认证:优质汽车领域创作者
简介:汽车界的一股泥石流,辣评众车
暴走的车教授
2月乘用车销量榜上,上汽大众朗逸表现突出,销量持续上升,双月突破6万台,为上汽大众赢得开门红,奠定市场竞争基础。...查看全文
究竟是怎么样的一台自主品牌新能源车能在上市短短不到一年,就能获得编制身份?上汽大厂旗下的飞凡汽车给出了答案。就在近期,飞凡汽车旗下的飞凡F7获得了上海市政府认可,成为全国首款车电分离公务用车。 能够成为上海市市级机关公务用车,与这三点原因密不可分: 1.车电分离模式:这个模式的好处在于不仅可以降低车辆购入门槛,还能够大大缓解公务出行中的里程焦虑。采用车电分离购车方案,飞凡F7进阶版车型的入手门槛下探至145900元。再加上全新一代双仓换电站,最快90秒就可以完成换电,缓解了补能焦虑并满足政府公务用车长达八年及以上的使用年限要求。此外,在“湾域驾驶系统”的加持下,飞凡F7还能够通过OTA升级额外得到30km续航,这是很多同级以及越级车型都做不到的。 2.越级舒适度:飞凡F7配备飞凡巴赫座舱,后排座椅在半独立式设计的基础上采用同级最长座垫、最厚填充及最大中央扶手,为乘客带来了更舒适的尊享半独立空间。 3.引以为傲的智能水平:飞凡F7采用前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合而成的“RISING MAX 3+1前后巨幕”,可以带来三指飞屏、多屏互动的视觉体验和智能语音交互。 仅凭借以上三点越级优势,相信大家应该就能明白为什么飞凡F7能实力担当上海市公务用车了。#上汽集团##飞凡汽车##上汽飞凡F7#
中国新能源汽车市场的“内卷”程度在不断加剧, 众厂商之间的竞争已经由单纯的卷配置、卷速度深化到消费者的实际痛点。在前不久的广州车展,背靠上汽集团的飞凡汽车推出了新款R7上市,售价18.99-22.99万元,将智能纯电SUV“卷”出了新高度。 作为全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢的车型,新款R7完全打通智驾、智舱,AR画面更智能显示。在种种设计的加持下,新款R7视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化,极大提升了驾驶员直觉交互环境感知能力。 作为一台跨界轿跑SUV,飞凡R7不止在外观设计上有着十足的轿跑气质,在动力输出上也有着越级的表现。其单电机后驱版本,拥有450N·m峰值扭矩,比肩传统燃油车3.0T的动力水平,百公里加速时间仅需5.8秒。要知道,起售价更高的小鹏G6的峰值扭矩为440N·m,零百加速要6.6秒。这么一对比,飞凡R7被称为同级最强后驱车型就不足为奇了。 而在底盘方面,飞凡R7荣获“2023中国十佳底盘”以及“最佳舒适奖”两项大奖,制胜法宝便是其历时3年打造、价值十亿的飞凡湾域驾驶系统。这套系统最厉害的地方,在于它引入了先进的航空三轴技术理念调校,注重车身姿态控制能力,总结为一个关键字就是——稳! 毫无疑问,新款飞凡R7不管是动力、空间、设计、性能都有着超越同级的表现,真实的产品力绝对不止20万级水准。#上汽集团##飞凡汽车##飞凡R7#
不管哪个年代,超跑、轿跑等都很受年轻人喜欢,我也不例外。不过那些纯粹的跑车实用性就差了不少,而且价格还不便宜,但我还是根据预算折中,选择一款既算轿跑、还能用作平时家用的车型。...查看全文
