点评车型: 2019款哈弗F5 国潮版 1.5T i型 国VI

4.36分“优秀”

地盘厚，可视范围小，车内座椅空间大，相对的后备箱面积就小了，减震效果一般，过坑洼路段时有较大的颠簸感，正常路段的驾驶体验还算可以的，平常高速路多一点，油耗8.7。

点评车型: 2018款哈弗F5 1.5T i潮版

3.57分“良好”

外观没得说，很喜欢。就是空间太小，后备箱真的小的可怜。地盘太硬，过弯车内反馈太大。很不舒服。隔音效果不好。其它还行，

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i趣

3.57分“良好”

【最满意】 这款车相比哈弗f6要年轻运动一点，更适合年轻一点的小伙伴驾驶，空间也很大，悬架要比h6硬一点，毕竟运动款追求的是个速度。内饰很奈斯。后期有什么开着在说吧 【最不满意】 玻璃的材质可能不是特别的隔音，再加上发动机刚起步的时候，也是会有点大声，而且我一看到它的时候就觉得运动性能应该偏多，事实证明轮胎噪音还是挺大的

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i炫

3.71分“良好”

【最满意】 空间很好，坐在里面很宽松，我身高177坐在后排空间还是比较不错的，腿部大约还有一拳左右的距离。这款车很耐看，时尚大气。车子开几年之后也不会过时。内饰的塑料感挺强的，材料都是一些硬的塑料。 【最不满意】 最不满意的是这款车的舒适性，这款车子隔音做的略微差了一些，每次在跑高速的时候，耳边的噪音都挺明显的，长时间开车的话噪音就会比较烦人。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T 手动i酷

3.64分“良好”

外观很时尚年轻，配置跟内饰还可以，但是车长稍有点偏短，后备箱空间太小油耗跟表显有点相差，开空调后动力有点差，一二挡时顿挫感比较明显

点评车型: 2019款哈弗F5 国潮版 1.5T i型 国VI

3.64分“良好”

2019年，我买了人生中第一步车—哈佛f5，落地不到12w。转眼两年已过，也该终结一下使用感受了。先说大伙最关心的油耗：我平时经常跑小长途，市区跑的少，综合油耗在6.6左右，还算是比较省油。我个人觉得哈佛油老虎的称号是过去式了。外观没什么可说。空间家用来说够用了，宽度不小，对于后排乘客来说很友好，座椅很大很舒适，视野开阔，对腰部的支撑优秀，适合那种跑长途的，没有疲劳感。手经常触摸的地方会有很好的材料包裹，使用起来没有廉价感，也很舒服。配置足够家用使用，我买的是低配置版本，很多功能我一次都没用过，倒车影像也不错，适合新手。让我不喜欢的地方就是后备箱太小，差不多一个中大型的行李箱一塞，里面就没有多余空间了；驾驶时会有摩擦的异响，尤其是转向的时候，异响。运动风格，驾驶感十足；我个人来说用了两年也并没有什么无法接受的毛病，对我来说已经足够了，这就是一款没有优点也没有缺点的家用车，适合预算少的人购入，正常用是没有问题的。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i炫

3.93分“良好”

20年9月底购的车，主要上下班用。目前油耗可以接受。除中控屏设计的难看点；网络信号不稳定，车机系统垃圾；后备箱空间小点以外，没发现什么大问题。起步1升2档有轻微顿挫感，超车降档不明显。动力够用，运动模式下起步提速快，高速超车只要舍得给油也轻松过……

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i范

3.5分“良好”

【空间表现】 各方面都不错 后备箱有点小 【驾驶感受】 过弯加速有点飘 提速涡轮介入比较慢 提速一般。深踩油门也慢 速度上来后还可以 但是考虑到毕竟1.5t的 车1.6吨还可以接受 【提车价格】 优惠幅度大 【油耗】 大家都说哈弗的车油耗高 那是以前老三菱发动机了 现在的油耗普遍都是八个左右。在不暴力驾驶的情况下 【最不满意】 坐车里感觉发动机提升声音比较大 车机垃圾的很。容易死机 【购车经历】 买车的时候优惠一万二 送了全车膜 行车记录仪 脚垫 【保养】 保养就算了。二报都要一千来块钱了 建议途虎养车就可以

