本次评分的车型是WEY VV6，这是一台运动风格的紧凑级SUV，目前这款车在我们当地有1万左右的优惠幅度，先说一下这款车的落地价：以2021款2.0T两驱智享+为例，新车指导价是16.2万，优惠后裸车价是15.2万，加上购置税13451元，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.2万左右。
这款车型的亮点：
1、外观运动感很强，前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力，大灯组内部采用了LED光源，照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格，两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型，视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧，粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感，D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致，增加了时尚感。尾部圆润饱满，下方的四出排气让整车运动气息更浓。
2、内饰设计风格比较简洁，内饰采用环抱式设计，中控台略微转向驾驶员一侧，更方便开车时操作。车内大面积使用了软质材料，并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀，档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，使用非常流畅，不会卡顿。
3、搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，在起步阶段，油门响应挺积极灵敏，低扭表现出色。开起来的感受是比较轻盈的，油门轻轻一点，就有动力的输出，动力的感受是比较畅快。在运动模式下，轻踩油门，整个推背感是比较强烈的，动力比较足。
4、车内空间够用，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳的空间，坐到后排，腿部空间有2拳多，头部空间也有四指，后排座椅角度还可以调节，座椅比较软，乘坐的舒适性很不错。后备箱常规容积为512L，基本可以满足日常储物的需求，放倒后排座椅，最大可扩展到1400L，平时家用完全能浮式中。
说下这款车的缺点：
1、储物空间少，放东西不太方便，扶手箱也偏小，实用性差蹼，USB插口在档位，每次要插的时候都很不方便。
2、新车异味有点大，停在太阳下再上车更明显，建议新车的时候多开窗通风，空调多开外循环，多放些碳包在车上。
3、市区路段油耗偏高，市区开的比较多，油耗要到12升，和同级车相比油耗有点高。
4、油箱有点小，虽然官方没有标多大，估计也是比较不才没标出来，一般加油不超过300就跳枪了，估计只有50L左右。
保养方面：
VV6有享受两次的免费保养，分别是5000公里和12500公里，后续是每7500公里保养一次，常规保养更换机油机滤的的费用是500元左右。20000公里时需要更换火花塞，加上机油的费用是800左右，27500公里保养时还需要更换防冻液和刹车油，保费费用是1350元。保养费用在自主品牌里，不算便宜。
总结，WEY VV6是一台个性很强的SUV，外观运动，动力也很强，但油耗和保养都不算经济。这台车适合追求个性运动，对动力要求比较高的人。
德才兼备温良如风：新车异味很快就散没了，现在啥味道都没有，倒是有些日系车，几年了都有臭皮味，真的是有人说的情怀
涛心涛肺4：停售了？
【车价】7月末定车，裸车优惠2，置换1.5抵扣裸车价，购置税按裸车价平开1.1，保险0.5，贷款6，长城自家金融活动，两年免息，送六次基础保养，手续费0.3，上牌压本一共0.1，装饰QJ包0.4，最后15整落地，零头找补掉了。
【油耗】目前5700公里，上班市区拥堵，下班比较顺畅，油耗B显示14.5。其实比原来1.6自吸的车也没多烧多少油，比原来每月油钱多花100左右。早晚高峰出行，纯油车基本都是伤不起。
【外观】 属于耐看型，越看越顺眼，除了尾部排气的包围做得感觉不够好之外，都很满意，当时定车，一个月的黑色新车都没要，选了库存半年的灰色
