外观在刚上市的时候设计前卫出众,流体雕塑车身,线条漂亮,即便放在2023年同样不会过时,同时期的其他车型就明显老气了;内饰方面后排坐个就比较简陋了,全塑料覆盖件,走不好路会有异响,不过通过后期加装中控屏,多功能方向盘,也能看过眼,只能说不算丑;配置方面只能通过自己加装了,够用吧;空间在小型车级别里还算可以,标准身材的人刚刚好,如果来个180多的就比较挤了;驾驶方面挺不错,因为买的手动挡,车身轻,前80的提速还是挺好的,车身小巧,城市里开挺灵活的;可靠性方面,开过韩系车想必都知道,是真的耐用,因为不容易坏,用车成本也不算高,就按时保养就可以,小保养费用也不高,自己动手能力强的,换个机油机滤空滤,也就一百多;总之这个车各方面挺不错,很标准耐用的买菜车。
第一辆车,当时外观时尚,到现在只能算一般了不过感觉比锋范好看。内饰比较多塑料,不过收纳空间非常满意,自己加装了扶手箱,对于跑业务来说非常适合了。但是1.4动力是真不行,幸亏变速箱操作方便,平时感觉不够力就自动当手动开,5安全行驶21万公里对于我可以说是得心应手了,驾驶上也没有什么缺陷,高速不要超130还是比较稳的,作为入门车,就不要开那么快了。坐上车后会有整个人向后倾斜的感觉,乘坐舒服,后排可能会窄一点,也不会觉得局促,尾箱空间好充裕,因为这个车车尾底盘会比较低,而尾箱又比较高。最大遗憾是后排不能放倒,偶尔拉点长条东西不方便,对于跑业务来说也不方便做床车,可能我想多了。跑业务基本每天都在车上,6年以来换了空调压缩机和火嘴,第一次换方向油后方向盘有异响,四儿子给换了方向总成,应该是换油问题,第二次换完还是有异响,过后就没有了
点评车型:
2016款瑞纳 1.4L 手动智能型GLS
3分“良好”已经用车6年多,没出过故障,只有夏天开着AC空调提速超车时能感觉到非常肉,关掉AC键,立刻恢复动力。最近觉得空调风道可能出了一些问题,在转弯打方向盘时,会断风,不知道是不是都是这样。
樊先生321:你的大屏哪里买的 好用吗能给个链接吗
用户3820483673348:这种车现在买二手的多少钱大概
-愛憎分明:车钥匙中间那个按键是干嘛用的啊
瑞纳是一款经典的合资品牌买菜车,不足五万的起步价让它在面对国产品牌低端车型的时候也有一战之力。排量仅为1.4L的发动机可以发挥出95匹的马力,动力数值确实不太好看,换算到现实生活中来说,瑞纳载人数量达到4个的时候就会出现比较明显的动力不足的情况。传动系统的4AT变速是一个亮点,由于档位少,换挡响应积极,所以能够给操控者流畅的加速体验,在2挡的位置就能将车速提至100Km/h。使用年限不长的情况下瑞纳的噪音控制表现良好,怠速状态下44分贝的表现让车内环境非常静谧。但是当年限逐步加长,在5年左右的时候,瑞纳在120Km时速下行驶的噪音会接近90分贝,这无疑给乘客和驾驶员带来了很大的困扰。虽然动力和噪音方面有无法忽视的缺点,但是在用车成本这一块,瑞纳还是拿捏得死死的。按4S店的保养标准来看,无论是AT车型还是MT车型,6万公里的保养总价格都在四千多一点,结合手动6.2L、自动7.2L的平均油耗来看,算上保养平均也就5毛钱一公里,用作买菜代步还是很合适的。
买这个车主要是经济适用,优点是省油养车费用也低,代步足够用了,空间的话后排空间座三个人有些拥挤了,外观还不错
预算有限买个乞丐版瑞纳亏不亏?
