捷豹XEL后备厢空间小值得买吗_捷豹XEL空间怎么样

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

提车两个月来说说感受，在ct5和XEL之间考虑了很久，还是偏向于喜欢XEL的外观和内饰，先说优点，外观确实好看，提车后去贴了哑光磨砂的车子更突出线条感，动力也够用，内饰各方面细节也做的很好，开起来很稳，底盘质感是挺不错。再说缺点，胎噪大，后备箱空间小，怠速抖动，加了壳牌的98后抖动有改善，看很多车友说波箱顿挫这方面我倒是觉得没有，也有可能是因为上台车是干式双离合的mg6，好家伙那顿挫才是真的够烦，所以换了捷豹即使有稍微顿挫也没啥感觉，也有可能提车没两天就刷了300匹程序的原因，几乎没感觉到顿挫。还有就是可能因为车本身比较重的原因，所以原车的单活塞浮动卡钳感觉有点刹不住，我偶尔也喜欢激情驾驶，这原厂刹车让我没信心不敢开快车，所以换了套卡钳。我觉得XEL综合来说算的上是不错的车，就是不懂为啥销量如此惨淡，或许是因为网上黑捷豹的人很多，之前看到这些黑捷豹的言论搞到我都不怎么想买，可是当试驾过后才坚定了我想买这辆车的决心，所以还是建议大家不要搭理网上对每辆车的各种言论，只要是自己喜欢和试驾了感受不错了，那对你来说那辆车就是好车。最后想问问有没有潮汕地区的车友交流群，求组织！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前开的老款途胜手动挡，随着现在路上车越来越多，来回换挡开车很累，买新车就提上日程。网上各种看车型，做对比，看来看去还是觉得小豹深得我心。外观在线，配置不低，三大件很诚意，性价比很高，并且本人也一直对那个标情有独钟，就直接去4S。当天试驾很满意，第二天果断去订车，定的进取运动，素车，各种都没现车，说是得等一个月左右，心想等就等吧，再忍忍，然后就天天盼，大概20天左右，销售说到店一辆优雅版的，也是素车，闲了也可以看看，就又出发，到了去看，颜色是赛车绿，很个性，就是下面两个镀铬条感觉有点突兀，还是拿不定主意，后来媳妇说就这吧，有现车就提别再等了，所以就办手续开走了。 【操控】 试驾车顶配肯定爽，方向盘很轻，转弯轻松，尤其高速过弯抓地力很稳，这得益于双交叉臂的功劳。 【动力表现】 赛道模式加S档很上头，对零百加速没太多要求，动力随叫随到就行。 【油耗】 高速上在6到7个左右，市区12个，郊区道路最低开到5个。毕竟2.0T了，车本身也重，还好感觉。 【最不满意】 后备箱确实有点小了，好在孩子也慢慢大了，不需要放童车，不然可能也不考虑这车了。 【最满意】 肯定是外观了，小众车，路上回头率怪高，尤其尾灯亮起来那真是帅的一匹，这也是选它的原因之一。英国赛车绿越看越喜欢，就是得勤洗车才行。 到现在开了4000多公里了，大家说的顿挫确实有，时而明显时而不明显，等做完首保看看。停车场见到我们这唯二的另一辆XEL，那前脸还是念念不忘啊。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 从开始有购车意向到提车，有一年多的时间，首选是凯迪拉克，毕竟颜值动力摆在那，正好赶巧我朋友那时候买了一辆ct4，那个吊车真的是后排狗都不坐，我发誓绝对不会买空间这么小的车，然后就看ct5结果发现他买ct4的钱，刚好买ct5豪华，搞不懂怎么想的，后面持续半年多时间，一直为这个目标努力赚钱，上年5月份，这个车走进了我的视野，空间，动力，外观，内饰，三大件，以及小众车型，我艹了，就决定是他了，然后去了解，沉淀了快一年，价格也摸清楚了，当天看车去了四个店，三家捷豹，一家凯迪拉克，应该是我年龄小，而且是我自己一个人，两家店看不起人，所以就剩下两家，然后就谈价格，气的我当天就定了， 【提车价格】 裸车20.5w，落地23.3w，送了四次保养，行车记录仪脚垫，膜， 【驾驶感受】 没开过多少车，只能说一个字，稳！ 【动力表现】 250匹，够用，推背感十足， 【油耗】 市区10-15个，高速8个， 【最不满意】 胎噪大，油耗高，车门重，保养贵，有顿挫，有异响车机黑屏，后备箱空间小，垃圾捷豹千万别买，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

3.93分“良好”

