大扭矩,起步时稍微多给点油门,涡轮介入,动力也不肉。高速匀速在90km/h的速度下,最低油耗能控制在6.2升,表现比较经济。不过市区代步普遍油耗在7.5升到8升之间,同级别车型当中也算是比较不错的了。
(配置实用)哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型这款车所搭配的配置都是日常比较需要的,像电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、ESP车身稳定系统、定速巡航、无钥匙进入/启动、倒车影像等等,对于家用来说这些配置完全能够满足需要。
不足之处:
(车机系统卡顿)长时间驾驶哈弗F5,多媒体车机系统长时间运行的时候,触控式空调按键操作不便,有时候点几下都没有反应或者反应比较慢,虽然科技感十足,但是没有实体按键方便,使用的时候还容易碰到其它触控按钮。另外空调控制区采用了钢琴烤漆材质,太阳比较大的情况下有点反光,行车时候找不到按键就需要低头去找,这样一来就比较危险了。
(后备箱空间偏小)因为是SUV,离地间隙比较高,而后备箱开口比较小、比较深,取拿物品不是特别方便。另外横向和纵向的空间表现也比较一般,如果远途自驾游,大件物品和行李,就有点捉襟见肘了,除非两个人出行可以把后排座椅放倒。
(总结)如果性价比的角度来看,哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型这款车在10-15万的紧凑型SUV当中,还是很值得购买的。外观颜值、内饰科技感、动力油耗、乘坐空间等等,表现都比较不错,虽然车机反应系统和后备箱空间设计有点儿不太近人意之外,也算是比较均衡的一款车,毕竟没有哪一辆车是十全十美的。
哈弗F5的造型是让很多人比较满意地方了,造型圆润动感,一看就是年轻人很喜欢的那种风格,车尾造型饱满,而且下方排气也是双边单出的,不用说喜欢运动车型的朋友,就是比较喜欢沉稳风格设计的朋友们看着也对它有所心动。
内饰的科技感还是可以的,哈弗F5的整体风格更加的简约,就是精简了很多实体的按键,空调按键也改为虚拟按键了,加上这个9英寸的多媒体大屏,科技感还是不错的,就是刚开始有点不太适应吧,现在也慢慢适应多了,而且搭载了Fun-Life智能网联系统,其中包括了车载版微信、全车智能语音控制系统、OTA在线升级等多个功能,很多科技功能也要等慢慢去了解了,支持我们国产车,在科技方面已经很出色了。
动力表现也让人很满意,试驾的时候找了一个空地试了一下加速,这台1.5T的引擎在前段动力输出非常猛,这也得利于油门调校了,前段调校的有点灵敏,所以前段加速就很有力度了,到了中高速也没有衰减迹象,动力表现相当不错。
在动力强的基础上,油耗方面还没有太高的提升,这一点让人更为满意了,试驾的时候大部分路段都是走的市区,路况虽然不堵,但压车也是常有的时候,时速基本上在30-40公里之间,最后表显油耗为7.8L,并不是太高。座椅舒适性非常不错,填充物很软,前排这里包裹性非常不错,而后排座椅坐进去也是有一定的包裹感的,而且座垫也挺长,对腿部的承托很到位。
缺点:1.缺点方面,隔音就不是很好,车里的噪音大部分都是胎噪,发动机噪音控制的还可以,再就是速度上来了,风噪多少也会有一些,这些噪音混合在一起,是有点吵人了。2.刹车不够线性,前段有点硬,轻点一点,车身都能刹住,记得有一次在快到红灯的时候,我只踩下去一点,车子竟然一下刹住了,如果开习惯了软刹车的朋友,开哈弗F5要适应一下这个刹车。3.车子开起来的时候碰到过一次抖动情况,刚起步的时候出现的,感觉就好像变速箱没匹配好似的,但后面就没有这种情况了。车内有时候会出现中控异响,一般是车子振动大的时候就会出现,应该是哪里没装好引起的吧,装配工艺上还要再完善一下。