【内饰】棕色的很舒服，白顶棚不显暗，氛围灯排布亮度恰到好处，座椅感觉也可以，家里没有体格特别魁梧的，对座椅要求不高。重点中的重点，除了车机的屏幕，功能按键全是实体的，这个对我很重要，全触控的实在是爱不起来。唯一缺点，没有眼镜盒。
【配置】这个方面就不用多说了，拉满程度95%以上。
【空间】后排空间够宽敞，地台平整，座椅长度到位，靠背还可调，后备箱大小够用，不会比我原来的两厢车还小就可以，储物空间也够用，平时都背包，也没有多少东西拿在外边，只有水瓶，手机。
【操控】这车在同尺寸SUV中，算得上是相当灵活的。简单来说就是车身，方向盘，和我三者同步得很好，这一点在第一次试驾的时候我就感受到了，销售都说我不像是第一次开这辆车。给四分，是底盘支撑稍显不够，直角弯车速上到30以上，侧倾幅度就让我心虚了。
【动力】跑过一趟高速，往返2000公里，很稳健，很从容，超大货车心里有底。平时主要市区通勤，想快就能快，保证每次都能干净利落地超过科目三状态的兄弟姐妹，这点很重要。满载开空调也不耽误事，另外还有运动模式加成，路况好的时候，补几脚鸡血也是有乐趣的。
【舒适度】这个也给了四分，主要是因为底盘支撑不够硬，但还有那种硬支撑底盘的颠簸感，这个就很矛盾，主要对后排有点影响。其他的比较重要的，就是隔音了，真心升维一般的存在。
【竞品比较】选车一个多月时间，八强逐鹿，横向比较一下，仅供参考：
福特锐际：底盘质感绝佳，8AT拉胯，收油拖拽严重。
昂科威S：对我个人来说，没啥短板，就是太贵，丐版价格能接受，但配置低又不太甘心。
大众探岳：试驾开着还可以，但后排设计不好，显得廉价。
领克02：2.0T+6AT，后排小了点，底盘硬度超标。
领克01：后排可以，底盘比02舒服。但销售价格咬的太死，车是没啥毛病，配置也高。
马自达CX-4：试驾2.5的 驾驶感觉很上头的。车，手，脚，真的像宣传那样，人马合一，能让我放弃配置那种程度。销售老妹也给了几乎全国能排前几名的低价，而且可保非库存三个月之内的新车，但同样后排小，中间地台太高，硬伤！！现在马自达改制，没有原装三大件的这个车了，可能这辈子都会遗憾。
广汽传祺 GS4 PLUS：试驾2.0T，决赛失利。比VV6后排舒适度好一些，但配置上一些小细节不够完美。另外看好顶配星际版，落地比六子贵一万多。
最后选了最便宜，性价比最高的。
常温92：首保换的标配道达尔5w30全合成 当天回家路上就感觉发动机声音比出厂油要大一些 换了新型号机油 磨合2000公里之后顺滑了许多 但发动机声音还是那么大 另外车机十月份升级之后 主动降噪效果没了 我最近又给弄好了 四门车窗和天窗都做一下重置 此题可解
常温92：白发了吗懂车分里边怎么找不到
提到长城汽车，可能有的朋友对它早有耳闻。作为国产车的领军者，在很多年前就已经占据了国内市场。WEY VV6紧凑型SUV同样是这个系列中的爆款车型，因为在长时间的销量与美誉度上，WEY VV6都表现出了极高的产品实力！今天我就选取了这款WEY VV6 2021款2.0T两驱智享+配置来和大家聊一聊优缺点。这款WEY VV6的厂家指导价15.2万元，优惠幅度一万，优惠后的价格为14.2万元，购置税1.3万元，商业保险5557元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是17万左右。
【优点】
这样出色的外观设计，怎么看都是潮流有颜值的，虽然每个人的眼光不一样，感觉VV6这运动有型的设计感还是比较吸引人的，很大气很有设计感，前脸灯中网，还有腰线后尾轮毂等都设计的很运动大气，看着特别拉风带感。
车头部分，采用直线和镀银的纹路点缀，很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮，汽车头灯看起来也比较的凌厉，同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。
车的尾部看起来颇具利落的感觉，排气布局使用了双边四出的设计，车尾精致的熏黑尾灯，车尾犀利的风格与前脸遥相呼应。
内饰设计上有一些奔驰和保时捷的神韵，整体的层次感和空调出风口设计和奔驰有些异曲同工之妙，而档把区域密集的功能按键则有点像保时捷。不过总体的设计最终非常协调，而且有着浓浓的高级感。回来测甲醛竟然只是刚到需要注意的程度!放几天就一点异味没有了!
