本次评分的车型是WEY VV6,这是一台运动风格的紧凑级SUV,目前这款车在我们当地有1万左右的优惠幅度,先说一下这款车的落地价:以2021款2.0T两驱智享+为例,新车指导价是16.2万,优惠后裸车价是15.2万,加上购置税13451元,保险6000左右,上牌500,全部落地的价格是17.2万左右。
这款车型的亮点:
1、外观运动感很强,前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力,大灯组内部采用了LED光源,照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格,两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型,视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧,粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感,D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致,增加了时尚感。尾部圆润饱满,下方的四出排气让整车运动气息更浓。
2、内饰设计风格比较简洁,内饰采用环抱式设计,中控台略微转向驾驶员一侧,更方便开车时操作。车内大面积使用了软质材料,并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀,档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻,使用非常流畅,不会卡顿。
3、搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力227Ps,匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验中,在起步阶段,油门响应挺积极灵敏,低扭表现出色。开起来的感受是比较轻盈的,油门轻轻一点,就有动力的输出,动力的感受是比较畅快。在运动模式下,轻踩油门,整个推背感是比较强烈的,动力比较足。
4、车内空间够用,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部有一拳的空间,坐到后排,腿部空间有2拳多,头部空间也有四指,后排座椅角度还可以调节,座椅比较软,乘坐的舒适性很不错。后备箱常规容积为512L,基本可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅,最大可扩展到1400L,平时家用完全能浮式中。
说下这款车的缺点:
1、储物空间少,放东西不太方便,扶手箱也偏小,实用性差蹼,USB插口在档位,每次要插的时候都很不方便。
2、新车异味有点大,停在太阳下再上车更明显,建议新车的时候多开窗通风,空调多开外循环,多放些碳包在车上。
3、市区路段油耗偏高,市区开的比较多,油耗要到12升,和同级车相比油耗有点高。
4、油箱有点小,虽然官方没有标多大,估计也是比较不才没标出来,一般加油不超过300就跳枪了,估计只有50L左右。
保养方面:
VV6有享受两次的免费保养,分别是5000公里和12500公里,后续是每7500公里保养一次,常规保养更换机油机滤的的费用是500元左右。20000公里时需要更换火花塞,加上机油的费用是800左右,27500公里保养时还需要更换防冻液和刹车油,保费费用是1350元。保养费用在自主品牌里,不算便宜。
总结,WEY VV6是一台个性很强的SUV,外观运动,动力也很强,但油耗和保养都不算经济。这台车适合追求个性运动,对动力要求比较高的人。
德才兼备温良如风:新车异味很快就散没了,现在啥味道都没有,倒是有些日系车,几年了都有臭皮味,真的是有人说的情怀
涛心涛肺4:停售了?
提到长城汽车,可能有的朋友对它早有耳闻。作为国产车的领军者,在很多年前就已经占据了国内市场。WEY VV6紧凑型SUV同样是这个系列中的爆款车型,因为在长时间的销量与美誉度上,WEY VV6都表现出了极高的产品实力!今天我就选取了这款WEY VV6 2021款2.0T两驱智享+配置来和大家聊一聊优缺点。这款WEY VV6的厂家指导价15.2万元,优惠幅度一万,优惠后的价格为14.2万元,购置税1.3万元,商业保险5557元,上牌费500元,交强险950元,车船税300元,落地大概也是17万左右。
【优点】
这样出色的外观设计,怎么看都是潮流有颜值的,虽然每个人的眼光不一样,感觉VV6这运动有型的设计感还是比较吸引人的,很大气很有设计感,前脸灯中网,还有腰线后尾轮毂等都设计的很运动大气,看着特别拉风带感。
车头部分,采用直线和镀银的纹路点缀,很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮,汽车头灯看起来也比较的凌厉,同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。
车的尾部看起来颇具利落的感觉,排气布局使用了双边四出的设计,车尾精致的熏黑尾灯,车尾犀利的风格与前脸遥相呼应。
内饰设计上有一些奔驰和保时捷的神韵,整体的层次感和空调出风口设计和奔驰有些异曲同工之妙,而档把区域密集的功能按键则有点像保时捷。不过总体的设计最终非常协调,而且有着浓浓的高级感。回来测甲醛竟然只是刚到需要注意的程度!放几天就一点异味没有了!
