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    捷豹XEL2021款2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版值得买吗_捷豹XEL怎么样

    ·捷豹XEL

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共679人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    22.24-22.52万
    厂商指导价
    29.98-34.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.88
    • 外观
    • 4.65
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.79
    • 配置
    • 3.67
    • 3.69
    • 空间
    • 3.71
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.84
    • 操控
    • 4.02
    • 3.86
    • 动力
    • 4.01
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • 捷豹XEL3.99外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    捷豹XEL·全部评分

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.64良好

    【购车经历】 本人98年,今年刚结婚,第一辆车是亚洲龙,家里给拿的钱,我和我媳妇不在一个地方上班,总是兵分两路,一辆车也不太方便,考虑再买一辆,丈母娘答应给拿点钱,买车的时候在cc和xel中间抉择很长时间,由于芯片的问题,cc只有380的高配,超预算了,后来问了问北京,有xel青春运动的现车,第二天就去订下了。 【驾驶感受】 外观老婆还是非常喜欢的,特别是后尾灯,有一点点羞涩的感觉,目前还有没有小孩儿,平时也就主副驾驶做人,空间够用,做4个人也是没问题的,5个大人的话有点挤,动力的话比亚洲龙也要强得多,操控也可以,特别是开运动模式,用换挡拨片的时候,转向指哪打哪,开过朋友的新三系,感觉比三系操控要好点, 【维修成本】 油耗还可以市区开的话10个油左右,平时上下班,路上车少,红绿灯也少,每天50公里,平均下来6个多点的油,听说这个车的保养会稍微贵一点,赠了首保,以后听车友说大约会在1500左右,亚洲龙是赠的3年10万公里,后期的花销就能看出来了,但是后来又想了想车都买了就不要在乎这一点油钱和保养钱了。打算后期刷个程序,加装个座椅加热,北方的冬天会友好一点,有条件的还是上个250的吧!性价比还是比较高的。

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    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 12021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 1
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    2021-10-19

    tom吖你老婆还有没成婚的姐姐或者妹没吗

    用户8378270511667兄弟你在北京哪里买的啊

    刘俗俗落地多少呀兄弟👬

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.86良好

    外观设计帅,英国赛车绿,原厂18寸轮毂,什么都不改,原汁原味的颜值就已经很满足 【动力表现】 个人新手不喜欢开快车,但是也能感受到超车很顺滑,特别是S档上170依然很稳定(表哥开的我自己不敢)可能和车重有关,这个车虽然全铝车身但是整体很重,比同级别车辆都重,之前就见网友说过这个点,但是我不介意 【油耗】 新车朋友说11-12个很正常,但是5千多公里了,做了保养依然11-12个油,有点高,可能是在广州开太热了,空调我是开到很低,家附近BP油站办卡加油95号油要8块多,就我我看到其他地方加油站要9块多也算上一个小安慰 【最满意】 最满意就是颜值,和品牌带来的虚荣感,我23岁,可能是已经为知名度不及BBA,我开车这台车出去露营交友,还有和女主播运营们吃饭,有些人问我这台车要30+?,甚至有人问要不要50-60?哈哈花小钱装大杯 【最不满意】 轻微剐蹭到就掉底漆,是因为车漆薄吗?维修养护成本对比其他朋友的B机车比较贵,还有就是车窗非双层隔音玻璃,很多B机车都有,这个居然没有,这个胎噪有点明显,本身不喜欢噪音又喜欢听歌,所以听歌开车很舒服(没有选配英国之宝,原厂音响也不错)

    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 02021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 0
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    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 42021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 4
    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 52021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 5
    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 62021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 6
    2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 72021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 图 7
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    2022-07-21

    Lee9993老板,进个车友群吧,主要是对你身边的女主播感兴趣

    广东Ai张先森清远的哦

    李游不是理由不错兄弟,我在清远有套房,半个老乡

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.1良好

    总体来讲还是可以的,先说说驾驶感受吧。怠速的时候有抖动,驾驶其实后段是比较舒服的,起步的时候我甚至怀疑是自吸车,但毕竟我这个是最低配低功率的,所以我也说不上来,高功率的试驾没注意。油耗的话我目前一个半月表显综合油耗11L,实际油耗城市10.5-12(城区开我脚法太烂了)高速含eco的话大概5.5-7 居家旅行都还可以 空间还是比较足的 后排顶部空间稍微小了点 但是跟我没关系 我不坐后排 我173的个头后排也碰不到我 最不满意的是5月31买的车 发票也开了 6月1购置税减半比较血亏 然后还有个上牌过程不太愉快 4s店销售推这推那 一个多月才给我上。(历经千辛万苦,但是外观还是比较喜欢的)我感觉加几万买个中配高配都没必要,虚头巴脑的都是,有CarPlay还要啥自行车。 【提车价格】 21.5w裸车+1w终身常规保养+购置税(31买的没减半)