这两年攒了点积蓄,所以前段时间借着假期,选了一台家用SUV,主要就是想让一家人的出行更便利。一开始我也是准备买电车的,但考虑到补能设计不够完善,所以再三考虑之后,我选择了中大型SUV——上汽大众途昂2024款,起售价29.5万,至高还有5万...查看全文
手握着20来万的预算,到底是选择主流的传统燃油车型,还是时下热门趋势的新能源车型?至于我为什么会有这种疑问,就是因为我去了趟广州车展,看的我眼花缭乱。不过本人心里的第一想法还是以燃油车为主,起码它安全稳定,质量有保证。...查看全文
车企内卷已成常态化,卷着卷着就到了年尾。这不,一年一度的广州车展也正式亮相,车企也是摩拳擦掌,为了提升消费者的关注度,势必要打响广州车展上一枪。无可厚非,想要吸睛,想要“秀肌肉”,展现高端科技是必不可少的,看多了车企的各种新车型,概念车就成...查看全文
自从国产新能源车崛起以来,就有很多人抱着固有印象表示:“国产车只会搞沙发彩电,三大件却不够看”。这都2023年了,自主品牌的发展早已有隐隐领先的趋势。正如上汽大厂旗下的新款R7,人家不光会搞“沙发彩电”,还凭借超越同级的底盘表现,获得了中汽研2023“十佳底盘”的殊荣。官方消息新车将于广州车展上市,公布的种种产品亮点真是把期待值给拉满了。 对底盘有所了解的人应该都知道,好硬件是否能发挥出最大的效果还得看调校。新款R7采用“前麦弗逊+后多连杆”的构造,并且基于全球首个电车原生底盘调校系统,在悬架弹簧、减震器阻尼等参数方面进行了优化调校,令行车动态质感全面提升,综合隔振率达行业领先的96.2%,足以媲美D级豪华车。 此外,新款R7搭载飞凡湾域动态系统,来保证车身的姿态稳定性。在行驶过程中,无论是在坑洼和弯道路段易发生的Roll侧倾、市区频繁加速/制动路段易发生的Pitch俯仰、还是山路过弯和高速快速并线易发生的Yaw偏摆情况下,该系统都能以同级更稳的车身姿态运动控制,让驾乘人员感受到更高水平的舒适性和稳定性。 从硬件上看,新款R7的底盘毫无疑问的达到了豪华SUV的水准,再加上其底盘调校工作做得十分细致,能够获得中汽研2023“十佳底盘”实至名归。#上汽集团##飞凡汽车##飞凡R7#
喜提帕萨特2024款有一个多星期了,个人感觉很不错,但身边不少朋友却表示不理解:如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗?此话一出,我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。...查看全文
新能源汽车行业真的是越来越“卷”了,先是各种卷补能,后来研发智能驾驶,现在又开始卷“硬件”。基于驾控领域表现对电车舒适体验的重要性,背靠上汽集团的飞凡汽车历时3年研发,推出了飞凡湾域动态系统。同时,飞凡汽车又对24款飞凡R7进行了129处改进,一举斩获中汽研“2023中国十佳底盘”以及“最佳舒适奖”两项殊荣。 之所以能获得官方肯定奖项,在于飞凡汽车充分结合了电车与油车特性。其凭借全球领先的自研电车调校系统,将新款R7的三电域与车身域更佳的融合、更加匹配,让车身整体性、结构性更佳,从而提升整车的性能表现。可以说,凭借行业首个融入航空理念的飞凡湾域动态系统,飞凡R7的舒适又得到了重大突破,为消费者带来了更高阶纯电出行体验。#上汽集团##飞凡汽车##飞凡R7#
之前一直很想买个体格大、性能高,既能满足城市代步,又能适应长途穿越的大型SUV。直到最近我看到了刚刚改款上市的途观L 2024款,我有了目标。...查看全文