动力配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7DCT变速箱，我觉得这个车跑高速可以说是动力非常充沛了，因为跑高速更能体现这个车的优势，如果说跑低速的话，总感觉这个车前期的提速会稍微慢一点。可能是因为我性子比较急的原因。而且我开车是非常快的，就喜欢急踩油门，急踩刹车，总觉得这个车的动力没有那么大。
【缺点】
3档顿挫稍微好点，刹车减速后再加速反应慢，发动机和变速箱调教有待提高，车静止是转向底盘传来异响，后挡风玻璃位置高并且很小，视野不好，底盘平整度布局不好。
车的乘坐空间还是比较大的，后备箱的空间确实有点小，平时家用倒还好，但是稍微多放点就不够了
这款轮胎的操控性比较好，抓地力较牢，但是缺点也很明显，就是胎噪过大。再加上的隔音果比较一般，所以在高速状态下，车内比较吵。
总结:本来只是随便再看看长城的车，谁料路过4S店看到VV6第一眼都被吸引了，一排黑色的好霸气，而且精致，哈哈，本人不喜欢太蛮的车，再加上配置相当厚道，2.0T的动力也够，我选的智享，自适应巡航、座椅加热通风，燕飞的喇叭等都有，主要还是只占预算的三分之一，心里就想就是他了，试驾了一下就去云南玩去了，结果8月底销售打电话说哈弗车置换补贴2万，再优惠1.2，我靠，当场转5000下定，朋友都说，车都没怎么看都订了,而且还在电话里就定了，连合同都是朋友帮忙去签的，其实对长城的车我心里有数，两个字-信任。
Duzo：装个流媒体后视镜解决视野小的问题
我想静静了耶：数学鬼才
提车一个礼拜谈谈魏派VV6的购车体验和用车感受：
1.购车体验：
本着能省则省的态度，看中了智护+版本，汽贸店里看了实车不能试驾，就直接去了4s店里，试驾的四驱顶配，试完了以后太满意这个车了，主要是动力比较充足，动力跟脚，主动降噪和双层玻璃营造的静谧感很好，座椅很软很舒适，对一些路面不平的颠簸，减震也过滤的很好，最后决定买智享+，这个版本和智护的差别，配置差异能看到，就不多说了。我要的功能基本都涵盖了，就没有再考虑更高的版本。
2.购车车价：
智享+，指导价16.2万，优惠2.1万，磨了两个多小时砍价到了2.4万，销售顾问搞不定，叫来了经理，最终优惠2.3万+一次保养。跟预期也差不多，置换补贴15000，没算旧车残值，所以裸车价是12.4万，购置税10964，上牌800，保险费5800，服务费4100，选撞了4000的装饰，落地价149664（不算装饰车价是145664），免息贷款了82000，8月20号提车。
3.用车感受：
公里数跑的不多，才跑了318公里，这个车的，动力，配置，内饰，驾驶感受都是同价位级别的高水平了，就不赘述了。下面只谈缺点和大家关注的油耗。
【空间表现】
轴距只有2680㎜，但是后排的腿部空间以及头部空间基本没什么问题，我身高1.75米，完全没有压抑感，乘坐体验良好，要说的是后备箱，真的不太满意，一个60升的储物箱一放，旁边一件24瓶的矿泉水，基本就占了60%的空间，我六米三的鱼竿横着放都放不到底，只能斜着放，对我这个钓鱼人来说，装备都放不完，后备箱空间表现一般。
4.底盘
底盘装甲自己花钱做了一个全方位的防锈涂层，看着两边的离地间隙很高，实际底盘下方，貌似是油箱位置有向下的凸起，所以实际离地间隙不是很高，用车的朋友要千万注意，因为后排中间是平的，所以有利有弊吧，作为一款城市SUV来说，通过性也足够了。
5.油耗
这是观望魏派车型的准车主们最关心的问题，都说油耗高，有必要澄清一下，我昨天回家的时候171公里，还剩27个油，今天跑了147公里，还剩13个油，14个油跑了147公里，那会儿油价7.12加的，每公里油费：14*7.12/147=0.68元。并不是高速，只是没有堵车，因为今天就是和朋友去看车的，所以基本都是市区的路段，不知道这个油耗还满意否。唯一的槽点就是油箱容积只有55L。
总结
这个车要颜值有颜值，要动力有动力，静谧性和驾驶感受都非常的棒，不知道为何一直销量平平，可能很多人的想法是这个车就是换壳的哈佛H6，凭什么卖那么贵，参考某厂的1.4T+干式双离合的动力总成，为何换个标就高一个价，不排除品牌溢价，但是魏派这次敢用创始人的名字来命名车型，肯定不会砸了他们家的招牌，能给的都给你了，称得上是诚意满满，国产车真的不一样了。可惜这么好的车停产了，有抄底的车友要抓紧了，店里基本没车了。只能期待玛奇朵，拿铁，拿卡了。