动力配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配7DCT变速箱,我觉得这个车跑高速可以说是动力非常充沛了,因为跑高速更能体现这个车的优势,如果说跑低速的话,总感觉这个车前期的提速会稍微慢一点。可能是因为我性子比较急的原因。而且我开车是非常快的,就喜欢急踩油门,急踩刹车,总觉得这个车的动力没有那么大。
【缺点】
3档顿挫稍微好点,刹车减速后再加速反应慢,发动机和变速箱调教有待提高,车静止是转向底盘传来异响,后挡风玻璃位置高并且很小,视野不好,底盘平整度布局不好。
车的乘坐空间还是比较大的,后备箱的空间确实有点小,平时家用倒还好,但是稍微多放点就不够了
这款轮胎的操控性比较好,抓地力较牢,但是缺点也很明显,就是胎噪过大。再加上的隔音果比较一般,所以在高速状态下,车内比较吵。
总结:本来只是随便再看看长城的车,谁料路过4S店看到VV6第一眼都被吸引了,一排黑色的好霸气,而且精致,哈哈,本人不喜欢太蛮的车,再加上配置相当厚道,2.0T的动力也够,我选的智享,自适应巡航、座椅加热通风,燕飞的喇叭等都有,主要还是只占预算的三分之一,心里就想就是他了,试驾了一下就去云南玩去了,结果8月底销售打电话说哈弗车置换补贴2万,再优惠1.2,我靠,当场转5000下定,朋友都说,车都没怎么看都订了,而且还在电话里就定了,连合同都是朋友帮忙去签的,其实对长城的车我心里有数,两个字-信任。
我想静静了耶:数学鬼才
Duzo:装个流媒体后视镜解决视野小的问题
4月刚提的车,总体很满意。给大家一点非常诚恳的参考。
优点:1. 外观很漂亮,看着十分的大气。
2.隔音非常不错。窗户一关基本上听不到外面的声音。哪怕是那种很吵的大卡车,车里还是挺安静的。
3.音响真的是好,感觉有种影院的效果。特别喜欢在车里放个电影,那音效没话说了。
4.虑振我觉得还不错,过一些坑洼地面很稳,不像之前试驾的荣威rx5 plus我感觉车都要飞起来了,随时会翻车的感觉。然后过弯啥的都很稳,一点不怕翻车,哪怕速度快点。
5. 座椅很软很舒服,最关键的是后排座椅可以调节,调到底躺着很舒服。不像蔚来,特斯拉,小鹏,rx5 plus 感觉坐着像坐绿皮火车的硬座90度的那种靠背,很不舒服。
6. 自适应巡航也还不错,基本上可以车道保持,自动跟车都还是可以的。过一些大一点的弯道会帮你减速,基本上不怎么需要操心。开过公司的沃尔沃和吉利的MPV, 沃尔沃总体还可以过弯都能跟上,但是过弯不会减速,需要你自己控制,然后刹车一踩就又结束自适应巡航了,不太方便。吉利的那个就完全不行了,离前面车远点完全探测不到直接撞上去的节奏。
7. 360影响确实挺清楚。比蔚来的好太多了,还是广角的,很清晰。
缺点:
1. 新车味道确实大,那种刺激喉咙的味道。4S说送了除味,但是提车的时候还是很厉害。买了12个活性炭包,2周下来了目前好不少,但是还是有味道。关窗难受,开了空调会缓解但是还有。
2. 自适应巡航有点傻瓜。自动跟车停下来以后,前面的车启动时,只要你的手没扶住方向盘立马退出自适应巡航,最二笔的是必须车辆重启以后才能再打开。搞得我老是想在车开着的快速熄火再打火,好危险。。。