现在的自主品牌新能源汽车发展是真的强,各种比赛、展览上都能看到它们优秀的表现! 在近日开幕的第六届中国国际进口博览会上,就能看到150台豪华纯电轿车飞凡F7接待多方来客的身影。 作为服务世界各地来客的进博会指定用车,飞凡F7仅从外观就展现了十足的优势。其外观设计延续了红点奖的设计精髓,多处设计遵循了黄金比例法则,兼顾美学与实用性,荣获了2023世界级G Mark优良设计奖。 除了外观设计,飞凡F7还具备舒适科技优势。其搭载上汽集团自研的高端座椅平台,打造的全车全座巴赫座椅采用了加厚加长的坐垫。在座椅通风加热功能的基础上,再搭配前后排4块屏幕之间的无界互动,飞凡F7营造了影院级的舒适座舱氛围。 再看补能方面,飞凡汽车专为进博会补能与捷电合作建立了首个双仓换电站。依托行业领先的双仓结构与Quick Click加固电池快换专利,飞凡F7的换电时间缩短至90S,且换电全程不断电,保证了换电补能舒适性。可以说从外观、座舱到换电补能,飞凡F7都带来了卓越的表现,向更多人展示了“中国高端电动汽车舒适科技”的实力风范。#上汽集团##上汽飞凡F7##飞凡汽车#
我一直都知道一个道理,车是消耗品!!从你买车时的那一天起,每天每时每刻它都在贬值,所以,保值率对于我来说就是空气。为了最后卖车时那一万块钱的差价,牺牲这些年来的用车体验,反正我是不干那傻事。...查看全文
在繁忙的都市中生活,总是会时不时遇到一些小确幸的时刻,就像我现在遇到了上汽大众途昂,作为一款全场景豪华大7座SUV,这款车一直都是备受消费者推崇的中大型SUV,不仅仅因为其品质与产品力,更重要的是这款车独一无二的特色与实用性。...查看全文
到了上有老下有小的年纪,买车就是不能买小的,刚给媳妇儿提的海豚,她自己上下班代步还行,一家人塞进去太憋屈了,尤其是我这快1米8的个,难受。于是我也顺带想把我之前的科鲁泽置换掉,换辆大车。...查看全文
在B级合资车市场里,德系车和日系车都卖得特别好,代表车型分别为上汽大众帕萨特、本田雅阁。到9月份,帕萨特更是卖出了17695辆,再次领先中级轿车市场。...查看全文
在B级车市场,不管是懂不懂车的应该都知道帕萨特、雅阁、凯美瑞三剑客的地位位于前列,身边也有不少朋友买,刚好24款帕萨特上市了,我就了解对比了一下,看看买哪款合适。...查看全文
近年来,中国的新能源汽车行业在发展过程中取得了令人瞩目的成就,涌现了越来越多的车企和旗舰车型。然而,随着市场的不断发展壮大,一些问题也逐渐浮现出来,例如行业竞争加剧和“内卷”现象。各大车企为了在市场竞争中获得更大的份额,不断进行技术创新和实...查看全文
有一句话怎么说来着:“金杯银杯不如老百姓的口碑”。对于产品而言,怎么样才能称得上是好口碑呢?这就得看销量了,老百姓买得多,不就恰恰说明它好嘛。现在生活变得富裕起来,越来越多的家庭,不是已经买车,就是在买车的路上。老百姓愿意买,车市也卖得疯,...查看全文
众所周知,在紧凑型家用轿车的领域,大家选车一定绕不开一款经典之作——上汽大众朗逸。作为2008年便问世的车型,朗逸家族至今依旧活跃在汽车消费市场一线,历经15年屹立不倒且不可撼动的地位,确实让每一位消费者都见到了这款车型出色的产品力。...查看全文
有没有跟我一样家里有3个孩子的兄弟,你们都是买的什么车?在我看来,一般的5座已经够用了,光我们一家人就满了,偶尔再带上父母,根本没法坐,这时候就想到了MPV和7座的SUV。而综合我平时的用车场景,路比较烂,而且我上下班基本都是一个人开车,开...查看全文
