点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.64分“良好”【购车经历】
本人98年,今年刚结婚,第一辆车是亚洲龙,家里给拿的钱,我和我媳妇不在一个地方上班,总是兵分两路,一辆车也不太方便,考虑再买一辆,丈母娘答应给拿点钱,买车的时候在cc和xel中间抉择很长时间,由于芯片的问题,cc只有380的高配,超预算了,后来问了问北京,有xel青春运动的现车,第二天就去订下了。
【驾驶感受】
外观老婆还是非常喜欢的,特别是后尾灯,有一点点羞涩的感觉,目前还有没有小孩儿,平时也就主副驾驶做人,空间够用,做4个人也是没问题的,5个大人的话有点挤,动力的话比亚洲龙也要强得多,操控也可以,特别是开运动模式,用换挡拨片的时候,转向指哪打哪,开过朋友的新三系,感觉比三系操控要好点,
【维修成本】
油耗还可以市区开的话10个油左右,平时上下班,路上车少,红绿灯也少,每天50公里,平均下来6个多点的油,听说这个车的保养会稍微贵一点,赠了首保,以后听车友说大约会在1500左右,亚洲龙是赠的3年10万公里,后期的花销就能看出来了,但是后来又想了想车都买了就不要在乎这一点油钱和保养钱了。打算后期刷个程序,加装个座椅加热,北方的冬天会友好一点,有条件的还是上个250的吧!性价比还是比较高的。
tom吖:你老婆还有没成婚的姐姐或者妹没吗
用户9960160017109:青春版的仪表盘有显示歌词的功能吗
用户8378270511667:兄弟你在北京哪里买的啊
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.86分“良好”外观设计帅,英国赛车绿,原厂18寸轮毂,什么都不改,原汁原味的颜值就已经很满足
【动力表现】
个人新手不喜欢开快车,但是也能感受到超车很顺滑,特别是S档上170依然很稳定(表哥开的我自己不敢)可能和车重有关,这个车虽然全铝车身但是整体很重,比同级别车辆都重,之前就见网友说过这个点,但是我不介意
【油耗】
新车朋友说11-12个很正常,但是5千多公里了,做了保养依然11-12个油,有点高,可能是在广州开太热了,空调我是开到很低,家附近BP油站办卡加油95号油要8块多,就我我看到其他地方加油站要9块多也算上一个小安慰
【最满意】
最满意就是颜值,和品牌带来的虚荣感,我23岁,可能是已经为知名度不及BBA,我开车这台车出去露营交友,还有和女主播运营们吃饭,有些人问我这台车要30+?,甚至有人问要不要50-60?哈哈花小钱装大杯
【最不满意】
轻微剐蹭到就掉底漆,是因为车漆薄吗?维修养护成本对比其他朋友的B机车比较贵,还有就是车窗非双层隔音玻璃,很多B机车都有,这个居然没有,这个胎噪有点明显,本身不喜欢噪音又喜欢听歌,所以听歌开车很舒服(没有选配英国之宝,原厂音响也不错)
Lee9993:老板,进个车友群吧,主要是对你身边的女主播感兴趣
广东Ai张先森:清远的哦
南望山小钻风:媒体经常空白,解决了吗
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.1分“良好”总体来讲还是可以的,先说说驾驶感受吧。怠速的时候有抖动,驾驶其实后段是比较舒服的,起步的时候我甚至怀疑是自吸车,但毕竟我这个是最低配低功率的,所以我也说不上来,高功率的试驾没注意。油耗的话我目前一个半月表显综合油耗11L,实际油耗城市10.5-12(城区开我脚法太烂了)高速含eco的话大概5.5-7 居家旅行都还可以 空间还是比较足的 后排顶部空间稍微小了点 但是跟我没关系 我不坐后排 我173的个头后排也碰不到我 最不满意的是5月31买的车 发票也开了 6月1购置税减半比较血亏 然后还有个上牌过程不太愉快 4s店销售推这推那 一个多月才给我上。(历经千辛万苦,但是外观还是比较喜欢的)我感觉加几万买个中配高配都没必要,虚头巴脑的都是,有CarPlay还要啥自行车。
【提车价格】
21.5w裸车+1w终身常规保养+购置税(31买的没减半)
爱吃面的驴子:顿挫感怎么样?我也绍兴打算购买
