点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.21分“优秀”

要买车的朋友进来了！真实感受！ 捷豹xel，我是2020年6月份买的车，约25万，降价7万，和销售谈价谈了2000块钱。送保养手册，内含全车打蜡，精致护理，空气治理，氮气充气，另外送六次保养，保养约1600一次！ 好了现在说说我买车的故事。提车到现在已经有半年多的时间啦！其实去年6月份我在懂车帝上看了很久的车型，预算就是20-30万的车，当时其实一直看中的是A4L，因为长辈嘛肯定对bba车型更有好感，但是去年6月份比较特殊哦，因为正好奥迪换代，新A4有些超预算了，不得不说25万多的价格买到一辆捷豹真的很香，其实捷豹最低配就已经拥有了我基本需要的全部功能了，再往上一个档次主要多了一个汽车导航，但是如果熟门熟路的话导航功能基本也不需要的，况且现在手机都是有地图的呢，这样其实可以省了一万块钱，所以这就是捷豹xel的价格优势，低配就有LED灯，2.0T8档变速，电动仿皮座椅，倒车影像，前后车雷达等等！ 另外，我说一下驾驶之后的感受好了，其实我觉得 动力真的很充沛，这个价位除了凯迪拉克之外应该没有对手了，我的车有一个小问题就是低速容易顿挫，遇到堵车的情况这只豹子就飞不起来了，哈哈！但是速度开上去之后真的很顺畅，动力衔接很完美，油耗的话实在没有仔细去算，其实这和路况和个人驾驶习惯也有很大的关系的，这不完全是车子本身的问题，不能一概而论！官方油耗是6.7！ 其他我再说一下捷豹我稍微不满意的地方，我身高178，座椅又喜欢调高一点，因为还是希望视野更广一点，这样的话其实我的头部空间就非常狭窄了，很拥挤；另外后备箱也有点小，我朋友是宝马3系，3系后备箱是往下沉的，空间大出很多，但是因为我后备箱不放什么东西，所以我倒觉得没什么，如果有人需要经常往后备箱塞东西的话，emmm我觉得还是买suv好了，毕竟捷豹这么低趴，想要照顾这么全面是有点难度的。这其实就涉及到了捷豹的外形，很低趴，像一只蓄势待发的豹子，新款车型两只前大灯变成了丹凤眼，我觉得还蛮好看的，日间行车灯是L型大灯，挺有标志性的，尾灯是扁平型曲线，还是捷豹家族最标志的尾灯，刹车的时候还有点阵灯呢！很有特点！ 我的车已经做了首保，车城送的保养，但是4s店打电话叫我去它那里做保养，我问了一下价格是1600元，不过他们用的机油是嘉实多，机油品质算好的！一般来说保养一次要加6-7升机油，这个价位的保养的话对我来说是觉得有点偏贵的，毕竟捷豹也只是二线品牌呢，但是保养却赶在了一线！ 其他的话我说一个小事故，我的车买了不久之后前挡玻璃就被石子崩了一下裂开了，4s店更换一块玻璃要价3500，玻璃是圣戈班玻璃，我看了一下朋友的3系也是圣戈班。当时我并没有买玻璃险，销售跟我说经常开高速的司机才有必要买玻璃险，一般我上下班碰到这种情况是很少见的，结果却令我心痛，朋友就开始吐槽说捷豹前挡质量差，这说不准呢！或者是我个人运气不好，哈哈，玻璃都换完了，还是一只好看的豹子，就不深究这些啦，我其实介意大家可以把该买的保险都买上，保险嘛，不就是为了以防万一的嘛！不过有一个好消息要告诉现在要买车的朋友，玻璃险已经加在车损险里面了，去年7.8月改革的新政策，害！我就差一两个月，没有赶上好时机。 其实我觉得买车的朋友要注意买车的时机，其实我觉得买房要趁早，买车晚一点好了，养车成本不说，汽车和手机一样，科技一天换个样，一年后的科技绝对不是一年前的科技所能比拟的，汽车厂家都是努力做最前沿的科技给消费者们，这主要还是得益于日新月异强大的祖国！所以没有到万不得已必须要用车了我觉得可以先不买，当然兜里钱多的就另外算啦哈哈！我看到今年丰田凯美瑞新款，奔驰C级新款，特别是我们国家的蔚来汽车，吉利汽车，我真的感叹中国的汽车制造业正在走向一个新的台阶！所以汽车制造的成本下降，带给消费者的好处就是车价越来越低的！ 另外我觉得捷豹xel其实除了性价比很高之外，带给亲朋好友的直观感受就是这车很贵，我不说价格都以为是三五十万的车，其实捷豹家族是做跑车起家的，路虎家族是做越野车的，这只低趴的豹子国产化以后，即被奇瑞收购以后价格就变得特别的亲民，以前的捷豹可是国人买不起系列的，一般是有钱人玩的车，但是奇瑞收购之后，现在是印度塔塔集团，车子被改造的还是挺好的，大家心里有些观念可能觉得捷豹车子小毛病多，维修成本贵这类问题我听的太多了，但是只有开过捷豹的司机才知道，他们是被这一台性价比高的捷豹所征服的，你很少听到他们说捷豹怎么样怎么样，在喷子嘴里，迈巴赫保时捷都浑身是缺点，所以做自己的决定，不要被别人所影响，车是你自己开的，嘴巴长在别人身上，最难堵的就是天下悠悠之口！ 其实买一辆自己喜欢的车，相信我！你坐在车上的每一天都会是开心满足的心情，我姐姐为了省点钱听了家里意见买了一辆自己并不喜欢的车，每次都在跟我吐槽车子的缺点！ 所以还是祝大家早日买到自己心怡的车哈哈！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