跨过山河去愛你：不知道你们有没有感觉到最大的缺点就是A柱盲区太大了转弯太影响视野了只能头望向窗外才能看到
蓝天：座椅通风还能凉pp不
麦哥i：评论区有穿越回来的车友？
【空间表现】
内部空间够用，但谈不上宽敞，后备箱偏小。
【舒适性】
座椅乘坐舒适性刚开始还行，但是跑长途偏累，屁股填充物不够。底盘减震一般，过坑坑洼洼比较稀碎。在较好的高架高速也能感受到稀碎震动。
【驾驶感受】
家用车定位，操控基本就别想了，动力舍得给油还可以，转弯半径太大不容易停车，适合佛系开车。跑高速比较舒服，尤其是打开智慧巡航，可以满足单车道自动驾驶，解放精力。
【油耗】
油耗偏高，主要是怠速油耗过高，相对合资，怠速油耗高一倍。高速7.5到8.5附近，车速在100附近相对省油。市区就没上限了，基本15以上，20也有可能。综合油耗要看用车环境。
【最满意】
vv系列的颜值还是可以的，配置高，虽然有些配置很鸡肋。
【最不满意】
停产，保值率2年不到50%。长城营销稀碎
用户3922943418712：油耗没那么夸张，我上下班来回26个红绿灯20公里，油耗市区平均9个！高速的话7个左右！每次加油220快跑300公里左右！只有自己开过才知道，这个车绝对是国产车的骄傲！
一个资深国产爱好者：[图片]
两宝的孩他爸：我的车县城跑也就11个油，不是很堵
【最满意】
最满意的就是做工用料比较厚道，性价比高
外形也算是不错的辨识度高，一看就是WEY品牌，并且也没有哈弗品牌的影子，不过总有人喜欢说这个是精装版H6，无所谓了
【最不满意】
新车有一些异味，主要是真皮的原因
其他的暂时没有什么不满意的
【购车经历】
网上看了很久，问了很多家4s店，最后差别不是很大就在最近的4s店订车了
【驾驶感受】
2.0T动力不用说，推背感满满，ECO模式油门响应比较迟钝，不过油耗确实会下来
【乘坐体验】
空间够用，在紧凑型SUV里面只能算中等
内饰做工算不错的，没发现什么明显的槽点，打孔真皮座椅，主驾座椅通风按摩很实用，副驾驶就比较惨了，没有通风
【保养】
新车暂时没有保养
【油耗】
刚刚提车的时候100km综合油耗29.9L（要疯）
开了几天，降到了8.9L/100KM
【续航】
暂时没加满油，还没算
【提车价格】
16.2-2.2-1.5-300=124700
用户1924026913242：后排座椅舒服了，但是后备箱就小了点，有利有弊吧；本来我不喜欢它的那个大屏幕杵在那，我个子小有点挡视线，我喜欢大狗的那个屏幕，但是看了RAV4的内饰，算了还是VV6更顺眼；还有空调出风口本来也不喜欢的，看了其他车（其实还是RAV4）,算了还是VV6顺眼些
菠萝菠萝526：感觉白色没那么好看
用户6940590968588：16.2-2.2-1.5-300是啥意思啊？新手求教
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+
4分“优秀”综合来说，这辆车配置高，做工扎实，价格合理，油耗同级别中等偏高水平。
外观仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我不喜欢就不会买了。前脸非常帅气，霸气，大灯很有辨识度。后面不是很帅，这个我承认，后面一般。
【空间表现】
非常够用，毕竟还没有小孩，就两人开，很宽敞。
后排基本纯平。
【舒适性】
没开过那么多车，感觉还是不错的。隔音效果很好，不吵，甚至很安静。开起来很稳当。车载音响杠杠的，高音清澈低音浑厚！
内饰是我喜欢的类型。
【最不满意】
1.刚买就停产了，有点小失落。不过新一代拿铁也很好。当时如果看的是拿铁，应该也会买。
2.后排车门要用力才能关上！
3.驾驶位车门B柱有异响，经确认是车门锁与锁扣有间隙，导致车开起来晃动时候有异响，在锁扣上贴了胶带有改善，但颠簸厉害时，还会异响，不知道怎么修。
4.后备箱开口高，空间小。
5.副驾没有座椅通风。
【驾驶感受】
一个字，稳。一直开经济模式，所以起步动力一般，加速一般。不过我不是那么喜欢开快车，所以影响不大。
【油耗】
10-11个油，可以接受。毕竟这么大的一个车。不同人有不同接受度。想开油耗低的可以去买混动或者日系车。
