捷豹XEL驾驶体验良好值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

选择这款车就是奔着颜值去的，外观帅爆、也不想开个烂大街的车，赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里，油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色，红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻，至于新车异味、大太阳天晒了三天，就感觉没多大异味了，空间对于我来说完全是足够的，我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间，捷豹xel的空间完全绰绰有余，驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏，250匹的马力在日常生活中开完全足够了，高速超车动力也足，只要舍得踩油门，推背感就上来了，不足的就是底盘太硬了，过个减速带都能腾一下，至于都在说的小毛病、目前还没遇到过，这车整体打分可以给个4.5。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.29分“优秀”

同级别配置没的说该有的都有，空间也不小，但是虽然同为采埃孚8AT调教相对一线豪华还是差一点，低速顿挫有点明显。 【操控】 地盘质感，转向精准度，油门的灵敏度，刹车给你的感觉都跟不错中等偏上满分10分7.8分左右，这点还是很不错的 【动力表现】 全系2.0T自家的英杰利发动机还是很不错的，说实话民用量产车2.0T价位在20万出头250匹很不错的动力表现了，只不过我买的是低功率版本只有200匹，它的大哥XFL高功率版本2.0T干到300匹价格也就30多万 【最不满意】 就是低速顿挫有点明显，油耗也偏高，除非对车况很熟悉，油门对转速控制得好市区也能开出7.4个油这是目前市区开出过最低的油耗了。 【乘坐体验】 虽然是全铝车身但不懂为啥比同级别的好像重一些整备质量1.79，坐2个人再加满油就两吨多了，铝合金不应该比热成型钢轻的吗？这个有点不解。车身重有个好处就是跑高速超级稳踩到140还是很稳，坐着舒服，内饰选了个黑色，波尔多红的那个更惊艳但得加钱 总的来说这个价位，这个配置还算满意，可惜买早了，23年同款优惠更大了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

驾驶感非常好、就是会有顿挫感，3000公里以前 起步 ，20迈以下加速顿挫感明显，3000公里之后，有明显好转，整体来说非常不错，奔驰没开过、比奥迪、宝马驾驶感都好，起步快、推背感强，超车没压力，可能开车脚有点重、油耗市区14个左右，高速7-8个，刹车没有奥迪好、其他的我觉得都非常奈斯，买的时候想加装360，但是要等车，所以没加，如果加装等车的话可能就就赶上购置税减免了，没有财运，早买早享受就这么安慰自己吧。车道偏离一般、有安全隐患，就关了，碰撞预警也很鸡肋，语音助手更是差劲，但是无所谓、只要开着舒服就行，注重驾驶感就买吧、让你开了就上瘾，虽然起步干不过电车，有一次被理想落了一大截，但是很快追上，先说这些吧。临时发布没啥照片 凑合看吧

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版

3.93分“良好”

3年的时间足够可以对这个车的性能做一个说明了，都说捷豹小毛病多，他主要的一个毛病就是车机系统，车机系统有时候熄火加油后再次启动车机系统没有正常启动显示黑屏，解决办法就是需要下车熄火后按下锁车键，在重新打开，车机系统就会重新启动，油耗方面高速贼省油，对于一个2.0T的车来说。市区油耗较高基本上市区要10-12个油左右，提速快；一脚油门下去动力输出足轻轻松松秒杀各种车，还有个赛车模式，那就更快了，对于追求这种速度上的人来说，还是可以，内饰还可以，游艇包围，屏幕分辨率很不错，大小合适，不像某些车，屏幕跟个墓碑一样，弯道底盘稳重，毕竟车身有那么重，底盘较低，轿跑，不是城市道路需要注意一下，底盘容易被磕，英国车对舒适度还是比较重视，驾驶起来舒适度不错

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.83分“良好”

01年人生中第一辆车，考上大学家里人答应我的，到现在开了也有快一年了，本来第一个考虑的车子是奔驰C，内饰真的好看，但是但是刚好改款，要四十万，感觉就算买了心也滴血，而且1.5T的话听说很肉，A4的话内饰确实不怎么符合我的审美，只能说萝卜青菜各有所爱吧，三系确实是非常非常好的车子，可是不知道为啥，对宝马真的一点都不感冒，可能从小就见大人开吧，觉得是到了一定年龄才会开宝马，在潜意识里就被PS了，第一次心动捷豹是在路上，看到的，红色内饰真的太好看了，于是和父亲商量，就定夺了下来，谈的价格个人感觉挺合理，因为是芯片慌，25.6万加一个1.5万的双保套餐这个价格还能有现车并不算高，没有选配，很喜欢空调面板的液晶屏，但我是急性子，等不及了，因为刚拿的驾照，非常的迫不及待哈哈哈哈。 【操控】 个人感觉非常的好，方向盘随着速度的上升逐渐变重，拐弯啥的很有信心 【动力表现】 前7-80码的加速非常的给力，推背感也很强，可能是变速箱调教的缘故，到八十码之后，急加速换挡会拖拉，不然零百肯定六秒 缺点： 车子开了快一年1 冷启动轻刹车时，刹车盘有时会出现刺耳尖锐的异响，很尴尬。2 之前方向盘上左侧的按钮触碰不良，切歌啥的没反应，去检查说是方向盘按钮的主板损坏，给我免费换了一个。3 转速在1000-1300转之间时，车辆有共振，蛮明显的 4 刚买回来的时候，变速箱在速度时的逻辑有问题，首保之后就正常了，很丝滑 【油耗】 市区不堵车，正常在10个以下，堵车的话在11-13个，高速7个油，并不像网上说的那么费油 【乘坐体验】 驾驶体验很好，乘坐体验对于我来说，商务类型车子坐多了，会感觉底盘偏硬，可能运动型的为了保持支撑性都这样吧，哈哈 【最不满意】 售后，真的很想骂他们，作为捷豹的工作人员，连这个车子的具体哪些功能都不知道，一问三不知

