自从国产新能源车崛起以来，就有很多人抱着固有印象表示：“国产车只会搞沙发彩电，三大件却不够看”。这都2023年了，自主品牌的发展早已有隐隐领先的趋势。正如上汽大厂旗下的新款R7，人家不光会搞“沙发彩电”，还凭借超越同级的底盘表现，获得了中汽研2023“十佳底盘”的殊荣。官方消息新车将于广州车展上市，公布的种种产品亮点真是把期待值给拉满了。 对底盘有所了解的人应该都知道，好硬件是否能发挥出最大的效果还得看调校。新款R7采用“前麦弗逊+后多连杆”的构造，并且基于全球首个电车原生底盘调校系统，在悬架弹簧、减震器阻尼等参数方面进行了优化调校，令行车动态质感全面提升，综合隔振率达行业领先的96.2%，足以媲美D级豪华车。 此外，新款R7搭载飞凡湾域动态系统，来保证车身的姿态稳定性。在行驶过程中，无论是在坑洼和弯道路段易发生的Roll侧倾、市区频繁加速/制动路段易发生的Pitch俯仰、还是山路过弯和高速快速并线易发生的Yaw偏摆情况下，该系统都能以同级更稳的车身姿态运动控制，让驾乘人员感受到更高水平的舒适性和稳定性。 从硬件上看，新款R7的底盘毫无疑问的达到了豪华SUV的水准，再加上其底盘调校工作做得十分细致，能够获得中汽研2023“十佳底盘”实至名归。#上汽集团##飞凡汽车##飞凡R7#