捷豹XEL胎噪大值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

提车两个月来说说感受，在ct5和XEL之间考虑了很久，还是偏向于喜欢XEL的外观和内饰，先说优点，外观确实好看，提车后去贴了哑光磨砂的车子更突出线条感，动力也够用，内饰各方面细节也做的很好，开起来很稳，底盘质感是挺不错。再说缺点，胎噪大，后备箱空间小，怠速抖动，加了壳牌的98后抖动有改善，看很多车友说波箱顿挫这方面我倒是觉得没有，也有可能是因为上台车是干式双离合的mg6，好家伙那顿挫才是真的够烦，所以换了捷豹即使有稍微顿挫也没啥感觉，也有可能提车没两天就刷了300匹程序的原因，几乎没感觉到顿挫。还有就是可能因为车本身比较重的原因，所以原车的单活塞浮动卡钳感觉有点刹不住，我偶尔也喜欢激情驾驶，这原厂刹车让我没信心不敢开快车，所以换了套卡钳。我觉得XEL综合来说算的上是不错的车，就是不懂为啥销量如此惨淡，或许是因为网上黑捷豹的人很多，之前看到这些黑捷豹的言论搞到我都不怎么想买，可是当试驾过后才坚定了我想买这辆车的决心，所以还是建议大家不要搭理网上对每辆车的各种言论，只要是自己喜欢和试驾了感受不错了，那对你来说那辆车就是好车。最后想问问有没有潮汕地区的车友交流群，求组织！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 从开始有购车意向到提车，有一年多的时间，首选是凯迪拉克，毕竟颜值动力摆在那，正好赶巧我朋友那时候买了一辆ct4，那个吊车真的是后排狗都不坐，我发誓绝对不会买空间这么小的车，然后就看ct5结果发现他买ct4的钱，刚好买ct5豪华，搞不懂怎么想的，后面持续半年多时间，一直为这个目标努力赚钱，上年5月份，这个车走进了我的视野，空间，动力，外观，内饰，三大件，以及小众车型，我艹了，就决定是他了，然后去了解，沉淀了快一年，价格也摸清楚了，当天看车去了四个店，三家捷豹，一家凯迪拉克，应该是我年龄小，而且是我自己一个人，两家店看不起人，所以就剩下两家，然后就谈价格，气的我当天就定了， 【提车价格】 裸车20.5w，落地23.3w，送了四次保养，行车记录仪脚垫，膜， 【驾驶感受】 没开过多少车，只能说一个字，稳！ 【动力表现】 250匹，够用，推背感十足， 【油耗】 市区10-15个，高速8个， 【最不满意】 胎噪大，油耗高，车门重，保养贵，有顿挫，有异响车机黑屏，后备箱空间小，垃圾捷豹千万别买，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

250p运动进取，绿外红内。（现在感觉白马银+红内+黑曜应该是yyds配色） 【动力表现】 动态模式提速快。正常舒适模式，市区开没什么问题。 【最不满意】 后备箱空间确实小，不过家里还有台suv，买xel只是为了自己上下班代步，无所谓。 胎噪和路噪还是略有不足。 【提车价格】 21年9月初订的车，12月初提车。 裸车22.8万，加了科技包、英宝、双保无忧。 算上购置税，车险三责200万，全款落地28万零几百。 送终身a保、行车记录仪、膜、电尾、全包围脚垫、后备箱垫、雨伞、马克杯、钥匙扣。 送维修基金2000，置换再送6000维修基金，一共8000维修基金；送1面油漆。充值的购物卡买了4瓶酒几斤大米。 【保养】 五一做了首保，2600公里做的。 【油耗】 目前开了5个月，2600公里，综合油耗12.1。 平时上下班单趟8公里，均速20左右。 【驾驶感受】 好开！开起来轻盈舒适，过弯信心很足。 新车刚开有低速拖拽感，慢慢适应就没问题了，顿挫感有，哪个车没有顿挫感？上一台1.8自然吸气思域都有换挡顿挫。可能双离合顿挫小，电车无顿挫吧。20年给媳妇买的皓影混动确实毫无顿挫，加速非常线性。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