空间:作为入门级系列的SUV代表角色F5,18年上市,20年推出改款20版i炫,在外观上,20款与18款没有太大区别,在内饰方面主要是增加了部分色彩元素,视觉效果上会显得年轻一点,而且i炫版本还增加了360度影像,在安全性能上有所提升。本人身高177cm,进入主驾驶座椅调整最低处,此时头顶能获得的空间是一拳一指,来到后排后,前方位置不变,空顶剩余空间是一拳,腿部空间距离为两拳整,空间表现感还不错,但是稍微有点不足的地方在于后排中间的位置中间地板突起,在后排坐满三人的情况下还是有点影响。
动力:这款车的发动机是1.5T发动机,最大功率110kW,最大扭矩210N.m和7档湿式双离合,在动力表现上面可以说是不用太担心的,特别是在中后段加速形式的时候表现更强,但是在低速驾驶的时候,油门的响应需要一定的时间,这样的情况下,开长途的时候较为舒适,是长途中的好伴侣,但是在市区行驶的时候,特别是在等待红绿灯和堵车的情况下,略能感受到顿挫感。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、隔音方面处理的不是很好,在高速形式的途中是能听到风噪的。
2、内饰方面还有待提升的空间,另外音响的效果不是特别的出彩。
3、城市道路行驶的情况下油门需要一定时间才能给予响应。
购车费用:这款车的指导价为10.68万,目前可以优惠1万元,裸车价为9.68万。另外再加上购置税为8566千元,车船税360元,交强险950元,商业险约2039元,上牌费200元,全部落地大概需要花费108915元。
总结:
哈弗F5 2020款 1.5T DCT i炫 这款改款产品可以说是较为成功的,新增和优化了更多功能的情况下也能更好的迎合市场,而且在这个款式的这个价格也能谈得上是较高性价比的一款产品了,作为定位为入门级SUV的产品,值得票价。
【费用】厂商指导价是11.98万,优惠3000元,裸车价是11.68万,加上购置税10336元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元,全款落地价是13.4万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169匹马力。起步时踩下油门踏板,发动机马上便有了声音回馈,但轮胎的反应却稍有滞后。在时速低于20km/h的状态下提速,车辆会有一定的闯动感;这种闯动感在时速低于10km/h时会更加明显。其它车速下行驶没问题,动力传送很平顺。那么想要相对充沛的动力输出怎么办呢?也只能是深踩油门了。变速箱会够根据驾驶员踩踏油门踏板的速度、深度做出不同的回应。不过即便如此提速中也没有明显的推背感,加速、超车缺乏一些激情。
【悬架】开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位,就算遇上比较大的坑洼,传递回车内的冲击感也都很克制,更不会有松散的感觉,但也不是那种很沉闷的厚重感,它的弹跳还算比较干脆,如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了。至于走到连续的细碎颠簸路段,悬架对这些骚扰的处理好像很有心得,过滤挺到位,而且支撑性也不欠缺。总体来说悬架调校给人感觉偏软,比较重视舒适性,非常适合日常家用。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
总的来说,哈弗F5各方面表现还不错,在同级车型中空间和动力占有一定优势,适合家用。
F5是一款面向年轻人的车,设计上稍显激进,前脸采用了尖峰Battle美学设计,前脸有着黑色盾形格栅,气势上营造很足,左右两侧大灯造型狭长,带有积分英气,给人感觉俊朗运动,前脸虽然没有采用复杂的线条修饰,但时尚的表现一点不差。侧面加入了不少线条修饰,腰线是从前翼子板贯穿到尾部,整个车身看起来稍显紧凑,不过上扬的趋势也给人一种俯冲的动感,底部是18英寸双五辐式轮毂,运动效果不错。尾部设计很简洁,造型饱满,底部有着双边共两出尾排设计,加上扩散器造型,动感十足。
