瑞纳是现代的入门级轿车,从实际的驾驶来看,瑞纳这款车给我的印象并不是很好。一走入车内确实整体的廉价感扑面而来,在整个内饰来说,用的是低廉的硬塑材质,摸上去都是硬邦邦的,其也没有触控屏中控屏,看上去确实有“原始”的味道,内饰显得廉价。而整体的驾驶感受来说1.4L带来95马力,即便是起步阶段来说都有一些停滞感,对于普通的上下班跟车行驶是没问题,但上到高速之后,速度提到70之后,可明显的感受到乏力,并且还有一种“飘”的感觉,毕竟其自重都没有1吨。而后排的乘坐感受来说,即便是坐着2女1男都觉得有点的压抑,空间上瑞纳确实显得有点小,毕竟轴距也才2570mm,而整体的舒适度来说也说不上,整体的胎噪、风噪等噪音是非常明显的,毕竟其就是超低的入门级轿车。不过瑞纳整体的油耗确实是低,毕竟是1.4L小排量,自重又轻,车主油耗不少可控制在百公里7L下,从价格来说,瑞纳也足够的低廉,这也是不可忽视的优势。整体来说,瑞纳我的建议就是:喜欢合资轿车,预算又确实低的消费者可稍微考虑下,但千万不要对瑞纳抱太大的期待。
本些评分的车型是现代瑞纳,瑞纳是现代的入门级轿车,目前我们当地优惠不大,只有1千左右,先说下这款车的大概落地价,以20款1.4L自动跃享网联版为例,新车指导价是6.89万,优惠后裸车价是6.79万,加上购置税6000元左右,保险4000元,上牌费500元,最终落地价是78400元左右。
先说下这车的优惠:
1、价格便宜,手动入门版的定价还不到5万,价格确实很吸引人,怎么说也是一个合资品牌。
2、外观小巧耐看,没什么太突出的设计,但也算一台中规中矩的轿车,整体风格也比较偏年轻化,黑色的中网,精神的大灯,看上去不会太老气。
3、1.4L自吸的发动机,只有95Ps,匹配一台4AT的变速箱,加速肯定慢,高速肯定肉。但就说一点四缸机,就能收获一片好感。这个价位敢给油他就能跑,就是发动机转速高一点,声音有点大。平时代步用,也跑不了多快。好在很省油,自动档6升多的油耗,很经济。
4、空间不会太小,轴距为2570mm,车内还是中规中矩的,我身高175cm坐在前排头部还有一拳的空间,腿部也不会压抑。坐在后排腿部也有一拳多一点。后备箱有475L,平时家用足够。
说下不足:
1、这么低的价格,配置可想而知的低,LED灯、自动空调、皮座肯定是不用想的,没有也正常,但是ESP车身稳定系统,也只有在顶配车型上才有,有点不太厚道。
2、内饰能摸到的地方都是硬梆梆的塑料,而且没有任何设计感,廉价感比较强。
3、这样的小车,空间有限,后排还不能放倒,实用性有影响。
4、舒适性不好,减震硬,隔音吵,第二排座椅也很硬,坐久了不舒服。
说下保养方面:
瑞纳保养还是比较便宜的,一般5000公里保养一次,如果平时开的少,建议半年保养一次,因为机油时间久了,润滑效果也会下降。常规保养更换机油机滤费用在380左右,15000公里的时候需要更换空调滤芯和空气滤芯,以及检查刹车油和助力油,保养费用还是比较便宜的。
总的来看,瑞纳虽然定价便宜,还省油,保养也不贵,但是在动力和配置以及舒适性方面都没有优势,设计也比较普通,同价位的国产车型产品力更好一些,所以不太推荐这款车。
瑞纳这是非常经典的一款入门级汽车了,在华也获得过一定的成绩,对于这款车,其实他的劣势是较明显的,我个人是不怎么推荐的。
优势:
1、价格低廉、又是合资轿车,实际上账面上来看,配置也有一些可取之处的,如他就配置了后驻车雷达,倒车影像,以及8英寸的中控屏,并不会说十分的简配。
2、1.4L对于普通的家用来说,油耗确实低,普通的城市行驶为主,加100元油,可跑240公里左右,平均油耗可做到百公里7.4L。
3、相对来说,他的后排中央地台是较为平坦的,中间朋友的脚也可随地的摆放
4、内饰8英寸的中控屏确实是加分项,并且他竟然支持语音切歌,导航等,这是我之前没想到的,智能化还是不错的。
劣势:
1、1.4L匹配4AT,即便是普通的城市行驶来说,起步都会有一定的迟滞感,并且堵车时低速蠕行时,变速箱是会有闯动的,顿挫感还是较为明显的。跑高速可明显的感觉到乏力感,时速80之后,即便是“全力”油门都感觉没怎么的提速,并且时速110之后,会有明显的“发飘”感觉,我驾驶这款车上高速,基本上是时速保持100,然后老老实实在自己的车道上行驶,不主动去超车的,毕竟性能弱啊。
2、内饰的触摸感确实足够的低廉,基本上触手可及的地方,如方向盘,中控面板、门板等用的还是硬塑包裹,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,内饰质感、触摸感不佳。