兄弟们,飞凡F7这车是真的卷,之前凭借巴赫座椅去跨界参加家具展,这次又参加了WDCC世界设计之都大会,凭借独特的设计和实用主义获得了“上海设计100+”大奖,看起来是同级少有的全能选手。 说到电车关键的补能方面,飞凡F7的优势也是十分明显。飞凡换电率先登陆的北京地区中国石油首座“智能超级充换电综合示范站”已上线,近期又联合中国石油、捷能智电宣布了武汉换电站建成运营,进一步开拓路换电布局体系。 飞凡换电有多强?其2分半完成换电的快速度在同行中没有能打的,而且在换电过程中全程不断电,车内空调、座椅按摩、大屏等都能使用。不管是颜值、巴赫座椅还是补能,同级中都很少有车型达到它的水平,所以集这多方面优势于一体的飞凡F7在纯电车市场中的优势就很明显了。#飞凡汽车##上汽集团##上汽飞凡F7#
人们常说,好的销量才能让人放心选购,上汽大众的销量是国内单一品牌的销量冠军,确确实实在市场上有着显著的优势。“销冠中的销冠”则是被大家称为“国民家轿”的老朋友——朗逸。...查看全文
年轻人、时尚辣妈们的第一辆车该怎么选择?是完全遵从个性还是要完全顾及家用呢?...查看全文
相信不少年轻人都在关注新能源相关的东西,其中又以汽车为最。大家都想要在合适的时机入手一款表现出色的纯电车,来开启充满未来感的出行体验。在纯电车市场中,飞凡F7近来的热度正高。继登陆中国石油首座“智能超级充换电综合示范站”开启运营后,中国石油携手捷能智电与飞凡汽车又联合宣布武汉换电站开业上线,进一步完善了补能体系,为更多的消费者带来了舒适的换电体验。 在补能方面,飞凡汽车的优势十分明显,其他车企车型换电需要4分、5分甚至8分钟,而飞凡F7换电仅需要2分半,补能更快。并且在换电的过程中,飞凡F7的车主也不用下车,在车里依旧能吹空调、听音乐、看电视、做按摩,做到了换电全程不断电。 抛开换电优势,飞凡F7还有高颜值。前段时间飞凡汽车携带飞凡F7和飞凡R7参加了WDCC世界设计之都大会,飞凡F7获得了“上海设计100+”大奖,可以说是有颜又有实力。#上汽集团##上汽飞凡F7##飞凡汽车#
如果说巴黎时装周、米兰时装周是众多服装设计师和女明星的亮相盛会,那近日在上海开幕的2023 WDCC世界设计之都大会就是众多国内外知名企业的竞技舞台了。在世界设计之都大会上,又看到了一个熟悉的身影——飞凡F7。 背靠上汽集团的飞凡F7,自上市就向众人展现了极智舒适科技理念,在2023世界设计之都大会脱颖而出,荣获 “上海设计100+”大奖。除了外观和智驾科技,在纯电车关键的补能方式上飞凡汽车也做出了重大突破。继北京换电站后,飞凡汽车与中国石油携手捷能智电,正式首发武汉换电站,加速推进了换电计划。此外,在北京地区,飞凡换电率先登陆的中国石油首座“智能超级充换电综合示范站”也已正式开启运营。在新能源汽车领域,飞凡F7以2分半完成换电的快速度和换电全程不断电的优势,加快了换电布局落地,为消费者带来了更便捷、舒适的补能服务。#上汽飞凡F7##飞凡汽车##上汽集团#
紧凑型车算是在国内发展最快的细分市场,受众群体基本覆盖各个年龄阶段的消费者。随着近两年汽车销量的持续攀升,紧凑型市场也迎来了又一个热度高峰。不少汽车厂商都开始加大发力,推出了性价比十足的A级代步车。在这个领域,上汽大众旗下的朗逸家族可以说是...查看全文