对于很多预算有限的小年轻来说,这台指导价为4.99万的瑞纳20款1.4L手动焕新版是一个不错的选择,为什么我要推荐最低配呢,因为这款车虽然有7个配置,但是除了最高配车型配备了ESP,侧安全气囊,支持car play和car Life 以外,其他配置吸引力不大,具体可以在懂车帝配置表里看到,这里就不过多赘述了。还有一个重要原因是既然我已经预算很低,那么还不如一丐到底,省下的就是赚到的。
好了言归正传,从各方面来说说这款车到底怎么样吧。
外观方面,前脸中网格栅造型较为宽大,内部采用黑色塑料配合方正造型的卤素大灯,一眼望去感觉还是非常耐看的。侧面造型采用前低后高的设计,贯穿式腰线设计,营造了车辆的俯冲感,增加了运动气息。车身尾部设计较为简洁,没有过多线条设计,好在后尾灯组的造型宽大,与前大灯呼应效果不错,具有较高的匹配度。整体环绕来看外观设计依旧是传统的家族设计。
内饰材质是让人爱不起来的硬塑料,对称式的中控设计较为简单,中控区也多是按键式的功能键,手动空调,传统收音机等,看上去比较古朴,但是考虑到控制成本是可以理解的。值得一提的是即使成本预算控制严苛,但是还是在方向盘设计上有了一些改变,三幅式方向盘大小尺寸适中,握持感较好。内饰整体还是保守设计,仅仅满足行车中的一些刚性需求。
再来说说空间,瑞纳车身长4300mm,轴距2570mm,尺寸数据说明这是一款地道的小型车。实际体验中,后排腿部空间略有拥挤,横向的宽度也不够,满载对乘客来说是比较难受的。
舒适度方面由于采用的是14寸70扁平率的轮胎,因此乘坐舒适性还不错,对于路面的细碎颠簸有较好的过滤,但是对于一些大的坑洼路况,车内还是能感受到较为明显的颠簸。
噪音方面也是一个问题,由于成本控制导致的车身密封性不够,因此胎噪,风噪声音也是非常明显的,在车速高于60KM/H的时候就会传入比较明显的发动机噪音。
最后说说动力方面,搭载1.4L的自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N·M,,动力表现基本是可以满足代步需求的。满载状态下(1400Kg左右),低档位扭矩输出比较有力,不过车速提起来之后能明显感受到比较肉,开空调情况下更是明显,只能通过拉升转速进一步来压榨动力输出了。
当然了,小排量也有小排量的好处,这套动力总成的燃油经济性不错。瑞纳实测百公里油耗在空调开启情况下也不过6L左右,为并不富裕的家庭狠狠的捞回一笔。
写在最后,虽然瑞纳在外观上设计简单,成本控制较低,但是毕竟价位摆在这里,它能做的就是尽可能的做好一台代步买菜车的定位,其次在经济性上也进一步做出提升,为的就是让刚入社会的小年轻在选购时不会担心养不起的问题。所以综合来看,这款车其实挺适合急需一台代步车但预算有限的消费人群。
车辆经济实惠,好开不贵,保养成本低,油耗也低,适合家用代步。可以完全满足日常生活,我一直在途虎养车保养。车身有四处补漆,没有事故,火烧,泡水。自己一手车,想着换辆自动挡给媳妇开。车上用品齐全。
【动力表现】动力不是很强,1.4L的排量,足够日常代步使用
【油耗】高速5.5L,市区6.2L
【乘坐体验】中规中矩吧,谈不上多么舒服,但是也可以接受
【维修成本】维修成本低,配件也非常好找
【驾驶感受】虽然只有1.4L的排量,家用代步完全满足,手动的乐趣自己知道
【保养】每年平均跑15000-20000多公里,一年的用车成本在7000-8000元左右,正常保养一次300多元左右。
作为合资小排量入门车型,燃油经济性方面做的不错,因为配置比较低,所以可靠性也不错,后排空间相对这个价位的车型而言,还算不错,后排地台突出两厘米左右,几乎可以忽略不计,后排空间不错,因为车比较轻巧,所以提速也很不错,这一点在我21年开它去青海的路上已经验证了,征战橡皮山,塔里木盆地,无往不利。
【最满意】最吸引我的就是外观设计,不论是操控性还是油耗都很好。外观耐看,保养也便宜,操控感觉良好基本无异常,使用过程中较为顺畅,没有出现过杂七杂八的小毛病,家里人也很喜欢,最重要就是老婆喜欢。性价比很高的一款车!