【维修成本】
没大修，不过据说零件挺贵的！
晊恦lyj：通病哈，我的也是，主要是后面右边那个门，要用力才关的上，去保养好多车主也在反应这个问题
表情很平静：我17个油都挡不住
不吃不喝我要车：空间家庭够用，后排宽敞。油耗同级别一般高可以接受。因为换代停产，才优惠大。下手了就算实惠。拿铁中杯裸车就16个了
【购车经历】
个人很中意WEY这个品牌，但不知道为什么销量却持续低迷。买vv6纯属机缘巧合，我是奔着买5去的，联系销售后发现6的优惠力度更大，便这样改变了初衷?，由于4s店比较远加上本人平时也要工作，所以拖拖拉拉从看车试驾到提车耗时接近一个月。
【驾驶感受】
从提车到现在也三个月不到也跑了三四千公里了，高速市区都有，高速提速响应还是很快的，转向之类的都挺灵敏的，基本上在超车时可以从容应对，市区起步有点响应迟钝，起步如果不地板油的话就只能跟人家屁股吃灰了，顿挫目前没感觉到，但起步、刹车时不时有点响动很烦，不知道是路面原因还是车的原因。
【油耗】
市区不太堵车的情况下十一十二个的样子，但我通勤路途短只有3公里，油耗高正常，正常应该十个左右，所以这个油耗我个人能接受，
高速保持100～130的速度下基本上8～9个油样子，也还好，个人也能接受～（哈哈哈，不知道你们能不能接受，毕竟油耗这玩意儿也看个人，像我老爹的H2他开六七个，我开就八九个了～～)
【最不满意】
最不满意就是偶尔咯噔一下，真的很烦！！！其他都还好，高配功能还是很香的～
不太喜欢拍照，就提车的时候拍了一张，剩下的都是网图～也是我未来改车的方向，哈哈哈～
最后最后放张和闺女的帅照，嘿嘿嘿～
老子：可以了，我打算换个这个呢，听说配置挺齐全，音响和隔音也挺牛逼。
不敢上路的小羊：这啥颜色？啥膜，下来多少钱求楼主告知
龍龖龘影视：一样灰色
外形:我还是喜欢老款的颜值，这个新款的中网有些喧宾夺主，没有突出车外形的整体优势。顺便在线问一下怎么能把中网改成黑色？
油耗:我真的是8.4，主要是驾驶习惯加日常驾驶道路堵车少，比较通畅。纯市区油耗应该是在11-13左右，郊区快速路感觉均速70的时候油耗最低，能在7以下。
空间:后备箱空间被大家吐槽的比较多，我觉得在这个级别后备箱空间算可以了，没出现过后备箱不够用的问题。另一点要关注的应该是乘坐空间。我家里人个子比较高，很多车坐上都有逼仄的感觉（特别是凯迪拉克），这款车对头部空间有一定考虑，坐上空间整体舒适度很高。
舒适性:对舒适性我觉得我能有一定的评价，买车的时候我把15-30万区间的主流车款都试了（领克因为特殊情况没试驾和试乘）。这里只说个人感受:先说国产销量前几的那几款（不点名引战了），整体感觉是底盘在正常道路时会给腿传导震动，我自己不适应，十分不舒服，顶配车型的隔音性还行，但中配的试驾车的噪音控制让人有点不舒服，另外就是地板油加速是感觉换挡不是很丝滑，变速箱调教和底盘调教都有很大空间。我想买领克05的时间限量版，没有实车，媳妇不适应照片上的外形用了否决权。然后是合资20万档次的那几款:皓影好看内部空间大，但是那隔音真的还不如十万出头的国产车，中控就是一个手机横过来，因此CRV我也就直接放弃了。荣放我差点交订金（后面细说），但是内饰让家里人用了否决项。我练车就靠朋友的探界者和昂科威，本来打算上凯迪拉克凑齐通用三兄弟，但是空间设计问题太大，自己也否决了。公司HS5不错，但是驾驶时的转弯操控感让我很难适应。综合乘坐感受和驾驶舒适度，比较了我平时坐的比较多的A6（公司公务）、探界者昂科威，舒适性上在20万左右档次wey还是综合第一档的，也符合品牌的定位。
其他:本人是安全工程师，平时接触各种事故的信息比较多，胆子越来越小，最关注的就是安全性，对安全性的要求更高。可以不省油、贵，但是安全性必须要好。我买车前一直在研究车的安全性设计标准。因为个人搜集信息和认知，按个人标准对安全性否决的有上汽大众全系车型，本田全系车型，东风合作全系车型等，最后考虑的是:沃尔沃、丰田TNGA架构车型、领克、wey、红旗。最后综合了一些其他的感受，包括4s服务质量，最终还是买了vv6。
一些缺点:一年开了不到一万公里，市区堵车低速行驶（15-20）时偶尔会有轻微顿挫，地板油初段加速不是很猛（应该是为了换挡柔顺做的牺牲），主动刹车系统有时候有点傻，在低速停车时会识别地上的裂缝，天窗有过异响但保养完就没了，2021款中网太丑。