8月27日去看的车，9月2日提车的。目前行驶1500公里，谈谈这1600公里的行驶感受，因为之前开的17款奥迪A4时尚型，所有很多都是照着A4来参考的，不喜勿喷个人意见。 【油耗】 这可能是我目前为止不太满意的一个点吧，也可能真的是奥迪A4真的太省油了，我所在的城市到成都大概640公里，奥迪加满一箱油，到了成都还能剩2小格。就目前来看Xel应该是做不到，加油两个车都是400多块钱就满了，油箱大小应该是差不到好多吧。 【驾驶感受】 这方面我还是很满意了，动力基本上路上用是够了，我开车也比较温和，开着我觉得还是蛮舒服，之前看车友圈基本上都说有发动机怠速抖动，目前我其实并没有太大感受出来，顿挫确实是有，但是能接受。 【动力表现】 动力肯定是够了，但是和我A4 190马力说实话区别不是很开，毕竟差了60匹马力，我觉得应该差别很明显，但是并没有，不过正常情况正常驾驶哪是妥妥的够了。因为在磨合期暂时没有使用过赛道模式和S档。 【空间表现】 车一般媳妇再开，我这两天我还是坐的比较多，乘坐空间优秀，除了头顶对于个子高的人可能有些压抑，180以下随便你调没有任何问题吧。后备箱是硬伤，提车那天送的儿童座椅确实是放不进去，哈哈哈。 但是只有这么长的车长，哪里都大也不现实，能接受。 【购车经历】 其实这次购车虽然是给老婆买，但是我本意也一直在努力让老婆选个旅行车，可惜失败了。之前看的沃尔沃V60，也是自己心中最爱的一款，主要官网直售，没有任何优惠，而且心里不舒服，沃尔沃从上到下，就只有V60没有折扣，你但凡敢有S60一半的折扣，我都下手了，太爱了。再下来就是大众CC猎装版，外形也很符合心里预期，哪个内饰我都说服自己接受了，可惜女人大家懂得，一听给她买大众当时就算了。然后其他车提不起兴趣，奔驰奥迪宝马都没怎么看，老三件，后面抖音刷到捷豹XEL，先是看到折扣，再看到外形，简直完美啊，然后慢慢开始了解，我随后就到成都订车了，订车小插曲，我先去看的车，选的进取运动，老婆去4S店看上了进取优雅，说优雅镀铬中网看着高级些，问能不能换优雅版，问销售优雅得多等段时间，可是她又想早点提车老在成都等着也不是办法，如果可以进取运动换上优雅的中网，方向盘拨片保留，就完美了，这个方向盘拨片简直良心，比我A4可好了一百倍，手感材质各方面碾压，虽然我平时不用，但是摸着心情就很好，随时可以提醒你，能跑，别怕。 之前最关心的品控问题，目前是没有发生的，我觉得挺好的，还想着这个价格买个捷豹，配置又不低，为什么卖不走，也可能公里数太少，有些问题没体现出来。希望后面一路安全，捷报频传吧。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

【操控】 一开始看的是XFL，后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错，特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式，如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。 【动力表现】 舒适模式下动力表现一般，仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控，动力表现相当出色，这个价位家用绝对天花板了。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米，标准B级车，后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风，选装都选装不了。 【购车经历】 一开始看的XFL的尊享豪华，米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内，奈何黑色太抢手，一直没等到现车，一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动，蓝外黑内，选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的，这些选装包全有了，多出来的也挺贵的，不过难得遇到配置拉满的，就果断下手了。 【驾驶感受】 新车才开一千多公里，驾驶感受还可以。