内饰部分,这款车走的也是简约风格,加入了镀铬元素修饰,体现出不错的精致感。做工和用料也是上乘水平,给人感觉质感十足,整个中控造型较为简洁,几乎看不到实体按键,方向盘也是动感的平底设计,上面集成了很多实用的功能,握柄处是真皮包裹,手感很赞,下方是12.3英寸液晶仪表盘,显示信息清晰丰富,这款车屏幕位置在中央通道上,尺寸为9英寸,但和空调触控屏幕融合在一起,显得尺寸很大,视觉观感很好,功能方面支持车联网、OTA升级等等。
空间表现,作为紧凑型SUV,这款车轴距长达2680mm,和同级相比中规中矩,内部空间也足够用,实际体验者一米八,前排座椅调节到最低,头部有四指多的空间,前排保持不变,后排头部也有四指上下的空间,腿部空间不到一拳,活动空间有限,但不算太拥挤,家用也合适。座椅采用仿皮材质,支持多向调节,前排还能够加热,不过座椅的包裹性一般,设计的比较宽大,对腿部支持很好,造型偏向于舒适。因为溜背的设计,后备箱空间表现就很一般了,背部设计还算平整,高度方面局限性很大。
动力部分,这款车搭载的是低功率1.5T发动机,最大输出功率为150马力,匹配的是7挡双离合变速箱,作为一款紧凑型SUV,仅从账面数据来看动力表现很一般,实际体验下还能接受,城市用车起步有力,后端加速也很赞,整体油耗在7L左右,变速箱换挡平顺,不过迅速提速阶段稍有顿挫。作为一款小车,操作方面的表现还不错,给人直观的感受就是好开,方向盘很轻,转向精准,新手也可以轻松驾驶。
缺点: 座椅设计的不够舒服,包裹性不太好,隔音效果一般,胎噪比较大,另外刹车偏硬一些。
说一说购买的价格:我买的是哈弗F5,2020款 1.5T DCT i型,这款车买的时候没有优惠,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是106800元,裸车价格是106800元,购车商业保险5000元左右,购置税9500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价124000元左右。
(外观)哈弗F5十分耐看经典,前脸大尺寸的点阵式格栅,搭配LED光源,在两侧保险杠位置镶嵌有2个倒梯形的进气孔,周围均有镀铬件装饰,整个前脸看起来多了几分时尚感,车侧侧面下凹设计优美,车尾比较简洁,下方的双出排气管也显出车子的运动感,整体线条分布均匀。
(空间)哈弗F5的车身尺寸分别是长4470MM,宽1857MM,高1638MM,轴距为2680,空间很宽裕,座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部的空间还有一拳2指,腿部空间也有一拳四指,并不会感觉到压抑,后排空间也比较宽敞,坐满人也不会感觉到拥挤,后尾箱容积也大,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N.M,这台车子我觉得在动力方面的话还不错,三种动力模式的选择,标准模式,动力平顺柔和,运动模式,爆发力比较强,一脚油门下去会有一种推背感,我一般开运动模式,油耗方面,没有想象中那么好,整体偏高,平时在市区开比较多,综合油耗在百公里9L左右。整体还在接受范围。
(缺点)发动机降温采用机械式水泵,不安全且不方便。
总结:哈弗F5这台车子整体还是很满意的,性价比很高,配置方面也比较好,360全景影像,倒车影像,对于新手的我来说,倒车技术不好,又实用又方便,空间满足一家人出行不是问题,动力输出平稳,油耗方面偏高,但也能接受,总体驾驶和乘坐都非常舒服,我和家人都很满意,作为家用代步、出行旅游很实用。
洋芋':懂车帝上面i型优惠下来不是才5.99吗 你们怎么买的那么贵
用户7254218068414:i型这款好像没360吧 我的都没有
四季498:指导价不是9.99万吗,106800是i炫吧
想着买辆家用的车,看了很久最后选择哈弗F5,但是遇到了一个问题,他的版本太多了,不好选择,主要有手动版和双离合的,手动的怕我老婆开不习惯就不考虑了,但是双离合的型号有I型、I炫、I潮、I趣、I范,一字之差,官方指导价从9.98万,递增1万,直到12.58万,本着低配和高配都不要的原则,最后在I炫、I潮、I趣之间选择,这三款之间最主要的差别我认为是动力,由于是家用,动力要求不会很高,我就选择了I炫,最大马力150PS,而I潮和I趣的最大马力169PS,对家用来说,我觉的差别不是很大。