3.7分“良好”

刚提三天，裸车价没什么参考性，我是按落地价谈的，价格参考了较久也比较满意这个落地价，因为毕竟我要现车绿红 问了好多家都没有。服务还可以。 【操控】 80码过小角度弯都很舒服 不会侧倾很多，方向盘较轻 连续超车变道比较爽（参考老款Q5来说 因为本人也没开过后驱的，第一次体验 操控比q5好太多太多） 【动力表现】 不是特别惊艳 但也不会差。250完全够用，想要100码以上的推背感就用拨片好些。动力方面也比较满意 【油耗】 不知道是不是新车油耗会高点 反正我一直都是15-20之间 不知道他们10个内怎么开出来的，高速和不堵车的情况下 10个左右吧（不激烈驾驶的情况下，给一个朋友开过30公里 他那次10个油）就这一次。 这个东西也不好说 主要和自己驾驶习惯 路况有关 反正油耗配的上这个车吧，要时刻提醒自己加油? 【最满意】 颜值高 个人比较喜欢绿红 然后采埃孚8at的变速箱也比较吸引 【最不满意】 四个门储物空间小，胎燥大。隔音一般。10几万的日本车都有变道预警，我没有?。以后加油送的纸巾和水要么拿回家要么放后备箱。感觉优点还是大于缺点的 忽略不计，可能时间长了就会吐槽吧? 建议：能选装英宝的一定要选啊 我是不想等哈哈哈。 下面是随便拍的照哈 不是刻意拍的 效果不是特别好

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.86分“良好”

外观设计帅，英国赛车绿，原厂18寸轮毂，什么都不改，原汁原味的颜值就已经很满足 【动力表现】 个人新手不喜欢开快车，但是也能感受到超车很顺滑，特别是S档上170依然很稳定（表哥开的我自己不敢）可能和车重有关，这个车虽然全铝车身但是整体很重，比同级别车辆都重，之前就见网友说过这个点，但是我不介意 【油耗】 新车朋友说11-12个很正常，但是5千多公里了，做了保养依然11-12个油，有点高，可能是在广州开太热了，空调我是开到很低，家附近BP油站办卡加油95号油要8块多，就我我看到其他地方加油站要9块多也算上一个小安慰 【最满意】 最满意就是颜值，和品牌带来的虚荣感，我23岁，可能是已经为知名度不及BBA，我开车这台车出去露营交友，还有和女主播运营们吃饭，有些人问我这台车要30+？，甚至有人问要不要50-60？哈哈花小钱装大杯 【最不满意】 轻微剐蹭到就掉底漆，是因为车漆薄吗？维修养护成本对比其他朋友的B机车比较贵，还有就是车窗非双层隔音玻璃，很多B机车都有，这个居然没有，这个胎噪有点明显，本身不喜欢噪音又喜欢听歌，所以听歌开车很舒服（没有选配英国之宝，原厂音响也不错）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

提车已经一个月了，目前开了有1200公里左右，给大家做个简单了分享🥰 【操控】 操控确实不错，指向精准，指哪打哪，整体底盘很整的感觉，高速路上并线超车也很有信心，但是不能做太极限的动作，毕竟是225的窄胎😅 【动力表现】 动力标的是250p，实际上达不到，轮上动力有个170就不错了，起步比较慢，当然你要是挂s挡➕赛道模式，起步不输电车，我自己开的时候40-60期间有车身共振，不知道别的车友有没有这种现象，高速上120以后动力还是源源不断的，最快跑到160，高了也没敢开了 【油耗】 市区开的话综合下来10-12个，车身还是比较重的，1.7吨，这个油耗也可以接受，当然跟脚法也有关系，高架上没人的时候能开到7.4左右，滑行偏多，高速上最低开到过5.1，高速110是最省油的。 【最不满意】 变速箱，低速顿挫挺严重的，20-30码低速来回升降挡，整个车身一顿一顿的，很不爽，速度起来后没啥问题，车友群说的是首保过后会有很大的改善，这个还需要后期验证 胎噪还是比较大的，走非铺装路面胎噪大的一批 氛围灯，这个可有可无吧，有了也跟没有没啥区别😅 我是6.1下订，6.17提的现车。享受到了购置税减半及郑州的购车补贴，省了小两万，还是挺香的，没有选装，这点还是有点后悔，应该➕19寸轮毂跟动态底盘，原车音响也够用，最好是➕英国之宝，7200也不贵，但是听起来跟原车不是一个级别的 车里放了个熊🐻帮我镇守车车 想买车的朋友可以咨询我❤