因为还没首保，开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思，不考虑油耗动态模式还是很舒服的，一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫，有时候刚起步的时候给油不果断会有响声，卡卡的。不过我习惯用自动驻车了，也懒得取消了，起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬，滤震效果还行，就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。 【油耗】 目前行驶里程少，油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右，等过了首保我再观察一下油耗。 再说点题外话，这个级别的车就是买的自己喜欢，不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的，取悦自己的，完全不用在意别人的眼光。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来是想贷款换个5系的，想想疫情还不明朗不想搞那么大的压力，然后想着全款买台好开综合素质高点的车。也有朋友问我为什么不多加几万买个325？这代的3系确实让人无语，太偏舒适了运动精髓都快没了，发动机也减配，A4L吧实在是对双离合的耐用性还不够有信心，加上以上两款车型公司都有不少同事买了不想跟他们撞车，搞个小众点的吧还能省下几万块钱改改车。 【油耗】 目前才开了370公里，第一次加油只加了300块，显示还能跑40公里，油耗懒的算了，是省是耗都得用，没什么可纠结的。 【提车价格】 裸车24.5个，全款提的现车，不愿等。保险买了8千购置税21000，上牌120元，送行车记录仪、脚垫、尾箱垫、贴膜跟首保，自己去外面贴了个车衣花了6000，改了一套劲浪亚麻主动三分频的音响，加上功放一起花了2万多，素车落地27.4万，加上改装及车衣30个出头。 【乘坐体验】 我个子不高，170体重128，前后都够用，家里也没胖子加上老婆也有辆车，日常通勤空间来说足够了，太大就市内停车也不方便。 【最满意】 用料是真的良心，车架75%的铝合金，前后悬架铝合金也足，同价位甚至是同级别无二，带来的好处就是底盘的整体感很好，有韧性，支撑也到位。配置嘛也够用。 【最不满意】 原车音响比较差，前门改了套劲浪亚麻主动三分频，后门主动两分频共10喇叭。 【驾驶感受】 后面用动态模式，感觉很不错，没网上说的那么差，油耗也不一定能多多少，百公里多一二升一年下来也没几个钱，没必要纠结。目前为止综合油耗9升左右 【动力表现】 我是觉得动力很好，动态模式下通勤代步足够了，等休假出游上了高速偶尔也可以撒一下欢。 【操控】侧向支撑到位，方向虚位小，超车并线一气呵成。 操控是目前开过的B级轿车里最好的，没有之一。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

【购车经历】 总体来说还是比较满意的，外观，内饰，配置，动力，优惠都可以。本来想着最新款A4L没有货，CT5那后排头部是真的矮太多了，S60沉稳了点，3系超预算了，所以就选了XEL综合性和性价比都很好的。 不要问裸车价优惠几多，多少钱，这个没太大的意义，主要是看落地价跟你算的多少，这才是关键。 先说缺点: 1怠速的时候车辆抖动，时不时的抖那么一下，特别是刚启动那会，在接受范围内，不是太抖那种，现在有所缓解。 2在就是低速换挡顿挫，那些说什么低速顿挫的人我想问问，这个级别的车哪个低速没有顿挫，主要就是看你能不能接受，反正我觉得还行把，别要求太高了，比我之前那个蒙迪欧强多了，那个老福特顿挫到你怀疑人生，最后但也习惯了。 3中控台异响，好像是空调面板咔的响声，偶尔，有点热胀冷缩之类的，能接受，目前没有什么电子设备故障什么的，都是说捷豹路虎故障率高，我目前没有，我个朋友激光快2万公里了，就仪表盘之前几率性的略微卡一下，还好，没什么大毛病故障，别听风就是雨的，相信自己。 【亮点配置】 该有的都有了，同价位配置比BBA要高很多，不用选什么。 【操控】 这操控真不错，低速方向盘轻盈，速度起来后就好的，转向，转弯都很好，很容易上手。在支撑方面不说特别到位，但也游刃有余了。 【动力表现】 21款普及了250P马力，对于我来说已经很充沛了，全脚油门略有延时，还行！变道超车够猛，低速稍显肉点，但60马以上加速表现不错，个人感官0-1肯定进7秒″，中后端加速绝对不差。这点是肯定的 【油耗】 武汉三环略堵点在7个多点，有时候就6个多，二环8个左右，纯市内11个左右，武汉的交通呵呵呵。可以了。 整体来说这个车，完全兼顾了操控和舒适。表现均衡，二线豪华中算是不错的了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.21分“优秀”