先说说我的买车价格:
我买的是20款1.5T双离合I炫,厂商指导价10.68万,购置税9400左右,上牌费300,交强险950,底盘装甲600,商业保险3900左右,全部做下来花了12.1万左右。
车的优点:
第一、价格便宜,差不多花12万,买辆紧凑SUV,我觉得价格还挺好的。
第二、外观大气上档次,前脸设计很霸气,腰线比较突出,尾部的设计让人印象也非常深刻,在晚上的时候把车灯打开,辨识度高,我很喜欢。
第三、保养实惠,首次保养免费的,以后每隔五千公里或者半年做一次保养就,费用在400左右,机油不一样消费价格就不一样的,建议更换全合成机油,保养的时间周期可以延长,两次小保养、一次大保养就可以。
第四、操纵性不错,跑高速的时候方向盘会变沉,保障安全驾驶,底盘扎实稳当而且通过性非不错,反正我开车基本上没有托底的情况,我老婆开着也很顺手。
车的缺点:
第一、油耗不低,官方给的工信部百公里综合油耗为6.9L,平时主要跑市区,也会跑跑高速,我的实际百公里油耗为10L,不过油耗和自身的驾驶习惯也有关系,我是属于比较喜欢深踩油门的那种。
第二、天窗不能打开,天窗搭配的是全景玻璃车顶,是不可开启的天窗,这种天窗的唯一好处就是可以看到天上的风景,将天空的风景一览无余。
用车答疑:
第一、关于胎压,正常的胎压是在2.0-2.5之间,冬天胎压建议在2.3-2.5,夏天的话,胎压可以保持在2.0-2.3。
第二、保养项目,更换机油和机滤,可能还需要更换空气格和空调滤芯,这个要看车子的自身情况了。还要对发动机、变速箱、转向系统等一系列零件和系统进行检测和维护,最后在对车子进行冲洗保养就可以了,关于更多保养的问题,还是以保养手册为主。
第三、燃油标号,哈弗F5这个车它的燃油标号就是92号汽油,如果说有条件的话,给他加95号汽油也是完全没有问题的,加95号汽油的话,对你的发动机性能其实是更好的,感觉你的动力会更足一些,起步更快一些。不过两种汽油你要加哪种,就光加哪种就行,不要给他混加,偶尔一次两次可能影响不大,但是你长时间混加的话,发动机就会出现积碳的现象。
总之,虽然哈弗F5的油耗不低,配的天窗不能打开,但是他的外观大气,保养实惠,操纵性也不错,品牌口碑也好,花个12万左右的价格,能买辆紧凑SUV,我觉的这样的车,作为家用开起来比较合适。
聪明的面条侠:12万买一辆老掉牙150匹马力发动机还觉得便宜?有钱真好
西海愚民:你这是家里开车行的,到处买车
时光晨Bound-:买初恋吧
【优点】
1、我最满意的肯定是它的外观设计了,相较于比较传统的SUV,哈弗F5有着更多的运动元素,特别是它的前脸和侧脸是我最满意的设计。它的前脸采用了哈弗家族式的设计,但是感觉又经过着重设计,大嘴中网内部使用了熏黑元素,配备上两侧细长而犀利的led大灯,颜值真的很出众,而且车顶采用了熏黑设计,颜值满满,真的是爱了爱了。车型的侧面采用的是贯穿式并且逐渐上扬的腰线设计,配备上银色的车顶行李架,大小相间的运动轮毂,侧面的颜值真的很高。车尾的设计也是比较饱满的,而且配备了两个镀铬排气管,运动感比较强烈,但是在牌照框下方有三个银色线条装点出的排气管,我个人不是太喜欢,有些密集恐惧症。
2、动力性能是比较理想的,采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力。在中低速状态下,标准模式完全足够使用。在高速状态下,我经常打开运动模式,会给我一种较强的推背感。不过经济模式我基本上不去使用,感觉偏肉,完全就是控制低转速来降低油耗,用起来不爽。
3、车内的布局非常的精致,我选的是全黑的内饰设计,配备上电子挡把以及平底运动方向盘,再加上银色的车内装饰线条,给我的感觉很高大上。
【缺点】
1、最不满意的是中控屏设计,屏幕没问题,但是设计位置太低了,在正常驾车过程中必须要低着头看屏幕,你让我怎么更安全地开车呢?