3. 车漆确实很薄。我拿纸巾擦个鸟屎就留下划痕了抛光抛不掉的那种。
4. 油耗确实高点。高速上7-8,城市直接上20。不过也算了毕竟买车为了享受差那点油钱的建议直接雅迪。
总体还算不错。目前还没有大家说的天窗,换挡异响顿挫啥的。发动机有点抖动,不过说实话对于咱普通人来说也感觉不到啥。暂时就这些。有问题的可以留言。
꧁少 飞꧂:21智享 17个油
-画个逗号9260:我的目前3000km左右,综合油耗15个。这还是降下来一两个啦。不过也跟我开车的习惯有关
瘋馬哥:20个太夸张了
买车到现在已有半年,开了14000千多公里,保养了两次。目前评论油耗差不多百公里10升左右。接下来说说用车到现在的感受:
1,空间非常满意,个人认为wey系列里面vv6是最适合家用的,头部空间高,上下车不易撞头,后排空间也非常大,一车坐满5个人完全没有拥挤感。装载能力也是可以强大到你怀疑人生,后排座椅放下之后的装载空间有1000多升。
2,动力方面整体还是比较满意的,2.0T拥有200多马力,家用完全够用,全段加速都还不错,最优异的是中后段,毕竟1.73的车重在那里的,起步会稍稍肉一点,但是低速行驶的时候会有挫顿感,还有换挡不够灵敏。
3,内饰方面,一个字,赞。完虐合资品牌,能摸的地方基本都是软的,座椅舒适感很好。
4,外观,个人觉得不错,比较潮,四出的排气看起来也比较有威慑感。
5,配置方面更不用说,该有的都有,想要找到同配置的合资车,没有个60W想都不要想。
最后想说,现在的国产车已经站起来了,选择了就不后悔,我之后换车还是会选择国产,悄悄告诉大家,我已经在看wey的坦克300了咯,就是现在没有优惠,所以再等等。还要再说几句,就是这车的车机还是不够成熟,希望能够加油改进。还有关于一些小问题我都能接受,毕竟15W的车,能给你50W的感受,有些小毛病接受不了?再说的直白点,好像搞得50W的车就没有小毛病一样,不要人心不足蛇吞象!
成都聪哥哥:四月份准备入手,现在纠结灰色和黑色
洋澜湖畔的头狼:下周准备提智享,14.5个落地,因为家里两台都是白色,这次想换个颜色,黑色好还是银色好啊
Panda8008:裸车价,落地价分别多少啊?谢谢
新款VV6整体外观相比老款车型变化不大,要说最明显的改动,那就是前脸标志性的六边形立体进气格栅重新进行了装饰,在前雾灯旁边的位置增加了一对T字形的银色装饰条,显得立体感更强,给整车增加了一定的活力感。大灯里三条竖直的LED日间行车灯点亮后十分具有辨识度。立体往外突出的镀铬式中网也显得十分有气势,总的来说车辆前面给人运动感十足。车身侧面圆润饱满,线条流畅且有张力,看起来比例非常协调,富有运动气息。为进一步提升该车的辨识度,在D柱位置处还采用了镀铬弯角设计,官方称其为“波特拐角”。此外相较于20款21款轮毂选择的样式则更加多样化。尾部造型依旧简洁,双边共四排气布局增添了不少的运动效果。上下对称的竖向高位刹车灯和雾灯也是WEY车型非常有辨识度的一点。
值得一提的是由于车辆本身的设计因素,导致VV6后窗可视面积较小,不过不用担心驾驶时会影响到后方视野,因为VV6全系都配备了流媒体后视镜,有效的缩小了后方的盲区。在我看来,VV6的家族式外观设计一直是车型卖点之一,很多消费者对此也是非常喜爱这个家族式设计,所以也无需再去琢磨外观了,以不变应万变就是最好的。