坐标上海，提车两个月了，提的是绿外棕内选装了英国之宝，当时考虑过ct5去4s店看过，总体感觉在同比价格ct5豪华对比小豹子外观还差点意思，ct5铂金版就另说毕竟价格在那里。内饰方面ct5没有液晶仪表它整体感觉就是美式那种感觉，小豹子进取是全液晶仪表，内饰整体氛围还是有一定质感的，驾驶位游艇式环抱座仓。最后还是选择了小豹子，7200选装了英国之宝825w，平时开车比较爱听音乐。全车17个喇叭我只找到14个还是13个另外几个可能隐藏在里面看不到吧哈哈，不过音响体验还是非常不错的。动感一点的音乐低音听起来还不错很有感觉，人声音乐也很清脆、干净，音响还是没有后悔选装。 下面说说驾驶感受，开了两个月跑了3600公里，有一半跑的高速，这里说一下跑高速很稳，方向盘会根据你的速度自动感应，速度上去了手感很重，这点挺好的，速度下来了手感又变细腻，转向也还可以。底盘的话过弯还是很有信心，过一些颠簸路面也会过滤的很干净。当然也有不满意的地方他有一个车道偏离预警我觉得不好用，在高速上如果你要超车它会拉着你感觉不是很好，可能是这个功能只在一个道跑的时候用的吧，我也不太懂。还有低速的时候顿挫还是很明显的，可能是我还没过磨合期，听说首保过后会好点。还有后备箱空间很小，装不了太多东西，可能牺牲了后备箱空间给了后排，毕竟后排空间跟ct5比还是很友好的。油耗呢我是一半高速一半城市路，综合油耗目前是8.3，跑高速最低跑过6.5。城市的话稍微一堵车都是十几个，大堵车我开到过三十个油哈哈。听说的黑屏啥的我暂时没有遇见过，希望也不要遇见哈哈。总体小豹子我还是很满意，它也有缺点怎么说呢，车无完车吧。可能就是喜欢它外观那种调调，毕竟还是捷豹嘛，好了就说到这里了，给小豹子打个分满分10可以给到8.5分。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

本来打算买极光的，结果想想就没上，毕竟疫情当下钱太宝贵，和我老婆商量一下，还是实用主义者出发，别太冲面子了，bba根本不考虑，说没钱也是但最主要的是感觉我们把bba抬的太高了，我们把它们当亲人，它们把我们当钱包而已的一种关系。关于看中小豹子完全是意外意外，我是连试驾都没有过的，之前开的日产感觉很糟糕😰，不说动力啥的就那个变速箱保护，难怪路上是移动路障。对外观来说小豹子还行 不惊艳全场但魔力无穷，造型设计确实是帅气的一，内饰感说不上豪华 但该有的该上的也都还给你整了，各人各口味，看你自己选了。动力方面除了低速确实是有点顿挫，我提车出门去上牌一路上走走停停就看见油耗往20涨 有点刺激 后面跑高速加市区开也对的上这体重和身板，带着3大人加一小孩去动物园玩，全程空调3挡风 油耗也就在6-7个多点，有图，关于启停功能 群友告诉我伤电池，但我感觉该用就用，东西不用时间久才会坏，红绿灯超过20秒我就用 在16秒以内就不用 感觉油耗也就那么多，重点是体重在这呢！机器做功运动自身还要有消耗，加上变速箱匹配欠点意思所以油耗时高时低，希望今后豹子厂的变速箱能进一步，别让动力衔接太浪费了。开到现在还没5000公里，我得加油开。我之前那辆日产自吸油耗能到8.5-9 真的 到这辆车自己开一路降到10感觉真不错😊 脚法还要像黄金脚们学习啊。再多说一句，大家如果从实用主义者出发 对比同价位的配料用工来看 奇瑞的捷豹用料确实是良心了，网上常有20的这是嘛车？啥8万彩礼这不是要我老命！这种人 不说点喷点的话好像显得他不上网一样的，大家看看全国多少家庭真正的买的起20-30万的车的，不多的，所以选择好前提是你平和心态去挑选别跟风也别盲目。还有大家呢有机会去试车看看 绝对比你网上看的真真切切的，忘了说槽点 槽点就是那个账号登录的问题 我到现在还没登录上 所以车机系统一直也没更新 完全不知道自己是哪个版本的车机 毫米波雷达有点敏感 不过也是提醒你安全行车 期间帮忙刹停了两次 我反应确实比车慢了点点 就点点而已！！！异响 目前还没遇见 关于音响 你钱足该上个宝就上 不在意这些的原车的也可以听听 能选配还是选配的好 后期在外面加装价格真的贵 还不能保证货正 群里大佬抬显看一次香一次 羡慕能选配的大佬们，我这菜车3.5买的全款买的26.8加了一万延保 做大怨种挺好 关于保养 送的保养劵劵用完就可以去外面保了 所以我賊烦屌人车都没买就说保养这个那个贵的 这不废话吗 店里的东西能不贵嘛😄 有acc硬件的哥们去刷那个acc市区 高速香的一 但你得自己看好路 不能行车大意。刷那个东西别憨憨问店里 别问自己在外面找 不行找圈主大大 在此深情感谢圈主大大 感谢(❁´ω`❁) 您的提醒和帮忙找车哈 还有进了捷豹的群 确实学到不少知识哦😊图片随便发了 直男不会搞花里胡俏的 大家请见谅哈！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”