跟我一起耶巴蒂叭：15-20个油，堵车市区吧，
JonathanLau：请问加的9几的油
冷雨中的黄昏：写这么多居然没给精华
4月刚提的车，总体很满意。给大家一点非常诚恳的参考。
优点:1. 外观很漂亮，看着十分的大气。
2.隔音非常不错。窗户一关基本上听不到外面的声音。哪怕是那种很吵的大卡车，车里还是挺安静的。
3.音响真的是好，感觉有种影院的效果。特别喜欢在车里放个电影，那音效没话说了。
4.虑振我觉得还不错，过一些坑洼地面很稳，不像之前试驾的荣威rx5 plus我感觉车都要飞起来了，随时会翻车的感觉。然后过弯啥的都很稳，一点不怕翻车，哪怕速度快点。
5. 座椅很软很舒服，最关键的是后排座椅可以调节，调到底躺着很舒服。不像蔚来，特斯拉，小鹏，rx5 plus 感觉坐着像坐绿皮火车的硬座90度的那种靠背，很不舒服。
6. 自适应巡航也还不错，基本上可以车道保持，自动跟车都还是可以的。过一些大一点的弯道会帮你减速，基本上不怎么需要操心。开过公司的沃尔沃和吉利的MPV, 沃尔沃总体还可以过弯都能跟上，但是过弯不会减速，需要你自己控制，然后刹车一踩就又结束自适应巡航了，不太方便。吉利的那个就完全不行了，离前面车远点完全探测不到直接撞上去的节奏。
7. 360影响确实挺清楚。比蔚来的好太多了，还是广角的，很清晰。
缺点:
1. 新车味道确实大，那种刺激喉咙的味道。4S说送了除味，但是提车的时候还是很厉害。买了12个活性炭包，2周下来了目前好不少，但是还是有味道。关窗难受，开了空调会缓解但是还有。
2. 自适应巡航有点傻瓜。自动跟车停下来以后，前面的车启动时，只要你的手没扶住方向盘立马退出自适应巡航，最二笔的是必须车辆重启以后才能再打开。搞得我老是想在车开着的快速熄火再打火，好危险。。。
3. 车漆确实很薄。我拿纸巾擦个鸟屎就留下划痕了抛光抛不掉的那种。
4. 油耗确实高点。高速上7-8，城市直接上20。不过也算了毕竟买车为了享受差那点油钱的建议直接雅迪。
总体还算不错。目前还没有大家说的天窗，换挡异响顿挫啥的。发动机有点抖动，不过说实话对于咱普通人来说也感觉不到啥。暂时就这些。有问题的可以留言。
꧁少 飞꧂：21智享 17个油
-画个逗号9260：我的目前3000km左右，综合油耗15个。这还是降下来一两个啦。不过也跟我开车的习惯有关
瘋馬哥：20个太夸张了
买车到现在已有半年，开了14000千多公里，保养了两次。目前评论油耗差不多百公里10升左右。接下来说说用车到现在的感受：
1，空间非常满意，个人认为wey系列里面vv6是最适合家用的，头部空间高，上下车不易撞头，后排空间也非常大，一车坐满5个人完全没有拥挤感。装载能力也是可以强大到你怀疑人生，后排座椅放下之后的装载空间有1000多升。
2，动力方面整体还是比较满意的，2.0T拥有200多马力，家用完全够用，全段加速都还不错，最优异的是中后段，毕竟1.73的车重在那里的，起步会稍稍肉一点，但是低速行驶的时候会有挫顿感，还有换挡不够灵敏。
3，内饰方面，一个字，赞。完虐合资品牌，能摸的地方基本都是软的，座椅舒适感很好。
4，外观，个人觉得不错，比较潮，四出的排气看起来也比较有威慑感。
5，配置方面更不用说，该有的都有，想要找到同配置的合资车，没有个60W想都不要想。
最后想说，现在的国产车已经站起来了，选择了就不后悔，我之后换车还是会选择国产，悄悄告诉大家，我已经在看wey的坦克300了咯，就是现在没有优惠，所以再等等。还要再说几句，就是这车的车机还是不够成熟，希望能够加油改进。还有关于一些小问题我都能接受，毕竟15W的车，能给你50W的感受，有些小毛病接受不了？再说的直白点，好像搞得50W的车就没有小毛病一样，不要人心不足蛇吞象！
成都聪哥哥：四月份准备入手，现在纠结灰色和黑色
洋澜湖畔的头狼：下周准备提智享，14.5个落地，因为家里两台都是白色，这次想换个颜色，黑色好还是银色好啊
Panda8008：裸车价，落地价分别多少啊？谢谢
【亮点配置】
vv6在20万以下SUV车中，配置真是顶级中的顶级，12个燕飞利仕音响，座椅通风，加热，按摩，记忆等等，超带感。19寸的大轮毂，米其林轮胎，非常完美。
【驾驶感受】