来到车内,内饰延续了现款的设计和功能布局,进入车内高级感扑面而来,再加上中控及门板扶手等可感知部位的大量软质包覆,整体做工用料达到越级领先水平,豪华感也从未缺失。不仅是在做工、用料方面,还包括配置方面,WEY一直是很用心的,而且除VV6外,VV5、VV7也一样高级且精致。真皮包裹的多功能方向盘尺寸适中,握感出色,就算是长时间行车也不会感到疲劳,左右两侧实体按键则可对仪表盘和辅助驾驶功能进行控制。
偏向主驾驶一侧倾斜的中控台错落有致,三个圆形的空调出的风口虽然在造型上和某奔相似,但是在细节的方面要比某奔的A级做的更加的有质感。出风口风量的调节在外面的一层银圈上,转动起来有清脆的哒哒声,阻尼感也相当不错,我特别中意。中间层是一些物理控制开关的面板以及带开关的无线充电板。可以控制空调、音响开关和音量以及警示灯的开关都在这里。再往下是一个镂空的设计,有两个USB的接口和一个点烟器接口。USB接口还带有灯光,在晚上或者光线不好的地方可以更方便的找到接口。配置方面,在驾驶员一侧的A柱上,会有一个驾驶员状态的监视器,据说它可以识别人脸表情,并通过疲劳监测、分心监测、情绪表情等识别系统监控驾驶人员的精神状态,从而作出实际反应。
座椅方面,NAPPA真皮座椅在材质和工艺上都做到了极致,座椅填充柔软,具有良好的支撑性与舒适性,显得非常有档次。座椅具有电动调节、加热和三组座椅记忆功能,副驾驶座椅同样带有座椅加热功能。
尺寸方面,新车与现款保持了一致,其长宽高分别为4625mm/1860mm/1720mm,轴距为2680mm, 标准的紧凑型SUV身材,而在后排体验上,腿部空间也不会让你觉得局促,而且地台还是纯平的,这点值得表扬后备厢内部十分规整,常规状态下,拥有不错的储物能力。后排座椅支持比例放倒,将座椅放倒后,储物空间将进一步得到扩展,完全能够满足日常装载大件行李物品。后备箱配还配有一个小的照明灯,在夜晚或者光线不好的地方找东西会方便许多。同时,后备厢尾门支持电动开启功能和记忆功能。
驾驶方面,大家最关心的低速换挡顿挫的问题其实出现的次数很少。红绿灯起步的时候松开刹车离合也会在1秒左右结合。值得一说的是车辆的低扭表现不错,在一些泊车或者跟车时不用踩油门也能积极的跟车和蠕动,减少了驾驶员踩油门的频率,车内的乘客也会舒适一些。
在测试加速时,一脚地板油下去,虽然感觉并不强烈,但推背感还是有的。不过在这个急加速的过程中,还是能明显感觉到变速箱的换挡反应要慢上半拍,当然了这台车的方向盘还存在一定的虚位,毕竟主打家用的城市型SUV,也是可以接受的。车辆的悬挂系统采用的是前麦弗逊独立,后双横臂独立悬挂的形式。悬架整体偏硬朗,可以给车身提供较好的支撑,过弯侧倾小,在高速行驶很有信心。而过一些井盖和减速带的时候,悬挂处理振动不够彻底,会有少许传进车内。
总的来说,VV6凭借出色的综合表现和高性价比,让其收获了众多消费者的认可和不错的销售成绩,我觉得VV6有足够能力可以挑战合资品牌的水准,所以,只要你不是一个激烈驾驶爱好者,那么VV6则是同价位区间中性价比很突出的选择。
www4444:谁告诉你全系配备流媒体后视镜?那是选装包好吧!