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i范

3.36分“良好”

此前曾试驾过1.5T的哈弗F7，对这套动力总成留下了一言难尽的印象。大致可以概括为：看参数还行，用起来不太行，原则上没问题，实际上真难受。 到了哈弗F5上面，这种情况有了些许的改善，毕竟车轻了。1.5T发动机169马力285牛米，看似不错的账面下，实际动力体验还可以。比此前在F7上“无能狂怒”的情况减轻了不少，7速湿式双离合变速箱很明白升降档时机，比较注重平顺性，在走走停停中表现不错。 底盘悬架的表现值得称道，滤震性良好，稀碎震动过滤到位，较大幅度的振动能有效抑制传递，看看这台车的售价，就会觉得物有所值。结合NVH方面的优秀表现，这台哈弗F5的质感并不廉价，有些许沉稳、厚重，很是符合长城汽车的一贯风格。 另外，这款车内饰用料很见诚意，车门处基本都被PU包裹，且车内空间充裕。 整体而言，哈弗F5有不少优点，这些优点也能给预算不是很宽裕的年轻人们提供一个不错的选择。

点评车型: 2019款哈弗F5 国潮版 1.5T i潮 国V

3.67分“良好”

被销售忽悠了优惠1.8，告诉大家个真理买哈弗不优惠2万不要买。以下观点都会有配图说明。 外观：哈弗F5肯定算漂亮的！没啥好说的。 内饰：美观谈不上，但是不算难看用料都是可以的，但是做工差点，就像a柱上边的高音喇叭全是毛刺，然后还有门把手内饰板一碰滋滋响。可能十万块钱的车都这样吧！哈佛大狗，我去试驾的时候也发现了，门把手吱吱响的问题。和H4几乎一样差在门板天窗，大家想了解内饰改装，可以去看哈弗h4的板块，因为哈弗f 5的车非常少。 配置：基本该有的都有，这是次顶配嘛。但是这个全景影像是特别模糊，我去试驾了哈佛大狗，感觉大狗这个全景影像是嘎嘎清晰，没有对比就没有伤害啊，哈佛f5这个影像是360p，大狗就是4k高清。 空间：空间还可以，前排后排空间都很大，就是后备箱空间特别小，前后距离好像只有七十多厘米。下次再买车，肯定买一个大后备箱的，因为当你用到的时候，你就发现后备箱的用处特别大 操控：这车可能定位就是那种驾驶感特别好的车，然后底盘特别硬，说实话，这车开起来特别爽，转向精准。 动力：动力我感觉是比较好的，可能调教问题吧，我去试驾了大狗的2.0t，感觉好像没有我这个1.5t那么冲。 舒适性：这车几乎就是没有什么舒适型，那底盘跟马车一样，没有什么缓冲。就是你自己开还可以，你要拉着别人，你就感觉这车好颠啊，嗯，就没有任何高级感。 可靠性：可靠性我感觉一般吧，用了3000多公里，就换了两个减震器。但是没有别的毛病了。 用车成本：用车成本除了加油保险，好像也没什么了，保养比较便宜，而且赠送了我3579次保养，建议大家买车损险，因为这车零整比比较高，一个后视镜1500块钱。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i型

3.71分“良好”