1.外观很不错，本来考虑买奥迪A4，因为没有现车，去捷豹4s店看了一下，被这辆英赛绿xel的外形吸引住了，毫不犹豫选了这一台，在同级别的车里，应该是最酷了，比34c，ct5，好看太多； 2.内饰说实话塑料感比较强，没有碳纤维，也没有实木，氛围灯比较单一，没有脚窝灯，主要是对比了奔驰，感觉捷豹的氛围灯太素了，本来想选红内，但要等一个月，于是选了经典的黑色； 3.配置相对来说比较全，相比34c，很多配置，例如无钥匙进入，都是标配，只有扬声器，双区空调，座椅加热等要选配，建议喜欢操控的，选进取运动，所有版本里，就只有进取优雅是没有拨片的； 4.后排空间大，后备箱空间比较小，前排座椅对于1.8的我来说有点挤脚，腿张不开，我把座椅调到了最低； 5.操控性比较强，低档会有顿挫，高速上能感受到底盘相当的稳，胎噪和风噪会比较大； 6.开启运动模式，动力相当足，推背感满满的； 7.开平路舒适性可以，但遇到坑洼的地方，由于悬挂比较硬，颠簸比较大；

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

自己打小就是一个车迷，对车有那么一种与生俱来的感觉。基本上路上跑的车都能说出来它的品牌、名字。从小心中就有一种长大了必买自己喜欢的车的想法😎从选车到看车再到买车前前后后经历了不到两年时间，从捷豹XE一问世就关注到了这款车，当时还是纯进口，售价接近50w的豪车，那会真的没敢想自己第一辆车就买它😂去年结婚后就进去了选车阶段，车型也就在XEL、3系、A4、cc、CT5这几个车型中选择，也都去看了加试驾，其它的车都去看了一次，只有XEL去看了不下5次😂媳妇也非常喜欢这款车，尤其是它的英国赛车绿深深吸引了我媳妇(等挣钱了下一辆车给媳妇买她爱的mini😄)，最终还是听从了我媳妇的意见和我的初心，选择了喜欢已久的XEL，再加上想要无线充电，就等了22款，绿野仙踪，虽然我还年轻，但是红色内饰真的感觉hold不住😂提车也有半个月了，每次停车的时候必回头看几眼，这就是自己内心的最爱吧🤔顿挫的话能感受到，但也就是20-30迈的时候有，个人觉得无所谓，听说首保之后就会好一些。地盘的那种韧性还是非常棒的，爆赞。唯一不满意的就是后备箱空间太小了，不过无所谓了，喜欢就会接受它的一切，我的爱车也一定会感受到我对它的喜爱，陪我平安顺利地到达每一个目的地🫡恭喜你成为尊贵的捷豹车主，愿纵身一跃的美洲豹，开启您的豹力人生，所闻与言皆为捷报🎉🎉🎉

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

250p运动进取，绿外红内。（现在感觉白马银+红内+黑曜应该是yyds配色） 【动力表现】 动态模式提速快。正常舒适模式，市区开没什么问题。 【最不满意】 后备箱空间确实小，不过家里还有台suv，买xel只是为了自己上下班代步，无所谓。 胎噪和路噪还是略有不足。 【提车价格】 21年9月初订的车，12月初提车。 裸车22.8万，加了科技包、英宝、双保无忧。 算上购置税，车险三责200万，全款落地28万零几百。 送终身a保、行车记录仪、膜、电尾、全包围脚垫、后备箱垫、雨伞、马克杯、钥匙扣。 送维修基金2000，置换再送6000维修基金，一共8000维修基金；送1面油漆。充值的购物卡买了4瓶酒几斤大米。 【保养】 五一做了首保，2600公里做的。 【油耗】 目前开了5个月，2600公里，综合油耗12.1。 平时上下班单趟8公里，均速20左右。 【驾驶感受】 好开！开起来轻盈舒适，过弯信心很足。 新车刚开有低速拖拽感，慢慢适应就没问题了，顿挫感有，哪个车没有顿挫感？上一台1.8自然吸气思域都有换挡顿挫。可能双离合顿挫小，电车无顿挫吧。20年给媳妇买的皓影混动确实毫无顿挫，加速非常线性。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

最开始看车也看了CT5，我朋友也提了CT5，开过之后觉得开着确实腰疼。与价格也有关系，CT5当时落地要26.8。跟这车还是差了几万块钱。后面各方面综合下来还是提了XEL。外观没得说，空间还可以。我175在后排也够宽敞。美中不足的就是扶手箱跟后备箱空间太小了。特别扶手箱空间小的可怜，感觉啥都放不下。无线充电在手机放歌跟导航情况下充不进电，功率有点小 【操控】 这车操作没得说，悬架特别给力。特别高速过弯，给人很足的自信。这变速箱顿挫确实有。跟3系同款变速箱但是平顺感确实有差距。特别上坡不舍得给油的情况下窜的很。 【动力表现】 运动模式下动力表现很棒。完全够用，超车很自信。 【油耗】 我是在外省提的车，一提车就上高速了。开了一千公里加了740块钱的油。一千公里路况齐全（高速，省道，城乡路，农村路）综合油耗表显是9个油。不知道首保之后还会不会下降。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