3、空间确实显得小,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是3指,腿部空间大约1拳,我的181cm身高的同事坐后排,就明显感觉到憋屈感。
4、乘坐的舒适度确实不怎么样,扭力梁配上R14轮胎,即便是一些细碎的颠婆,底盘的过滤效果确实是不佳,车内的感受是较为明显的,时速50之后,就可明显的感觉到胎噪、发动机噪音等一些杂音了,基本上要想舒适度高,那就要把车速控制在20以下了,乘坐的质感确实不怎么样。
我的评价:
瑞纳确实是较为便宜,也是合资车。但我觉得,这款车整体的表现并不好,这价位还是多看看我们的一些国产车吧,亲自去试驾之后你真的会有最直观的感受。
瑞纳是现代的入门级轿车,对于这款车来说,从我实际的体验来看,我认为整体表现不怎么样,若是叫我给出实际的购车建议,我的意见是:不怎么推荐。
优势:
1、瑞纳的优势其实就是:价格较为低廉、又是合资轿车,不少的消费者对于合资车还是较为认可的。
2、若单纯是普通的家用、上下班,这款车的油耗确实低,从我实际的体验,以及一些车主的反馈来看,城市上下班为主,百公里油耗甚至不用7L,这油耗确实足够的低。
3、他的后排中央地台凸起并不高,并不会影响放脚,这可以算作是一个优势,毕竟现在很多车型的后排中央地台都是凸起很多的。
4、他本身配置了8英寸的中控屏,并且拥有导航系统,还支持语音来控制导航、多媒体系统等,相对来说科技感还是有一定的。
不足:
1、4AT的变速箱确实是属于“老古董”级别了,实际的使用来看,起步都会有一定的迟滞感,并且堵车低速蠕行时,变速箱是会有闯动的,顿挫感还是较为明显的,虽说是自动挡车型,但平顺性表现确实不怎么样。
2、瑞纳当作是上下班城市行驶性能倒问题不大,但跑高速时,确实可感到明显的感觉到乏力,时速80之后,即便是“全力”油门都感觉没怎么的提速。本身车重就是1吨左右,时速110之后,会有明显的“发飘”感觉,所以跑高速就老老实实在自己车道行驶吧,不要想着超车等问题了。
3、内饰确实显得足够的低廉,基本上触手可及的地方,如方向盘,中控面板、门板等采用的是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,内饰的廉价感还是可明显感到的。
4、整体的空间显得小,172cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是3指,后排腿部空间大约1拳,空间确实不大,若后排满载会显得非常憋屈。
5、乘坐的舒适度确实不怎么样,本身就是R14轮胎,在经过一些不平的路面或者减速带时,其实颠婆感是非常明显的。并且整车的隔音表现很差,轮胎等也很大,普通的城市行驶,其实外界的噪音车内是可明显感受到的,操作的舒适度确实不怎么样。
瑞纳这款车价位较为的低廉,也是合资车,但我认为这款车整体的表现并不好,我个人是不怎么推荐的,这价位的车型其实我们自己的国产车整体表现会好很多。
缤纷清泉2:油耗市内上下班5个左右。至于性能一分钱一分货吧
我是一位听众:个人市区通勤上下班还是比较合适的
王老虎:你去二手车市场看看 这个价位的车哪个保值就知道值不值得买了
十年瑞纳老车主,谈一谈瑞纳用车感受,当时买瑞纳,刚才加工作,手里也没几个钱,就是想买台车,上下班代步用,能遮风挡雨,当时也不怎么懂车,就是喜欢瑞纳的造型,从前面看特别喜欢,什么发动机耐不耐用,省不省油,当时也没考虑,去了当地的北京现代4s店,有现车,就买了手动版本1.4GS,裸车价格7.39万,送了真皮座椅,全款落地8.39万,现在已经开了第10年了,整体来说瑞纳没给我掉过链子,换了两次电瓶,一次轮胎,其余的什么都没动过,我自己买了中网镀铬条,看上去是不是帅气了一些。
优点:皮实耐用,省心省油,保养省钱,上下班代步好用,空调特别棒,有时候夏天下班捎着同事,同事坐后排,说这车虽然小,但是空调真管用。
缺点:漆薄,车身生锈,隔音非常差,内饰简单,塑料多,当然这个价位的车也不能要求太多,减震太硬,过个减速带,得震一次大的,然后有两次小小的余震。
瑞纳为我遮风挡雨10年,现在停下车,还忍不住回头看两眼,对这个外形是真的特别喜欢。
青春尚在5:我9年。车子还行。就是轮眉糟烂
nnnkkkmmmm:2011年的银色瑞纳车主。瑞纳也是我人生中第一台车!