我是一名专业车评人，为了对广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面我要解析的是哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型，它定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4470/1857/1638mm，轴距2680mm，官方指导价9.98万，目前平均优惠1万元，裸车8.98万，购置税7675元，车船税420元，交强险950元，商业险3600元，上牌费500元，全款落地102945元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为一拳两指，前排不动来到后排，此时腿部空间一拳三指，头部空间一拳，座椅填充物挺柔软，舒适性表现良好。 后备箱在常规状态下能放下20/24/28三个行李箱，但28英寸和24英寸两个箱子需要上下码放，会遮挡后视镜的视野，后排座椅支持4/6比例放倒，并且能形成一个纯平空间，最大进深达到了1640mm，扩展性和灵活性令人满意。 动力：这款车搭载1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，这套动力系统满足日常代步没有问题，发动机在中低时速下的动力表现不错，油门也比较积极，起步轻快，中途加速也不显得肉，在城市道路跟车时也能跟上前车的节奏，但是在时速超过80km/h之后发动机的动力储备就快被掏空了，即使全油门状态下，也没有爆发力，只能听到发动机在嘶吼，却不见时速表上升，高速超车比较急人，尤其是满载状态下。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，底盘有一定的厚重感，对各种程度颠簸的处理都比较到位，悬架有着不错的韧性，即使过减速带或者连续坑洼路面时，也不会有生硬的冲击感，舒适性很到位，整体感也很强，转向力度三挡可调，不同力度能满足不同的消费者以及不同的驾驶环境，但整体的指向性和车身的动态响应都偏中性，属于家用车的标准设定，日常代步很舒服，但没什么操控味道。 油耗：为了保证真实性，我们对这台车进行了实际油耗测试，总行程147公里，经过了拥堵、乡道、高速三种路况，平均时速为32km/h，共计消耗燃油12.87升，百公里平均油耗为8.75升。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i潮

3.57分“良好”

哈弗F5的定位是一台紧凑型SUV，主要面向年轻用户群体，优点是配置高，外形也比较个性。 【外形】哈弗F5外形设计着实下了一番功夫，前脸点阵式进气格栅和哈弗H系列车型区分明显，造型犀利的下包围也带来很强的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉流畅大气，呈现俯冲式的姿态，带来了出色的运动感，当然，你也可以认为这样的造型比较臃肿。尾部造型圆润，层次感出色，双边共两出的镀铬排气口视觉效果也颇为精致。 【内饰】内饰方面大面积使用了软质材料，中控台层次感比较好，电子挡把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席。不过中控屏色彩表现不太好，操作流畅度也一般。空调操作区域采用了触摸式设计，观感不错，但行驶中盲操有点不太方便。 【配置】配置方面是哈弗F5的亮点，即便是中配的i潮车型也提供了辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车，没有自适应巡航算是一种遗憾，但考虑到11万出头的定价，这样的配置是能够接受的，甚至可以说是比较厚道了。 【空间】空间方面哈弗F5优势不大，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约是1拳半，同级别来看算不上出色，但也不会觉得局促，中央地台也有一定的隆起幅度，纵向空间不够放脚，长时间乘坐会影响舒适性。好在座椅填充物比较软，坐垫也比较长，这是加分项，乘坐舒适性尚可。 【舒适性】底盘给人的感觉比较厚重，对于大小颠簸过滤的比较到位，悬架软硬适中，车内感受不到什么路感。而且后独立悬架设计也比同级别很多后扭梁悬架车型操控性要好不少，至少过减速带时候车尾没有明显的横向弹跳。隔音方面表现也比较出色，风噪和胎噪都不算大，同级别来看是比较出色的水准。 【动力】动力方面哈弗F5搭载的是我们熟悉那台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，匹配7速双离合变速箱，参数咱同级别来看中规中距，驾驶体验也是如此。起步加速给人的感觉比较迟缓，油门调校并不算灵敏，中段的动力储备比较好，市区内驾驶时并不觉得肉。 不过变速箱的调校还有优化空间，升挡积极，在加速时降挡并不积极，需要一定的思考时间才会降挡提速，给人慢半拍的感觉。低速走走停停也会存在比较明显的顿挫，影响驾驶感受。 百公里综合油耗也达到了9.5升左右，燃油经济性并不好，同级别来看油耗是比较高的。 【总结】总得来讲，哈弗F5是一款配置厚道、外形也比较出色的产品，但空间和动力在同级别来看都不算出色，油耗也偏高，如果是颜值控的话这款车值得考虑，如果在意空间和燃油经济性，这款车家用还是有点不太合格的。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i型