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.21分“优秀”

【外观和内饰】 外观这个东西每个人审美不同，对比过同级别34c和ct5觉得这个外观很帅，内饰也很好看，刚开始看的也是图片觉得一般，但是去了4s店以后亲身坐进去感觉超好，游艇式的内饰，能看见的地方都是皮质包裹，特别是现在新款方向盘，无可挑剔，硕大的拨挡，除了最新c的蜻蜓方向盘能比一下，比宝马的丁字裤和a4方向盘要说再完美点就是氛围灯再提升一下就完美了。 【操控】 低速下方向盘很轻，高速方向盘开始变重并且指向很精准，过弯很稳，弯道快才是真的快! 【动力表现】 很满意，超车变道完全不用担心后车，高速轻轻松松到160，都不用地板油，经常在高速上不知不觉的就超速了。 【空间表现】 后备箱空间小，我就放了个收纳箱一个车罩就满了。后排空间不错，后排中间座椅太硬不适合久坐，4个人最佳，5个人坐中间的人会比较难受，后驱车的通病也没办法。 【配置】 4门无钥匙进入好用，全液晶仪表盘，自动驻车都很OK，就是氛围灯差点意思，音响遗憾没选装英国之宝。 【油耗】 目前4300km，综合油耗一直10左右，在高速 上最低5.9。 【最不满意 静谧感做得比较差 1风品在110开始胎噪会比较大。 2.感觉感应雨刮不太好用，雨刮器偶尔会异响。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

【购车经历】 关注这款车型已经多半年了，最近跟对象确实有提车的打算就去看了看，试驾了后感觉非常满意，正好店内有一辆黑外红内的现车，谈了谈价格也还可以就直接提了。 【动力表现】 顿挫感觉还好，低挡位松油有点拖拽感。动力方面觉得还可以，运动模式+s挡还是比较暴躁的，平时就开标准模式也不经常激烈驾驶感觉非常够用了。油耗的话目前开了六百公里综合在10个左右，还可以接受。 【驾驶感受】 我个人感觉胎噪是有一点大的，后期准备换静音舒适的胎。头部空间略低一些，我个人个子比较大，需要把座位调整到很低。 【最不满意】 装配工艺一般，前机盖两边的缝不一样宽，其他暂时没觉得有什么缺点，网上说的中控死机暂时也没遇到，再用用看吧。 有点遗憾的是没有选装英国之宝，为了更快的提现车只能忍痛割爱了。下次换车的时候在弥补这个遗憾吧。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

降档顿挫比较严重。胎噪大。N挡进D档会有滋的一声，不知道什么原因。D档进N档也会有同样声音。进R档没有

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.07分“优秀”

【最满意】 这款车的一个外观还是非常的好看的，很符合我的审美，车漆特别有质感，颜色很稀有，外观的拉风炫酷，颜值超高回头率特高，开出去也是非常的有面子。内饰方面也是非常的不错的吧，做工精细，细节方面的处理也很不错，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。操控方便，指哪打哪，电子驻车驾驶过程中不会觉得不舒服。 【最不满意】 隔音方面还是比较的差的，平常走市区的话还算可以。没什么影响，但是每次一上高速的时候，速度一起来胎噪风噪声还是非常的明显的，跑长途的时候听久了还是会影响到心情的。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

3.71分“良好”

【最满意】外观整体运动感十足，又非常大气，LED大灯很有感觉，给整体外观增加了不少分数，沉稳大气，但也科技感十足，算是比较偏沉稳的一种感觉，很耐看，简单又不单调。【驾驶感受】方向盘很轻，转弯比较的方便，换挡也很顺滑，刹车灵敏，2.0t的发动机在动力方面还是很强劲的，变道超车也毫无压力【最不满意】后排中间会有一个突起，嗯个子比较高的人坐上去不太舒适，胎噪声音也比较大，隔音处理的不算太好