外观：简洁凌厉，优雅和运动结合的很完美，满足全场景的氛围需要，就是上了蓝牌略显不搭 内饰：设置布局包括用料都算OK，简单好用。至于有人对中控讲不够豪华，见仁见智。不满意的的点是异响，仪表台跟空调面板会偶尔响，顶棚之前异响是自己消失的，一千公里开始异响，两千公里消失。 配置：有ACC的硬件配置，自行开通说不质保，差点意思。其他配置完全够用，对标同级别还是OK的。 空间：平时不带人，车内空间对我OK。后备箱小的离谱，叫代驾还得把后备箱东西挪到车里，尤其是最近过年送礼后备箱经常放东西，喝酒也比较集中，根本没法叫代驾 驾驶感受：顿挫严重到离谱，初段踩不动，再深一点就猛窜。底盘满分，同级别没得讲了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

【提车价格】 裸车26.3选装了科技包和英宝，一共落地29多 【操控】 方向盘很轻，过弯感觉也很棒，这里我感觉要提醒下买车的各位，作为一台家用车，捷豹绝对是这个价位的操作好手！ 【动力表现】 Eco模式就已经完全满足日常的使用了，想要体验一下动力，动态模式➕s档，冲就完了（但是还是要注意安全），非常不建议舒适模式，低速顿挫这个模式最明显，反倒是eco模式各方面都很舒服。还有，不要老是听车评人的一些评价，就普通人正常驾驶需求的，这车的动力绝对是过剩的。 【空间表现】 和朋友一起去的，因为他没了解过，一开始跟我说，这个车的后排肯定没法做人的那种，结果一坐进去，他懵了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。后排舒适度很不错的，除了头枕太硬了。 【油耗】 现在刚提车，油耗表现没啥意义，目前高速开下来9.5个油 【最不满意】 后配箱确实有点小，如果不是经常出门旅游这样的，也算能满足需求。还有就是这个舒适模式不舒适，差评滚粗。哈哈哈哈

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

好不好看是很主观的事，这车恰好长在了我的审美上，调性很搭，不过实车无论外观内饰确实比图片好看的多；配置上没有座椅通风就算了，座椅加热也没有就有点不爽，座椅也不是打孔的，但它又标配了四门无钥匙进入无钥匙启动、主动进气隔栅、AEB主动刹车、道路交通标志识别、远程启动、疲劳监测预警、车道偏离警告、远程救援、换挡拨片、无线Carplay、自动大灯带自适应远近光、自动雨刮、ETC、两分区自动空调、PM2.5过滤带负离子等，日常使用除了屁股受点委屈其他还可以，音响是六喇叭但对于非音响发烧友来说也完全足够；空间除了后备厢小其他也够用，毕竟轴距加长了不少，但后排中间那个座位坐人的确很勉强；目前提车半个月，只开了170km，都是市区路段，底盘过弯支撑性很好，滤震也很高级，兼顾了操控和舒适，转向是最爽的，但目前低速顿挫确实很严重，比开过的大众7速干式双离合低速顿挫还要厉害，油耗大概百公里15.38L，据说低速顿挫和油耗过了磨合期会好点。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

【动力表现】 经济模式动力较差，这也很正常为了节约油。舒适模式下动力就有明显提升，运动模式下油门反应很灵敏，动力十足非常狂暴。 【操控】 反应速度很快、这点还是非常满意 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢，我的理解就是要想马儿跑就得把草管饱 【空间表现】 整体空间够用，前排后排都还可以，比较宽敞。后备箱确实有点小，只能装一个人还只能缩进去。 【亮点配置】 最满意的就是动力、自适应巡航非常不错 【最不满意】 自动启停每次都要单独关，非常麻烦就不能直接设置吗！自适应大灯也是就不能弄一个可调节适的，灯光很矮需要自己手动调高。娱乐系统也会经常卡机。语音识别：我觉得这个识别度完全可以不要，体验感极差。以上是我自己亲身感受。车子其他方面整体还是非常好的 自己本身就是做汽车后市场服务行业的所以对车子这些还是比较敏感。有帮助到你记得点赞👍