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是哈弗F5，2020款 1.5T DCT i型，这款车买的时候没有优惠，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是106800元，裸车价格是106800元，购车商业保险5000元左右，购置税9500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价124000元左右。 （外观）哈弗F5十分耐看经典，前脸大尺寸的点阵式格栅，搭配LED光源，在两侧保险杠位置镶嵌有2个倒梯形的进气孔，周围均有镀铬件装饰，整个前脸看起来多了几分时尚感，车侧侧面下凹设计优美，车尾比较简洁，下方的双出排气管也显出车子的运动感，整体线条分布均匀。 （空间）哈弗F5的车身尺寸分别是长4470MM，宽1857MM，高1638MM，轴距为2680，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳2指，腿部空间也有一拳四指，并不会感觉到压抑，后排空间也比较宽敞，坐满人也不会感觉到拥挤，后尾箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，这台车子我觉得在动力方面的话还不错，三种动力模式的选择，标准模式，动力平顺柔和，运动模式，爆发力比较强，一脚油门下去会有一种推背感，我一般开运动模式，油耗方面，没有想象中那么好，整体偏高，平时在市区开比较多，综合油耗在百公里9L左右。整体还在接受范围。 （缺点）发动机降温采用机械式水泵，不安全且不方便。 总结：哈弗F5这台车子整体还是很满意的，性价比很高，配置方面也比较好，360全景影像，倒车影像，对于新手的我来说，倒车技术不好，又实用又方便，空间满足一家人出行不是问题，动力输出平稳，油耗方面偏高，但也能接受，总体驾驶和乘坐都非常舒服，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T 手动i酷

3.71分“良好”

【外观】哈弗F5造型设计十分大气，延续经典的家族式设计语言，前脸采用宽大的圆矩形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧大尺寸的前大灯设计，辨识度很高。下方采用造型独特的雾灯设计，并且中间区域采用三个银色镀铬修饰而成的进气槽，使前脸看起来非常霸气。引擎盖处采用多条线条勾勒，营造出具有年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用三条腰线勾勒，并且微微上扬。车尾部分设计较为简约，下方排气管区域均采用银色镀铬装饰，与前脸相呼应，符合年轻人的审美需求。 【内饰】内饰设计个人比较喜欢，中控台采用环抱式设计，并且空调出风口以及门板区域均采用亮色的镀铬条进行二次修饰，同时还取消了实体按键，均由一块9英寸的中控大屏来实现，支持手机映射、车联网、语音识别控制以及wifi热点等功能。中控屏下方还设有一个开口较大的储物槽，方便驾驶员放置手机、行驶证的小件物品。 【空间】哈弗F5车身尺寸分别为4470*1857*1638mm，空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口，实用性很强。行李舱不算宽敞，但开口较大，基本可以满足一定的储物需求，同时地台的高度也适中，对于小个子的司机乘客来说，上下存放行李不是很费劲。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出150马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【悬架】采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合，悬架调校偏软。面对小型的坑洼路面，减震器能有效地将多余振动过滤，并且底盘不会显得松散。 【油耗】由于此车型是手动挡，在油耗方面表现出色，官方给出综合油耗为7.1L，市区驾驶百公里油耗为7.3L，国道驾驶百公里油耗为6.6L，高速驾驶百公里油耗为6.1L，相比同级别车型占有不错的优势。 总的来说，哈弗F5整体表现还是比较不错的，不论是外观、空间还是动力，都能满足家用需求，并且性价比也高，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款哈弗F5 1.5T DCT i潮

3.71分“良好”

哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下，有略微顿挫感，不过车速起来之后就没有这种感觉了。高速状态下，动力响应积极，升挡也比较快，并没有明显顿挫感， 此外，车内隔音效果不错，胎噪和风噪过滤到位，驾驶体验整体偏舒适性。 车身尺寸分别为4470*1857*1638mm，车内空间宽敞，前排有较大的乘坐空间，后排腿部空间约有近两拳左右的距离，相比同级别车型更占有优势。对于家用而言，完全是足够了。悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架组合，经过一些细碎的颠簸路面，底盘倒是能较好的吸收振动，保证车内的舒适性。