鸡头凤尾的问题,困住了不止一部分人,而是一大部分。其实,是选择入门级的豪华品牌还是选择高配的普通品牌,很容易作出选择。...查看全文
如今的消费者越来越追求年轻和活力,在各个领域都能看到这一社会现象,汽车领域尤其突出,许多车型从沉稳大气逐渐转向动感时尚,各大车企都推出了充满年轻元素的新车型,目的是吸引年轻消费者的注意。...查看全文
在汽车市场上,相对于自主品牌与合资品牌之间的竞争,自主品牌的“内战”显然更为激烈。面对国内市场的大蛋糕,不少自主品牌都想要率先出圈,成为国民车型,其中尤其以20-40万的细分领域竞争最强。 20多万就能买到的中大型轿车飞凡F7与30多万的极氪001,面对这两款老牌燃油车企旗下的高端新能源汽车品牌的电车,消费者该怎么选呢? 从直观的舒适性来看,飞凡F7搭载了上汽自研的座椅平台,依据中国人的体格特征数据库打造全座巴赫座椅,包裹性与贴合性更强,还具备丰富的舒享功能。反观极氪001相关的座椅配置就有些逊色了,其主驾位置就少了腿托调节、腰部热石按摩,副驾位置少了腰部支撑,后排座椅还少了座椅通风。逊色的座椅功能配置让极氪001整体的舒适性差了一个大层级。对比之下可以看出,飞凡F7以低入手门槛带来了高配置表现,综合竞争力十分强悍。#飞凡汽车##飞凡巴赫座舱数字生态##上汽飞凡F7#
如果有人说,超跑曾是梦想,那他们最终的归宿可能都会是MPV。因为前者是梦想,而MPV带来的则是生活与现实。...查看全文
汽车行业发展到现在,新能源汽车慢慢在汽车市场中占据较为重要的地位,智能化、科技化发展也都被各大车企提上日程。就像现在一些手机企业进军汽车行业,如小米、华为,也有一些汽车企业进军手机行业,像蔚来,手机汽车相关联这似乎成为了新能源汽车发展的一股...查看全文
如果说为全家人提供舒适的乘坐空间是一辆MPV的基本素养,那么上汽大众威然2024款作为一款好看、好开的德系MPV驾乘旗舰车型,必然会比丰田赛那更有特点一些。...查看全文
近期,有朋友刚询问有没有什么MPV车型,是以家用为主,偶尔可以兼顾商务;而且外观设计不要像“面包车”。在市面上的大部分MPV车型都符合第一个需求,但第二个需求就有点难,即使是丰田赛那也有点难满足。一筹莫展之时,德系MPV驾乘旗舰上汽大众威然...查看全文
以前出行靠纸质地图,后来演变成手机导航,很多人都习惯了买车载手机支架,方便搁置手机;再后来,手机无线Carplay和Carlife等投屏可以投映到中控屏上,省去安装支架的麻烦,但Carplay和Carlife连接对手机品牌、支持的应用等限制...查看全文
如今越来越多的人在选择新能源汽车会更加倾向于自主品牌,确实,自主品牌的新能源车与同级别的合资品牌相比,要更有诚意。...查看全文
自2023年开始,中国汽车市场的竞争变得异常激烈,甚至可以用“厮杀”这个词来形容。许多车型获得了新的市场认可高度,尤其是在新能源领域,表现一直稳定的特斯拉、后来者居上的飞凡汽车,在市场中表现不俗。而在最近,Model 3又迎来了最新改款,起...查看全文
现阶段,不少国内自主品牌车企已经崛起,虽然底蕴与那些在国内市场布局多年的老牌合资车企还存在着一定差异,但也有着自身的优势,尤其是在新能源领域的开拓方面,自主品牌要远远快于合资品牌。...查看全文
随着时代发展,新能源汽车也逐渐占据汽车市场的半壁江山,整个呈现出欣欣向荣的姿态。为了赢得市场份额,不少汽车厂商都不遗余力的推出新车型,并加大研发力度。在万众期待下,成都车展开幕,此次车展有百余名知名品牌携带车型参加。...查看全文