2、方向盘采用的是皮质设计,但是手感真的很一般,摸起来就像是塑料的。
3、在冷车状态下,车子给油不太肯跑,油门给多了还往前窜,不过热车以后这种现象就消失了。
【外观】哈弗F5造型设计十分大气,延续经典的家族式设计语言,前脸采用宽大的圆矩形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,搭配两侧大尺寸的前大灯设计,辨识度很高。下方采用造型独特的雾灯设计,并且中间区域采用三个银色镀铬修饰而成的进气槽,使前脸看起来非常霸气。引擎盖处采用多条线条勾勒,营造出具有年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用三条腰线勾勒,并且微微上扬。车尾部分设计较为简约,下方排气管区域均采用银色镀铬装饰,与前脸相呼应,符合年轻人的审美需求。
【内饰】内饰设计个人比较喜欢,中控台采用环抱式设计,并且空调出风口以及门板区域均采用亮色的镀铬条进行二次修饰,同时还取消了实体按键,均由一块9英寸的中控大屏来实现,支持手机映射、车联网、语音识别控制以及wifi热点等功能。中控屏下方还设有一个开口较大的储物槽,方便驾驶员放置手机、行驶证的小件物品。
【空间】哈弗F5车身尺寸分别为4470*1857*1638mm,空间表现不错,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指,有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口,实用性很强。行李舱不算宽敞,但开口较大,基本可以满足一定的储物需求,同时地台的高度也适中,对于小个子的司机乘客来说,上下存放行李不是很费劲。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出150马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【悬架】采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合,悬架调校偏软。面对小型的坑洼路面,减震器能有效地将多余振动过滤,并且底盘不会显得松散。
【油耗】由于此车型是手动挡,在油耗方面表现出色,官方给出综合油耗为7.1L,市区驾驶百公里油耗为7.3L,国道驾驶百公里油耗为6.6L,高速驾驶百公里油耗为6.1L,相比同级别车型占有不错的优势。
总的来说,哈弗F5整体表现还是比较不错的,不论是外观、空间还是动力,都能满足家用需求,并且性价比也高,是一款值得推荐的车型。
ChiNaBaoDingWuTao:你可别瞎扯淡啦,跑高速比国道省油。
哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低速状态下,有略微顿挫感,不过车速起来之后就没有这种感觉了。高速状态下,动力响应积极,升挡也比较快,并没有明显顿挫感, 此外,车内隔音效果不错,胎噪和风噪过滤到位,驾驶体验整体偏舒适性。
车身尺寸分别为4470*1857*1638mm,车内空间宽敞,前排有较大的乘坐空间,后排腿部空间约有近两拳左右的距离,相比同级别车型更占有优势。对于家用而言,完全是足够了。悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合,经过一些细碎的颠簸路面,底盘倒是能较好的吸收振动,保证车内的舒适性。
哈弗F5搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合的变速箱。哈弗F5空车的时候,提速是比较快的,车内满载情况下起步就会慢一些,涡轮介入的速度还是比较快的。哈弗F5只要舍得给油,加速确实很不错,试过地板油,加速很爽,但这样容易伤车,也很耗油。哈弗F5的加速是比较线性的,深踩油门能够获得不错的推背感。车子很好开,操控也很精准,我媳妇儿几乎没开过车,稍微指导了一下也能熟练的开哈弗F5了。
我对车内的空间宽敞程度是比较满意的,长宽高分别为:4470*1857*1638mm,轴距是2680mm。平时几乎都是我一个人开,前排空间坐的最多,我1.75米的身高感到很宽敞。如果前排座椅不动,我坐在后排拥有一拳的头部空间以及两拳的膝部距离,空间确实蛮宽敞的,乘坐起来舒适度很高。但是经过颠簸路面,车内有异响,主要是天窗异响,而且感觉中控部分的缝隙大一些,做工不是特别精细。
哈弗F5这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,他的竞争力还是不错的。我最喜欢的就是他的内饰设计了,12.3英寸的全液晶仪表整体的显示就足够的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度确实是挺高的。而9英寸的中控屏确实不大,但可玩性非常的高,像导航、切歌等就可直接用语音来控制,点赞。内饰的质感表现也不错,像方向盘、中控面板等就采用了皮质材质或软性材质进行包裹,触摸感确实不错。
1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,前悬架是麦弗逊独悬,后悬架是双横臂独悬,跑高速的时候确实可感觉到底盘的扎实感,高速过弯是非常稳健的,普通的城市行驶平顺性也高,不过在遇到堵车的时候,会有一些的顿挫感。对于这款车来说,我认为竞争力还是较为强大的。