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    2022-07-16

    爱吃面的驴子顿挫感怎么样?我也绍兴打算购买

    呆头鹅和胖头鱼点评没毛病,但是最后一句主观想法过于武断,中配高配是根据个人需要,有的人买车是为了开车,想要舒适性配置开起来更舒服,有的人买车是为了面子,买个丐版有标就行了。到底哪个是虚头巴脑不言而喻。

    用户4267749306341我昨天提的和你一样的配置202000购置税减半,保险上牌8000多,本来谈的上牌免费,后面车价少1000,一定要我按揭一点,我按揭6万3年,还可以退一个置换3000车我其他地方卖的,算下来加利息223322,送两次保养,怠速抖,油耗还不知道

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4.7优秀

    【操控】 捷豹xel,开过一次就忘不掉的感觉,尤其转向手感和底盘质感以及提速的快感,不是同级别同价位的车子可以对比的。 【提车价格】 裸车21.8万,税2万,保险9500,上牌500,出厂选装的十八寸轮毂,落地不到25万,因为是季度末月底提的,而且有且仅有一两现车,价格很满意。 【动力表现】 虽然是低配200匹马力,但是跟我试驾的高配250匹马力的相差不大可能是没开到高速上。绝对够用,充沛。 【购车经历】 几家店之间对比砍价,终于是心满意足。 【最不满意】 没什么最不满意,只不过确实降速降到后边会有一点点拖拽感和顿挫感。 【油耗】 目前只加了一箱油,目测能跑五百公里,一公里一块钱。 【保养】 送的没有包养,准备在外边的连锁保养品牌店里包养,一次1000多点。 【空间表现】 完全够用,后备箱略小。

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    2022-04-06

    总有刁闵想害朕200匹跟250匹还是有差距的,我买后悔了

    小萝卜窝窝头XEL和CT5哪个好开

    养乐多9825低配的导航可以投在仪表上吗

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4.7优秀

    买车这个东西咋讲呢,本来是开了几年的手动挡代步车,但是老婆不会开。前段时间在直播间看到二手的三系,20来万吧,一下子看上了,觉得很香。后面到店里亲戚直接推荐了新车,价格多了10来个,咬咬牙当时想拿下的,结果价格就差8000没谈拢?。加上大家都说三系烧机油,还有320标轴后排空间太小,所以放弃。接着看了ct5,说实话这款车操作感觉比xel 好点。但是不知道为什么,当我第一眼看捷豹的时候,就被品牌吸引了,一直以为捷豹很贵,起码要大几十万,没想到这个二三十也能上,加上他的外观,内饰,还有很多小功能都看上了,真心喜欢。坚持提了这款车。目前开了200多公里感觉一点没后悔越看越喜欢。至于性能,我也不是很懂。反正现在好多人都以为我这车四五十万??

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    2022-04-13

    大连385兄弟落地好多?

    养乐多9825P200开着动力咋样

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.64良好

    【最满意】 驾驶是捷豹XEL的优点所在,底盘调校风格与常见的欧美系车型不同,比较细腻的滤震能力对于路面的细碎颠簸化解的很彻底,而且悬挂的支撑感很足,不会有明显的抛跳与多余的震动,在高速时甚至能够体现出非常出众的贴地感,加之驾驶坐姿足够低矮,在驾驶XEL的过程中有一种驾驭高性能车的快感。 精准的指向性和后轮驱动的布局带给了XEL比较愿意入弯的行驶特性,车尾的循迹性十分到位,在合理的情况下就算带着油门入弯,XEL也能给予驾驶者比较充裕的驾驶信心,这让XEL的可玩性上升到一个比较高的高度。 【最不满意】 XEL的空间表现可以说是比较鸡肋的存在,尽管国产后的XEL对比进口的XE,车身长度和轴距都有所增长,但是并没有对后排空间起到明显的提升作用,更因为比较窄的车身宽度,在后排乘坐时会有比较局促的表现,在家用层面的表现并不友好。 总的来说这款车的可玩性是比较突出的优点,更像是一个在欧美豪车之外的“好玩”的选择,但如果是家庭用户购车,以该价位的表现来看,捷豹XEL的吸引力显然不算太大。