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

提车刚好7个月，行驶10500公里谈谈使用感受优点 1：外形流线型轿跑设计喜欢 2：质量做工同价位算很良心，底盘质感非常不错，这车底盘质感开过就能明显感受到与众不同 3：4S店服务态度不错 4：驾驶感受不错 5：内饰的设计喜欢，我就觉得内饰好看 缺点 1：踩刹车踏板有吱吱吱的声音，车轮刹车偶尔也有吱吱～～的声音，问题不大好多车友都有 2：顿挫，正常模式低速偶尔感觉有顿挫，问题不大正常现象，对个人而言不影响行驶品质 3：冷却液，从买来就在重庆车友群偶尔看到车友说关于冷却液少的反馈，我这车也少，普遍现象，5000公里保养的时候4S维修师傅说这车水泵容易坏，其他没什么毛病 4：蓝色车非常容易显脏，只要下雨就得洗车 5：后备箱空间小 6：8000公里出现过2次黑屏，不过只黑了2-3秒钟 7：油耗三百块钱能跑400公里，平均每个月油费约1500左右 8：保养，四儿子保养一次1680左右，年限越长保养越贵，第三次保养基本都是2000左右 9：关于异响，这车像有自己的性格一样，时不时会出现一些异响，然后响一段时间自己又好了，不用太纠结 10：车漆是真的薄，门上都被停车场其他的车门磕的有些印记，不仔细看不影响观感 总得来说人无完人，车无完车，买了不后悔也没有什么惊喜，正常上下班代步，所谓捷豹的小问题大概就是这种找不到大问题只能使劲挑点无关痛痒的说说，二万公里在谈使用感受～

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.14分“优秀”

曜黑运动版颜值打十个，气质绝对适合都市精英型，优雅时尚运动有活力，不高调但也绝不掉面。空间很不错，对比CT5驾驶位脚很舒服，后排空间吊打CT5，但是后备箱空间拉垮。操控动力都还可以，我还是比较适应，比我以前开的帕萨特灵活很多。过弯很稳，有次自驾开TANK300，对比就非常明显，SUV感觉很甩，开起来就不习惯了。红色内饰非常上档次，有质感。中控金属感不错，比较简洁大气，但是缺乏科技感，跟宝马三系肯定比不了，差个档次。车机系统也一样，缺乏科技感，而且偶尔会卡顿。另外档把的设计是个减分点。还有就是后排的空调出风口设计也略显简单，档次不够。 用车成本方面，油耗属于可接受范围。但维修保养很贵，甚至比BBA更贵，这个一定要做好心理准备。新车居然不送保养，也是只此一家了。最近4S店油耗，买了个1800保养两次保养。也可以自己买机油，去途虎咯，一次大概700。 总的来说，开了2万公里，我对小豹子还是很满意👍。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.79分“优秀”

缺点： 1：近3m轴距，让车显得气派了不少，但也导致后备箱略小影响家用(心中最大缺陷）。 2：低速时变速箱调教不完美，这点比不过宝马，但可以接受。 3，在500公里时中控黑屏一次，重启后问题解决，目前没遇到第二次黑屏。 语音交互系统相比如今电车简直智障，可能油车都差不多吧，还好我也不喜欢交互。 优点： 除了以上缺点，其他一切在我主观上都是同级别无敌，甚至很多地方吊打更高一级别的车。列举几个感受深刻的。 1：底盘调教路感清晰，能感觉到哪个轮胎压到一颗小石子，遇到大坑能完美缓冲振动。 2：驾乘空间优秀，前后排空间完全足够家用，这是我当初没选择ct5的原因。 3：开X6的几天里无人问津，开捷豹停路边老有人问车。可能当今BBA才是最低调的街车，除非开外观特征明显的大G方盒子。 4：发动机声音大，带点排气带声浪，适合我这种血管里流着汽油的人，喜欢安静的人慎重。 5：原厂黑武士yyds

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力非常充沛新车稍微有点小延迟希望首保之后能好点 【购车经历】 看了两年xel了 当天看车订车 想订运动的赛车绿但是没车只好订优雅的赛车绿了。赛车绿配上十幅轮毂真的好看 【驾驶感受】 成年就考的驾照刚过实习期没开过什么车所以没什么感觉但是我自己是比较满意的 【油耗】 11.7稍微堵点的时候能开出来 平常不太堵的话八九个油 我个人能接受毕竟2.0t加上这个车身我感觉是比较省油的了 【亮点配置】 迎宾灯非常可以逼格非常高 之前还考虑要不要换个迎宾灯呢 【乘坐体验】 我185一百三十斤驾驶位立正坐稍微有点擦头发。后排空间可以同级别算大的了 后排座椅也比同级别要长坐着舒服 但是后备箱真的小 估计最多装三个24寸密码箱就装不下了 最后就是价格了 坐标南京 裸车二十一万六。金融服务费一千上牌一千保险八千一购置税一万其他无费用了。4s店送了五次保养 一个密码箱 一把雨伞 包围脚垫。总的来讲这个价位我非常满意原本去的时候打算二十五万落地就行没想到二十四以内就落地了