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】 六月底看的车，七月初提车，当时对比了同级别所有的后驱车，因为种种原因外加禁不住英国绿的诱惑，最终果断提车 【提车价格】 因为当时买车算21款比较早的了，价格不是很低，裸车23.8，送了全险，保养两次，3000优惠券（保养啥的都可以用）还有基础的脚垫车窗摸记录仪啥的，跟销售聊的很投缘就定了 【驾驶感受】 这个车最满意的就是驾驶感受了，底盘相当有质感，过弯游刃有余压过一些坑或者井盖回弹不生硬，隔音方面主要是胎噪比较大风噪还可以，整天算正常水平 【动力表现】 刚买的时候确实顿挫蛮明显的，但不是接受不了，开了两三千公里之后就很跟脚了，运动模式➕S档更是随叫随到，虽然不如高功率bba但是和低功率比绝对有过之而无不及，毕竟车身自重在这里，同样自重的五系加速也就六秒大，马力还要多几匹呢，说起自重车身75%用的都是铝，用料真的很足，云车主们不要喷为啥那么多铝还这么重，毕竟内饰框架啥的都是铝的，而且为了安全及驾驶考虑塔顶下支臂啥的真的是又大又粗，能不重吗，看看同居别塔顶有谁比他大，冲这个地盘质感当然好了 【油耗】 高速和换路巡航状态很省油，平均六到七个，市区堵车就没铺了10起步吧 【最满意】 最满意肯定是外观了，要不也不至于冲动消费了，真的绝绝子！提完车赶快贴了车衣保护好小绿 哈哈哈

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.5分“优秀”

刚提完车被调走干防疫去了，得一个月才能见到车，哭死 【购车经历】 本来人生第一辆车看的高尔夫，奈何家里不喜欢两厢车，就直接一步到位提了个二线豪华，由于三系，a4l烂大街，加上外观不喜欢，直接不考虑，c级1.5t价格还高也不考虑，就在xel和ct5选，两个车都看了，果断xel曜黑，外观内饰在本人审美点上，ct5内饰看了直接不考虑，而且第一眼看到曜黑xel就知道要提这个了，虽然ct5配置要比xel高一点。由于见不到车没有照片，后期会补。父母见到车之后也很满意，说很优雅，低调。 【驾驶感受】 试驾完感觉到人车一体直接爱上。 【销售态度】 销售态度一般，可能捷豹销售态度跟车都是这样，爱买不买??? 【提车价格】 价格谈了好几次，是真的谈不下去了，29个落地带行车记录仪膜脚垫啥的，终身免费a保。 两个月后终于见到车了😭

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

首先外观很漂亮，捷豹嘛！奇瑞奇瑞修车排队也好。印度咖喱味严重也罢！有说捷豹丑的嘛？ 驾驶体验可以，但是动力一般般，起步有点傻，松刹车不走，点油窜一下。开起来就很舒服，转向有点像e90的宝马和奥迪的混合。不像德系车前期就高爆发，这车有点中段发力。反正原厂跟人崩起步是崩不过的。 购车经历就是没经历，只是单纯的买个车。心路历程就是，觉得这车好看也耐看。价格全款落地25.8个达布溜。送的四儿子套(记录仪，膜，垫子反正不值钱都懂得)。给了6次保养(含工时的，这个还算有点用)。不算便宜。 综合来看，这车就适合经济比较拮据的颜控。用车经济性不聊了，这车比5系还重，传动做的没宝马好。能省油么？捷豹配件比平治贵，修车能便宜？性能250p在7秒俱乐部混也是醉了,看看2.0高功率的奥迪a4，综合性能多优秀。但是咱豹子长的俊，其他方面就包容了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.71分“优秀”

本来一开始很中意凯迪拉克ct5的，但是销售很看不起我的样子，一副爱买不买的样子，转头就去了隔壁捷豹路虎店，这销售给我的印象很好，我看了捷豹xel后被它的外观吸引了，我也没有头脑一热就买了，我还看了其他车型回去考虑了一下，后面我就在网上短视频平台看了一下车评人的评价，觉得说的有好有坏，不好就是说捷豹不保值，小毛病多，说的好的就说它用料扎实，操控感好，还有最重要的就是优惠力度特别大，最后我综合考虑了一下决定了买它，然后去ssss店和销售磨了半天嘴皮子，最后以27个W加六次保养的价格拿下了，距离我买它到现在已经过去大半年了，我觉得这车驾驶感受还不错，也没出现他们经常说的小毛病，油耗也是正常8个油左右，高速可以跑到6个油，但是中控偶尔会卡一下，其他也没啥大毛病，不考虑保值的情况下这个车还是不错的。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