落花止殇丶:乱说,我的2021智享+没有
用户3785488697311:乱说,我的就没有
上个星期五,同事说想要买台车,我问他准备买哪款车?他说他搜了好多的资料对比,就感觉WEY VV6感觉还不错,想让我周末跟他去看车,反正闲着也没事,就答应他了。周末早上,我们两个早早的在约好的地点见了面就直奔当地车城的WEY4S店。刚刚到店,就有一个销售顾问热情的接待了我们,我们把我们的来意说明后,销售顾问就把VV6详细的给我们介绍了一遍后,我们两个都觉得不错。于是,我们两个让销售顾问都把驾驶证复印了一下,决定去试驾体验一番。试驾员把车开到试驾点,然后就把车交给我们体验了,下面我就把我看到的和实际体验感受给大家分享一下:
外观:外观造型设计的非常的稳重大方,整体的造型如同钻石一样有棱有角,非常受当下年青一代的欢迎,并且中网格栅的内部造型样式,使用了更凸显质感的材质,使得在视觉上更加时尚。另外,两侧造型犀利的大灯,辨识度非常的高。车身侧面设计十分的饱满,看上去非常的威武霸气。尾部最吸引人的就是双边双出的排气造型了,十分具有运动感,之余外观方面,我们两个都是非常的赞同的。
内饰:对于内饰来说,整体的设计也是非常棒的,做工和用料都非常的满意,储物格搭配的特十分的合理。WEY品牌标志性的四幅式方向盘尺寸较大,搭配右侧颇为黑化的挡位操作区,非常富有档次感,个人感觉非常适合当下年轻一代的审美观,从细节出可以看出,当时设计师在设计的时候还是挺用心的。
配置:这款车在配置方面表现相当不错,作为一款紧凑型级的SUV基本该配置的都有了,比如胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,可见十分的丰富。不仅如此,VV6的智能安全还包含了IACC智能巡航模式,它不但能够实现单车道内的自动驾驶,还能够识别交通限速标志,识别后会提示驾驶员把巡航速度设置为识别到的限速信息,让自动辅助驾驶系统更加完善,在这方面更进一步的保证了乘坐者的安全,对于这点我还是十分满意的,必经安全才是最重要的。
空间:乘坐空间方面对于我来说还是非常的宽敞的,尤其是前排十分的宽敞。在前排调整好最佳位置不变时,后排可以很轻松的坐下三个成年人,并且无论是腿部还是头部都余有充裕的距离。另外,后备厢的空间也非常的大,并且布局也十分的规整,另外,后排的座椅还支持比例放倒,放倒后空间可以进一步得到拓展,无论是正常的日常家用,还是出游旅行都完全没有问题。
操控:经过我实际体验,这款车操控起来基本没有什么问题,方向盘指向非常的准,没有虚位,握感也十分的舒适,打起来也非常的顺手。同时,辅助性的配置用起来也非常的方便,对于新手来说应该非常容易上手。另外,油门和刹车的反应能力也非常的灵敏,刹车距离也不是很长,这样也进一步的保证了安全。
动力:动力对于我这个同事来说,我认为应该完全能满足他的一切需求。这款车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为227Ps,最大扭矩为387N·m,227的马力开起来也不是闹着玩的。当你在等红绿灯的时候,起步超车只需给油,就完全没有问题,动力爆发是非常强的。
舒适性:对于这款车的舒适性,无论是谁应该都不会挑出问题,真皮的座椅坐着非常的舒服,而且还试了一下座椅通风、加热功能以及空调的制冷效果都非常的舒服,而且效果来的也非常快。另外,隔音和减震方面做得也很好,试驾的时候,在路过一个减速带,几乎感觉不到有很大的颠簸。
头条用户:2021款还是尾排 双边双出吗?
师长风567:多少米落地??