外观无敌，真的是冲着颜值买的。本来想换电车的，都已经准备交My定金的了，结果在各大平台看到了性价比巨高的Xel，抽空去实体店看和试驾，试驾完就直接和销售就开始谈价钱了哈哈哈哈，电车直接被抛之脑后啦。 感觉回头率很高，毕竟比较小众。特别是赛车绿这个颜色，贴车衣的小哥都一直在说是不是要加钱，太好看了，满足了一波虚荣心。 动力的话肯定够用，低速的时候会有顿挫，看来果然是通病了。有一晚高速的时候，前面遇到一个龟速车王，我闪了一下，结果给我直接刹停了，还恶意变道。后面找准机会直接动态模式，一脚下去影子都看不见了，能给到很强的超车自信！在高速，快速路上开，真的是享受。就是低速的时候一顿一顿的，而且一脚下去会有个0.5s反应时间。目前700km，也有很多车主说几千km磨合后会好很多。不过瑕不掩瑜啦，如果市区开得多的车主可能要慎重考虑，我是每天高速通勤100km的，就没什么关系。 新车会有一点味道，中控版没有死过机，但是会有点卡顿。仪表盘很高级，可以左边呈现媒体，右边呈现导航，中间单表盘，女朋友看了都觉得超级方便。 比较遗憾的是没能选到英宝，女朋友说试驾车上的英宝超级强。不过原车音响对于我来说已经够用，只是稍稍有点遗憾，没能选到当家音响。另外高速110以上感觉风噪挺大的。 总体来说还是很满意的，真的太帅了，豪华品牌还是很有底蕴的。上一台是十代思域，给我的提升感太大，每天都乐呵乐呵的上班。 对了，后排现在没坐过3个人，2个人的话肯定超级舒服，但是中间凸起的地方，我觉得有点反人类，我173的身高，坐在上面直接头顶着车顶，简直不能相信，怕是坐不了人哈哈哈哈，对载人有要求的慎重哦。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.29分“优秀”

1.开始的购车想法：本人中专毕业，机电维修专业，2014年十七岁出来在别克4S实习，短暂做了三个月机修工，由于体格不太行被领导拽去前台，后一直任职售后事故SA，几经跳槽七年半的职业生涯中有四年服务于宝马品牌，原先想买G28三系，奈何刹车点头也舒适过头，加上价格对我来说偏高，不想背过多车贷随之放弃。 2.为什么选择捷豹XEL：最初打死也没想到会选择这个品牌，我从事汽车行业，尤其是售后，同学朋友中也有做捷豹路虎品牌的，在我的刻板印象和耳闻目染下铁定是会避而远之的，但现实却是B级车、后驱、高功发动机和漂亮的外观，还得在二十几万区间，选择少之又少。由于刚入行的两年做的就是通用别克，人生中第一辆车也是别克，我还是比较信任这个厂家，去看了CT4也看了CT5，但对凯迪拉克的设计以及细节，可以说是太熟悉了，没感觉了。入行越久，选车却越感性，三系我硬上太累了，每天也都在接触客户的车，每天摸每天开，麻了，CT5总给我一种之前那辆君威的影子，太熟了，也麻了。剩下的似乎也只有Q50L和捷豹XEL可以选择，Q50L那套又由于我之前有一年在利星行奔驰任职，M274和7速AT其实挺傻的，加上日产那个上古内饰，选捷豹XEL算了，毕竟好看又小众。 3.试驾捷豹XEL：购车地在杭州，去A店试驾，试驾配置科技运动，说实话给我的体验可以说是亮点不多，底盘还是比较有韧劲，整体都是我能接受的，再冲这个外观，决定买了。此店一个劲让我买现车，只剩一辆展车了，不过生产日期是上个月，青春运动配置，太乞丐了。后来我才知道此店经常上1818黄金眼，订车总退单，配额太少了，也难怪让我订展车了，价格72折，最多能给我让两千，没有装潢也不强制在店买保险，因为乞丐配置我放弃了。后来也在B店询价进取运动，女销售给我报了个落地三十二万，我真的笑了，我随口说了两句，她立马自砍到二十七万，麻了我走了，因为老婆海康威视员工，在B店有大客户补贴，所以才来看看，结果这么没诚意！ 4.最终购车：电话咨询了C店，还是个女销售，给我报价虚高两万，我正常说出行情价，电话那头仍然忽悠我是这个价，谁还不是个汽车行业呢！没办法了，同集团的D店我也打电话问问吧，加了销售微信给我报了72折，保险是一定得在店保。后几天我一直也没空去D店议价购车，在自己单位一个劲接事故车，付定金那天上午销售给我发微信说价格要上浮了，我问了问他店，妈的成八折了，好吧下午请个假去买吧。到店后才知道有个火焰蓝的进取运动和白色的进取优雅刚被订走，都是等价格下来结果要涨赶忙来定的，我问了问店里还有现车吗，只有一台放了四个月的外白内黑的耀黑版本，还有一台在途的外黑内红，我和老婆都不喜欢黑车，也不喜欢这个过分鲜红的内饰，多掏七千多买耀黑吧。