呆头鹅和胖头鱼:点评没毛病,但是最后一句主观想法过于武断,中配高配是根据个人需要,有的人买车是为了开车,想要舒适性配置开起来更舒服,有的人买车是为了面子,买个丐版有标就行了。到底哪个是虚头巴脑不言而喻。
时光依旧lin:今天刚去袍江看了Xel
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4.7分“优秀”【操控】
捷豹xel,开过一次就忘不掉的感觉,尤其转向手感和底盘质感以及提速的快感,不是同级别同价位的车子可以对比的。
【提车价格】
裸车21.8万,税2万,保险9500,上牌500,出厂选装的十八寸轮毂,落地不到25万,因为是季度末月底提的,而且有且仅有一两现车,价格很满意。
【动力表现】
虽然是低配200匹马力,但是跟我试驾的高配250匹马力的相差不大可能是没开到高速上。绝对够用,充沛。
【购车经历】
几家店之间对比砍价,终于是心满意足。
【最不满意】
没什么最不满意,只不过确实降速降到后边会有一点点拖拽感和顿挫感。
【油耗】
目前只加了一箱油,目测能跑五百公里,一公里一块钱。
【保养】
送的没有包养,准备在外边的连锁保养品牌店里包养,一次1000多点。
【空间表现】
完全够用,后备箱略小。
总有刁闵想害朕:200匹跟250匹还是有差距的,我买后悔了
小萝卜窝窝头:XEL和CT5哪个好开
南望山小钻风:半液晶仪表切到媒体有没有经常显示空白
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4.7分“优秀”买车这个东西咋讲呢,本来是开了几年的手动挡代步车,但是老婆不会开。前段时间在直播间看到二手的三系,20来万吧,一下子看上了,觉得很香。后面到店里亲戚直接推荐了新车,价格多了10来个,咬咬牙当时想拿下的,结果价格就差8000没谈拢?。加上大家都说三系烧机油,还有320标轴后排空间太小,所以放弃。接着看了ct5,说实话这款车操作感觉比xel 好点。但是不知道为什么,当我第一眼看捷豹的时候,就被品牌吸引了,一直以为捷豹很贵,起码要大几十万,没想到这个二三十也能上,加上他的外观,内饰,还有很多小功能都看上了,真心喜欢。坚持提了这款车。目前开了200多公里感觉一点没后悔越看越喜欢。至于性能,我也不是很懂。反正现在好多人都以为我这车四五十万??
大连385:兄弟落地好多?
养乐多9825:P200开着动力咋样
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.64分“良好”【最满意】
驾驶是捷豹XEL的优点所在,底盘调校风格与常见的欧美系车型不同,比较细腻的滤震能力对于路面的细碎颠簸化解的很彻底,而且悬挂的支撑感很足,不会有明显的抛跳与多余的震动,在高速时甚至能够体现出非常出众的贴地感,加之驾驶坐姿足够低矮,在驾驶XEL的过程中有一种驾驭高性能车的快感。
精准的指向性和后轮驱动的布局带给了XEL比较愿意入弯的行驶特性,车尾的循迹性十分到位,在合理的情况下就算带着油门入弯,XEL也能给予驾驶者比较充裕的驾驶信心,这让XEL的可玩性上升到一个比较高的高度。
【最不满意】
XEL的空间表现可以说是比较鸡肋的存在,尽管国产后的XEL对比进口的XE,车身长度和轴距都有所增长,但是并没有对后排空间起到明显的提升作用,更因为比较窄的车身宽度,在后排乘坐时会有比较局促的表现,在家用层面的表现并不友好。
总的来说这款车的可玩性是比较突出的优点,更像是一个在欧美豪车之外的“好玩”的选择,但如果是家庭用户购车,以该价位的表现来看,捷豹XEL的吸引力显然不算太大。
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4.6分“优秀”外观内饰无敌,低俗顿挫稍微有点,当时本来想买250p进取运动,但需要等,店里有辆2022.1月份的200p的现车,也带运动套件,实在等不得,就买了200p,虽然比起250p动力要拉许多,但在济南市区开,动力还是够用的,目前1000公里,油耗偏高12.3
痔疮终结者:青春25差不多。
Jarvis0431:济南哪个店呀老哥?