用户598187532410:变速箱顿挫
车辆经济实惠,好开不贵,保养成本低,油耗也低,适合家用代步。可以完全满足日常生活,我一直在途虎养车保养。车身有四处补漆,没有事故,火烧,泡水。自己一手车,想着换辆自动挡给媳妇开。车上用品齐全。
【动力表现】动力不是很强,1.4L的排量,足够日常代步使用
【油耗】高速5.5L,市区6.2L
【乘坐体验】中规中矩吧,谈不上多么舒服,但是也可以接受
【维修成本】维修成本低,配件也非常好找
【驾驶感受】虽然只有1.4L的排量,家用代步完全满足,手动的乐趣自己知道
【保养】每年平均跑15000-20000多公里,一年的用车成本在7000-8000元左右,正常保养一次300多元左右。
作为合资小排量入门车型,燃油经济性方面做的不错,因为配置比较低,所以可靠性也不错,后排空间相对这个价位的车型而言,还算不错,后排地台突出两厘米左右,几乎可以忽略不计,后排空间不错,因为车比较轻巧,所以提速也很不错,这一点在我21年开它去青海的路上已经验证了,征战橡皮山,塔里木盆地,无往不利。
【最满意】最吸引我的就是外观设计,不论是操控性还是油耗都很好。外观耐看,保养也便宜,操控感觉良好基本无异常,使用过程中较为顺畅,没有出现过杂七杂八的小毛病,家里人也很喜欢,最重要就是老婆喜欢。性价比很高的一款车!
【最不满意】在车内无论是前排还是后排都不顶头还是觉得比较好的。就是有时候会觉得腿部的空间不够,腿伸不开后备箱的空间,算是比较好的,不过由于不能和后排座打通,也大大限制了扩展性。但是这种车型也不能和面包车型相比。
最便宜的合资品牌轿车之一,外观比较耐看,但是车漆很薄,内饰都是大塑料,配置相比国产车也是比较差,车身窄,导致后排横向空间不足,头部空间尚可。比较可取的就是1.4L发动机成熟可靠,油耗很低。想买低价合资车的可以看一看,市区内代步也还不错。
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版
3分“良好”开着瑞纳这款车,确实不能对他有太多的要求。最简单来说,他的内饰就非常的简陋,用经典的一句话来形容:简配到只有个收音机了,内饰触手可及的地方都是硬邦邦的,触摸感不佳,他是没有中控屏的,所以开着这款车,你也就能够够听听收音机了,如此的内饰来说确实是有点的廉价了。
至于开车的感受?正常起步的时候,你都可感觉到一些的迟缓,当然了,正常的城市路上行驶中,倒挺好开的,方向盘转向就轻盈,实际的城市行驶中还是较好开的。但跑高速来说,确实就不怎么样了,提速差不说,时速110以后会有明显的“飘”感觉,非常没有安全感啊,正常跑高速都是时速100左右老老实实在自己的车道上行驶的。
瑞纳这款车的优势我想就是燃油经济性以及价钱了,城市行驶为主,百公里油耗是7.5L左右,足够的省油,并且瑞纳的价位确实是便宜。对于瑞纳来说,我的评价是:真的不要要求太多了。