在中国市场,如果想要选购一款适合家庭使用的MPV,许多人可能会首选丰田赛那。然而,丰田赛那也存在两个硬伤:一个是入门版配置不够高,另一个则是空间不够大。在MPV市场中,和丰田赛那同价位、能够弥补这两个缺陷,同时也具有良好性价比的车型,可能只...查看全文
新能源消费市场火热,选择困难困扰消费者。作为新能源消费市场的弄潮儿,上汽大众ID.3在激烈的竞争中脱颖而出,在7月初推出限时惊爆价12.59万元,以惊人的性价比让更多消费者轻松拥有属于自己的理想座驾。同时,也在单月获得了订单超1万的市场表现...查看全文
当今社会多元化、竞争激烈,消费者的用车需求也越来越挑剔。仅仅满足基本的出行功能已经无法满足消费者的期待。保守的车型已经不能符合消费者多样化的需求,他们更加追求潮流和个性化,同时也渴望体验激情和享受。...查看全文
汽车发展进入新时代,不只是驱动方式多样,车机的表现也越来越丰富。传统的车机互联主要代表是Carplay、Carlife,但投屏过程多有不便,而其投屏会覆盖车机界面,实际使用中会有来回切换的割裂感。 在成都车展上,有着上汽集团支撑的飞凡汽车以飞凡F7为代表,展现了全新的极智互联技术,可支持多个品牌接近50%的存量手机用户高速无感连接,并且在3秒内完成应用流转。手机与车机连接后,飞凡F7的极智互联系统可瞬间导入手机生态应用,包含高德地图、腾讯会议、B站视频等18个应用(后续不断增加),丰富了车机体验。而且飞凡极智交互系统可以跨端同步相关数据,做到了手机车机复刻,整个驾乘体验更加轻松且富有乐趣。#飞凡汽车##换电##上汽集团#
车企想要后来居上,在当下纯电市场占据更大有利地位,需要有点“硬本事”,这一点飞凡汽车就演绎到位,在飞凡能量日主题沟通会上重磅发布了飞凡三电技术体系。 依托上汽集团的优势资源,飞凡汽车行业首创了CTP双层躺式电芯布局,在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面有着出色表现。电芯两两一组分布在格槽内,大大降低相互之间的接触面积,即使单个电芯出现热失控,也不会影响到其他电芯,甚至于单体电芯发生热失控后,电池系统30分钟内也不会起火,给了飞凡F7和飞凡R7车主更多规避风险的时间。 截至现在,飞凡换电站在上海地区已经有9座开启了运营,北京首座换电站也已上线,年底10余座城市、50余座换电站将陆续落成,值得期待。#上汽集团##换电##飞凡汽车#
事实证明,永远快人一步,这个准则不管是在哪个行业,通通适用,汽车行业自然也不例外。有上汽集团坐镇,飞凡汽车有着强势资源优势,在换电这方面迅速前进。 先是首创了CTP双层躺式电芯布局,电芯两两一组分布在格槽内,将电芯间的接触面积减少70%,有效避免了热失控时的骨牌效应,安全系数大幅提升。 另外,通过EPM整车电源管理系统,飞凡汽车还实现了换电不断电。也就是说,换电过程中,坐在飞凡F7车内,依然可以享受座椅按摩、空调送风,副驾娱乐屏和后排娱乐屏也能持续刷视频、听音乐,确保舒适驾乘体验随时到位。 安全、舒适同步实现,“飞凡换电”属实不一般。#上汽集团##换电##上汽飞凡F7#
有人买车是为了远行,因此会考虑油车,或者混动车型;有些人买车是为了越野、玩车,这时候就会考虑SUV、越野车;而最多的,还是为了城市通勤的人,这时候选择电车,甚至小型的电车,不仅通勤方便、好开,还省钱、容易停放。目前有一款合资A0级车型,大众...查看全文