此店要收服务费三千，最后让到一千，集团强收，销售也难做。价格九月下旬确实坚定，车价不让动，也由于这辆车放的时间有点久，我让销售送了六次保养，然后常规不值钱的装潢送了，买的没有卖的精，72折加一千服务费，在店保险也没差就这么买完拉倒吧。 5：3000公里使用体验：车子总体还好，外观拉风，奇瑞品控还行，驾驶体验值这个价，小细节设计挺好，有品牌的心思。提车当天主驾驶门外压条异响严重，自己多次按了按没犯过了，右转向灯开启一分钟后不亮，自己判断转向灯模块坏了，首保顺带检查走个索赔吧，一想到要拆灯我就烦。其次是内饰有些异味，电子喇叭拉胯，太掉价了，电磁炉式空调面板拉胯，还会被我的数据线误触开启，牛批。车比较重，传动效率也低了一些，油耗偏高，我这种通勤距离远的再加上拥堵，八元时代好肉疼！至于什么外绿内棕，英国之宝，我很想要，现实让我买不到，至少这车让我愿意停车后走了回头看一眼，喜欢胜于一切，工业产品不让坏也太苛刻了，希望别有大病就行。 6:以前买车是理性，这次购车是感性，也出于对奇瑞的信任，不再是修车排队的奇瑞，是国产优质的品牌，奇瑞捷豹的尾标会一直留在后盖。车虽然不能陪我一辈子，也许五六年出现问题或者大保昂贵我就卖了，买就买个喜欢，也支持一下被人诟病，但也有闪光的品牌，小众后期注定有苦，不过开头很甜。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”

我三月底订的曜黑运动版，当时不给加英宝没办法，加上要的黑外曜黑，配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了？（道听途说，不必在意） 外观真的是能打，走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?，我都怀疑他也是个老Jaguar。😂 内饰这个仁者见仁智者见智，我其实更喜欢XFL的悬浮大屏，无奈预算以及车长方面的考虑，而且还是想更运动一点，最终选择上了XEL。 同级竞品里面配置应该算尚可，个人觉得该有的基本都有，但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。 空间非常赞，驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足，副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限，深是挺深的，但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。 最后是操控，同级车没怎么试驾过别的车，只开过Giulia，所以只说这车本身低速拖档确实存在，而且有点明显，用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服，随叫随到。转向很精准，没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的，老想深踩哈哈。 其他升级相关的东西只搞了ACC，SVR的表底个人觉得一般，就没搞。250马力够用，也没想过刷300，还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆，搭配原厂黑武士。真香。 祝各位等车的兄弟们早日提车，犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪 —————————— 分割线 部分车友一直在问价格，我在这里放一下，价格是三月的价格，和现在比肯定是冤种了，放当时应该还行。裸车24.69，保险挨边8k，购置税减半1万多，不算分期利息，落地26+。送三年六次常规保养（全包），隐藏式行车记录仪16G，新车除甲醛，全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜（没办法选别的，品质未知，目前看起还不错），脚垫后备箱垫，两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