2209的订单，一周前就到了，这两天刚提车。 【操控】 转向很灵活，底盘很稳。驾驶体验还是挺舒适的，目前还没有尝试过动态模式+S档，改天试试，压榨一下小豹子的动力潜质。autohold以前的车没有，用起来还是挺方便的，空档和手刹都用不上了。 【动力表现】 所谓的低速顿挫和油门迟滞并没啥感觉，可能是我不太敏感吧。 【最不满意】 油耗属实挺高的。 【最满意】 那必须是颜值了，外绿内红YYDS；英宝也非常不错，但并没有那么惊艳。 【购车经历】 8月初订的，选装了英宝科技包加热包，等了一个半月就到了，还是挺快的。但好像现在订车等车时间普遍加长了，所以这还是看运气吧，想订车的趁早订，否则怕是赶不上购置税减半了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.79分“优秀”

买捷豹需要去对比吗？？？当然不啦。第一眼就喜欢，试驾一圈没硬伤，正好有一台现车，直接就可以提车了啊！ 但是毕竟是给老婆买的，她爱的不行，我这开的机会自然不算多。不过这个车，不用多说，各个素质都能符合豪华中型车的水准。隔音还不错，原车音响(不让选英宝)前排听也真的还不错啊，2分频硬素质还是在的。市区里eco开着最舒服，不过油耗也没见比舒适模式低…加速刹车都完全够了，底盘质感更是没得说！厚重感明显，不颠不晃。 下面说说不足吧，也不应该叫不足，就是不同需求吧，后排座椅和头枕太硬了。既然已经加长了，后排空间完全够了，座椅长度都是越级的存在，为什么不把座椅做的软一些，舒适一些呢… 还有，autohold怎么关闭？在屏幕上设置里的快捷按钮按了没用啊，咱们这个道路，真心是不适合用，起步那一下感知太明显了… 再有，后排扶手有什么办法让他定在第一档吗？完全放下位置太低了，根本架不住胳膊啊… 总之，各花入各眼，你说奔驰夜店风奢不奢华？你说蓝天白云梦诱不诱人？我们这代人，儿时也都会有一个捷豹情怀的。自己挣的钱，自己花着开心就好。(题外话，这个银色的贴膜真是太帅啦，未来感很强！)

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

重新评测一下，整体驾驶感觉舒服，油门跟脚，低速顿挫没有办法，这是通病小毛病，可以接受，占时没有其他问题，现在开了3000多公里，油耗市区在9左右，高速6左右，还是非常不错的，最近也要改装的动作，准备微改一下，哈哈哈

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

外形没说的，动力同价位第一梯队，完胜BA（宝马不敢说），四千转就可以秒掉大部分车了。操纵优秀，油门刹车响应灵敏，方向盘在舒适模式下非常轻，驾驶起来非常舒服，驾驶过程中，会把路况全部反馈给驾驶员，乘坐位反而很舒适。 内饰总体不错，减分在档杠下钢琴漆面，塑料感严重，后排空间满意，188身高坐后排不顶头（完胜A4L、CT5），因此后备箱空间略小，但够用（除非你用他拉货）。 这价位不带无线充电有点过分（加装科技包带，个人感觉除了无线充电和抬显有点用，其他鸡肋，所以没加），本来想加装芝宝音响，但是长达半年的提车期让我望而却步。 如果只是通勤，不建议买这车，遇到堵车，随随便便就得17个油起步。 总结就是驾驶感很棒，也很舒适，适合喜欢运动并且彰显个性的人开，别拿这车和bba比（正经人谁会买车的时候就考虑卖二手车值不值钱，烂大街的东西有什么可买的），性能远超，还没有太多的品牌溢价，开出去炸眼，个性鲜明，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

曾经有一辆09款的MG7，心中对英系车有割舍不了的情怀：绅士、谦让、自傲、谨慎，还有一点点的诙谐——而xel在我心里就是这样一款车。 外观满分，不接受反驳；内饰对得起25万左右的车价；电子配置我并不是太在乎，但车的机械配置绝对让人满意；空间相当可以，后排座椅不局促，坐垫长度厚道，而且我是很喜欢长轴距短车身的车子的；驾驶感受优良，扎实，让人心里有底。 很多人诟病的顿挫，我觉得变速箱逻辑问题，可能初衷是为了速度爬升更线性。但这套逻辑对纯市区驾驶不是那么友好，1-6档升降档位太快太积极，导致了“顿挫感”。 如果要说遗憾，1是销售策略和产能问题，没有上英宝；2是相对车款本身定位，以及这个尺寸和档次，轮胎略窄，18寸前235/后255更理想。 车无完车。没错，这已经是我心里的理想型了。