董or不懂:鲁a车友
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4分“优秀”【最满意】
当初是被它的外观颜值和内饰所吸引,买了之后更是爱不释手。动力方面随叫随到,如果用运动模式加上S档,零百只需6.3s左右,推背感杠杠的。高速行驶很稳,方向盘虽然比较轻盈,但是不飘。
【最不满意】
第一次加油跑了520km,还是比较满意的;这车的封闭性做得还不是很好,速度上来以后,风噪声还是比较明显的。其它还比较满意,暂没有发现瑕疵。
天云白蓝:懂车帝实测200p那款不是9秒零百加速吗
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.64分“良好”【最满意】
1.裸车价格不到20万,优惠力度在10万左右,这个价格的后驱车型并不多。
2.作为最低配,也配备有主动刹车、车道保持和车道偏离预警等功能。
3.低功版马力为200匹,比一些一线豪华品牌的中大型车马力还要大。
【最不满意】
1.油耗和同级别同价位的竞品相比偏高。
2.车身尺寸偏小
【配置】
1.标配车道偏离预警和车道保持以及主动刹车
2.标配定速巡航
3.车机系统支持Caelife和Carplay
4.主副驾座椅支持电动调节
【油耗】
官方油耗在6.7L/100Km
【优惠政策】
目前暂新车官方指导价为29.98万元,报价为19.49万元
谭小马pony:优惠10万估计是想要捷豹充值了,不充值就恶搞。
用户6176633568142:怎么举报,乱说价格
LIZHI921210:忽悠我们干嘛
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.79分“良好”XEL是捷豹针对BBA的中型轿车所开发出的一款同类型产品,只不过由于品牌认知度的原因,选择XEL的消费者非常少。但是认知度低不代表XEL不是一款好车,在这款车上面不论是豪华感还是驾驶感受都是足够出色的。
外观
在中期改款之后,设计师继续强化了豪华属性,哪怕是在运动版车型上也是如此。但是XEL的豪华感和运动感丝毫没有违和感,很简单的用一些前后包围的细节区分开了运动系列和优雅系列。优雅系列也并没有大多数车型豪华套件突兀的镀铬装饰,丝毫不显得油腻。
内饰
中期改款之后,XE的内饰得到了一定的改变。中控台虽然有两块大面积的显示屏,但是并没有像新能源车型一样突兀,展示出了协调性,包括出风口也很好的融为一体。下方空调控制区域也采用了触摸的方式,但是现实效果以及和传统按键的布局,都足够协调。
换挡机构则由老套的旋钮更换为了与F-TYPE相同的Sport Shift换挡机构,也就是类似于宝马的鸡腿挡杆。重要的是Sport Shift换挡机构换挡机构的阻尼感很清晰,不像一些电子挡把推动起来很松散。
动力
XEL同样使用了ZF的8AT变速箱,而且经过了品牌充分的调校。XEL的加速感受似乎更像是奔驰,即便是高功率车型在初段加速的时候也不显得急躁。当然这一点有的人喜欢,有的人不喜欢,很难说好还是不好。而中段的动力储备并不像初段带给人的感受,这一阶段的动力非常有底气。它给了一个相对柔和的起步,但是丝毫没有浪费动力储备,虽然并不是那么的拳拳到肉。
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4分“优秀”【最满意】
当初是被它的外观颜值和内饰所吸引,买了之后更是
爱不释手。动力方面随叫随到,如果用运动模式加上
S档,零百只需6.3s左右,推背感杠杠的。高速行驶
很稳,方向盘虽然比较轻盈,但是不飘。
【最不满意】
第一次加油跑了520km,还是比较满意的;这车的封
闭性做得还不是很好,速度上来以后,风噪声还是比
较明显的。其它还比较满意,暂没有发现瑕疵。