爱车之人，喜欢研究。 【操控】 车身不到4.8m，但轴距较长，车身较宽，转弯半径较大。 【动力表现】 250p可以说随叫随到，介于bmw325-330之间。 【最不满意】 外后视镜视野小，并线需要多加注意；没有倒车后视镜下翻；后排中间隆起太高，中间基本无法坐人；后备箱小，后排座椅国产减配不能放倒；全系不能选装座椅通风和360环影，全系没有四驱。 【购车经历】 21年4月看车，20款半液晶仪表，为了全液晶仪表盘想选配科技包，不给订车。六月份新款上市，有了全液晶仪表，马力提升50p，优惠幅度缩减。8月末9月初准备订车，欲选配科技包、音响、加热包，告知等车2-3个月，怕年底海外新款发布内饰大改会后悔，没订。等到11月末由于芯片问题，海外仍未发布22款消息，正好4s有一台12月到店准现车，绿外棕内是我喜欢的配色，还带英宝、加热包和黑色撞色车顶（少有的非素车现车），再次试驾满配试驾车，发现科技包抬头显示黑洞处晴天反光阴影严重，无线充电对iPhone13pro不友好充不进电，再加上还得等车三个月，遂果断定在途准现车（当给自己没选到科技包找理由自我安慰🤥)。12月到店，欲落22年车牌，长春临牌只有7自然日，遂22年元旦提车，新年礼物🎁提车直接送去贴车衣，神功护体，保护自己。 【驾驶感受】 视野较低，舒适模式低速顿挫感强，冬季后驱雪地模式稳定性惊喜 【油耗】 市区上下班12左右 【最满意】 颜色、外形以及JAG特别的调调经常受注目礼，豪华感、内饰实车质感，英宝音响配合有线CarPlay播放无损音乐荣膺性价比最高选配。对于东北冬季前后座椅加热方向盘加热好评。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.07分“优秀”

【购车经历】 原本计划a4豪华动感，可这价格离谱落地都往35去了还要等几个月，只好放弃；很中意ct5外观配置都喜欢，可是这个车内空间直接劝退我，买车就是图个舒服。凯迪对面就是捷豹店进去看了看，发现这个xel空间真没话说，车看着不大但空间真惊喜，外观够骚，配置也基本上需要用到的都给你配上了。正好店里还有现车又是棕色内饰，价格也足够实惠，媳妇也喜欢捷豹这个品牌，就定下来了。 【动力表现】 舒适模式下起步都会一点卡顿，不知道是新车的原因还是什么，但是切换到eco或者动态模式这个卡顿又没有了。速度上来之后加速还是很猛的毕竟250的马力，希望后期这个起步卡顿能有所缓解。 【操控】 直接满分，原先的阿特兹这么一比就是个弟弟，哈哈。高速125时速变道没有什么侧倾，稳准狠。 【乘坐体验】 我190cm，调整到合适的坐姿头部还有1指，腿部空间优秀，我的坐姿情况下主驾驶位后排我再坐进去还有1拳，正常身高坐姿后排2拳样子吧，后排坐着舒服。后备箱小了点但也无关紧要，需要大后备箱的人也不会考虑这款车。 【油耗】 目前1千公里出头，车机显示8.4，后面多跑跑高速和快速路还会再降，虽说买这级别的车就不能考虑油耗，但是这款的油耗我还是很满意的。 【最不满意】 自动启停这个功能好笨，不如马自达的智能。氛围灯效果不太行；空调感觉制冷效果不太行，也有可能是马自达的效果太好。目前就感觉这么多，但都是一些无关紧要的问题。 【驾驶感受】 开起来蛮舒服，有种贴地飞行的感觉，高速很稳，超车变道给人的信心很足，噪音比同事的c200要好，更多的是胎噪声多一点，后期可以考虑换米胖子的静音胎。座椅的包裹性也够强。 总体而言，性价比无敌，26.5落地还送了3次保养，这个价格仅仅才是a4时尚乞丐版的裸车价。配置，空间，乘坐舒适度，动力，应有尽有，硬要挑骨头就是捷豹前些年的口碑吧，但我有同学就在常熟工厂，国产后质量和品控提升了很多，别的豪华品牌也照样出问题，没有完美的车。感谢键盘侠，让捷豹的优惠力度如此大。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

提车了提车了兄弟们，今天终于轮到我了。 坐标北京，6月初下定，昨天上午提车。落地28.8，送了四年不限次数保养、记录仪、防爆膜、脚垫和一把伞。 先说说选车经历吧，起因是因为6月初购置税减半开始了，想着自己现在开的之前家里的老马6也10多年了，就动了换车的念头。不得不说，老马6是真好开，也是真耐操，大毛病小毛病都没有啥，但是一是年头到了易损件换得太快了，收拾好了比车钱还贵。二是太费油了，百公里老是维持在12个油，堵车轻轻松松上14个，而且高速超个车太费劲了。 所以就赶紧去看车，初步锁定gti，cc猎装，xel，s60，a4l。贵一点的c级和3系都没考虑，主要还是觉得性价比太低，花30多w都没个座椅加热，3系内饰不太喜欢，感觉有点塑料，最重要的是b48烧机油闹得沸沸扬扬，没太劝退我但是挺劝退我爸的。ct5试驾之后感觉自己也开不出来说的那种操控好，而且刹车特别硬，最后一问告诉我铂金不确定哪天能到，但是豪华外观我觉得不太好看，要买就买顶配铂金，所以作罢。 看车期间gti先排除了，我爸觉得空间太小，我186，调好前排坐进去这就是一四门仨座车了。a4l主要是内饰不太能接受，其他的也挺满意，最劝退的其实是销售，试驾全程玩手机，而且话里话外表达的意思就是我这车不愁卖，我给你报价多少就是多少，你砍价也砍不了多少钱。