    2021-08-24

    用户3438075194037多少钱落地

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4.6优秀

    外观内饰无敌,低俗顿挫稍微有点,当时本来想买250p进取运动,但需要等,店里有辆2022.1月份的200p的现车,也带运动套件,实在等不得,就买了200p,虽然比起250p动力要拉许多,但在济南市区开,动力还是够用的,目前1000公里,油耗偏高12.3

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    2022-03-17

    痔疮终结者青春25差不多。

    柒染悦儿落地多少呀

    Jarvis0431济南哪个店呀老哥?

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4优秀

    【最满意】 当初是被它的外观颜值和内饰所吸引,买了之后更是爱不释手。动力方面随叫随到,如果用运动模式加上S档,零百只需6.3s左右,推背感杠杠的。高速行驶很稳,方向盘虽然比较轻盈,但是不飘。 【最不满意】 第一次加油跑了520km,还是比较满意的;这车的封闭性做得还不是很好,速度上来以后,风噪声还是比较明显的。其它还比较满意,暂没有发现瑕疵。

    2022-01-13

    天云白蓝懂车帝实测200p那款不是9秒零百加速吗

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.64良好

    【最满意】 1.裸车价格不到20万,优惠力度在10万左右,这个价格的后驱车型并不多。 2.作为最低配,也配备有主动刹车、车道保持和车道偏离预警等功能。 3.低功版马力为200匹,比一些一线豪华品牌的中大型车马力还要大。 【最不满意】 1.油耗和同级别同价位的竞品相比偏高。 2.车身尺寸偏小 【配置】 1.标配车道偏离预警和车道保持以及主动刹车 2.标配定速巡航 3.车机系统支持Caelife和Carplay 4.主副驾座椅支持电动调节 【油耗】 官方油耗在6.7L/100Km 【优惠政策】 目前暂新车官方指导价为29.98万元,报价为19.49万元

    2021-09-08

    谭小马pony优惠10万估计是想要捷豹充值了,不充值就恶搞。

    叁叁得酒i裸车不到20万在哪里?

    用户6176633568142怎么举报,乱说价格

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    3.79良好

    XEL是捷豹针对BBA的中型轿车所开发出的一款同类型产品,只不过由于品牌认知度的原因,选择XEL的消费者非常少。但是认知度低不代表XEL不是一款好车,在这款车上面不论是豪华感还是驾驶感受都是足够出色的。 外观 在中期改款之后,设计师继续强化了豪华属性,哪怕是在运动版车型上也是如此。但是XEL的豪华感和运动感丝毫没有违和感,很简单的用一些前后包围的细节区分开了运动系列和优雅系列。优雅系列也并没有大多数车型豪华套件突兀的镀铬装饰,丝毫不显得油腻。 内饰 中期改款之后,XE的内饰得到了一定的改变。中控台虽然有两块大面积的显示屏,但是并没有像新能源车型一样突兀,展示出了协调性,包括出风口也很好的融为一体。下方空调控制区域也采用了触摸的方式,但是现实效果以及和传统按键的布局,都足够协调。 换挡机构则由老套的旋钮更换为了与F-TYPE相同的Sport Shift换挡机构,也就是类似于宝马的鸡腿挡杆。重要的是Sport Shift换挡机构换挡机构的阻尼感很清晰,不像一些电子挡把推动起来很松散。 动力 XEL同样使用了ZF的8AT变速箱,而且经过了品牌充分的调校。XEL的加速感受似乎更像是奔驰,即便是高功率车型在初段加速的时候也不显得急躁。当然这一点有的人喜欢,有的人不喜欢,很难说好还是不好。而中段的动力储备并不像初段带给人的感受,这一阶段的动力非常有底气。它给了一个相对柔和的起步,但是丝毫没有浪费动力储备,虽然并不是那么的拳拳到肉。

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    2021-12-14

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4优秀

    【最满意】 当初是被它的外观颜值和内饰所吸引,买了之后更是 爱不释手。动力方面随叫随到,如果用运动模式加上 S档,零百只需6.3s左右,推背感杠杠的。高速行驶 很稳,方向盘虽然比较轻盈,但是不飘。 【最不满意】 第一次加油跑了520km,还是比较满意的;这车的封 闭性做得还不是很好,速度上来以后,风噪声还是比 较明显的。其它还比较满意,暂没有发现瑕疵。

    2022-01-22

    不言39386.3?