天尽沙TJS:vv6的双边双出,圆桶状,比其他扁的双边双出好看
1.选车理由:我觉得这台车子无论是外部看上去还是整个车子的内部设计以及材料方面,都让我觉得特别的满意,整台车子在同价位中感觉品质上特别的出色,所以这是我选择它的原因。
2.空间
这台车子我觉得空间方面的话是可以平时乘坐起来的时候,我觉得空间还是比较宽敞的,整体来说的话后备箱的储物能力作为家用来讲也真的是没有任何的问题了。
3.外观
这台车子我觉得在外观方面的话绝对是很好看的,整个车身的设计上特别的时尚帅气,选车的过程中,我也是看它比别的车子要更加好看一些,才最终打动我的。
4.内饰
这台车子我觉得在内饰方面的话,首先从材料上来说就是非常不错的,他的软质材料真的是特别多了,比别的车子覆盖率要更好,另外就是这台车子的功能,我觉得也真的是很多很丰富。
5.动力
这台车子我觉得在动力方面的话还不错,相对来讲的话,偶尔在市区路面超车是没有什么问题的,而且我觉得跑高速的情况下动力也还不错,开空调的时候也不会有明显的减弱。
6.油耗
油耗偏高。总体来说跑长途高速这个车很舒服。家用市区代步也OK,毕竟我也不是商用跑滴滴的,油耗高速6-8个,看个人怎么开,市区堵车平均10个。其他9-11个左右、能接受,这个排量和车重对的起这个价位了。
爱生活的小鱼Qcd:你深圳哪家店啊? 这么便宜 也想问问
云雾散终见晴:哥,你在深圳哪家店买的,分享一下,
肥猪肉 。:不可能差这么多的
车辆外观属于耐看型的,外观霸气
内饰设计不错,合资车30万以内没有对手,音响效果不错,哈曼卡顿旗下的品牌,车辆静音效果不错
配置该有的都有,前排座椅加热通风等实用功能都有
乘坐空间没有问题,但后备箱空间相对小了一点,不过日常家用还是够了
操作不错,指向精准,舍得给油动力说来就开
suv车型来说,还行,驾乘视野比小车开阔,舒适度相对小车来说差一点,整体还是不错的
另外,车辆在低怠速的时候右后门有轻微共振,这个应该是娘胎带来的,没法整,还好能够接受,过了那个点就好了,车辆首保之后油耗9.8,还能接受
龍龖龘影视:好土
轻车与熟路:这样全包座椅套,真的好么?安全气囊怎么弹出来?
买了车别把车企当祖宗:恭喜恭喜,你红色皮自己掏钱外面改的?
【最满意】
1. 有着犀利的外观设计,符合绝大多数人的审美,双边共四出的排气布局运动气息十足,日常出行有着不错的回头率。
2. 2.0T发动机动力充沛,动力随叫随到;同时还提供多种驾驶模式可选,满足不同路况使用需求。
3. 内饰用料十分厚道,应用了大面积的软性材料,有着优于同级别合资品牌车型的表现。
【最不满意】
1. 后备厢在面对大件行李时有些吃力,希望后续改款能够优化。
2. 高速情况下噪音表现一般,不过城市路况下还是可以接受的。
【油耗】
综合油耗在10L左右供参考
外观:作为wey系列车主,外观肯定没的说,就是一个帅子了得,5跟7一个小,一个大,还是6符合我的心意,外观造型还是非常帅,美中不足的就是后备箱有点高,看着难受。
内饰上跟7差距不大,就是按键大小不一样,后排出风口不一样,其余均相似,国产车内饰没得说。
配置上跟7一样都是e20cb发动机,马力一般,但是扭矩大。适合家用,虽然车机在智能化的加持下,更容易出问题,不过去4s店都给解决。
空间上真的很一般了,座椅还不错,后备箱设计的太高了。
动力上我用标准模式,感觉动力随叫随到,eco感觉太肉了。运动油耗高,现在跑了800多,自己算了下12.8的油耗。
舒适度不错,nappa真皮
VV6外观绝对可以说是国产车里的颜值担当了,沉稳大气的感觉。内饰也还不错,但是还可以做的更好。配置的话绝对可以,各种主被动安全配置应有尽有,对于驾驶技术一般的人来说绝对是个福音。另外空间和操控个人感觉一般,第二排空间稍微挤点,操控转弯侧倾大,转弯半径大。动力227匹,绝对够用,可以算充沛了。另外油耗也稍微高点,目前3600公里,高速居多的情况下,平均油耗也有10.3升,不过以它的动力和车重来看,油耗也还能接受吧。人无完人,车无完车,希望国产车继续努力加油吧!
外观比较好看,内饰用料很足,伸手摸到的地方全是全是软的,而且座椅坐着也很舒服。空间很大,二排坐起来很宽敞,但是后备箱的开口稍高,使用起来有点不方便。2.0T的动力,同价位中相当优秀,双离合变速箱也比较平顺。整车的NVH水平比较出色,就算是开到120公里时速,胎噪和风噪毅然不算很高。
内饰用料足 NVH出色 动力优秀
温柔奥古斯丁3Z6:是的,后备箱也小了一点,但很规整