我寻思隔壁宝马卖得也不比你差啊，一进店就又是倒水又是试驾又是帮你算价格的。s60跟着我爸的xc60保养的时候就去看了，这内饰和xc60比真是一丁点儿变化都没有，我爸觉得还行，我觉得这辈子就这么几次买车的机会，多换几个品牌买多好。 决赛圈cc猎装和xel了，提速其实还是cc快，但是感觉内饰显老，而且无框车门风噪有点大。最终还是决定整个后驱车，就去了捷豹的店。 最后一番选配和砍价后就是漫长的等车了，承诺仨月到车，结果说仨月还真就是仨月。我选得比较多，绿外红内，加热包，科技包，英宝和动态包都选上了，毕竟买了肯定也不是常换的，老马6也还能再开一开，所以选满了等时间长一些也不是不可以，直接一步到位图个开着舒服。 提车当天送走了我的老马，等着办临牌，出了临牌拍合照，熟悉一下基本功能就开走了。下面来说一说开了30公里左右的感受吧（这里主要是和xc60和老马6进行对比，因为这俩车我都开了不少于2w公里，也算是比较有发言权） 优点： 1.外观真滴帅，个人认为的豪华品牌b级车里的头牌。内饰也挺好看，配上红内更帅气了，质感设计有但是稍显过时，跟xc60一样。 2.底盘和转向手感好评，稳当得很，这点和马6挺像的，过弯就是有信心，而且好像在挑逗你再开快点一样。转向手感比xc60电子味浓厚的感觉强不少，也比老马6的死沉好。 3.发动机声音好听，很能营造驾驶的氛围，这点老马6做得也很好。沃尔沃就不行了，t5启动的拖拉机声音真是太难听了。 4.英宝挺不错，毕竟17个喇叭，能听到很多之前听不到的人声细节。 下面说说缺点： 1.变速箱太拉胯了，低速跟车的时候一脚要是刹不停就会顿一下，这点很难受，尤其和老马6的5at和xc60的爱信8at对比都差不少，这俩变速箱都是相当平顺，相比较来讲这zf8at真是被被捷豹调成了个大傻子。属于那种时不时恶心你一下的那种，据说开开的就好了，也不知道是不是真的。 2.车机刚启动的时候有点卡，逻辑层级比较混乱。 3.功能层面：没有座椅记忆，方向盘位置偏低，倒车影像广角过于宽广。 4.简配：22款把油箱盖锁给整没了，etc变成加两千才能选装的。 最后感谢父母，让我能2w块钱喜提捷豹。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

驾控不错，动力很好，静音还好，油耗能接受 储物空间稍小，座椅稍硬，carplay 偶发掉线 【购车经历】 我之前开得别克2016英朗，六年14万公里了，所以想着换车。也看了一些品牌，之前家里人计划是换一辆suv, 有违我本意，因为我开惯轿车，偶尔开朋友同事的suv, 重心高，晃动感大，所以有些不踏实。当然，初期尊重家人想法，试了国内一款suv, 高配落地约20万。品牌就不说了，感觉不太好，所以回来商量了下，还是上轿车。也没看太多品牌，直接网上看车，试驾了xel ，然后就订了，因为是现车，整个流程比较快，差不多一周拿车，搞定。 这个车试驾时给我印象十分深刻，三个点，一是低速掉头，方向盘非常轻便，二是，赛道模式响应快，三是刹车轻，脚感好。试驾当然也发现了一些问题，比如静音表现并不太好；油门重；座椅硬。 我是比较在乎静音效果的，也是因为有对比，家里有一台汉，前排双层隔音玻璃，能感觉在提车初期，汉的静音效果更好，所以一度有冲动，把捷豹拿去做全车隔音，但到底不想拆新车，作罢。 油门重和座椅硬这个问题，我一周普普通通就开500公里，用车时间确实算多的，所以，身体和车的匹配要求还是比较高。不怕各位笑话，我第一次开捷豹跑300公里，腰疼屁股疼，右腿踩出酸胀感了都。我自己也反省是不是习惯了别克的座椅，所以身体需要时间调整去适应。但怎么说，主管表达，这车的舒适度有待提升，而且，22款前排没有座椅通风，我在广东。 【操控】 现阶段驾驶不算激烈，现在车也新，也重，对它的了解不够，不敢试极限。但目前个人感觉，有潜力可以挖掘，后续里程多了补上说明 【动力表现】 动力很好，高速我试过100加速到140，感觉储备足 【驾驶感受】 油门有点重，刹车轻脚感好，方向盘在舒适模式下很轻松，高速稳，不知不觉就超速了 发动机在约1200转的时候会感觉到整车抖动，过了这个转速就没这个问题。不清楚原因 起步有时候会窜，闯动，偶发，尚不清楚原因。尝试过设置低牵引力起步，但低速行驶感觉不喜欢，后面还是回到默认模式，稍微控制下不要重脚就可以了 【油耗】 现在跑了2000公里多点，最低做到高速6.8个油，平均车速为81公里每小时。 按照统计加油钱和实际公里数来算，百公里近8.5个油，近8毛钱每公里 我高速市区各占一半 【乘坐体验】 头部空间小 【空间表现】 头部空间小，储物空间少，尾箱也小 【最不满意】 舒适度差了点 没座椅通风 油门重 座椅硬，开长途有点废腰