7月6号提的车，现在驾驶半个月了，跑了1400公里。驾驶起来操控性挺好。顿挫感几乎没有。
【油耗】
跑了1400公里，一共加了4次满箱油（1500元) 动力是真猛。跑了400公里的高速，1000公里的市区，高速平均在8--9个不等。市区的话稍微多点，平均在10--14个不等。偶尔也油门也轰到底，爆发力很强。就是太费油，16--25不等。 总的来说，这个车只要你能接受9-12个油耗，真的值得入手。配置啥的没的说，顶级中的顶级。如果考虑六七个油的话不建议买。
【乘坐体验】
跑了一次小长途，真皮座椅挺软的，开了两三个小时，开着空调听着音乐，一路看着大好风景，心情很愉快，乘坐非常舒适。适合小情侣开着跑高速，音乐调大点，嗨一路，超带劲！
【最不满意】
最不满意的一个小点就是后排座椅不能全部放倒，只能放倒4/3，个人比较喜欢外出郊游，累了的话把车后排放倒，铺个被子休息休息。这一点不知道能不能改善一下，反正各有各的好，也无大碍。
【空间表现】
高端大气上档次，低调奢华有内涵，挺宽敞的，拉五个小青年轻轻松松。
风雪的VV6：我感觉A柱太粗了有点挡视野
乐趣小游戏：可以几乎全平啊，不止3/4那么点
蟠溪水暖：兄弟，你信不信？我从来没有干到九个油！
第一眼看到这个车就喜欢上了，刚看到了解的时候还是19款，一直在懂车帝车友圈观望了2年才下手，要不是目前优惠力度大，我都等拿铁了，还是早买早享受，外观、内饰都是我喜欢的类型，看上去大气稳重，又不失面子，内饰看上去很高级，很规整，试驾后感觉动力超给力，没想到这种看上去比较笨重的车居然跑起来像头牛，给油就嗷嗷的往上冲，油耗目前是新车还不清楚，平均速度12，油耗19.6，跑了260公里左右均是市区，群里人反映首保过了会好很多，新车油耗都不准，想计算油耗自己加油的钱除以加油行驶的公里数就行了，12个以内我觉得都是可以接受的，毕竟SUV都不怎么省油，别提日系，我看中的是安全，外观、配置和内饰，车上的配置和功能我基本了解的差不多了，说明书现在都是电子的，车机里和WEY的APP里都有详细的视频讲解说明，新手需要慢慢的摸索，最满意的地方就是音响和360全景影像，相当不错，尤其360的低速主动刹车系统，已经帮我躲过了4次危险碰撞了，还有就是隔音和座椅的柔软程度都相当不错，要说不满意的地方也有，就是触发主动刹车时给人的感觉很不好，砰的一下以为撞上了，结果下车一看还有10厘米左右，还有就是中央扶手略短，扶手箱下的储物空间不是很大，座椅通风只有屁股下面，没有靠背，其他都还挺满意的，再开一段时间再和大家探讨，希望对准备买车的你有所帮助。
侯哥7629：均速13，油耗也就16个，你19个，太夸张了吧
纠结的小girl：时速多少会触发紧急刹车啊
用户2374774559982：现在优惠多少
VV6从我实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，享受度很高。
他的车身看上去会非常的高挑，1720mm的高度在同级别中确实显得高大威猛。虽然他并不是跑车，但也拥有四出的排气，看上去足够的运动。整个内饰的设计也很有高级感，中控台上部是软性材质，中间则是皮革包裹，整体的质感确实是一流的。12.3英寸的全液晶仪表，清晰度很高，样式也简单明了，易于观看。12.3英寸的中控屏可玩性挺高的，屏幕也足够顺滑，语音识别率足够高，带有客家话口音的普通话也可以准确无误的识别出来，点赞。
空间来说宽敞度不错，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳3指，后排的头部空间是1拳2指，腿部空间有2拳多一些，在紧凑型SUV中属于较宽敞的。并且要点赞的是，他的后排中央地台是平的，并没有凸起，背靠也较软，舒适度挺不错的。即便是长途行驶来说，也不会觉得不舒服。
2.0T带来了最大扭矩387牛·米，匹配7DCT，数据确实是漂亮。实际的驾驶来说，动力响应并没有想象中的灵敏，油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和，日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳，并没有想象中的窜。7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感。