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.86分“良好”

自从朋友买了捷豹XEL之后，我也是坐了好多次了。上次出去自驾游，我坐在后排中间，明显能感到后排凸起部分比较高，有点难受。毕竟我一米八的大个子，坐在后面差一点就会顶到头部，果然好看的车子空间方面做得不怎么样。 再就是静谧性方面，这车做得不是很好，能看出来隔音方面做得不是很到位。跑高速还没觉得这么明显，只是低速行驶起来就会觉得胎噪比较明显。在等红灯挂N挡的时候还有些抖动，在10-30码之间会感觉到顿挫感。 有一说一，这车的操控感的确是出色，在这个价位中，能拥有双叉臂的底盘是很少的，再加上与宝马同款的变速箱，虽然调校并没有宝马那样的感觉，但是三大件表现还是挺出色的，适合年轻人的气质。 我感觉，在同级别中，这个内饰也就仅次于奔驰了吧，游艇式设计会让你感觉整个人都陷在了车里面，10色氛围灯以及迎宾灯也是比较有质感的一点。中控台的钢琴烤漆也体现出了满满的品味，让人很有驾驶乐趣。 英国之宝音效不错，适合听人声，每次坐朋友的车都会感觉到享受，而且还能彰显车主品味。 总体来说，这辆车虽然不是很完美，但是在操控性和内饰上的表现还是不差的，而且这款车很有轿跑的感觉，看起来也是很上档次。如果忽略掉一些小瑕疵，这辆车还是值得选择的。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

3.57分“良好”

1捷豹这个品牌我个人还是蛮喜欢的，一是相对小众，同级别的BBA车型太烂大街了，二是优惠幅度非常大，性价比比较高，捷豹XEL作为捷豹最入门的轿车，性价比还是比较高的，入门车型裸车才25左右。 2捷豹的外观一直很有特色，浓浓的英伦风格，整体线条比较犀利，给人的感觉非常战斗，很讨年轻人喜欢。内饰设计一般，稍显老气，并且做工用料在同级别中也没啥优势。捷豹XEL搭载2.0T高低功率两款发动机，走量的属于低功率车型，毕竟价格更低，更加具有优势，并且低功率版本200匹的马力也是足够日常使用的，比起同价位BBA低配车型150匹的马力还是很有优势的。 3捷豹XEL的油耗在同级别中属于比较高的，市区油耗在12个左右，这跟它车身重也有一定关系，XEL的车身重量达到了1.7吨，宝马5系也才这个重量。胎噪较大也是XEL的一大缺点，这款车原厂轮胎用的是倍耐力P7，是一款防爆胎，所以胎噪相对较大，导致我们店里经常有来换静音省油胎的XEL车主。 4捷豹的异响一直非常出名，这点XEL也不例外，天窗异响是捷豹XEL的一个通病，很多一两万公里的车都有这个毛病，原厂装配工艺一般，导致顶棚卡扣非常容易松动，松动之后走颠簸路面时天窗附近就会有异响出现，解决办法就是拆开天窗和顶棚，紧固一下卡扣就行，解决办法虽然比较简单，但是拆开顶棚工程量比较大，在质保期内的客户一定要及时去4S店申请售后解决，出了质保之后自己在外面解决比较麻烦，很多修理厂都不想处理这种费力不赚钱的项目。 5作为豪华品牌，捷豹XEL保养价格自然不会低，首保在一万公里时进行，更换机油机滤就可以，值得一提的是首保并不是免费的，需要车主自己掏钱，价格在1400元左右。首保之后每一万公里保养一次，六万公里大保养价格比较高，除了机油机滤还需要更换火花塞变速箱油，价格在6600元左右。整体来看这个保养价格确实比较高。 6外观犀利动力好，并且现在的终端优惠也比较大，最低配裸车25左右应该差不多，这么看来确实很有诱惑力，但是你得接受它较高的保养价格以及油耗，优点很有吸引力，缺点也很明显。