【最不满意】在车内无论是前排还是后排都不顶头还是觉得比较好的。就是有时候会觉得腿部的空间不够,腿伸不开后备箱的空间,算是比较好的,不过由于不能和后排座打通,也大大限制了扩展性。但是这种车型也不能和面包车型相比。
还好,油耗一班,开着平顺,跑高速有劲,空间一👀般,气味有一点点,一直都存在
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃享网联版
4分“优秀”总的来说这款车虽然销量不好,但是还是不后悔的。外观来说设计比较符合年轻人的喜好,线条犀利,有自己的特点,整车外观的气质拿捏得很准确。空间方面也是很大的,家里人都觉得能够自由伸展,甚至前后排相互沟通都要用喊了,哈哈哈,当然有些夸张,不过空间是真的大,这没错。另外座椅的舒适度也是一个优点,比较柔软,适合一家人出行,包裹性也挺好的。驾驶过程中还能感受到底盘很稳,滤震效果很不错。内饰的设计方面其实没有很时尚和科技,但是胜在顺眼,整个给人的感觉很温馨舒适。动力表现还真不错,不仅起步顺畅,提速也很快,油门响应速度都很及时,作为这么一款重量的车,做到这样的表现还是很不错的。还有就是该车的底盘很扎实,这从这么大个车能如此稳稳当当的过急转弯就能感受到。
其实这款车还是很推荐的,作为合资车型性价比不错,只是这几年韩系车的口碑确实有点落差,所以还是看个人的选择了。
这车最大优点就是便宜,比国产还便宜。外观过的去,看着可爱。油耗小。座椅舒适。能遮风挡雨,仅此而已。
槽点:隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。开着收音机能感觉好点。低扭太差了,手动车起步容易熄火。
空间就那样,4人还行,5人拥挤,没扶手箱占地方感觉还不错。
1.4L95ps动力差,反正能走能跑,也别有啥过多要求。挂挡时没吸入感。挂着困难,刹车一般,后轮鼓刹,制动力来的也慢。
油耗低,百公里6升。
座椅挺舒服,座椅挺软,我喜欢。悬架减震前排还行,坐后座感觉差点,后轮有明显的抛起跳感。噪音:噪音大,车门没有隔音,听着就是铁皮的声音。
外观还凑合,虽然小点,认真看车头会发现有点小。但总体不过时,挺时尚。
座椅颜色土了点,内饰都是硬塑料,如果有硬东西放车上可能会发出异响。新车异味挺重。基本没啥多媒体功能,也没没音频口。副驾驶手套箱一打开就掉出来,廉价感明显,坐在车里感觉像夏利。
现在车价才4万多,要是图便宜,为了省钱,可以买。但凡有点其他追求,真不建议买。
第一辆自己的车,开了3万公里,应该有一定的发言权。整体而言,对这款车还是挺满意的。外观算是比较耐看,尤其是和同时代的合资车相比,腰线比较耐看,比较优秀。内饰一般,满车的塑料,毕竟是几万块的小车。配饰上就不说了,可以说是非常朴素,只有基础的空调收音机。空间尚可,后排坐两个人不算挤,后备箱比较能装。操控和动力上,1.4L的排量,上下班代步绝对够用,也非常省油,百公里6个油,但高速表现一般,动力响应比较慢,整体可以给到4分。舒适性也还不错,中规中矩吧,值得这个售价
瑞纳是小型车中入门款价格最低得合资车型。不到5万块,买到合资车,所以性价比还是很高的。皮实稳定是它最大的优点,外观设计不算难看,也谈不上好看,其实对于一台极入门的小型车而言,配置真不算重点,有空调、气囊、电子辅助系统足够了,要啥自行车啊。不过,如果真是同级别对比的话,其实也没啥竞品。宝骏310算是一个,不过它两厢车,再加1.2L的排量还不如1.4L有劲,所以瑞纳还真算是比较良心。全系标配胎压监测也很不错,作为练手、代步的第一台车,或是有手动挡练车需求的同学,买瑞纳不错。
king小丁丁俊男:
用户4865521257731:韩系车在二手车市场比较抢手
瑞纳的轴距达到2570mm,其轴距超过不少同级车型,所以其空间表现算是一流。1.4L发动机不能提供充足的动力,但燃油经济性表现出色。