前麦弗逊独立悬架，后双横臂式独立悬架的结构，整体给人感觉很厚重，时速110之后，没有发飘的感觉，非常的扎实。日常驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，整体感上表现很好，我认为在同级别中，他的底盘调教比起一些合资车还要的优异。对于这款车，我个人还是较为推荐的，他整体的享受度非常高，价位也正常。
牛逼小迷：可惜新车买不到了，只能买二手
SHIBPioneer：的确不错
XTZ刘先生：外观、内饰、动力都很不错，车机有点小问题，但是可以忽略，另外底盘悬挂调教有点偏硬，非铺装路面路感不是很好，过坑洼路面有点不舒服。总体来说很好
作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完WEY VV6之后的一些感受，我试驾的车型是，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
VV6是一款5门5座紧凑型SUV，试驾车型的长宽高分别为：4625/1860/1720mm，轴距2680mm，官方指导价是16.2万元，目前平均优惠在1.5万左右，裸车14.7万，购置税12672元，车船税480元，交强险950元，商业险4900元左右，上牌费500元，全款落地价格在16.65万左右。
VV6全系搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T发动机开起来还是非常有底气的，起步无需深踩油门，中途提速也非常干脆，而且我感觉这台车发动机在中后段的动力响应更加积极，提速时能感觉到明显的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为7.69秒，算是将这台发动机的潜能全部发挥了出来，而且即使车速超过100km/h，这台发动机的后劲也很足，高速超车很有信心，不过我在驾驶过程中感觉变速箱的表现不够理想，低挡位下的顿挫感比较明显，而且换挡速度也有点慢，在深踩油门降挡时也不够干脆，变速箱还有很大提升空间。
这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，底盘的舒适性表现很令人满意，悬架能将路面上大部分颠簸给过滤掉，而且在遇到连续减速带或者连续坑洼的时候，底盘的整体性也很出色，车身没有多余晃动，给我的感觉十分厚重，只是转向系统没什么性格，路感和指向性都比较模糊，软绵绵的回馈手感很适合日常驾驶，但是少了很多驾驶乐趣，整体调校我感觉稍微有些“油腻”。
油耗是家庭用户非常在乎的，这关系到后期的用车成本，所以我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶该车共行驶108.2公里，车上共有三名乘客，空调设定AUTO模式24度，其中经历了城区拥堵、城郊国道、高速等三种路况，车辆的平均时速是32km/h，共消耗了92号汽油11.58升，百公里平均油耗为10.7升，对于一台2.0T车型来说，这个油耗属于正常表现，但是还谈不上省油。
作为一台家用车，这台车的乘坐空间十分通透，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低，头部空间超过一拳，后排的头部空间也在一拳左右，腿部空间超过两拳，而且后排地板很平整，中间乘客也可以随意放置双脚，而且全车座椅都很宽厚，填充物很柔软，舒适性表现出色。
后备箱空间也是消费者比较关注的，这台车后备箱的常规容积达到了512升，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，只是开口较高，在拿取大件物品时有些不便，好在这台车配备了感应式电动后尾门，省去了放下物品再手动开门的步骤，实用性很强，后排座椅是支持4/6比例放倒的，最大容积能扩充到1400升，扩展能力也很强。
乾总130：VV6停产了是不是真的？
想偷月亮的人：这款车有没有炭捕集装置？
天道酬勤53950：长城只会出新车割韭菜，割完一茬又一茬
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