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    3.90分“良好”
    奔驰C级 2024款 改款 C 200 L 运动版奔驰C级 2024款 改款 C 200 L 运动版

    【购车经历】 4月份一场大雨把我的小奥迪a3给泡了5级,保险赔了全损💔虽然是天灾但是心里还是很不舒服的,毕竟开了3年三万公里有感情,才磨合好就要分开😭所以赶紧去逛了本地的bba三家四儿子去看车,对比了奥迪宝马奔驰,还是奔驰比较能让我和我老婆心动哈哈,毕竟开回老家都只认个车标 【提车价格】 当时谈了好久,想全款30万整拿下,奈何销售一直推荐按揭贷款,并告诉我2年后提前还款省下来的利息跟我谈的全款价格也差不多,甚至还能更低一点,按揭给我做28.6落地,月供4400+贷款18万,本人今年28岁目前已经有月供3000左右的房贷,结婚几年基本都是自己白手打工起家,如果加上车贷生活或许有点紧凑,趁手上有流动资金就咬咬牙全款拿下,最后谈好了30.5全款,包含6000+精品,13000全险,购置税上牌等等,送点香薰和4年2a2b保养雨伞等等,心里也对这个价钱差不多满意了 【最不满意】 最不满意的地方大概也就是30万的b级车,该有的360,座椅通风加热,电动尾门,无钥匙进入都没有,说实在的1.5t发动机跑跑高速和市区日常用车也够用了 【驾驶感受】 驾驶的感受来说让我感觉还是很好的,里面的氛围灯很棒,除了车机电脑少许卡顿还有你好奔驰语音很容易弹出来之外,别的都是34c里面最好的 【最满意】 最满意当然也就是内饰了,毕竟奔驰是假运动真豪华,小s级的内饰试问哪个年轻人不心动🤔 【油耗】 目前提车一个星期开了小几百公里,天气热开空调较多12-13个油左右,后续再看看

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    并没有网上所说的变软了啊,也可能我没开过之前的宝马,但试驾过没变软前的特斯拉model Y,变道,掉头什么的,没有比特斯拉差多少啊,试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车,都非常符合预期,虽然现在开的是福特的汽车,但福特的车真的能跟宝马掰手腕,虽然不算贵的车,但说实话一般🚗真放不在眼里,那宝马销售都说他很多哥们,包括很多客户都是福特的车主换的宝马,很多开过福特的人很难开惯别的车,要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服,真的不是那种电车的傻快,试驾的model Y,加速六秒出头,但就是爽那一下,不是燃油车那种有灵魂的爽,油门的响应,排气得轰鸣,这都是给你冲击,电车就是嗖速度上去了,你如果适应不了单踏板,下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结,到底是X3还是325i,325Li不太想考虑,后轮胎也是225,丐版325i后轮胎就是255的了,可想而知宝马初衷很明显,短轴就是操控精髓,想要操控就买短轴,我当时试驾的还是325Li,后轮胎也是225的,操控感就已经很明显了,比之前试驾过的CT5、xel都要好,但比不上CT4,CT4后排实在是没法坐人,除非你上半身0.5米,1米75坐后排非常非常顶头,所以不咋考虑了,而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比,也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了,特斯拉简直太省钱了,但媳妇感觉特斯拉太low,而且充电实在不方便,我觉得二三十万和宝马一个级别啊,,3系和X3也有点举棋不定,X3感觉更有面子,更装波一一些,但要比3系贵10万,但试驾过X3,加速确实可以,但果然应了键盘侠那句话:SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性,变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比,而且比较底盘高,那种稳稳的感觉确实不如轿车,甚至不如我的福特,变道什么的比路虎发现运动强多了,当时试驾路虎发运,真是一言难尽,我的福睿斯可以秒杀他一切操控性,但人家路虎主打的也不是操控,主要是越野性能和涉水深度,但你要说越野,一年能越野几次呢?而且油耗那么高,路虎口碑又那么差,维修保养还那么贵,所以最终还是宝马里选了